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1、施工組織設計方案報審表工程名稱：xx科技產業園海德路道路及通十三河河道駁岸工程 編號：致：xx監理有限責任企業（項目監理機構）我方已完畢 橋梁 灌注樁 工程施工組織設計（專題）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：1 施工組織設計2 工程安全專題施工方案3 灌注樁 工程施工方案4本次申報內容系第 次申報。施工項目經理部（章）： 項目經理（簽字、執業印章）: 年 月 日項目監理機構簽收人姓名及時間施工項目經理部簽收人姓名及時間審查意見:專業監理工程師（簽字）： 年 月 日審核意見：項目監理機構(章): 總監理工程師（簽字、執業印章）： 年 月 日建設單位簽收人姓名及時間項目監理機構簽收人姓名及2、時間審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專題方案）： 建設單位(章): 負責人（簽字）： 年 月 日注：1、施工項目經理部至少在計劃動工日期前7天提出本報審表，給項目監理機構、建設單位審查、審批留出必要的時間。2、本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。目 錄一、工程概況41、橋梁概況42、參建單位43、工程目的44、編制根據4二、施工進度計劃及勞動力安排51、 施工總進度計劃編制的指導思想52、 施工工期53、勞動力及設備安排5三、鉆孔灌注樁施工工藝51、場地平整52、圍堰施工63、水中排架構造布置64、排架構造設計圖65、水上施工平臺搭設及規定76、測量放線73、7、技術交底78、埋設護筒79、鉆機就位810、泥漿的調制811、鉆孔812、清孔813、鉆孔檢查914、制作及安裝鋼筋籠915、下導管916、灌注水下混凝土917、成樁質量檢測10四、施工組織安排11五、質量保證措施11六、安全生產及文明施工措施121、安全管理網絡體系122、安全管理目的133、安全生產措施13七、進度控制措施：14八、施工環境保護措施：15九、排架構造設計計算書161、排架構造設計162、荷載確定172.1構造自重172.2、施工荷載173、荷載組合及分項系數173.1、荷載組合173.2、荷載分項系數184、使用材料及設計參數185、構造設計驗算185.1 、跑管反力計4、算185.2 、橫向分派梁驗算195.3 、鋼管樁基礎承載力驗算19荷載確定19鋼管樁穩定性驗算20鋼管樁單樁承載力驗算20鉆孔灌注樁工程施工方案一、工程概況1、橋梁概況海德路（原規劃名稱緯四路，如下均簡稱海德路）工程項目西起經十二路，東至經十三，全長約580米。海德路沿線與團結河相交，需新建1座橋梁。橋面全寬43米，橫向劃分為2*4米人行道+2*4米非機動車道+2*2.5米機非分隔帶+2*11米機動車道。上部構造采用75厘米高的先張空心板，板梁之間采用鉸縫連接。下部構造橋墩采用樁柱式橋墩，樁柱上接蓋梁，橋臺采用重力式橋臺，樁基礎。2、參建單位建設單位：xxxx科技產業園（南通）開發有限企業設5、計單位：監理單位：xx施工單位：3、工程目的質量目的：竣工驗收一次性合格。安全生產目的：無傷亡事故，無重大設備、火災、管線交通事故。文明施工目的：不發生各類污染環境事故。灌注樁工程進度目的：2023年12月30日前完畢。4、編制根據 （1）xx科技產業園海德路道路及通十三河河道駁岸工程招標文獻。（2）xx科技產業園海德路道路及通十三河河道駁岸工程橋梁施工圖設計。（3）都市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2023）。（4）混凝土構造工程施工質量驗收規范（GB50204-2023）。（5）鋼筋焊接及驗收規范（JGJ18-2023）。 （6）鋼筋焊接接頭試驗措施原則（JGJ/T27-2023）6、。（7）建筑施工安全檢查評分原則（JGJ59-2023）。（8）建筑施工安全檢查評分原則（JGJ59-2023）。（9）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2023）。（10）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2023）。（11）建設工程文獻歸檔整頓規范 （GBT50328-2023）。