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1、公路施工組織設計第一章 綜述1、1工程簡況xx路及xx灣西路是xx港碼頭唯一進出港道路,肩負起碼頭所有物流量,是xx都市道路重要交通樞紐,本次改造路段為xx路至xx灣西路段,xx路道路紅線寬50.0米；其中車行道設計寬度12.0米,人行道及綠化帶設計寬度為219.0米，道路全長為743.105米,xx灣西路道路紅線寬40.0米,其中車行道設計寬度12.0米,人行道及綠化帶設計寬度為214.0米，,道路總長度為743.105米.12設計重要工程內容1、路面工程：路面設計總厚度為11cm，8cm粗立式瀝青砼、3 cm細立式瀝青砼；新建路面增長30cm厚混凝土墊層；人行道：壓實土基，15cm厚8碎石2、穩定層、2cm厚7.5水泥砂漿、30305cm混凝土道磚；斜道牙、人行道邊、牙平石及雨水口。13任務特點及對策SMA路面表面層施工技術規定高，質量敏感性強。對策是：需特別慎重，抓好每個環節，保證質量。14總體工程進度安排路面底基層、基層： 年11月 初開工，11月末結束。路面面層：11月初開工，1月末結束。附屬工程隨主體工程緊跟。第二章 施工總體布置21施工組織總體思路1、設指揮層（項目經理部）管理層作業層（施工隊）三個層次施工組織。2、指揮層達到精干高效，管理層達到充實力強，作業層達到配備精良。3、形成“樹形橫聯網絡式”（即縱向成樹干樹枝形，橫向緊密聯系系統網絡）上小下大、縱橫貫通高效能組織3、。4、這個管理機構工作要做到“事事有人管，事事有人做、事事均受控、事事見成效”，要達到“縱向究竟、橫向到邊、責任到人、獎罰兌現” 管理深度和廣度。22 施工管理機構（1） 施工組織管理機構為安全、優質、按期完畢本合同段施工任務，本著精干、高效原則，配備指揮得力、高效率、應變能力強項目班子，項目班子設項目經理一名，副經理一名，總工程師一名，下設六科二室（工程技術科、施工籌劃科、安質科、財務科、物資科、設備科、實驗室、綜合辦公室，工程技術科下設測量隊），分別負責本合同段工程項目施工技術、安全、質量、籌劃、財務、物資、設備保障、材料實驗與檢查、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設任務優質、高效完4、畢。組織經驗豐富施工隊伍完畢本合同段施工任務。組織機構見附圖。（2） 重要技術力量為優質高效地完畢本合同段施工任務，咱們選派一批理論和實踐經驗豐富、業務素質高、綜合能力強并且有良好敬業精神路面、排水施工技術和施工管理人員，分派在項目經理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程工程施工技術管理。 項目經理部 項目經理： 項目副經理： 項目總工程師：水泥混凝土施工隊瀝青混凝土施工隊排水施工隊人綠化施工隊人工程技術科6人中心實驗室6人安質監察科4人籌劃科2人財務科2人物資科1人綜合辦公室2人設備科2人測量隊4人23材料、實驗、測量、質檢儀器設備配備實驗、測量、質檢儀器設備配備本著“使用可靠、滿足需要”5、原則。詳見附表3實驗測量、質檢儀器設備表。 24 安全文明施工保證辦法（1）安全保證體系為保證施工安全，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教誨，提高廣大職工安全意識和防范事故能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干安全組織機構，制定切實可行安全技術辦法，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對實際狀況，及時解決施工中安全問題，以達到安全目的實現。針對上述狀況，本合同段施工本著“抓生產必要抓安全，誰主管誰負責，以安全促生產”指引思想。按照“五項”（綜合治理、管生產必要管安全、一票否決權、從嚴治理、原則化管理）原則，建立安全保證體系。