高速公路工程大橋30m預制T梁施工方案(18頁).doc
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2023-07-26
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1、xx大橋30m預制T梁施工方案目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工準備23.1 梁場前期建設23.1.1 場地平整及排水33.1.2 臺座設置43.1.3 龍門吊及軌道43.3 材料準備63.4機具配備63.5 人員配備7四、T梁預制施工工藝84.1鋼筋加工及安裝9 原材料的技術要求9 焊接要求9 鋼筋骨架制作104.2 模板安裝104.3 混凝土澆注114.4 混凝土的養護及模板的拆除124.5預應力鋼束張拉124.5.1 張拉前準備工作124.5.2 鋼絞線張拉124.6 孔道壓漿134.6.1 孔道壓漿準備工作134.6.2 水泥漿拌制要求134.6.3 壓漿作業13五、質量保證體2、系及質量保證措施14六、安全保證體系及安全保證措施15七、環境保護措施16八、環境及氣候對工期影響的措施17附圖一17質量保證體系框圖17附圖二18質量組織機構框圖18附圖三19安全保證體系框圖19附圖四20安全組織機構框圖2030M預制T梁鋼束伸長量計算書2330M預制T梁模板設計計算書26xx大橋30米預制T梁施工方案一、編制依據1、xx高速公路xx至xx段第十四合同段合同文件/施工設計圖;2、公路橋涵施工技術規范;3、公路工程質量檢驗評定標準;4、公路橋涵設計手冊:基本資料;5、本合同段施工組織設計文件。二、工程概況xx高速公路第十四合同段內xx大橋起訖里程為K51+847.36K52+3、714.54,橋梁全長867.18米。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上,右線位于左偏R=4099m、R=4250m圓曲線上,分合點樁號為K52+432.672;縱面位于R=12000m的凸曲線及縱坡i=-2.0%的直線段內。橋梁上部結構為第一聯(36+30+27)m為連續箱梁,第二聯(32.5+250+32.5)m為連續剛構,第三至第七聯(430)5m是30m預制T梁,共288片;橋梁下部構0#臺為扶臂式橋臺,27#臺為肋板式橋臺,其余橋墩為雙柱式圓墩,鉆孔灌注樁基礎。三、施工準備3.1 梁場前期建設預制場選址在綏江大橋西岸1214、7#墩線路左側的空地上,預制場嚴格實行功能分區,主要有預制區、鋼筋加工區、生活區。預制場內共設置18個制梁臺座,兩臺60T龍門吊配合制梁、安拆模板和移梁。具體梁場布置圖見30m預應力砼T梁平面布置圖。3.1.1 場地平整及排水首先用推土機、挖掘機將表層清表土清除干凈,運輸汽車將清表土運至指定棄土場。然后用推土機將原地表推平成縱坡為1%,橫坡為2%的坡度,以利于預制場排水。采用挖掘機初壓,振動壓路機碾壓3遍,保證臺座置于良好的地基上。臺座施工完畢后用15cm厚C15砼將整個預制場全部硬化。在兩側龍門吊基礎旁設置3030cm縱向排水溝,保證預制場內排水順暢。3.1.2 臺座設置預制場共設置18個制5、梁臺座。臺座長31m,寬度為48cm,臺座凈距為4m,采用C30砼澆筑,厚度為35cm,臺座基礎采用C25砼澆筑,厚度為25cm,兩端部2.51.5m范圍內加深至100cm,保證預制梁在施加預應力后臺座兩端能承受整個梁體自重。臺座頂面以下83mm處每隔100cm設置75mm預留對拉螺栓孔,臺座上口采用4040mm角鋼包邊,上鋪3mm鋼板與角鋼鉚焊后打磨平整,兩側粘貼3mm厚止水橡膠帶。在預制T梁吊點處設置活動底板,以便脫模吊裝。臺座按要求設置反拱,跨中最大反拱值為2cm設置,其余按二次拋物線比例進行分配。臺座具體情況見30mT梁臺座基礎及臺座尺寸圖。3.1.3 龍門吊及軌道預制場中間預留砼運輸6、車通道,通道寬6.5m。兩側布置龍門吊軌道,軌道基礎為60*60cm條形C25砼基礎,上部澆筑40*30cm條形C30砼軌道。軌道上設置二臺60T龍門吊,龍門吊由H200型貝雷片組拼而成,龍門吊進場及組拼過程中由安質部及機械工程師負責對各部件進行安全檢查,主要檢查剎車系統、鋼絲繩有無磨損情況、用電系統等。龍門吊組拼完成后由安質部門組織項目部各部門進行初次驗收,驗收合格后報地方安檢部門檢查,頒發鑒定證書后方可投入使用。