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1、xx煉鋼廠離線維修車間跑道梁更換工程吊車梁吊裝專項方案 編 制： 審 核：批 準：目錄1、方案編制目 12、方案編制根據 13、工程概況 14、施工人員、機械配備 25、施工準備 26、吊裝工藝 167、安全技術辦法 188、質量控制辦法 18吊裝專項方案一、編制本施工組織目為了順利、安全、準時完畢xx煉鋼廠離線維修車間跑道梁更換工程，特編制本方案。二、編制本施工組織規范和原則建筑構造設計統一原則 （GBJ68-84）建筑構造荷載規范 （GBJ17-88）鋼構造設計規范 （GBJ17-88）鋼構造工程施工及驗收規范 （GB50205-95）鋼構造工程質量檢查評估原則 （GB50221-95）建2、筑鋼構造焊接規程 （GBJ81-91）三、工程概況該工程為xx不銹鋼股份有限公司硅鋼冷連軋配套技術改造項目、二鋼南區連鑄離線維修車間天車跑道梁改造項目及拆除和安裝工程。天車梁改造更換共分兩個區域：一區為6#門F、G、H跨廠房內部，其中F列100104線將原有12米吊車梁共四套改為24米吊車梁兩套；對G列99101線間和104106線間24米雙肩吊車梁共四根進行改造；對H列101102線間屋面支撐構造進行改造。二區為煉鋼車間四號轉爐B列78線間18米吊車梁拆除及安裝項目。四、施工人員、機械設備勞動力需用籌劃管理人員：3人，安裝操作人員：40人，電工：1人，電焊工20人，共計64人。現場安裝重要施3、工機具表序號工種規格單位數量備注1汽吊300T臺12汽吊220T臺13電焊機42.5KVA臺64電動扭剪扳手0-500KV把35活絡扳手10-20寸把106手拉葫蘆5T套6五、施工準備1、技術準備 通過現場調查，理解場地、設備、人員狀況，合理分派加工構件數量，場地道路及供電狀況，擬定合理吊裝方案。2、組織準備貫徹現場管理班子和安裝隊，保證勞動力充分、技術純熟。做好各項技術安全交底工作，保證施工人員安全。專業人員需提供專業證件，施工單位需提供施工有關資質。3、施工條件 （1）吊裝現場準備在鋼構造正式吊裝前，需對建筑物定位軸線、基本軸線和標高等進行檢查，保證安裝定位精度。現場施工用電能充分滿足安裝4、需求。依照施工需要，共設立2個電源點。安裝時依照需要配備流動配電箱及電表。（2）構件到場準備構件出廠運送時，所有構件裝車應在底部墊木頭,各構件重心盡量保持在同一垂直線上，構件用鋼索捆扎牢固，構件與鋼索接觸某些應用軟件物品墊好,以防構件損壞.構件在運送過程中產生變形，在拼裝前矯正好。正式施工前應清點構件數量及編號，按施工圖編號進行吊裝。（3）拆除、安裝構件擺放位置新制吊車梁提前兩天進場為吊裝做準備，構件擺放位置見下圖：（4）F列吊車梁拆除安裝及鋼柱拆除用220噸汽車吊，G列吊車梁拆除及安裝用300噸汽車吊進行,拆除后廢舊吊車梁用50噸汽車吊進行分解吊裝運送。（5）吊裝機械及運送車輛臺班使用明細序5、號吊裝機械規格使用臺班數量備注1汽車吊300t62汽車吊220t63汽車吊50t84平板拖車50t10現場施工平面及吊裝機械站位布置圖(3)吊裝機械選取依照現場實際狀況，鋼梁長24米，最重鋼梁40噸；最輕鋼梁為35噸，兩側鋼柱距離吊車中心位置約14米，吊裝高度24米，考慮采用300T汽車吊，和220噸進行吊裝，汽車吊由專業吊車公司提供，專業人員配合吊裝。220噸重要技術參數如下：主臂：12.4-67.8米,主臂延伸臂：9.2-33米,最大臂桿長度：67+33=100米,最大起重能力/作業半徑：220噸/3米,整車長度：14.058米,下車長度：12.61米,外回轉半徑：11.05米，上車發動機6、：170千瓦/231馬力,下車發動機：390千瓦/530馬力,最大行駛速度：85千米/小時，驅動/轉向：10*8*8 ，輪胎：14.00(16.00/17.5/20.5) ，最大爬坡率：70% ，最大配重：68.5噸。13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.36033.520013914013011833.544.513112012011211611011411195937644.556113100104921059210492918875696059495678898082738273827381726464575748453938.53278917、072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.420.591011125449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.520.219.91716.81112141642413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.51416182030.