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1、xx高速xx項目TJ11合同段（K111+800K124+000）墩柱首件施工方案編 制：復 核：審 核：目錄1、編制根據- 1 -2、概述- 1 -2.1、工程概況- 1 -2.2、地質概況- 1 -2.3、氣象條件- 2 -2.4、重要工程數量- 2 -2.5、施工進度籌劃- 3 -2.3、施工辦法簡述- 3 -3、立柱施工工藝- 4 -3.1、立柱施工工藝流程圖- 4 -3.2、立柱施工工藝- 4 -3.3、工程核心點、技術難點及施工技術保證辦法- 9 -4、施工機械設備- 9 -5、勞動力資源配備- 10 -6、質量控制點及保證辦法- 11 -6.1、本項目質量保證體系及質量控制點- 2、11 -6.2、針對質量控制點保證辦法- 12 -6.3、質量控制原則- 15 -7、組織體系- 15 -8、施工安全保證辦法- 17 -8.1、安全保障體系- 17 -8.2、腳手架作業安全辦法- 18 -8.3、高空作業安全辦法- 19 -8.4、施工現場暫時用電安全控制辦法- 19 -8.5、施工機械安全控制辦法- 20 -9、環保辦法及文明施工- 21 -9.1、文明施工辦法- 21 -9.2、環保辦法- 21 -1、 編制根據1) xx高速公路xx段及支線工程兩階段施工圖設計2) 公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-）3) 橋涵施工手冊（）4) 公路工程技術原則（JTGB01-3、）5) 公路工程質量檢查評估原則（JTGF80/1-）6) 公路工程施工安全技術規程（JTG F90-）7) 關于法律、法規及地方規定8) 招投標文獻、合同9) 其她規范、規程、評估原則及驗收辦法10) 依照現場勘察和實地調查實際狀況2、 概述2.1、工程概況xx高速公路xx項目TJ11標主線全長12.2公里。全線采用雙向六車道建設原則，設計時速100公里/小時。2.2、地質概況承臺標高處重要為粉質黏土層，詳細狀況如下：素填土：灰黃色，稍濕，壓實，重要由碎石及粘土構成。零星分布，厚度為0.50m。耕植土（Qpd）：灰色，濕，松散，重要由粘土構成，含少量植物根須。零星分布，厚度為0.50m。粉質4、粘土（Q4al）：灰色，濕，可塑，粘性較差，含大量中粗砂。零星分布，厚度0.503.50m 。粗砂（Q4al）：灰黃色，飽和，中密，級配較好。零星分布，厚度1.402.00m。2.3、氣象條件本標段位于廣東省中東部，屬中緯度亞熱帶季風性濕潤氣候，雨量充沛，近年平均降水2104.52284.8mm，年最大降雨量在2779.73139.0mm之間，月最大降雨量在629.0640.6mm之間。雨季多集中于47月，降雨量占全年降雨量5080%。同步，常浮現大面積暴雨和特大暴雨，暴雨經常以高強度、來勢猛、范疇大、持續時間長為明顯特點，并且經常誘發山洪、山體滑坡、泥石流等重大地質災害。本合同段區域內河流網5、密布，水量充沛，夏秋季降雨量大，潖江等水量驟增，形成汛期，常有洪水發生。橋位區地下水埋深較大，重要為松散層孔隙水、基巖裂隙水。2.4、重要工程數量本標段共設立21座橋梁，本標段主線共設立大橋1884.2m/7座，中小橋202.8m/4座；涵洞11道。 主線橋梁上部構造為預應力混凝土組合箱梁、T梁、持續箱梁；橋墩構造型式為柱式墩；橋臺構造型式為柱式臺、扶壁臺；基本型式為樁基本。