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1、 目 錄一、工程概況1二、施工工藝流程2三、主拱圈支架預壓21、預壓準備22、預壓方法23、預壓加載34、加載數據采集34、卸載45、預壓成果5四、主拱圈混凝土施工51、主拱圈混凝土澆筑順序52、施工流程63、模板及鋼筋74、混凝土澆筑8五、主拱圈落架9六、施工工期計劃111、施工計劃橫道圖112、工期保證措施113、勞力配置配置計劃124、主要材料及機械配置計劃12七、各項措施131、質量保證措施132、安全保證措施153、文明施工措施18一、工程概況xx國際旅游度假區北區2號橋位于度假區甲二路上，橫跨黃泥河，是連接東西兩岸度假區的重要紐帶，全橋長為210m，橋寬為12.6米0.3m(欄桿基2、礎)+ 2.0m(人行道) +8.0行車道+ 2.0m(人行道) +0.3m(欄桿基礎)。 主橋為等截面上承式鋼筋混凝土拱橋，拱圈截面高度為2.2米，截面寬度為8.6米，計算跨徑120m，計算矢高24m，矢跨比為1/5，拱軸系數m=2.0，主拱圈采用C50砼，砼方量為1441.65立方。 二、施工工藝流程安裝支架和底模120%的荷載整體預壓卸載、調整底模標高整體綁扎拱圈鋼筋分段對稱澆筑混凝土對稱澆筑間隔槽混凝土澆筑合攏段主拱圈混凝土達到90%設計強度卸落架本工程地處東北，混凝土工程有效施工工期短，且本橋要求在2011年通車，對工期造成了很大的壓力。由于前期受天氣、材料和設備、人員投入的影響，導3、致現階段節點工期略有滯后，為確保本工程如期完工，擬對主拱圈施工分段進行調整，將原設計的11個施工段、10個間隔槽，調整為7個施工段、6個間隔槽。調整后，施工段澆筑次數減少兩次，間隔槽澆筑減少兩次，可縮短工期約24天（詳見附圖：拱圈分節澆筑施工流程圖）三、主拱圈支架預壓1、預壓準備（1）預壓量計算 主拱圈支架預壓按要求120%荷載整體預壓，主拱拱圈C50鋼筋砼方量為1441.65m3，每立方按2.5T/ m3計算，則總預壓荷載為1441.652.51.2=4324.95T，現場擬采用土作為預壓材料，密度按1.4T/ m3計算，則預壓需要土方量為3089 m3。（2）預壓材料準備由于本工程地勢所限4、，施工現場作業面狹小，預壓材料在施工現場外準備。采用能裝1噸重的大袋，在施工現場外提前裝好，總共需裝4325個砂袋。現場裝袋時，應挑選較均勻的10個土袋進行稱量，得出每袋平均重量，作為每延米堆載物袋數的計算依據。2、預壓方法在底模上臨時固定木方，間距為1m，布設范圍為拱腳至1/4L處，以防止堆載物滑移。由于拱腳處斜度大，且預埋鋼筋密集，為保護鋼筋，將堆載物采用方木支撐于拱座上。將提前裝好的砂袋運至施工現場，用兩臺塔吊配合人工進行加載。堆載順序按照先中后邊，兩側對稱的順序進行，以保證支架的受力均衡。3、預壓加載（1）預壓目的預壓加載的目的是檢查支架的強度、剛度和穩定性以及消除其非彈性變形。根據預5、壓的實測變形值，確定主拱圈混凝土施工時的立模標高。（2）加載步驟預壓加載步驟與主拱圈混凝土澆筑施工順序一致，首先對1號段進行加載，按30%、80%、120%分級對稱加載，布載時橫向也要對稱加載，加載過程中全程監測支架豎向和水平變形情況。1號段加載完成后，對2號段、3號段和拱頂按80%、120%分級進行對稱加載，布載時橫向也要對稱加載，加載過程中全程監測支架豎向和水平變形情況。4、加載數據采集（1）標高確定預壓標高=設計標高+設計預拱度（詳見附表：預壓標高計算表） 預拱度包括拱圈自重產生的拱頂彈性下沉1、拱圈溫度降低與混凝土收縮產生的拱頂彈性下沉2、墩臺水平位移產生的拱頂彈性撓度值3。設計提供的6、預拱度已計算拱圈自重產生的拱頂彈性下沉1、拱圈溫度降低與混凝土收縮產生的拱頂彈性下沉2、墩臺水平位移產生的拱頂彈性撓度值3。X坐標（m）05101520253035404550556065.