3.2 模板配備根據T梁工期要求并結合現場實際情況,配備3套組合鋼模板,模板采用廠家定制鋼模板,模板應具有足夠的強度、剛度、穩定性和精確的尺寸。模板板面應平整,接縫嚴密,模板接縫處7、夾雙面膠帶,確保模板不漏漿。面板采用=6mm的鋼板,表面要做刨光處理。背面采用80mm槽鋼橫向布設,間距為35cm,豎肋采用140mm槽鋼加強,間距為90cm。3.3 材料準備預制梁所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線等進場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢,自檢合格后再報試驗監理工程師檢查。按業主要求預制梁所用的C50砼配比必須委托有相應資質的質量檢測站進行試配并出具相關試驗報告,碎石選用反擊破花崗巖。主要材料數量表序號材料名稱單位規格數量產地1鋼筋T 級21.2廣鋼2鋼筋T 級204.4廣鋼3C50砼m3C5079804水泥TP.O42.5級3950英德海螺牌8、5砂T中粗5500扶羅砂廠6碎石T525mm8000xx7鋼絞線Ts15.22208錨具套OVM1517283.4機具配備T梁預制、移吊施工所用的龍門吊、汽車吊、張拉設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和設備、混凝土運輸車、發電機等機械設備均已檢修調試完畢,并滿足開工需要等待開工,詳見主要機械配備表。主要機械配備表序號機械名稱單位型號數量備注1龍門吊臺60T22汽車吊輛20 T23砼攪拌機臺ZL100014砼攪拌機臺ZL75015混凝土運輸車輛8 m336電焊機臺BX1-50067鋼筋切斷機臺QJ40-1/5.5KW28鋼筋調直機臺GJJ6-14/5.5KW29裝載機臺ZL50210發電機臺150 K9、W111張拉設備套200T43.5人員配備預制T梁是本標段施工的重點,項目部本著“精干的機構、精兵強將”的原則配備相應的管理、技術人員。將選派組織協調能力強、業務水平高的管理、技術人員負責一線生產。選擇經驗豐富,信譽良好施工隊伍。根據T梁的工程量及工序要求,預制梁生產工人共80名,分成5個班組,其中鋼筋組20人、立模澆筑組25人、張拉組10人、壓漿組10人、綜合組15人(包括龍門吊司機、電工、養護人員、移梁配合人員),保證月產梁在45片以上。主要管理人員配備表序 號姓 名職 務聯系方式備 注1項目經理2副經理3項目總工4項目總工5項目副總工6工程部長6安質部部長7試驗室主任8物資部主任9機械部10、主任11橋梁工程師12橋梁工程師13測量工程師13試驗工程師14見習生主要施工人員配備表序號工種數量聯系方式備注1鋼筋工20名2模板工15名3砼工10名4張拉工10名5壓漿工10人6電 工2名7其 它13名四、T梁預制施工工藝30mT型梁預制施工工藝框圖制作砼試塊張拉機具校驗安裝模板制作砼試塊壓試塊拆除模塊構件養護預應力束制作波紋管制作制作鋼筋骨架張 拉穿入預應力束清理孔道通波紋管澆搗砼埋設波紋管波紋管定位安裝鋼筋骨架安裝底模板模板涂潤滑劑攪拌砼建制梁臺模板內側涂潤滑劑攪拌灰漿壓試塊移梁孔道灌漿及養護4.1鋼筋加工及安裝 原材料的技術要求預制梁所用的鋼筋必須具有出廠質量證明書,運到工地后,應按11、規定分規格、等級、廠家進行堆放,不得混雜,且應掛牌標識區分。物資部門向工地試驗室下達試驗委托單,由試驗人員按照規定進行抽樣檢查,光圓鋼筋應符合GB13013-91的規定,帶肋鋼筋應符合GB1499-98的規定,預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的低松馳預應力鋼絞線的規定。 焊接要求鋼筋表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。所用的焊條應按規定執行,級鋼采用結422,級鋼采用結502及結506。級鋼筋采用電弧搭接焊,單面焊接時焊縫長度10d,又面焊接時焊縫長度5d,焊縫應飽滿,不得夾雜焊渣,并按規定12、取樣,做拉力和冷彎試驗,試驗合格后方可投入使用。 鋼筋骨架制作鋼筋下料前應先核對圖紙鋼筋種類、直徑、尺寸、數量并計算下料長度。鋼筋綁扎在臺座上進行,首先綁扎底板及腹板鋼筋,注意同一截面的接頭不得超過50%,再設置預應力孔道,孔道采用鋼波紋管,施工時應注意接頭內插不小于20cm,并用塑料膠帶纏裹嚴密,保證不漏漿。