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1、xx至xx高速公路AC-25瀝青砼下面層實驗段施工方案我部計劃于xx年11月16日在K13+830-K14+245.7左幅施工瀝青砼下面層實驗段，現(xiàn)將實驗段施工方案報告如下：一 工程概況；xx至xx高速公路是連接xx和xx兩大世界旅游勝地的陸路交通要道，是皖、浙、閩、贛四省經(jīng)濟區(qū)域重要干線，是皖東南通往東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的重要通道之一。二 人員、機械、材料組織：1人員組織：序號姓名職務(wù)職責1蔚利軍項目經(jīng)理施工全面管理2邊俊平項目副經(jīng)理施工生產(chǎn)安排與協(xié)調(diào)3孫樹光項目總工技術(shù)、質(zhì)量管理4劉學東工區(qū)主任實驗段施工前場組織5周永賓機械工程師拌和站管理6劉世佳路面工程師現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量控制7宋振欣技術(shù)員現(xiàn)2、場技術(shù)質(zhì)量控制及前場溫度檢測8聞明質(zhì)檢員施工技術(shù)質(zhì)量管理9王永奇實驗室主任施工全面實驗工作10楊波實驗工拌和站出料溫度檢測11王小娟技術(shù)員馬歇爾各項指標實驗12周世晶技術(shù)員原材料各項指標實驗13申曉勇測量隊長施工測量全面工作14張濤測量員施工測量放樣15宋寶海辦公室主任辦公室全面工作16趙艷濤材料部長材料采購管理17陰洪良機械部長機械維修、租賃、管理18鐘綿剛壓路機班長壓路機施工管理19于有義攤鋪機班長攤鋪機施工管理20吳太利拌和站站長拌和站施工管理材料組織：碎石：產(chǎn)自佛川料廠，各項指標合格，規(guī)格為：13.2mm26.5mm9.5mm13.2mm4.75mm9.5mm04.75mm礦粉：自行加3、工瀝青：韓國SK70#，績溪儲油廠抗剝落劑：江蘇揚州PW1型（瀝青用量的0.4%）。3機械組織：序號機 械 名 稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量1攤 鋪 機ABG42322瀝青拌和站 TAP3000LB13裝載機ZL5034雙鋼輪壓路機YZC1215雙鋼輪壓路機DD11016輪胎壓路機XP26027自卸汽車15T多臺8灑水車5T1三 重要施工方法和技術(shù)措施：A工藝特性：瀝青混凝土路面施工從拌和、運送、攤鋪到碾壓均采用機械化施工。施工準備：1對所需原材料按協(xié)議規(guī)范規(guī)定進行實驗，本協(xié)議下面層施工碎石產(chǎn)自佛川料場，礦粉自行加工。瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指 標技術(shù)規(guī)定石料壓碎值 （%）28洛杉磯磨耗損失 4、（%）30視密度 (t /m3)2.50吸水率 （%）2.0對瀝青的粘附性4級堅固性 （%）12細長扁平顆粒含量 （%）15水洗法0.3mm部分) (%)12砂當量 不小于(%)60瀝青面層用礦粉質(zhì)量規(guī)定指 標標 準視密度 (g/m3)2.50含水量 （%）1粒 徑范 圍06mm（%）100015mm（%）901000075mm（%）75100外 觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)3加熱安定性合格按規(guī)定進行目的配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比設(shè)計：瀝青混合料馬歇爾實驗技術(shù)指標試 驗 項 目技 術(shù) 標 準擊實次數(shù)（次）路面各75穩(wěn)定度(KN) 7.5流 值(0.1mm)2040空 隙 率(%)36(4)瀝青飽5、和度(%)7085殘留穩(wěn)定度(%) 753組織技術(shù)交底，涉及施工規(guī)范規(guī)定，質(zhì)量檢查標準，施工要點，安全生產(chǎn)措施等等。4在驗收的基層上進行中線恢復（下面層施工時）在邊線外側(cè)0.3m0.5m處，每隔10m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線。下面層施工時在前攤鋪機外側(cè)增設(shè)一道高程控制線。5對攤鋪機進行拼裝兩臺攤鋪機分別拼裝寬度為5.5m和5.0m。6將生產(chǎn)配合比及拌和溫度規(guī)定告知拌和站，本次實驗段施工分兩段在K13+987.8K14+245.7左幅采用我部設(shè)計生產(chǎn)配合比，4#倉1630mm：3#倉1016mm：2#倉410mm：1#倉04mm：礦粉：瀝青=36：14：12：32：6：4.3，在K13+830K6、13+961.2左幅采用東南大學推薦目的配合比和生產(chǎn)配合比，4#倉1630mm：3#倉1016mm：2#倉410mm：1#倉04mm：礦粉：瀝青=36：15：15：29：5：4.3。C混合料的拌和:1.瀝青混合料拌和采用一套日本進口的日工TAP3000LP自動控制的間歇式 瀝青混凝土拌和設(shè)備，并裝有檢測混合料拌和及出廠溫度裝置。同時配備二次除塵逐盤打印裝置。瀝青儲量300T，4 個熱料倉。5個冷料斗和精確的計量電子重量傳感器及溫度檢測系統(tǒng)。拌和能力為240T/H。2.