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1、xx公路改造工程樁基溶洞處理鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方案 編制單位：xx公路改造工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部編 制 人： 日期： 審 核 人： 日期： 審 批 人： 日期： 目錄一、工程概況1二、工程地質(zhì)情況概述2三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征3四、溶洞處理措施概述5五、采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工的樁基10六、鋼護(hù)筒吊裝專項(xiàng)方案146.1起重機(jī)械的選擇146。2鋼絲繩的選擇176.3吊鉤186。4卸扣196。5吊裝施工20七、安全保證措施217。1安全保障制度217.2吊裝過(guò)程安全控制措施22一、工程概況 路線基本情況:xx公路全長(zhǎng)約7.5km，寬5070m。二、工程地質(zhì)情況概述全線工程范圍地質(zhì)情況大致分為三類：第一類：覆蓋層:雜填2、土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂，覆蓋層厚度在2m15m.基巖:微風(fēng)化石灰?guī)r第二類：覆蓋層：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，礫卵石等；基巖：粘土巖第三類:覆蓋層:雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖;基巖：中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖.三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征根據(jù)勘察結(jié)果，場(chǎng)地沿線部分地段揭露的基巖為灰?guī)r及泥灰?guī)r，其中(K1+075k1+250、k3+600k4+935、k5+930k6+200）路段是灰?guī)r與泥灰?guī)r上直接覆蓋著全新統(tǒng)沖積相飽和粉細(xì)砂、中砂及中粗砂夾卵礫石層。場(chǎng)地附近近幾十年多處出現(xiàn)地面塌陷，直接危及地面建(構(gòu)）筑物的安全。灰?guī)r區(qū)溶洞是本場(chǎng)地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，在近期xx公路改造工程樁基施3、工過(guò)程中，多次處出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象，嚴(yán)重處引起地面塌陷,極大影響了兩側(cè)車行道的行車安全。近期鉆孔中漏漿塌陷的圖片:W125-3W1203目前，以上兩處已進(jìn)行了回填加固處理，樁基施工停止。通過(guò)灰?guī)r區(qū)逐樁超前鉆結(jié)果顯示，灰?guī)r區(qū)溶洞特征：（1）見(jiàn)溶洞率高達(dá)40%；(2）溶洞洞高大小不一，從0。4m18.2m不等;(3）溶洞層數(shù)從一層至四、五層不等,多層溶洞呈糖葫蘆串珠狀；（4）溶洞多為填充型，部分為半填充或無(wú)填充型(填充物多為可塑或硬塑粘性土及少量灰?guī)r碎塊);（5）石灰?guī)r巖芯表面均有不同程度的溶蝕；（6)裂隙較發(fā)育,多被方解石脈充填，膠結(jié)良好。四、溶洞處理措施概述（1）對(duì)較小溶洞，先對(duì)溶洞頂部成孔，4、再跟進(jìn)鋼護(hù)筒至粉砂層底的基巖頂,然后用小沖程鑿穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿損失較慢,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿,并拋填片石、粘土塊或C20砼充填擠實(shí)后再鉆進(jìn).（2）對(duì)較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進(jìn)鋼護(hù)筒至溶洞頂,再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿損失較快,必要時(shí)可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、C20混凝土進(jìn)行封堵,并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿。（3)對(duì)于溶洞高度較大,采用下鋼護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔，輔以片石、粘土塊或C20砼封堵的方法。對(duì)于糖葫蘆串珠狀的溶洞,根據(jù)情況采用多層鋼護(hù)筒遞進(jìn)的方法鉆進(jìn)。多層溶洞時(shí)鋼護(hù)筒跟進(jìn)五、鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法鋼護(hù)筒壁厚=1218的鋼板,孔深10米以下時(shí)采用12 厚的鋼板，孔深1030米5、時(shí)采用14 厚的鋼板,孔深30米以上時(shí)采用18 厚的鋼板，在廠家用機(jī)械集中卷制加工制作，焊縫全部為雙面坡口，每節(jié)制作長(zhǎng)度為4。57。5米,制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑D=d+20cm（d為設(shè)計(jì)樁徑）。