技術人員應嚴格控制波紋管定位,在直線段2m,曲線段0,51m的間距處設置一道定位鋼筋,保證波紋管定位準確。底腹板及波紋管定位好后立側模,然后綁扎頂板鋼筋,使鋼筋骨架形成整體。預制梁鋼筋保護層墊塊全部采用塑料墊塊,與骨架鋼筋綁扎。鋼筋施工完畢后應特別注意對預埋件的位置、數量及加固情況進行檢13、查。主要預埋件有梁底鋼板,橫隔板、齒板及護欄鋼筋、泄水管。預制梁鋼筋安裝實測項目序號項 目允許偏差mm1受力鋼筋間距(兩排以上排距/同排)5/102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距103鋼筋骨架尺寸 長104鋼筋骨架尺寸 寬、高55保護層厚度54.2 模板安裝模板進場后首先由技術人員對模板的幾何尺寸及鋼度進行校驗,合格后方可用于施工。模板要求表面無銹跡,脫模劑涂刷均勻。模板在使用前應進行試拼裝及編號,防止模板錯臺量超標。T梁模板安裝采用龍門配合,安裝前為防止底板漏漿,在臺座側貼3mm厚橡膠止水帶。側模從中間向兩側對稱拼裝,先拼裝臺座中間兩塊側模,定位并調整翼緣板坡度后將臺座底部每隔90cm設置一14、道20拉桿上緊,模板底部設預制塊及木楔塞緊,并依次向兩端拼裝,兩塊模板之間注意粘貼雙面膠帶。待側模安裝完畢后再安裝端模板,最后將模板頂部拉桿上緊。模板安裝完畢后現場技術人員應嚴格檢查模板線形、尺寸、接縫及穩固情況,符合要求后報監理工程師檢查。T預模板安裝實測項目序號項 目允許偏差mm1梁長/梁高+5,-10/52斷面尺寸:頂板厚/底板厚/腹板厚+5,-03模板表面平整度/相鄰面板高差5/24預埋件位置54.3 混凝土澆注項目部實驗室根據業主及監理要求委托有相應資質單位對砼配合比進行設計,并經監理中心試驗室審批后方可用于施工。水泥及砂石料進場應按規范要求進行檢測,合格后并經監理認可后方可用于施工15、。采用ZL1000型(ZL750備用)強制式攪拌機拌制砼,攪拌時間不得少于是2min,由實驗員對砼的坍落度、和易性進行控制。砼運送到現場后要進行坍落度實驗,坍落度應嚴格控制在配合比設計范圍之內,砼采用三臺運輸車運至現場,卸入料斗后由龍門吊提升料斗進行澆筑作業,澆筑時應注意縱向分段,縱向分段長度視氣溫情況控制在35m,水平分層厚度不超過30cm,振搗以插入式振搗為輔,附著式振動器為主。插入式振動棒采用50、30振動棒,附著式振搗器采用高頻便捷式振動器并集中控制,間距1.5m均勻分布在T梁馬蹄口上,振動時間一般控制在90s左右,以砼停止下沉、不泛漿、不冒氣泡并且表面平坦為度。砼從一端向另一端澆筑,16、為保證端頭砼強度,澆筑至離梁端5m左右時,開始反向澆筑。施工時還應注意在波紋管密集處注意插入式振動棒不得碰撞波紋管,澆筑過程中設專人對模板進行檢查,發現模板拉桿或螺栓松動或有異常情況時應立即停止澆筑,查明原因并妥善處理后再繼續澆筑。待頂板砼開始初凝時,人工對頂板砼進行拉毛處理,保證梁體砼與橋面鋪裝砼粘結良好。4.4 混凝土的養護及模板的拆除砼在澆筑完畢達到終凝后,應灑水養生,保持砼表面始終處于潮濕狀態。在夏季氣溫較高時,砼表面應加以覆蓋。砼在強度達到2.5MPa以后,用龍門吊配合拆模。砼在拆模時應注意模板碰撞混凝土表面,防止發生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現象。模板拆除完畢后,應通知現場監理工程17、師到場檢查,未征得監理工程師同意,不得擅自對砼進行裝修。 混凝土達到初凝后,應立即進行養護,養生期不少于7天。混凝土養護時首先對砼表面灑水,然后緊貼混凝土表面用塑料薄膜包裹,使混凝土表面在養護期內始終處于潮濕狀態。4.5預應力鋼束張拉4.5.1張拉前準備工作預應力鋼束采用高強度、低松馳的鋼絞線,每根截面積140mm2,標準強度fpk=1860mpa,錨下張拉控制應力con=0.75fpk。各鋼束的控制張拉力Ni=195.3股數(KN)。鋼絞線進場每捆附有出廠質量證明書,并從每批或60T中任取三盤,進行表面質量、彈性模量、截面積、延伸量和硬度進行抽檢;錨具進場后驗收應附有出廠質量合格證,并從每批18、抽檢10%但不少于10套,檢查外觀、尺寸,每批抽檢5%但不少于5套檢查其硬度,并逐個檢查錨墊板喇叭管有無毛刺,對有毛刺的不得使用。在張拉前應對油泵、油頂進行校驗,以確定張拉力與油表的對應關系。每套千斤頂、油表在使用2個月或200次以上或出現異常情況時應重新標定后方可使用。