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1、第一章 編制依據1、xx建設工程有限公司的“xx”施工藍圖.2、我單位有關總承包管理、質量、安全、文明施工管理、環境保護管理的規定。3、主要國家及地方標準、規范：序號標 準 名 稱標 準 代 號一、國家規范性文件1建設工程質量管理條例國務院令第279 號2建設工程安全生產管理例國務院令第393 號二、國家標準3混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020420XX4建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20XX5建筑工程項目管理規范GB/T5032-20XX4、建筑施工手冊 20XX年第二版5、建筑施工扣式鋼管腳手架安全技術規程JGJ13020XX6、建筑工程模板施工技術規范JGJ16222、0XX第二章 工程概況及特點1、工程概況工程名稱xx工程地址建設單位設計單位質監單位安監單位監理單位施工單位建筑規模一類高層，建筑面積共計88870.62.建設工期開工日期為20XX年1月10日，竣工日期為20XX年8月15日。建筑層數1棟33層；2#棟2層；3#棟32層;4#棟30層；5#棟26層；，地下1層結構形式鋼筋砼剪力墻結構2、工程特點本工程整體建筑面積較大,質量要求高:本工程為高層住宅樓，工程質量關系到用戶及及企業在xx縣的形象,需用科學的現代化管理手段使工程質量達到優良標準。本工程高層住宅為鋼筋混凝土剪力墻結構，結構造型復雜，柱、墻類型比較多，剪力墻、管道井、洞口、電梯井等構件段3、面尺寸不一, 增加了模板工程工作量和難度。本工程模板支撐體系多樣化，增加了本模板工程的多樣性及復雜程度，故要求施工過程中加強模板支撐及截面尺寸的控制，以確保本工程創優。第三章 施工部署1、按設計院施工藍圖及本著合理原則將本工程上部結構進行劃分分工負責,流水作業。各木工班平行流水作業，統一協調組織模板工程的施工.2、模板的種類：a、框架柱、剪力墻、梁板模板采用散拼模板，為有利鋼筋穿插施工，采用先澆搗柱砼后再安裝頂板模板和鋼筋澆搗砼.采用18厚木模板，背楞采用50700mm木方，采用48*3.0鋼管進行支撐或加固；b、電梯井采用預拼裝定型大模板,拆模后直接往上層頂升施工，模板采用18厚木模板，背楞4、采用50700mm木方，采用48*3.0鋼管進行加固，M12對拉桿按縱橫向間距500*500進行回固，對拉桿內穿14PVC管一次性投入，重復利用對拉桿，；3、施工工藝：a、電梯井、剪力墻支模：墻模放線門洞口安裝墻頂撐焊接、梁窩安裝、予留洞口安裝墻模安裝、加固墻澆砼墻模拆除模板往上層頂升;b、框架柱、剪力墻、梁板支模：柱模放線鋼筋安裝焊接、予埋件安裝頂板標高、軸線放線垂直支撐搭設主梁底板鋪設找正梁柱接頭安裝次梁放線次梁底板鋪設找正梁板安裝加固板楞鋪設找正頂板模板鋪設找正予留洞口、予埋件安裝頂板鋼筋安裝柱澆砼梁板澆砼柱模拆除梁板支撐拆除梁板拆除板楞拆除樓層模板拆除梁底拆除腳手架拆除模板、方木清理、5、起釘；d、樓梯支模：放線、抄標高垂直支模搭設樓梯梁底安裝梁邦安裝梯板楞安裝樓梯模板鋪設踏步側板安裝踏步板安裝加固樓梯澆砼踏步板拆除支撐拆除梁板底板拆除樓梯板拆除模板清理踏步板保護;4、模板加工：所有舊木楞(規格誤差相對較大的）50700mm木方用電壓刨找平一個面，短向楞木按尺寸配料，盡可能選用短料,不要長料短用；剪力墻及墻板模板采用預拼裝定型大模板，在木工加工棚內預拼裝好并刷好隔離劑后用塔吊吊運就位；梁底板按圖紙尺寸提前予制，按梁號標記,用50700mm方木，間距200300mm豎向使用，梁底采用20厚木模板；梁邦提前予制,也可現場加工，方木為50700mm，邦板采用18mm厚木模板；柱模板采6、用18mm厚木模板，50700mm方木,預制成型。第四章 主要施工方法1、本工程上部結構模板主要包括框架柱模板、框架梁板模板、電梯井、剪力墻模板、樓梯模板、后澆帶模板等的安裝和拆除。2、材料選擇本工程擬采用18mm厚木模板、50700mm木方作為小楞、483.0的鋼管作為大楞或支撐體系。3、框架柱模板本工程中根據設計截面尺寸，擬采用18mm厚木模板，50700mm木方作為背楞、483.0的抱柱箍按間距600mm進行設置，最底下一道與掃地桿同高，離地200mm.柱四個角模板拼縫處采用海綿條夾緊嚴防漏漿，柱模板加固如下圖所示：50*7004、框架梁板模板本工程板厚為200mm，按200mm板厚進行7、考慮模板的支設.所有模板均采用18厚木模板，50700mm木方作為背楞按間距不大于300進行設置、483.0鋼管作為模板支撐腳手架材料,最按最大搭設高度5。