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1、xx作業區一期工程空心板吊裝專項施工方案編制：審核：批準：目 錄一、編制范圍 2 二、編制依據- 2 -三、編制原則 3 -四、工程概況 4 -五、施工準備及組織安排- 5 -六、質量創優措施- 10 -七、雨季施工措施- 12 九、安全生產、文明施工保證措施 14 -十、環境保護措施 16 -空心板安裝施工方案一、編制范圍本施工方案適用于xx作業區一期工程空心板安裝施工.二、編制依據1、xx作業區一期工程施工圖；2、工程測量規范(GB5002620XX）;3、水運工程質量檢驗標準（JTS257-20XX)；4、建筑施工安全檢查標準 (JGJ5999）；5、依據其他國標、行業標準以及廣西地方法2、規.6、依據建設工程施工招標文件要求;三、編制原則1、遵循投標文件條款的原則.2、遵循設計和規范驗收標準的原則.在編寫主要項目的施工方法中，嚴格按設計要求，執行現行的施工規范和驗評標準，正確組織施工,確保工程質量合格。3、堅持實事求是的原則。在進行施工部署和制定施工方案時，根據本公司的施工實力和施工現場的實際情況，堅持科學組織、合理安排、均衡施工，確保高速高效完成本合同的施工任務。4、堅持施工全過程的嚴格管理。在工序施工中，嚴格執行監理工程師的指令，尊重監理意見，嚴格管理。5、堅持推廣、應用“四新成果的原則。在施工中積極應用新技術、新工藝、新材料和新設備。發揮科技在建設中的先導作用。6、堅持專3、業化作業與綜合管理的原則.在施工組織方面，以專業作業隊為基本的組織形式充分發揮機械化作業和專業技術人員的優勢，采用綜合管理的手段，合理調配,以達到整體優化的目的。四、工程概況頂層面板為C40砼預制空心板，板厚0。75m，共12種類型即B1B8、B1、 B2、 B5、 B6，底寬1。33m、1。43m，長度為9.16m、8.56m。空心板設2個半徑為0。19m的圓孔，頂板厚0。2m，底板厚0。17m，中間腹板厚0。11m。空心板間設C40砼鉸縫，鉸縫空腔寬0。12m0.18m，空心板兩端設0.4m厚C40封端砼。結合碼頭面排水要求,自接岸擋土墻至碼頭前沿共設5排DN80PVC排水管，排水管在空心4、板中預埋，埋管突出預制砼板頂8cm.預制空心板時板跨中應留有1厘米的預拱度.鉸縫面鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新舊混凝土良好結合。澆筑鉸縫混凝土之前，必須清除結合面上的浮皮，并用水沖洗，鉸縫混凝土用插入式振搗棒將其振搗飽滿密實。五、施工準備及組織安排xx中橋共計18片空心板梁，預制場設在距離xx中橋約50米處的寬闊地段，當需運至施工現場進行吊裝時，則采用大型平板車運輸.使用平板拖車車長應能滿足支承間的距離要求,支點處應設活動轉盤以免搓傷空心板梁構件混凝土運輸道路應平整結實,如有坑洼軟彈或高低不平處應事先修理平整。空心板梁的移運的支承位置與吊點位置一致,并應支承牢固,吊移運輸時順高度方5、向豎立放置，并有防止傾倒的固定措施，裝卸梁時，必須等支撐穩妥后,才允許卸除吊鉤。六、質量創優措施根據安裝的總體工期要求,計劃安裝時間為4月23日5月23日七、雨季施工措施1、對安裝所需的有關材料進行準備：做好橡膠支座的材料采購，并對支座送相關有資質的單位進行檢測,合格方能使用；準備好支座鋼板的采購進場；準備好安裝過程中的一些輔助材料,如枕木、鋼絲繩、吊環、卡箍等;準備好運輸車輛；準備好吊裝、運輸的指揮用具，安裝人員的防護用品、用具。2、預制場現場做好板梁運輸前準備:清理、平整存梁區內的運輸道路;將預制場的吊裝設備就位；檢查吊裝使用的鋼絲繩、吊環、卡箍的使用性能，鋼絲繩有斷絲嚴重的堅決要求更換，6、吊環、卡箍有滑絲的堅決不予使用。對吊車在每次吊裝前進行安全檢查.3、做好板梁在運輸途中的安全工作：首先要檢查運輸車輛的車況性能,對汽車車輪、車軸、剎車系統等進行檢查；其次做好運輸線路的平整壓實，盡量使運輸道路能滿足運輸機吊車支腿需要，封閉運輸架梁現場，嚴禁非施工人員及車輛進入施工現場。4、做好安裝現場的準備工作：首先要規劃好運輸板梁的車輛的進出現場的道路,清理及平整現場的施工道路；其次做好兩個橋臺臺背的回填工作，以便安裝吊車設備的地基的支撐安全。6、對所有起重安裝人員要求持證上崗和進行崗前培訓.無特殊工種操作證的人員一律不得上崗，在安裝前再對所有人員進行崗前安全培訓，對有關人員進行技術交底工作7、.八、工程質量保證措施1)用全站儀施放全橋墩帽、臺帽上各支座中心位置，然后用鋼尺及垂線復核其相對位置，符合規范要求后用精確定出支座墊石邊線.2）為了保證施工質量,方便操作，支座墊石施工前均應將蓋梁砼沿支座墊石邊線下鑿1-1。