序號名稱數量規格1立柱38直徑1.3m2立柱151直徑1.4m3立柱75直徑1.6m4立柱40直徑1.8m5立柱30直徑2.0m本工程擬采用升平互通D匝道3號橋4#墩立柱作為本工程立柱首件，立柱尺寸為直徑D1.30m，高26、0.81m,重要工程量為單位數量備注C30混凝土M327.6*2鋼筋Kg2657.8*22.5、施工進度籌劃籌劃開始日期為.10.10,結束日期為.10.15，施工工期5天。2.3、施工辦法簡述本橋墩柱形式均為圓柱式，墩柱直徑較樁基直徑小20cm。墩柱位于陸地區，在系梁基坑回填壓實后即可安裝支架。墩柱采用上下爬梯為施工通道和操作平臺，鋼筋籠在加工場預制轉運到現場，使用汽車吊配合安裝鋼筋籠和模板，使用吊斗串筒澆筑混凝土。對于本標段立柱高度在15m以內，立柱混凝土采用一次澆筑成型施工辦法；對于立柱高度不不大于15m以上采用分兩次澆筑施工辦法。3、 立柱施工工藝3.1、立柱施工工藝流程圖監理驗收監理7、驗收3.2、立柱施工工藝1) 基坑回填待樁基、系梁施工完并驗收合格后，即對基坑進行回填解決。基坑規定填至原地面標高，回填后需對回填土進行夯實、平整。2) 測量放樣立柱鋼筋籠安裝前，需要在系梁頂部放樣出立柱中心點并用油漆標出，墩柱鋼筋籠及立柱模板則依照放樣中心點進行調節（偏位、垂直度）。在立柱施工時在立柱鋼筋籠骨架中心拉十字線吊設垂球，運用收縮柱模四周攬風繩調節立柱模板垂直度，控制立柱垂直度。3) 支架搭設待基坑回填平整完畢，隨后整體吊裝制作好上下爬梯支架和施工平臺。上下爬梯支架采用角鋼和鋼板制作，分3米一種節段，節段間每個方向采用2個螺絲連接固定。柱上施工平臺采用螺絲與模板固定連接，保證施工支8、架及平臺牢固。4) 鋼筋制作及安裝立柱鋼筋加工考慮在加工廠內進行，加工完畢并驗收合格后再配送至施工現場。鋼筋籠加工時應依照鋼筋形狀、設計長度分為一節或多節成型，由汽車吊配合安裝。1、鋼筋籠加工所有鋼筋加工、安裝和質量驗收等均應嚴格按照公路橋涵施工技術規范(JTJ04l)關于規定進行。同步應注意：豎向主筋均采用等強直螺紋技術連接，在連接時盡量使各鋼筋接頭位置錯開。凡因施工需要而切斷鋼筋當再次連接時，必要進行焊接，單面焊10d，雙面焊5d，對于焊接接頭，在接頭長度區段內（35d長度范疇內，但不得不大于500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋外圍綁扎墊塊，墊塊采用梅花形高強度墊塊，強度不不大于49、0Mpa，墊塊在同一水平面設4個，對稱布置，豎向間距按照2m間距布置，需保證保護層厚度符合規定，對于圓柱墩須在下部增長一道加脛箍，鋼筋檢查合格后安裝模板。墩柱鋼筋籠制作加工驗收原則及質量控制規定可見下表； 墩柱鋼筋籠驗收表序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1主筋間距+20尺量2箍筋間距+10尺量3鋼筋骨架長+10尺量4鋼筋籠直徑+5尺量5彎起鋼筋位置+20尺量6保護層厚度+5尺量2、鋼筋存儲和運送加工好鋼筋必要放在平整、干燥場地上。存儲時，每個鋼筋預制件都墊上方木，以免粘上泥土。要在預制件上掛上標志牌，寫明墩號、節號等。沒有掛標志牌鋼筋預制件，不得混雜存儲，避免搞錯，導致質量事故。存儲預制件還要10、防雨、防潮，不適當過多。3、鋼筋起吊和就位墩柱鋼筋籠安裝時采用汽車吊配合。起吊辦法與樁基鋼筋籠下放相似，均為采用二點抬吊。鋼筋預制件安裝時要與預埋鋼筋對號搭接，并要保證搭接長度。樁頭鋼筋須預先調節順直，保證間距和搭接長度，保證立柱與樁頭鋼筋連接順直。5) 模板制作及安裝模板先在地面上打磨干凈后拼裝成型，再重點對模板接縫錯臺位置進行調節和打磨解決，清理干凈后涂上脫模劑。模板采用大塊鋼模板，模板厚度6mm，并由專業廠家專門加工以保證模板加工精度和施工質量。規定模板接縫采用陰陽縫對接，模板強度、平整度、光潔度和垂直度以及模板互相連接性等都要得到嚴格保證。