下置鋼護(hù)筒的目的：主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層以及地表層的塌孔,首先將1.6m的鉆頭擴(kuò)大至1.8m,正常鉆進(jìn)至溶洞上方約1m處，采用汽車吊輔助振動(dòng)錘等打入設(shè)備，將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至巖面.（1）樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝：場(chǎng)地平整、定位 埋設(shè)外鋼護(hù)筒 沖孔至溶洞頂（回填片石或C20砼） 溶洞頂部處理 下放內(nèi)鋼護(hù)筒 正常成孔至樁底標(biāo)高（終孔).（2）鋼護(hù)筒制作：外鋼護(hù)筒的內(nèi)直徑為D=d+40cm（6、d為設(shè)計(jì)樁徑），壁厚=12，長(zhǎng)度為2米；采用機(jī)械卷制加工制作； 內(nèi)鋼護(hù)筒:采用壁厚=1218的鋼板，在廠家用機(jī)械集中卷制加工制作，焊縫全部為雙面坡口,每節(jié)制作長(zhǎng)度為4。57。5米，制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑D=d+20cm（d為設(shè)計(jì)樁徑）.制作好后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).（3）全程鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工本工程下置內(nèi)鋼護(hù)筒的目的:主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層的塌孔，通過(guò)下置內(nèi)護(hù)筒的作用，即可順利穿越溶槽層至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高,達(dá)到順利終孔的要求；同時(shí)避免砼超灌甚至無(wú)法灌注至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高等情況。將1.6m的鉆頭擴(kuò)大至1.8m，正常鉆進(jìn)至溶洞上方約1m處，采用25T汽車吊輔助20T振動(dòng)錘，先將內(nèi)鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至巖7、面，再進(jìn)行回鉆成孔。在下沉鋼護(hù)筒的施工過(guò)程中，振動(dòng)錘必須平穩(wěn)，牢固的焊在內(nèi)鋼護(hù)筒頂部，并在護(hù)筒頂面的平面位置一定要居中，盡可能避免因偏心造成護(hù)筒產(chǎn)生偏斜。同時(shí)采用水平尺嚴(yán)格控制好各節(jié)護(hù)筒連接的垂直度，不得超過(guò)施工規(guī)范要求的1/200，力求鋼護(hù)筒垂直入土.若一旦發(fā)現(xiàn)有偏斜的趨勢(shì)，馬上進(jìn)行糾正，將可能發(fā)生偏斜的不利因素消除在萌芽狀態(tài)中.內(nèi)護(hù)筒沉入巖面后，先采用沖錘進(jìn)行成孔一定深度后(注：進(jìn)尺為1。52米),及時(shí)采用25T汽車吊輔助振動(dòng)錘將內(nèi)護(hù)筒下沉至進(jìn)尺巖面標(biāo)高處；然后再進(jìn)行沖孔、下內(nèi)剛護(hù)筒；與之循環(huán)反復(fù)進(jìn)行至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高處；同樣,在施工過(guò)程中嚴(yán)格測(cè)量、控制好各節(jié)護(hù)筒連接的垂直度，不得超過(guò)施工規(guī)范8、要求的1/200。各節(jié)內(nèi)剛護(hù)筒的連接焊縫全部采用雙面開(kāi)坡口進(jìn)行滿焊,兩節(jié)護(hù)筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接50mm寬、=10的加強(qiáng)鋼帶。以保證其尺寸準(zhǔn)確，使護(hù)筒體順直度達(dá)到要求，整個(gè)內(nèi)護(hù)筒的豎向壁成一直線。對(duì)其控制好質(zhì)量的環(huán)節(jié)上起到關(guān)鍵的作用.（4)鋼護(hù)筒垂直度控制下落過(guò)程中通過(guò)外部專門(mén)支架和預(yù)埋外護(hù)筒之間的卡具控制，并用經(jīng)緯儀輔助控制垂直度，具體如下圖：兩節(jié)鋼護(hù)筒焊接過(guò)程中的控制:下部鋼護(hù)筒用墊鐵調(diào)平（用吊車調(diào)節(jié)），用水平尺檢測(cè)達(dá)到水平要求后，在外部卡具范圍內(nèi)將上部鋼護(hù)筒初步就位，接口對(duì)齊，用經(jīng)緯儀測(cè)量垂直度,如垂直度超規(guī)范要求，則接口部位采用墊鐵調(diào)平，然后將兩節(jié)鋼護(hù)筒點(diǎn)焊，初步穩(wěn)定后，再9、進(jìn)行滿焊。在焊縫冷卻后,進(jìn)行鋼護(hù)筒的下落施工，上述工序循環(huán)進(jìn)行。（5)內(nèi)鋼護(hù)筒下至溶槽處的處理由于施工處不良地質(zhì)溶洞的深度大同時(shí)有可能存在貫通的溶洞存在。對(duì)于此處的處理更不得馬虎,若處理不當(dāng)有可能出現(xiàn)卡錘的情況出現(xiàn)。