安全保證體系見圖11-1。（2）安6、全保障管理體系建立健全安全管理保障體系，貫徹安全生產責任制，保證工程施工安全貫穿施工全過程。組織保證成立由項目經理為組長，項目總工、項目專職安檢工程師和各隊隊長為成員安全領導小組。項目經理為第一負責人，項目總工為技術負責人，安全工程師負責尋常安全工作檢查、貫徹，各隊隊長負責貫徹，安全管理組織機構見圖：4-4-27。項目經理安全工程師項目總工各作業隊隊長各作業班組長 （班組長兼職安全員）專職安全員辦公室安全管理組織機構圖 制度保證完善各項安全生產管理制度，針對路面、排水工程各部位、各工序、各工種各自特點，制定相應安全生產管理制度，如：安全操作規范、安全檢查制度、安全獎懲制度、安全事故解決辦法等，7、并由各級安全組織監督實行。責任保證建立以安全崗位責任制為中心安全生產責任制，貫徹各級管理人員和操作人員安全職責。25施工現場安全管理（1）進入施工現場人員，必要佩戴安全帽，特殊工種按規定配戴好防護用品。（2） 施工現場布置，符合防洪、防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工規定，施工現場生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按總平面布置圖進行布置。（3） 雨季施工材料遮蓋，特別是石灰場周邊要挖溝排水遮蓋嚴密。拌和設備加棚遮雨。精確掌握天氣狀況，安排施工。測砂石料含水量，調配比中用水量。已裝料運送車蓋嚴、蓋牢。短段鋪筑，逐段完畢，雨來前及早遮蓋牢固。第三章 施工進度籌劃31路面施工進度籌8、劃1、基層解決原路基基本達到設計規定壓實度，解決辦法換填、碾壓；30cm C10水泥混凝土、8cm粗粒式瀝青混凝土、3cm細粒式瀝青混凝土施工需要時間： 60 天。完畢瀝青面層實驗段共需60天。擬配一臺日本田中鐵工TAP3000型電腦控制瀝青砼攪拌設備，生產效率240t/h，滿足業重規定。安排工期恰當。瀝青攪拌站相應配套SMA穩定劑計量氣噴設備1套，配瀝青導熱油加熱及混合料儲存設備各一套。瀝青拌和站配上料裝載機2臺。設一種面層攤鋪施工隊一種作業面施工。配瀝青砼攤鋪機2臺，英格索蘭DD110雙鋼雙驅雙震壓路機4臺，YZC16雙鋼雙驅雙震壓路機2臺，PT125R輪胎壓路機1臺，大型自卸運送車6臺。9、第四章 各重要工程項目施工方案、施工辦法施工放樣場地清理地基解決分層填筑攤鋪整平機械碾壓整平成型。4.1基層解決施工基層行車到滿足95以上壓實度；人行道基層某些滿足93壓實度。其基本為員路基，個別不符合地段給以換填、碾壓解決，達到規定后進行下一道施工工序。4.2. 30cm厚 C10水泥混凝土下層施工要點421材料和實驗規定(1)材料水泥標號不得低于325號，其物理性能和化學成分符合規范規定，粗集料采用540mm碎石或礫石，細集料采用中粗河砂，骨料級配良好，水采用飲用水，含鹽量和PH值符合規范規定。(2)實驗路面砼施工前28天，通過實驗進行砼配合比設計，涉及材料原則實驗、砼抗折和抗壓強度、水泥10、用量、塌落度、水灰比等，并出具實驗報告報監理工程師批準。砼試配強度按設計強度提高10%15%，混凝土單位水泥用量不應不大于300kg/m3，最大水灰比不應不不大于0.46。路面砼28天齡期抗折強度fcm5Mpa。422、水泥砼路面施工(1)立模面板四周采用新U25型槽鋼做側模，鋼筋支撐，并嚴格測量控制，以保證路面平整度、標高、坡度和接縫順直度、垂直度。(2)砼拌制路面砼采用HZS90型自動計量拌和站集中拌制，最佳攪拌時間為3540S，砼塌落度大小控制原則是以保證砼運至現場時塌落度為2.53.0之間為最佳。砼使用自卸汽車運送，自動卸料灌注，卸料高度不大于1.5m。注意砼從拌和到攤鋪時間普通不得超11、過2h。(3)砼攤鋪采用最大攤鋪寬度12mTPZ219C1型攤鋪機，半幅全寬攤鋪，攤鋪時以緩慢速度均勻地進行，并鋪以人工添料補平，半途如因故停工，則設橫向施工縫，攤鋪厚度預留振實下沉高度。