4.5.2鋼絞線張拉鋼絞線下料前應認真復核圖紙,切割鋼絞線應使用圓盤鋸,不得采用電焊或氧氣切割。且應注意兩端要留夠張拉工作長度。錨具必須與錨墊板密貼,夾片安裝后用2cm鋼套管將夾片打緊。千斤頂安裝前先裝好限位板,使限位板槽卡在錨圈上再安裝千斤頂、工具錨和工具夾片,工具錨、限位板、工作錨孔位要對應,不得交叉。待砼強度達到設計強度19、的85%且砼齡期達到4天以上時方可進行張拉作業。同時應注意各梁張拉的齡期應大致相同,避免梁體拱度不均。張拉采用張拉力與伸長量雙控的方法,先將預應力鋼絞線張拉到初始控制應力0.1k,在預應力鋼絞線上刻劃標記并量出千斤頂行程讀數,繼續張拉至0.5k(只對N2鋼束)測出伸長量,再次張拉至100%k,將實測伸長量與理論伸長量進行比較,如果伸長量誤差在6%以內時,說明張拉過程正常,應持荷3min,回油錨固。具體張拉順序為:為010%50%100%(持荷3min錨固),T梁依據圖紙要求先張拉N2鋼束到50%的張拉力,再張拉N1鋼束到100%的張拉力,再張拉N3鋼束100%的張拉力,最后補足N2鋼束剩余的520、0%的張拉力。張拉采用兩端對稱張拉,如鋼束實際伸長量與理論伸長量超過6%,應立即停止張拉并要找出原因。張拉結束后應盡快進行壓漿作業。持荷3分鐘10初始張拉控制力控制應力k并持荷鎖定錨固50張拉 控 制 力04.6 孔道壓漿4.6.1 孔道壓漿準備工作用砂輪鋸切割鋼絞線,不得使用電焊或氧氣切割,鋼絞線外露35mm??椎缐簼{前應檢查封錨砼是否與鋼絞線、錨具密貼,強度是否達到要求,首先用高壓不沖洗管道,直到孔道內無銹水冒出為止。壓力表在使用前應進行校驗,保證壓力讀數正確。水泥漿配合比由項目部試配,監理工程師審批后方可投入使用。4.6.2 水泥漿拌制要求水泥采用硅酸鹽水泥,出廠日期不得超過1個月,水泥21、漿的水灰比一般為0.40.45。水泥漿3小時后泌水率不應超過2%,摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10%。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料,溫度超過320C時不得拌和或壓漿,應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。4.6.3 壓漿作業水泥漿的的拌制采用連續方法進行,每次自調制至壓入孔道的時間不超過3045min。壓漿設備采用活塞式壓漿泵,當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿,用木塞漿出漿口堵實,再次開啟壓漿機至壓力達到0.7Mpa,并維持10秒鐘。為保證波紋管壓漿密實,進漿口應予以封閉,直到水泥漿凝固前,所有塞子或氣門均不得移動或打開。五、質量保證體系及質量保證措施1、質量保證體系:22、附圖一質量保證體系框圖2、質量組織機構:附圖二質量組織機構框圖3、質量保證措施為確保30mT梁預制施工安全、高效、優質完成,并針對本施工方案特制定如下質量保證措施。、T梁全體施工人員,認真學習有關技術手冊、施工技術規范,嚴格按照鉆孔樁施工程序層層落實,施工前由項目總工、副總工向工程部長、質檢工程師進行交底,工程部技術人員向全體參加施工人員進行技術交底和召開技術交底會,使各工序處于受控狀態,確保工程質量。、質量體系文件中各個要素的職責,職權分解,落實到部門和個人,劃定接口關系使全部程序處于受控中,并定期進行內部質量審核,對不合格項及時提出糾正和預防措施,進行整改及跟蹤復驗。、建立嚴格的質量檢查組23、織機構,全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用,主動接受監理工程師的監督和幫助。、主要管理人員選拔業務水平高,經驗豐富,業績優良的人員擔任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度,保證人員素質滿足工程創優需要。施工前,施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底并下達作業指導書,每個操作人員,明確操作要點及質量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工,制訂工序流程圖,確保關鍵工序的關鍵點,進行連續監控,對比分析質量偏差,及時糾正質量問題,把質量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結束后,要及時組織質量檢查評比,進行工序交接,上道工序質量不合格,下道工序不得開始,并根據24、檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰,強化施工人員的質量意識。