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242m城市支干道路瀝青面層施工組織設計方案(24頁)
242m城市支干道路瀝青面層施工組織設計方案(24頁).doc
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道路公路
上傳人:故事 編號:715378 2023-07-20 23頁 155.75KB

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1、目錄一、編制說明2二、編制依據2三、工程概況3四、施工總體布局3五、施工準備及施工方案4六、質量檢查與驗收13七、確保工程質量的措施13八、安全、文明生產,確保工期的措施14九、環境保護措施18十、應急預案18十一、施工人員一覽表19十二、施工設備一覽表20十三、附圖表22一、編制說明由xx建設工程有限公司承建的xx市政道路工程xx二路南(21#)交通條件便利.我公司將本著精心組織、合理施工的宗旨,確保工程建設質量,按期、保質保量的完成施工任務,為業主、監理提供優良、優質服務。本工程項目目標:1、質量目標:合格工程2、服務目標:業主滿意、監理放心3、工期目標:15天4、安全目標:零傷亡事故為了2、能更好的組織完成施工生產任務,特編制本施工組織設計。二、編制依據1、瀝青路面施工及驗收規范 (GB50092-20XX)2、公路瀝青路面施工技術規范(JTGF40-20XX)3、公路工程質量檢驗評定標準 (JTGF80/1-20XX)4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程 (JTJ052-2000)5、公路工程集料試驗規程 (JTJ0582000)6、公路工程施工安全技術規程 (JTJ07695)7、施工設計圖紙及設計變更8、施工合同及業主、監理的書面指示三、工程概況本次實施路段全長約242。5m.道路等級:城市支路、紅線寬度25m;服務對象:以客運交通為主。項目所處的海口市屬熱帶海洋性氣候,干3、濕季節明顯,冬春多霧多旱,夏秋多雷暴雨,現在施工季節為冬季,日常氣溫一般為1530,近期冷空氣影響,有小雨,風力46級北側匝道縱斷面,在瀝青面層施工過程中要采取必要的措施來保證施工質量。四、施工總體布署1、說明(1)根據本工程地理位置,沿線地形、地物、環境及水陸交通、電訊狀況,結合臨時用地范圍,確定施工總平面布置。(2)布置原則少占用農田,多利用荒地、荒灘。施工布置上嚴禁對各種人文、自然景觀產生破壞和對環境的污染,盡量不干擾當地居民的正常生活和生產.方便工程施工。2、施工交通本合同段瀝青拌合站在海口市海榆中線九公里處,與南海大道相通,交通較為便利,大宗材料、機械及人員均可運抵工地。3、施工布置4、瀝青砼拌和廠:租用面積30000m2.建立意大利MARINI160t/h瀝青砼拌和站一套。新建生產用房713m2,石棉瓦結構,臨時棚庫860m2,油氈屋頂,籬笆墻,10cm厚砼地坪。新建生活用房695m2,石棉瓦墻,石棉瓦屋頂.砂石料場采用20cm級配碎石+10cm石屑進行硬化。4、工程用水工程用水、生活用水均埋設自來水管道采用與城區自來水管網相連接,瀝青拌和廠設30m3蓄水池一個,供生產備用。5、工程用電工程用電以地區網電為主,自發電備用,其它用電采用民用電。瀝青拌和廠:增容500KVA,架設臨時電力線1000m,自備200KW發電機兩臺。6、臨時通訊拌和廠,架設臨時通訊線路200m。7、施5、工平面布置及瀝青拌和廠平面布置圖附后見表。為了實施本合同的施工任務,確保工程質量、工程進度的完成,我公司成立了項目經理部,負責本工程的全部施工任務.項目經理部下設四部一室:工程技術部、工程合約部、質量安全部、物資供應部、綜合辦公室。附項目組織管理機構框架圖。