模板拼裝完畢后整體起吊安裝，模板初裝完畢后，測11、量檢查，調節模板位置，吊線檢查垂直度，模板可運用纜風繩進行垂直度調節，直至符合規定。模板安裝須牢固，螺栓安裝不可漏掉，應盡量擰緊，做到接縫嚴密，防止在混凝土澆筑過程中爆裂和漏漿。同步模板底用砂漿封閉，避免漏漿，經監理工程師檢查合格后澆注混凝土。墩柱依照高度不同施工辦法不同。15m如下墩柱一次澆筑完畢，不不大于15m高度墩柱分段澆筑。第一段澆注高度1015，安裝第一節模板前，地面整平，吊裝第一節模板到位，用螺栓連接牢固，依次吊裝模板到位并用螺栓連接牢固。模板吊裝連接完，模板上口用纜繩鎖定，纜繩用地錨固定，中間設花籃螺絲調節。校正使模板垂直度及構造尺寸滿足圖紙及規范規定，模板加固完畢后，對模板進行12、檢查，做到平面位置精確，表面無污物、砂漿及其她雜物，表面平順、接縫嚴密。第一段模板混凝土澆筑完強度達到70%，綁扎完鋼筋，拆除第一段頂節如下模板，第一段模板頂節不能拆除，用于承重和定位第二段模板。安裝第二段模板，第二段模板與第一段模板頂節用螺栓連接，拼縫內夾海綿條密封，控制模板垂直度。當墩柱分多段澆筑時，每次澆筑完頂節模板不拆除，拆除頂節如下模板往上升，直至墩柱完畢。墩柱模板安裝容許偏差項 目容許偏差（mm）檢查辦法模板標高10水準儀模板尺寸+5，0尺量軸線偏位8全站儀模板相鄰兩板表面高低差2尺量模板表面平整5尺量預埋件中心線位置3全站儀預留孔洞中心線位置10全站儀6) 混凝土澆筑混凝土灌注采13、用汽車吊吊斗、小漏斗及串管施工辦法進行混凝土澆筑時需保證混凝土在下落過程中不會產生離析。混凝土振搗用插入式振動器，振搗分層進行，每層混凝土厚度不超過30cm。施工時嚴格控制立柱頂面高度，避免立柱頂面實際標高低于設計標高狀況浮現，但應高于設計標高3cm左右，以便蓋梁施工鑿毛。在澆筑立柱混凝土之前，用砂漿封死立柱模板底部，避免浮現漏漿“爛根”現象。在澆筑立柱混凝土過程中，鋼筋專業班、木工專業班分別指派專人值班，保證鋼筋、模板精確度，避免因保護層厚度局限性浮現露筋等現象。混凝土專業班指定有經驗振搗工專人振搗，保證混凝土振搗質量。使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑（R）1.5 倍。與側14、模應保持510cm 距離，插入下層混凝土5l0cm。混凝土每處振動時間不少于l0s，振動適當時間約為2030s，對每一振動部位，必要振動到該部位混凝土密實為止，密實標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛槳。分節澆筑時，下一節段施工時，上一階段混凝土強度應不低于2.5Mpa，且施工前應鑿除解決層混凝土表面水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，解決層混凝土須達到下列強度：、用水沖洗鑿毛時，需達到0.5Mpa；、用人工鑿除時，須達到2.5Mpa；、用風動機鑿毛時，須達到10Mpa。經鑿毛解決混凝土面，應用水沖洗干凈，在次層混凝土澆筑前，對水平縫鋪一層10-20mm1:2水泥砂漿。混凝土運送時間和距離15、應盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，防止在運送中產生離析。灌注前混凝土坍落度損失不適當超過2cm。如有離析或坍落度損失過大現象就要進行再次攪拌。在混凝土運送過程中應避免倒換運送工具或漏漿，盡量減少顛簸和日曬，在下雨或日曬較強時應加覆蓋。對工班振動棒操作手規定：a) 要有較強責任心，在工作中服從施工員、工班長工作安排。b) 必要積極配合項目部質檢人員、監理工程師在施工現場質檢工作，對現場質量指令必要及時執行。