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科技創新園生態河箱涵樁基工程施工方案(17頁)
科技創新園生態河箱涵樁基工程施工方案(17頁).doc
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施工方案
上傳人: 編號:715942 2023-07-26 17頁 130.57KB

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1、目 錄一、工程概況2二、施工準備2三、施工部署23-1施工組織機構23-2 施工臨時設施33-3施工主要機具設備、試驗設備進場及勞動力配備3四、主要項目施工方案64-1 施工測量64-2 圍堰施工64-3 土方施工64-4 箱涵施工74-5 管道施工9五、工期、進度、質量、安全措施115-1 工期、進度保證措施115-2 質量保證體系與措施125-3 安全保證體系與措施145-4 雨季施工安排155-5 文明施工及環境保護措施16一、 工程概況xx科技創新園九號路生態河箱涵中心樁號K0+620.684,箱涵中心線法線與道路中心線逆交5.2,總長(中心線長度)42m,共分3節。每節段節長(中心線2、長度)14m,相鄰節段間設置2cm沉降縫,沉降縫處安裝橡膠止水帶。設計汽車荷載采用公路級,人群荷載3.45KN/。箱涵基礎位于淤泥質粉質粘土,承載力不足,工程特性差,采用水泥攪拌樁處理。主要工程數量:材料名稱單位涵身翼墻沉降縫洞口鋪砌欄桿合計混凝土C30M840.476.8917.2C1556.756.7小計897.176.8973.9鋼筋HRB33525噸4.04.0227.47.42056.656.61810.30.510.8167.60.58.1140.50.51212.21.113.3小計98.12.6100.7R23530噸0.30.36.50.40.4小計0.70.7欄桿榀52.03、52.0橡膠止水帶M67.067.0碎石墊層M226.812.4239.2M7.5砂漿砌Mu40片石87.587.5灰土2200.02200.0二、施工準備1、清理深攪樁施工現場垃圾雜物,熟悉領會本基坑開挖方案的內容及工程圖紙內容和要求,明確現場的原地面標高及坐標基準點,配備專業施工班組做好針對性的技術交底并測量放樣,做好各種原材料合格證的收集和各項試驗工作;2、組織施工管理人員進入施工現場;3、搭建臨時施工設施場地;4、編制材料、機械用量計劃,組織材料機械設備進場;三、施工部署3-1施工組織機構項目經理項目總工程師項目副經理土方施工隊涵洞、管道施工隊各班組各班組施工科技術科材料科財務經營科后4、勤科項目部經理全面負責工程實施階段的各項工作,下設副經理1名,分管生產調度、后勤保障及安全管理等。項目總工程師負責技術質量;施工科、技術科、機械科、材料科、生產經營科后勤科及辦公室負責日常事務處理。項目經理部具體施工實施管理機構:施工科:日常施工指揮、調度中心、負責工程計劃的編制和實施;機施調度、勞動力配制;協調項目經理部的施工進度。技術科:負責工程日常的技術問題的處理;進行工程的交底、施工技術交底及工程質量事故的處理工作,指導項目經理部做好各環節的工序質量驗收工作;指導和協調工程測量與工地試驗室工作;負責工程資料的收集、整理、存檔。 材料科:負責工程材料采購和管理,各類施工材料、成品、半成品5、的進場管理,日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用發放。 財務經營科:工程合同管理及支付的管理部門。負責合同管理及解釋;完成實物工程量的統計、工程進度報表的上報及工程結算;對外合同支付及工程預、決算工作;工程的索賠等事宜,勞動工資管理。 