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6.02km老舊公路改建工程路基石方爆破專項施工方案(13頁)
6.02km老舊公路改建工程路基石方爆破專項施工方案(13頁).doc
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施工方案
上傳人:故事 編號:713556 2023-07-20 12頁 600.34KB

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1、 目 錄一、工程概況:11.1、概況11.2、工程量及炸藥需要量1二、工程特點1三、編制依據2四、施工方案24.1、爆破總體方案24.2、爆破作業的主要工序34.3、一般斷面爆破方案44.3、一般斷面爆破方案54.4、高陡半挖路塹爆破方案54.5、邊坡控制方案64.6、爆破塊度控制84.7、爆破安全94.8、爆破設備、勞動力組織10五、安全施工專項措施105.1、爆破器材的管理105.2、爆破警戒區及公路圍擋115.3、裝藥、堵塞和起爆安全措施115.4、瞎炮的預防及處理措施115.5、爆破時間及爆破信號135.6、安全防護13六、質量控制14xxxx公路改建工程第2合同段路基石方爆破專項施工2、方案一、 工程概況:1.1、概況本合同段全長6.02km。本項目為老路改建工程,原xx為二級公路,路基寬15m,現改建成一級公路,路基寬24.5m,為左側或右側加寬,全線無新建路段。本項目地處中亞熱帶季風濕潤氣候區,既具季風性,又兼具大陸性。其基本特征為氣候溫暖,四季分明。年平均氣溫16,多年平均降水量1328毫米,降水多集中在47月。本段地層巖性主要為石炭系中上統(C2+3)淺灰色-灰白色巨厚狀灰巖,巖石質堅硬,部分地方灰巖零星出露,發育溶溝、溶洞。1.2、工程量及炸藥需要量本合同段設計開挖石方117259m3,大部分為堅石。按耗藥系數0.6Kg/m3計(包括解小),需要炸藥量約70噸。二、3、工程特點2.1、本合同段爆破開挖石方主要集中,在以下幾個段落:K6+580K7+070左、K10+740K10+980左段,其余地段亦有石方,但數量相對較少。2.2、本合同段巖石堅硬,為巨厚狀灰巖。爆破斷面邊坡高陡,最大爆破方高度為58.5米, 半挖斷面,原邊坡坡比為1:0.75,爆破方為楔形體,橫向面臨通車的婁漣公路,為了通車安全,臨空面方向不能面對公路,只能在縱向開炸臨空面,但爆破楔形體厚度約10m左右,中間開槽施工難度增加,開挖裝車困難,爆破和開挖費用增加。2.3、由于需用于路基填筑,粒徑要控制在33cm以內,且石方運輸距離較遠。2.4、100米附近有房屋要控制爆破振動和飛石,左側或右側4、為通車公路,要防止石頭滾落公路,在K10+920高邊坡左側紅線34米外有一高壓電桿,橫穿公路,電桿高度高度約15米,要控制爆破振動和飛石。三、編制依據 3.1、建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393號。3.2 、交通部公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)3.3、爆破工程施工及驗收規范3.4、爆破安全規程(GB6722-20XX 3.5、中華人民共和國民用爆炸物品管理條例四、施工方案本合同段石方爆破工程量集中的斷面為坡高陡半挖斷面, 其余為一般爆破施工,任何石方爆破臨空面都不能面對現有公路,只能在路線縱向制造臨空面。4.1、爆破總體方案根據爆破方橫向面臨通車的婁漣公路、5、為了通車安全、臨空面方向不能面對公路、只能在縱向開炸臨空面的特點及巖性情況,并充分考慮安全制定爆破方案。1)原則上以淺孔爆破為主,在開炸出平臺后條件允許下使用潛孔鉆機,但嚴格控制炮孔深度不大于5米。起爆主要采用傳爆線電力起爆和微差爆破相結合。爆孔間距和裝藥量按巖石的性質決定,并通過試爆決定。2)、一般爆破施工:分層縱向臺階方案淺孔爆破。3)、高陡斷面施工:先用小型鉆機淺孔爆破炸平出露巖石及施工平臺。當開炸至一定高度具備自行式潛孔鉆機上山條件時采用潛孔鉆,按全斷面法采用“留靴”槽式塹溝方案。3)、邊坡控制輔以光面爆破和預裂爆破。見:石方爆破總體設計方案。