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.117.616.414.914.21820222425.8、124.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415.414.413.713.22224262819.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.213.412.512.311.5262830321613.31614.51413.212.811.812.211.311.710.910.810.13032343613.211.312.411.711.210.610.59.810.29.69.48.83436384011.210.2109.49.18.798.48.37.7384042448.98.58.37.9、97.87.47.26.7424446487.57.16.96.56.35.9464850526.15.75.65.2505254564.94.65456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/46/4646/92/4692/92/9292/929210010、00/46/00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100新舊鋼梁重量序號F列舊鋼梁重量F列新鋼梁重量G列舊梁重量G列新梁重量鋼柱分段重量17.1噸31.5噸24噸39噸8噸24件2件4件4件2根300噸汽車吊性能如下：吊繩，卸扣選用及驗算1）吊繩選用依照鋼梁起吊最重重量，共設4個吊點，為保證吊裝安全，擬采用43mm（6x19+1）鋼絲繩進行吊裝作業。計算簡圖如下：鋼絲繩容許拉力計算式11、：Fg 注：Fg- 鋼絲繩容許拉力（KN） Fg - 鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和（KN） a - 鋼絲繩之間不均勻系數，對6x19mm鋼絲繩，a取0.82 K -安全系數，取6（無繞曲時） 則：Fg ( 0.82982)/6 80.24/6 134.21KN9.8KN/t13.69t 本項目鋼梁吊裝選中43mm（6x19），設4個吊點吊裝， 則：13.69t4 54.76t依照鋼絲繩與鋼梁夾角為54.76Sin54.760.86647.42t40t，滿足規定。鋼絲繩性能：繩619股（1+6+12）繩纖維芯片 【用途】各種起重、提高和牽引設備直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）鋼絲繩 參照重 量（kg12、/ 100m）鋼絲繩公稱抗拉強度（Mpa）鋼絲 繩鋼絲1400155017001850鋼絲破斷拉力總和（N）6.20.414.3213.530221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011123000134000144513、0015.51.089.4984.571250001385001516550017850017.01.1108.28102.31515001675001840000021650018.51.2128.87121.818000019950021900023800025750020.01.3151.24142.92115002340002570002795003021.51.4175.40165.824550027150029800032400035050023.01.5201.35190.328150031343740250024.51.6229.09216.53205003550003890014、042350045800026.01.7258.63244.43640050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.0357.96338.35010005545006085006671550034.02.2433.13409.360600067100073600080100037.02.4515.