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1、xx地鐵一期工程（3號線）土建05標編制：審核：批準：xx地鐵一期工程(3號線)土建05標項目部年十月二十五日目 錄一、編制根據(jù)及其她闡明11.1安全目的1二、工程概況12.1xx車站概況12.1.1車站布置及周邊環(huán)境12.2xx站xx路站區(qū)間隧道工程概況12.2.1區(qū)間布置及周邊環(huán)境12.3xx路車站概況22.3.1車站布置及周邊環(huán)境2二、xx車站施工方案與工藝2三、xx-xx路和xx路-敦化路區(qū)間施工方案與工藝53.1 重要風險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)辦法：5四、安全保證辦法64.1施工現(xiàn)場安全技術(shù)辦法64.2隧道施工防坍安全保護辦法64.3開挖、支護安全辦法74.4裝卸碴與運送安全辦法74.2、5襯砌作業(yè)安全辦法84.6土石方吊運安全技術(shù)辦法84.7施工機械安全控制辦法84.8高處作業(yè)安全技術(shù)辦法94.9鋼支撐施工安全技術(shù)辦法94.10施工用電安全技術(shù)辦法10五、冬期施工安全技術(shù)辦法10六、施工安全技術(shù)辦法貫徹116.1施工安全技術(shù)辦法教誨11一、編制根據(jù)及其她闡明1.1安全目的遵守有關(guān)安全法律法規(guī)及政府關(guān)于部門頒發(fā)規(guī)章制度，杜絕工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，保證安全生產(chǎn)指標達國標。二、工程概況本標段共計2站2區(qū)間，分別為xx車站暗挖土建工程、xx路車站明挖土建工程、xx車站-xx路區(qū)間暗挖隧道工程及xx路站-敦煌路站半?yún)^(qū)間暗隧道工程。2.1xx車站概況2.1.3、1車站布置及周邊環(huán)境車站車站起訖里程為：K8+406.72K8+600.23車站全長193.1m，車站主體構(gòu)造采用暗挖法施工，拱頂埋深9.310.5m，雙層大拱腳復(fù)合襯砌構(gòu)造，寬20.6m，高14.5m。（車站平面布置見附圖1、2）xx站位所處位置地面交通流量較大；車站西北角及西側(cè)均為高層建筑，東側(cè)為多層住宅社區(qū)，建筑為67層，東北側(cè)為南京路小學(xué)操場。路面地勢較為平坦，南京路現(xiàn)狀路寬2535m，地面交通流量較大。車站位置道路下市政管線密集，并且在江西路路口以北南京路下方有雨水蓋板涵，寬3m，埋深在2.5m左右，其她管線埋深較淺。2.2xx站xx路站區(qū)間隧道工程概況2.2.1區(qū)間布置及周邊環(huán)境本4、區(qū)間起至南京路與江西路交叉口xx車站，沿南京路向北邁進，至南京路與xx路交叉口xx路站，呈南北走向。區(qū)間隧道所有位于南京路下方，沿線建筑物距線路均較遠，線路左線所有位于雨水暗渠下方，區(qū)間平面線形順直，縱斷上區(qū)間為單面坡，坡度為2.2%單面坡。工程地質(zhì)條件較為簡樸，區(qū)間隧道重要穿越中強風化花崗巖，圍巖級別判為IIV級。花崗巖強風化帶，具遇水軟化、崩解特點；巖石中、微風化帶，巖質(zhì)堅硬，強度較高。隧道基本沿南京路走行，隧道埋深較深，上方交通繁忙。考慮到本區(qū)間位于繁忙交通主干道之下，各種管線密集，拱頂埋深在9.619.6m，采用礦山法施工。（區(qū)間豎井平面布置見附圖3）2.3xx路車站概況2.3.1車站5、布置及周邊環(huán)境xx路站位于南京路與xx路交叉口南側(cè)，沿南京路方向布設(shè)。車站北端為紅領(lǐng)立交橋，東側(cè)為八大湖社區(qū)，西側(cè)為中聯(lián)建業(yè)創(chuàng)意廣場。現(xiàn)狀南京路道路寬度為25m，為雙向七車道，為xx市主干道，交通繁忙。南京路下方管線共有11條，其中位于車站構(gòu)造上方管線有有：溝底埋深約2.5m2.5m1.6m（寬高）雨水暗渠；管底埋深2m2.7mDN1000雨水管；管底埋深2.13.55mDN300污水管；管底埋深1.6mDN800給水管；管底埋深1.5mDN300給水管。（xx路車站平面布置見附圖4）二、xx車站施工方案與工藝2.1重要風險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)辦法:本站位于南京路與江西路十字路口，沿南京路布置6、，地面交通流量大，車站位置道路下市政管線密集，并且在車站北側(cè)有一條雨水暗渠通過，車站跨度達到20.6m，拱頂埋深僅有9.310.5m，拱部地層重要為第四系土層和強風化花崗巖，車站北端有斷裂構(gòu)造與車站主體正交，斷裂帶內(nèi)巖體破碎，重要為碎裂巖，地下水貫通性好。