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1、目 錄一、編制依據2二、工程概況3三、載料平臺構造要求4四、載料平臺的搭設及拆除施工工藝54.1載料平臺搭設的工藝流程54.2載料平臺搭設作業的技術要求54.3搭設質量的檢查驗收規定54.4載料平臺的使用規定64.5載料平臺拆除作業的技術要求6五、質量保證體系75.1材料要求75.2載料平臺搭設的允許偏差和檢驗方法8六、安全施工技術措施96.1材質及使用的安全技術措施96.2搭設作業安全措施96.3載料平臺作業安全措施96.4載料平臺拆除作業的安全技術措施10七、文明施工與環境保護要求11八、載料平臺計算書12一、 編制依據1.1本工程建筑工程施工合同1.2本工程施工組織設計1.3 三期施工圖2、紙1.4主要規程、規范、標準類 別名 稱編 號國家直縫電焊鋼管GB/T13973-2008國家碳素鋼結構鋼GB/T700-2006國家鋼管腳手架扣件GB/T 15831-2006國家建筑結構荷載規范GB50009-2011國家鋼結構設計規范GB 50017-2003國家建筑地基基礎設計規范GB 50007-2011國家安全網GB 5725-2009行業建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011行業建筑施工安全檢查評分標準JGJ59-2011地標xx市建筑工程施工安全操作規程DBJ01-62-20021.5其它類別名 稱編 號國家建設工程質量管理條例國務院令（第279號）工程建設3、標準強制性條文2011版地方關于發布xx市第五批禁止和限制使用的建筑材料及施工工藝目錄的通知京建材2007837號企業環境職業健康安全管理程序文件1.6主要參考文件1.6.1建筑工程施工手冊（第四版）1.6.2建筑施工計算手冊二、工程概況2.1建筑基本概況 本工程位于xx市xx區xx鎮，由10棟6層住宅、3棟商業和聯通地下車庫組成，工程總建筑面積約127525.56，其中，住宅部分為10棟5單元住宅組成，地上建筑面積約為56004.8，地下建筑面積約30583.266；商業部分由2棟6層商業樓和1棟2層商業會所組成，地上建筑面積約為26610.47，地下建筑面積約為13456.1。目前進行施工4、的為1-3#住宅樓主體結構，檐口高度18m，層高3米；S1、S2#商業樓主體結構、檐口高度17.85米，層高2.87米。2.2工程現場概況 本工程位于xx市xx區xx鎮，現場東側為寨辛莊東二路，西側為寨辛莊東一路，南側為窯管路，北側為擬建道路寨辛莊南街。目前工程進度為1-3#樓三、四、五層主體結構。1、2、3#樓北側外架采用工字鋼懸挑架，S1、S2#樓周圍外架采用工字鋼懸挑架。2.3搭設載料平臺可行性分析考慮本工程三期二層架料周轉至五層使用，為了加快工程進度，結合現場實際可操作性，選擇在1-3#樓北側住在車庫頂板部位搭設載料平臺，平臺搭設高度不超過5.4m，尺寸3.6m*3.6m。住宅載料平臺5、擬搭設位置分別位于1、2、3#樓北側20-24軸，位于1-3#樓住宅車庫三段頂板上，車庫頂板標高-2.75m，2層樓面標高為2.87m，因此搭設高度取5.4m，比二層層樓面低220mm，所有樓面與平臺間的高差，形成坡道，以合理利用載料平臺。商業樓載料平臺擬搭設位置分別位于S1#樓南側3-5軸，東側D-G軸；S2#樓南側18-20軸，西側D-G軸，位于商業車庫地下一層頂板上，以上各軸線頂板標高為-0.45m，二層樓面標高為3.42m，考慮到水平桿的步距，平臺搭設高度3.85m，低于二層樓面20mm。（后附載料平臺位置平面圖）三、載料平臺構造要求本著經濟、安全、高效的原則，根據現場的場地特征、施工6、特點，載料平臺構造要求如下：載料平臺搭設總高度不超過5.4m，平臺載料面層采用50厚的腳手板進行滿鋪。平臺四周設置防護欄桿，防護高度不小于1.2m，內襯多層板做硬防護。載料平臺的設計方案為：平臺立桿下設5cm厚腳手板墊木，墊木底部平整，不得架空。采用鋼管搭設，全部立桿采用雙立桿，立桿間距為1.2米，水平桿步距為1.2米，底部設雙向掃地桿，距地面200mm。為保證平臺架體穩定性，在掃地桿處設置水平剪刀撐，連墻件采用鋼管與結構柱或結構梁抱箍，不能抱箍的地方用扣件和膨脹螺栓與結構連接，或者與洞口的防護欄桿連接并用十字扣件鎖死，每步設2道抱箍，每一步均需與結構抱箍。四面均用剪刀撐加固，架體立桿最上方與7、水平桿用雙扣件鎖死。并在架體第一步中間位置增設一道腰桿，防止人員隨便鉆入架體內部。立面附圖如下：本工程載料平臺設計荷載為材料堆放最大荷載2kN/m2，施工均布荷載1kN/m。在平臺搭設完成后，需在平臺上作限載標識，標明各種材料的各種規格在平臺上的允許堆放高度或堆放數量。四、載料平臺的搭設及拆除施工工藝4.1載料平臺搭設的工藝流程場地平整定位設置通長腳手板、墊木雙立桿雙向掃地桿雙橫桿剪刀撐連墻件鋪腳手板扎防護欄桿扎安全網4.2載料平臺搭設作業的技術要求4.2.1、1、2、3#北側載料平臺落車庫頂板上，S1、S2#樓載料平臺落商業車庫地下一層頂板上。