、認真做好檢查憑證的簽證工作,施工過程中的系統檢查,簽證工作是工程質量的保證,簽證前要認真進行自檢,合格后方可填寫檢查并請監理工程師會同檢查簽證。、嚴把主要材料(如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等)的采購、進場、使用及檢驗關。六、安全保證體系及安全保證措施1、安全保證體系:附圖三安全保證體系框圖2、安全組織機構:附圖四安全組織機構框圖3、安全保證措施、加強宣傳教育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化、經?;?、規范化,每日班前安全講話,周末安全大檢查,堅持每周一安全講話。、在安排、檢查、落實施工任務的同時,必須25、下達安全技術措施,把安全貫穿于施工過程,質量、安全、進度同步抓。、建立安全領導小組目標管理崗位責任制,明確職權,承擔責任。、停工后要對所有的機械設備,指定專人經常檢查、維修,確保其良好的狀態。、從事作業的技術工人,上崗前要進行技術考核,合格后方可使用,并要按有關的安全操作規程進行作業。、用電線路架設應符合規定要求,配電箱和閘刀盒應上鎖,室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施,配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器,達到專機專保,一機一閘刀。、加強運輸及施工車輛的管理,經常檢查其車輛,禁止帶病作業。、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作,指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工26、等工種。、做好各種標志牌,在本工程現場周圍,設置標志牌,包括警告與危險標志、指路標志等。、進入施工現場必須戴安全帽,穿防滑鞋。起吊設備正在施工時,吊物下不能站人,并安排專門現場指揮人員負責指揮。、張拉時應有專人指揮,千斤頂后嚴禁站人。吊掛千斤頂的倒鏈、吊鉤等應牢靠。防止千斤頂在工作中落下去。千斤頂油管接頭不用時要用堵頭堵塞,防止雜物進入油缸內。、壓漿時應戴防護眼罩及橡膠手套。七、環境保護措施1、項目部成立環保領導小組,定期對施工現場進行檢查。施工現場環境保護落實到人,由項目經理總體負責。2、開工前,技術員和領工員要對職工進行環保教育,加強職工的環境保護意識。3、開工前及開工后定期對職工的身體健27、康狀況進行檢查,不符合要求者不準上崗,杜絕傳染源。4、施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準傾倒河中。5、施工現場物品擺放合理、有序,易污染物應有明顯的標識。 6、施工機械要保證工作狀況良好,不超負荷運轉,不帶病作業,盡可能減小噪音污染。7、機械所用的油料設專人管理,集中采用油罐或庫房存放,存油處地面應進行防滲處理,油料加注與放油時嚴防跑、冒、漏、滴現象,防止污染周邊的莊稼、土壤。、施工完畢后,組織人員對河道內的設施認真進行徹底清除。10、特種作業人員必須持操作證書上崗,工地現場管理人員必須掛牌上崗。“注重環境保健康”已作為企業的管理方針,同時也是國家對企業進行考核的認證標準。因此,我們在施工中28、處處都要嚴格執行企業標準,做到“四達標、一強化”,即污水達標排放、施工噪音達標排放、固體廢棄物達標排放、施工揚塵達標排放;強化員工環保意識,文明施工改善環境。八、環境及氣候對工期影響的措施1、認真做好施工場地及主體工程防水、防洪、排水工作。2、成立雨季防洪防汛領導小組,設立專職值班人員,并隨時與當地水文氣象部門取得聯系,預先預防。3、備齊各種防雨、防洪、防汛設施,加強對便道養護,保證雨季道路暢通。4、增加材料的儲備數量,防止因下雨而停工待料的情況發生。5、隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態,對漏雨之處及時修補。