預拱度(mm)05163147658399113125133138140138.（2）監測點布置選取順橋向共19個斷面，橫橋向每個斷面布4個點，分別布置在肋板處，用鋼絲繩吊重物，上端固結在拱圈方木上，下端與地面有50cm的活動空隙。在鋼絲繩上用502粘結紅線作為標記，在地面訂鋼筋樁，測量兩者間的高差，計算沉降值。鋼管柱基礎沉降采用電子水準儀進行檢測。每次加載完成后進行一次觀測，全部加載完成后，每12h進行一7、次觀測。（3）監測時間預壓加載前，監測各監測點初始標高；每級加載監測：加載30%、80%、120%過程中觀測，對加載過程中主拱產生的變形數據記錄清晰，形成數據記錄表；時間監測：全部預壓荷載施加完成后，每個12小時應監測一次，并記錄各監測點標高、計算沉降量。4、卸載滿足下列條件之一時，判定支架預壓合格：各監測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；各監測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。支架預壓合格后，開始卸載。卸載步驟與加載步驟相反，兩塔吊配合人工先對拱頂預壓荷載進行卸載，卸載完成后，對3號段、2號段、1號段進行對稱卸載。全部預壓荷載卸載完成后6h，監測各測監測點標高，并計算支架各監測點的彈8、性變形量。5、預壓成果根據預壓監測數據分析得出拱架在預壓荷載下的彈性及非彈性變形4和支架基礎受載后非彈性下沉量5，從而確定主拱圈混凝土施工時的立模標高。立模標高=設計標高+1+2+3+4+5將確定的立模標高報送監理單位、設計單位、監控單位和建設單位。四、主拱圈混凝土施工1、主拱圈混凝土澆筑順序主拱圈混凝土采用分段的方法進行澆筑，將主拱圈沿縱向分成7段進行澆筑，段與段之間設寬度1.0-1.5m的間隔槽，每段拱圈混凝土采取水平分段（長2-3m），縱向分層（層厚30cm）的方法進行施工。每段拱圈混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板，然后安裝內模，綁扎頂板鋼筋，最后澆筑肋板和頂板混凝土。合攏段澆筑時溫度控9、制在515度，澆筑主拱圈時，拱上相應墩柱墊梁和主拱圈同時澆筑。（拱圈分節澆筑流程見附圖）施工澆筑順序：1、對稱澆筑1號段混凝土；2、對稱澆筑2號段混凝土；3、對稱澆筑3號段混凝土；4、對稱澆筑4號間隔槽混凝土；5、對稱澆筑5號間隔槽混凝土；6、對稱澆筑6號間隔槽和7號合攏段混凝土；2、施工流程調整底模整體綁扎鋼筋安裝側模分段澆筑底板混凝土安裝內模綁扎頂板鋼筋分段澆筑肋板及頂板混凝土分段澆筑間隔槽口混凝土主拱圈合攏卸落架3、模板及鋼筋（1）底模在碗扣式腳手架上的可調頂托上鋪15cm15cm方木，間距90cm，在方木上6cm8cm的弓形木，間距22cm。在弓形木上鋪設底模，底模采用厚12cm竹膠板10、。（2）側模拱圈兩邊采用竹膠板，預留對拉孔，每2m一節，把底模卡住，兩側模與底模間用雙面膠填充，保證不漏漿，模板之間用雙面膠封堵防漏漿；因拱圈懸鏈線，每點傾角均不同，會出現模板與模板之間拼接縫隙過大問題，用加工好的楔形木條填塞，防止漏漿。（3）內模 采用竹膠板內模，每段底板砼澆筑完，待一定強度后，用扣件式腳手架和可調托撐拼成框架，拱箱內模框架設計應盡量少占空間，以利于內模拆除。內模頂部每隔0.8m設1道10cm10cm方木縱向背肋，中間箱室框架設置4根豎向鋼管、兩側每個小箱室框架設置3根豎向鋼管，分別用托撐頂在底板和頂板方木上，用于支撐頂板模板，內側模每側設三道10cm10cm的方木縱向背肋，11、用于支撐內模面板，橫向上下布置兩道鋼管，利用托撐頂在順橋向10cm10cm的方木上。框架縱向間距90cm，用鋼管縱向聯接，并加斜撐保證穩定，鋼管間聯接用扣件固定。（4）端模每段砼兩端用12mm厚竹膠板制作，預留鋼筋孔洞，并與側模連接牢固。澆筑1、3號塊時，采用工字鋼支撐于拱座和已澆筑混凝土上，防止模板移位和變形。