需根據(jù)補(bǔ)勘探的地質(zhì)資料， 詳細(xì)了解各溶槽頂標(biāo)高的準(zhǔn)確位置后，嚴(yán)格按照以下進(jìn)行處理:內(nèi)鋼護(hù)筒的下放位置:根據(jù)其地質(zhì)資料或原成孔樁基已施工的標(biāo)高位置處（或溶槽頂100cm處);沖擊錐錘沖至溶槽頂部范圍做到上下輕提慢放，做到緩慢的進(jìn)尺至溶槽處形成一小的裂口,不得高提進(jìn)行強(qiáng)烈的沖擊；以防止卡錘的危險(xiǎn).進(jìn)入溶槽后，根據(jù)我公司樁基施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)情況看,孔內(nèi)的泥漿勢(shì)必全部漏失。因此需單獨(dú)進(jìn)行溶槽10、的處理：孔內(nèi)漿漏失完后，盡快用25T汽車吊將沖擊錐錘吊開(kāi)。將拼裝備好的水下砼導(dǎo)管放入孔內(nèi),采用C20砼進(jìn)行封堵，砼須多次進(jìn)行，且每次灌入的砼不宜過(guò)多，同時(shí)砼需在待前面砼達(dá)到初凝后進(jìn)行，砼的塌落度控制在3050mm，通過(guò)砼的低流動(dòng)性達(dá)到暫時(shí)封堵的目的；待砼凝固產(chǎn)生一定強(qiáng)度后，再用沖擊錐錘進(jìn)行重復(fù)回鉆、跟進(jìn)內(nèi)鋼護(hù)筒.也可采用回填片石進(jìn)行反復(fù)沖砸。通過(guò)擠壓旁邊的溶洞空間，孔樁周圍形成護(hù)壁，再跟進(jìn)內(nèi)鋼護(hù)筒。同一樁孔內(nèi)若有多層溶洞、溶槽或空洞，需分層按上方法處理、跟進(jìn)下放內(nèi)鋼護(hù)筒.（6）質(zhì)量保證措施:鋼護(hù)筒的加工尺寸必須嚴(yán)格控制,護(hù)筒上下節(jié)的連接縫除焊接外，還需在接縫處焊50mm寬的加強(qiáng)鋼帶,護(hù)筒水平接11、縫所成平面與護(hù)筒豎向垂直，使整個(gè)鋼護(hù)筒的垂直度符合要求，振動(dòng)錘與護(hù)筒頂面焊接牢固,無(wú)松動(dòng)；并要求振動(dòng)錘位置居護(hù)筒頂面中，各節(jié)下沉的護(hù)筒必須嚴(yán)格控制垂直度。五、采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工的樁基墩 號(hào)頂板厚度(m)溶洞頂距地面高度（m）溶洞洞高(m）溶洞填充 情況鋼護(hù)筒長(zhǎng)（m）W11541.81。2雜填土+4.1粘土+5。7粉質(zhì)粘土+18.4粉細(xì)砂+14.1粘土巖+1.8頂板=45。33。2+0。7未填充L=44W1161#5.81.2雜填土+13粉質(zhì)粘土+10.8粉細(xì)砂+4.5中粗砂 +5。8頂板=35.36。2未填充L=30W1172#3。50。4雜填土+4.6土洞+2粉質(zhì)粘土+22.5粉細(xì)砂+3。512、頂板=334未填充L=30341.4雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+23粉細(xì)砂+4頂板=341。5未填充L=30W1191#3.31.6雜填土+4.6粉質(zhì)粘土+23.8粉細(xì)砂+3。3頂板=33。35。5填充嚴(yán)重漏漿L=31W1201#5。62.3雜填土+6.2粉質(zhì)粘土+19.6粉細(xì)砂+5。6頂板=34.72。6半填充L=333#4。52。3雜填土+6。2粉質(zhì)粘土+20粉細(xì)砂+4.5頂板=34。01。3半填充L=334#0。52。3雜填土+6.2粉質(zhì)粘土+20粉細(xì)砂+0。5頂板=30。01。6+1。5半填充L=29W12120。32雜填土+9.8粉質(zhì)粘土+17。3粉細(xì)砂+0.3頂板=29.40.4+0.13、6+2.5+0.6L=283#1.42雜填土+9.8粉質(zhì)粘土+17。3粉細(xì)砂+1。4頂板=30。52。5+0.9+1。3+1.1半填充L=294#1。22雜填土+9。8粉質(zhì)粘土+17.2粉細(xì)砂+1.2頂板=30。20。7+6。5填充塌孔L=29W1223#0.92雜填土+9。8粉質(zhì)粘土+17.3粉細(xì)砂+0.9頂板=301。2+6.8未填充L=294#7。42雜填土+9。8粉質(zhì)粘土+17。6粉細(xì)砂+7.4頂板=36.81.9+2。8未填充L=36W1231#1。12雜填土+7。5粉質(zhì)粘土+19。5粉細(xì)砂+1。1頂板=31。00.9+0.8未填充L=303#2。62雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+20.114、粉細(xì)砂+2。6頂板=32。21。1填充塌孔L=314#3.12雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+20。1粉細(xì)砂+1。8紅粘土+3。1頂板=34.51。5未填充L=33W1241#5。51。5雜填土+9。7粉質(zhì)粘土+17。7粉細(xì)砂+5。5頂板=34。43.5未填充L=334#11。5雜填土+9.7粉質(zhì)粘土+17。6粉細(xì)砂+1。0頂板=300.4+2。4填充L=29W12530.52雜填土+9.8粉質(zhì)粘土+16.9粉細(xì)砂+0。5頂板=29。22.6填充L=28W1261#6.81雜填土+5。6粉質(zhì)粘土+22.1粉細(xì)砂+6。8頂板=35.53.5填充L=343#5.51雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+22。9粉細(xì)砂+15、5.5頂板=352。8填充L=34431雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+23。4粉細(xì)砂+3頂板=330.5+0。5+1.4+0。