5cm，并將雜物沖洗干凈。3)測支座墊石頂標高墩帽、臺帽按設計圖紙設置橫坡,梁底標高由支座墊石調整，在支座墊石模板支立后，應沿模板四周測出支座墊石的頂標高。墊石頂面為水平。安裝前墊石養護在7天以上，且混凝土強度達到設計強度的90%以上。4）施工放樣（支座中心點）在支座墊石完工后,應重新施放支座中心，復核無誤后，向監理工程師報驗。5)橡膠支座安裝支座底面與墊石必須密合，對于滑8、板支座，應注意四氟板面和鋼板的清潔和光滑,四氟板面朝上安裝。九、安全生產、文明施工保證措施1、構件情況上部結構采用的都為25米預制空心板梁。分中板、邊板,其混凝土方量分別為14。2m3；16。24m3。取鋼筋混凝土構件的單位容重為2。7噸/m3，取混凝土最大方量的邊板計算，其邊板的安裝重量為：16.24m32.7噸/m3 =43.85噸。2、機械選用根據現場施工條件及本單位的運輸、吊裝機械設備情況，選用機械性能較強的汽車式起重機和運輸車輛，選用兩臺QAY50汽車起重機,單臺起吊半徑為6m、起吊高度為15m時起吊重量為25。7噸，滿足板梁吊裝要求,進行施工作業，確保運輸、吊裝順利完成。1）機械設9、備數量a、50噸汽車式起重機2臺b、運輸機械50噸平板車1輛.c、配用、輔助車輛1輛。2）運輸、吊裝機械技術參數（1）QAY50起吊半徑為6m、起吊高度為15m時起吊重量為25。7噸，詳見QAY50型起重機起重性能參數。（2)50噸平板車.安全載重50噸。以上機械數量，起重性能參數，依據橋墩臺的標高及橋梁跨徑均能滿足橋面板梁運輸、安裝的需要。3、吊裝步驟：步驟1.運輸和卸車步驟二：起吊步驟三：就位4、吊車、吊具配備1)吊索破斷拉力計算按最不利情況進行驗算，外邊板的重量為43.85噸，板梁上其它荷載設0。8噸。根據設計要求吊裝作業時，吊索為4點起吊安裝,單根吊索受力簡圖如下圖:FFF1 F2 F10、3 F4 梁首 梁尾 F為吊車起重機的吊鉤的吊重為（43。85+0.8）/2=22。42噸，F3的單點受力為22。422=12。2噸，F1、F2與板梁的夾角為60，F1、F2的單索受力為：F1（F2）= F3COS60=12.20.5=24.4噸.鋼絲繩的拉力為：F1 9。8N/Kg=120KN取鋼絲繩的容許安全系數為6，換算系數0.82應選擇鋼絲繩的安全容許拉力在120KN60。82=878KN以上查鋼絲繩性能參數表，故選用：繩63739.0170I鋼絲繩直徑18mm；鋼絲直徑1.8mm;鋼絲總斷面790mm2的鋼絲繩作為板梁上“人字鋼絲繩的選用材料.2）吊裝卡環M42型8只，允許荷載25噸11、.3）墊木18cm18cm1米，計20根。4）加固地耐力鋼板20塊。5）其他小型工具（根據需要配備）.5、施工方法1）裝車：板梁裝車在預制場內用吊車裝車。單機裝車步驟：將板梁提升到一定的高度（1.5米左右），平板車倒進板梁下方,對好方位，緩緩下鉤，直到板梁落到平板車上穩固可靠后吊車方可脫鉤.2)運輸:平板車在施工現場移位時，橋板均須臨時固定,用鋼絲繩千斤頭，小噸位的手拉葫蘆,將板梁與平板車連接固定，防止運輸過程中板梁移動造成質量、安全事故。3)安裝：根據板梁運輸道路方向位置，板梁安裝由橋頭向跨中鋪設。（1）安裝步驟及順序的說明：安裝時應根據施工總體要求逐跨進行橋面的布置。(2）梁板的安裝順序：12、從橋頭跨開始安裝，逐跨安裝至橋尾。安裝前必須先將橋臺臺背填土做到分層壓實至臺背背墻高度，并與原路面標高基本一致。在安裝吊車的支點位置鋪墊20mm厚鋼板，再在鋼板與支腿間支墊枕木。橋頭跨安裝完畢后,將安裝好的板梁局部鉸縫鋼筋連接，在橋面上鋪墊兩塊20mm厚的鋼板，將200噸吊車開上已安裝完的橋跨上，選擇吊車支點，將吊車支點盡量靠近橋墩軸線，并每一個支點都落在兩板梁之間。在吊車支點下先鋪墊鋼板，然后再在鋼板上支墊枕木。使吊車支點下的受力分散均勻。6、空心板梁安裝檢查項目: 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1梁支座中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢13、查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm)+8，5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁（板）頂面高差（mm)8尺量：每相鄰梁(板）七、吊裝質量保證措施1、組織技術人員熟悉圖紙,了解工程結構,橋臺支座安裝形式、型號，板梁的形狀、重量、數量，吊點的位置及吊裝要求等。