五、施工準備及施工方案(一)、 施工準備1、施工人員準備 計劃開工15天前,施工人員全部到位。組織工程技術人員認真學習招標文件,熟悉技術規范和施工圖紙,調查現場情況,制定具體分項工程實施方案和作業計劃,向施工人員進行施工技術、質量、安全交底,使全體施工人員了解本合同工程規模,任務和工期、質量、安全目標。明白質量標準及檢驗方法,確保工程的質量6、。2、施工機械準備本合同段瀝青路面各層均采用工地拌和站集中廠拌混合料,自卸汽車運料到施工現場,攤鋪機攤鋪,壓路機壓實的施工方法.開工前,必須準備齊全的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械配件,并做好保養、調試和試機工作,保證施工期間設備的完好率。工地試驗室和測量隊配備滿足本合同工程施工中材料檢驗、試驗及工程測量和 質量檢驗必須的儀器,儀器性能良好。3、工程材料準備(1)瀝青 瀝青自購,擬采用新加坡進口瀝青.瀝青的選用應符合“原交通道路石油瀝青技術要求”,瀝青標號為AH-70石油瀝青的技術要求參見瀝青路面施工及驗收規范(GB50092-20XX).施工單位對瀝青針入度、延度、和軟化點進行檢驗。(2)粗集料7、 粗集料的質量控制,應從源頭抓起,派專人進駐集料加工廠,對不合格的集料不得裝車。碎石應具有足夠的強度和耐磨性能,應清潔、干燥、無風化、無雜質,與瀝青有良好的粘結力,其各項技術指標要符合現行的瀝青路面施工技術規范有關規定。不合格的材料,嚴禁進場。(3)細集料 應堅硬、凈潔、干燥、無風化、無雜質,其各項指標符合施工技術規范的要求.(4)填 料 采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉.4瀝青混合料配合比設計熱拌瀝青混合料配合比設計應按照瀝青路面施工及驗收規范(GB50092-20XX)進行。石料篩分的標準篩孔以方孔篩為準, 各種瀝青混合料的礦料級配范圍應符合規范的要求.試驗室根據要求的瀝青混合料類型,確8、定集料的級配曲線,對符合規定質量要求的各種集料,分別篩分試驗,測定比重,根據集料顆粒組成,確定符合級配曲線要求的各種集料的配合比例,并輸入拌和機的微機自動控制系統。在試鋪工作開始前3天,要將推薦的混合料生產配合比、 集料級配及原材料和混合料的各種試驗結果提交給監理工程師審批,當生產配合比批準后,立即選擇試驗段進行試拌試鋪工作,確定施工的生產配合比。5、鋪筑試驗路段瀝青路面面層施工開工之前,均需先進行試鋪路段施工.該施工工藝為成熟工藝,我方完全有能力確保工程質量達到設計、規范要求,我方認為試驗路段宜選取長度為100m,采用重新調整、調試的施工機械鋪筑試鋪路段.試鋪路段進行前,擬用的瀝青混合料配合9、比設計,擬定的試鋪路段施工方案,必須經監理工程師批準。試鋪路段分試拌和試鋪兩個階段,需要決定的內容包括:(1)、根據各種機械的施工能力相匹配的原則,確定合適的施工機械,按生產能力決定機械數量與組合方式。(2)、通過試拌決定: 拌和機的操作方式-如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。驗證瀝青混凝土混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質、決定正式生產用的生產配合比。(3)、通過試鋪決定:攤鋪機的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等.壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數.施工縫處理方法。瀝青面層的松鋪系數.(4)、確定施工產量及作業段的長10、度,修訂施工組織計劃.(5)、全面檢查材料及施工質量是否符合技術規范要求。