5半填充L=32W127272雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21.4粉細(xì)砂+7頂板=361。6+2.7填充L=35311。82雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21粉細(xì)砂+0。4中粗沙礫卵石+11.8頂板=40.82。8半填充L=394#02雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21.4粉細(xì)砂=297填充L=28W1283#02.3雜填土+6。6粉質(zhì)粘土+19.8粉細(xì)砂=28.72。6填充L=27W1291#0。12雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19。3粉細(xì)砂+2。9中粗沙礫卵石+0。1頂板=31。82.6填充16、L=30202雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19。8粉細(xì)砂=29。31.0+0。6+2.1+2。3+10.210.2m溶洞無(wú)填充L=28(多層遞進(jìn))3#02雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19粉細(xì)砂=28。52。0+0。8充填漏水L=274#0。52雜填土+7。5粉質(zhì)粘土+19。3粉細(xì)砂+0.5頂板=29。32。0+1。5填充L=28W1301#13雜填土+7.2粉質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+3。5中粗沙礫卵石+1頂板=32。52+1填充漏水L=312#1.73雜填土+7.2粉質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+8.0粉質(zhì)粘土+1.7頂板=37.70.8填充漏水L=363#1.53雜填土+7.2粉質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+317、.5粉質(zhì)粘土+1.5頂板=333.7填充L=32W1321#0。80.7雜填土+1.3素填土+7。2粉質(zhì)粘土+14。9粉細(xì)砂+0。9粉質(zhì)粘土+2細(xì)砂+2.2中粗沙礫卵石+0。8頂板=300.5+4。2填充漏漿L=30400.7雜填土+1。3素填土+7。2粉質(zhì)粘土+14。9粉細(xì)砂+0。9粉質(zhì)粘土+2細(xì)砂+1。5中粗沙礫卵石+1.9紅粘土=30.41.4填充L=30W133122雜填土+6粉質(zhì)粘土+20。1粉細(xì)砂+2頂板=30。12.9填充漏水嚴(yán)重L=30W1362#5.21。4雜填土+1.1素填土+6.5粉質(zhì)粘土+19.8粉細(xì)砂+5。2頂板=343。1填充L=33 對(duì)需采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)的樁基,可在18、施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整.六、鋼護(hù)筒吊裝專項(xiàng)方案6。1起重機(jī)械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁分項(xiàng)工程的內(nèi)鋼護(hù)筒吊裝工作應(yīng)安全、及時(shí)和準(zhǔn)確，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的具體情況以及機(jī)械使用等綜合考慮選用汽車起重機(jī)，初步按照規(guī)格型號(hào)為QY32、最大額定起重量為32T的吊車進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。吊車技術(shù)參數(shù)如下表：項(xiàng)目數(shù)值備注工作性能參數(shù)最大額定總起重量（kg）32000 基本臂最大起重力矩(kN。m）1132 最長(zhǎng)主臂最大起重力矩（kN.m)588 主臂最大起升高度（m）32不考慮吊臂變形副臂最大起升高度（m）40工作速度單繩最大速度（主卷?yè)P(yáng)）（m/min)120卷筒第四層起重臂起臂時(shí)間（s)40 19、起重臂伸出時(shí)間（s）80 最大回轉(zhuǎn)速度（r/min）2。2 行駛參數(shù)最高行駛速度(km/h）78 最大爬坡度（)37 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m）22 最小離地間隙(mm)220 排氣污染物排放值及煙度限值符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定GB384720XX GB1769120XX 百公里油耗（L）45 質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重(總質(zhì)量）（kg)32000 前軸軸荷(kg)7000 中后軸軸荷(kg）25000 尺寸參數(shù)外形尺寸(長(zhǎng)寬高)（mm)1290025003465 軸距（m)4.325 輪距（ m）前輪距2.090 后輪距1.865主臂長(zhǎng)（m）10.432 主臂仰角（度)280 副臂長(zhǎng)(m)8 吊裝工程用起重機(jī)型號(hào)主要20、根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件的外型尺寸、重量、吊裝高度、起重（回轉(zhuǎn)）半徑以及設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)條件確定。