午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx一期5號樓塔吊安裝拆卸施工方案目 錄1.編制依據 32.工程概況 33.現場塔機布置 34.塔機安裝44.1準備工作4.1.1塔吊安裝技術準備54.1.1.1參數信息54.1.1.2塔吊基礎承載力計抗傾翻計算 54.1.1.3地基受沖切承載力驗算74.1.1.3承臺配筋計算85.塔機拆除115.1拆除錢的準備工作115.拆除的順序125.3拆除中的注意事項136.QTZ40塔機基礎施工136.1塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算146.2承臺彎矩計單樁堅向力的計算146.3承臺截面主筋的計算146.4承臺斜截面抗剪切計算157.塔機工作范圍內的防護158.群塔施工159.塔機操作要點 162、10.塔機維修保養制度 1711.安全技術交底 1712.塔吊驗收 1813.附圖 191.編制依據：1.1 xx5號工程施工組織設計；1.2xx5號工程施工圖紙；1.3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20XX；1.4 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20XX；1.5 QTZ40塔式起重機使用說明書；1.6 xx工程的巖土勘察報告。2.工程概況:xx一期5號樓工程，為地上1+18層，地下1層，框架、剪力墻結構，建筑總高度53.57米，建筑面積約為26041平方米，場區基本地震烈度為7度。3.現場塔機布置:3.1平面位置根據建筑物平面形狀、尺寸、高度以及周圍的環境因素，確定3、建筑物選用兩臺QTZ40塔機，塔機標準回轉半徑為42m，加長臂最大回轉半徑為48m，最大吊重4T，最小吊重0.8T，用于5#樓的高度只需要60m。允許自由高度41m。根據工程的實際情況，5號樓的塔吊布設在建筑物的北側。其塔吊中心線平面位置分別為：5號樓塔吊東西向設置在5-14及5-70軸上、南北向距A軸南4.50米。塔機安裝位置詳見平面布置圖（圖1），塔機額定電壓380V，采用三相四線制供電?，F場臨電能滿足施工要求。3.2技術措施本工程5號樓塔吊擬采用固定式塔吊無后澆帶基礎的施工工藝，其工作原理是：1、利用樁基承臺作為塔吊基礎，在土方開挖前完成塔吊組裝、調試、驗收工作，土方開挖完成就能充分發揮4、機械的作用，達到提高效率的目的。2、塔吊樁承臺基礎設計過程中，充分考慮塔吊基礎的穩定性，消除因塔吊工況和非工況時對周邊澆筑成型的砼產生質量隱患。3、塔吊基礎周邊地下室底板砼澆筑時，做好施工縫側、表面的處理和澆筑過程控制，遵循“抗放兼施，先放后抗，以抗為主”的原則，確保塔吊基礎周邊砼一次澆筑成型，施工縫無開裂和滲漏現象。由于塔吊布置在基礎范圍內并與建筑物基礎連成整體，擬將塔吊基礎上表面標高與地下室建筑物底板基礎上表面標高布置相同。為了保證原結構設計的安全性，在塔吊范圍內的基礎底板鋼筋或基礎梁鋼筋仍按原施工圖采用預留方式正常通過塔吊基礎，預留的方法應符合規范要求。4.塔機安裝4.1準備工作4.1.5、1技術準備塔吊基礎設計：本工程塔基持力層為粉砂夾粉土層。根據地質勘探報告地基承載力為145.0KPa，而塔吊使用說明書已給出地耐力要求為0.15 Mpa ，故需對塔基地基承載力進行驗算；4.1.1.1參數信息塔吊型號：QTZ40， 塔吊起升高度H：80.00m，塔身寬度B：1.6m， 基礎埋深d：-5.600m，自重F1：230kN， 基礎承臺厚度hc：1.20m，最大起重荷載F2：40kN， 基礎承臺寬度Bc：4.50m，混凝土強度等級：C35， 鋼筋級別：II級鋼，額定起重力矩：400kNm， 基礎所受的水平力：30kN，標準節長度a：2.5m，主弦桿材料：角鋼/方鋼, 寬度/直徑c：146、0mm，所處城市：江蘇南通市海安縣， 基本風壓W0：0.35kN/m2，(30年一遇)地面粗糙度類別：D類密集建筑群，房屋較高，風荷載高度變化系數z：1.11 。4.1.1.2塔吊基礎承載力及抗傾翻計算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-20XX)第5.2條承載力計算。計算簡圖: 樁-5850 塔吊基礎 -6100 墊層-5900 1200 4150*4150樁當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式：混凝土基礎抗傾翻穩定性計算：E=M/(F+G)=2247.00/(612.96+750.00)=1.65mBc/3=1.7、67m根據塔式起重機設計規范（GB/T 13752-92）第4.6.3條，塔吊混凝土基礎的抗傾翻穩定性滿足要求。