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1、防撞護欄施工方案一、 工程概況xx高速公路路基LJ-1協議段xx鐵路特大橋、xx中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+959匝道橋均采用C30鋼筋砼防撞護欄，防撞護欄總長14847米，砼共計5293m3.防撞護欄工程數量表序號橋梁名稱樁號護欄長度(m)鋼筋工程量（t）砼工程量（m3）1132.0412.34747.072132.0412.34747.0733225.46301.6211149.8843192298.4921137.9552075.712、94.104739.996839.0678.463299.127353.4633.053126.0181889.156176.660673.4891713.074160.194610.711084078.551299.4611455.242.567162.28合計14847.191388.3985293.023二、施工準備施工前施工技術員應認真熟悉圖紙，并根據工地的特點、工期規定及施工條件，結合自己的設備能力，了解現場。合理組織施工并編制施工進度計劃。由于該項目為施工戰線長，因此在作業方法上應采用平行與流水作業法進行，多點展開作業面，合理計劃勞動組織及資源配置，工、料、機等多方面應統籌兼顧。砂3、石、水泥、鋼筋半成品材料應提前做好檢查工作，材料準備要充足。各作業點上應配置發電機一臺。由于防撞護欄為現澆砼結構，故砼拌和將采用集中拌和站拌和，砼水平運送采用專用砼攪拌灌車直接運至施工現場指定地點。 砼設計配比經監理工程師確認批準。三、進度計劃、質量標準、安全目的1施工施工進度計劃計劃開工xx年3月5日，計劃竣工xx年12月5日，計劃工期9個月。2質量標準為保證施工質量，建立適合于本工程的質量保證體系，做到“橫向到邊，從向到底、控制有效”在施工過程中必須認真執行自檢、互檢、工序交接檢查制度，實現以下質量目的：交工驗收質量綜合評分90分以上；竣工驗收達成優良等級。3. 安全目的(1) 杜絕火災4、事故。(2) 杜絕重大安全事故。(3)最大限度減少一般事故發生。(4)力爭實現安全責任事故率為零四、橋梁防撞護欄施工工藝及方法：防撞護欄砼結構物施工工藝：1、施工測量放樣；2、鋼筋制作；3、鋼筋安裝；4、立模；5、斷縫設立與護欄分節段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼運送；9、砼澆筑；10、砼搗實；11、拆模；12、砼養護十二個環節進行。具體施工方法如下：1、施工測量放樣：測量組全體成員應在測量組長帶領下對施工圖紙進行全面消化，復核設計圖中的提供的設計標高、并確認前后是否一致，能否與實際吻合。經認真復核、確認無誤后方可依據施工圖紙提供的設計尺寸進行施工放樣。放樣前還應對沿線的水準點高程進行聯5、測，并調查舊路面高程，使其最終施工后的產品與現有的線型取得一致，并保證線條的順暢性、標高的統一性。并將外業測量成果上報監理工程師認可后，方可進行下道工序作業。施工放樣注意事項：、儀器自檢：放樣前應對測量儀器工作性能進行自檢，經自檢合格后方能進行外業測量工作。（自檢內容：全站儀、水準儀工作性能，塔尺刻度、筆跡是否清楚、按扭是否良好）。、護欄高程控制：測量的標記點應固定，并規定沿橋的縱向每間隔5M米設立一個測量控制點，標記點可設在護欄骨架鋼筋頂端，可采用鋼筋頭點焊在骨架處并高出骨架頂部10CM。一旦標高測定后，就應在設計標高處用紅油漆進行醒目的記，然后用拉線方法進行控制頂標高。以此標記來設定立模的6、頂標高。、護欄平面控制：可在橋梁防撞護欄內側底端下緣處讓出10CM。每間隔5M布設一個點，作為基線控制。檢測方法采用吊線法。具體實行前，應認真計算內業坐標值并加以校對，經確認內業計算完全準確后方可實行外業，實行外業前應對全站儀工作性能指標進行自檢，同時規定外業測量必須要有校核手段（如換儀站進行校核測量）。