一次施工長度100150m，以劃分橫縫為準。(4)砼振搗砼邊攤鋪邊振搗，振搗采用插入式搗固棒鋪以平板振搗器，振搗時以砼停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準。(5)砼養生砼澆筑完畢后，采用無紡土工布覆蓋灑水養生，養生期間保持路面濕潤，養生時間不少于14d。4.3 瀝青混凝土路面施工方案 4.3.1 施工準備 (1)瀝青：采用90 號石油瀝青。所用瀝青質量參見瀝青路面施工及驗收規范,制作乳化瀝青瀝青材料要：凡在施工12、現場生產乳化瀝青，其瀝青材料一律采用同面層相似瀝青。 (2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規范規定。 (3)灑油車應檢查油泵系統、灑油管道、油量表、保溫設備等有無端障，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴角度應一致，并與灑油管呈1525夾角。 4.3.2 施工規定 （1） 透層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，如水穩層上一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適當濕度，經監理檢查合格并簽字承認評測后進行。 （2） 氣候條件：灑布瀝青材料氣溫不能低于10， 且其穩定上升溫度，風速適度，有霧或下雨天不應施工。 （3） 灑油13、率：用瀝青灑布車一臺，按規定量灑布瀝青，處在7 天養護期內禁止一切車輛通行，同步保證不對透層導致各種污染。 （4）基層施工完畢后，應及時組織質量檢查和驗收，解決質量缺陷，對合格基層可在施工完畢25 天內進行封層施工，完畢封層基層可停止灑水養護。 4.3.3 瀝青表面處治 本標段瀝青面層機動車道為4 厚,非機動車道為3 厚，采用廠拌法施工，分項工程開工前先做配合比實驗，得到監理工程師批準后再試鋪實驗路段，以保證各項施工控制參數。 （1）施工準備：在該層瀝青施工前，應對第一層清掃干凈方可施工。（2） 拌合：拌合站安裝調試完畢后再批量生產混合料，嚴格控制拌合機運營，在拌合中密切注意瀝青混合料各項施工14、溫度，同步還檢查混合料外觀與否均勻，離析等現象若有則須及時分析因素，及時性解決。在拌合設備生產混合料時，每日取一次混合料作篩分實驗，抽提實驗，檢查瀝青含蓄和礦料級配與否符合規定，并及時進行分析調節。 （3） 粗、細集料要分類堆放和供料，取自不同材源集料須分開堆放。（4）將集料涉及礦粉充分地烘干，瀝青材料加熱溫度在140-160范圍內，集料加熱溫度為150180，瀝青與集料加熱溫度須調節到能使拌合瀝青混凝土出廠溫度在125160，超過190要廢棄，并保證運送到施工現場溫度不低于120150。 （5） 瀝青混合料拌和時間要與混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結合料為度，并經試拌擬定。 （6）15、 拌合瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重粗細料分離現象，不符合規定期不得使用，并及時調節。 4.3.4 瀝青混凝土運送 （1）瀝青混凝土運送采用自卸汽車。 （2） 運料車出場前應專人進行測溫，并作現場記錄，規定混合料出場溫度120150。 （3） 瀝青混合料運送車運量較拌和能力有富余，以保證拌和機持續工作。 （4） 已經離析或結成不能壓碎硬殼，團塊或運料車輛卸料留于車上混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕混合料都須廢棄，不得用于本工程。 （5）當天或當班不能完畢壓實混合料不能運往現場。 