9米及板厚200mm考慮本工程模板支撐架的搭設。本工程鋼管腳手架擬定縱橫間距按1100mm進行搭設，步距為1500mm。按不大于8米及端部滿設剪刀撐，掃地桿離地200mm必須設置.梁板模板加固示意圖如下:200厚現澆板4.8*3。0扣件式腳手架4。8*3。050*7005、電梯井模板本工程中3棟三臺電梯.電梯井是是高層住宅的核心筒部分,電梯井模板的施工質量關系到高層住宅核心筒砼的施工質量及電梯井的總體施工質量.故對本工程中的電梯井模板施工分8、項作為重點工序進行控制，以確保電梯井外光內實的成型質量，以及確保本工程創優.本工程電梯井模板采用預拼裝式大模板，所有模板采用18mm厚木模板,陰陽角拉縫處用鍍鋅鐵皮進行封堵，小楞采用50700mm木枋，大楞采用483.0雙鋼管,按間距500縱橫向設置12對拉桿，電梯井大模如下圖所示：6、剪力墻板模板剪力墻板的模板采用18mm厚木模板，背楞采用50700mm木方，間距為250mm,對拉螺栓采用M12縱橫向均按間距500進行設置，對拉螺栓安置在14的PVC管內，PVC管為一次性攤消材料，12對拉螺桿部分周轉使用采用可重復利用的對拉桿。剪力墻板的模板加固如下圖所示：4.8*3.0鋼管50700木方49、.83.0鋼管7、樓梯模板的施工本工程中所有樓梯模板均采用18mm厚木模板，普通483.0鋼管架支撐，斜梯段支底模、(梯井)側模,踏步立面封立面擋板，鋼管支撐立桿間距為900mm，沿斜板縱向設兩道鋼管或木枋吊起踏步擋板，每層樓梯施工縫留在上三步位置并留設豎縫,模板加固大樣如下圖所示：50700507004。83。0鋼管8、支撐系統設計驗算本工程僅對200mm厚模板支撐進行驗算,其余樓板模板支撐均參照此模板支撐體系進行，支撐驗算如下:一、相關參數1。腳手架參數橫向間距或排距（m):1.1；縱距(m):1.1;步距(m）:1。5;立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0。1；腳手架搭設高度(m)：310、.6m;采用的鋼管（mm)：483。0 ；扣件連接方式:雙扣件，考慮扣件保養情況，扣件抗滑承載力系數：0。8；板底支撐連接方式:方木支撐；2。荷載參數模板與木板自重(kN/m2）：0.30;混凝土自重（kN/m3）:24.5；鋼筋自重（kN/m3）:1.1KN/m2；樓板澆筑厚度(m）：0。2；傾倒混凝土荷載標準值（kN/m2）:1；施工均布荷載標準值（kN/m2):2.5KN/m2;3。樓板參數鋼筋級別:三級鋼HRB 400；樓板混凝土標號:C35;標準施工天數：12；每平米樓板截面的鋼筋面積（mm2)：1500；計算樓板的寬度（m)：6；計算樓板的厚度（m)：0.2；計算樓板的長度(m):11、6；施工平均溫度(）:15；4。木方參數木方彈性模量E(N/mm2）:9500.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2）:13；木方抗剪強度設計值（N/mm2):1。3；木方的間隔距離(mm）：300；木方的截面寬度（mm）:50;木方的截面高度(mm):700； 圖2 樓板支撐架荷載計算單元二、模板支撐方木的計算（最大搭設高度按5.9米)：方木按照簡支梁計算，方木的截面幾何參數為本算例中，方木的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=5.00078/6 = 46。67cm3；I=5.000788/12 = 186.67cm4；方木楞計算簡圖1.荷載的計算：（1）鋼筋混凝土板自重（kN/m）:q12、1= 24。5000。3000.2 = 1。47 kN/m;(2）模板的自重線荷載（kN/m）：q2= 0.3000。300 = 0。09 kN/m ；(3）活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載（kN)：p1 = (1。000 + 1.000）1。1000.300 = 0.660 kN；2.強度驗算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和,計算公式如下：均布荷載q = 1。2 （q1 + q2) = 1.2(1。47 + 0.09) = 1。872 kN/m；集中荷載p = 1.40。660=0。924 kN；最大彎距M = Pl/4 + ql2/8 = 0.924113、。100 /4 + 1。8721。1002/8 = 0.537kN；最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 0。924/2 +1。