4.2.2、立桿下面需墊木墊板。4.2.3、在搭8、設之前，必須對進場的載料平臺配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的桿配件。4.2.4、載料平臺的搭設作業，必須在統一指揮下，嚴格按照工藝流程進行：4.2.5、腳手板的鋪設應符合以下規定：1)腳手板或其它鋪板應鋪平鋪穩，必要時應予綁扎固定。2)腳手板在對接處，與其下兩側支承橫桿的距離應控制在200mm左右。4.2.6、工人在架上進行搭設作業時，作業面上宜鋪設必要數量的腳手板并予臨時固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。4.2.7、在搭設中不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作100mm的構架尺寸放大。確9、有實際情況，需要對構架作調整和改變時，應提交技術主管人員解決。4.3搭設質量的檢查驗收規定架子搭設完畢投入使用前要及時檢查驗收，檢查工作由安全負責人張作累進行組織，驗收時須有項目技術總工及安全負責人參加。4.3.1、載料平臺的驗收標準規定l)架體符合前述的規定和設計要求，個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內。2)節點的連接可靠，其中扣件的擰緊程度應控制在扭力矩達到4050NM。3) 載料平臺立桿垂直度偏差應小于1H/300。4)縱向桿的水平偏差應1/250，且全架長的水平偏差值不大于50mm。5)作業層鋪板、安全防護措施等需符合上述的要求。4.3.2、載料平臺的驗收和日常檢查按以下規定進行10、，檢查合格后，方允許投入使用或繼續使用：1)、搭設完畢后； 2)、連續使用達到2個月；3)、施工中途停止使用超過15天，再重新使用之前；4)、在遭受暴風、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后，以及冬季解凍后；5)、在使用過程中，發現有顯著的變形、沉降、拆除桿件和拉結等安全隱患時。除了按以上幾個階段進行檢查外，項目安全部門每周必須對架子進行不少于二次的周檢，施工測量人員及時做好架子的變形觀測，觀測項目主要是架子的垂直度和變形。架子每次的檢查驗收均由安全檢查部門做好檢查記錄，納入安全資料內存檔。架子驗收和定期檢查的主要項目：1）、桿件的設置和連接，連墻件、支撐、載料平臺處的構造；2）、扣件螺栓是否松11、動；3）、架子的變形； 4）、安全防護措施； 5）、是否超載。4.4載料平臺的使用規定 4.4.1、載料平臺上料時，須輕放堆載物，并應使堆載物勻置在平臺上，以保證其受力均衡。4.4.2、載料平臺允許堆載為1.5t，不得隨意超負荷使用。載料平臺應掛上明顯的限載牌，人員和物料總重量嚴禁超過設計荷載，配專人監督。4.4.3、載料平臺搭設好后，進行全封閉使用，外側圍護立面滿掛密目安全立網。4.4.4、載料平臺在使用過程中，要經常檢查，確保安全可靠。六級及六級以上大風和雨天應停止載料平臺作業，雨天之后作業時，應把平臺上的積水清除掉，仔細檢查確認安全后，方可上人操作。4.4.5、工人在平臺上作業中，應注意12、自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平臺上戲鬧和坐在欄桿等不安全處休息。4.4.6、每班工人上平臺作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業。4.4.7、平臺上作業時應注意隨時清理落到平臺上的材料，不得超載堆放物料，不得讓物料在平臺上放置停留超過2小時。4.5載料平臺拆除作業的技術要求4.5.1、載料平臺的拆除作業應按自上而下的順序逐層拆除，不容許上、下同時拆除。4.5.2、拆除過程中要先拆橫桿，然后拆除立桿及剪刀撐。4.5.3、拆除過程中應將已松開連接的桿配件13、及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。4.5.4、在拆除過程中，應作好配合、協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。五、質量保證體系5.1材料要求5.1.1、鋼管5.1.1.1、新鋼管的檢查應符合下列規定： 鋼管應有產品質量合格證； 應有質量檢驗報告，鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準金屬拉伸試驗方法（GB/T288）的有關規定； 鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道； 鋼管、鋼腳手板外徑、壁厚、端面等的偏差應分別符合下列規定：序號項目允許偏差（mm）檢查工具1焊接鋼管尺寸外徑-0.5游標卡尺壁厚-0.52鋼管兩端面切斜偏差1.70塞尺14、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.5游標卡尺4鋼管彎曲各種桿件鋼管端部彎曲l1.5m5鋼板尺立桿鋼管彎曲3ml4m12鋼板尺4ml6.5m20水平桿，斜桿的鋼管彎曲l6.5m30鋼板尺5沖壓腳手板板撓曲l4m12板面扭曲（任一角翹起）55.1.1.2、舊鋼管的檢查應符合下列要求 表面銹蝕深度應符合上表3的規定。