式中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷載,F=612.96kN； G基礎自重：G=25.0LcBchc=255.15.11=650.25KN； Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.100m； M傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4 1605.00=2247.00kNm； e偏心矩，eM/(F + G)1.649 m,故eBc/6=0.833 m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a= Bc / 2 - M / (F + 8、G)=5.000/2-2247.000/(612.960+750.000)=0.851m。經過計算得到:有附著的壓力設計值 P=(612.960+750.000)/5.0002=54.518kPa；偏心矩較大時壓力設計值 Pkmax=2(612.960+750.000)/(35.0000.851)=213.451kPa。4.1.1.3基礎受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-20XX）第8.2.7條。驗算公式如下:式中 hp - 受沖切承載力截面高度影響系數，當h不大于800mm時，hp取1.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內插法取用；取 hp=09、.98； ft - 混凝土軸心抗拉強度設計值；取 ft=1.57MPa； ho - 基礎沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=0.95m； am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度； am=1.60+(1.60 +20.95)/2=2.55m； at - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；取at1.6m； ab - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；ab=1.60 +20.95=3.50； pj - 扣除基礎自重后10、相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 Pj=213.45kPa； Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=5.00(5.00-3.50)/2=3.75m2 Fl - 相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。 Fl=213.453.75=800.44kN。允許沖切力：0.70.981.572550.00950.00=2617955.38N=2617.96kN Fl= 800.44kN；實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！4.1.1.4承臺配筋計算1.抗彎計算依據建筑地基基礎設計規范（GB 511、0007-20XX）第8.2.7條。計算公式如下:式中：MI - 任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 - 任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土時，取a1=(Bc-B)/2(5.00-1.60)/2=1.70m； Pmax - 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取213.45kN/m2； P - 相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值；P=Pmax(3a-al)/3a P=213.45(31.60-1.70)/(31.60)=137.85kPa； G-考慮荷載分項系數的基礎自重，取G=1.352512、BcBchc=1.35255.005.001.00=843.75kN/m2； l - 基礎寬度，取l=5.00m； a - 塔身寬度，取a=1.60m； a - 截面I - I在基底的投影長度, 取a=1.60m。 經過計算得MI=1.702(25.00+1.60)(213.45+137.85-2843.75/5.002)+(213.45-137.85)5.00/12=883.89kN.m。2.配筋面積計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-20XX第8.7.2條。公式如下: ， ，式中，l - 當混凝土強度不超過C50時， 1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94,期間按13、線性內插法確定，取l=1.00； fc - 混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=16.70kN/m2； ho - 承臺的計算高度，ho=0.95m。