4.3.5 瀝青混凝土攤鋪 （1） 瀝青混合料攤鋪采用履帶式攤鋪機，為保證攤鋪平整度，攤鋪機16、依照供料車數量和拌和能力調節速度，使混合料均勻持續進行攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機不得隨意變化速度或半途停頓。 （2） 攤鋪過程中，自動找平裝置按高程控制，面層采用鋼絲法進行基準線找平，用鋼絲繩以10m 間距用支架支撐，傳感沿鋼絲繩滑動。 （3） 有專人對缺陷處進行找補，人工找補應在現場主管人員指引下進行。 （4） 正常施工時攤鋪溫度為110130， 不超過165， 在低氣溫施工時，不低于120140，不超過175。 （5）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于10時不得攤鋪混合料。4.3.6 瀝青混合料碾壓 壓實工作按實驗路面擬定壓實設備組合及程序進行，并配備經監理工程師所承認小型振動壓路機或手扶振動17、夯具，以用于狹窄地點壓實或修補工程。 瀝青混合料經攤鋪平整后，及時碾壓，碾壓過程分初壓、復壓、終壓三個階段。 （1） 初壓采用68T 雙輪鋼筒式壓路機以低速靜壓2 遍， 使混合料穩定并得到初步壓實，初壓碾壓溫度不得低于110。 （2）復壓采用YL16 型輪胎壓路機碾壓，復壓溫度不得低于90，碾壓46 遍。 （3） 終壓緊跟在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式壓路機靜壓2 遍消除輪跡，形成平整壓實面，路面碾壓終了溫度不低于70。 (4)碾壓時，采用縱向平行于路中線辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內側向外側推動，橋頭施工橫向碾壓或夯實。用雙輪壓路時，相鄰碾壓帶重疊30 左右，使用輪胎壓路機時18、，相鄰碾壓帶重疊1/31/2 碾壓輪寬。 （5） 碾壓過程中，為了保證正常碾壓溫度，壓路機碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則。 （6）完畢碾壓面路面不得修補表皮。 4.3.7 接縫解決 （1）相鄰兩幅以及上下層橫向接縫均錯位1m 以上。 （2） 與上一作業段橫接時，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業段末端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上加熱系統預熱1020 分鐘，然后開始下一作業段攤鋪。 （3）橫縫碾壓先用雙輪壓路機進行橫向碾壓。 3.8 質量控制規定及其施工時應注意事項： （1） 瀝青混合料拌制時應依照配料單進料和拌制，嚴格控制各種材料和瀝青混合料加熱溫度，拌和后混和料應均勻一致19、，無花白，粗細料分離和結團成塊現象，每班必要抽樣做瀝青混合料、礦料級配構成瀝青用量實驗，若不符合規定及時調節。 （2）瀝青混合料宜采用機械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時接縫應緊密，拉直并設立樣樁控制厚度。若機械攤鋪不到部位須采用人工攤鋪時，應采用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同步邊用刮板來回刮23 次達到平整即可。（3）攤鋪時應控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于100。 （4）瀝青混合料松鋪系數宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規定采用：瀝青混合料松鋪系數 種類 機械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 1.151.35 1.251.50 瀝青碎石混合料 1.151.30 1.201.45 注：細粒式瀝青混合料取20、上限，粗粒式瀝青混合料取下限。