（12）其他有關施工及驗收技術規范。二、施工進度計劃及勞動力安排1、 施工總進度計劃編制的指導思想根據施工圖詳細規定及施工現場的實際狀況，我們將從施工技術的提高和資源上的合理配置來保證工程施工質量，到達工程施工的質量與進度的同步控制作為進度計劃編制的指導思想。亦即確定并努力實現：1、科學的施工總體實行7、方案和重要進度節點的控制。2、細致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質量管理保證體系的運行。2、 施工工期詳見施工進度計劃表3、勞動力及設備安排橋梁施工人員安排表序號班組人數備注1樁基組102模板班組43鋼筋班組64混凝土澆筑組4三、鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁的施工次序：場地、機具準備測設樁位架設平臺埋設護筒鉆機就位鉆孔檢測孔徑及孔深清孔測泥漿沉淀厚度（制作）安設鋼筋籠下導管灌注混凝土拔護筒鉆機移位養生。1、場地平整施工場區平整，須滿足測量定位放線與樁基施工規定。現場已將樁基礎范圍內的一切障礙物清除潔凈，便于鉆機鉆孔的順利進行。在施工場內鋪設了便道，滿足施工時的材料運送。2、圍堰施工橋臺8、樁基擬采用圍堰施工：1、先在寬出橋臺4米位置打入一排木樁，木樁之間用木板連接以保證回填料不被水流沖刷流失，木樁間距0.8m，入土4m。2、在木樁圍好的范圍內分層回填土，尤其注意在樁位處回填料不得具有石塊和大塊建筑垃圾，且分層壓實防止灌注樁施工留下安全、質量隱患。 3、水中排架構造布置 根據現場狀況該橋1#、2#墩搭設水中排架。總體布置為在樁墩樁孔位置橫橋向為二排，順橋向寬度4m，橫橋向長度為44m。排架總體設計以平穩、牢固，用材節省，以便順利施工，同步保證工程施工質量為原則。水上平臺每墩采用2排250 mm 鋼管排架，上部形成一種平臺，以承受樁機在施工過程中產生的荷載。打入的單排樁鋼管間距為19、.2m，鋼管長8m，打入河底如下3.8m深（河底標高-2.19m），頂標高露珠面0.2m（水面標高1.8m），鋼管樁頂橫橋向固定鋼管，以作鉆機保證整個桁架的穩定性和安全性。4、排架構造設計圖排架立面布置示意圖 排架平面布置示意圖5、水上施工平臺搭設及規定1）打鋼管樁前，必須根據放樣成果進行清理水下垃圾等障礙物。2）鋼管進場后，進行外觀復查，并用卷尺測量長度、直徑、壁厚等符合規定。3）鋼管頂采用橫向鋼管進行連接。4）平臺必須平整，各聯結處要牢固，并定期測量鋼管周圍河床面標高，沖刷與否超過容許程度。5）水上平臺用鋼管及密目網進行臨邊圍護，防止人員及材料掉入水中。6、測量放線由測量人員精確地測放出樁10、位，樁位測量偏差不得不小于10mm，用鋼筋定位。基準點妥善保護，不得在施工過程中破壞。7、技術交底施工前，由技術負責人向各施工隊長進行技術交底，再由施工隊長逐層向下進行交底，將交底內容做好記錄并存檔。8、埋設護筒0、3號橋臺鉆孔樁設計樁徑1.0m，根據公路橋涵施工技術規范規定，護筒內徑宜比樁徑大200400mm。我項目部選用直徑為1.2m的鐵護筒；1、2號橋墩鉆孔樁設計樁徑1.2m的，選用直徑為1.5m的內護筒加直徑2米的外護筒。埋設護筒時，將樁基中心線恢復，隨時檢查其平面位置，發現偏移立即進行校正。護筒高度高出平面0.3m，護筒埋置深度約為1.5m，水中樁內護筒入土不小于1米，外護筒入土不小11、于內護筒1.2米。9、鉆機就位采用反循環鉆機成孔。鉆機就位前由技術人員對原定樁位進行復核，樁位偏差規定不不小于10mm，用“字線”定位。鉆機就位規定：鉆機支墊牢固，鉆尖對中(偏差不不小于20mm)，鉆桿垂直(鉆孔垂直度偏差不得不小于1/300，采用對應精度的水平尺測量)。為保證鉆孔垂直度，場地需平整，并調整好鉆機，保證鉆桿豎直，使鉆架吊點、鉆機的轉盤中心和樁位中心三點在一垂直線上。磨盤一定水平。在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發現傾斜，及時調整，保證成孔垂直度。10、泥漿的調制 鉆孔開始階段，泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按合適配合比配制而成，其性能指標如下表。在正常鉆進時，泥漿比12、重規定為1.11.2；泥漿粘度規定1620S；含砂率46%。在正常循環中，大量泥砂在沉淀池沉淀下來，需要人工及時清理。中間及后期的鉆孔泥漿采用已完畢基樁的泥漿。