c) 嚴格控制振搗距離，禁止發生漏振或不振現象，重點對模板邊沿，構造轉角處，鋼筋骨架密集處，預埋件等部位加強振搗。d) 懂得判斷混凝土振搗密實標志。（混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛浮漿、表面平坦16、）。7) 立柱養生立柱混凝土澆筑完畢在拆除模板之后，應及時養護。外側用塑料薄膜封閉保濕，立柱頂部用塑料水桶開孔漏水濕潤柱體，這樣可減小水量蒸發，保持混凝土表面溫度，防止產生表面裂縫。混凝土養護時間不少于7 天。3.3、工程核心點、技術難點及施工技術保證辦法立柱施工屬于高空作業，施工人員高空作業時應對的佩戴安全防護用品。鋼筋籠安裝時其軸線位置和垂直度需嚴格控制，立柱安裝模板前鋼筋保護層要按照規范規定控制，澆筑混凝土前模板底用砂漿封閉，避免漏漿，混凝土澆注過程中須振搗密實，防止浮現蜂窩、麻面。4、 施工機械設備立柱施工機械設備配備表序號設備名稱設備型號單位數量備注1汽車吊25T臺12混凝土攪拌設備17、套13混凝土運送車8m3臺24平板車9米臺15裝載機輛16發電機200KW臺17數控鋼筋籠加工機臺18數控彎曲機臺19數控彎箍機臺110測量設備套211清水泵臺212挖掘機臺113電焊機象牌BX1-500-1臺25、 勞動力資源配備立柱施工勞動力資源配備表序號名稱人數備注1管理、技術人員項目管理人員12施工技術員13質檢員、安全員24測量員、實驗員45現場生產工人鋼筋加工專業隊56拌合站專業隊27混凝土運送隊28吊車、平板車司機29輔助生產人員機修、電工等46、 質量控制點及保證辦法6.1、本項目質量保證體系及質量控制點6.1.1、質量保證體系6.1.2、立柱施工質量控制點鋼筋保護層厚度，鋼筋18、籠對中，鋼筋主筋規格、數量及間距，模板打磨，立柱根部施工縫清洗，模板螺栓，混凝土振搗，養生。6.2、針對質量控制點保證辦法對于立柱施工質量控制重要集中在如下幾種方面：6.2.1、鋼筋加工與安裝1) 鋼筋工程施工前須按設計圖紙開料加工，,同步滿足設計規定。鋼筋焊接長度、尺寸長度，彎鉤等符合設計及施工規范規定。2) 鋼筋綁扎安裝注意滿足混凝土澆筑時保護層規定，混凝土墊塊按設計保護層厚度事先做好用扎絲綁在鋼筋外圍。3) 鋼筋對接如采用絲頭對接，鋼筋絲頭宜滿足6f級精度規定，應用專用直螺紋量規檢查，通規能順利旋入并達到規定擰入長度，止規旋入不得超過3p。6.2.2、模板安裝 模板在每一次使用前，均應全19、面檢查模板表面光潔度，不容許有殘存混凝土漿，否則必要進行認真清理，然后噴刷一層脫模劑。安裝模板前應檢查預埋件、拉結筋、預留洞位置、尺寸、規格、數量及固定狀況，注意與安裝協調模板拼接要整潔平順，無錯縫，棱角分明。模板平面尺寸、角度、弧度、垂直度及平整度，要達到規范規定。6.2.3、立柱施工保證辦法1) 高墩柱其鋼筋籠需分節采用套筒連接，套筒施工完畢后需檢查合格后才干進行下一道工序施工。2) 鋼筋籠為整體吊裝，安裝時其軸線位置和垂直度需嚴格控制，在立柱鋼筋籠骨架中心拉十字線吊設垂球，運用收縮柱模四周攬風繩調節立柱模板垂直度，控制立柱垂直度。3) 支架搭設必要符合有關規范規定，特別是搭設系梁腳手架是20、其剛度、強度及穩定性必要滿足施工。4) 混凝土澆注過程中須振搗密實，防止浮現蜂窩、麻面。5) 模板表面再次進行拋光后涂刷脫模劑或新機油作脫模劑，模板規定內表面光滑、無銹，保證立柱柱身外觀質量。6) 由于墩柱高度較高，澆筑混凝土前需安裝串筒以減小混凝土垂直下落高差，規定混凝土自由下落高度不大于2.0米。6.2.4、混凝土質量通病防治辦法1）、混凝土外表氣泡多且密集重要因素：A、振搗時間不夠，振搗棒上提速度過快。