(6)、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備,通訊及指揮方式。試鋪路段施工,嚴格按國頒標準GB50092-20XX瀝青路面施工及驗收規范規定操作,試鋪路段施工,在監理工程師參加、監督、指導下進行,力爭一次成功,使試鋪路段成為正式路面面層的組成部分,否則鏟除,重新進行試鋪。試鋪路段的質量檢驗頻率,應根據需要比正常施工時適當增加。試鋪路段施工結束后,應基本無離析和石料壓碎現象.經檢測,各項技術指標均符合設計、規范要求后,應立即提出試鋪路段施工總結報告,報監理工程師審查批準后即可作為申報正式開工的依據。611、 施工及施工過程中應特別注意的問題:各項準備工作完成,開工報告經監理批準后,即開始正式規模施工。施工中應特別注意如下問題:(1)、把好原材料質量關注意粗、細集料和填料的質量,從源頭抓起,嚴格檢驗,對不合格的礦料,不準運進拌和廠.堆放各種礦料的場地必須硬化,并具有良好的排水系統,避免材料被污染.各品種材料,應用墻體隔開,避免互相混雜。細集料和礦粉應覆蓋,防止受潮,細料潮濕,將影響拌和產量。(2)、加強對瀝青混凝土配合比設計的管理和控制目標配合比需經監理工程師審查批準后才能進行生產配合比設計。若某種礦料產地、品種發生變化,必須重新進行目標配合比設計,辦理審批手續。經監理工程師審查批準后才能進行試12、拌和試鋪.7、施工進度計劃表(見附表)(二)、施工方案1、下承層檢驗在施工瀝青砼路面之前,必須對路面下承層(水泥穩定碎石基層)進行全面的檢查驗收,表面應平整、凈潔,對基層施工時留下的水泥浮漿、油污、雜物要清理干凈.對于按設計高程推算出的瀝青下面層厚度不足的地方,面積大的要用銑刨機銑刨,面積小的用人工鑿除,一定要保證最小厚度;對局部攤鋪瀝青下面層厚度超厚的地方必需要先進行局部找平,否則會因為厚度的不均勻導致路面的不平整。2、透層瀝青的灑布采用PA-2型透層乳化瀝青,具體施工方法如下:、用空壓機沿路幅將表面雜物吹干凈,油污處要清理干凈。、灑布瀝青時,沿路面縱向勻速噴灑,從橫向看,由內到外,一個車道13、寬接著下一人車道寬噴灑,下一個車道寬與前一個車道不重疊或少重疊,但也不能露面,露面處用人工噴灑設備補灑。、灑布開始和灑布結尾處用彩條布遮住基層或路面,防止灑布油量過多或過少而產生的不均勻,并對沿線路緣石進行保護。、灑布量控制:灑布前先過磅灑布車和瀝青總重,灑布后再過磅空車重,根據灑油量和面積可控制每平方灑油量;也可以在灑布的路面上鋪設一平方米的白紙來檢測單位面積灑布量。、在瀝青砼攤鋪時,如因瀝青砼運料車粘走,或因雨天將透層油沖壞處,應及時人工補灑.3、施工放線測量人員認真學習技術規范 施工圖紙,參加業主、監理組織的現場測量控制網、導線點、標志樁的交接工作,對現場基準線、水準點進行復測。每10米14、橫向三個點的高程檢測,釘設兩邊導線樁,掛高程線,導線設在攤鋪機燙平板端0.5米,以利于跟隨人員作業活動。施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內容。標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值,以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度,根據標高值設置掛線標準樁,籍以控制攤鋪厚度和標高。標高放樣應考慮下承層標差值(設計與實際標高值之差)、厚度和本層應鋪厚度.綜合考慮后定出掛線樁頂的標高,再打樁掛線。當下承層厚度不夠時應在本層內加入厚度差并符合設計標高。如果下承層的厚度夠而標高低,應根據設計標高放樣。如果下承層的厚度與標高超過設計值時,報監理同意后按本層厚度放樣。瀝青混合料施工一般采用15、單機單幅鋪筑,攤鋪機的寬度為1.8米。下面層施工采用基準線鋼絲法高程控制方式,面層采用跨越式自動找平基準梁鎖定厚度的攤鋪方式。