起重量、起重高度和起重半徑為選擇計(jì)算起重機(jī)型號(hào)的三個(gè)主要工作參數(shù)。(1）起重機(jī)起重量計(jì)算式中 Q-起重機(jī)的起重量 Q1構(gòu)件的重量，按30米鋼護(hù)筒計(jì)算，303.141.890.2Kg=15.29t； Q2綁扎索重、構(gòu)件加固及臨時(shí)腳手等的重量，取0.5t；得15.29+0。5=15.79t。（2）起重機(jī)起重高度計(jì)算 式中 H-起重機(jī)的起重高度(m)； h1-安裝支座表面高度(m），即外鋼護(hù)筒離地面高度，取1m; h2-安裝間隙，取1.5m；h3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離(m），7。5m； h4-吊索高度21、（m），自綁扎點(diǎn)至吊鉤面的距離，取1m。得（3)起重機(jī)起重半徑計(jì)算對(duì)某些安裝就位條件差的中、重型構(gòu)件，起重機(jī)不能開(kāi)到構(gòu)件吊裝位置附近，吊裝時(shí)還應(yīng)計(jì)算起重半徑R,根據(jù)Q、H、R三個(gè)參數(shù)選定起重機(jī)的型號(hào)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，汽車吊需停靠在圍擋外面進(jìn)行吊裝內(nèi)鋼護(hù)筒,距樁最遠(yuǎn)距離為5m。起重機(jī)的起重半徑一般可按下式計(jì)算:式中 R-起重機(jī)的起重半徑(m），即工作幅度,起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離; F-起重機(jī)臂桿支點(diǎn)中心至起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的距離(m）； L-所選擇起重的臂桿長(zhǎng)度(m),中長(zhǎng)臂17.6m;-所選擇起重機(jī)的仰角,取70o。得根據(jù)L及R值，查建筑施工手冊(cè),QY32型汽車起重機(jī)主臂起重特性22、，得最大起重量及起升高度分別為16.5t，17。63m。故QY32滿足要求.6.2鋼絲繩的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎各種物件、設(shè)備等，考慮其承載能力以及吊裝重荷要求,選用交互捻的麻芯鋼絲繩（637+NF)，取直徑d=32.5。其鋼絲繩的根數(shù)為2根,長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需求現(xiàn)定。（1)鋼絲繩的具體計(jì)算和選擇鋼絲繩破斷拉力總和可根據(jù)建筑施工手冊(cè)查得（2）鋼絲繩的安全系數(shù)（K)保證起重作業(yè)的安全，鋼絲繩允許拉力只是其破斷拉力的幾分之一，破斷拉力與許用拉力之比為安全系數(shù)；其選擇可參考下表：使用情況安全系數(shù)K使用情況安全系數(shù)K纜風(fēng)繩、拖拉繩用3.5機(jī)械驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備56人力驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備4.5用23、作吊索（無(wú)彎曲）67用作捆綁吊索810用作載人升降機(jī)時(shí)14鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370。826610。80（3）鋼絲繩的允許拉力-鋼絲繩的允許拉力，N；-換算系數(shù)；-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，NK鋼絲繩的安全系數(shù)；（4）設(shè)計(jì)計(jì)算單件最大起重量 P=15.79t=157.9KN鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為 鋼絲繩直徑取 d=32.5mm查建筑施工手冊(cè),得 ，鋼絲繩的允許拉力 ，滿足要求。6.3吊鉤吊鉤是專用吊具中的重要組成部分，除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。所以吊鉤必須具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和沖擊韌性，一般選用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)鍛打等熱處理加工制作24、而成.在起重吊裝作業(yè)中，吊鉤必須裝設(shè)防止脫鉤的安全保險(xiǎn)裝置。本吊裝方案中根據(jù)施工要求，其吊車的吊鉤須設(shè)主、副吊鉤。吊鉤使用要求如下：（1)吊鉤應(yīng)是按吊鉤的技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，應(yīng)具有質(zhì)量合格證書(shū),否則不允許使用。(2)吊鉤在使用中應(yīng)按起重機(jī)械安全規(guī)范要求進(jìn)行檢查、維修，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須立即更換。（3）吊鉤不得超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。（4)起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。