后勤科:后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發放;計量器具管理; 土方施工隊:負責工程土方施工。 箱涵施工隊:負責本工程箱涵施工。 3-2 施工臨時設施、臨時道路:修建臨時施工便道。、臨時電路:施工用電已至現場。、生活設施及現場辦公室:已安排到位。3-3施工主要機具設備、試驗設備和進場及勞動力配備一、擬投入主要施工機具設備序號機械或設備名稱型6、號規格數量進場計劃1挖掘機CAT320C2使用前2天2裝載機BL-401使用前2天3履帶式推土機上海120A-11使用前2天4移動小功率發電機2開工前1天5平板振動器2開工后2天內6插入振動器4開工后2天內7蛙式打夯機2開工后2天內8施工中所需其它設備開工后陸續進場二、 勞動力配備:工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況人數高峰期人數班組劃分備 注機械組882個班電工組242個班架子工組8152個班箱涵施工組30402個班機修組231個班綜合組4102個班合 計5480三、施工計劃安排1、工程總進度計劃安排根據先下后上的原則,采用分段交叉施工,各段均服從項目經理的統一指揮,采用流水作業方式施工7、,確保整個工程按期完成。(詳見施工流程圖)2、工程形進度(附后) 施工工藝流程圖 施工準備清除施工范圍障礙物測量定位放線測量復核機械設備進場材料進場草袋圍堰、基坑排水施工場地排水開挖箱涵底板施工側墻施工箱涵頂板施工管道、管井及其它附屬工程竣工驗收四、主要項目施工方案4-1 施工測量(一)、測量所備資料與依據:1、進場后,由業主組織現場交樁并做好現場交樁記錄,根據業主提供的導線點和水準點資料,項目經理部組織測量人員采用TOPCON-GTS-102N全站儀及NAL132水準儀進行全線復測和閉合,剔除已移動或已破壞點位,并及時上報監理測量資料。經審查合格后,進行全線導線點加密和水準點加密工作;并根據8、設計資料,復核所有控制點和立交控制點,埋設保護樁。2、導線點和水準點經復核無誤后按河道設計圖提供的座標、標高定位,放出河道及箱涵平面曲線特征及施工測量控制點,并作好防護樁,并與現有道路狀況對比,然后報監理復核準確后,再按施工順序要求放施工控制樁。3、根據設計圖紙提供的工程定位點,沿河道兩側100m設置河道的標高軸線測量控制點。測量控制點(臨時控制點)采用埋置砼墩內設鋼筋做法。4、控制點布置在不受施工影響的位置,且相鄰點間應通視。5、定位軸線標高控制網建立后,在現場與業主監理一道對其進行驗收,并經認可后作為施工測量定位放線的控制依據及工序驗收依據。6、在施工過程中應對標高控制定期復檢,及時糾正可9、能出現的偏差。4-2 圍堰施工 由于本工程設計的河道為規劃河道,施工較為困難,故考慮采用半邊施工法。具體方法為用草袋裝以松散的粘性土。其裝土量為袋容量的1/22/3,袋口用麻線或細鐵絲縫合,堆碼時要求上下左右互相錯縫,并盡可能堆碼整齊。在水中堆碼時可用一對帶鉤的桿子運送就位。并在基槽開挖一側設置排水槽,以利將表層積水引入排水槽后再用潛水泵抽干。為防止草袋滑移,須在排水中要側用中150200的46m 長木樁加固,其間距為8001000mm。4-3 土方施工1、施工準備:施工前乙方必須仔細閱讀施工圖紙,了解施工內容。甲方應提供平面控制樁和水準點給乙方,乙方根據甲方所提供圖紙和平面控制樁進行定位放樣10、和水準測量。2、河道土方(1)、施工場區采用草袋圍堰基坑排水。(2)、土方的開挖:土方開挖施工前,施工范圍內的有關障礙物應清除干凈。本工程土方開挖時將根據所挖土方的高低、土質及運距進行合理的機械調配:開挖區開挖較深的區,將采用以挖掘機挖、裝自卸車運為主,邊坡及溝槽采用人工施工。