基準線鋼絲法的優點是可在大范圍內相對準確地控制設計標高、縱橫坡、厚度和平整度,但采用此法要求操作中各環節都必須從嚴要求。下面層基準線的鋪設:兩根立桿的間距一般為10米,在彎道處的間距要適當短些。鋪設基準線時將其一端固定,另一端通過彈簧秤連接于張緊器上,張力一般要大于800KN,施工放線的長度一般不大于200米.4、拌和瀝青拌和機采用一臺意大利產MARINI160T/H間歇式瀝青砼拌和機,拌和時間一般不少于40秒,拌出的混合料應均勻、無花白料、離析等現象。混合料出廠溫度一16、般控制在1501750C.拌制的混合料不合格者禁止出廠。(1) 拌和時,應將集料(包括礦粉)充分烘干,嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及混合料的出廠溫度,集料溫度應比瀝青高10-15,熱混合料成品在貯料倉儲存后,貯料倉的儲料時間不得超過8小時且瀝青混合料的溫度應控制在設計、規范規定的范圍之內。(2) 拌合樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓的計量和測溫系統進行校核。(3) 拌和時間,根據試拌確定,必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。(4) 注意目測檢查混合料的均勻性,及時分析異常情況,如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象,如確認是質量問題17、,應作廢料處理,并及時予以糾正。(5) 過程檢驗:生產過程中,拌和站每天取一組或兩組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。各項技術指標,必須符合規范的規定.(6) 每天施工結束后,用拌和站打印的各料數量,以總量控制,以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配,油石比與施工厚度和抽提結果進行校核.(7) 每周分析一次檢測結果,計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標,檢測結果的校準差和變異系數,檢驗生產是否正常。5、運輸(1) 采用專用車輛且帶有保溫性能的自卸車15輛運輸(載重量為8T的自卸汽車).(2) 采用紅外線溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度18、和運到現場溫度,運到現場的瀝青混合料溫度控制在130155.(3) 拌和機向運料車放料時,汽車應前后移動,分幾堆裝料,以減少粗細集料的分離現象.(4) 瀝青混合料運輸車輛運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余,盡量保證攤鋪機能連續攤鋪。(5) 運料車應備有蓬布覆蓋設施,以保溫、防雨和避免環境污染。(6) 連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前1030cm處停處,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中,運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。(7) 瀝青混合料運至攤鋪現場后,施工人員應憑經驗目測檢查混合料的質量。6、攤鋪采用一臺德國產T141伸縮攤鋪機進行路面的攤鋪.(1) 一般在開始攤鋪前3040分鐘啟動攤鋪機熨平板加熱19、系統,使熨平板溫度接近混合料的溫度,方可避免初始攤鋪時的拉料現象。(2) 攤鋪作業應連續穩定,這是提高路面平整度的主要措施。攤鋪機攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按2-6m/min予以調整選擇,做到緩慢均勻,不間斷地攤鋪。