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隧道Ⅲ級圍巖洞身開挖施工組織設(shè)計方案(25頁)
隧道Ⅲ級圍巖洞身開挖施工組織設(shè)計方案(25頁).doc
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施工方案
上傳人:q** 編號:716809 2023-07-26 26頁 284.43KB

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1、目錄一、工程概況2二、施工組織22.1施工準備22、技術(shù)準備33、施工部署3三、計劃安排4四、施工工藝54.1光面爆破設(shè)計原則64.2爆破參數(shù)74.3炮眼布置74.4光面爆破施工順序104.5 雷管及起爆順序134.6爆破網(wǎng)絡(luò)134.7爆破器材的選擇144.8裝藥結(jié)構(gòu)144.9光面爆破施工14五、出渣運送16六、質(zhì)量保證措施17七、安全保證措施18八、環(huán)境保護措施22xx隧道級圍巖洞身開挖方案一、工程概況xx隧道設(shè)計為一座上、下行分離的雙向四車道高速公路隧道,位于安溪縣福田鄉(xiāng)。隧道總體走向呈北東-南西向北曲線形展布。隧道采用分離式,其中:左洞起訖樁號ZK52+985ZK56+487,總長3502、2.3米,凈空為(寬高)10.255.0 m;右洞起訖樁號YK52+978YK56+480,總長3502米,凈空為(寬高)10.255.0 m。設(shè)計時速80Km/h,采用燈光照明,機械通風,隧道最大埋深約380m,屬分離式專長隧道,隧道進口及洞身段屬分離式隧道。隧道進出口均采用端墻式洞門。本隧道進、出口方向分別由A8、A9協(xié)議段施工,協(xié)議段分段樁號為左線ZK55+040.506、右線YK55+050。xx隧道左洞級圍巖起止里程為ZK53+080ZK54+045,ZK54+155ZK55+040.506,共計1850.506m,右洞級圍巖起止里程為K53+100K54+050,K54+160K53、5+050,總計1840m。級圍巖采用復合式襯砌,初期支護由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、濕噴混凝土組成,模筑混凝土作為二次襯砌,級圍巖洞身開挖采用全斷面法,采用光面鉆爆法施工。二、施工組織2.1施工準備施工便道:便道已修好,施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m, 便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的碎石墊層,其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層,并已按規(guī)范進行了硬化。施工臨時用電:xx隧道口已接通施工用電,并配備400KW發(fā)電機一臺,供電、照明線路布置符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。施工供水:已按施工需要尋找到水源,并已建立水箱,保證施工供水充足。施工供風:空壓機房設(shè)在xx隧道右洞進口附近,已設(shè)立8臺24、2m3空壓機,現(xiàn)已經(jīng)安裝完畢,供風能力可滿足隧道的正常施工需要。隧道施工場地及生活區(qū)已布置完畢,并且已完畢場地平整壓實工作,所有清表、棄方已按規(guī)范堆砌,沒有對周邊環(huán)境導致影響并做好防洪防臺措施。各項機械設(shè)備性能良好可靠,配置合理。施工出渣運送線路布置合理,棄渣場地明確,道路狀況良好。2、技術(shù)準備核對圖紙和補充調(diào)查。組織技術(shù)、測量、實驗等人員對設(shè)計文獻、圖紙、資料進行了復核。中線、水平基點布設(shè)完畢,軸線放樣和標高測量均滿足施工規(guī)定。圍巖周邊收斂計、精密水準儀等監(jiān)控量測儀器齊全,測點布置及時合理,量測方法可靠,量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作業(yè)規(guī)定;軟巖地段可以準確地超前地質(zhì)預報。3、施工部署(1)5、施工人員組織機構(gòu)。我標段由生產(chǎn)副經(jīng)理及總工對工程部、安質(zhì)部、以及施工隊進行領(lǐng)導和協(xié)調(diào),工程部、安質(zhì)部對施工隊伍、班組進行管理和監(jiān)督。