石方爆破總體設計方案項目類型一般斷面高陡半6、挖斷面(按全挖斷面法)巖性石灰巖石灰巖爆破總體方案淺孔爆破淺孔爆破、光面爆破、預裂爆破工作面方案分層縱向臺階方案槽式塹溝方案爆破次堅石W1.0m,a1.1m參數堅石W0.9m,a1.2mW2.6m,a2.6m鑿巖機手風鉆手風鉆 自行式潛孔鉆炮孔直徑38mm38mm 90mm炮孔深度2.0m2.0m 5m炸藥硝銨炸藥或乳化炸藥硝銨炸藥或乳化炸藥起爆器材電毫秒雷管電毫秒雷管及導爆索4.2、爆破作業的主要工序(1)爆破器材的安全檢查為保證安全,在爆破器材使用前進行安全檢查,不符合施工要求的變質材料不能使用。 (2)選炮眼位置炮眼最好選在臨空面多的地方,并應使爆破后能有利于增加新的臨空暴露面,此外還需7、根據巖石的層理和裂紋,安排炮眼避開松、堅石交界處于巖體裂縫處,至于爆破方向,應防止炮眼與臨空面正交,以杜絕形成空炮。(3)鉆眼使用潛孔鉆鉆眼,鉆眼深度較設計眼深加大約10%。(4)裝藥工作炮眼鉆好后應將眼內石渣用勺掏盡,如眼內潮濕滲水時,應用簡單抽水吸筒吸出水分,并用干燥布伸入眼內仔細擦干,然后裝藥,裝藥注意防潮。(5)填塞炮眼裝藥應仔細,不要用力過猛,當所有炮眼堵塞完成后,注意安全警戒,及時疏散人員。(6)點火引爆、清理現場一般用傳爆線電力起爆,但適當時用點火引爆。爆破施工工藝框圖施爆區管線檢查爆破設計報送有關部門審批平整場地測量放樣布設孔位丈量實際邊孔距、孔深及傾角計算藥量與裝藥結構爆破器8、材檢查與試驗調 整 孔 距藥包加工調 整 線 裝 藥 密 度裝藥堵塞聯結起爆網絡布設安全崗和施爆區安全員起 爆處理亞炮解除警戒檢查分析爆破效果4.3、一般斷面爆破方案采用分層縱向臺階爆破方案,適合于地勢較平緩,邊坡不高,方量較少的路段,爆破布眼方案見:分層縱向臺階布眼圖。采用淺孔、爆眼加密,孔徑d=38mm,炮眼間距a=9001000mm,裝藥量0.30kg/m。4.4、高陡半挖路塹爆破方案(1)、施工順序深挖路塹路段總體施工順序見:深挖路塹總體施工順序圖。首先利用淺孔爆破開炸出施工平臺。先按槽式塹溝臨空面為縱向爆破圖中1部分,邊坡部分輔以光面爆破或預裂爆破。后再爆破剩余部份(圖中2部分),以9、阻止山體爆破巖石向下滾落。爆破2部分巖體時,采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向。(2)、巖體爆破參數的確定、考慮便于汽車裝運、鉆孔設備操作、爆破網絡設計等因素,挖掘成8m寬的塹溝。、炮孔直徑d如圖:(爆破參數示意圖),鑿巖設備采用自行式潛孔鉆,開挖爆破與預裂爆破穿孔設備一致,以利于現場操作,擬采用d90mm,w2.6m,a2.6m。、布孔方式及微差間隔的確定,布孔形式采用等三角形布置,以利于炸藥能量均勻作用于巖石,實現理想的破碎效果,起爆順序依次為0l234,如:I部分巖體爆破孔起爆順序圖,首先起爆的炮孔位于上部山坡一側,以控制爆堆前移方向,改善破碎效果,降低爆破震動。采用我國生產的毫秒微10、差雷管,排間時間間隔采用25ms。4.5、邊坡控制方案為確保邊坡的穩定,不產生超過和欠挖,邊坡采用光面爆破。在節理裂隙較發育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。為獲得良好的光面效果,宜采用低密度、高體積威力炸藥,以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間,使爆破作用呈準靜態狀態,擬采用國產巖石專用光爆炸藥,以獲得預期效果。4.5.1、光面爆破(1)、光面爆破參數的確定參照國內外巖石光面爆破施工經驗,光面炮孔參數確定如下:最小抵抗線W:W(0.50.8)H1.01.6 m本工程中取W1.5m,式中H為階梯高度,此時取2.0 m。炮孔間距:abW(0.60.8)1.50.91.2 m,本工11、程取a1.1 m光面炮孔裝藥量:Qqaw0.61.51.10.99 kg/m式中q一松動爆破單位炸藥消耗量,取0.6kg/m3光面爆破示意圖見:光面爆破示意圖。 (2)、藥包制作:為保證在光面爆破時,不使藥包沖擊破碎炮孔壁,有必要在現場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心,見:光面爆破裝藥結構圖。將藥卷捆綁于竹桿上,各藥卷間用導爆索相連,藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內,上部填塞好。(3)、堵塞:良好的堵塞要保證高壓爆炸氣體不泄露所必須的堵塞長度,取炮孔直徑的1220倍,現場根據孔間距和光面厚度適當調整。