8721.100/2 = 1。492 kN ;方木最大應力計算值 = M /W = 0.537106/46666.67 = 11.503 N/mm2；方木的抗彎強度設計值 f=13。0 N/mm2；方木的最大應力計算值為 11.503N/mm2 小于方木的抗彎強度設計值 13.0 N/mm2，滿足要求！3.抗剪驗算：最大剪力的計算公式如下: Q = ql/2 + P/2截面抗剪強度必須滿足： T = 3Q/2bh T其中最大剪力: Q = 1.8721。10014、/2+0.924/2 = 1.492 kN；方木受剪應力計算值T =31.492103/(2 5070） = 0.639 N/mm2；方木抗剪強度設計值 T = 1.300 N/mm2；方木的受剪應力計算值0。639N/mm2 小于方木的抗剪強度設計值 1。3 N/mm2，滿足要求!4。撓度驗算：最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和,計算公式如下： 均布荷載 q = q1 + q2 = 1.56 kN/m； 集中荷載 p = 0.660 kN； 最大撓度計算值V=51。5611004 /(38495001866666.667) +66011003 /( 4895001866615、66.7） =2.7。9 mm； 最大允許撓度 V=1100/ 250=4.4mm；方木的最大撓度計算值 2.709mm 小于方木的最大允許撓度 4.400 mm，滿足要求!三、板底支撐鋼管計算：支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 1.8721。100 + 0。924 = 2.983kN； 支撐鋼管計算簡圖 0。67 0.6710.671 0。670。9170.918 支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m） 2.839 支撐鋼管計算變形圖(kN.m） 支撐鋼管計算剪力圖(kN） 最大彎矩 Mmax = 0。918 kN。m ；最大變形 Vmax = 2。16、839 mm ;最大支座力 Qmax = 8。931 kN ;最大應力 = 178。352 N/mm2；支撐鋼管的抗壓強度設計值 f=205N/mm2;支撐鋼管的最大應力計算值 178.352N/mm2 小于支撐鋼管的抗壓強度設計值 205N/mm2，滿足要求！支撐鋼管的最大撓度小于1100.000/150與10 mm，滿足要求！四、扣件抗滑移的計算：按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0。80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12。80kN ?？v向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算17、(規范5.2.5）： R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取12。80 kN； R-縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值; 計算中R取最大支座反力，R= 8.921 kN；R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求！ 五、模板支架立桿荷載標準值（軸力）:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1。靜荷載標準值包括以下內容：(1）腳手架的自重(kN)：NG1 = 0。1292。700 = 0.349 kN；（2)模板的自重(kN)：NG2 = 0。3001。1001.100 = 0。363 kN；（3)鋼筋混凝土樓板自重(kN）：NG3 = 24。50018、0.21.1001.100 = 5。929 kN；靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 6。641 kN；2?；詈奢d為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載.活荷載標準值 NQ = (1。000+1.000 ） 1。1001。100 = 2.420 kN；3。不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 11。357 kN；六、立桿的穩定性計算：不考慮風荷載時，立桿的穩定性計算公式其中 N - 立桿的軸心壓力設計值（kN) ：N = 11。