用于本工程的舊鋼管應在進入工地時進行檢查，在使用過程中每年檢查不少于一次。檢查時應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷，取樣檢查，銹蝕深度超過規定值時，不得使用。 鋼管彎曲變形應符合上表4的規定。5.1.1.3、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的高頻焊接鋼管，其材料15、應符合GB7002006 Q235A鋼的規定。嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、有裂縫的鋼管嚴禁使用。5.1.1.4、為了方便操作，用于架子的單根鋼管的最大長度不應大于6m。5.1.2扣件5.1.2.1、扣件應采用扣件應采用機械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制作。其質量符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB/T 15831-2006）的規定；5.1.2.2、鑄鐵扣件不得有裂紋、氣孔；不宜有縮松、砂眼或其它影響使用的鑄鐵缺陷；并應將影響外觀質量的粘砂、披縫、毛刺、氧化皮等清除干凈?？奂砻鎽M行防銹處理。5.1.2.3、扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應不小于1mm。5.1.2.4、當16、扣件緊夾鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm?？奂谂まD力矩達到65N*M時，不得發生破壞。5.1.2.5、新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的檢測報告和產品質量合格證。當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）規定抽樣檢測；5.1.2.6、舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。5.1.3腳手板本工程采用50mm厚，寬200350mm的松木腳手板，距板兩端80mm處應用1014號鍍鋅鋼絲箍繞23圈或用鐵皮包牢，凡腐松、扭曲、斜紋、破裂和大模透節不得使用。5.2載料平臺搭設的允許偏差和檢驗方法項次項目技術要求允許偏差（mm）檢查17、方法與工具1地基基礎表 面堅實平整/觀察排 水不積水/墊 板不晃動/底 座不滑動/不沉降-102最后驗收垂直度(H=8m)/20用經緯儀3間距步 距/20用鋼尺測量縱 距/50橫 距/204縱向水平桿高差一根桿的兩端/20水準儀同跨內兩根縱向水平桿高差/205橫桿外伸長度外伸200mm-50鋼尺六、安全施工技術措施6.1材質及使用的安全技術措施6.1.1扣件的緊固程度應在4050Nm，并不大于65Nm，對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝時，其開口應向內，以防進雨；直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。6.1.2各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于1018、0mm。6.1.3鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件?？奂呐まD力矩達到65Nm時，不得發生破壞。6.1.4本工程一律使用48*3.5的鋼管，嚴禁將外徑為51mm的鋼管和外徑為48mm的鋼管混用。嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹蔑、熟料混用。6.2搭設作業安全措施6.2.1在架上作業的工人應穿防滑鞋和配掛好安全帶，為了便于作業和安全，腳下應鋪設必要數量的腳手板，并應鋪設平穩，不得有探頭板。6.2.2當暫時無法鋪設載料平臺，用來落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分。位于立桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。6.2.3架上作業人員應作好分19、工和配合,傳遞桿件時應掌握好重心,平穩傳遞。6.2.4作業工人應佩帶工具袋,工具用后裝于袋中,不要放在架子上，以免掉落傷人。6.2.5架設材料要隨上隨用,以免放置不當時掉落。6.2.6要服從統一管理，不得自行其是。