（施工縫防水構(gòu)造見圖2-1、側(cè)墻與頂板變形縫防水構(gòu)造見圖2-2， 穿墻管件防水構(gòu)造見圖2-3） 圖2-1 施工縫防水構(gòu)造圖圖2-2 側(cè)墻與頂板變形縫防水構(gòu)造圖圖2-3 穿墻管件防水構(gòu)造圖鑒于上述特點，本站施工風險較大，在施工中也許浮現(xiàn)車站拱部坍方、隧道涌水突泥、爆炸傷人、管線破壞、鄰近建（構(gòu)）筑物沉降變形等安全事故隱患。通過度析，這些安全隱患7、所導(dǎo)致風險均為普通，作為有經(jīng)驗承包商，將會事先制定詳盡、完善防止辦法，并制定嚴格管理制度，將所有事故隱患防范于未然，完全杜絕其發(fā)生或?qū)L險損失減少至最低限度。（xx暗挖車站施工重要風險源分析及控制見表2-1）表2-1 xx暗挖車站施工重要風險源分析及控制表重要風險源也許導(dǎo)致事故施工階段控制方式及安全技術(shù)辦法開挖進尺太大或支護不及時拱部坍方拱部開挖支護拱部開挖嚴格按設(shè)計、規(guī)范及施工組織設(shè)計組織施工，不冒進，開挖后及時支護封閉成環(huán)施工中突遇斷裂帶或節(jié)理發(fā)育層涌水突泥車站北端開挖加強監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報，及時采用防止辦法并變化施工辦法隧道內(nèi)通風不暢一氧化碳中毒車站開挖改進通風方式，加強通風爆炸物品使用8、保管不當爆炸傷人隧道開挖或爆炸物品保管加強作業(yè)人員安全教誨，加強爆炸物品管理力度，嚴格按爆炸物品管理條例進行運送、使用和保管未進行管線調(diào)查或管線調(diào)查不清管線遭到破壞施工前準備加強與管線部門聯(lián)系，施工前采用物探進行管線位置探測沒有及時對開挖工作面進行支護或支護不到位鄰近建(構(gòu))筑物發(fā)生沉降變形施工過程中加強支護,加強監(jiān)控量測三、xx-xx路和xx路-敦化路區(qū)間施工方案與工藝3.1 重要風險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)辦法：依照本區(qū)間隧道施工特點，結(jié)合職業(yè)安全健康管理體系，本著將安全風險降到最低限度原則，對本工程中存在安全因素進行了危險限度分析，本工程也許浮現(xiàn)隧道施工坍方、隧道涌水突泥、中毒、爆炸傷人、9、管線破壞、鄰近建（構(gòu)）筑物沉降變形等安全事故隱患。通過度析這些安全隱患所導(dǎo)致風險，事先制定詳盡、完善防止辦法，并制定嚴格管理制度，將所有事故隱患防范于未然，完全杜絕其發(fā)生或?qū)L險損失減少至最低限度。（區(qū)間隧道施工重要風險源分析及控制見表2-2）表2-2 區(qū)間隧道施工重要風險源分析及控制表重要風險源也許導(dǎo)致事故施工階段控制方式及安全技術(shù)辦法開挖進尺太大或支護不及時隧道坍方隧道開挖支護隧道開挖嚴格按設(shè)計、規(guī)范及施工組織設(shè)計組織施工，不冒進，開挖后及時支護封閉成環(huán)施工中突遇斷裂帶或節(jié)理發(fā)育層涌水突泥隧道開挖加強監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報，及時采用防止辦法并變化施工辦法隧道內(nèi)通風不暢一氧化碳中毒隧道開挖改進通10、風方式，加強通風爆炸物品使用、保管不當爆炸傷人隧道開挖或爆炸物品保管加強作業(yè)人員安全教誨，加強爆炸物品管理力度，嚴格按爆炸物品管理條例進行運送、使用和保管未進行管線調(diào)查或管線調(diào)查不清管線遭到破壞施工前準備加強與管線部門聯(lián)系，施工前采用物探進行管線位置探測沒有及時對開挖工作面進行支護或支護不到位鄰近建(構(gòu))筑物發(fā)生沉降變形施工過程中加強支護,加強監(jiān)控量測四、安全保證辦法 4.1施工現(xiàn)場安全技術(shù)辦法所有工程在開工前都編制有安全辦法施工組織設(shè)計，對基坑支護工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、隧道開挖等危險性較大工程，以及消防安全、暫時用電、臨邊防護、管線保護、周邊安全防護、季節(jié)性11、施工安全等編制安全方案并報監(jiān)理人審批，并在必要時附有有關(guān)計算書。各類腳手架搭設(shè)要有圖紙和計算，搭設(shè)完畢驗收合格后方可使用。使用中定人定期檢查，定人負責維修并作好記錄。抓好施工現(xiàn)場平面布置和場地設(shè)施管理，做到圖物相符，井然有序，并做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。