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.69810815、50001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002）卸扣選用T(8)級 產品型號額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 217129.5239.536.552.50.13T-BW2.5-7/16 2.5191411271143620.21T-BW3.25-1/2 3.2520.5161330134870.50.3T-BW5-5/8 52720163817.560.5880.64T-BW7-3/4 73222194620.571.5102.51.09T-BW9.5-7/8 9.536.52722.55324.516、841211.7T-BW12.5-1 12.5433025.560.527951392.5T-BW15-1 1/8 15463329.568.5321081543.79T-BW18-1 1/4 1851.536337635119170.54.89T-BW21-1 3/8 215739368438133.5186.57.04T-BW30-1 1/2 3060.5423992411462018.35T-BW40-1 3/4 40735247106.55717824413.72T-BW50-2 5082.560531226119727520.33T-BW80-2 1/2 801057269144.517、79.526734640.92S(6)級 產品型號額定載荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/8618、.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/219、551057269144.579.526734640.92依照規格及構件重量采用2噸卡扣兩個進行吊裝吊裝示意：吊耳受力計算公式為：鋼板屈服強度*t*。乘以6倍安全系數吊耳材質選用Q345，依照吊耳手里計算公式，345*30*60*0.6，每個吊耳可承受37.3噸重量，符合吊裝規定。六、吊裝工藝1）吊裝作業a：吊車按計算選用配備規定和主吊臂臂長，主配重總量，將主吊車安裝好，吊索按吊裝規定掛設好；b：正式起吊前，檢查吊車站位，接桿與否符合規定，支腿墊鐵與否牢固，起重索具穿繞掛設和工具安裝與否符合規范規定等，所有檢查無誤，報吊裝總指揮批準后進行試吊；c：試吊：拆除暫時固定索具，指揮吊車緩將鋼構造吊離20、支撐約200mm，停車檢查吊車受力狀況，吊車支腿處地基沉降狀況，工索具受力狀況，起重指揮信號聯系與否暢通無誤，如無異常狀況，將鋼構造緩慢落回原位準備正式吊裝；d：正式起吊：指揮吊車緩慢起吊，鋼構造離支撐物約200mm，停車按試吊規定檢查各部位，如無異常，開始正式起吊，在吊裝過程中，隨時檢查吊車配合伙業過程中吊車滑輪組與否垂直受力，吊車支腿墊設及地基沉降狀況等；e：吊車緩慢將鋼構造就位，就位時應密切關注吊車掉臂與否與鋼構造抗桿，檢查確認操作半徑f：確認鋼構造安裝符合規定后，摘除吊索，吊車轉場，吊裝結束。G列吊車梁為雙梁，吊裝難度較高，吊裝數據如下：依照300噸汽車吊性能，出桿32.3米，水平距離21、為14米是可以吊裝56噸，鋼梁重量為40噸，加上鉤頭重量為3噸，吊索具重量為0.5噸，共計43.5噸，完全符合吊裝規定。吊裝第二根梁時，水平距離為16米，可以吊裝50噸，符合規定。七、安全技術辦法1、加強施工現場安全管理，健全安全管理制度，滿足IIP程序第32條。吊裝期間，吊裝現場設立警戒區，派專職安全員負責警戒。2、事先向所有施工人員進行詳細技術交底，務必使作業人員明白作業規定。給吊車司機詳細簡介吊裝方案，明確統一指揮信號；3、認真細致地做好吊裝準備工作，按方按規定備齊機具及工索具，嚴格執行吊裝機具性能檢查，起重工索具檢查，試吊、監測及吊裝程序，確認吊裝作業安全可靠地進行；4、現場指揮人員與22、吊車司機聯系要及時可靠，指揮信號、旗語、手勢規定清晰，明了，如發現異常狀況要及時報告吊裝現場總指揮，以便采用有效辦法；八、質量控制辦法(1) 運送鋼構件時，應依照鋼構件長度、重量選取車輛。鋼構件在運送車輛上支點、兩端伸出長度及綁扎辦法均應保證鋼構造不產生變形、不損傷涂層。(2) 鋼構造安裝前應對鋼構件質量進行檢查。鋼構件變形、缺陷超過容許偏差時應進行解決。(3) 鋼構造采用擴大拼裝單元進行安裝時，對容易變形鋼構件應進行強度和穩定性驗算，必要時采用加固辦法。(4) 采用綜合安裝時，應劃提成若干獨立單元。每一單元所有鋼構件安裝完畢后，應形成空間剛度單元。(5) 規定頂緊節點，頂緊接觸面不應不大于70%。用0.3mm厚塞尺檢查，可插入面積之和不得不不大于接觸頂緊面積總面積30；邊沿最大間隙不得不不大于0.8mm。