3、箱涵基坑開挖(1)、溝槽開挖根據設計圖紙要求結合具體情況視土質和地下水情況決定。(2)、挖前按設計圖紙要求定出槽底寬及中線位置,放出溝槽邊線,并用石灰畫出兩側寬度,便于使機手更好掌握操作,測量人員要時常配合檢測,防止挖偏。待機挖至距設計標高以上2030cm時,采用人工開挖,預防開挖掌握不好而造成對槽底原狀土的擾動。施11、工至該工序時,由項目監理檢查地基土質,若項目監理認為地基需要處理,并發出進一步開挖的指令及提出此地段處理的方法,項目部應該執行。溝槽施工完畢后不應長時間晾槽,且槽底不得受水浸泡。(3)、溝槽開挖時需注意地下管線,嚴格控制中線位置,根據開挖深度合理選擇挖掘機械,自卸汽車配合運土,在地質較好的地段坡底適當減小,以減少挖方,力爭工期。(4)、根據招標文件精神運往業主指定的臨時堆土場或棄土場。4-4 箱涵施工搭設2m1m導流槽進行導流后進行箱涵施工,箱涵按伸縮縫分段施工。4-4-1 土方開挖用挖掘機挖至距涵底標高1520cm厚采用人工開挖。4-4-2 砼墊層施工砼墊層采用現場拌合,沿箱涵縱向方面外側搭12、設鋼管腳手架,在鋼管腳手架上布置若干個可移動滑槽,作為砼輸送點,通過滑槽將砼輸送到坑底后,采用人工攤鋪。振搗采用插入式振動器振搗。4-4-3箱涵鋼筋1、箱涵鋼筋分二次綁扎成型:即在墊層施工完畢具有足夠強度后,首先綁扎底板、側墻預埋鋼筋;側墻鋼筋在底板混凝土澆筑后第二次綁扎。2、鋼筋保護層用砂漿墊塊控制,用于側墻砂漿墊塊應預埋入鐵絲,以利綁扎。3、每次鋼筋綁扎成型后,請監理代表檢查隱蔽工程后支模澆混凝土。4、對于側墻施工縫處鋼筋粘接漿體,應認真清理干凈。5、側墻鋼筋綁扎時,采用活動腳手架。4-4-4 模板施工箱涵模板全部采用定型鋼模。箱涵側墻模采用串心螺栓來控制內外模的間距,串心螺栓用12圓鋼制13、成,中間帶有一塊止水片,兩端有鐵片和鋼筋接觸,不能移動,端頭做成螺紋式,用特制鋼套頭固定,在混凝土澆筑完成后拆模時,將鋼套取出,清理干凈重復利用,然后割掉串心螺栓外露部分,再用1:1砂漿分兩次抹后,亦可在砂漿內滲透入UEA微膨脹水泥,以防滲漏。箱涵頂撐采用48mm鋼管,橫向間距60cm,縱向間距80cm,支撐下端應安置在槽鋼上,使應力分散,防止混凝土受損,上端應用支墊木托往鋼模,支墊木和鋼管接觸處應焊接10cm*10cm*1.5cm的小鋼板,免使墊木受剪力破壞,沿渠道縱向每隔5m采用剪刀撐固定,使內部鋼筋支架形成整體。外模的斜撐應在撐腳處應打入木樁。模板支架腳手禁止與平臺腳手、鋼筋腳手相連接,14、防止因其他振動造成模板松動。4-4-5混凝土施工混凝土的澆筑:以沉降縫分段澆筑。由于基坑面積較寬,因此澆筑混凝土時搭設腳手架,并用手推車運至澆筑面,不準臨空倒下,防止離析。每段箱涵混凝土分二次澆筑,第一次澆筑箱涵底板;第二次澆筑側墻。側墻身應以每層厚度50cm左右成階梯狀推進,澆墻身時應二條墻同時推進。澆筑底板時,應同時向前推進。后澆筑的混凝土應在先澆的混凝土初凝前進行銜接。混凝土的振搗采用插入式振搗器振搗,振搗棒插入時應避開鋼筋和模板,振搗點間距不應超過其作用半徑的1.5倍,插入下層混凝土510cm,每一處振動完畢應邊振動邊徐徐提出,振動棒對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實15、的狀態是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。在底板面采用平板振搗器振平。在振搗混凝土時,應注意隨時檢查模板受力情況和鋼筋的變化,不得使模板和鋼筋發生位移。澆筑混凝土時,施工人員應另行搭設腳手架,腳手平臺的支撐,固定均需和涵洞的模板和鋼筋分開,不得互相支連。