11、鉆孔開鉆時均應慢速鉆進，鉆進采用反旋環潛水鉆，開孔后先用小水量給水，慢速輕壓、平穩，待導向部位或鉆頭所有進入地層后，方可加速鉆進，以防止粘土糊鉆，鉆具需使用有一定高度的筒狀導正器，鉆進時細致觀測記錄進尺狀況，當遇軟硬變換時，應輕壓慢轉，以防鉆孔偏斜。需要注意：在粉砂土地層要慢速鉆進，防止擴孔系數過大。鉆孔作業分班持續進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進狀況及下一班應注意事項。應常常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合規定期，應隨時13、改正。應常常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入登記表中并與地質剖面圖查對。鉆進過程中采用減壓鉆進，保持孔底承受的壓力不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%，以防止斜孔、彎孔和擴孔現象。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和規定的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。12、清孔成孔后應對孔深、孔徑進行檢查，符合規定后方可清孔。本工程采用換漿法進行清孔。在清孔過程中，以相對密度為1.031.1的低含砂率優質泥漿沿井壁注入，將鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，清孔時要保持孔內水頭，防止坍孔。清孔后，泥漿相對密度應控制在1.0314、1.10，粘度為1720 Pas，含砂率2%；孔底沉淀土厚度不不小于20cm。13、鉆孔檢查鉆孔在終孔和清孔后，用探孔器對孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，檢查合格后，書面上報監理工程師復查，并做好下放鋼筋籠的準備。14、制作及安裝鋼筋籠 進場鋼筋經復檢及焊接試驗合格后，嚴格按施工圖紙尺寸下料。由于本工程灌注樁鋼筋籠較長，將鋼筋籠在鋼筋加工場地分節制作。鋼筋調直采用鋼筋調直機，下料采用鋼筋切斷機，鋼筋籠加強箍與主筋、鋼筋籠采用交流電焊機焊接。鋼筋籠人工運至現場，用鉆機分節吊入孔中。入孔前，應事先在鋼筋籠上安設控制鋼筋籠與孔壁凈距的混凝土墊塊，這些墊塊可靠地以等距離綁在鋼筋籠周徑上，沿樁長的間距不超過15、2m，橫向圓周不得不不小于4處。鋼筋籠分節吊入孔中，在現場采用搭接焊焊接，由現場2臺電焊機同步施焊完畢。鋼筋籠焊接完畢后，吊插到位，鋼筋籠底面高程容許偏差為50mm。調整鋼筋籠平面位置符合規定后，用4根鋼筋對稱固定在孔口護筒上。由于本工程鋼筋籠需在現場進行多次焊接，所用時間較長，因此在鋼筋籠吊插到位后，需再次檢查孔底沉渣厚度及泥漿比重，當滿足規定后方可進行下道工序施工，否則應進行再次清孔。15、下導管鋼筋籠吊入完畢，孔底沉渣厚度及泥漿指標檢查滿足規定后，要立即安裝導管，吊裝前應對導管做水密性、承壓和接頭試驗，防止導管漏水、漏氣導致斷樁。并對使用的導管在場地內拼裝調直，用紅漆在每只導管上做好標識16、，本工程選用導管內徑300mm，壁厚6mm，每節長2.7m，導管用裝有墊圈的螺旋扣連接。導管吊放用鉆機作業。16、灌注水下混凝土以橋臺0-1#灌注樁為例計算，其他橋樁按此公式類推。灌注前須檢查孔底泥漿沉淀層厚度，如超過設計規定，則采用導管加特制彎管進行二次換漿清孔，直到符合規定。準備就緒立即開始灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土。混凝土灌注應持續進行，不得中斷。灌注首批混凝土時，導管距孔底254Ocm，首批混凝土保證導管埋深1.0m以上。按公式VD2/4(H1+H2)+(d2/4)h1、計算首批混凝土灌注所需數量（詳見下圖）。式中:V-灌注首批混凝土所需數量 (m3)；D-樁孔直徑，取1.0m；17、H1-樁孔底至導管底端間距，取0.4m； H2-導管初次埋置深度，取1.Om；d-導管內徑，取0.30m；h1-樁孔內混凝土到達埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度 (m)，即h1=/式中：-井孔內泥漿的深度，暫按33m計；-井孔內泥漿的重度，取11KN/m3；-混凝土拌和物的重度，取24KN/m3；h1=33ll/24=15.1(m)。