午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、路塹爆破開挖施工方案一、編制根據1中華人民共和國安全生產法；2建設工程安全生產管理條例；3鐵路路基工程施工安全技術規程TB10302-；4鐵路路基工程施工技術指南TZ202-；5爆破安全規程GB6722-;6.xx鐵路土建標段有關路基設計圖。二、工程概況xx鐵路土建標段位于重慶市xx區境內，本標段路基含括里程為，正線DK0+000D1K3+162.05，D1K3+474D1K3+900，D1K8+313D1K8+686.06，DK10+735.9DK12+658.4，DK18+700DK18+417.45；貨車聯系線HDK1+659.35HDK2+083.59，HDK2+406.25HDK3+2、133.56；xx站D1K3+900D1K5+300，xx站DK19+200DK20+710；路塹石方開挖總量為90萬方。路基正線設計時速120km/h，貨車聯系線設計時速120km/h。三、使用范疇本施工方案合用于硬質巖、軟質巖、巖體構造比較穩定，需要用爆破施工路塹地段。爆破開挖路塹巖石分類見表1。表1 爆破開挖路塹巖石分類表類別分類強度（Mpa）代表性巖石品種硬質巖石極硬巖石60花崗巖、換崗片麻巖、閃長巖、玄武巖、石灰巖、石英砂巖、大理巖、硅質礫石等次硬巖石3060軟質巖石次軟巖石530黏土巖、頁巖、千枚巖、綠泥巖、片巖、云母片巖等極軟巖石5 注：1.強度系數指新鮮巖塊飽和和單軸極限抗壓強3、度。 2.巖石微風化、中檔風化，用鎬難挖掘，采用巖心鉆方可鉆進，需爆破開挖。四、施工方案依照實際地質條件，選取光面爆破或預裂爆破進行開挖；開始邊坡光面爆破或預裂爆破設計選配鉆孔機具搭設鉆孔平臺鉆機就位鉆機鉆孔鉆孔合格裝藥及聯結裝藥及聯結合格起爆清理啞炮出碴并清危石爆破效果良好修整邊坡砌筑擋護及水溝修整路基面路基面修整合格結束測量放線準備爆破器 材否是否是否是否是1.施工工藝流程圖1 爆破開挖路塹施工工藝及質量控制流程圖2.施工辦法（1）施工準備 現場準備 對于爆破周邊環境進行仔細觀測分析，認真調查研究，掌握本地交通、水電供應及附近民情風俗等狀況；對施工范疇內道路水系管線和構筑物要獲得詳細資料，4、并安排拆除或搬遷。人員準備 爆破作業是項細致復雜、技術性很強工作、人員組織上要專業分工，作業人員要進行技術培訓，必要要有現場負責人并進行統一調度。料具準備 按照有關規定修建易爆物倉庫，建立管理制度，并通過地方公安部門檢查驗收及備案。依照爆破量和起爆方式，備齊所需要材料和機具。技術準備 依照地形巖質，路塹斷面形狀、進度規定進行爆破設計；并結合土石方調配方案，編制施工組織設計、施工工藝設計和工序質量控制設計。路塹爆破開挖，應采用光面爆破或預裂爆破辦法及微差、微壓技術，不適當采用藥壺或藥室等大爆破。（2）開工條件施工組織設計、施工工藝設計和工序質量控制設計已編制，施工準備工作已完畢。爆破作業區各種管5、線構造物已拆遷，或采用相應技術安全和環保措施；與本地政府獲得聯系，并得到行政管理部門批準。（3）爆破設計（僅以光面爆破為例）爆破參數：鉆孔直徑D：80100mm開挖高度H：依照工點實際狀況擬定，普通取515m，普通以10m為佳。邊坡坡度：邊坡坡度與地質條件關于，深孔光面爆破受鉆孔條件限制，普通不大于1：0.5，以1：0.3為佳。最小抵抗線W W=K*D式中 K計算系數，普通取1525； D鉆孔直徑。孔距普通采用兩種辦法選用：=（812） D；=（0.60.8）W 裝藥量計算、經驗計算法 Q=qL+Q底式中Q：單孔裝藥量；q：線裝藥密度，q=kaW；此外，也可依照經驗取值，預留光爆層q=18026、00g/m，有準光爆層時q=200220g/m；k：光面爆破單位用藥量，預留光爆層時取75g/m，有準光爆層時取90g/m；：孔距； W：抵抗線； L：炮孔深度；Q底 ：光面爆破底部加強藥量，預留光爆層時取Q底 =（35）Ql1 ,有準光爆層時取Q底 =（58）Ql1，實際爆破時，要依照炮孔深度擬定底部裝藥長度和藥量增量； L1：底部加強藥量裝藥長度，普通取L1=1.52.0m。