混凝土澆筑成型后及時養護,混凝土外露面一般采用塑膜覆蓋并定時澆水濕潤,澆水時嚴禁用水泵噴澆,防止破壞混凝土。養護需確保混凝土表面不露白,一般至少養護7天以上,在養護期間應防止混凝土受風、陽光、溫濕度急劇變化對混凝土發生影響。養護期間內不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。4-4-6橡膠止水帶安裝橡膠止水帶到現場時先嚴格檢查16、有無損傷,孔眼和變質變形等,并檢查長度、尺寸等是否符合設計要求。橡膠止水帶在保管時不能受油漬等腐蝕侵蝕,不得置于陽光下曝曬,不與尖硬物接觸,防止損傷。在使用前再一次檢查,符合標準后方可使用。本工程采用整條環形橡膠止水帶,在澆筑箱涵底部混凝土時,上部止水帶應固定在特制的框架上,防止止水帶移動。在上部立模、扎鋼筋時注意保護,不致損傷變形。4-4-7水平施工縫設置及施工上、下層的施工縫,采用凸縫處理,水平應成直線。在澆筑上層混凝土時應將模板內部鑿除浮渣清理干凈,并擦干積水,施工縫處先用1:1砂漿鋪設,以增加上下層混凝土的結合。澆筑混凝土時,應確保橡膠止水帶平直,且在正中位置,先用泡沫板條在外口嵌平固17、定,然后在澆到外口時抽去泡沫條,以保證止水帶位置正確。在一節箱涵澆好后,外露部分的止水帶位置正確。在一節箱涵澆好后,外露部分的止水帶應注意保護,尤其是起端第一節的止水帶外露面,由于外露時間較長,為防止日曬雨淋,雜物侵蝕而變質和老化,采用遮蔽和包扎的保護方法來解決。4-5 管道施工本工程可分為多個作業段同時開工,施工應遵循“先深后淺”、“先下游后上游”、“先主管后支管”的原則進行安排。管溝開挖:采用機械開挖,人工修理邊坡找平基底,根據土質情況按1:0.33-0.75放坡,每邊工作寬度: 0.6米。擬投入的土方機械:挖掘機2臺:日立MX200挖掘機2臺,卡特320B挖掘機1臺(2臺挖掘機用于挖土,18、1臺用于下管道);推土機1臺:上海120A-1型。1、按照施工圖,準確地將管道中心線測量到地面上,并將中心樁引至管道以外兩側固定,必要時還需做護樁。然后根據圖示尺寸,管道的埋置深度,計算出管道溝槽開挖深度,用粉狀石灰撒出灰線。2、管道施工前應先測量管道與原管道連接處老管道內(或出水口)的水位高度,如老管道內(或出水口)水位高于現有管道,應先與業主、監理及設計匯報。如老管道內(或出水口)水位低于新管道底標高。則可以與老管道(或出水口)接通。管道施工時,從下游往上游施工,并盡快與老排水管道系統連通,以便于施工期間的排水。溝槽開挖采用2臺日立MX200型挖掘機,配合1臺推土機,挖出后的土方除用于回填19、的土方用推土機向溝槽外側推出10m左右,以減輕槽底荷載避免溝槽壁塌方和溝槽底部上抬。開挖溝槽視土質必要時打稀支撐或密支撐。在井位處用水泵排除溝槽滲水,(溝槽底一側采用人工開挖2030cm排水溝)。回填以外多余的土方由自卸車直接運往棄土場。3、鋪墊層,澆平基:驗槽達要求后方可進行該工序;控制平基軸線、高程及寬度;檢查砼配比及振搗,砼可現場用攪拌機攪拌,必要時摻加早強劑,特殊情況下方可用商品砼,砼用滑槽下至槽底;砼應認真搗實。4、排管、澆管座、接口、砌井:排水管道下管采用挖掘機下管。管材下管前應對其質量進行檢驗,合格方可。下管時注意安全,用邊線法進行穩管,兩邊用石子卡牢;澆兩側管座進用步進行,認真20、搗實; 鋼絲網水泥砂漿接口的管道,下管前因將管道兩端抹帶處,用斬斧鑿毛。管道就位時,應控制好管道中心位置,調整好管底高程,用砼墊塊將管子墊穩卡牢,必要時在管兩側設撐桿。管道就位后及時澆筑砼。抹帶前將管口及管帶覆蓋處的管外側洗刷干凈,并刷水泥砂漿一道,抹第一層臥底砂漿時,注意找正,使管縫居中,厚度為帶厚的1/3,并用抹子壓實,使之與管壁連結牢固。