357 kN；- 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半19、徑(cm) ：i = 1。58 cm； A - 立桿凈截面面積（cm2）:A = 4.89 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩）(cm3）：W=5.08 cm3；- 鋼管立桿受壓應力計算值 （N/mm2); f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 :f =205。000 N/mm2； L0- 計算長度 (m）；如果完全參照扣件式規范，由下式計算 l0 = h+2a a-立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a=0.1 m;得到計算結果：立桿計算長度 L0 = h + 2a = 1.500+20.100 = 1.7 m ;L0 / i = 1700.000 / 15。800=108；由長細比20、 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0。53；鋼管立桿受壓應力計算值；=11.357/(0.53489）=50.538 N/mm2;立桿穩定性計算=50.538N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度設計值f=205N/mm2，滿足要求！9、墻體模板工程墻體模板采用18mm板模,用50700mm木方作豎楞,鋼管作橫楞，豎楞間距擬采用50cm，橫楞間距為80cm，外墻采用帶止水環14對拉螺栓，內墻對拉螺栓處加設PVC套管以便螺栓循環使用，對拉螺栓間距800,下面便對模板強度進行驗算。18mm厚膠合板,彈性模量E=1.1104N/mm2抗彎強度f=12 N/mm2模板計算側壓力：P1=25021、004。4=110000 N/m2(模板最下邊緣）P2=250002.4= 60000 N/m2（模板最下邊緣）P=（110000+60000)2=85000 N/m2內力計算:q=P1=850001=85000N/mq12=850000.52=21250N.mI=1/2bh3=1/124000193=23105mm4W=1/6bh2=1/64000192=24104mm3支座彎矩:MB=ME= -0.105ql2= -2231N.mMC=MD= -0.079ql2= -16791N。m跨中彎矩:MAB= 0.078ql2= 1658N.mMBC=MDE= 0.033ql2= 701N.mMC22、D= 0。046ql2= 978N。m強度計算:Mmax= 2231N。mS= Mmax/rxwx=（2231103)(1.0524104) =8.8N/mm2f=12N/mm2撓度計算：AB跨中撓度最大ql4/100EI=(850000.55003）/（1001.110424104）=2.1f=0.642。1=1.3mm對拉螺栓計算：按以上設置每0.4m2有一個對拉螺栓，故每根螺栓所受拉力N=0。485000=34000N。強度計算:對拉螺栓為14 f=340N/mm2S=N/An=34000/(D2/4)=34000/153 =222N/mm2f=340N/mm2故以上設置滿足要求。以上驗23、算過程中，模板強度余量較大，對厚度及高度較小的內墻,木楞和對拉螺栓的間距可根據現場實際情況予以調整。1）柱模：由18mm模板拼制,背后有垂直背楞、圍框、螺栓拉桿等組成。圍框（短鋼管組成），對拉螺桿間距不大于800mm（柱邊長大于800mm柱中必須設置）.2）梁模板：底模采用18mm厚松木板，梁側模采用18mm厚木模板加木楞組成。梁模板可采用部分予先組裝，整體吊裝方法.為防止梁側模與底模處漲模,梁側模安裝時，其底部壓條必須采用23cm厚的木板,嚴禁采用570cm木方作為壓條.3）車道模板:車道模板安裝基本與上述工藝一致，施工中應注意車道彎道處車道板底模的支設。車道根據各點的標高，在車道兩側距離相24、等的情況下，按此標高支底模是可以的，但在拐彎處內弧與外弧長度不一樣，如按同高差去變化，就會出現“內高外低”的現象,因此在安裝時，宜將外弧中心點標高提高1020cm，使從圓心引出的半徑線與內外弧相交時,外弧標高略高,便會避免“內高外低”的現象，具體做法施工中再定。10、后澆帶模板工程底模采用18mm厚松木板，采用的鋼管(mm):483.0 ；立桿承重連接方式為雙扣件或頂托；板底支撐連接方式為方木支撐；承重架支撐形式為板底支撐小楞垂直梁截面方向；立桿上端伸出至模板支撐點長度（m）為0.20；立桿步距h(m）為1.50;其他具體為：立桿沿后澆帶板底跨度方向間距La（m):1。