6.2.7每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設上，不要留在架子上，而且要形成穩定結構。6.2.8在搭設作業進行中，地面上的配合人員應躲開可能落物的區域。6.2.9現場人員必須戴安全帽。搭設載料平臺的操作人員必須持證上崗。6.3載料平臺作業安全措施6.3.1架上作業時應注意隨時清理落到架面上的材料，保持架面上規整清潔，不要亂放材料工具，以免影響自己作業的安全和發生墜物傷人。6.3.220、在進行撬、拉、推、拔等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩腳跟，或一手把持在穩固的的結構或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出。6.3.3每次收工時，宜把架面上的材料用完或碼放整齊。6.3.4嚴格禁止在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外護欄上休息。不要在架面上急匆匆地行走或去辦某件事情，相互躲讓時應避免身體失衡。6.3.5雨后上架作業時，應把架面的積水清除掉，避免發生滑跌。6.3.6當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采取穩定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過0.5m；超過0.5M時，應按搭設規定升高架子的鋪板層。在抬高作業面時，應相應加高防護措施。6.3.7在架上運送材料經過正在作業中的21、人員時，要及時發出“請注意”“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩放，不許采用傾倒、猛磕或其它匆忙載料方式。6.4載料平臺拆除作業的安全技術措施6.4.1載料平臺拆除作業的危險性大于搭設作業。在進行拆卸作業前，建立統一指揮并對作業人員進行技術安全交底，以確保拆除作業安全順利地進行。6.4.2在統一指揮下，按照確定的程序拆除作業，注意事項如下：1）、一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件的順序、一件一件的松開聯結、取出。2）、拆卸腳手板、桿件、門架以及其它較長、較重、有兩端聯結的部件時，一定要兩人或多人一組進行。拆除水平桿件時，松開聯結后，水平托持取下。拆除立桿時,在把穩上22、端，再松開下端聯結取下。3）、應盡量避免單人進行拆卸作業。單人作業時，極易因把持桿件不穩、失衡而出現事故。4）、多人或多組進行拆卸作業時，應加強指揮、并相互詢問和協調作業步驟，嚴格禁止不按程序進行的任意拆卸。5）、因拆除上部或一側的附墻拉結而使架子不穩時，應加設臨時撐拉措施，以免因架子晃動，影響作業安全。6.4.3作好安全防護工作：1）、拆卸現場作可靠的安全圍護，并設專人看管，嚴禁非施工人員進入拆卸作業區內。2）、嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區域，保持現場文明。七、文明施工與環境保護要求根據載料平臺的特殊性，結合我公司的環境職業健康安全管理程序文件，23、要求載料平臺施工和使用時，做到以下幾點：7.1、進入施工現場的人員必須正確帶好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋等，現場嚴禁吸煙。7.2、進入施工現場的人員要愛護場內的各種標示牌、安全警示牌。7.3、載料平臺搭設人員必須是經考試合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發上崗許可證。 7.4、上載料平臺作業人員，上下必須走專用的人行通道，不許攀爬架子。7.5、防護欄桿、腳手板、擋腳板、密目式安全網等影響到作業班組的施工作業時，如需拆改，必須由專業的架子工完成，并提前向工程技術人員做出申請，得到許可后方可進行拆改。必要時在該部位做好加強防護措施。任何人不得隨意拆改。7.6、作業人員不24、準攀登架子上下作業面；不準推車在架子上跑動；塔吊起吊物品時不準碰撞、拖動載料平臺。7.7、落地式載料平臺使用時間較長時，在使用過程中要求進行檢查，發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉結松動等問題時，要及時解決。7.8、施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其它物品。7.9、使用的小型工具要放到工具袋內，防止掉落傷人；登高要穿防滑鞋，袖口及褲管口要扎緊。7.10、載料平臺堆放場地要做到整潔、擺放合理、專人保管，并建立嚴格領退料手續。7.11、現場施工人員要做到工完料凈場清，確保載料平臺施工材料不浪費。7.12、運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類分規格堆放。