（5）鋼筋拱圈底模調整完成后，測設中線、邊線、標高，標出各分段點及橫隔板的位置，作為安裝其他模板及綁扎鋼筋的依據。拱圈鋼筋在鋼筋場地制作成半成品，塔吊吊運至拱上綁扎施工。鋼筋綁扎順序按分段流程圖進行，分隔槽處斷開。主拱圈鋼筋、箍筋及橫隔板鋼筋連接采用單面焊接；間隔槽鋼筋和箍筋在澆筑前綁12、扎，在間隔槽位置鋼筋的錯開長度應滿足規范要求。鋼筋在綁扎中和骨架成型后，要做好支撐架避免變形，上層鋼筋網采用鋼管臨時定位，保護層墊塊按80cm間距梅花布置，與主筋綁扎牢固。鋼筋在砼澆筑前要保證其無銹蝕現象，如有則除銹后才能澆筑砼，鋼筋綁扎接頭按圖紙要求，保證搭接長度0.7m，在間隔槽處鋼筋接頭不進行焊接，待各段主拱圈砼澆筑完畢后，澆筑各間隔槽砼時再進行焊接，確保槽口處鋼筋應力完全釋放；在綁扎頂板鋼筋鋼筋時，每箱室預留直徑1.5m*0.8m的人孔，待箱室中模板拆除取出后，用懸吊法進行施工，預留進人口不得留在同一截面。在主拱圈鋼筋安裝時準確預埋拱上立柱底梁鋼筋。4、混凝土澆筑（1）主拱圈分段混凝土13、澆筑混凝土澆筑時采取水平移動，向拱頂方向推進，腹板澆筑時上下分層、水平分段的方法澆筑。分段澆筑長度嚴格按設計圖紙分段來進行施工，混凝土澆筑進行時不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應按所以水泥凝結時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件來確定。澆筑過程中為防止混凝土外流，在底板、腹板和頂板拱腳位置設蓋板防護，采用對拉螺桿固定于底模背撐上。澆筑拱腳混凝土時，控制好混凝土的坍落度，減緩澆筑速度，防止混凝土向拱腳處滑落；因拱腳處斜率較大，為防止混凝土下滑給端模及拱腳間隔口處鋼筋較大壓應力，用工字鋼做兩道橫梁用以加固端模，后用工字鋼進行支頂，支頂在工字鋼橫梁及拱座上，在澆筑間隔槽口時工字鋼予以拆除。14、（2）間隔槽及合攏段混凝土澆筑各段均澆筑完成后，待主拱圈分段澆筑完成后且強度達到75%設計強度和接合面清除浮漿、鑿毛、清洗干凈，按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑，拱頂及兩拱腳間隔槽混凝土最后封拱時澆筑。拱圈合攏時，氣溫達到10度時澆筑。在施工安排上，主拱圈合攏作業在七月份，結合當地的氣溫情況，采取以下措施來嚴格控制合攏段的合攏溫度。一是科學安排作業時間，在自然溫度最低的凌晨合攏；二是集中人力、物力，最大限度地縮短澆筑時間；采取措施，有效控制合攏溫度；三是采取灑水降溫措施。五、主拱圈落架落架作業是主拱圈現澆作業的最后一道工序，也是很關鍵的一到工序，要在主拱圈裸拱成形后，待混凝土達到90%15、設計強度后落架，落架時要嚴格按程序圖進行。卸架無須安裝專門的卸架設備，只需有序地松緊頂部的可調托撐，即可完成拱架卸落工作。由于拱架設計中采用可調托撐來調整標高和落架，落架點多，落架施工技術難度大。根據計算分析，確定卸架原則：橫橋向必須同時均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，最后使拱圈下底模全部脫離混凝土，形成拱圈完全受力。1、各落架點卸落總量計算 拱頂卸落量計算 h=1+2+3+4+5=182mm拱圈自重產生的拱頂彈性下沉1；拱圈溫度降低與混凝土收縮產生的拱頂彈性下沉2；墩臺水平位移產生的拱頂彈性撓度值3；拱架在設計荷載下的彈性及非彈性變形4；設計給出的預拱度為140mm，此預拱度包括1、16、2、3值。僅計算4、5，并在支架預壓后根據實際值對此數據進行調整。拱架在設計荷載下的彈性及非彈性變形4拱架的彈性變形，主要是鋼管和支架立桿變形值。根據限元計算結果，=6.6mm+8.7mm=15.3mm拱架的非彈性變形，拱架從上到下共有5個木材接觸面，每個接觸面3mm，共15mm則：4=30.3mm支架基礎受荷后的非彈性下沉5；按經驗取值，取10mm。