4.5.2、預裂爆破參數炮孔間距根據國內外經驗取a=1.0m,裝藥密集系數取為312、.5,裝藥量為:Q2.750.53r0.382.7512000.53450.38500g/m式中:一巖石權限抗壓強度,取1200kgcm2; r一炮眼半徑45mm。預裂爆破裝藥結構與光面爆破相同,但預裂縫一定要比主爆區超長4.59m,比主爆孔提前75150ms起爆,硬巖取小值,松軟巖石取大值。4.6、爆破塊度控制因石方爆破后部分作為填方材料,爆破塊度要求控制在1035cm,為了達到良好的塊度要求,可采取如下措施:(1)、根據實際巖性情況,不斷優化炮孔參數;(2)、采取壓碴擠壓爆破,即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴,這樣有利于阻止施爆巖體前移和促使巖體充分破碎,見:壓渣爆破最終效果13、圖。(3)、采用孔內微差爆破技術,可加強孔底爆破作用,改善爆破效果,并且減震效果好。(4)、工作面開闊地帶,可采用格式布孔,對角微差起爆,其布眼方式、起爆順序見:格式布眼、對角微差起爆順序圖。這種起爆方式,巖石拋擲距離雙排間微差減少30左右,大塊率可下降到o.9并可大幅度降低地震效應。4.7、爆破安全(1)、爆破震動根據爆破安全規程規定:對于一般磚房,非抗震的大型磚砌塊建筑物,震速V230m/s,建筑物距爆破點不小于50m,以此計算:VK(3Q/R)a。式中:Q一最大裝藥量(kg); R一距爆源中心距離(m); K一與介質特性有關系數,取為180; a一與地形,地質等有關系數,取為1.8;由上14、述公式計算得Q136kg,可見,對于50m外的一般建筑物,當某段起爆藥量達136kg時,不會產生震動破壞。(2)、爆破飛石爆破場地位于山坡上,極易產生爆破飛石,對于飛石距離的計算公式,我國常用經驗公式:R=20Kn2w=201.50.7522.4=40.5m式中:K一安全系數,與地形、風向等有關,取1.5; n一爆破作用指數,松動爆破時取n0.75; W一抵抗線,取W=2.4m;可見,爆破飛石在一般地段在控制范圍內,且同時采取如下措施:采用“V”型工作面;預留隔墻和“留靴”等方式;電力線下路石方爆破,采用松動爆破并用鐵絲網、皮帶、干柴等覆蓋,防止飛石;施爆過程,根據具體情況調整藥量和布孔參數,15、保征良好的堵塞質量,結合微差及壓碴爆破,保證巖石產生松動破碎,而非拋擲爆破。4.8、爆破設備、勞動力組織根據本合同段路基開挖高度及開挖工程量,設爆破施工隊1個, (1)、爆破設備配置手鉆機8臺、潛孔鉆機2臺,小型空壓機(3 m3)4臺、大型空壓機(9 m3)2臺(2)、勞動力配備:爆破工16人,安全管理人員4人。 五、安全施工專項措施5.1、爆破器材的管理(1)所有爆破器材、雷管、炸藥在專門倉庫分開存放,庫內通風良好保持干燥,庫房有避雷設施,庫房周圍設圍墻,閑人不得進入,庫內嚴禁煙火。(2)倉庫有倉管員日夜看守,配備有良好的足夠的防火設備。(3)臨時性爆破器材庫,庫房內未安裝電燈照明,移動式照16、明使用安全手電筒。(4)爆破器材有專人負責入庫、發出,領用手續嚴格、健全,在雷雨黑夜天氣不得辦理爆炸物品的收發工作。(5)實施嚴格的進入庫登記制度,當天未用完的爆破材料必須當天入庫。5.2、爆破警戒區及公路圍擋按爆破安全規程中的有關規定,露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。在K6+750K6+980左、K10+740K10+980婁漣公路左處設置圍擋封閉施工,保持2條車道通行,放炮時間禁止通車。5.3、裝藥、堵塞和起爆安全措施(1)爆破區邊界和通道設崗哨和標志,爆破信號及解除信號及時、顯著。(2)炮孔竣工后,經過施工負責人員及監理工程師檢驗,合格后方能裝藥。17、(3)起爆藥包只準在爆破附近的安全地點進行。(4)嚴禁煙火。(5)裝藥、堵塞按設計要求操作,不準用塊石壓蓋藥包,并注意保護起爆線。(6)從事爆破作業人員均經過專業培訓,并取得爆破證書的專業人員,且經過公安機關培訓,取得合格證書。(7)裝藥、堵塞后,由專業人員連線,經過專職技術人員檢驗合格后,在爆破負責人統一指揮下,才準起爆。(8)爆破后對爆破現場進行認真檢查,發現瞎炮及時安全處理。5.4、瞎炮的預防及處理措施(1)預防措施儲存的爆破材料除定期檢查外,爆破前進行復查,選用合格的炸藥和雷管。