B、摻減水劑混凝土攪拌時間不夠，局限性2 分鐘。C、混凝土塌落度大、水泥漿稀、含水量重，貼模板面混凝土氣泡含量多，未排除完。防治辦法：A、混凝土拌和均勻，攪拌時間不少于2 分鐘；B、塌落度21、不適當過大；C、振搗棒要快插慢拔，每一振點合計振搗時間不少于25 秒，蓋梁愈往上澆筑要放慢澆筑速度，并使塌落度恰當減小、振搗時間恰當延長；D、混凝土振搗順序，先從外側開始，然后再從內到外振搗。2）、混凝土表面有鋼筋顯隱重要因素：A、鋼筋骨架未整體豎直或有局部變形；B、箍筋凈保護層厚度局限性緊；C、模板頂端高出鋼筋，鋼筋骨架頂端未伸出模板，難于固定；D、澆筑混凝土卸料斗、串筒或導管安裝，其所有或某些支附在模板上未分開；防治辦法：A、箍筋與主筋必要綁扎牢固，不留空隙.B、鋼筋骨架力求豎直。C、加密保護層墊塊（最佳采用塑料墊塊），并使鋼筋骨架頂端與模板之間有撐有拉，固定堅牢。D.混凝土澆筑作業混凝土22、卸料斗或泵送導管等器具必要與模板分離，并且作業過程中避免碰撞鋼筋。3）、混凝土表面顯見模板縫痕或縫口處不規則色斑、砂線重要因素：模板縫口加工精度不夠，難于保證拼裝（上下對接或豎向合縫）質量。導致模板拼裝后不平順、有縫隙。澆筑混凝土時，如縫里滲水，但水泥未淌出則形成色斑；如有水泥淌出則形成砂線。當滲水、漏漿嚴重限度不同，則色斑范疇、深淺不一。防治辦法；A、提高模板加工質量，特別縫口加工精良；B、拼裝合縫嚴密、平順、不漏水、漏漿。C、振搗混凝土時，振搗棒離開模板縫口20 厘米。D、混凝土澆到頂端時，須將浮漿（含粗集料少稀漿混凝土）清除干凈，徹底更換。4）、混凝土浮現開裂現象混凝土裂縫控制重要通過優23、化混凝土配合比、縮短與立柱混凝土澆筑齡期時間差、減少混凝土水化熱及加強混凝土振搗、養生等辦法進行控制。注意混凝土施工必要做好有關冬季施工防風保濕保溫辦法。蓋梁混凝土澆筑完畢，及時用抹刀將混凝土頂面收抹平整，并覆蓋一層土工布，以防止混凝土表面被風吹失水而發生干縮裂縫，混凝土終凝后，在混凝土表面噴灑水養護，保持長時間濕潤。6.3、質量控制原則6.3.1、墩身質量控制原則立柱實測項目項次檢查項目規定值或容許偏差檢查辦法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格原則內32相鄰間距(mm)20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度(mm)0.3%H且不不不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24柱(墩)頂24、高程(mm)10水準儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面17節段間錯臺(mm)3尺量：每節檢查24處17、組織體系系梁施工配備技術主管1名，技術員2名，工長4名，質檢工程師1名，質檢員2名，實驗工程師1名，實驗員4名，安全工程師1名，專職安全員3名，測量工程師1名，測量員4名，物資采購、倉管6名，設備管理人員4名，電工4名，機修工4名，現場配備5個作業班組：鋼筋組（20名）、起重組（6名）、木工組（10名）、混凝土組（14名）、安全環保文明施工組（10名）。其中鋼筋組負責系梁鋼筋后場下料、轉運及現場綁扎等工作；起重組負責25、承臺系梁施工全過程各種吊裝工作；木工組負責現場模板安裝、加固及拆除等工作；混凝土組負責混凝土澆筑、噴射及附加工作；安全環保文明施工組負責現場交通組織，安全維護、環保、文明施工及現場車輛、施工道路清掃、清洗，圍擋保潔，廢料解決。以上配備按24小時全天候施工配備。項目部組織機構見下圖：圖7.1 項目部組織機構施工現場管理框圖見圖5-2。