初凝后,第二層用弧形抹子捋壓成形,再用抹子趕光壓實。帶、基相接處三角灰坐實,大管徑用磚模,防止砂漿變形。管帶抹好后,立即用濕紙帶覆蓋上,并鋪以草袋或草簾,灑水養護。砌井進磚及砂漿應符合要求,確保基坑無水作業,磚體錯縫且砂漿飽滿,有支管則安放一節支管或預留21、支管位置,管頭入井內3cm,進行井室抹面,采用鑄鐵井蓋。5、溝槽回填土:主體結構工程經驗收合格后應及時回填,回填應排除底槽積水和淤泥;回填時,管道兩側應平行起高分層夯實回填,夯填時注意保護管道,管頂以上50cm范圍內的夯實宜輕夯,增加夯實遍數,減少層厚,管頂50cm以上方可使用碾壓機械,溝槽土方回填按設計要求知6%石灰改良土進行,管頂以上50cm范圍內密實度采用輕型擊實標準,其它部分按重型擊實標準進行控制。6、整個施工階段的開挖溝槽,砼平基管座,吊管等工序采用平行流水交叉作業,在掌握好道路中心線和水準高程的條件下,采用見縫插針法施工。7、各工序完成驗收合格后即進行溝槽回填。管腔及管頂50cm以22、內均采用蛙式打夯機夯實。管頂50cm以上采用8T壓路機壓實。蛙夯和壓路機涉及不到的部位用人工夯夯實。管腔回填時應兩側同時分開層回填,并嚴格控制虛鋪厚度,一般不超過40cm。壓實度必須達到規范要求。雨季施工應當回填,及時碾壓夯實,每層填土的橫斷面均做成2%3%的橫坡以排除雨水由于窨井四周位置壓路機壓不到位,井周圍50cm寬的地帶必須用打夯機繞井邊分層認真夯實。8、整個施工階段的開挖溝槽,砼基礎,吊管等工序采用平行流水,交叉作業,在掌握好道路中心線和水準高程的條件下,采取見縫插針法施工,在完成一定長度的管道鋪設后,立即進行閉水試驗,經現場監理確認合格后,可進行該段路在回填施工,回填土接頭留成坡度不23、小于1:2的臺階式,臺階寬度不小于1.0m。9、排水管頂、管道胸腔(雨水連接管)及管頂50cm以內采用蛙式打夯機夯實。管頂50cm以上采用光輪6-8T壓路機壓實。回填時管道管壁兩側分層夯實,同時填筑,并嚴格控制虛鋪厚度,壓實度必須達到規范要求。雨季施工應當日回填,及時碾壓夯實,每層填土的橫斷面均做成2% - 3%橫坡以排除雨水,由于窨井四周位置壓路機壓不到位,井周圍50cm寬的地帶必須用打夯機繞井邊認真夯實。10、做好土壤最大干密度和最佳含水量的標準試驗和工序檢驗,試驗結果必須符合和達到規范規定。 五、工期、進度、質量、安全措施5-1 工期、進度保證措施1、組織措施一接到中標通知,為確保在枯水24、季節汛期到來有完成水面以下工程施工,立即在業主、監理工程師規定的時間內將人員、設備按計劃全部到位。認真熟悉施工規范和合同條款,明確承包人義務和責任,全面完成組織準備工作,立即認真進行施工技術準備,搭建各類必須的臨時生產鋪助設施,保證在投標文件規定的開工日期前完成所有準備工作。2、技術措施優化施工組織設計,按照工序、工藝合理劃分施工段,根據互不干擾的原則組織流水施工作業。采用動態施工計劃網絡管理,明確進度管理目標,優化網絡設計,并在施工過程中實行和季度規劃,月、旬計劃,周、日跟蹤落實,并根據實際施工狀況不斷修正與完善。充分利用現場材料堆放、料庫,加快材料周轉。提高施工機械化程度,充分發揮專業施工25、企業自身的優勢。嚴肅施工紀律,嚴格執行施工組織設計的各分部分項施工方法及進度計劃,確保各分項工程,尤其是關鍵工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。(二)進度保證措施1、充分做好各項準備工作。2、編制好各項工作計劃。3、各類人員分工明確,提前計劃供應充分及時。4、各種材料物資,根據計劃供應充分及時。5、各種機械設備提前進場并調試合格。5-2 質量保證體系與措施1、質量管理目標:確保該工程質量符合國家質量驗收標準。