灌注首批混凝土所需數量V=3.141.02/4(0.4+1.0)+（3.140.302/4）15.1=2.2m3以橋墩1-1#灌注樁為例計算：-井孔內泥漿的深度，暫按43m計；其他數值跟以上公式取值同樣h1=43ll/24=19.7(m)。灌18、注首批混凝土所需數量V=3.141.22/4(0.4+1.0)+（3.140.302/4）19.7=3m3首批混凝土澆筑措施：在料斗頸部設置一種閥門，當首批混凝土備足開始灌注時，將閥門打開。首批混凝土灌注完畢后立即探測混凝土面高度，計算出導管埋深，符合規定后，繼續灌注。澆注混凝土過程中導管底端一直保持插人混凝土內26m，當混凝土面靠近鋼筋籠時，要使導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當混凝土進入鋼筋籠一定深度后，合適提高導管，使鋼筋籠在導管下口有一定的埋深。混凝土持續澆注，并及時測量計算導管埋深，對的指揮導管的提高和拆除。導管拆除應迅速、有序。混凝土澆注高19、度應高于設計樁頂標高O.51.0m，此部分混凝土待后鑿除。為了減少后期樁頭破除的難度，混凝土灌注樁灌注完畢后，及時用風鎬進行超灌混凝土水泥漿的排除，但注意樁頂以上50cm內混凝土不得撓動。17、成樁質量檢測首先在澆注混凝土時，按規范規定留置試件，測定其試塊室內原則養護強度。當混凝土到達養護時間后，按設計規定，對灌注柱進行低應變法檢測試驗。檢查合格并經監理工程師簽認后，進行下道工序的施工。四、施工組織安排鑒于該工程施工工期緊且質量規定高，因此對工程的施工質量提出較高的規定，本項目部通過認真的討論分析，對本橋梁工程共投入人員23人，其中管理人員4名，機械操作人員3名，工人16名。橋梁機械設備配置安20、排表序號機械設備名稱型號單位數量備注1挖掘機CAT-320D臺1所有設備數量將根據現場實際需要及時進行調整，保證正常施工不受影響。2鉆機ZKQ-1500C臺23電焊機ZX7-250臺24調直機GT4/10臺15切斷機GQ40F臺16鋼筋彎曲機GW40臺17插入震動器臺28平板式震動器臺29空壓機臺110潛水泵臺112水準儀MC津制01040013臺113全站儀蘇一光RTS112SL臺1五、質量保證措施樁在鉆孔過程中，應保證鉆桿垂直，導向良好，防止斜樁；嚴格控制泥漿比重，防止孔壁坍塌；整個鉆孔機砼灌注過程中，保持孔內水位，保證孔內外差1.0m；徹底清除孔底沉渣，嚴格控制沉淀厚度；鋼筋籠外側用水泥21、墊塊控制鋼筋保護層；吊放鋼筋籠時應盡量不碰孔壁；從鉆孔至砼澆筑結束，自始至終要有技術人員跟班，各道工序的作業時間盡量縮短，加強工序銜接；盡快進行砼的灌注，以防坍孔；樁頭與墩臺結合部位，應清除表面浮渣和活動石子，調整鋼筋位置，保證樁體與樁柱的結合。灌注樁應在到達設計強度后進行動測試驗。.成孔施工過程中應采用隔樁跳打等措施，機械設備應防止碾壓以成樁孔。成孔后應及時進行混凝土灌注，防止塌孔。六、安全生產及文明施工措施為了全面貫徹貫徹“安全第一，防止為主”的安全生產方針，認真執行國家有關安全生產、勞動保護和環境保護方針、政策、法令、法規，提高工程建設的安全管理水平，到達規范化、現代化、法制化，實現工程22、建設安全“雙零”目的，并爭創無事故工程。1、安全管理網絡體系項目經理葛鵬技術負責人宋勝南質檢員顧征安全員成飛資料員戴文艷施工隊伍施工員顧友強2、安全管理目的無人身死亡事故。無重大機械設備事故。無重大火災事故。嚴格控制多種習慣性違章。實現安全生產“雙零”目的。3、安全生產措施安全生產，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，親密配合，全面貫徹“管生產必須管安全”的原則，共同實現安全管理目的。1安全教育制度（1）新工程動工前組織施工人員進行一次安全工作規程、安全施工管理規定及本企業安全規章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可23、安排工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內機動車輛駕駛、機械操作工等特種作業工種，必須持有經有關部門頒發的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業人員，由質安部門重新進行安全學習并經考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的重要內容：1）安全思想教育：國家有關安全生產方針、政策、法規；本企業有關規章制度；本企業的施工特點、安全施工狀況；本企業事故經典案例等。