則，4+5=40.3mm；拱架其余各支點的卸落架按直線分配計算（見附圖：）。2、落架程序為使拱體逐漸均勻降落和受力，拱頂分12次卸落，卸落程序見圖2。六、施工工期計劃1、施工計劃橫道圖項目施工計劃時間5月 6月 7月55555555555555517、55預壓5.23-6.61號段6.7-6.152號段6.16-6.243號段6.25-7. 34號間隔槽7.4-7.75號間隔槽7.8-7.116號間隔槽和7號合攏段2、工期保證措施（1）將該方案所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料資金的等資源給予保證。（2）施工機械、設備、人員做到統籌安排、統一調配、合理使用。（3）制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。3、勞力配置配置計劃工種數量工種數量鋼筋工15電焊工10模板工15木工10砼振搗工8測量工2輔助工154、主要材料及機械配置計劃名稱單位數量備注鋼筋t336.7C5018、砼M31441.65塔吊臺2電焊機臺3彎曲機臺1切斷機臺1全站儀臺2經緯儀臺1水準儀臺2七、各項措施1、質量保證措施（1）鋼筋質量保證措施鋼筋加工a 鋼筋的品種和質量、焊條和焊劑的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定；b鋼筋表面潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈；c鋼筋調直后不得有局部彎曲、死彎、小波浪形、表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%，表面帶有顆粒狀或片狀老銹經除銹后仍有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用；d對鋼筋開料切斷尺寸不準，應根據鋼筋所在部位和誤差情況，調整或返工；e對鋼筋成型尺寸不準確，外形誤差超過質量標準允許值，箍筋歪斜等，一級鋼筋可進行一次重新調直后彎曲，其它級別鋼筋19、不宜重新調直反復彎曲；f鋼筋的類別和直徑由于客觀原因需調換替代時，必須征得設計人同意，并得到監理工程師的認可。鋼筋安裝a 綁扎形式復雜的結構部件時，事先考慮支模和綁扎的先后次序，宜制定安裝方案，綁扎部位的位置上所有雜物應在安裝前清理好；b鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規范的規定，鋼筋與模板間要設置足夠數量的墊塊；c鋼筋、骨架綁扎、缺扣不超過應綁扎數的10%，且不應集中。鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭需符合施工規范的規定，搭接長度不小于規定值；d鋼筋采用綁扎接頭時，接頭位置應相互錯開，錯開距離為受力鋼筋直徑的30倍且不小于500mm，有綁扎20、接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率：在受拉區不得超過25%，在受壓區不得超過50%。E 22mm以上鋼筋采用機械連接，以下鋼筋采用焊接接頭。當采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭相互應錯開，錯開距離為受力鋼筋直徑的30倍且不小于500mm，有接頭的鋼筋總截面面積的百分率：在受拉區不得超過50%，在受壓區不受限制；f鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊接過程要及時清渣，焊縫表面光滑平整，焊縫平緩過渡，弧坑應填滿。（2）混凝土質量保證1）為實現清水混凝土目標，在模板的安裝、拆除和維修等各方面采取措施保證清水混凝土效果。