圖7.2 施工現場管理框圖8、施工安全保證辦法8.1、安全保障體系8.2、腳手架作業安全辦法登高作業人員(架子工)必要通過安全技術培訓并通過考核，持證上崗。高處作業人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌證，非架子工不得單獨進行作業。腳手架搭設前26、應清除障礙物、平整場地無雜物，基底堅實，基本驗收合格后，放線定位。支搭腳手架作業前應對桿、扣件及其配件進行檢查，涉及桿件及其配件與否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形狀況，配件與否齊全，符合規定后方可使用。禁止赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。禁止在架子上打鬧、休息，禁止酒后作業。對的使用安全防護用品，必要系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業時精力集中，團結合伙，互相呼應，統一指揮，不得走“過檔”和跳躍架子。架子組裝、拆除作業必要3人以上配合操作，必要按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。禁止擅自拆卸任何固定扣件、桿件。腳手架要結合進度搭設，搭設未完腳手架，在離開作業崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患，保27、證架子穩定。夜間作業時，作業場合必要有足夠照明。風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業。風、雨后應對架子進行全面檢查，發現傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現象必要進行解決，經驗收合格后方可使用。當腳手架下有車輛、行人通行時，必要設安全防護設施。腳手架必要與穩定構造牢固拉結，拉結點之間水平距離不得不不大于6m，垂直距離不得不不大于4m。禁止腳手架吊運重物，不得將模板支架、纜風繩等固定在腳手架上。禁止使用立桿沉陷或懸空、連接松動、斜歪桿件變形、有探頭板及存在其她不安全因素架子。本工程墩柱施工腳手架只承受施工人員及跳板荷載，腳手架施工安全按照安全規范進行。剪刀撐與立桿橫桿可靠28、連接，腳手架四周用安全網封閉。8.3、高空作業安全辦法2米以上高度作業時，應安裝防護設施，盡量采用護欄形式，如果條件不容許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護網。用于施工現場安全帽必要符合質量原則，進入現場每一種人都應佩戴安全帽，并要嚴格按照規定佩戴。高空工作平臺應在平臺四周設立護欄，保證連結牢固可靠，移動平面平坦，并有制動設備。防護網應有擋住人員墜落強度。在高風速和惡劣天氣狀況下，應盡量避免高空作業。高空作業下方要有明顯警告標志，避免在其下有低空作業。如果工作不得不在此危險區域內進行，只容許重要工作及重要人員進入。8.4、施工現場暫時用電安全控制辦法(1)暫時用電工程安裝、維修和拆除，均由通29、過培訓并獲得上崗證電工完畢，非電工不準進行電工行業。(2)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必要絕緣良好，場內架設電力線路、懸掛高度及線距應符合安全規定，應架在專用電桿上。做好機電設備接零，場地內和施工現場用電由電工進行連接，并配備配電箱。保證安全用電，防止人、機傷害事故發生。(3)變壓器必要設接地保護裝置，其接地電阻不得不不大于4Q變壓器防護欄，設門鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿接近”警示牌。