(2)機械設(shè)備及勞動力配備投入的重要機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC320臺22裝載機ZLC50輛43自卸車解放輛64風槍YT-28把245濕噴機TK961臺2 6鋼筋切割機G40臺1 7鋼筋彎曲機GW40-1臺1 8鋼筋調(diào)直機GJ4-14臺1 9鋼筋對焊機MH30臺1 10電焊機BX-500臺4 11砼攪拌機JS750臺2 12空壓機L22臺8 13發(fā)電機400KW臺114通風機/臺2施工人員配置狀況序號工 種數(shù) 量姓名1施工負責人1胡鵬6、2現(xiàn)場負責人1王桂峰3技術(shù)員1王華偉4質(zhì)檢工程師1李明武5安全員1張凱 6實驗員1馬志剛?cè)⒂媱澃才鸥鶕?jù)級圍巖施工工藝特點及現(xiàn)場實際生產(chǎn)能力,圍巖開挖工期計劃詳見xx隧道工期安排橫道圖。四、施工工藝xx隧道級圍巖地段開挖依據(jù)新奧法原理采用全斷面法開挖。開挖時,每次循環(huán)開挖進尺控制在3.0左右,并根據(jù)實際情況擬定進尺量。其方法如下:級圍巖全斷面法施工開挖示意圖開挖流程為:全斷面開挖全斷面初期支護調(diào)平層或鋪地施工鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板,整體灌注二次襯砌混凝土循環(huán)施工。預留變形沉落量按設(shè)計或根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測進行擬定。工藝流程詳見下圖:調(diào)平層或鋪底施工鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板全斷面開挖初期支護施作二次襯砌全斷面7、法開挖施工工序框圖隧道全斷面開挖采用光面爆破方案,即采用微振動控制爆破技術(shù)。為控制超挖,周邊采用光面爆破方法。影響光面爆破效果的因素有很多,重要有圍巖地質(zhì)條件、炸藥特性、斷面形狀和大小、鉆孔質(zhì)量等。其中巖地質(zhì)條件和鉆孔質(zhì)量是最重要的影響因素。實踐表白,通常的光面爆破參數(shù)取值范圍如下:炮眼間距E=(815)d、炮眼密集系數(shù)m=0.71.0、最小抵抗線W=(1020)d或者W=E/m、不耦合系數(shù)D=1.52.0、裝藥集中度q=(0.040.4)kg/m。4.1光面爆破設(shè)計原則炮孔布置要適合機械鉆孔,提高炸藥能量運用率,以減少炸藥用量。減少對圍巖的破壞,周邊采用光面爆破,控制好開挖輪廓??刂坪闷鸨?、序,提高爆破效果。在保證安全前提下,盡也許提高掘進速度,縮短工期。按爆破設(shè)計施工,控制炸藥量,減少對初期支護及臨時支護影響。有效減少超欠挖,保證施工質(zhì)量,加快施工進度,減少施工成本。4.2爆破參數(shù)炮眼直徑d:選用42mm的鉆孔直徑。炮眼深度L:級圍巖炮眼深度取3.0m。抵抗線W:當炮眼直徑在3542mm的范圍內(nèi)時,抵抗線W與炮眼深度有如下關(guān)系W=(1525)d或W=(0.30.6)L。據(jù)此級圍巖取60cm。炮眼間距E:同一排兩炮眼之間的距離與抵抗線之間的關(guān)系式為: W =(1.11.8)E。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗取W=1.5E,級圍巖取E=40cm。不耦合系數(shù)K=d/ d0。周邊眼藥卷采用25mm9、,不耦合系數(shù)K=1.68,其他采用32mm藥卷,不耦合系數(shù)K=1.31。K1,表達炮孔直徑與藥卷直徑不耦合,藥卷與孔壁之間有空隙。K越大,則空隙也越大。線裝藥密度:線裝藥密度又叫裝藥集中度,它是指單位長度炮眼中裝藥量的多少(g/m)。為了控制裂隙的發(fā)育,保持新壁面的完整穩(wěn)固,在保證沿炮眼連心線破裂的前提下,盡也許少裝藥。軟巖中一般可用70g/m-120g/m,中硬巖中為20 g/m -300g/m,硬巖中為300g/m -350g/m。本方案采用330g/m。4.3炮眼布置 (1)參數(shù)擬定炮眼布置根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線,掘進眼交錯均勻布置,周邊炮眼與掘進眼眼底在同一10、垂直面上,掏槽炮眼加深10%20%。周邊眼參數(shù)經(jīng)驗計算式:周邊眼間距 E=(818)d(d為炮眼直徑),cm。抵抗線 W=(1.01.5)E,cm; 不耦合系數(shù)D D=1.252.0根據(jù)公式及經(jīng)驗:E=40cm;W=60cm;周邊眼間距40cm左右;底板眼間距60cm;掏槽眼間距60cm;掘進眼80cm左右;掘進眼一般均勻布置,采用環(huán)形布置形式,一般情況下,抵抗線均小于同排炮眼間距,常為炮眼間距的80%100%,根據(jù)經(jīng)驗也可采用大孔距小抵抗線的線形布置形式,炮眼間距為抵抗線的1.52倍。 (2)、炸藥消耗量 爆破采用2號巖石硝銨炸藥,由公式:Q=qSl式中:Q每循環(huán)應使用的炸藥量,kgq單位炸11、藥消耗量,kg/ m3S開挖斷面積,m2l平均炮眼深度,m炮眼運用率,取95%III類圍巖的炸藥消耗量 q取0.90 kg/ m3,S為82.63 m2,l設(shè)計為3.0m. 故Q=0.9082.633.095%=211.94 kg。 (3)、級圍巖炮眼布置詳見炮眼布置圖。級圍巖全斷面開挖光面爆破重要技術(shù)指標序號項 目單 位數(shù) 量1開挖斷面積m282.632預計每循環(huán)進尺m3.03每循環(huán)爆破石方m3247.94炮眼總數(shù)個1895鉆孔總長度m5706雷管用量發(fā)2037炸藥用量Kg211.948比鉆眼數(shù)個/m22.39比鉆眼量m/m32.310比裝藥量Kg/m30.8511單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m12、30.8212預計炮眼運用率%95級圍巖光面爆破參數(shù)炮眼名稱孔深(m)孔數(shù)(個)裝藥量裝藥結(jié)構(gòu)藥卷直徑(mm)單孔裝藥量(g)小計(g)掏槽眼3.21432112015680連續(xù)底板眼3.0203299019800連續(xù)掘進眼3.0983299097020連續(xù)周邊眼3.0572590049590間隔共計1891820904.4光面爆破施工順序1)光面爆破施工順序見下圖爆破施工工藝流程圖光面爆破設(shè)計測量放線臺架就位鉆 孔鉆孔質(zhì)量驗收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆通 風危石解決清理鉆孔裝藥計算與結(jié)構(gòu)爆破材料準備網(wǎng)路檢查設(shè)立警戒炮泥制作光爆效果與質(zhì)量檢查2)光面爆破的技術(shù)措施適當加密周邊眼:周邊眼孔距適13、當縮小,可控制爆破輪廓,避免超欠挖,又不致過大地增長鉆眼工作量,一般取 E=(812)d,E為孔距,d為炮眼直徑。合理擬定光面爆破層厚度:光面爆破層厚度即最小抵抗線,由于周邊眼的間距E與光面爆破層厚W有著密切關(guān)系,通常以周邊眼密集系數(shù)K表達為K=E/W。根據(jù)施工經(jīng)驗,一般取K=0.61.0,能達成最佳光爆效果。合理用藥:根據(jù)本隧工程地質(zhì)特性,炸藥選用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥,周邊眼選用2#巖石光爆藥卷,其他炮眼選用2#巖石乳化炸藥。施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚度、石質(zhì)及炸藥種類等綜合考慮擬定裝藥量。3)光面爆破施工技術(shù)規(guī)定、施工測量:開挖作業(yè)前,用測量儀器按設(shè)計斷面放出隧道開挖輪廓線,14、并使用醒目的志(一般采用紅色油漆線)顯示在隧道的開挖斷面上。、鉆爆作業(yè):施鉆根據(jù)鉆爆設(shè)計圖中所示的炮眼個數(shù)、眼距、炮眼深度及規(guī)定的外插角度、眼底誤差進行作業(yè),為防止人為因素引起超欠挖,司鉆工或臺車司機必須嚴格按技術(shù)規(guī)定進行作業(yè)。、鉆機就位:臺車、風鉆按規(guī)定就位,接通風、水、電路,開鉆時先送水,后送風。手風鉆開孔時,宜用1m以內(nèi)的短鉆桿,待鉆孔定位并鉆進0.5m以上后再換長鉆桿。、炮眼間距偏差:掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于50mm,掘進眼眼口排距、行距誤差不得大于50mm,周邊眼沿隧道設(shè)計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于50mm,周邊眼外斜率不得大于50mm/m,眼底不超過開挖斷面輪廓15、線100mm,最大不超過150mm。 、炮眼方向:司鉆中隨時觀測每臂(臺)鉆進情況,運用已打好的孔眼作標志,掌握好鉆眼方向,以達成“準、直、平、齊”的規(guī)定。、掏槽眼:掏槽眼位置可根據(jù)掌子面圍巖結(jié)構(gòu)特性適當調(diào)整,掏槽眼較掘進眼深20cm,以取到較好的開挖進尺。、清孔:裝藥前,采用高壓風,使用特制鋼管清洗眼中的石碴、石粉及泥漿。、裝藥:裝藥需專人操作,并制定相應的安全規(guī)程。嚴格按技術(shù)交底中規(guī)定的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)操作,同時根據(jù)不同的圍巖狀況靈活調(diào)裝藥量,以達成更好的爆破效果。