橋面的凈寬的保證關建在于模板內模邊線的控制。具體放樣如下圖示：2、鋼筋制作：A、鋼筋調直：、鋼筋調直：盤圓鋼筋，可采用冷拉方法進行調直，調直鋼筋時，一級鋼筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷率不宜大于1%。、鋼筋的截斷及彎曲：所有的鋼筋截斷及彎曲工作均應在工地加工廠的7、工作臺上完畢。、鋼筋制作應按圖紙所示的形狀進行彎曲加工成型，成型的半成品鋼筋應按不同規格分類堆放，并掛標記牌。、箍筋的端部應按圖紙規定設彎勾，并符合GB50162-92規定。彎勾直線段長度，一般結構不小于5d，（d為鋼筋直徑）。 B、鋼筋固定：、安設支承及固定鋼筋和砼保護層墊塊，砼墊塊布設可按底面和兩個側面進行布設，墊塊數量按不少于4/m2且最大間距不大于1.2m。、所有鋼筋應準確安頓，其間距、根數、長度以及鋼筋搭接長度均應符合圖紙規定和施工技術規范規定。、用于保證鋼筋固定準確位置的砼保護層墊塊，形狀大小視砼設計保護層厚度具體擬定。同時應保證砼墊塊在澆筑砼時不傾倒。 C、鋼筋接頭：、鋼筋接頭點8、處不應設于最大應力處。接頭應交錯排列。、鋼筋接頭解決方法，經監理工程師批準無論采用閃光對焊或電弧焊的同時，應對上崗焊工進行考核，合格后持證上崗。、當采用電弧焊焊接熱扎鋼筋時，焊縫總長度：當單面焊時：搭接長度為10d，雙面焊時：搭接長度為5d；焊縫寬度0.7d,焊縫深度0.3d.(d為被焊鋼筋的直徑)。、綁扎搭接接頭,除圖紙所示或監理工程師批準外,一般不宜采用。在受拉區，光圓鋼筋綁扎接頭末端應設180度彎鉤，帶肋鋼筋綁接頭末端可不設彎鉤。受壓帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。3、鋼筋安裝：、鋼筋斷料應采用切割機下料，鋼筋半成品加工應在鋼筋棚內加工完畢。、鋼筋安裝9、必須按設計圖紙規定的規定安裝，其間距應符合設計規定，護欄內的鋼筋安裝應保持垂直狀態且互相之間均勻布置。、同時當圖紙中有規定的預埋件應提前預埋，下端埋深及上端外露均應滿足設計尺寸。鋼筋間距可采用卷尺進行檢查。、鋼筋綁扎應按設計規定扎牢固，預埋筋需與其它鋼筋應采用點焊進行牢固。不得采用邊澆砼邊埋設鋼筋。必須提前點焊固結。、鋼筋用鉛絲綁扎處，應成梅花型布設，間距控制僅允許相隔一根鋼筋的距離。鉛絲頭的一端應朝模板內側。4、立模：、模板采用組合鋼模,厚度為5mm,模板長度為150cm與200cm兩種。縱向拼縫處應采粘貼止漿條進行止漿。、模板安裝前應對模板自身的幾何尺寸進行檢查，并進行試拼及編號。支模前應10、采用手動砂輪對模板表面進行除銹及打磨光亮，并及時涂抹隔離劑。安裝時應掛線施工，保證立模時模板的垂直度符合施工設計規范規定。拼縫處規定上下、前后不得有錯臺，線條要順直。支撐要可靠。保證在澆筑砼過程中不跑模，不變形。、死角處堵縫應嚴密,嚴密的標志為不露光。堵縫工作是一件不容忽視的一項重要工作，從某種限度而言，堵縫工作的好壞取決于結構物的外觀質量。因此必須給予高度重視。、內側模板支模前，在底端處一方面澆筑一條寬為6CM的砂漿標高帶，標高帶的頂標高應比橋面鋪層瀝青砼頂標高低10CM。最終在護欄砼拆模后將其鑿除。模板安裝順序先外側模后內側模。模板安裝方法，采用自制固定架協作安裝模板。模板加固，模板內部上11、端支撐采用小木方條（規格為3*3CM）進行支撐、模板內部下端支撐采用鋼筋頭支撐，鋼筋頭支撐下料長度為50CM長；縱向支撐間距控制在小于1.2 M之間。拉桿采用光圓鋼筋,直徑為16MM,并兩端車絲,車絲長度為10CM,拉桿處部采用直徑為20MM的PVC管進行護套，以便拉桿周轉使用。斜撐采用頂托加鋼管和底托進行支撐,支點處可預先在梁板上合適的位置進行種植眼孔,埋設螺桿實行，拉桿采用花藍式螺栓進行聯結。最終通過撐拉結合將模板進行固定。