（5)吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)毛刺、裂紋、銳角和剝裂，使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形，有無(wú)嚴(yán)重腐蝕及磨損現(xiàn)象。（6)吊鉤上有缺陷的不得以補(bǔ)焊來(lái)修補(bǔ)，吊鉤達(dá)到報(bào)廢需要更換時(shí),新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件，方25、可投入使用。6.4卸扣卸扣是起重吊裝作業(yè)中廣泛使用的輕便、靈活的連接工具。方案中卸扣形式選擇D型卸扣，在使用時(shí)只能垂直受力不得橫向(兩側(cè)）起重受力。其材質(zhì)采用20號(hào)鋼鍛造而成,鍛制后經(jīng)過(guò)退火處理消除殘余應(yīng)力,以增加其強(qiáng)度及韌性，增加其承載能力.卸扣的具體選擇可采用下式參考：Q60d2Q許用負(fù)荷或吊裝構(gòu)件最大重量，N；d卸扣彎環(huán)部分的直徑,。卸扣使用注意事項(xiàng)如下：（1）使用卸扣必須注意其受力方向，正確的安裝方式是力的作用點(diǎn)在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上；否則，作用力使卸扣本體的開(kāi)口擴(kuò)大，橫銷的螺紋可能會(huì)因此損壞.（2)卸扣不得超負(fù)荷進(jìn)行使用。（3）安裝卸扣的橫銷時(shí)，應(yīng)在螺紋旋足后再向相反方向旋半圈26、，以防止螺紋旋得過(guò)緊而使橫銷無(wú)法退出。(4）起重作業(yè)完成后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲，以防卸扣變形及內(nèi)部產(chǎn)生不易發(fā)覺(jué)的裂紋和損傷。（5）卸扣不用時(shí),應(yīng)將其橫銷的螺紋部分涂上油，保證其潤(rùn)滑不生銹;卸扣要存放在干燥處，并用木板將其墊好.（6)當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣、銷軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的35時(shí)應(yīng)報(bào)廢，及時(shí)更換.6。5吊裝施工（1）吊裝前準(zhǔn)備起重司機(jī)和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備.包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽(tīng)取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)位置和捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度.對(duì)作業(yè)現(xiàn)27、場(chǎng)進(jìn)行觀察，熟悉作業(yè)場(chǎng)地、排除作業(yè)的障礙物，檢查地面平整及耐壓程度，實(shí)地檢查有無(wú)影響鋼護(hù)筒吊升的因素.掌握鋼護(hù)筒的重量、重心。吊裝設(shè)備及鋼護(hù)筒的到位準(zhǔn)備。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面平整程度及耐壓程度在滿足起重作業(yè)要求后，確定吊裝設(shè)備作業(yè)的具體位置.鋼護(hù)筒從加工場(chǎng)平移到安裝下放位置的作業(yè)準(zhǔn)備.在夜晚作業(yè)時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。（2）吊裝鋼護(hù)筒的捆綁 根據(jù)鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度，確定鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)個(gè)數(shù)（兩個(gè)或三個(gè)）。在確定吊點(diǎn)后鋼護(hù)筒的捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼護(hù)筒的掛鉤孔穿過(guò)，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法。鋼護(hù)筒在吊離地面采用兩個(gè)或三個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法28、捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進(jìn)行提升。鋼護(hù)筒的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼護(hù)筒完全提升一定高度后進(jìn)行豎直作業(yè)。捆綁鋼筋籠時(shí)注意的事項(xiàng)：注意鋼護(hù)筒的捆綁點(diǎn)在起吊過(guò)程中不得發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象，要求捆綁點(diǎn)鋼絲繩須卡緊；捆綁點(diǎn)不得對(duì)鋼絲繩有切割或其它損壞現(xiàn)象.(3）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下,完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。