(4)室內配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。(5)種類電氣開并和高備金屬外殼，均要設接地或接零保護。(6)配電箱要能防火、防雨，箱內不得存儲雜物并應設門鎖，專30、人管理。(7)移動電氣設備供電線應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管并埋地，敷設破損電纜不得使用。(8)檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，禁止合閘”警示片或設專人看守。必要帶電作業時應經關于部門批準。(9)現場架設電力線，不得使用裸導線，不準掛在鋼筋模板腳手架上，必要安設絕緣支承物。(10)施工現場用手持照明燈采用36V安全電壓，在潮濕基坑、洞室接用照明燈采用12V電壓。(11)未經領導批準，禁止個人亂拉，亂接照明燈或其她用電。(12)禁止其他金屬絲代替熔斷絲。8.5、施工機械安全控制辦法(1)各種機械操作人員及車輛駕駛員，必要持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符狀31、況；不準將機械設備交給無操作證人員操作，對機械操作人員和工作中注意觀測及工作后檢查保養制度，做到：工作前檢查：a、工作場地周邊有無妨礙工作障礙物b、油、水、電及其她保證機械設備正常運營條件與否完備c、安全操作機構與否靈活可靠d、批示儀表、批示燈顯示與否正常可靠e、油溫、水溫與否達到正常使用溫度工作中觀測：a、作業機械有無過熱、松動及其他故障b、按例保規定進行例保作業c、認真填寫機械運轉記錄(2)駕駛室或操作室應保持整潔、禁止存儲易燃、易爆物品，禁止酒后操作機械，禁止機械帶病運轉或超負荷運轉。(3)機械設備在施工現場停放時，應選取安全停放點，夜間應有專人看守。(4)禁止對運轉中機械設備進行維修、32、保養調節等作業。(5)指揮施工機械作業人員，必要站在機械作業人員可看到安全地方，并應規定指揮聯系信號。(6)定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出安全問題，按照“三不放過”原則進行調查解決制定防范辦法，防止機械事故發生。9、環保辦法及文明施工9.1、文明施工辦法1) 認真執行關于文明施工規定。辦法貫徹責任到位，掛好五牌二圖工作，指引施工人員安全生產、文明施工，創立文明工地。 2) 各項規章制度，做到文明施工落到實處，管理構造條理明確，崗位責任貫徹到人，整體運做迅速高效，籌劃實行保質保量。 3) 加強文明教誨、安全教誨，科學施工，安全生產，文明作業。 4) 施工做到場凈地清，廢物及時清除33、，不得對路面導致任何污染。5) 施工場地留出汽車、和行人足夠通道。各種工具及材料堆放有序，設備工具管理有序。 6) 加強后勤管理，注意飲食和環境衛生。9.2、環保辦法9.2.1、噪聲控制施工過程重要噪聲為現場施工機械設備如鉆機、空壓機和柴油發電機組、混凝土攪拌站和灌注設備、鋼構造加工設備、施工起重和運送車輛等產生噪聲，尚有就是各工序施工安裝構件如模板、支架等產生噪聲。1) 遵守建筑施工場界噪聲限值(GB12523)中華人民共和國環境噪聲污染防治法，工業公司噪音衛生原則規定。2) 選用先進合理施工辦法、選用噪聲低施工機具，對振動較大機械設備加裝減振消噪設立。加強施工機械進場控制，禁止作業噪音超標34、及運轉不正常施工機械進場。3) 擬定施工場地合理布局、優化作業方案和運送方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周邊居民生活影響，減小噪聲強度和敏感點受噪聲干擾時間。