經過計算得： s=883.89106/(1.0016.705.00103(0.95103)2)=0.012；=1-(1-20.012)0.5=0.012；s=1-0.012/2=0.994； As=883.89106/(0.9940.95300.00)=3119.76mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5000.001000.000.15%=7500.00mm2。故取 As=7500.00mm2。建議配筋值：II級鋼筋，1816014、mm。承臺底面單向根數30根。實際配筋值7635 mm2。4.1.2勞力準備塔吊安裝作業班組，由公司設備處統一調配具有認證資格的塔機拆裝隊，其中包括司索工2人，塔吊司機2 人，液壓操作工1人，塔吊指揮工2人，機械修理工1人，電工1人，架子工4人，共13人組成，由設備部統一派人到現場指揮指導，現場項目經理協調配合，檢查監督，項目部派現場電工、設備員、安全員及普工若干名配合，所有特種作業人員必須持證上崗，且具有塔吊裝拆經驗。4.1.3機具物資準備25TM汽車吊一臺，2.5KG手錘4-6把，塔吊專用標準節螺絲扳手4-6把8KG大錘1把，12寸活動扳手2-4把，撬杠6-8根8長1米千斤2根，15.5長15、3米、6米，千斤各4根，塔吊專用M16100螺絲若干套，10#鐵絲4米，20尼龍繩50米長1根。4.1.4現場準備：清除現場雜物，平整場地，保證塔吊吊裝場地。澆筑C35砼基礎，并留置兩組試壓塊。在同條件試塊強度達到90%后方可安裝。對塔吊構件進行全面栓查，損壞的及時修整更換。4.2塔機安裝工作1）安裝底盤：安裝小組和專業人員共同檢查安裝塔機的準備工作是否完善，符合要求后將底盤放在混凝土平臺上，用水平儀復核底盤與標準件連接的上平面間的傾斜度不大于1/1000，否則在固定底座下面加墊片調平。2）安裝標準節、套架：在地面上將兩節標準節、頂升套架總成等拼成整體，組裝塔機時，將此部分整體吊到塔機底盤上，16、對準連接孔，然后用特制螺栓將底盤與塔身標準節連接好。3）安裝回轉支承總成：下支座、回轉支承、上支座出廠時以及轉場時一般已用特制螺栓連成整體。裝塔時將此部位整體吊到頂升套架上面，對正下支座上四個主弦桿與標準節的止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用8個標準節高強螺栓將下支座與與標準節連接，然后安裝上支座上的工作平臺。將回轉電機接通電源，啟動回轉電機試運轉。 4）安裝過渡節：將過渡節吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調整爬升導輪與塔身主弦之間的間隙為2-5mm。5）安裝塔帽：吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好，再將塔帽吊到過渡節上，用特制銷軸將塔帽與過渡節連接好，并穿好開口銷。6）安裝17、司機室：司機室內的電氣設備安裝齊全后，再將司機室和挑梁吊到上支座右側，對準耳板上孔的位置，然后用螺栓連接。 7）安裝平衡臂；將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝平衡臂上并連接好，然后將平衡臂吊起來用銷軸將平衡臂與過渡節鉸接并穿好開口銷。再抬起平衡臂一個角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿,然后將平衡臂緩慢放下，安裝平衡重一塊。8）安裝起重臂總成：在塔機附近平整的枕木上，將起重臂各件用特制銷軸組裝成整臂，把起重臂?？吭诩s0.5米高的枕木上。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜。再將起重臂拉桿與18、起重臂上的吊頂用銷軸鉸接，并穿好開口銷。拉桿放在起重臂夾板內且固定妥當。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進標準節方向，要求將臂根置于離底盤1.5米處9）安裝平衡重；平衡重的配量及安裝位置應嚴格按要求安裝，在塔機工作時不允許平衡重有擺動現象，平衡重安裝在平衡臂尾部主弦桿上。吊裝完畢后，按起重鋼絲繩穿繞要求進行起重鋼絲繩的穿繞。起重鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，繞過塔帽上的游動滑輪向下，進入過渡節起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂頂部，穿繞起升鋼絲繩及吊鉤。10）接電源及試運轉：塔機安裝完畢后應檢查塔機的垂直度，允許偏差為1/1000。