不得任意快速攤鋪幾分鐘后,再停下來等下一車料.午飯(工作餐)應分批輪換交替進行,不得停鋪用餐,爭取做到每天收工停機一次。(3) 機械攤鋪的混合料未壓實之前,施工人員(任何人員)不得進入踩踏.攤鋪過程中一般不需用人工整修,只有在特殊情況下(如局部離析),需在現場管理人員的指導下,允許用人工找補或更換混合料,缺陷較嚴重時,應予鏟除,并調整攤鋪機或20、改進攤鋪工藝。(4) 主線全幅采用1臺攤鋪機攤鋪施工,根據不同路段的不同寬度調整攤鋪機攤鋪的相應寬度,對于加寬路段的施工采用雙機并攤,局部用人工進行攤鋪、找平,用小型壓路機進行碾壓。(5)攤鋪后的路面,應檢查外觀、平整度、橫坡、厚度,以便隨時進行調整。7、碾壓碾壓工序是獲得瀝青路面平整度和密實度的重要工序,一般分為初壓、復壓、終壓。初壓選用1臺ZZ42型光輪壓路機,該機前后行進無級變速,多級振動幅度,全液壓驅動和方向操作,程序化噴水控制,初壓一般采用追隨式梯狀碾壓,即緊跟攤鋪機均勻行駛的碾壓方式。初壓溫度一般為1200C 1500C,實踐證明,在較高溫度下碾壓,可取得較好的平整度和碾壓效果,初21、壓遍數為2遍。復壓選用1臺YL25A型輪胎壓路機,復壓一般碾壓46遍即可完全達到密實度的要求。復壓壓路機的前進后退的標準是,前行不超過光輪穩壓的表面最少離開穩壓表面最前端23米,避免造成很深的車轍或擁包,后退不進入已收跡的最終路面.碾壓順序應與穩壓的順序相一致。達到復壓標準的地方應盡快進行終壓,以免溫度過低無法消除復壓痕跡,造成路面不平整.終壓選用1臺ZZ42型光輪壓路機靜壓完成,一般為2遍,終壓溫度900C -1100C。為了保證平整度,在收光的同時,派人用3m直尺對收光的地段進行檢測,不平的地方應立即進行處理,因為這時瀝青砼表面溫度還很高,能夠收拾平整,否則溫度過低,就再無法收拾,造成后期22、行車不舒適的后果。碾壓還需要注意以下事項:(1) 光輪碾壓需灑水進行,但既要盡可能少用水,避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內,又要保持光輪不能粘料.(2) 膠輪壓路機一般不灑水,保持膠輪壓路機輪胎不粘料的關鍵是膠輪的清潔和溫度。(3) 禁止壓路機隨意在沒壓實的路面上轉向、調頭、急剎車等。(4) 初壓和復壓的壓路機前后停機返回去的速度一定要慢,盡量減少停機造成的路面的凹凸不平.9、特殊地段及施工縫的處理(1)、手工作業的三角地帶在主線的起點漸變部位及喇叭三角地帶作業會構成不規則寬度,無論攤鋪機熨平板拼接成何種寬度,總不能完全將所有鋪裝面恰好覆蓋,總不可避免的留下一些三角帶需要手工作業處理,這部23、分手工作業處理的原則是:施工前做好局部的鋪筑方案和順序,盡可能手工作業三角帶面積最小.手工作業三角地帶被設置在行車較少的路線邊緣,不能在中間。手工作業三角地帶盡可能的在攤鋪主線的同時由手工作業完成。(2)、施工縫施工縫的處理:本工程一般不存在縱向縫,施工橫縫不可避免,當天攤鋪混合料收工時用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度,選擇合適的橫斷面,用切縫機切除,清掃干凈,并沿切縫處涂刷粘層油,橫縫碾壓時,沿45度斜向碾壓,碾壓一遍后及時檢測其平整度,隨時進行修整,復壓結束后,用光輪壓橫向碾壓,接縫應充分壓實,并搭接平整。10、驗收及開放交通在瀝青砼施工完畢后,及時進行驗收,按規范要求檢測各面指標。需24、開放交通,待表面溫度低于500C時方可,如需提前開放,應灑水降溫。六、質量檢查與驗收瀝青砼面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實度()96每2000m2檢測一個點2縱斷高程(mm)15用水準儀測量,20m測一點2平整度2。