對在夜間施工。4) 加強施工管理，合理安排施工時間。對于岸上重要施工場地邊界所有構筑圍墻，圍墻高度不不大于2.5m，這樣可有效減少噪聲對周邊環境影響。此外對于居民區等地段還須建立如隔聲屏障等必要噪聲控制設施，從主線上減少噪聲強度。5) 控制所有進出場施工車輛限速行使，禁止鳴笛，盡量減少緊急急剎車等，減少噪聲污染。6) 加強施工人員技術培訓和環保學習，對的使用和維修機械設備，保證施工機械設備良好運營狀態，減少作業過程噪聲。9.35、2.2、生態保護1) 施工期間必要充分保護既有生態環境。對暫時用地范疇內裸露地表進行植草或種樹進行綠化美化，營造良好生活施工環境。2) 暫時占用綠地要報批、交費并及時恢復；盡量維持施工界限內外樹木植被等原狀，進行保護不隨意修剪砍伐樹木。如因施工需要砍除樹木和其他經濟作物時，事先征得環保和水土保持部門、所有者和業主批示批準。3) 加強對保護野生動物法、漁業法等法律法規宣傳，提高施工人員生態環境及生物多樣性保護意識，禁止施工人員運用水上作業之便捕撈受保護漁類特別是珍稀水生保護動物和其她野生動物。4) 對地上和地下文物要采用防震防毀和避讓，不得污染和破壞危及文物安全。發現地下文物要及時保護現場并上報36、。5) 在施工謀劃時考慮減少施工占地辦法和辦法。6) 嚴格履行各類用地手續，按劃定施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。7) 做好施工場地恢復方案和詳細實行時間表保證施工結束后及時撤場、盡快按規定采用植被覆蓋或其他解決辦法恢復。9.2.3、水污染控制施工期間水污染來源重要是施工泥漿水、混凝土攪拌澆筑廢水、施工機械、；車輛沖洗油污水、生活區污水、雨季地表徑流等，容易導致水域污染、堵塞排水系統。1) 在工程開工前完畢場地排水和廢水解決設施建設，并保證工地排水和廢水解決設施在整個施工過程有效性。2) 廢水不得直接排入自然水體，其懸浮物嚴格執行污水綜合排放原則(GB8978)中原則。食堂含油污水應進入37、隔油池經生化解決達到合格原則后排放。廁所污水入化糞池經生化解決達到原則后排放。所有機械設備各類廢油料及潤滑油，均回收并在指定位置進行統一存儲和解決進入隔油池和沉淀達到合格原則后排放。3) 施工現場設立專用油料庫，庫房地面做防滲漏解決，儲存、使用、保管專人負責，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。施工材料如油料、化學品不得堆放在地表水體附近，并備有暫時遮擋帆布；4) 混凝土配合比設計不得采用有毒害混凝土添加劑，而采用高效無毒高分子或無機類添加劑。9.2.4、大氣污染控制大氣重要污染來源有：運送、燃油機械、粉塵、廢氣等。采用控制辦法：1) 選用符合國家衛生防護原則施工機械設備和運送工具，保證其廢38、氣排放符合國家關于原則。施工運送避開交通高峰時段，大件或突擊運送選取夜間進行，減少污染。對易產生粉塵、揚塵作業面和裝卸、運送過程，制定操作規程和灑水降塵制度。施工通道和加工場地應經常進行灑水解決。特別對于陸地居民區和重要施工道路配備專用灑水車噴灑，以凈化大氣環境、防止揚塵污染。灑水頻率為一天上午下午至少各1 次。2) 拌和設備采用較好密封或安裝防塵設備。土方、水泥等散裝物料運送和暫時存儲，采用防風遮擋辦法，以減少起塵量。3) 禁止在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵，臭氣物質。4) 對施工人員采用防護和勞動保護辦法，如縮短工作時間和發放防塵口罩等。5) 柴油機廢氣排放按國家排放原則。