10;后澆帶兩側立桿間距25、（m)：1.00；板底承重立桿橫向間距或排距Lb(m）：1.20；第五章模板的安裝和拆除1、模板的配模原則本工程地下室模板可根據現場使用及保養情況,隨著工程進度進行相應的補充。所有結構、樓梯等模板均采用18厚木模板，滿堂架選用普通鋼管腳手架.墻、柱采用定型大模板。樓梯板底模同樓板模板，踏步的封閉模板用18mm板與木枋組合制作。2、滿堂架本工程上部結構平臺板腳手架采用滿堂腳手架,鋼管采用普通鋼管腳手架。滿堂架的立桿上設置橫向支撐用于豎向結構模板垂直度調整，并在立桿端頭設置支撐作為水平結構的支撐及調整板的水平度和垂直度。滿堂架中間立桿間距為1。1m，兩端為1.1m；當板厚200時，立桿間距調整為026、.9米，底部離地200mm設置掃地桿。搭設時拉線定位，做到橫平豎直。立桿、橫桿均要求采用標準桿件.3、模板安裝前必須要完成以下準備工作1)豎向結構模板：豎向結構模板邊線全部彈出、隱蔽已辦理、模板已經清理、修補過并已涂刷過脫模劑，模板的定尺撐鐵已按要求放置（1000)鋼筋的定位架或定位箍已安裝完畢。模板未清理、未修理、未刷脫模劑不得上樓層，操作層不得使用鋸子，操作層上多余的周轉架料應及時清理出來,做到工完場清。模板采用12500對拉螺桿加固，穿墻螺栓呈矩形布置。具體要求是：模板的外邊線和里邊線均用墨線彈出，并根據模板邊線將模板定位撐鐵與柱縱向鋼筋點焊在一起，撐鐵要求離地面1000mm開始設置；將27、模板緊靠定位撐鐵初步定位，利用撬杠輕輕撬動大模板使其精確定位;用吊線法檢查模板垂直度，用鋼卷尺檢查模板上口截面尺寸,調整模板的垂直度，控制在4mm以內,并復核墻模的上口寬度；2)梁板模:安裝梁板模時應先用水平儀在豎向結構混凝土面上統一超出1米標高線,并用墨線彈出,樓層清掃干凈；支設時應先將梁底模予以定位，定位時先根據結構尺寸和模板支設方法計算出底模標高和梁底鋼管支撐標高;根據在樓板上彈出梁中心線，利用線錘向上定梁底模位置，側模利用企口直接立在底模上，利用鋼管在兩側將梁側模夾緊.板模鋪設時應根據結構尺寸和模板安裝方法計算出板底模支撐的標高，調節快拆頭的螺母使其標高準確；安裝大龍骨(1000）和小28、龍骨(300）,就位后再行鋪設竹夾板，鋪竹夾板時應由四周向中部鋪設，把整張板之間拼裝的小模板留置在板中部。模板拼縫要靠自身擠密，拼縫不大于2mm，對模板邊不平的要用手刨刨平，拼縫較大的要用小木片塞嚴并將表面不平處用手刨刨平.3)模板的支設安裝按配板設計循序拼裝。支柱和斜撐下的支承面要確保平整墊實，要有足夠的受力面積。預埋件和預留孔洞必須位置準確、安設牢固。墻柱模板底面要找平，下端緊靠定位鋼筋或基準。兩側模板均必須利用斜撐調整和固定其垂直度,墻模板上的對拉螺栓孔要平直相對,而不能斜拉硬頂。模板安裝時，要注意架設的電線和使用的電動工具采用低壓電源，登高作業時，各種配件要放在工具箱或工具袋內，嚴禁放29、在模板和腳手架上；各種工具要系掛在操作人員的身上或放在工具袋內，不得掉落。4、模板的拆除與存放：一般情況下，包括柱模、墻模、梁側模等側模在混凝土強度達到1。2MPa以上方可拆除（常溫約1224小時）。承重模板拆除時間以同條件養護混凝土試塊強度為準。任何情況下，都要保證拆模時不粘模、棱角完整。拆除、存放模板時應注意以下事項：1）拆模時應按一定順序進行，并且上下應有人接應,隨拆隨運轉，并應把活動部件固定牢靠。2)拆模時不要用力太猛,如發現有影響結構安全問題時，應暫停拆除，經處理或采取有效措施后方可繼續拆除。3）拆除時嚴禁使用大錘,應使用撬杠等工具。4）模板拆除下后要及時清除殘留混凝土,并涂刷隔離劑30、后按類分別堆碼整齊，損壞的模板應及時挑出派專人修理。5)模板拆除后，按規定應支撐固定，防止傾覆.5、模板工程質量控制程序圖模板拆除梁板垂直支撐搭設時，應將梁板支撐分離，并臨時拉接,以便拆模時予留梁底支撐。拆除流程為:頂撐拆除梁邦拆除板龍骨拆除板模拆除梁支撐拆除梁底拆除1、 墻、柱澆筑后1224小時后可松動緊固螺栓，拆模時間為墻、柱砼不掉角為原則，不得過早拆模，以防影響砼表面粘?；虺霈F小裂縫。2、 大于8米跨度的梁板均應達到設計強度100%時方可拆除支撐及模板，拆模前必須通過技術負責人簽認拆模申請后方能拆除.3、 樓梯拆模后應用模板保護踏步邊沿，防止損壞,柱角及墻陽角保護高度應不低于1500mm31、.4、 地下室模板和后澆帶位置的模板要待上部結構施工到四層的位置且混凝土強度達到100時才能拆除。一、 質量保證措施1、 放樣配料員、工長、班組長、技術人員、質量檢查員應認真熟悉圖紙，核對圖紙尺寸、規范標準，做好圖紙會審。