4100m路寬(m)91520m路寬(m)913彎沉值(0。01mm)小于設計規定路寬(m)924厚度(mm)+10,5每1000m2檢測一個點5中線偏位(mm)20用經緯儀測量,100m測一點6寬度(mm)-20尺量:40米測1個斷面7橫坡()0。3且不反坡20m路寬(m)928井框與路面高差(mm)5每座一個點七、確保工程質量的措施我們針對本工程的內容和主25、要特點制訂有關質量檢查方面的總體安排,為了能夠有效地貫徹和執行質量檢查程序,保證工程質量,我們將采取如下的強有力的措施;1、成立以項目總工程師為主的質量檢查和控制領導小組,輻射式地管理每道施工工序,每道施工工序均有質量責任人來把關,腳踏實地,層層設防,嚴格把好質量關。2、各工序的質量責任人必須按照質量評定標準和設計要求嚴格把好質量關,每個工序完成以后,首先進行自檢,填好自檢表后,上報監理,經監理檢查合格后,方可進行下一道工序的施工。3、每一道工序的責任人應認真地,科學地填報自己這道工序實施情況,自檢情況,監理檢查情況,經質量工程師匯總,分析,整理后上報總工程師和項目經理。使以項目經理和總工程師26、為主的質量檢查領導小組能夠及時掌握和了解每道工序的質量情況,做到從上到下,從下到上質量管理渠道暢通.4、教育每一位施工人員以質量第一、信譽至上為基本出發點來規范自己的施工,讓質量是企業生命這種思想根植于每一位施工人員的腦海中,以便他們在施工當中不留任何質量隱患。5、定期召開生產例會,重要工序時每天召開,組織大家暢談、討論,用大家的智慧總結出科學合理的有質量保證的施工和順序,并聽取大家的意見,找出不合理的地方加以修改和完善,使我們的質量控制更加科學、合理、完善。八、安全、文明生產、確保工期的措施(一)、安全生產、文明生產制度1、 安全生產關系到每個人的切身利益,也是我們國家的基本國策,安全為了生27、產,生產必須安全.安全的好壞,也反映也一個企業的管理水平的高低,因此從上到下,每一個人都必須十分重視施工中的安全,進行全員安全教育,執行國家的安全法規,制訂本項目的施工安全守則,使全體施工人員思想上警鐘長鳴,時刻保持安全意識。2、 各類汽車和機械駕駛人員,一是要有合格的駕駛證件,二是要本人的駕駛技術熟練,以避免發生不必要的意外事故。同時,各類駕駛人員還必須保證有充足的休息和睡眠,從而保證在工作中精神集中,精力充沛地完成機械車輛的駕駛任務,盡可能地杜絕重大施工事故的發生。3、 嚴禁汽車機械駕駛人員在工作前飲酒,以避免在使用中失去控制造成安全事故,對個人、對家庭、對社會、對施工都造成重大危險和損失28、。4、 嚴禁非駕駛員駕駛機械車輛,以免對設備和人員造成重大危害和損失.5、 對施工所用的各類機械車輛要經常進行維修,隨時保持機械車輛的完好狀況,避免在使用中發生機械事故。6、 加強安全保衛工作,提高警衛人員(保安員)的責任心和全體人員的警惕性,防止施工場地、倉庫和生活區的公私財物丟失或被盜,避免對施工和職工生活造成影響或不便。7、 搞好與當地群眾的關系,加強往來,密切聯系,避免發生沖突,影響社會的安定團結。8、 加強防火安全教育,增強防火意識,學習防火安全常識,嚴禁在有易燃物附近,以及在床上吸煙,亂扔煙頭、火柴等,杜絕火源,避免火災事故的發生,在宿舍和施工現場,設置一定數量的滅火器具,并嚴加保29、護。全體人員都要學會正確使用,一旦緊急情況發生,便可得到及時處理。9、 保護好環境衛生,加強集體食堂的飲食衛生和個人衛生,減少疾病,避免傳染病發生.10、 必須保持施工現場和駐地的整潔整齊,不亂放器材設備,施工中產生的廢棄物,不得隨意排放,必須采取深埋或運到垃圾場集中處理,以保護好生產、生活環境。11、 對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的警告標志,施工現場設置明顯的禁令和指示標志,防止過往行人和車輛不注意發生事故。