2）安全知識教育：本工種安全操作規程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的對的使用知識。3）安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業安全技術知識。2安全檢查制度（1）項目必須制定平常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安24、全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發現問題及時處理。（4）對檢查中發現的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定期、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須采用可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同步上報上級主管部門。3安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查理解各班組施工項目和各工種、工序作業的安全生產狀況，針對存在的問題提出詳細整改措施。（2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同步，布置檢查安全工作。（25、3）項目質安部根據現場狀況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時理解掌握現場的安全生產動態，及時協調處理安全管理業務的詳細問題，總結布置平常性安全工作。（4）每周的項目調度會上，分析安全狀況，布置安全工作。（5）項目安全例會召開時，請業主商安全管理人員參與，并指導安全管理工作。4安全管理條例（1）進入施工現場必須配戴好安全帽、防護眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統一的施工現場出入證。穿戴不符合規定及無出入證、閑雜人員嚴禁進入施工現場。（2）嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現場作業。（3）嚴禁飲酒后進行施工作業。（4）嚴禁打架、斗毆。（5）施工現場的安全防護設施、安全標志牌未經安全負責人同意，任何人不得26、拆除。（6）各工種必須嚴格遵守本工種的“安全技術操作規程”。（7）嚴禁無證人員操作機械，進行電工作業。（8）機械設備、用電設施應常常檢查、保養。七、進度控制措施： 工期保證措施關鍵在四個方面：優質的施工質量；合理的施工次序；優化的施工方案；良好的外部施工環境。1、優質的施工質量：施工中將嚴格前述質量保證措施來執行，以質量保進度，辯證的處理質量和進度的關系，及時、迅速、徹底地處理施工中出現的一切質量問題，使施工質量對進度的影響減速到最低程度。2、合理的施工次序本工程工作量不大，作業面難以打開，擬采用流水作業和平行作業相結合的措施加緊施工進度。做到：早計劃、早準備，環環相扣，留有余地。3、優化的施27、工方案每星期召動工程例會，分析處理目前工程進展狀況及存在問題，總體布署下一步工作計劃，對重要施工方案展開討論，深入優化，對重點性工序，技術難度高的分項工程加強施工前技術方案論證，做到心中有數，萬無一失，絕不做“冒險工程”4積極積極協調處理好地方矛盾：努力設法使地方矛盾減少對工程的干擾，也是工程進展的有力保證。八、施工環境保護措施：1.建立健全環境保護領導小組，并安排專人負責平常環境保護工作，做好環境保護宣傳、教育和引導工作。2.根據國家有關法律條文和地方環境保護法規，制定和下發可行性規章制度，并嚴格監督貫徹執行。3.實行環境保護目的責任制，加強檢查和監督控制，不亂倒一車土，不亂挖一種坑，不亂砍28、一棵樹，不亂占一分地。4.對施工現場及生活環境進行綜合治理。排污及棄土均妥善處理，做到不污染大氣、土地、水源等自然資源。5.盡量地減少聲音污染減少施工噪音。6.工程區嚴禁吸煙烤火，做好“三防”工作，即防火、防電、防雷擊。7.臨時用地使用完畢后，及時進行復墾，防止土地廢棄、荒蕪和水土流失。8.