在模板設計中，還注意加大支撐剛度，21、嚴防出現爆模現象。模板的安裝、拆除和維修。a 安裝模板應嚴格按模板圖進行，對號入座，定點使用，操作工人實行模板承包，從上段拆下的模板要及時轉移到下一段的相同部位安裝；b拆模按支模的倒順序進行，強調保護板面，嚴禁使用大錘，嚴禁用撬棍強行砸撬模板。拆下的模板用繩系住吊下并及時運離現場，然后清理殘渣污物，將損傷模板挑出及時修理；c 竹膠板板面的輕微劃痕要用特制膩子嵌平磨光，模板表面的較重損傷處釘鐵皮找平并刮膩子，對已形成孔洞者，可將孔洞切割整齊后粘補同樣大小的覆膜膠合板，然后用膩子找平；d 對于大面積損傷的模板，可翻轉至另一面使用。模板經檢修后涂刷隔離劑備用。2）清水混凝土不僅要保證結構設計所要求的22、強度，而且要有良好的外觀效果，為此我們將從混凝土配合比、振搗養護措施和管理工作幾方面采取措施。a混凝土配制 清水混凝土要求顏色一致，因此要求混凝土拌合站選用同一種標號、品種的水泥，使用顏色純正、安定性和強度好的普通硅酸鹽水泥；砂石也都按規定選用合格材料；同時結合其他項目混凝土配合比設計的經驗， 摻入外加劑，根據其他項目的經驗，可改善混凝土的施工性能，提高混凝土的和易性，且能起到引氣、減水的效果、提高早期強度，而且有利于提高混凝土內在質量和外觀效果；b混凝土澆筑前用空壓機清吹模板內部，清理干凈后方允許澆筑，模板上涂刷優質的脫模劑；c澆筑混凝土時高差大于1.5m時使用串筒，下料要均勻，以免側偏沖擊23、鋼筋或造成混凝土離析。采用2根50棒同時振搗，振搗時要掌握間距、厚度，控制時間。墩臺根部先澆同標號減石砂漿；d現場實行振搗手聘任制。經過“應知應會”考核合格的振搗手，發給聘書后方可上崗振搗。振搗手定崗承包，獎罰分明。大規模澆筑混凝土前先做樣板，交請質量管理和監督品評，提出意見，確定標準后方能正式施工；2、安全保證措施（1）用電安全1）機械的轉動帶、開式齒輪、電鋸、砂輪、接近于行走面的聯軸節、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，必須安設防護裝置； 2）機電設備不得超銘牌使用和“帶病工作”； 3）各型機械的安裝，機座必須穩固。放置移動式機械時，場地應平整結實，防止移動和傾倒； 4）各種機械監儀表（如電壓24、電流、壓力、溫度等）和安全裝置（如制動機構、限位器、安全閥、閉鎖裝置、負荷指示器等）必須齊全、配套、靈敏可靠； 5）施工用電線路及設備的絕緣必須良好，布線應整齊，帶電的裸線必須裝于不能被觸及的處所； 6）埋設的電纜應埋深0.51.0m，車輛通行地區應穿管保護，地面應設置明顯標示。架空敷設的電纜，應支綁牢固，其高度不低于2m，交通要道及車輛通行處不低于5m； 7）露天使用的電氣設備及元件，均應選用防水型或采取防水措施； 8）在易燃、易爆氣體的場所，電氣設備及線路應滿足防爆要求，在大量蒸汽及粉塵的場所，應滿足密封、防塵要求； 9）能夠散發大量熱量的電氣設備，如電熱器、碘鎢燈、長孤氙燈等，不得靠近25、易燃物安裝，必須時應采取隔離、隔熱措施。連接電動機械的電氣回路，應設開關或插座，并應有保護裝置（如熔絲或自動空氣開關等）。移動或電動機械，應使用軟橡皮電纜，嚴禁一閘接多臺電動設備； 10）電動機械設備拆除后，不準留有可能帶電的電線和部件，否則必須將電源切斷，并且將線頭絕緣； 11）架空線路的路徑需選擇合理，避開易撞、易碰、潮濕場所及熱管道。（2）高空作業安全1）對所有從事高空作業人員進行安全教育及安全交底；2）經醫生診斷，患高血壓、心臟病、貧血、精神病、以及其它不適于高處作業病癥的人員，不得從事高處作業； 3）高處作業使用的腳手架上，應鋪設固定腳手板和1米高的護身欄桿； 4）高處作業下面或附近26、的煤氣、煙塵及其它有害氣體，必須采取排除或隔離等措施，否則不得施工； 5）從事高處作業，必須系好安全帶和穿軟底鞋，不準穿塑料底和帶釘子的硬底鞋； 6）腳手架以及其它危險邊沿進行懸空高處作業，臨空一面必須搭設安全網或防護欄桿。