午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、橋面負彎矩張拉施工方案一、 編制根據1、*高速公路*合同段設計圖紙。2 、現行公路工程施工規范、施工技術規程、質量評估原則與驗收辦法。3 、現場調查資料，我公司建設同類工程施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍施工設備和技術力量狀況等。4 、根據*省高速公路橋梁施工原則化指南。二、 工程概況本合同段共有大橋9座，上部構造均為后張法預應力混凝土預制T梁持續/剛構構造。詳細見表1。 表1 上部構造形式一覽表橋名大華分離橋書忠大橋官洋1#橋官洋2#橋官洋3#橋茜洋1#橋茜洋2#橋茜洋3#橋上村大橋上部構造形式3*25m持續體系6*35m持續-剛構體系4*30m+3*30m+3*30m持續-剛構體系2、6*30m持續體系4*25m持續體系4*35m+3*35m持續-剛構體系3*30m+4*30m+3*30m持續-剛構體系4*25m持續構造3*35m+4*35m+2*35m+1*30m+4*35m+4*35m持續-剛構體系三、 施工準備狀況1、施工材料（1） 預應力鋼筋采用215.2高強度低松弛鋼絞線，抗拉強度原則值fpk=1860MPa，鋼絞線通過實驗室外檢實驗得出鋼絞線彈性模量為：EA=1.94333*105 。鋼絞線出廠時附有質量證明書，并在每卷上掛有標牌，進場時進行檢查：a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機械損傷、油漬等。b、力學性能實驗，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷）鋼絞線，3、各取一種試樣進行拉伸實驗。如有一項實驗成果不符合GB/T5224-95原則規定，則該卷鋼絞線為不合格品；并加倍取樣復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線判為不合格品或每卷檢查，取用合格品。c、鋼絞線進場存儲時應防止雨淋，鋼絞線原包裝均有防潮辦法，如包裝損壞而裸露，則應用塑料布蓋好。（2） 預應力錨具出廠時附有質量證明書，使用前應進行外觀及尺寸檢查，并抽取進行硬度實驗。使用過程中應檢查夾片有無裂紋及齒形有無異樣，不合格品不得使用。錨具應存儲于干燥房間包裝箱內。（3） 金屬波紋管進場時，應進行外觀檢查，表面無油污、無孔洞及無折皺，咬口無開裂、無脫扣等才算合格；本項目采用金屬波紋管，內徑為5.5cm，4、波紋管要核算內徑后，方可進場。2.機械準備狀況（1）油泵采用YBZ4-50型2臺，千斤頂采用YCW100B型2個.一種出廠編號1#千斤頂配210.10.21.387壓力表，；另一種出廠編號2#千斤頂配09.6.23.130壓力表。（2）UB3灌漿泵1臺，NPX100灰漿攪拌機1臺。（3）其他設備：大砂輪切割機1臺，小砂輪切割機2臺，11KW電焊機2臺等。（4）準備有關手工工具2套。張拉設備應定期進行標定，一種千斤頂只容許相應一種壓力表，不容許隨意使用壓力表，并且壓力表必要定期進行標定，當浮現如下狀況之一必要標定： 修理千斤頂積油泵之后； 變化千斤頂積油泵組合時； 計算值與實測值兩者相差懸殊時（5、不不大于+6%）； 長期中斷作業，重新開始張拉時（使用半年或張拉200片梁體）；（5）預應力張拉前先對張拉機具進行標定和配套檢查，擬定張拉力與壓力表之間關系曲線，使用時依照曲線擬定油壓表讀數。3.人員組織狀況項目部重要成員一覽表序號姓 名崗 位重要職責1施工負責人對施工工作做全面籌劃及安排2主管技術、質量負責人制定技術辦法，監督施工質量3現場技術、質檢負責人貫徹技術辦法，監督現場施工，收集整頓資料6調度負責現場機械調配7物資材料供應與管理8實驗室主任現場材料檢測9現場測量負責人測量復核10安全負責人現場施工安全11現場施工負責人現場施工管理12現場技術員負責現場施工技術施工人員一覽表工種人數工6、作內容技術人員2負責預制梁張拉技術工作及內業資料編寫張拉工8負責預制梁張拉及注漿雜工8負責現場管理人員交代非技術性工作4籌劃工期 本合同段橋面負彎矩張拉施工工期為：.3.20.9.10四、 施工方案1.