12、堅持文明施工(1) 管理部門:工程技術部是項目經理部門文明施工主管部門,負責工地文明施工管理工作。(2) 目標:整個工程施工過程中,施工現場安排有序,場內交通、30、排水設施暢通無阻,辦公區、生活區做到衛生、整潔。員工言論及行為文明。(3) 接受社會監督 整個工程段進、出口處設項目概況標志牌,注明施工單位及責任人; 特殊工程施工,設備掛牌作業; 工程管理人員掛牌上崗.(一)、確保工期的措施1、加快建場工程進度為了以后施工有一個良好的施工條件,建場期間合理組織人員,高質量、高標準、嚴要求地加快進點工作,為今后盡早施工提供一個良好的施工環境.2、配備熟悉高品質、高要求施工的施工人員組織有經驗的技術人員和施工人員參與本工程的建設,甚至各個工序的民工我們也不改變,這樣從一開始施工,我們就立即可以走上正軌,使本工程從一開始就能有序地進行為我們按期完工提供有力的保障。31、3、加強設備的維修和保養配備強有力的機械設備維修人員,對進場的所有設備均進行全面的維修和保養,并在施工過程中派人專門跟蹤檢查,隨時掌握其運轉狀況,有問題及時處理,杜絕小毛病釀成大問題,使之自始至終處于良好狀態,不至于因為機械設備故障而影響施工。4、加強施工計劃管理首先按照施工進度要求,組織好施工材料的進場,滿足施工所需,按施工配備施工人員,以滿足施工要求,為了更好地執行本工程的任務,我們還要對上崗人員加以培訓,盡管所有施工和技術人員都有豐富的施工經驗,而且所做工程也得到過優質工程的成績。從目前情況看,項目的施工進度還將受到施工工作面的制約,因此要密切與業主和其他施工單位的關系,為我們創造足夠的32、工作面,以盡可能使工程不因為沒有工作面而停工;另外,合理安排各層次的施工,減少機械設備的調動、更換和調整的時間,以爭取較多的工作時間。5、改善后勤,保障供應除了作好開工之前的準備工作,施工過程中作好材料、設備、人員的后勤保障工作,做到前場工作無后顧之憂,不因施工人員食宿不好而影響到施工效率和工作熱情,更不因設備配件供應不足使主要施工機械停工.6、精心計劃,保證材料供應根據拌和站和生產能力和施工機械的實際配置,精心作好每個施工段的組織計劃,并根據計劃安排編制好每個施工段的材料進場計劃,提前通知材料供貨商,以便他們有充分的時間作好材料供應準備工作,不因材料供應造成施工進程的中斷。7、精心操作,提高33、單產在開工之前對各班組的主要人員進行了技術交底,并要求他們教育、培訓下面的員工,是他們了解熟悉各工序的施工程序和技術要求,在開工之前進行大練兵.施工中嚴格按照施工工藝進行作業,各個班組緊密配合,上下團結,精心施工,根據本工程的生產實際,切合實際的提高勞動效率和每日單產.九、環境保護措施1、管理部門質量安全部是項目經理部門環境保護主管部門,負責工地施工環境保護管理工作。主要職責宣傳、貫徹、執行國家和地方政府、業主及公司有關環境保護的法律、法規、指令、制度等。采取有效措施,保護環境,防止因施工造成環境污染、危害。2、 生產設施,如攪拌站、砂、碎石堆場等,盡可能遠離居民區,設在居民區下風向,盡可能減34、輕灰塵、噪聲對居民的影響。經過居民區附近的施工道路,干旱天氣施工,經常灑水,控制揚塵.3、 生產、生活、辦公、施工區域的污水,集中凈化處理后,再排入天然河溝中。4、 生活、辦公、試驗、施工中發生的廢物、垃圾及時處理,運到工程師或地方政府環境保護管理部門同意的地點棄置。5、 工程竣工后,做到場地清理,整治工作,整飾路容。十、應急預案當發生安全事故后,第一發現人應及時示警并以最快速度與事故應急小組聯系。接到信息后,安全員撥打“119、”“120、”等緊急事故報警電話,項目經理負責指揮,立即疏散危險范圍內的人群,將受傷人員抬至安全地帶,進行包扎等工作,并及時送往醫院,值勤人員做好安全警戒工作。