（5）瀝青混合碾壓壓路機應自路邊向路中，三輪式壓路機每次重疊為后輪寬1/2，雙輪式壓路機每次重疊宜為30厘米，不得在新鋪瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢路段進出。 （6）碾壓過程中溫度控制，開始碾壓溫度，石油瀝青混合料應為100120，碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于70。在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。 （7）瀝青混凝土路面施工縫（縱、橫縫）應緊密、平整并符合規范規定。 （8）雨季施工除做好防雨、排水設施外，還應嚴格把關控制，在基層及面層下層潮濕時不得攤鋪混合料，對未經壓實即遭雨淋瀝青混合料，要所有清除更換新料。（9） 瀝青表面處治21、應采用層鋪法進行施工，石料規格和用量及瀝青用量按GBJ92-86 中表5.2.1 選定。（10）在清掃干凈后基層上澆灑透層瀝青，在透層瀝青充分滲入或在已作透層或封層并已開放交通基層清掃后澆灑瀝青，有空白、缺邊及澆灑局限性處及時用人工補灑。（11） 施工中分段搭接，縱向寬度為11.5m；橫向分幅澆筑時搭接寬度宜為1015cm，澆灑第二、第三次瀝青搭接縫應錯開。 （12）初期養護期間如有泛油現象，應在泛油地點補撒與最后一層礦料相似石料并仔細掃勻。過多浮動石料應掃出路面外。（13）施工前應按規范對瀝青技術規定各項指標對瀝青材料進行試驗，施工中須逐班做瀝青三大指標實驗。（14）施工過程中應對瀝青混凝土22、混合料進行馬歇爾穩定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提實驗、抽提后礦料構成分析實驗和抽檢查。（15）依照工程規定在施工前需鋪筑實驗路段時，應做如下實驗涉及擬定施工工藝、擬定攤鋪系數及壓實密度、驗證瀝青混合料配合比與否符合規定，擬定貫入式及表面處治材料數量與否適當，擬定施工溫度，擬定作業段長度等。 （16）瀝青面層施工質量檢查原則應符合設計規定規定。 （17） 瀝青面層外形尺寸和工程質量驗收原則應符合設計原則。4.4人行道步道磚鋪設、砼側石等施工。441a、緣石基本：砼側石安裝應在整個墊層施工完畢后進行，安裝前先進行挖方，注意不能破壞路基墊層，并對其進行夯實，然后做20mm 厚150mm 寬1:23、2.5 水泥砂漿找平層（座漿層）。 b、緣石控制樁布置：待基層找平層后，按圖紙設計規定進行邊線或施工基線擬定，并釘制樣樁，基樁距按直線某些為1015m，彎道某些為510m，路口某些為15m 進行控制。 c、安砌： 待基層和控制樁施工完畢后，方可進行砼側石安裝，先鋪2 厚墊底砂漿，然后內側上角掛線，安砌時，平面與拉線平齊立面，讓線2 3 ，進行安砌，拉線長度510 米，橫向縫寬控制為2 。安裝完畢后采用砂漿進行勾縫解決。 灌漿、勾縫、刷色帶 砼側石安砌完畢后，應及時進行灌漿勾縫，詳細規定如下： 灌漿：采用1:3 水泥砂漿，砂漿稠度6-8cm，灌漿前用清水沖洗濕潤緣石，隨后灌漿，規定采用鋼釬，插搗24、至砂漿密實，不得灌假縫。 勾縫：灌漿完畢后隨后采用1:2 水泥砂漿勾縫：規定勾凹縫，剖面見附圖，規定深淺一致，表面光滑平整。 刷色帶：當勾縫砂漿強度達到設計規定后，并所有工序都完畢具備竣勾縫剖面圖 20 2 砼側石 工條件時，進行色帶涂刷，色帶用油漆（顏色由建設單位定或刷黑色）涂刷，在涂刷之前先刮摻107 膠水泥漿膩子，再用砂子打光，最后才刷兩道油漆。 d、質量檢查 縫寬容許偏差1mm；相鄰塊頂面高差容許偏差1mm。 e、后背解決和養護 待砼側石安裝完畢后，為了防止緣石背填土不實，要在后背填寬為10厚25C10混凝土（上口為45度斜面），同步也要進行養護，采用覆蓋薄膜養護不得不大于3天，并應防25、止碰撞。 442、砼側石安裝質量原則及關于規定： 、砼側石安裝灌縫、勾縫應在安砌完畢經檢查驗收合格后進行。 