施工工藝流程清孔穿束安裝錨墊板、夾片、限位板安裝千斤頂、工具錨墊板、夾片負彎矩鋼絞線張拉孔道壓漿。2、下料（1） 用型鋼做成框架把成卷鋼絞線夾緊，找出鋼絞線內圈線頭，把線頭抽出，人工在前面拉，開始放鋼絞線；（2） 用50米長鋼尺量好下料長度，用粉筆做記號；（3） 用砂輪切割機切斷； （4）鋼絞線下料場地應干凈，并防止沾染污泥、油脂等，下料長度誤差控制在10cm。 （5）下好料鋼絞線按筋束位置編好7、束，以防鋼絞線打絞，如不能及時穿束，則需用防水雨布蓋好。 （6）下料長度=鋼束設計長度+2倍張拉端操作長度+下料誤差；3、布管（1） 配好每號管道波紋管接頭管數量；（2） 用直徑大3mm同型波紋管作接頭管，用封箱膠紙密封接頭處，由于要澆注墩頂現澆持續段，因此密封十分重要，以防止在澆注現澆持續段時發生滲漏。4、穿束負彎矩孔道狹小，穿束困難。穿束工作在墩頂縱接頭混凝土澆筑邁進行，將鋼絞線端頭位置合攏，并用膠帶紙纏緊，以利于穿束通過，通過后檢查鋼絞線與否有交叉現象，并理順，防止張拉時因鋼絞線交叉導致應力集中。由于負彎矩張拉槽位于T梁翼板下方，在澆注縱向現澆濕接縫時在負彎矩張拉口處預留一段長度為1.88、5米空隙不進行混凝土澆筑，在穿束時將翼板鋼筋掰開，用安全吊籃懸掛在翼板鋼筋之上，施工操作人員站在安全吊籃上，施工操作人員要佩戴安全帽和安全帶，安全帶安全扣要扣在翼板鋼筋上。5、安裝錨墊板及夾片 當墩頂混凝土強度及齡期達到設計規定規定后，開始準備張拉工作，安裝錨墊板及夾片，將工作錨墊板自鋼絞線端部套在鋼絞線上并推至喇叭管處，對中至口固定，安裝完錨墊板后應保證鋼絞線外露50cm工作長度；夾片安裝，先用膠圈把每付夾片箍在一起，然后沿鋼絞線將其推入錨板錐孔中，用手推不動為止，再用鋼管搗實。6、安裝限位板、千斤頂、工具錨墊板、夾片 在此過程中應注意同軸對中。7、負彎矩鋼絞線張拉在T梁預制施工時在張拉槽口9、前25cm距離地方，預留一種直徑為7cm圓孔，重要為了在負彎矩張拉時，安裝吊裝千斤頂吊繩。張拉時，千斤頂懸掛在吊繩上，進行負彎矩張拉操作。鋼絞線采用兩端對稱張拉，預應力施加順序：0 10%k 20%k 100%k(持荷2min) 卸荷（1） 千斤頂回油完畢，拆卸工具錨，換束重新安裝錨具、設備。（2） 做好張拉記錄,張拉完畢后，禁止碰撞錨具和鋼絞線。（3） 灌漿前用手提砂輪切割機將工作錨外多余鋼絞線切除，鋼絞線外露量應不不大于30mm。再用水泥漿封裹錨頭。8、預應力鋼絞線理論伸長量計算按照圖紙設計規定，單股張拉控制力為：P=193.9KN，計算時預設錨阻損失為張拉控制力2.5%。預應力筋理論伸長10、量按照下面公式進行計算：L=L/ArEg式中：L預應力筋伸長值。預應力筋平均張拉力，KNL從張拉端至計算界面孔道長度，mmAr預應力筋截面面積，Eg預應力筋彈性模量，Gpa平均張拉力=PP預應力筋張拉端張拉力，KN即 伸長值公式為： L=(PL/ArEg)從張拉端至計算截面曲線孔道某些，切線夾角之和，rad，這里取9；k孔道每米局部偏差對摩擦影響系數，普通為0.0015；預應力筋與孔道壁摩擦系數，普通為0.25。計算時將預應力鋼絞線分為AB、BC、CD、DE四段分別進行計算：AB段：起點力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 終點力Pz=Pq*e-(kx+u)= 1000.11、9125KN 平均張拉力Pp= P=1000.9125KN 理論伸長量L=(PL/ArEg)=0.00353m BC段：起點力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 終點力Pz=Pq*e-(kx+u)= 999.0825KN 平均張拉力Pp= P=999.99722KN 