、炮孔口堵塞:炮孔口用炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm,炮泥用炮泥機制作,成分為泥土、砂和水。、爆破:爆破工從藥庫領(lǐng)出的藥卷和16、導爆管確認并保存好段數(shù)標記。起爆網(wǎng)絡(luò)按鉆爆設(shè)計的形式連接,主爆網(wǎng)絡(luò)采用雙管雙索,以保證可靠起爆。網(wǎng)絡(luò)連接好后由爆破工再次檢查確認,無誤后施爆。4.5 雷管及起爆順序隧道內(nèi)爆破選用非電毫秒雷管,分多段起爆。起爆順序:先掏槽后擴槽從低段到高段逐段起爆,周邊眼最后起爆。4.6爆破網(wǎng)絡(luò)爆破振動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān),采用非電微差起爆技術(shù)不僅控制單段雷管的起爆藥量,又能有效控制每段雷管間的起爆時間,使爆破震動波減少疊加。消除爆破震動的有害效應。在施工中采用孔外同段,孔內(nèi)微差的網(wǎng)絡(luò)起爆。此外,為了保證周邊眼同時起爆,保證光爆效果,還將各孔內(nèi)的導爆索延長至孔外,用一長主干導爆索順拱部周邊眼進行串聯(lián),使每17、個周邊眼孔內(nèi)有二套獨立的起爆系統(tǒng),保證同時起爆。4.7爆破器材的選擇采用塑料導爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng),毫秒雷管采用15段別毫秒雷管,引爆采用電雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥(有水地段),選用32、25兩種規(guī)格,周邊眼采用導爆索綁小藥卷的空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。其中25為周邊眼使用的光爆藥卷,其余用32藥卷。4.8裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)見“裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”圖中藥卷數(shù)量為示意。施工中鉆爆參數(shù)將根據(jù)實際情況進行調(diào)整。裝藥結(jié)構(gòu)示意4.9光面爆破施工1)鉆眼鉆孔采用YT-28氣腿式風動鑿巖機鉆孔,為保證開挖輪廓圓順,充足運用圍巖自承能力,減小圍巖振動,保證良好的爆破效果,施鉆前由專門人員根據(jù)設(shè)計布孔18、圖現(xiàn)場布孔,標出掏槽眼和周邊眼的位置,嚴格按照炮眼的設(shè)計位置、深度和眼徑進行鉆眼,如出現(xiàn)偏差,由現(xiàn)場施工技術(shù)人員擬定其取舍,必要時廢棄重鉆,周邊眼的外插斜率不應大于50mm/m,使前后兩排炮前后銜接高度最小,此高度一般規(guī)定為8cm,最大不應大于10cm。2)裝藥在炸藥裝入炮眼前,應將炮眼內(nèi)的殘碴、積水排除干凈并仔細檢查炮眼的位置、深度、角度是否滿足設(shè)計規(guī)定,裝藥時應嚴格按照設(shè)計的炸藥量進行裝藥。3)堵塞所有炮裝藥結(jié)束后必須進行堵塞,炮孔堵塞的目的是保證炸藥充足反映,使之產(chǎn)生最大熱量,防止炸藥不完全爆炸,防止高溫高壓的氣體過早地從炮眼中溢出,使爆炸產(chǎn)生的能量更多地轉(zhuǎn)換成破碎巖體的機械功,提高炸藥19、運用率,堵塞材料為砂子和黏土的混合物,堵塞長度不能小于20cm。4)聯(lián)網(wǎng)起爆起爆網(wǎng)絡(luò)是隧爆破成敗的關(guān)鍵,它直接影響爆破效果和爆破質(zhì)量,爆破前細檢查連接網(wǎng)絡(luò)是否對的。5)爆后檢查爆破后,掌子面要加強通風,及時清除危石,并對爆破效果進行檢查,及時調(diào)整爆破參數(shù)。檢查項目重要有:斷面周邊超欠挖檢查;開挖輪廓園順度,開挖面平整檢查;爆破進尺是否達成爆破設(shè)計規(guī)定;炮眼痕跡保存率;兩次爆破銜接臺階大小。具體規(guī)定見下表:光面爆破控制標準順序項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量(cm)1015152最大線性超挖量(cm)2025253兩炮銜接臺階最大尺寸(cm)1010104殘眼率(%)9075555局部欠挖量(20、cm)5556炮眼運用率(%)9095100五、出渣運送起爆后,所有施工人員不得立即進入洞內(nèi),需等待1015分鐘,在確認所有炮眼均已起爆,且炮煙排凈后,施工人員方可進入。一方面由有經(jīng)驗的爆破技師進入,對開挖面進行清邦問頂,對危石進行清理。當確認掌子面處在安全狀態(tài)時,裝載機與汽車司機方可進入掌子面進行出碴與運送作業(yè)的施工。