、砼側石安裝縫寬和縫形式應符合設計規定，或建設單位規定，設計無規定期寬度按20縫形式為平縫，縫寬容許偏差3，每20米測1個點。 、勾縫應采用細砂，砂漿配合比按設計規定，設計無規定期按1：21：3。 、勾縫表面應平整、壓實、收光、邊沿無污染。 、勾縫完畢應即時采用草簾覆蓋，并灑水養護，養護時間不少于一周。 、色帶應豎直，寬度30，邊線應清晰順直無毛刺，上下兩端應平齊，無污染。 、色帶顏色，甲方有規定期按甲方規定，甲方無規定期普通為黑色。 443步道磚鋪砌方案 1、工程規定： 本工程路肩某些26、采用水泥預制步道磚，方磚尺寸為30305 ，方磚色彩由建設單位現場定。 2、材料規定 （1） 當步道磚進場后，應進行抽樣檢查，其檢查內容為：方磚混凝土密實度和強度，以及方磚缺棱掉角，表面不平整，麻面以及膨脹現象，同步還要對其幾何尺寸，磚厚薄也充進行檢查。 （2） 基層解決：對原構造層進行人工初步整平，然后對其進行夯實，回填30cm 厚天然級配礫石，再后用M7.5 水泥砂漿鑲鋪步道磚，嚴格控制其平整度。 （3）磚鋪貼：待級配礫石鋪平后，直接帶線在上面進行磚鋪貼，鋪貼時，磚之間不得留縫，同步不得有翹動、積水、塌方現象，平整度不得超過5mm，相鄰板高差不得超過3mm，縱橫縫直順偏差10mm。 3、步27、道磚鋪貼質量通病及防治辦法： 重要應著重防治如下幾方面質量通病： (1)鋪砌磚與砼側石銜接不平順 a、如果先安裝砼側石，則要嚴格控制其頂面高程和平順度，當砌方磚步道時，步道低點高程即從緣石頂高為準向上找坡。 b、如果先鋪砌方磚步道，也應先將砼側石軸線位置和高程控制精確，步道低點仍以這個位置砼側石高程為準，在安裝砼側石時，砼側石原高程即與已鋪砌步磚接順。 （ 2）鋪砌方磚塌邊 凡后栽砼側石某些，砼側石前和砼側石背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實。 （3）人行道縱橫縫不直順，磚縫過大 a、水泥混凝土方磚步道，要依照路線型和設計寬度，應事先作出鋪砌方案，作好技術交底，做好測量放線；為了縱28、橫縫直順，應用經緯儀做好縱向基線測設，根據基線沖筋，筋與筋之間尺寸要精確，對角線要相等。 b、單位工程全段鋪砌辦法要按統一方案施工，不能“各自為段”。 c、彎道某些也應直砌，再補邊。 （4）人行道平整度、密實度差 a、重要著重控制底面高度平整，在碾壓、夯實過程中，要仔細找平修整。 b、鋪砌時，采用方格網，帶線進行鋪砌控制。4.5、排水、綠化。451 工程內容1、路基地表水設施由截水溝、邊溝、排水溝、等構成。2、基防護工程有：植草護坡、綠化平臺、隔離帶綠化、截水溝綠化。452 施工辦法要點1、精確放樣。2、排水砌筑某些夯實基底。5、綠化某些，選好土質、草木本，濕潤栽植，澆水成活。6、搞好預埋件。29、4.6 施工要點1、瀝青砼混合料目的配合比設計簡述按照中、下面層設計瀝青砼混合料類型，按規范五環節進行目的配合比設計。使合成級配盡量接近設計級配范疇中限，同步控制礦料間隙符合規定。以經驗瀝青用量為中值，每0.5%間隔配5個不同瀝青用量混合料,用實驗拌和機拌和,進行擊實成型做馬歇爾各項指標實驗，通過計算擬定最佳瀝青用量，并做車轍實驗，普通交通瀝青砼動穩定度下面層不不大于1000次/mm，改性瀝青中面層不不大于2800次/mm，SMA混合料不不大于3000次/mm。目的配合比報請監理工程師審批后,開始準備進行生產配合比設計。SMA目的配合比設計，不同之處為：集料為間斷級配，規定更嚴格；按體積法控制30、設計，用VMA（礦料間隙率）、VCA（粗集料骨架間隙率）擬定級配，用VV（壓實瀝青混合料空隙率）、VFA（壓實瀝青混合料瀝青飽和度）等擬定最佳瀝青用量；要做析漏、飛散、水穩定性、滲水和構造深度檢查。2、瀝青攪拌設備調試拌和設備安裝后立即進行電子計量系統標定，標定后即可先空載后負載運營，帶料加熱烘干、篩分后，即可從熱料倉中取料進行生產配合比設計。