理論伸長量L=(PL/ArEg)=0.008968mCD段：起點力Pq= 999.0825KN 終點力Pz=Pq*e-(kx+u)= 958.3486KN 平均張拉力Pp= P=978.57426KN 理論伸長量L=(PL/ArEg)=0.011301mDE段：起點力Pq= 958.3486KN 終點力Pz=12、Pq*e-(kx+u)= 950.146KN 平均張拉力Pp= P=954.241530KN 理論伸長量L=(PL/ArEg)=0.0401981m最后鋼絞線理論伸長量為：L=2*（AB+BC+CD+DE）=0.128m。（后附負彎矩張拉理論伸長量計算表）9、負彎矩鋼絞線張拉力計算按照設計規定負彎矩張拉采用15.2mm鋼絞線，每孔5股鋼絞線，錨阻損失為控制張拉力2.5%。控制張拉力 fk=1860*0.75*140*1.025*5=1000.9125KN10%初張拉力 10%*fk=1000.9125*10%=100.09KN20%張拉力 20%*fk=195.3*20%=200.18KN1013、壓力表值計算負彎矩鋼絞線張拉用千斤頂和壓力表已檢測（見附件）(1)出廠編號1#千斤頂配210.10.21.387壓力表，線性回歸方程： Y=-0.23+0.05205X式中：P油壓表讀數（MPa） F千斤頂拉力（KN）10%fk=100.09KN時：P=4.979MPa 20% fk =200.18KN時： P=10.19Mpa100% fk =1000.9125KNP=51.87Mpa(2)出廠編號2#千斤頂配09.6.23.130壓力表，線性回歸方程：Y=0.3+0.04860X式中：P油壓表讀數（MPa） F千斤頂拉力（KN）10%fk=100.09 KN時：P=5.164 MPa 214、0%fk=200.18KN時：P=10.029MPa100%fk=1000.91 25KN時：P=48.944MPa11、孔道壓漿 孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿強度不低于50Mpa，水泥漿技術規定如下：水灰比宜為0.40.45，水泥漿泌水率最大不超過3，拌合后3h泌水率控制在2，水泥漿稠度宜控制在1418s之間。 壓漿前，應對孔道清潔解決。波紋管道必要時應沖洗以清除有害材料對孔道內也許發生油污等，可采用對預應力筋和管道無腐蝕作用中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。沖洗后，應使用不含油壓縮空氣將孔道內所有積水吹出。并觀測有無串孔，如有串孔幾孔應同步壓漿。 水泥漿拌制至入孔道延續時間，視氣溫狀況15、而定，普通在3045min范疇內。水泥漿在使用前和壓注過程中應持續攪拌。對于因延遲使用所導致流動度減少水泥漿，不得通過加水來增長其流動度。 壓漿順序宜先壓注下層孔道。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿最大壓力為0.50.7Mpa；壓漿應達到另端飽滿和出漿，出漿稠度應與規定稠度相似水泥漿為止；為保證管道注滿水泥漿，關閉出漿口后，應保持不不大于0.5Mpa一種穩定期，這個穩定期不適當不大于2min。水泥漿凝固10分鐘后，方可拆除止漿嘴。 壓漿過程中及壓漿后48h內，構造物溫度不得低于5，當氣溫高于35，壓漿工作應在夜間進行。壓漿后應及時檢查壓漿密實度，如有不密實及時解決和16、糾正；壓漿時，每一工作班取不不大于3組試件，原則養護28d，檢查其抗壓強度，作為評估水泥漿質量根據。12、封錨孔道壓漿后應及時將水泥漿沖洗干凈，同步清除支承墊板、錨具及端面砼污垢。封錨在壓漿后進行。封錨砼應仔細操作并認真插搗，務使錨具處砼密實。封錨防銹解決：在鋼絞線兩端用環氧砂漿封閉，不使水分滲入。五、質量管理1、質量規定（1） 鋼絞線下料時，禁止采用電弧切割，在鋼絞線附近電焊時，不得使鋼絞線受熱影響；（2） 波汶管壁如有破裂，應及時用粘膠帶封裹，其搭接寬度不不大于規范規定。