再按電路19、圖接通所有的電路電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正常，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，遇有機械機構磨擦鋼絲繩應予以排除。4.3塔機頂升1)將起重臂旋至引入塔身標準節方向，將所要安裝的標準節吊至起重臂下備用。2）放松電纜長度略大于總的爬升高度。3）然后吊起標準節并安放在外伸框架上，調整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。4）將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動20、，把標準節引至塔身正上方，對準上下兩標準節的螺栓連接孔，縮回油缸與下標準節接觸時，用8根高強螺栓將上下塔身標準節連接牢固，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固， 即完成一節標準節的加節工作，按以上步驟連續幾次加節到需要高度。5）按塔機使用說明書上的要求安裝調試好各種安全裝置。6）由安裝單位會同項目部和安全設備部門按照塔機使用說明書上各項安裝規定和塔機的技術性能進行驗收。7）塔機安裝工程結束。4.4附著的安裝與使用1）附著是由四個撐桿和一套環梁等組成，它的主要是把塔機固定在建筑物的結構上，起作依附作用，使用時環梁套在標準節上，四角用八個調節螺栓通過頂塊把標準節21、頂牢，其撐桿長度可以調整。四根撐桿端部有大耳環與建筑物附著處鉸接，四根撐桿要保持在同一水平上，調整頂塊及撐桿長度使塔身軸線鉛垂。2）將環梁包在塔身外然后用16個M24的螺栓連接起來再提升到附著點安裝位置。3）調理螺栓使頂塊頂緊塔身。4）吊裝4個撐桿，并調節調整螺栓，使之符合長度要求。5）利用經緯儀檢查塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上下不超過1/1000。垂直度的調整可通過調整4根附著用撐桿的長度而獲得。6）附著架的高度為基礎頂面向上32米、24米，共兩道附墻。7）所有附著架的最上一個附著架必須用內撐桿將塔身四根主弦頂死。8)對基礎進行沉降觀察有異常情況與甲方溝通。4.5塔機安裝工作中的注意22、事項1）整個塔機安裝工程由專業安裝隊隊長專人負責，統一指揮，明確訊號，項目部負責配合。2）安裝塔機過程中，在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內必須設置警戒線，并有警戒人員值班，嚴禁在警戒區內有閑人走動或停留。3）凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業的安全規定。4）升塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業，拼裝好塔身以下支座的8根M36的高強螺栓。5）所加標準節的踏板必須與已有的塔身標準節上的踏板對準，否則，將無法頂升。6）頂升時，要注意檢查有否妨礙塔機自升的23、阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過大，可用變幅小車前后作微動調整，使頂升阻力處于最小狀態。7）頂升過程中，在塔機標準節與下支座未用8根高強螺栓連接好時，嚴禁塔臂進行回轉。8）本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按塔機使用說明書要求完成。5.塔機拆除5.1拆除前的準備工作1）由專業拆裝隊會同安全設備部門及現場施工負責人一起查看現場，針對拆塔現場具體情況，研究各種安全技術措施，制定拆塔方案。2）由專業拆裝隊安排組織拆塔小組進行拆塔，并組織拆塔小組人員熟悉塔機使用說明書和拆塔方案，了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆塔時所需的吊裝工具、索具等。3）由項目部負責施工現場清除有礙于塔機24、拆除及汽車吊進場施工的模板及其它雜物。4）由項目部負責清除塔機基礎沉井內的雜物和水，以便拆除基礎節及固定底座。5）根據現場情況，在降塔到位后，由拆裝隊調一臺汽車吊進場作最后塔機的拆除工作。5.2塔機拆除順序特別注意：兩個爬爪因一定時間內不用產生銹蝕或運輸碰撞等原因，很可能不能自動恢復到水平狀態，故引進標準節或拆卸標準節，對爬爪狀態應特別注意。1）將塔臂旋轉至與建筑物平行處，然后將回轉機構銷緊，將變幅小車開至適當位置，使得塔吊上部重心落在頂升油缸梁的位置上。2）拆支塔身與下支座連接的8根M36的高強螺栓，此時必須將頂橫梁的掛板掛在塔身的踏板上。3）頂升油缸，使爬升架引出口能引出一節標準節時，將一25、個標準節引出用滾輪固定在塔身標準節下部的聯接面的4個角上，然后卸掉第一節與第二節標準節的8根M36的高強螺栓，并將四個引進液輪裝在標準節1下部橫腹杠角鋼上。轉動引進輪使滾輪軸線與引進梁垂直。開啟液壓系統，伸出油缸，將頂伸套架上升至標準節1下端與標準節2頂面有1020mm的間隙使停止提升，標準節1推出至引進平臺上。