購買、使用爆破材料時注意生產日期,有效保質期等,嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作,18、注意每一環節,防止出現卡孔、雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯結時,雷管腳線不要過分拉緊,要保持一定的松馳度,雷管與雷管聯結時反向聯結,其圖示如下: (2)處理措施產生瞎炮后立即封鎖現場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出瞎爆原因,采取相應措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種方法。屬于漏點火的拒爆藥包,可再找出原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經檢查確認完好后,進行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥,可水沖洗孔中的炸藥,使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼,可用掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆破眼周圍巖石尚未發生松動破碎,可以在距爆眼30厘米處,鉆一平行新眼19、,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。5.5、爆破時間及爆破信號(1)爆破時間爆破時間一律安排在上午11:3012:30,下午5:006:00,其余時間嚴禁施爆。(2)爆破信號爆破時必須同時發出聲音和視覺信號,使危險區的人員都能清楚地聽到和看到。第一次信號預告信號。所有與爆破無關的人員立即撤離至警戒區外,并在警戒區處設置崗哨,禁止無關人員進入該區域。第二次信號確認人員全部撤離至危險區外,具備安全后,后能發出解除信號。在未發出解除信號前,負責警戒的崗哨應堅守崗位,除爆破工作負責人批準的檢查人員外,不準任何人進入危險區。5.6、安全防護(1)安全組織措施項目部成立項目經理為組長的爆破安全領導小組,各施工班20、組組長均為兼職安全員,負責進行安全技術教育,明確人員、分工、定崗,制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每一次爆破的實施性爆破方案,嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定,嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯絡、警戒標志,并做到人員、材料、器具的落實。(2)安全防護措施凡在50米范圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物,加設防護棚欄防止滾石侵入。六、質量控制成立以項目經理為組長、總工、質檢工程師為副組長的質量管理領導小組,嚴格按質量管理體系、質量檢21、驗程序進行管理,確保之間體系正常、有序運行。2石質路塹邊坡質量標準(1)石質挖方邊坡順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。(2)挖方邊坡應從開挖面往下分級清刷邊坡,下挖23m時,對新開挖邊坡刷坡,對于軟質巖石邊坡可用人工或機械清刷,對于堅石和次堅石,使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡,同時清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡不陡于設計規定。(3)石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩定時,用漿砌片石補砌超挖的坑槽。(4)石質路塹路床底高符合設計要求,開挖后的路床基巖面標高與設計標高之差符合規范的要求,如過高,則鑿平;過低,則用開挖石屑或灰土碎石填平并碾壓密實。(5)石質路塹路床頂面使用密集小型排炮施工,炮眼底標高低于設計標高1015cm,裝藥時在孔底留510cm空眼,裝藥量按松動爆破計算。
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