如破損嚴重，應及時更換。電焊時禁止焊液集中落在波紋管上；（3） 波紋管控制點安裝，垂直方向與水平方向誤差應控制在10mm17、； （4） 預埋件應垂直于波紋管孔道中心線；（5） 預應力筋張拉伸長值偏差控制在6%；（6） 錨固時夾片外口齊平，鋼絞線內縮值5mm；（7） 孔道壓漿用水泥漿水灰比應嚴格控制在0.40.45,灌漿時流出濃漿后方可封閉，灌漿壓力普通在0.50.7Mpa,孔道灌漿應達到飽滿密實；（8）張拉時應避免斷絲或滑絲，當浮現斷絲時每根鋼絞線不得不不大于1絲且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數1%。（9）砼澆筑時，預應力管道要有專人守護。詳細檢查原則見下表：*高速公路工程后張法現場質量檢查報告單 檢查表69承包單位： 施工標段： 監理單位： 編號：工程名稱施工時間樁號及部位檢查時間項次檢查項目規定值或容許偏18、差檢查成果檢查辦法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應力值(MPa)符合設計規定查油壓表讀數：所有4張拉伸長率(%)符合設計規定,設計未規定期6%尺量：所有5斷 絲滑絲數鋼 束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數1%目測：每根（束）鋼 筋不容許自檢意見：質檢工程師： 日期：監理意見：監理工程師： 日期：承包人技術負責人：日期：*高速公路工程張拉封錨鎖定現場質量檢查報告單 檢查表70施工單位： 施工標段： 監理單位： 編號：工程名稱施工時間樁號及部位檢查時間項次檢查項目規定值或容許偏19、差檢查成果檢查辦法和頻率1錨頭錨筋軸線或錨墊板中心法線()2地質羅盤檢測2錨頭位置(mm)孔口高程50mm經緯儀或拉線和尺量檢查孔間距離50mm3預埋錨具(mm)中心線偏移10mm尺量檢查外露長度5mm承面平整2mm4預埋螺旋筋波紋管(mm)中心線偏移10mm尺量檢查兩端定位10mm5封錨截面尺寸(mm)長度5mm尺量檢查寬度5mm高度5mm自檢意見：質檢工程師： 日期：監理意見：監理工程師： 日期：承包人技術負責人： 日期：*高速公路工程預應力筋孔道壓漿記錄 施表-46承包單位： 工程名稱： 施工標段： 施工日期： 起止樁號： 編 號： 第 頁共 頁構件名稱上村大橋構件編號壓漿斷面編號水泥名20、稱及編號空氣溫度（）劑量名稱及劑量水灰比水泥漿流動度水溫（）泌水率壓漿溫度（）構件水泥（壓漿）用量（kg）孔道編號第一次壓漿停留時間（min）第 二 次 壓 漿壓漿方向起止時間壓力（MPa）壓漿狀況壓漿方向起止時間壓力（MPa）壓漿狀況解決意見壓漿方向凈壓時間壓力（MPa）壓漿狀況監理意見：現場施工負責人： 質檢員： 現場技術人員： 日期：預應力張拉施工原始記錄 橋梁名稱官洋1#橋構件名稱構件編號張拉日期 年 月 日預應力筋編號示意圖墩號鋼筋（束）規格及每束根數構件跨中上拱度(mm)錨圈口等設計未考慮預應力損失（若有）m（KN）砼設計強度(MPa）張拉時砼強度(MPa)設計張拉控制力 k(KN21、)實際控制張拉力km（KN）鋼束 編號張拉斷面編號千斤頂編號記錄項目張 拉 情 況初讀數10%20%讀數50%讀數100%讀數錨固力(KN）放松時油壓讀數(MPa)錨塞回縮量(mm)LS張拉力值(KN)伸長率（%）伸長量實測值(mm)伸長量計算值(mm)備注A007191油表讀數滑絲根數斷絲根數張拉力(KN)伸長量(mm)B007190油表讀數張拉力(KN)伸長量(mm)A007191油表讀數滑絲根數斷絲根數張拉力(KN)伸長量(mm)B007190油表讀數張拉力(KN)伸長量(mm)A007191油表讀數滑絲根數斷絲根數張拉力(KN)伸長量(mm)B007190油表讀數張拉力(KN)伸長量(22、mm)油表標定書線性方程A端操作人員姓名B端操作人員姓名現場負責人： 質檢員： 現場技術人員： 監理： 2、分工職責（1） 現場負責人 ：現場全面負責，組織人員、機具配合施工； （2） 技術主管 ：技術總負責，檢查施工質量，負責整頓提交施工驗收資料； （3） 質量檢查員 ：對檢查項目進行檢查，做好記錄；3、質量意見單各級檢查人員在施工過程中或質量檢查中，如發既關于質量問題需要改進，應填寫質量意見單，以書面形式提交項目負責人及時解決。