緊固模板應對稱進行，同時規定斜撐與模板接觸處不得因振搗砼而松動。特別要注意各倒角處支模，合縫要嚴密不得有露光現象，露光處應貼止漿條進行堵縫。模板安裝完畢后應認真仔細檢查12、，（檢查的內容有：模板的自身的剛度、強度是否滿足施工規定，模板的拼縫有無錯臺、線型是否順直，幾何尺寸、標高是否滿足設計規定）。線型控制可通過拉線方法進行檢查，直至模板線型調至滿足順直規定為止。、端模模板：采用整塊模板進行封端。封端模板可采用鋼模。整體模板安裝完畢后應再次復測頂面標高，并經現場技術員與監理工程師檢查認可后，方可實行下道工序，即開盤澆筑砼。、斷縫模板：采用硬質泡沫板進行填充，并在兩側加貼襯板，襯板兩側應采用點焊鋼筋條作為支撐，使其在砼澆筑過程中不變形。5、砼拌和、砼拌和基本規定:防撞砼護欄標號為C30。砼拌和前應對配料機、拌和機的工作性能進行事先檢查，確認骨料稱量準確和供水計時器準13、確有效。砼拌和操作手應根據經實驗工程師認可由中心實驗室提供的砼配合比告知單進行拌和，拌和過程中沒有特殊情況未經工地中心實驗室批準不得隨意改動砼配和比。此外要特別注意雨天后拌和砼要適當注意減水，由于雨天后的骨料含水率較大。、砼入模：砼入模可采用人工方法進行。具體實行工方法：先在施工指定地點鋪上一張鐵皮，將砼灌車內的砼傾至于鐵皮上，此時人工可用鐵鏟將砼送入模內，在送砼入模時規定鐵鏟為反扣方式，以防止砼離析。入模的砼規定分層澆筑。每層厚度不超過30CM。6、砼運送：砼的水平運送采用砼輸送車進行運送。砼供應量應根據前場施工點需要量進行控制拌和，前后場應保持信息暢通。7、砼澆筑與砼搗實：A、砼澆筑：、澆14、筑砼前應對所有支撐、模板和鋼筋預埋件應按圖紙規定進行認真檢查，特別應仔細檢查模板拼縫和支撐情況，并清理干凈模板內雜物，如施工過程中的木屑、鋸沫或其它雜質。砼澆筑前應對模底的梁板表面進行充足濕潤。、砼入模采用先將砼輸送車內的料傾在一塊事先準備好的簿鋼板上，然后采用人工用鐵銑將砼送入至模內，并規定砼料要分層入模。每層厚度不大于30CM，并逐層澆筑振搗密實砼。、用插入式振搗器振搗砼時，砼分層澆筑厚度不得大于30CM。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷，間隔時間應小于前層砼的初凝時間且能使砼有足夠的重塑時間。、模板內側底端與梁面結合部應提前采用砂漿封堵。澆筑砼過程中，振搗器的使用應快插慢拔，盡量減少氣15、泡產生和麻面。砼振搗不宜過振以免引起表面翻砂，影響砼外觀質量。砼澆筑完畢后，應對內側模表面進清潔解決。在澆筑下一節段護欄砼時，應對上一節段砼進行遮蓋，防止砼表面被污染。、澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板鋼筋和鋼筋預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時解決。、砼初凝至達成拆模強度之前，模板不得受振動，伸出的鋼筋不得承受外力。 、施工地點應保證有一部性能完好的發電機，配合砼正常振搗澆筑。、對砼頂部表面操作應認真、仔細，收面次數必須按二次進行，初次收抹應在砼收汗前進行，二次收面應保證砼表面光滑平順。B、砼搗實： 、基本規定：砼一經澆筑，應立即進行全面振搗，使之形成密實、均勻的整體。、16、設備：工地上應配備工作性能良好的備用振搗器，以便可隨時替補。、砼振搗：砼振搗應在澆筑點和新砼面上進行，振搗器插入砼時要快，但拔出時速度要慢，以免產生空洞。、振搗器應垂直地插入砼內，并要插至前一層砼，以保證新砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為50100mm。、插入式振搗器移動間距不得超過有效半徑的1.5倍。、使用插入式振搗器時,應盡也許避免與鋼筋和預埋件相接觸。、不能在模板內運用插入式振搗器使砼長距離流動或運送砼以導致砼離析。