在確定吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)沒(méi)有其它人員停留后，指揮人員正確運(yùn)用包括手勢(shì)、音響、旗語(yǔ)等指揮信號(hào)，組織起重機(jī)司機(jī)吊升鋼護(hù)筒，到達(dá)一定高度時(shí)，豎直鋼護(hù)筒。整個(gè)豎直過(guò)程應(yīng)在鋼護(hù)筒脫離地面的情況下進(jìn)行。當(dāng)鋼護(hù)筒完全29、豎直后，應(yīng)校正就位并下放基樁內(nèi).吊裝過(guò)程注意事項(xiàng)：指揮人員及起重司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護(hù)筒的起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全措施;嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和鋼絲繩；在吊裝過(guò)程中,任何人不得停留在已吊起的鋼護(hù)筒下方;因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護(hù)措施，保護(hù)鋼護(hù)筒與吊車安全及不受損傷，嚴(yán)禁鋼護(hù)筒長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中；吊升過(guò)程應(yīng)平穩(wěn),避免振動(dòng)和擺動(dòng),鋼護(hù)筒必須加設(shè)溜繩；在作業(yè)過(guò)程中，如發(fā)生異常，起重司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告起重指揮；在露天作業(yè)時(shí),遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè).（4）鋼護(hù)筒下放基樁后，采用汽車吊輔助振動(dòng)錘等打入設(shè)備，將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至巖面。七、安全保證措施7。1安全保障制度(1）制30、定安全施工用電制度。（2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)施責(zé)任管理。接受當(dāng)?shù)卣I(yè)主和工程師對(duì)安全工作的管理與指導(dǎo)。建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)展管理活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任,抓制度落實(shí),抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。（3）各職能部門(mén)、人員,在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)施安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。實(shí)施全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一環(huán)不漏，各職能部門(mén)，人員的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。(4）一切從事生產(chǎn)管理與操作人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過(guò)企業(yè)及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的31、安全檢查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。（5)特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核,取得監(jiān)察部門(mén)核發(fā)的安全操作合格證，堅(jiān)持持證上崗.（6）一切管理、操作人員均需與施工項(xiàng)目部簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查,應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄。開(kāi)展安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí),提高安全知識(shí)，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。(7）適時(shí)開(kāi)展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級(jí)監(jiān)督檢查為輔的原則,檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件，生產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)管理，安全衛(wèi)生設(shè)施及生產(chǎn)人員的行為為主，發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。（8）32、安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)持“五同時(shí)”。做到工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體，作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時(shí)消除。