項目負責人將解決成果填寫在該單上，送交技術總負責人審核經監理承認方可有效。起、安全管理文明施工4、安全辦法（1） 預應力筋下料時應防止鋼絞線彈出或砂輪片飛出傷人。（23、2） 要檢查千斤頂、油壓表與否已標定，如果沒有進行技術標定是絕對不能進行施工。（3） 檢查油壓表與否有效，如果油壓表控制效果不好，也是不能進行張拉施工。（4） 檢查錨具與否合格，或者缺齒、爛邊這種現象也是不能進行張拉。（5） 在張拉過程中，為安全起見，預制梁（板）張拉兩端頭，一定要用較堅實鋼板和其他擋板擋住，以免錨頭，錨鎖打滑而傷人或物，千萬注意張拉前方不能站人。（6） 預應力施工工人進入工地應戴安全帽；高空作業應有穩固平臺，必要系安全帶。（7） 張拉完畢鋼絞線束，張拉端錨具夾片禁止敲打。（8） 壓漿人員必要戴防護眼鏡，以免灰漿噴出時射傷眼睛。（9） 張拉成功后來，必要及時注漿，注漿要有一定壓24、力，把整個孔道注滿水泥漿，使鋼絞線有全負荷效果，不能話，鋼絞線應力就受到影響。 5、安全管理（1） 新工人入場時，應按公司施工安全文獻進行安全教誨。（2） 開工前或關于技術交底時，都應進行安全交底。（3） 班組中推選出一名尋常安全員，負責尋常安全檢查并采用防止辦法。（4） 項目負責人隨時抽查施工安全狀況，建立獎罰制。 6、文明施工（1） 工序后必要把工作垃圾清理干凈；（2） 工地現場禁止打架行為發生；（3） 對其他工種作業成果不能破壞；（4） 禁止穿拖鞋、背心上班；（5） 服從指揮，服從管理。六、張拉過程中易浮現問題及控制辦法 容易浮現問題因素分析及控制辦法預應力鋼絞線束張拉時，為達到設計預期25、有效應力值，規定采用張拉力控制、伸長值校核雙控辦法，當實際張拉力達到設計張拉力時，實際伸長值偏差應在范疇內，且每束鋼絞線滑絲或斷絲數控制為絲、每一截面滑絲或斷絲率不得不不大于該截面總鋼絲數。在鋼絞線長束張拉與錨固時，由于各種因素，容易浮現問題重要有：個別鋼絞線滑絲、斷絲；隨著鋼絞線束長度不斷增長，實際伸長值偏差呈現由正值向負值變化趨勢，束長越大，負偏差值也越大，甚至超過了容許負偏差。 滑絲因素及解決鋼絞線滑絲因素較多，究其因素普通有：鋼絞線黏附有油污、泥砂或灰漿；鋼絞線遇到了電焊火花或者作電焊機導線用，致使其力學性能變化，錨具夾片受熱后失錨；夾片與錨板錨孔之間有灰塵或其她夾雜物；喇叭管內有毛刺26、或混凝土殘渣；限位板限位槽深度大；喇叭管末端與波紋管存在折角，兩者連接不順直；錨板、夾片硬度局限性不勻產生變形；卸荷回油過快過猛?；z普通在錨固時或錨固后 內發生，有時在張拉過程中或張拉結束后半天至一天內發生。張拉完畢后應及時從鋼絞線上標示醒目的記或錨固先后鋼絞線外露長度，判斷鋼絞線與否浮現了滑絲，如發現整體滑絲，應更換工具錨夾片或限位板，再對鋼絞線束進行補張拉，如果回縮量比較大，很也許工作錨夾片性能不合規定或受到了損傷，需對鋼束作退錨解決，查明因素后裝上新工作錨夾片再重新張拉。如有個別鋼絞線發生了滑絲，則采用單根張拉千斤頂進行補張拉，或退錨解決后裝上新工作錨夾片重新張拉到位。 斷絲因素及解決鋼絞線斷絲發生，普通因素有：鋼絞線材質不均勻或嚴重銹蝕；鋼絞線遇到了電焊火花或者作電焊機導線用，其力學性能發生變化；錨孔附近鋼絞線交叉嚴重；錨具偏離錨墊板止口，鋼絞線偏中，或喇叭管末端與波紋管存在較大折角，致使個別鋼絲應力集中；夾片硬度與鋼絞線不匹配；張拉機具未按規定校驗，或油壓表失靈，導致拉力過大。斷絲發生后，慣用解決辦法：一是提高其她鋼絞線控制張拉力作為補償；但需注意任何狀況下最大張拉應力不得超過鋼絞線極限抗拉強度原則值倍。二是換束，即對斷絲鋼束卸荷、退錨、換束，重新張拉至設計應力值。