、砼振實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡、泛漿、表面呈平坦現象。、砼搗實后1.5h到24h之內，不得受到振動。8、護欄分段、斷縫設立和泄水孔設立：、護欄應分段施工，護欄施工時17、沿順橋向每隔5米設立一道變形縫，并在橋梁墩頂處設立2cm假縫。預制箱梁時，注意預埋N3、N4、N6鋼筋，橋面鋪裝時應注意預埋N1鋼筋。所有預埋鋼筋均應與原構造中鋼筋互相焊接，雙面焊接，焊縫長度不小于5d，N4鋼筋分別與N1、N2鋼筋焊接，N1鋼筋分別與N2、N3、N7鋼筋焊接，N5鋼筋分別與N1、N7鋼筋綁扎。護欄砼澆筑前，應按設計圖紙預留泄水孔和伸縮裝置預埋鋼筋。9、拆模：側模拆模時間一般在砼澆筑后，待強度達成2.5Mpa后可拆除外側模板.拆模時應特別應注意倒角處,盡量避免碰傷倒角，模板拆除后，模板堆放及安頓在附近處，便于二次轉運至指定施工地點。模板運至下個作業面時仍應按先前的編號進行轉運。18、便于下道工序快速安裝模板。拆除的模板應及時清除模板上的附著物、油污并重新涂抹隔離劑，若發現個別模板除銹不徹底的應徹底重新除銹。從模板自身硬件上保證外觀質量，從而從本質上真正體現結構外觀質量規定，使生產出來的產品滿足顧客規定。10、砼養生：砼澆筑完后，等砼表面收漿及砼表面初凝后應對砼構件頂部進行保濕養護。 ：當砼強度達成2.5MP后,或澆筑砼時間達成24小時后可拆模,并及時對砼構件表面進行覆蓋保濕養護。：覆蓋采用土工布，土工布應提前打濕后再覆蓋。養護期內構件應保持濕潤狀態。：構件不得因養護不及時而導致砼構件初期收縮裂縫，因此砼初期養護必須由專人負責，灑水保濕養護時間應保持七天。五、質量保證措施：19、加強現場檢查監督力度，嚴格執行“三檢”制度，對施工全過程、每個環節、每道工序，由工班質檢員、項目專職質檢工程師，監理工程師對施工過程進行全面監控，不合格的堅決返工。、砼配比實驗由工地中心室提供，并經監工程師審批。砼強度等級：該橋面鋼筋混凝土護欄設計強度為C30。、砂、石料應分倉存放，各種不同的集料均應進行掛牌標記，料場應有良好的排水系統。便道應進行硬化解決。水泥入庫存放，底部應加高30CM、上墊油粘，以避免受潮，每層落高不超過10袋。先進水泥先用。、集料：集料進場后要經工地中心實驗室度實驗員統一驗收，不合格的材料不得進場。經驗收合格材料應按規格不同進行分類堆放。、水泥：水泥標準規范：硅酸水泥20、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）；：所有水泥必須采用監理工程師批準的廠家，同時必須有產品合格證、實驗報告。同一部位的砼必須使用同一品牌的水泥。：材料員就應對每批相應的水泥標準中所規定的實驗項目、實驗方法、檢查規則取樣檢查。檢查結果報監理工程師批準。不合格的水泥不得使用。水泥運到工地后盡快使用，水泥由于受潮或其它因素，監理工程師認為變質或不能使用時，應從工地拉走。、砼配合比：、普通砼配合比應按普通砼配合比設計規程（JGJ55-xx）通過計算，試配和調整擬定。、砼配比的試配強度，應根據圖紙的規定砼強度等級，考慮施工條件的差異和變化以及材料質量也許波動，可參照相關強度系數進行調整。砼最大水灰21、比:不大于0.5、最小水泥量:不小于300kg。、砼入模時的坍落度控制在（5070）MM。、砼結構物檢查項目：欄桿、護欄安裝規定：公路橋涵施工技術規范P278項目規定值允許偏差（MM）護欄、欄桿平面偏差4欄桿、扶手平面偏差3欄桿、柱頂面高差4護欄、欄桿柱縱、橫向豎直度4相鄰欄桿撫手及護欄接縫兩側高差5六、環境保護體系及措施 1、建立健全環境保護體系本單位在組建項目經理部的同時，將成立環境保護組織機構，建立完善的環境保護體系，搞好環保工作。環境保護體系見下圖。xx高速LJ-1協議段項目經理部項目經理安全環保部計劃財務部工程技術部專職環保員下屬工程隊專職環保員2、施工過程中采用的具體環保措施（1）22、學習貫徹國家及陜西省的環保法規及有關規定，加強宣傳教育，使廣大干部職工結識到環境保護的重要性、增強自覺性。