裝渣采用ZLC50型側(cè)卸式裝載機進行,8t以上汽車運送。出碴時,掌子面與棄土場均安排一名指揮員,指導機械的作業(yè)。并保證施工的安全。洞內(nèi)道路要平坦,坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進行修整,洞內(nèi)施工機具、材料要擺放整齊妥當,不得影響運送車輛的通行。出碴時,通風機要開起,及時排出洞內(nèi)機械產(chǎn)生21、的廢煙廢氣。出碴時,掌子面不得有其別人員。洞內(nèi)其他作業(yè)場地,均需設(shè)立一名安全員,管理施工現(xiàn)場的安全。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針:以人為本、守法誠信、關(guān)愛環(huán)境建造精品建立健全質(zhì)量保證體系,項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組(見【質(zhì)量領(lǐng)導小組機構(gòu)圖】),由項目經(jīng)理任組長,項目總工任副組長,負責全項目質(zhì)量領(lǐng)導工作,項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師,隊設(shè)專職質(zhì)檢員,負責質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢查工作。建立健全質(zhì)檢機構(gòu),由項目質(zhì)量檢查工程師及各隊專職質(zhì)檢員,專門負責質(zhì)量監(jiān)督檢查工作,質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗工計價簽證權(quán)。質(zhì)量檢查做到四個結(jié)合:重點檢查和全面檢查相結(jié)合;內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合;定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合;專22、職檢查與職工檢查相結(jié)合。建立各項質(zhì)量管理制度:實行“三工三查”制度,每個分項工程都要進行工前交底、工中檢查指導、工后總結(jié)評選,并做到自查互查、交接檢查。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”制度,使各項工作處在受控狀態(tài)?!拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術(shù)交底不施工,材料無合格證或?qū)嶒灢缓细癫皇┕ぃㄖ镂唇?jīng)復測不施工,隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工;圖紙和技術(shù)規(guī)定不清不施工?!叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接;未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接;施工記錄不全不交接。嚴格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度如:“技術(shù)崗位責任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復核制”、“技術(shù)檔案制”、“測量工作復測制”,使技術(shù)管理標準23、化、規(guī)范化。施工前認真核對設(shè)計文獻,領(lǐng)略設(shè)計意圖,制定科學合理的施工方案。加強技術(shù)培訓,推行標準化作業(yè),把工程質(zhì)量建立在科學可靠的基礎(chǔ)上,做到工序有標準有結(jié)論。實行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制,推行質(zhì)量經(jīng)濟承包,獎優(yōu)罰劣。樹立樣板工程,樣板先行,以點帶面,創(chuàng)全優(yōu)工程。我單位已通過ISO9000標準認證,施工中嚴格按質(zhì)量手冊和程序文獻規(guī)定,進行全過程控制,保證工程質(zhì)量。七、安全保證措施1、施工作業(yè)應注意的安全事項隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況,當施工方法或支護結(jié)構(gòu)不適應于實際圍巖狀態(tài)時,必須采用應急措施,并經(jīng)批準后及時采用合適的施工方法或支護結(jié)構(gòu)。