施工現(xiàn)場安全設(shè)施重要涉及安全網(wǎng)、圍護、護欄、防護罩、豎井防護欄桿等，各種限制裝置齊全、有效，不得擅自移動。施工現(xiàn)場除設(shè)立安全宣傳標語牌外，危險地段必要懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標志規(guī)定標牌，重要作業(yè)場合和安全疏散通道設(shè)立24小時36伏安全照明，夜間有人通過坑洞等設(shè)紅燈示警。雷雨天鋼筋施工人員不12、準進行鋼筋綁扎和焊接作業(yè)，以防雷電傷人。4.2隧道施工防坍安全保護辦法嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”施工原則組織施工。洞室開挖制定切實可行施工方案和安全辦法，4.2.1加強地質(zhì)超前預(yù)報采用合用設(shè)施對地質(zhì)狀況進行探察，不定期觀測洞內(nèi)圍巖受力及變形動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)塌方也許性及征兆。4.2.2加強初期支護，防止圍巖松弛開挖后及時施作初期支護，防止局部坍塌，提高圍巖整體穩(wěn)定。4.2.3加強拱腳解決加強拱腳解決是構(gòu)造開挖支護過程中重要環(huán)節(jié)之一，直接影響地表和拱頂部位沉降及構(gòu)造穩(wěn)定。4.2.4搶險辦法在初支施工過程中若經(jīng)量測監(jiān)控成果發(fā)現(xiàn)拱頂沉降或拱腳收斂速率過大，13、超過警戒值，則必要采用辦法進行解決。發(fā)現(xiàn)異常則及時停止開挖作業(yè)，封閉掌子面，必要時加設(shè)鋼支撐。4.2.5加密支撐軸力、拱頂沉降、拱腳收斂和地表沉降監(jiān)測頻率全天候觀測初支拱架動態(tài)，以監(jiān)測信息決定與否繼續(xù)向前開挖或開挖多少。準備雙液注漿機械一套及編織袋、方木等有關(guān)應(yīng)急物資若干。當掌子面浮現(xiàn)涌泥、涌砂等現(xiàn)象時，采用應(yīng)爭物資封堵、填充，然后迅速打入注漿管進行雙液注漿。4.3開挖、支護安全辦法 開挖在超前支護護拱加固前題下，分步分塊開挖，減小開挖斷面。施工中遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”原則組織施工。使開挖過程處在受控狀況，保證施工安全。初期支護盡早封閉以利安全。14、縮短循環(huán)作業(yè)時間，加強注漿。對已成型支護構(gòu)造定期檢查，發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時及時修整加固。地質(zhì)較差、自穩(wěn)能力差地段采用大、小管棚注漿加固辦法通過。對拱頂下沉和地面沉降進行監(jiān)測，分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4.4裝卸碴與運送安全辦法隧道棄碴場地按業(yè)主指定場地堆放，避免因棄碴導(dǎo)致排水不暢與過大土壓引起對建筑物危害；若接近交通道，防止棄碴危害車輛與人身安全。有害環(huán)保棄碴方案，征得本地環(huán)保部門批準。進入隧道內(nèi)燃機械與車輛，選用帶凈化裝置柴油機。汽油機械與車輛不得進洞。裝載料具時，不得超過裝載限界。裝運大體積或超長料具時，捆扎牢固。各種運送設(shè)備不得人、料混裝，禁止非司機、非調(diào)車員搭乘非運人車輛與行走機械。15、否則調(diào)車員與司機有權(quán)回絕發(fā)車。禁止使用裝載機當“吊機”爬坡和當運送車用，以免違章發(fā)生事故。4.5襯砌作業(yè)安全辦法襯砌使用腳手架、工作平臺、模板臺車、跳板、梯子等，安設(shè)牢固，其承重不得超過設(shè)計能力，并在現(xiàn)場標明；腳手架、工作平臺搭設(shè)不低于1m欄桿，底板滿鋪，木板端頭搭設(shè)在支點上，禁止浮現(xiàn)探頭板；不得以模板架兼作腳手架。工作臺與跳板上無露頭釘子；跳板寬度不不大于60cm，自由長度不不不大于3m，并釘防滑木條，高度不不大于2m時，外側(cè)有欄桿；上下平臺梯子一側(cè)有扶手。臺車上不得堆放料具，無關(guān)人員不得隨意上下。檢查、修理壓漿機械時停機并切斷風源和電源。灌筑混凝土前，先檢查擋頭板與否穩(wěn)定和嚴密，灌筑時兩側(cè)16、對稱進行，不使臺車受到偏壓；拆除混凝土輸送軟管時，停止混凝土泵運轉(zhuǎn)，臺車停止工作時，及時切斷電源，以防漏電、觸電。鋪底襯砌，盡量安排超前，以利拱墻襯砌加快和保證運送安全，作到文明施工。吊裝和拆除模板宜用小型機具，設(shè)專人指揮、監(jiān)護，以防事故發(fā)生。