拌和站設(shè)實驗室，對瀝青混凝土的原材料及混合料及時進行檢測。設(shè)專人對瀝青混合料進行檢測并返饋信息。3.瀝青與礦料的加熱溫度保證使拌7、和的瀝青混合料出廠溫度符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，其中瀝青加熱溫度150170，為礦料加熱溫度為170190，混合料的出廠溫度155165，不得超過180。瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，經(jīng)試拌擬定，初步擬定本拌和面拌和時間為5秒（干拌）+35秒。4.拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團或嚴重的粗粒分離現(xiàn)象，凡加熱過渡的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料予以廢棄。并且施工中生產(chǎn)配合比不得隨意改動。熱 拌 瀝 青 混 合 料 允 許 偏 差 值項 目允許偏差值大于4.75mm方孔篩的通過率等于及小于2.36mm方孔篩的通過率通過0.075mm篩孔瀝青含量空 隙 率飽8、 和 度流 值馬歇爾穩(wěn)定度 瀝 青 混 合 料 的 施 工 溫 度瀝青加熱溫度 150170礦料溫度 170190混合料出廠溫度 正常范圍155165 超過180廢棄混合料運送到現(xiàn)場溫度 不低于135155攤鋪溫度正常施工 不低于135140 不超過165低溫施工 不低于145150 不超過175初壓溫度正常施工 125145 不超過115低溫施工 130150 不超過115復壓溫度正常施工 115135 不超過105低溫施工 125115 不超過105終壓溫度正常施工 105125 不超過105低溫施工 115135 不超過955.拌和機天天上午、下午各取一組混合料做馬歇爾實驗和抽提篩分實驗9、，檢查油石比，礦料級配和瀝青混凝土的物理學性質(zhì)。D混合料的運送：1.瀝青混俁料的運送采用大噸位自卸汽車運送，根據(jù)攤鋪能力、運距合理安排車輛。2.在運料卡車側(cè)面中部距車箱底面約30cm處打孔，代檢測溫度用。3.拌和樓向運料車放料時汽車前后移動，分幾堆裝料，并保持卸料口到自卸車的卸料高度在合理范圍內(nèi)，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。4.運料車運送過程中應(yīng)用蓬布覆蓋設(shè)施，以保證溫度和污染環(huán)境。5.運料車在裝料前應(yīng)將車箱清洗干凈用洗衣粉或油水隔離劑（1：3）刷洗。E混合料的攤鋪：1.瀝青下面層施工采用兩臺ABG423攤鋪機進行梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機分別拼裝5m和5.5m。松鋪系數(shù)暫定為1.25，根據(jù)實驗段落的施10、工再做調(diào)整。2.攤鋪應(yīng)連續(xù)穩(wěn)定，保持攤鋪機勻速行走，在自卸汽車卸料過程中，嚴禁撞擊攤鋪機，以保證攤鋪機質(zhì)量提高路面平整度。3.攤鋪機的行走速度應(yīng)按下式計算：V=100Q*C/(60*D*W*T)V-攤鋪機攤鋪速度（m/min）D-壓實成型后混合料的密度（t/m3）Q-拌和機產(chǎn)量（t/h）W-攤鋪寬度（m）T-攤鋪層壓實后的平均厚度(cm)C-效率系數(shù)計算速度：V=100*240/(60*2.479*10.75*6)=2.5m/min4.兩臺攤鋪機前后間距不宜大于30M，以保證縱向接縫不留縫痕。應(yīng)將先驅(qū)鋪瀝青混合料部分預(yù)留1020M先不碾壓，做為后攤鋪機瀝青混合料的基準面，同時后攤鋪機的瀝青混合11、料應(yīng)與先鋪的重疊5CM左右，碾壓前再行清除平整流器，最后跨縫碾壓。5.為了保證不斷機或少停機，當拌和站發(fā)生故障時，應(yīng)及時告知前場，前場在接到告知后應(yīng)盡量減慢慢速度，使瀝青混合料前后銜接。6.當發(fā)生下列情況時，采用人工找補：1)靠近路緣石攤鋪帶的邊沿處，當局部缺料時，應(yīng)設(shè)專人找補。2)鋪面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕，可用人工找補。3)因鋪面有超高加寬或路線中的交叉道口處或主線與匝道的變斷面處等攤鋪機不能到們的狹窄部分用人工找補。4)人工找補時，采用鐵鍬，不宜平甩，在邊攤鋪邊刮平過程中用力輕重一致，避免混合料導致人為離析。用鐵鍬應(yīng)事先加熱，并用油水隔離劑清洗干凈，油水隔離劑為1：3。7.派12、專人指揮運料車輛，使汽車后軸輪胎與攤鋪機接觸前1030cm處立即停車卸料，嚴禁撞擊攤鋪機。8.當攤鋪過程中不能保證連續(xù)供料時，料斗中必須保證有足夠的存料，嚴禁攤鋪機的運料斗刮板外露，人為千百萬再開機后鋪面上有粗骨料集中現(xiàn)象的發(fā)生。9.攤鋪前對攤鋪機熨平板進行加熱65以上，以免攤鋪前十幾米內(nèi)，因溫度過低，導致鋪面不良。10.攤鋪機的熨平板上，非本機工作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，嚴禁一切人員在剛鋪完尚未碾壓成弄的油面上行走，留下痕跡，影響路面平整度。11攤鋪機螺旋送料器底部距基層之間的距離不得大于是10CM，以防混合料鋪面離析。12瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在135140不得超過113、65。