（2）制定獎懲制度，加強檢查監督，貫徹環境保護責任制。實行不定期檢查制度，并進行記錄分析。（3）合理布置施工場地，生產、辦公設施盡量租用本地民房，少占耕地。（4）貫徹施工現場責任制，保持施工區的環境衛生，及時清理垃圾，運至指定地點進行掩埋或焚燒解決。（5）施工便道適時灑水,減輕揚塵污染. （6）施工場地清理物，如表土、草皮和垃圾應及時運到指定地點廢棄，不得妨礙施工及環境保護。（7）加強全員文物保護意識教育，做到不損壞文物，對施工中發現的地下文物，及時上報文物主管部門，配合文物主管部門做好對23、文物的保護。七、安全保證體系及措施1、安全保證體系認真貫徹執行“安全第一、防止為主”的方針，杜絕重大人身傷亡事故，重大機械設備事故，減少一般事故，實現安全設施配置的標準化，安全操作規范化。強化各級領導的安全管理意識，建立健全安全管理體系及安全管理網絡，成立以項目經理為組長的安全領導小組，各隊設專職安全員，堅持經常性的施工安全檢查和指導。2、安全保證措施（1）、認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度，明確職責，強化安全意識，實行安全工作承包責任制，把安全工作目的分解到班組，貫徹到人頭，真正把安全工作落到實處。（2）、堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹“五同時”，在計劃、24、布置、檢查、總結和評選生產任務時，要同時計劃、布置、檢查、總結和評選安全工作。（3）、進入現場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業。施工時嚴禁嬉戲、打鬧。參與施工的人員，要做到遵章守紀，作業標準，行為規范，安全意識和防護能力強。現場施工有序，作業流程順暢。精力集中，認真工作，互相照應，不從事與工作無關的事情。（4）、護欄施工前專職安全員應向作業隊進行安全施工技術交底。專職安全員在作業隊的配合下應認真貫徹好相關的安全標記及警示標志牌設立。同時應提前做好相關的橋上施工安全保證措施。（5）、現場電工人員不準離開崗位，并經常檢查發電機工作性能是否安全，做到專人專管。保證施工用電安全。（25、6）、加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協作，取得地方政府和群眾的支持和配合，保證已竣工程設施的安全。xx高速公路擴能工程分部、分項工程現場管理人員表施工單位：青島建工集團 協議段： LJ-1 編號：工程名稱防撞護欄樁 號序號 姓名性別年齡職稱學歷專業擬擔任職務備注1騰金龍男44高級工程師本科交通土建項目經理2葉繼朋男37高級工程師專科土木工程項目總工3張明棟男33工程師本科土木工程項目副經理4張紹文男28工程師本科土木工程橋梁工程師5王振棟男29工程師專科鐵道橋梁與隧道橋梁工程師6曾武軍男33工程師本科土木工程橋梁工程師7鄧建鵬男30工程師本科土木工程路基工程師8丁冰男32工程師專26、科鐵道工程測量工程師9王立豪男25助理工程師專科道路橋梁路基工程師項目經理（簽字）： 年 月 日專業監理工程師意見： 年 月 日駐地監理工程師意見：年 月 日xx高速公路擴能工程單項工程進場機械設備表協議段： LJ-1 編號：工程名稱防撞護欄樁號序號機械或設備名稱型號及使用性能新舊狀況備 注1砼攪拌運送車良好2發電機良好3插入式振搗器良好4電焊機5彎曲機切斷機項目經理（簽字）： 年 月 日專業工程師意見： 年 月 日xx高速公路擴能工程單項工程進場材料表協議段： LJ-1 編號：工程名稱防撞護欄樁 號K3+851.255ZK7+777.2/YK7+793.8段內橋梁序號材料名稱規 格進場數量共需數量檢查批號備 注1鋼筋2水泥34567891011項目經理（簽字）： 年 月 日實驗工程師意見： 年 月 日