（9)在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌,在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志，確保現(xiàn)場(chǎng)的施工交通安全。施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志.（10）施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用要符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工布置進(jìn)行架設(shè),禁止任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有保證施工安全要求的夜間照明,危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。（11)嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁非司機(jī)人員開(kāi)車,每天施工前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，交接班要填寫(xiě)安全記錄，如出現(xiàn)33、安全事故，應(yīng)及時(shí)履行報(bào)告手續(xù)。選用的機(jī)械設(shè)備要有足夠的安全保障，起重機(jī)械要有足夠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁在禁煙、禁火區(qū)域抽煙動(dòng)火。鉆進(jìn)中若有瓦斯冒出，則用等待空放法排氣,嚴(yán)格控制放火,注意人身安全.7。2吊裝過(guò)程安全控制措施（1）起重司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格后，持有效操作證方能上崗作業(yè)。(2）吊裝前檢查：起吊用具和防護(hù)設(shè)施，輔助用具，吊物回轉(zhuǎn)半徑的范圍，吊物的落點(diǎn)等。對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)的不安全環(huán)境,也要進(jìn)行檢查、清除或采取保護(hù)措施，如：輸電線路的妨礙，高壓線路的距離，主要通道，場(chǎng)地的平整等。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線間的安全距離應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)外電線路的安全距離要求。起重機(jī)行走的路面34、應(yīng)保證承載能力達(dá)20KN/m2。(3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)規(guī)定的檢查，安全裝置要完好，靈敏。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,注意各種儀表指示是否正常，正常才可開(kāi)始工作.（4）操作人員對(duì)起吊的構(gòu)件重量不明時(shí)要進(jìn)行核對(duì),不能盲目起吊.(5）操作人員應(yīng)注意起重機(jī)作業(yè)時(shí)的臂桿的仰角最大不得超過(guò)規(guī)定，一般為780.臂桿的仰角過(guò)大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生構(gòu)件拉斜現(xiàn)象。（6）操作人員對(duì)于無(wú)指揮或指揮信號(hào)不清時(shí)不準(zhǔn)起吊。而且操作人員要對(duì)指揮發(fā)的信號(hào)、吊物的捆綁情況,運(yùn)行通道、起降的空間，準(zhǔn)確無(wú)誤后才能進(jìn)行起吊.嚴(yán)格做到“十不吊的規(guī)定.（7）操作人員在六級(jí)或以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不準(zhǔn)起吊. （8)起重機(jī)在滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，不得行車。35、（9）在起吊接近滿載時(shí)應(yīng)先將吊物吊起離地2050cm處停機(jī)檢查，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可再行起吊。(10）起重機(jī)吊運(yùn)過(guò)程中操作人員應(yīng)做起降平穩(wěn)，不得忽快忽慢和突然制動(dòng).（11）起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的支腿距臨界邊緣的距離不小于1。5米，地面的承載能力必須符合要求.（12）起重指揮人員必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)。嚴(yán)格做到“十不吊的規(guī)定。 (13)起重作業(yè)人員高空作業(yè)時(shí)必須按高空作業(yè)的要求掛好安全帶，并做好必要的防護(hù)工作.（14）起重作業(yè)人員在吊裝過(guò)程中要選擇安全位置,防止吊物的沖擊、晃動(dòng)、墜落傷人發(fā)生事故。（15）吊裝物件多人捆扎時(shí),只能由一位起重作業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮捆扎。（16）起重人員對(duì)于構(gòu)件的堆放應(yīng)做到整齊。