、預裂爆破重要參數見表2.表2 預裂爆破重要參數巖石類別極限抗壓強度（Mpa）參數鉆孔直徑為d(mm)5075100125150堅石60以上a0.450.650.750.951.11.31.451.651.82.1q27、15340355560390620485765555875q孔深L10m時，q=5qL=510m時，q=4qL=35m時，q=3q次堅石3060a0.40.50.60.750.91.11.21.41.51.8q155215250355280390345485395555q孔深L10m時，q=4qL=510m時，q=2.5qL=35m時，q=q軟石530a0.30.40.50.50.70.8511.21.21.5q60155100250115280140345160395q孔深L10m時，q=4qL=510m時，q=2.5qL=35m時，q=q注：表中：a鉆孔間距，m；q線裝藥密度（全孔裝藥量扣8、除孔底部增長裝藥量除以裝藥段長度）g/m；q孔底裝藥密度，g/m。表列q值按40%耐凍膠質炸藥計列，并以不耦合系數在23之間為選用條件。堵塞長度在0.81.0間選用。（4）爆破實行采用光面或預裂爆破時，應按設計線裝藥，將炸藥和導爆索用細繩捆綁在竹片上裝入孔中，并將竹片未綁炸藥一側置于保護巖層一側。對于開挖深度不不大于6.0m，且石方數量較大工點，采用小型潛孔鉆機鉆孔，實行梯段松動控制爆破。對于開挖深度不大于6.0m，且石方數量較小工點，采用風槍鉆孔，實行梯段松動控制爆破。為提高破碎效果，減少大塊率，并減少爆破震動效應，采用寬孔距、小排距梅花形布孔，并采用導爆管毫秒雷管實行逐排微差擠壓爆破。為保9、證邊坡穩定、美觀，路塹邊坡可采用預留光爆層法進行光面爆破或進行預裂爆破。采用潛孔鉆機鉆孔進行爆破工點，采用潛孔鉆機沿邊坡鉆孔進行光面爆破或預裂爆破，如邊坡設計有平臺，可分平臺進行光爆。如設計坡面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆或預裂。采用風槍鉆孔進行光面爆破，因受鉆孔深度限制，可采用小臺階式光面爆破。無論采用何種光爆辦法，保證眼痕率達到80%以上。為保證基底平整堅實，無論采用潛孔鉆機還是風槍鉆孔進行爆破，到最底層2.0m時，均用風槍鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆孔深度和孔底標高，恰當縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆辦法。采用深孔梯段爆破炮眼布置、裝藥構造、起爆網路布置狀況詳見圖210、圖7。a=3ba=3b1.2aabbw1w1w1w1光爆孔HH2.0圖2 半路塹橫向爆破炮孔橫斷面布置圖3 寬孔距小排距梅花形半路塹橫向爆破炮孔平面布置H2.0圖4 低挖深地段（普通為68m）HH2.0光爆孔光爆孔預留光爆層圖5 高挖深地段（普通挖深超過10m）HH2.0hhw1w1w1圖6 寬孔距小排距梅花形全路塹開挖縱斷面布孔圖bw1a=3ba=3b2bbw1a=3ba=3b2b圖7 寬孔距小排距梅花形全路塹開挖平面布孔圖（4）搭建鉆孔平臺鉆孔作業在高陡坡頂上進行，鉆機移位及架設均需要人工來完畢，必要保證人員和機械安全。搭建鉆孔平臺就是為了施工作業安全。光爆孔精度規定高，三角架式鉆機定位較11、難，為減少鉆孔偏差，鉆孔平臺應有一定寬度，以利于鉆機調節。平臺寬度普通為1.52.0m。在進行多層光爆施工時應預留出下面各層鉆孔平臺寬度。（5） 測量放線光面爆破后邊坡一次成型，若要進行變動將揮霍大量人力物力，因此邊坡測量放線需嚴格控制誤差。（6） 鉆機對位鉆孔精度是光面爆破成敗重要因素。要想保證鉆孔精度，把炮孔鉆在同一平面上，使用三角架式鉆機，除提高鉆孔技術外，還要按“對位準、方向正、角度精”三要點來操作。