洞內(nèi)作業(yè)應做到工序銜接,工區(qū)分明,各作業(yè)工序24、無互相干撓,通道暢通。隧道開挖作業(yè)應合理安排支護等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先超前支護后開挖,初期支護緊跟開挖面;鋪底作業(yè)應及時跟進,保證道路情況良好。應保持洞內(nèi)平整,鋪底工序應盡也許先行,做到排水通暢,洞內(nèi)、洞外無積水,不泥濘。提前制定切實可行的施工安全措施。爆炸作業(yè)及火藥物品的管理,必須遵守現(xiàn)行的國家標準爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。對有瓦斯溢出的隧道,應根據(jù)工點的地質(zhì)情況、瓦斯溢出限度和設(shè)備條件,制定適宜的施工方案。鉆眼A鉆眼前,應一方面檢查工作面是否處在安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護、頂板及兩幫是否牢固,有無松動的巖石,如有松動的巖石應及時支護或清除;檢查加固操作平臺,保證鉆眼作業(yè)平25、臺不變形不垮塌。B鑿巖機鉆眼時,必須采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。C使用支架的風鉆鉆眼時,應將支架安頓穩(wěn)妥。D鉆鑿各類眼時,應精心注意不同眼的超深量,即掏槽眼深、輔助眼深、二圈眼深、周邊眼深,超深量應由爆破斷面大小、巖性等擬定,均應在爆破設(shè)計說明書中注明,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。E進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服;電工和電鉆工還應絕緣鞋和戴絕緣手套。爆破A每日放炮時間和次數(shù),應據(jù)施工條件明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不大于30min。B遇有下列情況時嚴禁裝藥爆破:照明局限性;工作面巖石破碎尚未支護;發(fā)現(xiàn)流沙、洗泥未經(jīng)妥善解決;也許有大量溶洞及高壓水涌出的地段。C火花起爆時,一個爆破工26、一次點煤不宜超過5個。有水地段內(nèi)不得使用火花爆破,藥卷應有防水套管或作用防水炸藥。D洞內(nèi)爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。E爆破后必須通過通風排煙,且其相距時間不得少于15min,并通過以下各項檢查和妥善解決后,其他作業(yè)人員才準進入工作面。一是檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查頂板、兩邦有無松動石塊;四是檢查支護有無損壞與變形。F有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定解決。G裝炮時嚴禁火種,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關(guān)人員與機具等均撤至安全地點。H嚴禁明火點炮。J爆破器材的加工,應在遠離洞口50m外的加工房中進行。裝渣與運送A運送車輛不得人、料混裝。27、洞內(nèi)運送車輛必須限速行駛。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地,應設(shè)立“緩行”標志,必要時宜安排人員指揮交通。B機械裝渣作業(yè)應設(shè)專人指揮,嚴格按操作規(guī)程進行。裝渣不得高于車廂,裝渣時,裝渣機與運渣車之間不得有人并不得損壞已有的支護及臨時設(shè)備。C洞外卸渣線應妥善布置,卸渣點路面應保持4的上坡,在渣堆邊沿內(nèi)80cm處必須設(shè)立擋木及標志;卸渣時有專人指揮卸渣、平整;卸渣場地應修筑永久排水設(shè)施和其他防護工程,保證地表徑流不致沖蝕棄渣堆。D洞內(nèi)路面應加強養(yǎng)護,保證車輛安全運營。通風與防塵A隧道施工應采用通風、灑水等防塵措施,施工人員應佩戴防塵口罩,搞好個人防護,并定期測試粉塵和28、有害氣體的濃度。B隧道施工必須實行管道通風。宜采用大功率風機、大直徑風筒壓入式通風,長隧道應考慮混合通風方式。通風應能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需最大風量,保證有足夠的新鮮空氣。通風管路方面,圍繞“防漏降阻”加強管理。風管安裝除了做到平、直、穩(wěn)、緊外,風管節(jié)長選用3050m一節(jié),減少接頭漏風;在襯砌臺車地段,臺車上部設(shè)1.6m的硬管,以便軟風管穿越,避免或減少風管縮徑和彎曲變形減少風阻。