4）回縮油缸，使套架下降，開始下降使要有專人看管套架上的兩個爬爪，保證套架下降過程中，他們能順利躲過塔身主弦杠上的兩個踏步。繼續下降套架約半個標準節的高度，直到爬爪于標準節將接觸使停止下降。檢查左右兩個爬爪與標準節兩個踏步之間的位置是否正確。確認正確無誤后再將套架下降，同時仔細觀察左右26、兩爬爪與踏步的貼合情況。5）繼續回縮油缸，將頂升橫梁從踏步內抽出后即停止回縮，再將油缸慢慢伸出至全長的90%左右，頂升橫梁下降并將兩端掛耳在下一對踏步的槽內為止。此時應檢查頂升橫梁兩端掛耳與兩個踏步的貼合情況及相對位置，確認正確無誤后方可繼續工作。6）稍微頂升，當頂升橫梁受力停止使，檢查頂升橫梁，踏步以及受力部件受力后有無變化。確認無誤后繼續頂升至兩爬爪能轉動到能躲過原接觸踏步后停止。繼續下降套架，當標準節2頂面與下支座想接觸后，將頂升橫梁抽出。將標準節2上端與下支座用高強度螺栓連接。開動小車，用吊鉤將標準節1從引進平臺上吊出放至地面。至此，第一節標準節拆除工作結束。若要繼續拆卸標準節，重復以27、上步驟。7）依次逐節拆除標準節，同時拆除塔身內斜撐桿、爬梯及休息平臺，附著架、并吊放在地面上。8）塔身降到預計高度后，用汽車吊將駕駛室拆除， 9）用汽車吊從平衡臂前部依次卸掉二塊配重，并吊放在地面上。10）用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到適當位置時，拆去拉桿與塔頂的連接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座的連接銷軸，再吊放到地面上解體。11）用汽車吊吊放余下的一塊配重。12）拆除平衡臂拉桿與塔頂的連接銷軸及平衡臂上支座的連接銷軸，再吊放到地面上。13）用汽車吊拆除塔頂節、上下支座、回轉支承、爬升架及余下的標準節、基礎節、固定底座，并逐件吊放到地面上。5.3拆塔過程中的注意事項1）拆塔工作由拆裝28、隊隊長負責統一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周圍10米范圍內，必須設置警戒線，警戒區內不允許有人隨意走動或停留。2）凡進入警戒區的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，拆塔時應精力集中，安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。3）拆塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆塔，同時將塔身與爬升架采用8根M36的高強螺栓連接好，吊鉤放到地面上錨固好，防止塔臂轉動碰撞建筑物。4）降塔前應先啟動油泵，檢查油壓，作空載伸縮動作，排除油路中的空氣。5）塔身下降過程中，必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪，保證爬爪與標準重桿內的頂升塔塊有效分離，注意觀察浮動工作臺與塔身的空隙，防工作平臺與29、標準節脫桿碰撞。6）塔機拆除的標準節及其它散件應邊拆邊運離現場，防止運輸道路阻塞。7）注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。8）除了上述要求外，其它要求及技術要求均按塔機使用說明書和有關安全操作規程執行。6. QTZ40塔機基礎施工6.1地基采用第三層粉砂土作為塔基的持力層，根據建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20XX附錄A的要求，土方開挖后均進行了人工釬探，未發現空穴、古墓、防空掩體及地下埋設物，且土質均勻、一致。6.2基礎斷面尺寸為4.500m4.500m1.20m。經計算（具體詳見4.1.1章節計算書）鋼筋規格見附圖。6 .3塔吊基礎30、樁核算：6.1塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=230kN， 塔吊最大起重荷載F2=40.00kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2(F1+F2)=324kN， 塔吊傾覆力矩M=1.42115.53=2961.74kNm6.2承臺彎矩的計算依據建筑樁技術規范（JGJ94-94）的第5.6.1條。其中 Mx1,My1計算截面處XY方向的彎矩設計值； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.45m； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，Ni1=Ni-G/n=572.09kN；經過計算得到彎矩設計值：Mx1=My1=2572.090.4531、=514.88kNm。6.3 承臺截面主筋的計算依據混凝土結構設計規范(GB50010-20XX)第7.2條受彎構件承載力計算。 ， ， 式中，l系數，當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法得1.00； fc混凝土抗壓強度設計值查表得16.70N/mm2； ho承臺的計算高度：Hc-50.00=1300.00mm； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2；經過計算得：s=514.88106/(1.0016.705000.001300.002)=0.004； =1-(1-20.004)0.5=0.004； s =1-032、.004/2=0.998； Asx =Asy =514.88106/(0.9981300.00300.00)=1322.63mm2。建議配筋值：I級鋼筋，20980mm。實際配筋值20165mm。6.4 承臺斜截面抗剪切計算依據建筑樁技術規范(JGJ94-94)的第5.6.8條和第5.6.11條。根據第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為V=825.22kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中，o建筑樁基重要性系數，取1.00； bo承臺計算截面處的計算寬度，bo=5000mm； ho承臺計算截面處的計算高度，ho=1300mm；計33、算截面的剪跨比，=a/ho此處，a=(5000.00/2-1600.00/2)-(5000.00/2-2500.00/2)=450.00mm；當 3時,取=3，得=0.35；剪切系數，當0.31.4時，=0.12/(+0.3)；當1.43.0時，=0.2/(+1.5)，得=0.19； fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=16.70N/mm2；則，1.00825.22=8.25105N0.1916.7050001300=20624500N；經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！7.塔機工作范圍內的防護塔吊臂幅懸轉范圍內所有作業場所的臨時建筑均搭設防護棚，臨電線路、臨水線路應埋地，若有架空臨34、電、臨水線路通過則必須懸掛明顯標志。塔機司機應預先熟悉塔吊臂幅懸轉范圍內的設施，保證在操作過程中避讓和注意。8.群塔施工本小區為多塔運行,為了保證與其他的塔吊同時運行使的施工安全，應采取下列措施。1) 群塔施工的安全高差：為了保證施工安全，施工過程中二臺塔吊應確保高差至少為6米，工程現場指揮人員及塔機指揮工要注意協調各塔施工。2）非交叉作業時各塔在吊物回轉塔臂時要緩慢運行，同時注意其它塔吊的吊物運行，塔吊作業中，塔機司機注意力必須高度集中，在確認安全的情況下方可回轉塔臂，并注意回轉方向。同時必須嚴格遵守塔式起重機安全使用規程，嚴禁超載，設起重力矩限位器。每天上班之前必須對塔司進行嚴格的塔吊作業35、安全技術交底。并做好記錄。3）同時交叉作業時，各塔必須將吊物收回其它塔大臂覆蓋區以外4米。4）吊物盡可能避開交叉作業，適當調整回轉方向，高位塔應照應中位塔、低位塔。5）各塔在相應的方向設置固定鐵錨，非作業時或下班后將塔機固定在鐵錨上，鐵錨必須安裝在建筑物上，并且安裝牢固。6）各塔頂設置紅色信號燈，夜間作業必須全部打開。下班作業停機后，信號工應掛牢吊鉤繩索，切斷電源打開紅色信號燈。7）為了確保安全，塔機必定期進行檢查維修，確保制動部件靈敏可靠。6級大風及惡劣天氣不得作業。9. 塔機操作要點1）、塔式起重機應有專職司機操作，司機必須受過專業訓練。2）、塔式起重機一般準許工作的氣溫為+40-20，風36、速大于六級。雷雨天，禁止操作。3）、塔式起重機在作業現場安裝后，必須遵照建筑機械技術試驗規程進行試驗和試運轉。4）、起重機必須有可靠的接地，所有電氣設備外殼都應與機體妥善連接。5）、起重機安裝好后，應重新調節好各種安全保護裝置和限位開關。如夜間作業必須有充足的照明。6）、工作前應檢查各控制器的轉動裝置、制動器、傳動部分潤滑油量、鋼絲繩磨損情況及電源電壓等，如有不符合要求，應及時修整。7）、起重機工作時必須嚴格按照額定起重量起吊，不得超載，也不準吊運人員、斜拉重物、拔除地下埋物。8）、司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴、發信號。9）、吊物上升時，吊鉤距起重臂不得小于1米。37、10）、工作休息或下班時，不得將重物懸掛在空中。11）、起重機的變輻指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，均必須齊全完整、靈敏可靠。12）、作業后，尚須做到：起重機臂桿順風方向，并放松回轉制動器；吊鉤提升到離臂桿頂端23米處；將每個控制開關拔至零位，依次斷開各路開關，切斷電源總開關，打開高空指示燈；10.塔機維修保養制度為了做到“安全第一、預防為主”，確保塔機施工順利、安全生產，避免重大事故發生，對于塔機維修保養和日常檢查至關重要。