鉆機對位要準為了保證鉆機在同一平面上對位開，在鉆機平臺上鋪設鋼管作為鉆機移動軌道。鋼管普通鋪設在邊坡線外30cm處，依照設計光爆孔孔距用油漆在鋼管上表白空位。鉆孔方向要正沿邊坡開挖線拉一條12、測線，量測機架兩側至測線距離，當兩者距離相似時，則闡明鉆機按放精確。鉆孔角度要精準精準鉆孔角度是光面爆破后坡面平整、光滑保證。鉆孔角度不不大于邊坡坡度時，將使抵抗線偏小，會產生飛石，不大于邊坡坡度時，則抵抗線增大，會使光爆層炸而不塌。保證鉆孔精度應用儀器測定鉆桿角度，符合規定后，固定鉆機進行鉆孔作業。（7） 鉆孔按如下基本要領進行作業：熟悉巖石性質，摸清不同巖層鑿巖規律。孔口要完整，孔壁要光滑，保證排碴順利。軟巖慢打，硬巖快打。（8） 裝藥用不耦合裝藥，不耦合系數取25.裝藥構造形式有兩種：用低爆速、小直徑光爆專用藥卷或現場加工傳爆性能好細長藥卷時采用均布持續裝藥。用普通2號巖石硝銨炸藥娟或水13、膠、乳化炸藥卷（慣用于有水炮孔中）時采用加導更索間隔捆綁成藥串間隔裝藥。炮孔底部加強裝藥段，其裝藥長度和炸藥增量可按表3擬定：孔口堵塞長度應不不大于最小抵抗線，普通為0.81m。堵塞時用紙團塞緊在堵段下部，然后用黃黏土堵實。表3 炮孔底藥增量炮孔深度/m335510101515底藥長度/m0.50.51.01.01.51.01.51.52.0增量/倍0.5111.51.52233（9） 警戒光面爆破與主體爆破同步進行，警戒距離按主體爆破規定擬定；單獨實行光面爆破警戒范疇不得不大于200m。（10） 起爆起爆辦法有兩種：用設計段數電雷管或非毫秒雷管綁于內藥柱或藥串上起爆。用導爆索連結接起爆。在與14、主炮孔同步施爆時候，爆孔要遲后于主爆孔50150ms（硬巖可取小值，軟巖宜取大值）起爆。（11） 出碴路塹石方運距不不大于1000m時采用自卸汽車配合裝卸機械施工。用裝卸機鏟運裝車在鏟挖工作面與車輛間進退運營采用V形或L形循環方式，裝載機進鏟方向應大體與工作面垂直，避免偏載。裝車行走速度控制在0.71.8m/s。 汽車運送道路車道寬度、縱坡、曲線半徑應符合關于規定，路面構造要滿足重載車輛運營需要。傾卸時要采用安全防護辦法。（12）整修邊坡爆破后邊坡和塹頂山體穩定，邊坡平順，不破碎不振動，及時清除凸面懸危石、浮石、碴堆雜物。 邊坡上浮現坑穴、凹槽用漿砌片石嵌補平整。（13）修整基面在巖石路塹側溝15、平臺上應按施工圖預留信號、電力電纜、排水溝槽。開挖時不得損壞邊坡腳，必要保證側溝平臺和基面平整，有凹坑或損害處用混凝土或漿砌片石補齊。五、施工機械及勞動組織1.施工機械表4 重要機具設備表序號名 稱規 格數 量用 途1潛孔鉆機12臺光爆及主體爆破鑿巖2液壓挖掘機1.2m6臺挖運3輪胎式轉載機4臺挖運4推土機120Kw3臺道路平整清方5自卸汽車20輛運送6空壓機12m6臺拱風鉆用7手風鉆12修建平臺、淺孔光爆8破碎錘3特殊地段配合開挖破除2.勞動組織表5 勞動力組織表序號工 種人 數備 注1空壓司機4負責鑿巖及爆破2鑿巖鉆孔工203裝藥爆破工64挖裝司機15負責石方拉裝運整修5汽車司機246路塹16、修理工20共計88六、施工安全及環保1、施工安全爆破作業爆破作業及爆破器材運送、加工都必要嚴格按國家現行爆破安全規程（GB6722）規定，編制爆破設計方案制定相應辦法。、爆破器材應由裝炮負責人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后剩余材料應專人檢查核對后及時交還入庫。、裝藥應符合下列規定：a、裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點，裝藥區內禁止煙火；裝藥完畢，應檢查記錄裝炮個數和地點；b、不得使用金屬器具皿裝藥；c、起爆藥包應在現場裝藥時制作。、大霧天，傍晚和夜間不應進行爆破。確需要在夜間爆破時，應采用有效安全辦法。遇雷雨時，應停止爆破作業，并迅速撤離危險區。