工作人員必須拴安全帶，戴好安全帽； 7）安全網必須隨著建筑物升高而提高，安全網距離工作面的最大高度不超過3米。安全網搭設外側比內側高0.5米，長面拉直拴牢在固定的架子或固定環上；8）高處作業使用的工具、材料等，不準掉下。嚴禁使用拋擲方法傳送工具、材料。小型材料或工具應該放在工具箱或工具袋內； 9）高處作業下方，應設數人警戒，嚴禁人員通行或工作。否則，必須采用可靠的安全措施，27、以免掉物傷人； 10）高處作業前，應檢查架子、腳手板、馬道、靠梯和防護設施等。應符合安全要求，不得遷就使用； 11）高處作業嚴禁烤火取暖，使用噴燈、氣焊注意火焰不要靠近腳手架或其它的燃物，焊接作業的下方或附近，嚴禁有易燃、易爆物品，并備有消防器材和專人看管； 12）高處作業人員使用電梯、吊欄、升降機等設備垂直上下時，必須裝有靈敏、可靠的控制器、限位器等安全裝置； 13）高處作業使用的材料應隨用隨吊，用后及時清理，在腳手架或其它物架上，臨時堆放物品嚴禁超過允許負荷； 14)上下腳手架、攀登高層構筑物，應走斜馬道或梯子，不得沿繩、立桿或欄桿攀爬； 15)高處作業時，不得坐在平臺、孔洞、井口邊緣，不28、得騎坐在腳手架欄桿、躺在腳手板上或安全網內休息，不得站在欄桿外的探頭板上工作和憑借欄桿起吊物件； 16)遇有六級以上的大風，沒有特別可靠的安全措施，禁止從事高處作業。 3、文明施工措施針對本工程現場條件情況，嚴格按照業主提供的施工總平面布置圖的要求圈圍施工區域，以同時考慮后續開工工程的場地布置，配合業主共同做好現場總體布局的實施工作。1）根據我公司有關規定，按統一標準做好十牌三圖，在工地出入口按標準規定制作，合理布置現場各種臨設，材料的儲存、堆放點，組成以項目經理為首的工作班子，實施現場標準化動態管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。2）現場臨設及施工道路總體布置時，必須同步考慮工程基地范29、圍內的永久總體道路，避免沖突、影響總體管線的施工，并且所有施工道路均澆筑混凝土面層，且道路以外的場地，同時澆筑混凝土面層，以便于更好的進行文明施工管理。3）施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。 4）強調全員管理概念，對進入現場的所有施工人員進行必要的教育及宣傳，強化文明施工意識，做到誰施工，誰負責。5）在工地四周的圍墻建筑物、辦公室外墻等地方，設置反映企業精神、時代風貌的醒目宣傳標語，工地內設置宣傳欄、黑板報等宣傳設施，及時反映工地內各類動態。 6）工地所設的廁所，并由專人負責管30、理。7）辦公室內懸掛衛生、防火制度牌。周圍設加蓋垃圾箱，安裝水斗和下水管。公共場所有專人負責日常清掃，保持干凈整潔，并配好有效的滅火器材。宿舍定期組織檢查、評比，開展競賽活動。8）現場落手清推行定額消耗包干制，明確分包作業隊承包責任制。加強施工過程中落手清的檢查、考核和獎罰。9）倉庫做到帳物相符。進出倉庫有手續，憑單收發，堆放整齊，保持倉庫整潔，專人負責管理。10）對于現場文明施工及標化管理，除現場項目部有自律的檢查考評制度外，公司標化領導小組定期對現場進行檢查考核，以督促項目部在文明施工方面有更高層次的提高。11）混凝土澆灌施工時，商品混凝土攪拌車出入道口應組織專人負責指揮，并組織其合理停靠，防止堵塞交通。12）混凝土攪拌車必須在場內清理干凈，否則不準出場，在場內所散落的砂漿應做到隨落隨清理。定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊市政道路，工地門口安裝沖洗設備，確保離開工地的車輛上不能有泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上。13）在施工現場，施工垃圾、生活垃圾有專人集中負責清理，確保水庫不受污染。