2、質量保證體系。公司總工 項目經理 技術主管質檢員 生產調度 試驗員 測量工 計量員 施工員班組質檢員生產班組 質檢工程流程圖班組自檢互檢施工員組織驗收質檢員復驗監理26、工程師驗收。3、質量保證措施為貫徹“精心施工,質量優良,信守合同,開拓市場”的質量方針,將建立以項目經理為核心,總工程師對工程質量全面負責的質量全面負責的質量管理組織,并在經理部設質監部專門負責各分項工程質量的檢查、監督和控制,作業項目隊設專職質量檢查工程師,負責本工程各分項工程質量現場跟蹤、檢查和控制。(一)技術質量管理項目經理部編制好施工組織設計,必須經公司總工及質量、工程、安全科等管理科室審查批準。嚴格按圖紙、圖集、技術規格書和施工規范施工。(二)質保措施(1)以“一切為用戶”生產經營的指導思想,牢固樹立“百年大計,質量第一”的工作方針,視質量為企業生命。(2)嚴格依據業主提供的圖紙和文27、件、變更設計圖及技術規范、標準、法規施工,編制詳細施工組織設計和操作規程,并以此指導施工。合理地組織調配材料、機械設備、運輸、勞動力,做到均衡生產,使工程質、高效、低耗。作好自身的施工監督檢查工作,設專職質檢員,建立嚴格的班組自檢制度。(3)自覺接受建設單位代表及監理工程師和當地質檢部門的檢查和監督。(4)推動TQC和質量目標管理,制定詳細的分部分項工程技術措施和工藝細則,以保證各工序的質量標準。(5)按規定向業主及監理工程師提供年度、季、月施工計劃,變更設計,計量支付等文件、資料、配合監理工程師作好各項檢查工作。(6)凡構成永久性工程組成部分的材料,都必須符合圖紙和規范要求,必須必須經質量檢28、查合格及工程師批準后才能進場,并分規格分批存放,且設立醒目的標志,以利檢查和使用。水泥在取得出廠合格證的同時需分批分進行抽檢合格后才能使用。砂石料經常測定其含水率,及時調整配合比。砂、石、砼外加劑等,需按設計要求及技術規范試驗合格后才能使用。(7)施工中使用衡器、量具、計量裝置等應有相應技術合格證,正式使用前應進行檢驗或驗證并應有資質證書的檢測部門校檢。(8)嚴格實行技術崗位責任制,認真做好圖紙復核、測量復核、技術交底、變更設計和簽證、隱蔽工程檢查、分項分部單位工程的質量評定,計量支付的簽證,竣工文件的編制及竣工驗收等制度。在施工中,堅持一切從事實出發,用數據說話,作好各種檢測記錄,使整個施工29、技術管理有序可控。(9)加強測量復核工作,在施工中按規范進行中線和水平測量復核,確保工程位置及尺寸準確。4、檢查與驗收:(1)嚴格執行技術交底制度,務必使每道工序操作人員了解施工方法要求,質量要求。(2)現場設專職質檢員1名,質檢每工種1名。(3)檢查驗收制度:班組自檢互檢施工員組織驗收質量員復驗監理工程師代表驗收,層層進行把關。(4)加強工程質量檢查工程工作,充分發揮內部質量檢查工作的作用。工地配備內部監察工程師負責進行隱蔽工程檢查,工序間的自檢和互檢認真填寫各檢查表格,配合駐地工程師做好現場檢查與簽證工作。對不符合要求的部位必須按駐地工程師的要求進行修整或返工。凡規定需經工程師簽認后工序必30、須經工程師檢查批準后方可施工下道工序,以確保工程質量優良。5-3 安全保證體系與措施1、安全管理目標:安全無事故。項目經理生產調度施工員材料員安全員設備員各施工班組2、安全保證體系:3、安全措施(1)嚴格執行公司所制定的各項安全規章制度,安全操作規程。建立健全安全保證制度、上崗人員崗前需進行安全教育,使之制度化、經常化,提高全體施工人員的安全意識。貫徹專業檢查與班組自檢相結合的方針。施工現場設專職安全員1人,各工種設兼職安全員1人專職,兼職安全員負責日常安全管理工作。施工中做到安全隨時檢查,發現隱患及時排除,禁止違章作業。(2)嚴格執行建設單位對工程現場安全的要求。