、起爆前防護工作起爆應由值班人員監督統一指揮17、，起爆器手柄應始終由爆破組長一人保管；警戒區周邊必要設警戒人員，警戒范疇：小藥量應距離放炮地點200m以外；警局內人、畜應撤離，施工機具不能撤離時應有也許防護；在有車、船通過施工地段，擬定爆破時應事先與關于運送部門獲得聯系。、瞎炮解決應由原裝藥人當場解決，解決瞎炮時不得撤離警戒；遇特殊狀況，經施工負責人準許后可在下次放炮或休息時解決，瞎炮位置應設明標志，其周邊5m內禁止人員通行；炮眼中爆破線路、導火索、導爆等檢查完好時，可將引線或電線重新接通，再行起爆；應在取出堵塞物后重裝起爆炸藥包；不得在殘眼中繼續打眼；可在距炮眼不少于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆；硝銨類炸藥可用水沖洗。2、作業安全開挖時18、應定期對坡面坡頂穩定狀況進行檢查，發現異常現象及時解決；禁止在松動危巖石下方作業、休息和放置機具；路塹開挖危及運送道路及建（構）筑物時應采用安全防范辦法；高空作業時必要系安全帶，安全帶應系在牢固物件上，臨邊作業應設防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠安全防范辦法。3、環保爆破應依照巖性、產狀、邊坡高度選取恰當爆破辦法，嚴格控制藥量。爆發后應達到邊坡和墊頂山體穩定，避免誘發地質災害。在復雜地段進行爆破作業時，（附近有電線、構筑物等）應采用控制爆破辦法，必要保證堵塞質量，爆破前將炮口加以掩蓋，對需要保護建筑物予以遮擋，防止震裂和損壞。廢棄石碴應按施工圖規定地點妥善解決，不得破壞周邊環境，導致有害影響19、。七、危險源辨識及控制辦法：按照危險源辨識、風險評價和風險控制策劃程序對深路塹開挖進行風險評估。A風險值計算辦法風險值采用下面公式進行計算：D=LECF式中：D風險值(危險限度)； L發生事故也許性大小； E暴露于危險環境頻繁限度； C發生事故產生后果；F對公司導致負面影響。B關于風險L、E、C、F值選用L、E、C、F值按如下相應選用表進行選取：事故發生也許性(L)分數值事故發生也許性分數值事故發生也許性10完全可以預料1也許性小,完全意外6相稱也許0.5很不也許，可以設想 3也許,但不經常0.2極不也許暴露于危險環境頻繁限度(E)分數值頻繁限度分數值頻繁限度10持續暴露2每月一次暴露6每天工20、作時間暴露1每年幾次暴露 3每周一次或偶爾暴露0.5非常罕見地暴露事故發生產生后果(C)分數值后 果分數值后 果100大劫難,許多人死亡7嚴重,重傷40劫難,數人死亡3重大,致殘 15非常嚴重,一人及以上死亡、職業病1引人關注,不利于基本安全健康規定對公司導致負面影響(F)分數值對公司導致負面影響分數值對公司導致負面影響1.3影響極大1.0影響小1.2影響大1.1影響較大危險源級別劃分(D)分 數 值危 險 程 度 320極其危險，不能繼續作業160 - 320高度危險，需要及時整治70 - 160明顯危險，需要整治20 -70也許危險，需要注意 20稍有危險，可被接受項目爆破開挖路塹開挖危險21、源辨識表活動、產品或服務中危險源LECFD控制辦法物理性危險危害因素設備設施缺陷排水設施未先做或排水設施不完善，易導致地表水或地下水沖刷、侵蝕路基邊坡，危及深路塹邊坡穩定性103151450按照施工圖，結合現場，暫時排水設施和永久設施相結合，保證排水暢通。邊坡坡度局限性，或現場地質與設計差沒有調節坡度，對深路塹邊坡穩定性有一定影響63151270及時糾正邊坡坡度，保證邊坡穩定裝藥不符合規定63151270a、裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點，裝藥區內禁止煙火；裝藥完畢，應檢查記錄裝炮個數和地點；b、不得使用金屬器具皿裝藥；c、起爆藥包應在現場裝藥時制作。