4.6土石方吊運安全技術(shù)辦法提、放吊斗，安排專人負責指揮。起吊時，坑內(nèi)作業(yè)人員要躲避在安全處，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要鏟除時，必要將吊斗放在地面上鏟除，禁止將吊斗懸空鏟泥。起吊作業(yè)前，對司機進行安全技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，起吊時，司機要認真操作，精力集中，起吊時豎井上下人員通過對講機聯(lián)系。夜間施工有充分照明設(shè)施，若遇有暴雨、大風等狀況時，應(yīng)停止施工。17、提高架和設(shè)備通過計算，使用中經(jīng)常檢查，維修和保養(yǎng)。4.7施工機械安全控制辦法施工現(xiàn)場實行機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定安全技術(shù)原則進行檢測。所有操作人員要持證上崗。有效期間定機定人，保證設(shè)備完好率。施工過程中嚴格執(zhí)行國家頒布安全生產(chǎn)操作規(guī)程及關(guān)于規(guī)定，禁止違章指揮、違章操作。機械設(shè)備操作人員，均經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗，機械設(shè)備專人操作、專人負責。電動機械設(shè)備，通過安所有門檢查合格后，并獲得合格證方能投入使用，否則不準送電運轉(zhuǎn)。吊裝較大重量物體時，預(yù)先制定吊裝方案，并按方案嚴格實行。各種專用機械有可靠安全防護裝置，由使用者專門負責。大中型機械設(shè)備在施工過程中，嚴格按機械規(guī)程作好尋常維護18、及保養(yǎng)，并作詳實記錄。外租機械設(shè)備，租賃方訂立安全合同書，明確規(guī)定租賃雙方安全責任。4.8高處作業(yè)安全技術(shù)辦法所有進入施工現(xiàn)場人員必要戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，加安全帶等安全工具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進入施工現(xiàn)場。在距基坑邊沿冠梁上設(shè)立護欄并掛設(shè)護網(wǎng)，且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠。從事架子施工人員，要獲得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工，高度超過2m架子要由架子工去完畢。施工作業(yè)搭設(shè)扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。架子工程符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定規(guī)定。作業(yè)用料具放置穩(wěn)妥，小型19、工具隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，禁止拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間設(shè)立密孔阻燃防護網(wǎng)罩保護。腳手架拆除時，經(jīng)安全員檢查批準后方可拆除，并按自上而下，順序進行，禁止將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲 。基坑周邊掛醒目安全警示牌，夜間施工有充分燈光照明。4.9鋼支撐施工安全技術(shù)辦法吊裝前檢查起吊設(shè)備狀況，位置與否安全。施加預(yù)應(yīng)力時要按規(guī)程操作千斤頂，精確安放頂鐵構(gòu)件，保證鋼支撐軸心受力。4.10施工用電安全技術(shù)辦法（1）施工現(xiàn)場暫時用電要有方案設(shè)計，按施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行設(shè)計、驗收和檢查。暫時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。（220、）開工前，針對本工程特點制定施工用電方案，報請監(jiān)理工程師審批。（3）施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護辦法，作到用電設(shè)備“一機、一閘、一漏”。（4）施工現(xiàn)場電線采用加鋼套管埋地或架空、掛設(shè)方式鋪設(shè)，并在使用過程中隨時檢查，保證絕緣良好。（5）施工現(xiàn)場電器設(shè)備均設(shè)防雨棚防雨。