(3)施工現場應設明顯安全標31、志,嚴禁非施工人員進入工地。(4)編制施工組織設計時,應根據工程特點分別制訂安全措施,建立健全各項規章制度,并認真貫徹執行,落實勞動保護措施。嚴格按照施工組織設計搭設施工腳手架,為保證腳手架的穩固,施工中應經常檢查、加固、防止發生事故。(5)每天堅持收聽天氣預報并做好記錄,及早制定防風、防雨措施,(6)機械設備的運轉部位應有安全防護裝置。(7)夜間施工時,應分組安排好施工順序,有足夠的照明設施。(8)做好安全用電。工地的電動設備、電力線必須由電工人員架設及管理,開關應防雨、防潮措施,并設有漏電保護器,做到經常維修,保護良好。對不符合安全要求的電力器材及電力線路不得使用。電器設備應設接地、接零、32、操作人員應持證上崗,電纜、電線必須架空。嚴禁非專業人員擅動電氣設備,防止發生觸電事故。(9)作好防火工作。搭設的工棚位置與易燃品庫之間須符合有關規定要求,在工棚倉庫附近要設消防器材,工棚附近嚴禁堆放易燃性物品。5-4 雨季施工安排1、與氣象部門或有關單位密切聯系,疏通基槽與外溝排水系統,保證排水暢通。2、施工場周圍挖設并疏通排水溝,作好場地排水。3、雨季施工要每天定時測定砂、石等集料的含水率,及時調整配合比。4、澆筑砼如遇雨,頂面加以養生布覆蓋。5、雨季施工加強用電檢查,防止漏電事故發生。 5-5 文明施工及環境保護措施5-5-1 文明施工措施施工過程中能否做到文明施工是反映一個企業管理水平與33、職工素質的關鍵。同時是樹立良好社會信譽的一個重要保障,因此施工過程中擬采取下列措施,做到現場文明施工。1、開工前加強對全員職工的教育,制訂文明施工措施。2、各種施工宣傳標牌按南京市有關規定進行設立,做到整齊、規范、醒目。3、工地的各種圍護設施嚴格按規定設置,做到整潔有序。4、施工過程中的各種廢料按規定進行處理,不得亂堆亂放,影響區內的環境。5、各種材料、機具堆碼整齊,場地平整衛生,道路暢通無阻,做到物流有序可控。5-5-2 環境保護措施在施工前,根據本工程的特點,及時環境可能造成的不利影響,對環境保護做到預先規劃,配合實施,同步落實,主要環境保護措施如下;1、工程施工前,按照施工規范和南京市環34、保規定,有針對性地編制環保措施,并送工程師審批,獲準后及時組織實施。2、在夜間(20:006:00)施工應嚴格控制噪音,盡量控制噪音,較強機械設備和施工作業安排在白天施工。3、現場做到文明施工,各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整,運輸道路暢通無阻,臨時電力線架設符合要求。4、對投入本工程的各種施工及材料運輸車輛進行全面管理,落實安全措施,簽訂安全及環保協議,做到證照齊全,服從當地公安機關和交通管理部門的統一管理和指揮,確保安全施工運輸。5、外運土方、材料運輸車輛采取相應措施杜絕沿途拋、灑、滴、漏。 六、降低造價措施1、建立健全科學的施工管理體制和獎罰制度,保證施工人員對工程質量負責。2、建立健全完整的資源信息計算機網絡控制系統,實行資源總量的計劃控制和資源的適時跟蹤監督,最大限度地提高資源的投入 產出效益。3、緊緊依靠先進的施工技術,科學地制訂工藝參數,優化施工組織設計,最大限度地降低單位工程工、料、機消耗。4、加強建筑材料的采購、運輸、存儲、使用管理,在確保材料質量滿足規范要求的前提下,采用市場運作的方式最大限度的降低材料采購價格,縮短運輸距離,通過企業內部挖潛和合理調配,盡可能的增加周轉材料的周轉次數,壓縮庫存、減少浪費。5、最大限度發揮機械設備效率,保證機械按需調度。6、最大限度利用現場有橋梁、道路、場地、地方房屋、減少臨時工程費用。
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