當天拆當天清理完畢，拆下來的扣25、件和鐵絲要集中回收處理。7.13、六級以上大風、大霧、大雨等惡劣天氣應停止載料平臺作業。八、載料平臺計算書計算依照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)、建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2002)、建筑結構荷載規范(GB 50009-2001)、鋼結構設計規范(GB 50017-2003) 一、參數信息:1.基本參數立桿橫向間距或排距la(m):1.20，立桿步距h(m)：1.20；立桿縱向間距lb(m):1.20，平臺支架計算高度H(m)：5.40；立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10，平臺底鋼管間距離(mm)：600.00；鋼管類型(mm):4826、3.0，扣件連接方式：雙扣件，取扣件抗滑承載力系數:0.80；2.荷載參數腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿自重(kN/m):0.150；材料堆放最大荷載(kN/m2):2.000；施工均布荷載(kN/m2):1.000；3.地基參數地基土類型:混凝土板；地基承載力標準值(kpa):150.00；立桿基礎底面面積(m2):0.25；地基承載力調整系數:1.00。二、縱向支撐鋼管計算:縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面幾何參數為截面抵抗矩 W = 4.49 cm3；截面慣性矩 I = 10.78cm4； 縱向鋼管計算簡圖1.荷載的計算：(1)腳手板與欄桿自重(kN/m)：q11 = 27、0.15 + 0.30.6 = 0.33 kN/m；(2)堆放材料的自重線荷載(kN/m)：q12 = 20.6 = 1.2 kN/m；(3)活荷載為施工荷載標準值(kN/m)：p1 = 10.6 = 0.6 kN/m2.強度驗算:依照規范規定，縱向支撐鋼管按三跨連續梁計算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下: 最大支座力計算公式如下: 均布恒載：q1 = 1.2 q11+ 1.2 q12 = 1.20.33+ 1.21.2 = 1.836 kN/m；均布活載：q2 = 1.40.6 = 0.84 kN/m；最大彎距 Mmax = 0.11.8361.28、22 + 0.117 0.841.22 = 0.406 kN.m ；最大支座力 N = 1.11.8361.2 + 1.20.841.2 = 3.633 kN；最大應力 = Mmax / W = 0.406106 / (4490) = 90.402 N/mm2；縱向鋼管的抗壓強度設計值 f=205 N/mm2；縱向鋼管的計算應力 90.402 N/mm2 小于 縱向鋼管的抗壓設計強度 205 N/mm2，滿足要求！3.撓度驗算:最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度；計算公式如下: 均布恒載: q = q11 + q12 = 1.53 kN/m；均布活載： p = 0.6 kN/m； V29、 = (0.677 1.53+0.9900.6)12004/(1002.06105107800)=1.522 mm；縱向鋼管的最大撓度為 1.522 mm 小于 縱向鋼管的最大容許撓度 1200/150與10 mm，滿足要求！三、橫向支撐鋼管計算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P =3.633 kN； 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m) 支撐鋼管計算變形圖(mm) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 0.763 kN.m ；最大變形 Vmax = 3.272 mm ；最大支座力 Qmax = 7.811 kN ；30、最大應力 = 169.939 N/mm2 ；橫向鋼管的計算應力 169.939 N/mm2 小于 橫向鋼管的抗壓強度設計值 205 N/mm2，滿足要求！支撐鋼管的最大撓度為 3.272 mm 小于 支撐鋼管的最大容許撓度 1200/150與10 mm，滿足要求！四、扣件抗滑移的計算:按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取12.80 kN；縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= 7.81131、 kN；R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求! 