施工期間工程破壞植被的面積予以嚴格控制，除了不可防止的工程占地、砍伐以外，不發生其他形式的人為破壞。9.遵照國家水土保護法和本協議段水土保持的規定，制定本項目水土保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執行水土保護的各項規定。10.合理設置泥漿池、沉淀池、嚴禁泥漿流入河道，施工完畢后將泥漿轉運出施工現場。1129、. 雨期應做排水溝和集水坑，及時將積水排走，保證場地無積水。12. 施工現場應制定撒水降塵措施，指定專人負責現場灑水降塵和清理浮土。13. 運送細顆粒散體材料或渣土時，必須覆蓋以防揚塵，并不得沿途遺撒。九、排架構造設計計算書1、排架構造設計根據現場狀況該橋1#、2#墩搭設水中排架。總體布置為在樁墩樁孔位置橫橋向為二排，順橋向寬度4m，橫橋向長度為44m。排架總體設計以平穩、牢固，用材節省，以便順利施工，同步保證工程施工質量為原則。水上平臺每墩采用2排250 mm 鋼管排架，上部形成一種平臺，以承受樁機在施工過程中產生的荷載。打入的單排樁鋼管間距為1.2m，鋼管長8m，打入河底如下3.8m深（河30、底標高-2.19m），頂標高露珠面0.2m（水面標高1.8m），鋼管樁頂橫橋向固定鋼管，以作鉆機保證整個桁架的穩定性和安全性。排架立面布置示意圖 排架平面布置示意圖2、荷載確定2.1構造自重1臺鉆機荷載（總重為70KN）的立面及平面如下：荷載平面圖荷載立面圖鉆機自重荷載為70KN，首灌混凝土重荷載為70KN。根據其荷載分布狀況，可知：鉆機自重+首灌混凝土重荷載為：，則2.2、施工荷載1）施工人員及設備荷載：；2）砼澆筑時的荷載：路橋施工計算手冊；3、荷載組合及分項系數3.1、荷載組合、模板、支架自重；、新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工構造物的重力；、施工人員及施工設備、施工材料等荷載；、31、振搗混凝土時產生的振動荷載；、新澆筑混凝土對模板側面的壓力；、混凝土入模時產生的水平方向的沖擊荷載；、設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流水壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；、其他也許產生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。表 模板、支架設計計算的荷載組合模板、支架構造類別荷載組合強度計算剛度驗算梁、板的底模以及支撐板、支架等+3.2、荷載分項系數1）固定荷載分項系數：1.2；2）活荷載分項系數：1.4；3）計算強度、穩定性采用荷載分項系數；4）計算撓度時只采用永久荷載，且不采用荷載分項系數。4、使用材料及設計參數1、250鋼管樁,設計參數考慮負公差按壁厚10mm計算，即D=2532、0mm，d=230mm，截面面積A=0.785（D2-d2）=75.36cm2，慣性矩，回轉半徑，抗彎截面模量，彈性模量，抗彎拉強度，抗剪強度；2、鋼管橫向分派梁：截面模量W=435.16cm3，慣性距I=5439.5cm4，彈性模量，設計抗拉、抗壓和抗彎強度，抗剪強度；5、構造設計驗算5.1 、跑管反力計算跑管間距6m，跨徑4m，按最不利受力狀況，受力圖如下：受力計算簡圖荷載：支點反力為：5.2 、橫向分派梁驗算橫向分派梁，間距4m，跨徑1.2m，按最不利受力狀況，受力圖如下：彎矩、擾度計算簡圖，滿足。撓度荷載計算：撓度計算：，滿足。支點最大反力為：5.3 、鋼管樁基礎承載力驗算荷載確定橫向33、分派梁傳遞反力：鋼管柱所受軸向力為：鋼管橫梁自重：鋼管柱自重：（考慮8m高）則單根鋼管柱軸向力：（傳遞反力+自重每延米縱大梁1.2）。鋼管樁穩定性驗算長細比，查表得，滿足。5.3.3鋼管樁單樁承載力驗算按下表推薦設計參數進行鋼管樁單樁承載力驗算。 橋梁樁基設計參數推薦值表層號土層名稱地基土容許承載力鉆孔樁樁周土的極限摩阻力土層標高層厚備注fao(kPa)qik（kPa）mm1-2淤泥3粉土13038-2.28-5.9834粉土夾粉質粘土12034-5.98-15.480.8-5.99鋼管樁單樁承載力為：，滿足。【結論】：經驗算，以上布置滿足規定，可用于本工程鉆孔灌注樁鉆機排架中。海德路橋梁施工計劃進度表序號部位天數8月份9月份10月份11月份12月份上中下上中下上中下上中下上中下1前期準備，零星設施等202東側圍堰83東側臺樁40 4東側排架搭設105東側墩樁356