10.1定機、定人、定崗位，機械運轉時上下班必須認真執行交接班制度。10.2如停電、將把手回到零位，防止人離開突然來電，下班時切斷電源。10.3日常38、保養設備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養、施工日記。10.4定期檢查高強度螺栓擰緊程度、垂直度測試、五限位、鋼絲繩、繩卡、各個部件開口銷子連接做好認真記錄。10.5塔機安裝完畢、調試自檢、互檢、精度要求進行全面的檢查，由項目部安全設備部門辦理驗收交接班手續后，報安全監督部門驗收。10.6嚴禁機械帶病運轉和超負載運轉。10.7做到每臺機械大中修有計劃，以保證機械設備正常使用。10.8隨機原始資料“三證”企業營業執照、許可證及使用說明書建立檔案資料。11.安全技術交底11.1塔式起重機的安裝，頂升、拆卸必須按照原廠規定進行，并制定安全作業措施，由專業隊，統一指定下進行，并要有技術和安全檢查人員39、在現場監護。11.2起重機安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過1/1000。11.3起重機專用的臨時配電箱，宜設置在塔身附近，電源開關，應合乎規定要求，電纜線，只準許一根多古，不許多根線。11.4起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠，對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠。11.5起重機的塔身上，不得懸掛標語牌。11.6作業前重點檢查。1)機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。3)主要部位連接螺栓，應無松動。4)鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。5)供電、電纜應無破損。11.7起40、重機在中波無線電廣播發射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋 。11.8檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過20V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后，方可上機。11.9空載運轉、檢查行走、回轉起重、變幅等各機構的制動器，安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業。11.10操作各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，在變換運轉方向操作時，力求平穩，嚴禁急開急停。11.11吊鉤提升接近臂桿頂部，不得小于是1m，起重機距軌道端部不得小于2m。11.12動臂式起重機的起重、回轉、行走三種動作可以同時進行。11.13提升重物后，嚴禁自41、由下降，重物就位時，可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。11.14提升的重物平移時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。11.15裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據回轉半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調整。11.16機械維修保養盡量利用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復工作，司機在不違反操作規程的前提下盡量配合施工生產保證全天24小時服務。11.17塔吊司機要積極主動與工地搞好配合，嚴格遵守工地勞動紀律，和一切規章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。11.18要持證上崗，嚴禁酒后上班。12塔吊驗收整機安裝完成后頂升至使用高度后對各系統再次進行一次檢42、查，然后進行試車，正常后組織驗收。首先用經緯儀觀測塔身垂直情況，塔吊順臂擺正，兩個方向觀測，觀察垂直度是否在允許范圍內，然后進行荷載試驗，同時觀測力矩限位是否準確，力矩到位后勾頭能下不能上，小車能后不能前，勾頭高度限在2米左右，旋轉限位720度，以上均試驗三次，檢查各部位是否完好無損。螺絲緊固，銷軸到位，安裝好開口銷，鋼絲繩盤繞整齊，剎車靈敏可靠，潤滑部位不缺油，試機無異。勾頭兩繩最大起重量不得超過規定噸位。并對司機進行安全注意事項、安全技術交底等教育。檢查完畢，驗收合格后，公司安全設備科、處機械管理員、安全員、工地負責人在驗收表上簽字，上報市安全監督部門驗收掛牌，經掛牌后投入正常生產。13附圖5-14A5-70A5號樓塔吊基礎定位圖