五、模板支架立桿荷載標準值(軸力)計算:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.1495.4 = 0.804 kN；(2)欄桿的自重(kN)：NG2 = 0.151.2 = 0.18 kN；(3)腳手板自重(kN)：NG3 = 0.31.21.2 = 0.432 kN；(4)堆放荷載(kN)：NG4 = 21.21.2 = 2.88 kN； 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 4.296 kN；2.活荷載為32、施工荷載標準值產生的荷載。 經計算得到，活荷載標準值 NQ = 11.21.2 = 1.44 kN；3.因不考慮風荷載,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.24.296+ 1.41.44 = 7.171 kN；六、立桿的穩定性驗算:立桿的穩定性計算公式: 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 7.171 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)33、：W=4.49 cm3； - 鋼管立桿最大應力計算值 (N/mm2)； f - 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205 N/mm2； L0 - 計算長度 (m)；如果完全參照扣件式規范，由公式(1)或(2)計算 l0 = k1h (1) l0 = h+2a (2) k1- 計算長度附加系數，取值為1.185； - 計算長度系數，參照扣件式規范表；= 1.73； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.1 m；公式(1)的計算結果：立桿計算長度 L0 = k1h = 1.1851.731.2 = 2.46 m；L0/i = 2460.06 / 15.9 = 155 ；由34、長細比 l0/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.291 ；鋼管立桿受壓應力計算值 ； =7171.272 /( 0.291424 )= 58.122 N/mm2；鋼管立桿穩定性驗算 = 58.122 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2，滿足要求！公式(2)的計算結果：L0/i = 1400 / 15.9 = 88 ；由長細比 l0/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.673 ；鋼管立桿受壓應力計算值 ； =7171.272 /( 0.673424 )= 25.131 N/mm2；鋼管立桿穩定性驗算 = 25.131 N/mm2 小于 35、鋼管立桿抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2，滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算l0 = k1k2(h+2a) (3)k2 - 計算長度附加系數，按照表2取值1.009 ；公式(3)的計算結果：L0/i = 1673.931 / 15.9 = 105 ；由長細比 l0/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.551 ；鋼管立桿受壓應力計算值 ； =7171.272 /( 0.551424 )= 30.696 N/mm2；鋼管立桿穩定性驗算 = 30.696 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2，滿足要求！ 模板承重架應盡量36、利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則容易存在安全隱患。以上表參照 杜榮軍: 扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全七、立桿的地基承載力計算:立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p fg 地基承載力設計值:fg = fgkkc = 150 kpa； 其中，地基承載力標準值：fgk= 150 kpa ； 腳手架地基承載力調整系數：kc = 1 ； 立桿基礎底面的平均壓力：p = N/A =28.69 kpa ；其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 ：N = 7.17 kN；基礎底面面積 ：A = 0.25 m2 。p=28.69 fg=150 kpa 。地基承載力滿足要求附圖（載料平臺位置平面圖）