2、安裝施工技術人員協同監理辦好安裝標高,軸線的交接工作，以確保工程質量.3、吊具吊索滿足構件吊裝要求，應有技術參數保證。4、板梁、裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設計要求進行.5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，有技術人員負責彈線放樣工作,吊裝時應該按照圖紙進行復檢。進行安裝時不得有誤。6、為使一片梁四個支座均勻14、受力，不出現脫空現象，安裝時派專人檢查，如有脫空現象，要求立即進行重新調整.7、對橋板錨固區，跨中應檢查，有無裂縫，如發現問題應向有關部門匯報，提出解決措施,方可施工.8、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必墊大于等于0。9平方米、厚度大于20mm的鋼板。9、施工中嚴格執行“三按六不”原則：按設計文件和技術規范施工，按工藝操作，按“驗標”檢驗；原材料未經檢驗合格，不準進入施工現場，沒有開工令，不準開工，未進行技術交底，不準動工，隱蔽工程未經檢驗簽字，不準覆蓋，上道工序未經檢驗,不準進入下道工序，工程未經檢驗合格，不準計價。10、貫徹質量責任制,項目部與施工管理人員、施工隊，施工隊與施工班組,班組與每15、個操作者逐級簽訂質量獎罰合同，實現經濟收入與質量指標掛鉤。11、根據招標文件、監理實施細則的要求及規定的質量檢查程序，建立質量保證自檢體系:嚴格按質量保證自檢體系規定的自檢程序做到報檢及時、程序規范.嚴格以圖紙、規范、質量驗評標準、操作規程和施工方案進行施工作業，按照監督上道工序、保證本道工序、服務下道工序的要求，實施工序跟蹤檢查,切實做到施工中的每一道工序處于受控狀態。質量保證自檢體系框圖 返工 返工每道工序完工后 合格 班組長自檢 不合格 合格工區專職質檢員檢查 不合格 合格 項目部試驗室、質量管理部門 合格簽字確認 不合格監理檢查 合格 不合格合格監理簽認八、吊裝安全保證措施1、認真貫徹16、“安全第一、預防為主的方針,“抓生產必須抓安全，以安全促生產”的指導思想，按照“五項”(綜合治理、管生產必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則,成立安全組織機構，實行安全生產三級管理，即一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責,三級管理由班、組長負責。2、必須嚴格執行操作規程及安全十項措施，嚴格遵守施工現場的各項安全規定。3、施工人員進場后，必須戴好安全帽，吊裝作業區設置安全標志，非操作人員禁止進入現場。4、施工前，了解構件幾何尺寸及相應技術參數,吊裝機械起重性能技術參數,對參與施工人員進行全面交底.5、檢查機械設備和電器設備，是否正常可靠，確認符合要求后,方能使用.6、操17、作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中,不得同時進行兩種操作，要嚴格控制吊車的回轉半徑。7、指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確,應配帶明顯標志,統一指揮,統一信號.8、板梁運輸時，捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車，安裝起吊速度應緩慢，避免造成快速沖擊.9、在施工中，如果遇到未考慮到的事項應及時請示有關人員,共同研究解決措施.安 全 組 織 機 構項目經理張躍聰專職安全員許少華吊裝班林鳳嬌九、安全生產、文明施工保證措施1、為了確保安全、優質、高速完成板梁安裝任務,施工管理人員選用技術素質好、工作能力強的人員參加，對工種的全過程實施統一計劃、統一管理、統一監控、統一18、調度。組織技術素質好、作風過硬、敢打硬仗的施工人員參加施工。2、現場勞動力組織表1 勞動力組織配備表項目經理部職 務姓 名職 稱備 注項目經理張躍聰助理工程師技術負責人吳姝珞工程師施工員鄭秀琴助理工程師施工員林鳳嬌助理工程師質檢員李水吉助理工程師安全員陳姨芬助理工程師操作人員工 種數量進場時間備 注起重指揮220123-22吊裝、翻身、就位全部工作起重工22012322吊裝運輸全部工作吊車司機22012-322200 t 2人汽車司機220123-22構件場內、外運輸 表2 吊裝主要材料計劃表序號名 稱數 量規 格說 明1方木20根2000220160支墊梁板2方木40根1000100100119、500100100支墊梁板3木楔80個2501001003005050梁板吊裝用表3 