（6）電焊機一次線長度不不不大于5m，二次線必要使用專用線纜，多臺電焊機同步工作時，禁止使用公用回路。（7）施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。（8）施工現(xiàn)場電工值班室設(shè)有現(xiàn)場供電系統(tǒng)圖和值班記錄。（9）電器配電箱及電器設(shè)備，電纜線路安裝，嚴格按施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行，配電箱電器組件做到完整可靠，開關(guān)要21、標明用途。（10）施工現(xiàn)場電工，必要持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，非電工禁止擅自亂動電器設(shè)備，電器設(shè)備浮現(xiàn)故障必要由電工解決。（11）在雨季施工過程中，安裝電氣設(shè)備前必要搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設(shè)備運營狀況。五、冬期施工安全技術(shù)辦法冬期進行作業(yè)，重要做好防風、防火、防滑、防煤氣中毒工作。燒蒸汽鍋爐人員通過專門培訓(xùn)并獲得司爐證，持證獨立上崗作業(yè)。燒熱水鍋爐通過培訓(xùn)合格后方能上崗。安裝取暖爐必要符合規(guī)定，驗收合格后方能使用。六級以上大風或大雪、大雨、大霧，基坑和豎井吊裝作業(yè)停止施工。搞好防滑辦法。通道防滑條損壞及時補修。對進入基坑和隧道內(nèi)斜道、通行道、爬梯等作業(yè)面上霜凍、冰塊、積雪及時清除。如車22、站構(gòu)造采用熱電法施工，加強檢查和維修，防止觸電和火災(zāi)。加強用火申請和管理，遵守消防規(guī)定，防止火災(zāi)發(fā)生。現(xiàn)場腳手架安全網(wǎng)、暫設(shè)電氣工程、土方、機械設(shè)備等安全防護，必要按關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。對的使用個人防護用品。工程技術(shù)人員負責編制安全技術(shù)辦法，必要報經(jīng)上一級技術(shù)負責人和監(jiān)理工程師審查批準后執(zhí)行。六、施工安全技術(shù)辦法貫徹6.1施工安全技術(shù)辦法教誨冬期施工安全教誨，各作業(yè)隊對全體職工定期進行技術(shù)安全教誨。結(jié)合工程任務(wù)在冬期施工前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。對新工人進行安全教誨和操作規(guī)程教誨，對變換工種及暫時參加生產(chǎn)勞動人員，也要進行安全教誨和安全交底。特殊工種(涉及：電氣、架子、起重、焊接、機械23、車輛等工種)須經(jīng)關(guān)于部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每二年進行一次審批。采用新設(shè)備、新機具、新工藝對操作人員進行機械性能、操作辦法等安全技術(shù)交底。6.2認真貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)辦法通過批準安全技術(shù)辦法具備技術(shù)法規(guī)作用，認真貫徹執(zhí)行。遇到因條件變化或考慮不周必要變更安全技術(shù)辦法內(nèi)容時，由原編制、審批人負責辦理變更手續(xù)，否則不能擅自變更。6.3認真進行安全技術(shù)辦法交底工程開工前，總工程師或技術(shù)負責人要將工程概況、施工辦法和安全技術(shù)辦法，向參加施工工地負責人、工長和職工進行安全技術(shù)交底。每個單項工程開始前，重復(fù)交待單項工程安全技術(shù)辦法。關(guān)于安全技術(shù)辦法中詳細內(nèi)容和施工規(guī)定，向工地負責人、工長進行詳細交底和討論，有雙方簽字和交底日期。6.4安全技術(shù)辦法貫徹安全技術(shù)辦法中各種安全設(shè)施、防護設(shè)備列入任務(wù)單，貫徹責任到班組或個人，并實行驗收制度。6.5加強安全技術(shù)辦法實行狀況檢查技術(shù)負責人、編制者和安全技術(shù)人員，經(jīng)常進一步工地檢查安全技術(shù)辦法實行狀況，及時糾正違背安全技術(shù)辦法規(guī)定行為，并注意發(fā)現(xiàn)和補充安全技術(shù)辦法局限性，使其更加完善、更加有效。各級安所有門要以施工安全辦法為根據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對各工地實行狀況進行檢查，并監(jiān)督各項安全辦法貫徹。