3、瀝青砼混合料生產配合比設計簡述從熱料倉取樣進行篩分，按前述做目的配合比辦法和目的配合比所擬定最佳瀝青用量上下浮動0.3%，重新做馬歇爾實驗，擬定生產配合比，之后做浸水馬歇爾實驗及車轍實驗。最后進行試生產拌和，做抽提實驗及馬歇爾實驗，看與否與設計相符，31、如相符就可開始實驗段鋪筑；否則重新調節，直至符合規定為止。第五章 質量、進度、安全保證體系及辦法51質量保證體系及保證質量辦法質量目的：一次檢查合格率100%，分項工程優良率97%，交工驗收總評分97分。施工中質量標語：保優良，創精品，爭免檢。驗收評獎時質量標語：保證省部優，爭創魯班獎。為達到質量目的辦法如下。1建立質量領導小組、貫徹質量責任質量領導小組是整個工程質量管理最高領導機構，也是層層質量負責人。小組由項目經理、總工、各工程管理部主任（副經理兼）、工程技術部部長、質量監察部部長、實驗室主任、測量隊隊長、質檢工程師等構成。各施工隊（站、廠）分別設現場質量管理小組，工序質量檢查小組。構成人32、員和工作質量保證體系。參見附圖4。2保證質量辦法要點（參見附圖5）a、管理辦法經常進行質量教誨，加強技術培訓，開展QC活動，建立質量檢查、信息反饋和獎罰制度。從提高人素質入手到獎罰兌現來加強質量管理。b、控制辦法從原材料、各項施工工藝、各項施工操作和及時檢測等方面全員、全過程、全方位加以控制質量。c、技術辦法（1）路基質量，重點抓住基底解決、爆破邊坡保護、填料壓實三個方面施工技術。（2）路面質量中，底基層和基層達到拌勻、鋪平、壓實、成型；瀝青面層抓好拌勻、攤平、壓實三關，各項溫度嚴格控制，特別注意SMA各項質量達標。d、測量辦法從計算精確、施測無誤并及時檢控施工隊測量精確性三個方面，保證工程位33、置、高程質量。e、實驗檢測辦法加強實驗室建設，配齊實驗檢測儀器設備；做到提前標定達到計量精確；做到原則實驗、配比設計合理先進；檢測及時精確，準時反饋質量信息。從試檢方面保證質量。5.2、進度保證體系及保證進度辦法a.進度保證體系施工籌劃符合實際達到階段及總工期規定，施工中加強調度做到均衡施工，及時檢查核對進度籌劃，及時講評獎罰。進度保證體系由項目經理、籌劃記錄部部長（總經兼）、各工程管理部主任（副經理兼）、各施工隊（站、廠）長構成。b.保證進度辦法要點1、籌劃辦法優化施工組織設計和科學施工方案是工程順利開展核心，是保證工期前提，為此，要從總體安排上編制出科學合理、切實可行、周密詳細實行性施工組34、織設計，以指引整個工程順利進展。要明確核心路線，抓住工程進度籌劃重點。2、組織辦法組織起具備運籌帷幄、決勝千里能力強有力指揮領導班子和善于調算、真抓實干現場施工管理班子，配備施工能力強、施工經驗豐富施工隊伍。3、保障辦法（1）設備保障當代化施工能否保質迅速完畢，重要在于設備精良和數量充分，因此按工程需要配套配齊各種施工機械設備是最大進度保障。（2）制度保障制定進度籌劃編制、下達、執行、檢查、獎罰制度。制定工作流程，減少互相干擾誤時，做到工作程序化。（3）科技保障向科技要效率，向科技要進度，對影響進度重要問題發動人們攻關解決。（4）責任保障明確分工，貫徹責任，揚抑分明、獎罰及時。4、檢查辦法（135、）籌劃下達后要及時跟蹤檢查。（2）實行按日檢查，做到日事日畢、日事日結，一步一種腳印，一天一種進展。（3）形象進度圖發布于眾，讓人們心中有數，又增進進度完畢。（4）按旬、按月發布進度籌劃執行成果，及時分析總結，及時獎罰兌現。5.3 、安全保證體系及保證安全辦法5.3.1安全保證體系。本著“抓生產必要抓安全，以安全促生產”指引思想，本著“防止為主，及時嚴控”原則，做好安全工作。安全保證體系由項目經理、書記、安全監察部部長、各工程管理部主任（副經理兼）、各隊隊長及各級安全員構成。5.4保證安全辦法要點1、組織辦法項目部經理是最高安全負責人。項目部安全監察部詳細負責安全工作。工程管理部及施工隊均設兼36、職安全員，負責尋常安全工作。層層處處貫徹安全負責人。2、教誨培訓辦法經常進行安全教誨，特別對易出安全事故單位和人員要加強教誨，做到警鐘常鳴，時刻記清。