吊裝所需主要機械計劃表序號名 稱規格型號數量用 途進場時間1輪胎式起重機 50t2預制梁吊裝2010-4222平板車50t1預制梁運輸2010-4223輕型汽車1小型材料、人員進場2010-422表4 吊裝所需主要工索具計劃表序號名 稱數 量規 格說 明1鋼絲繩1.5m4619起吊主繩,梁2卡 環8M42型3白棕繩200m21.5引導繩4全站儀1臺5水平尺1臺6塔 尺1根5m7三角板2個50cm8鋼卷尺2個15m，30m9鋼 釬4根2m10鋼 楔100個11榔 頭4個18磅12榔 頭4個16磅13手動葫蘆2個20、5t14手動葫蘆2個3t15木梯子2個16撬 棍10個十、環境保護措施(1）起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應變幅。嚴禁向下（即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產生超負荷狀態，如向上變幅時， 所產生的分力較大也容易產生超荷失穩.（2）待構件起吊上升至超過支承點高度20-30cm時各吊臂向同一方向旋轉，待指揮員確認構件支點轉至承托點（投影）上方時，才徐徐落下,此時較為安全可作變幅、對線就位.(3）雙機抬吊的構件一般較重、較大型，此時應十分注意吊臂的強度,必須按照使用說明書的規定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足21、該項吊裝作業的使用要求。(4）吊重物時必須統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。一般多臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時,聯絡員應立即報告指揮員,由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全.(5)起重機伸臂及旋轉范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。（6)在溝邊吊裝，要根據溝內擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內支撐較疏,則必須在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進入作業. （7）吊裝前應檢查吊裝機械是否正常可靠，各部件及操系統有無異常，并試運轉。吊機支腿必須全伸,機身必須平衡。（8)22、吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。（9）預制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴禁在吊裝時由工人在預制梁上懸空作業，嚴禁超負荷起吊。 （10)吊裝預制梁捆扎起吊鋼絲繩時，應用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預制梁的表面，較大型預制梁的外角位，應加工內方外園的護角保護鋼絲繩和防止壓傷預制梁，防止預制梁焊接時產生電火花燒觸鋼絲繩.(11）起吊預制梁的鋼絲繩與預制梁的夾角不宜小于60度角,禁止小于45度角起吊。預制梁起吊不能滿足夾角要求時，宜在預制梁上23、加吊架或橫桿間接起吊,以免損壞預制梁或鋼絲繩 。禁止用斜拉法起吊.起吊時吊機不準行駛和伸縮吊臂.(12)吊物吊離地面高度10-30cm后需宜稍停,待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環籌受力正常，且預制梁平穩后，才能繼續起吊。操作吊機切忌急起、急停，安裝時應勻速緩慢下吊鉤就位，預制梁就位后應即進行測量對線復核,確認無誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及鋪墊支座砂漿，以作定位。(13）預制梁構件跨度長，重心較高，屬易傾倒預制梁，必須在確實就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。(14）吊重物時必須統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。，吊機必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令,并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。