當發生35、物體打擊事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員撥打事故搶救電話“120”,同時應急小組進行可行的應急搶救,預先成立的應急小組按分工各負其責,搶救傷員,維持現場秩序,最大限度地減少人員和財產損失。當發生水、電、氣、通信光纜被損壞事故時,項目經理負責現場總指揮,迅速組織力量封鎖(事故)事件現場,在安全范圍外隔離警戒,同時立即聯系被破壞物所屬部門組織搶救.應急小組對事故進行詳細調查,并書面報告上級有關部門,在所有職工中進行安全教育。十一、施工人員一覽表姓名職 務職 稱職責張學軍項目經理工程師全面負責項目工作陳 波技術負責人工程師負責技術及質量張東站施36、工員工程師負責現場管理及施工陳慶發質檢員工程師負責質檢李愛梅材料員工程師負責材料宋曉峰安全員工程師負責安全付令資料員工程師負責資料李鴻圖測量員負責全面測量工作十二、主要施工機械一覽表機械名稱規格型號定額功率(KW)或容(M3)或噸位廠牌及出廠時間數量(臺)性能小計其中自有租賃新購瀝青混凝土拌和站MARINI160t/h意大利20XX.0411良好攤鋪機T141124kw,12m德國20XX。0511良好輪胎壓路機YL25A25t長沙20XX.0822良好手扶鋼輪壓路機寶馬0.5t德國20XX。0911良好雙鋼輪壓路機ZZ4210t徐州20XX。0411良好發電機組120GF120KW/h無錫237、000.0311良好發電機組200GF200KW/h無錫2000。0311良好灑水車W141AS5T北京20XX。041良好運輸車東風乘龍22t柳州20XX。041515良好裝載機ZL505t廈門20XX.0322良好測量、試驗主要設備一覽表序號儀器設備名稱規格型號單位數量性能1.全站儀萊卡TC702臺1良好2.水準儀NA28瑞士臺2良好3.經緯儀THED0101B東德臺1良好4.測距儀REDMINIZ日本臺1良好5.瀝青延度儀SY1.5A臺1良好6.瀝青針入度儀LZRD3臺1良好7.瀝青軟化點儀LRHDIII臺1良好8.瀝青混合料離心抽提LC-A臺1良好9.瀝青馬歇爾穩定儀DF臺1良好10.38、瀝青砼路面取心機3KW浙江臺1良好11.擊實儀LSDSMDJII臺1良好12.精密電子天平MP6000臺1良好13.恒溫濕養護箱TDSY65臺1良好14.干燥箱YXD-系列臺1良好15.真空密度儀SLDLM3臺1良好十三、附圖表圖1瀝青砼質量檢查程序圖2瀝青砼施工工藝框圖圖3質量檢查程序框圖 圖4質量保證體系組織機構框圖 圖5項目組織管理機構框架圖附圖5 項目組織管理機構框架圖項目經理 張學軍 項目經理技術負責人 陳波項目副經理 王綏恩計劃統計組材料供應組測量組預算財務組機電組施工技術組試驗、資料組安全質檢組路面施工班組2路面施工班組3鋼筋混凝土班組路基施工班組機械班組漿砌施工班組排水管班二組39、排水管班一組2、圖4質量保證體系組織機構框圖項目經理技術負責人自檢組工地實驗室外形檢查施工放樣檢測工程常規檢測操作方法檢測數據檢測各類試驗計算機室數據修理計算分析優化方案圖2瀝青砼施工工藝框圖施工準備瀝青混凝土拌和施工準備瀝青混凝土拌和瀝青混凝土拌和施工準備瀝青混凝土運輸瀝青混凝土拌和施工準備瀝青混凝土攤鋪、碾壓檢查驗收開放交通圖3質量檢查程序框圖質量檢查框圖單項工程完成后,中間交驗程序返工計量支付報監理工程師填報中間交工證書質檢組復檢自檢組自檢單項工程完成上道工序完成不合格不合格不合格不合格返工現場自檢組自檢不合格填報質量檢查表不合格不合格不合格不合格質檢組復檢報監理工程師合格下道工序圖1瀝青砼質量檢驗程序原材料源返工原材料質檢工作面清掃原材料進場返工改性瀝青制備配合比設計廢棄拌和站級配控制準確交工驗收瀝青砼攤鋪碾壓瀝青混合料拌和實驗室檢測瀝青混合料運輸及到場溫度封層及粘層油透層油灑布
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