起爆前防護工作沒有做好10315145022、起爆應由值班人員監督統一指揮，起爆器手柄應始終由爆破組長一人保管；警戒區周邊必要設警戒人員，警戒范疇：小藥量應距離放炮地點200m以外；警局內人、畜應撤離，施工機具不能撤離時應有也許防護；在有車、船通過施工地段，擬定爆破時應事先與關于運送部門獲得聯系。瞎跑解決不當103151450應由原裝藥人當場解決，解決瞎炮時不得撤離警戒；遇特殊狀況，經施工負責人準許后可在下次放炮或休息時解決，瞎炮位置應設明標志，其周邊5m內禁止人員通行；炮眼中爆破線路、導火索、導爆等檢查完好時，可將引線或電線重新接通，再行起爆；應在取出堵塞物后重裝起爆炸藥包；不得在殘眼中繼續打眼；可在距炮眼不少于0.6m處打一平行炮眼進23、行誘爆；硝銨類炸藥可用水沖洗。在挖方邊坡上發既有危巖、孤巖、滑坡等土體或巖（土）體傾向挖方一側易引起滑移軟弱夾層、裂隙時，沒有及時清除或其她辦法6115190及時清除，或采用防護辦法進行加固、防護運送道路坡度過陡1107170挖方運送道路坡度不不不大于6%，以防止慣性過大，導致車輛事故運送車輛故障，如剎車不靈、方向盤過死11717加強對運送車輛維修保養，施工前對運送車輛進行檢查，防止車輛事故發生挖掘機故障0.51713.5加強對挖掘機維修報驗工作防護缺陷作業人員沒有戴安全帽或沒有對的戴安全帽，高空作業沒有系安全帶3631108按照職業健康安全管理制度規定進行解決,加強安全教誨及配戴防護用品教誨24、作業人員光腳或穿拖鞋作業056319同上噪音危害空壓機使用333127合理安排作息時間潛孔鉆機使用333127合理安排作息時間運送車輛使用052111合理安排作息時間 挖掘機使用052111合理安排作息時間運動物危害挖掘機工作中對周邊作業人員傷害1315145項目部配備專人監護,設立警戒區拉土方車輛在施工場地行使對作業人員危害1315145項目部依照實際狀況,設立安全標志,專人監護鏟車在施工現場使用對作業人員危害1項目部依照實際狀況,設立安全標志,專人監護心里生理性危害因素負荷極限：體力、聽力、視力超過極限重體力勞動時間過長影響作業人員身體健康363154項目部依照實際狀況,合理安排作息時間心25、理異常心情煩躁、緊張、低落易發生安全問題13319依照實際狀況調節工作時間行為性危害因素指揮失誤挖掘機在作業過程中，其她人員離挖掘機距離過近6115190項目部配備專職人員進行現場監護石方爆破沒有專人指揮6631108項目部配備專職人員進行指揮防護爆破開挖路塹前路基隊沒有對作業人員進行安全交底63151270嚴格執行三級技術交底，特別是對作業人員在崗邁進行技術交底操作失誤爆破作業人員沒有通過培訓，無證上崗605401120項目部組織，由建設行政主管部門進行培訓，禁止無證上崗八、應急預案1項目經理部成立由項目經理為組長應急救援小組。組長：李永彬副組長：劉傳濤組員：白福慶 汪業林 徐世軍 張君紅 26、劉磊 楊仁旺 張德喜2搶險隊伍組織一支不少于20人搶險基本隊伍，作為搶險救災骨干力量，現場每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍，參加搶險救災，搶險隊伍依照應急反映機構接受上級領導，并制定聯系方案，按設防范疇和原則上崗值班或接告知參加搶險。3災情預警項目部綜合辦公室收集各災情信息，并與指揮部、業主或關于部門緊密聯系及時發出預警，預測災情發生趨勢及也許對特定區域內群眾生命財產導致威脅或損失限度。4.建議對策項目部依照災情預測預警及時向監理、業主、指揮部或關于部門提出應急對策建議和辦法，或者制定針對性應急方案。5報告災情災情發生后，經理部及時向監理、業主、指揮部或關于部門報告初步災情并迅速組織關于部門調查核算災情。6災害處置（1）每個班組派一名工作小構成員值班，隨時和上級部門、業主保持聯系。（2）發生險情后，及時報告現場總值班。（3）值班負責人及時組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。（4）同步聯系及時告知本隊伍領導趕赴現場，并將狀況報告給上級部門值班室。（5）單位負責人趕到現場，組織指揮搶險。