附圖一質量保證體系框圖測量組:測量、防線、定位復測質量管理小組項目經理、項目副經理、項29、目總工程師質檢工程師組織保證試驗:原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊伍及管理人員機械物資:機械、物資采購管理編制事實性施工組織設計施工準備辦公室:質量及技術教育和培訓原材料、預制構、半成品檢查查施工機具設備的質量、性能檢查質量保證體系臨時工程、施工現場、環境控制工程質量自檢控制施工技術、質量保證措施交底施工階段保證施工保證工序交接質量控制施工工藝質量控制分項工程質量檢查施工過程產品控制分部工程質量檢查質量目標本工程全部工程質量必須達到交通部公路工程質量檢驗評定標準(第一冊土建工程JTG F80/1-20XX)及公路工程竣(交)工驗收辦法的要求,分項工程合格率100%、90分或90分以上比例大于30、或等于95%,交工驗收達到合格并且合同段工程質量評分達到90分或90分以上,竣工驗收達到優良等級。制度保證質量責任制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量工程師質量責任制計量工程師質量責任制工區質量責任制班(組)長質量責任制兼職質檢員質量責任制質量管理制度 設計文件分級審核制 質量措施與技術交底制測量雙檢制 工程質量評定制質量事故報告制 竣工驗交制驗工質量簽定制 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計分級編批制質量檢驗制 開工報告審批制附圖二質量組織機構框圖項目總工:馬萬科、張劉紅項目副總工:范俊輝物資主任:趙衛強試驗室主任:陳波工程部長:毛紋丁機31、械主任:張震宇辦公室主任:李國棟橋梁工程師:毛紋丁橋梁工程師:馮佩建立模作業分隊鋼筋加工分隊混凝土運輸隊張拉、壓漿隊橋梁工程師:秦海濤質檢工程師:張振清附圖三安全保證體系框圖安全責任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓4.技術交底教育5.安全問題通報6.領導干部安全教育上級領導檢查項目部檢查專業工程隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監袖標班組安全制度逐級上報事故處理獎懲制度1.項目部月兌現2.專業工程隊旬檢查獎罰3.班組每周自評不斷總結、確保安全安全監督檢查安全方針:安全第一,預防為主安全領導小組32、:項目經理、安全檢查長、總工程師、各業務部門主管附圖四項目經理:李建波項目總工:馬萬科、張劉紅項目副總工:范俊輝財務部試驗室質檢部物資部工程部機械部辦公室木工作業分隊混凝土運輸分隊混凝土灌注分隊鋼筋加工分隊安全組織機構框圖xx高速公路xx至xx段第十四合同段(K49+680YK52+730)30m預制T梁鋼束伸長量計算書一、取邊跨預制T梁中N2束進行計算,因兩端張拉,并且預制梁以中心線對稱(兩側鋼絞線長度只相差11cm,可以忽略伸長量差),則取一半計算,圖示如下:1、第一段:L1=5.349m(直線段)L1=PL/ApE 其中:P=1395Mpa140m28束=1562.4KN Ap=140m33、28束=1120m2(N2共計8束鋼絞線) E=1.95105MPAL1=PL/ApE=1562.41035.349/11201.95105=3.83cm2、第二段:L2=4.887m(曲線段)PP=P(1-e-(kl+)/(kl+)其中:P=1562.4KN K=0.0015 L=4.887m=0.225=0PP=P(1-e-(kl+)/(kl+)=1556.7KNL2=PL/ApE=1556.71034.887/11201.95105=3.48cm3、第三段:L3=4.49m(直線段)PP=P(1-e-(kl+)/(kl+)其中:P=778.92KN K=0.0015 L=4.49m=0.225=0.061PP=P(1-e-(kl+)/(kl+)=1546.5KNL3=PL/ApE=1546.51034.49/11201.95105=3.18cm則N1單端伸長量:L=L1+L2+L3=3.83+3.48+3.18=10.49cm說明:本計算是復核設計圖紙中的伸長量;設計中的彈性模量取1.95105MPA,而實際使用的鋼絞線彈性模量為1.98105MPA,所以將以上值乘以1.95/1.98=0.9848即為實際施工控制的伸長量,即:L=10.490.9848=10.3cm 扣除10%初始張拉力的鋼束伸長量則:90%L=0.910.3=9.27cm