加強對進洞機械車輛的維修保養(yǎng),定期檢查空氣濾清器是否堵塞,進、排氣是否暢通,噴油效果不好的噴油嘴及時更換,使噴油效果好,霧化限度高,柴油充足燃燒。部分機械進行機外凈化,重要對裝載機配上帶有催化劑的附屬箱,連接在尾氣排放29、管上,把發(fā)動機排出的尾氣用催化劑和水洗的辦法減少其有害氣體。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個人防護相結(jié)合的辦法防塵。水幕降塵就是采用濕式噴霧法除塵降塵。每個隧道工班距開挖面30米處設(shè)一臺水幕降塵器,炮前10分鐘開閥,炮后半小時關(guān)閉。此外,專門成立塵毒測試站,定期測試粉塵和有害氣體濃度。C隧道通風應設(shè)專人管理定期維護通風系統(tǒng)。通風機運轉(zhuǎn)時,嚴禁人員在風管的進出口附近停留;通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。2、項目部成立安全領(lǐng)導小組,組長由項目經(jīng)理擔任。安全領(lǐng)導小組負責施工過程中的安全管理和檢查。(【安全領(lǐng)導小組機構(gòu)圖】附后)。八、環(huán)境保護30、措施1、制定環(huán)境保護計劃遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的規(guī)定,制定本項目環(huán)境保護計劃貫徹到整個施工過程中。2、教育和學習環(huán)境保護法規(guī)施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)教育和學習,成立領(lǐng)導小組專人負責環(huán)保計劃的貫徹。3、貫徹責任施工現(xiàn)場劃分責任區(qū),明確每個責任區(qū)負責人,負責人由項目部領(lǐng)導擔任,從而貫徹責任區(qū)的管理責任。4、隧道的防排水施工隧道防排水遵循以“防、排、截、堵相結(jié)合,因地制宜、綜合治理”為原則,達成防水可靠、排水暢通,經(jīng)濟合理,施工方便的目的。隧道建成后達成洞內(nèi)無滲漏水、安裝孔眼不滲水、路面不冒水、不積水的規(guī)定,保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。(1)洞外防排水 洞外水不得通過洞內(nèi)水31、溝引排,隧道出口端洞外必須做成不小于0.2%的反坡排水,并且要在洞口2米外設(shè)一道2020cm(長寬)的橫向盲溝;洞頂邊仰坡外10米設(shè)一道截水溝,用來排截地表匯水。(2)洞內(nèi)防排水施工中一方面按設(shè)計做好洞口、洞頂?shù)乇砼潘疁?、截水溝,保證水溝暢通,對地表洞穴及時封堵,減輕地表滲水對洞內(nèi)的壓力。噴錨前,對巖壁的滲水要進行有效解決,大股水流用膠管引導,裂隙滲水用無紡布引導,大面積滲水用防水砂漿抹平,將滲水集中,然后開槽引排。(3)施工排水隧道出口端施工位于上坡方向,采用在隧道底部兩側(cè)設(shè)排水溝自然排水方式,排水溝的斷面根據(jù)水量大小擬定,水溝縱坡與線路縱坡一致;進口端施工位于下坡方向,反向縱坡地段每隔6032、m設(shè)集水坑一個,由遞級泵集中排往洞外。地下水和施工用水經(jīng)排水溝匯集于洞外沉淀池,經(jīng)沉淀后排放。并做好道路橫向排水坡,保證道路平順、不積水。當工作面涌水量較大時,先鉆孔放水,經(jīng)水管或水槽引入兩側(cè)排水溝或集水坑內(nèi)。對巖層破碎、涌水量大地段,采用排堵結(jié)合治水方法,先鉆孔放水,再進行小導管注雙液漿堵水。5、出碴運送及棄碴(1)出碴采用側(cè)卸式裝碴機裝碴、自卸汽車運送出碴。襯砌臺車應合理設(shè)計,預留不小于3m的空間,便于運送車輛的進出,以解決出碴與襯砌作業(yè)的干擾。洞外棄碴場地擋碴墻先行修好,棄碴場地的棄碴頂面保持平整,并防止水流沖蝕導致溢流。對運送道路要進行維修和養(yǎng)護,使其經(jīng)常處在平整暢通,道路兩側(cè)和余料隨時清除。(2)棄碴各隧道于進出口均設(shè)一棄碴場。棄碴場均設(shè)于山溝內(nèi),碴堆坡角采用擋墻擋護,基礎(chǔ)埋深2米,墻高發(fā)生變化時,墻身尺寸以直線漸變過渡.棄碴頂面整平后蓋以素土予以復墾,坡面種草綠化。(3)隧道出碴過程中灑落在地上的虛碴,在隧道出碴完畢后,要及時派人清理,保證道路的平整、暢通。6、工區(qū)成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組,組長由項目經(jīng)理擔任。環(huán)境保護領(lǐng)導小組負責施工過程中的環(huán)境保護和檢查。
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