2、 技術員、工長應對參加施工全體人員進行書面及口頭施工技術交底，明確操作流程及施工工藝質量標準，對重要部位、關鍵節點要組織技術較好的人工施工，并加強檢查。3、 放樣配料圖要組織工長、技術人員、質檢員聯合審查，無誤后方可加工.4、 多層板、方木要認真檢查，質量不合格的產品不得用于工程上。5、 柱底、梁底板都應予留清掃口，以便完工后清理吹出雜物。6、 模板接頭除硬拼縫外,都應加32、密封膠條。7、 墻、柱根部在頂板澆筑砼時應派專人找平模板下口位置，座模前應加密封膠條,較大縫隙應采取特殊措施，如墊軟管或座漿，嚴防跑漿、爛根。8、 予埋件、予埋筋應位置準確，并設專人檢查,驗收合格后方能合模。9、 梁窩予留孔洞不得用聚苯泡沫，以防污染；梁窩予留應準確，便于拆除清理;砼澆筑過程有專人看模清理。10、 加固螺桿一律加雙螺母，墻厚400mm以上的外墻，下部2/3高度應加三個螺母。11、 梁板支柱底腳必須加墊板，并保證上下層立柱同心，不得出現虛撐立柱。12、 梁跨度大于4m時按2/1000起拱,本工程起拱高度為2025mm。13、 每層標高控制點應明顯標示，專人復檢，柱砼拆模后應在柱身33、上彈出中心線和標高線。14、 加強施工工長、班組長、技術質量人員及相關人員的巡視檢查，嚴格過程控制，減少整改返工。15、 模板完工后應立即吹除模內雜物鋸末,未經清除，不得進行下道工序.16、 加強各工種協作，保護上道工序成果。17、 分項工序完工后，應嚴格工序檢查驗收程序，并簽認記錄。18、 砼澆筑過程設足夠的專人看護模板，發現問題及時處理。第六章 安全保證措施1、施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，并應高掛低用系牢。2、經醫生檢查認為不適宜高空作業人中,不得進行高空作業.3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具應該用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人34、.工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。4、安裝與拆除4.5米以上的模板，應搭腳手架,并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。5、高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應制訂切實的安全措施。6、遇六級以上的大風雨，應暫停室外的高空作業，雨后應先清掃施工現場,略干不滑時再進行工作。7、二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋.組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應.鋼模板及配件應隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下。高空拆模時,應有專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅白旗加以圍欄,暫停人員過往。8、不得在腳手架上堆放大量模板等材料。9、支撐、牽杠等不得搭在35、門窗框和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8米高以上。10、支撐過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。11、模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞,應在模板拆除后即將洞口蓋好。12、模板拆除時的不能從高處往低處亂擲木枋、模板.13、不合格的材料、扣件不準使用.14、鋼管連接應采用接駁管和直管接駁扣件扭緊螺母，不得松動。15、傳遞鋼管等材料時，嚴禁碰、觸、壓電源電線.16、模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪撐，由底至頂連續設置.17、當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設在梁模板中心處偏心距不應大于25MM.18、模板尺寸準確，安裝模板必須及時釘（扣)頂牢固，不得留松板或浮板,預留孔口應及時蓋板封閉牢固.19、使用手持電鉆、電鋸應符合安全用電要求,如有故障，應先拉閘斷電，送機修組機維修,不準帶病使用.20、架設完畢必須嚴格驗收，不合格不準進行下道工序作業，不準邊加固邊上鋼筋邊綁扎鋼筋作業，嚴防坍塌事故發生。