加大安全教誨培訓力度，上場后依照工種、施工機械、運送車輛等不同，分別進行培訓，解說安全操作規程。特別對汽車司機、電工、電焊工、以及各種機械司機，要強制培訓，嚴格規定、講明后果、貫徹責任。3、制度辦法建立、健全定期檢查與不定期抽查相結合安全檢查與獎罰制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素，檢查后及時總結，表揚好、批評差、指出隱患、控制苗頭、及時獎罰，進一步引起注重。第六章 環保、廉政辦法及其她應闡明事項6.1、環保辦法6.1.1注重環保工作把37、環保工作作為施工組織構成某些，項目部成立環保領導小組，項目經理是第一負責人。認真貫徹環保、水土保持、文物保護、衛生防疫等各項方針、政策和法令。加強環保教誨6.1.2做到文明施工保護環境1、生產及生活區均做到分區負責、規整清潔。2、各種料場做到標牌明示、堆放整潔。3、保護環境不受污染：（1）所有垃圾、鉆孔泥漿和污水定點解決。（2）施工中所有可揚塵物均進行覆蓋或封閉解決，如對便道灑水，對拌和站所用石灰、粉煤灰進行覆蓋，散水泥罐裝，拌和站防塵封閉。（3）控制施工噪聲和震動，減輕擾民，對爆破等震動噪音較大項目避開夜間施工。（4）施工中保護綠色植被，暫時用地使用后及時復耕。（5）施工中做好暫時排水，防止38、沖淹農田，防止水土流失。6.1.3施工中注意文物保護和通訊線路保護。6.1.4做好衛生防疫工作，定期檢查飲用水質量、員工身體狀況和經常檢查飲食生活衛生。6.2、廉政辦法6.2.1加強學習與教誨認真組織各級領導干部學習中央紀委下發廉政準則及有關條規規定和“廉政合同”，加強廉政建設教誨，做到廉潔自律。6.2.2成立廉政建設領導小組，加強黨領導由項目部項目經理任組長，構成廉政領導小組，對工程建設進行廉政監管。同步由廉政領導小組對項目機構逐級簽定個人廉政建設包保責任書，實行動態考核、民主評議，做為人事任免和獎懲根據。6.2.3完善各項規章制度，切實貫徹執行完善項目經理部各項管理制度，做到有章可循，杜絕39、各類違法違紀現象發生。6.2.4加強財務管理、嚴格財務制度嚴格執行各項財務管理制度，加強財務管理，嚴格財務審批手續。6.2.5開展民主評議、實行群眾監督建立項目經理部民主生活會議制度，經常開展警示教誨活動，每一種黨員干部特別是領導干部處在被監督之中。6.2.6招標采購防止腐敗滋生實行招標采購制，成立招標采購領導監督小組，本著“慎重、透明、比選，嚴格把關”十字原則進行采購。6.2.7積極開展批評與自我批評建立領導干部報告個人重大事項臺帳，倡導領導干部自查自律，積極開展批評與自我批評，在一定期間和范疇內予以發布，并接受群眾和社會、監理、建設單位監督。6.3、保證當前交通疏導方案為保證既有線路暢通，40、我單位采用如下保證通行及保證安全辦法：在出入村莊地方，設立警示反光標志，注明內有施工車輛出入、行人注意安全等標志，避免交通事故發生。2、常備交通搶險設備、工具，以便浮現交通事故及時解決，保障道路暢通。6.4、竣工文獻保障辦法6.4.1編制竣工文獻人員籌劃項目部成立以項目總工為組長，工程技術部和籌劃記錄部所有成員為成員竣工資料編制小組，負責平時資料收集、整頓，最后竣工資料編制。6.4.2編好竣工文獻、做好交工后服務1、編好竣工文獻。（1）在平時施工階段項目部設專人按開工前定單位、分部、分項工程排序，對資料進行收集、整頓并分類保存，每個星期對所有資料進行一次匯總。（2）責任到人，每個小構成員負責固定資料整頓，保證不丟、不漏、不差原始資料，發現漏掉及時補齊。（3）編制竣工資料時，所有人員集中到一起對資料進行匯總，并及時存檔。2、做好交工后服務。依照對“工程質量終身負責制”規定，不但要保證施工過程工程質量，竣工驗收時質量評高分，并且要做好交工后質量保修服務工作，讓業主滿意。工程交驗后兩年缺陷責任期內我單位構成專門維修小組，配齊人員、設備，由一名副經理帶隊，行使項目經理權力，對工程質量實行全面檢查，發現問題及時解決。在保修期和后來，定期回訪。