13攤鋪遇雨時，立即停止施工，盡快碾壓已鋪成型的混合料。F混合料的碾壓：1.瀝青砼采用兩臺雙鋼輪壓路機，兩臺膠輪路面進行碾壓。2.應(yīng)嚴禁控制初壓溫度，如初壓溫度過高，混合料不易穩(wěn)壓，初壓應(yīng)在較高溫度下進行。3.初壓：采用CYZ12壓路機關(guān)閉振動碾壓一遍，其線壓力不宜小于350N/CM。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以適當修整。4.復壓在初壓后進行，復壓采用兩臺XP260膠輪壓路機各碾壓兩遍。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa ，相鄰碾壓帶各重疊1/31/2的碾壓輪寬度，再用DD100振動碾壓兩遍。5.采用振動壓路機，振動頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8mm,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/214、輪寬，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動以避免混合料形成鼓包。6.終壓：采用振動壓路機關(guān)閉振動碾壓兩遍。7.碾壓時，當邊沿有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊沿無支擋時，可用耙子將邊沿的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊沿10cm以上碾壓。8.壓路機不宜在同一個斷面處回程碾壓，每次回程應(yīng)前后錯開不少于一米的距離。初壓、復壓和終壓的回程應(yīng)不在相同的斷面處，前后相距5至10米以上。9.為防止壓路機在碾壓過程中粘碾輪現(xiàn)象，應(yīng)向碾輪噴灑霧狀水液，但不宜過多 或流淌，應(yīng)嚴禁向碾輪涂刷柴油。10天天應(yīng)在開鋪前，做好壓路機加油、加水、維修、調(diào)試、保養(yǎng)等所有準備工15、作。壓 路 機 碾 壓 速 度（km/h）壓路機類型初 壓復 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動壓路機1.52（靜壓）545（靜壓）45（靜壓）23（靜壓）5（靜壓）G接縫解決1.縱向接縫：1)攤鋪機采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后跨縫碾壓以消除縫跡。2)加寬段不能采用熱接縫時，邊沿用人工將邊沿鏟齊，鋪另半幅前將縫邊沿清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅的混合料鏟走。碾壓時，先在憶壓16、完路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm,充足將接縫壓實緊密。2.橫向接縫：1)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。施工時采用垂直的平接縫。2)在天天施工結(jié)束時，用3m直尺沿縱向位置檢查平整度，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置。趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚局限性的部分，以便下次施工時成直角連接。3)碾壓:采用輕型鋼輪壓路機垂直于路線進行橫向碾壓,開始壓路機多在憶在壓實層上,按間隔15cm逐漸重疊壓實到新鋪面層1.5-2.0m寬后，再順路方向進行正常碾壓，此時邊碾壓邊用三米直尺檢查，并人工用細料找補，直至平整度符合規(guī)定。H施工注意事項：1施17、工氣溫大于10以上且非雨天、路表無滯水時進行攤鋪作業(yè)。2未經(jīng)壓實而受雨淋的混合料廢棄。3運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當天或當班完畢壓實。4路面待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度自然冷卻后，方可開放交通。I質(zhì)量標準和外觀鑒定：1瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的允許偏差及檢查方法按招標文獻規(guī)定進行檢查。2瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計規(guī)定。瀝青混合料的加熱溫度符合規(guī)范規(guī)定，且拌和均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。3壓實度、平整度、寬度、厚度、橫坡、中線平面偏位，彎沉等符合規(guī)范規(guī)定。4表面平整而無明顯碾壓輪跡，無泛油，松散，裂縫等現(xiàn)象。5接縫緊密，平順，燙縫無枯焦。6面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平18、順，無積水現(xiàn)象。瀝 青 混 凝 土 面 層 檢 查 項 目項 目檢查頻率質(zhì)量規(guī)定或允許值實驗方法施工溫度瀝青混合料出廠溫度每車料一 次150170溫度計測量運到現(xiàn)場溫度不低于140155初壓溫度125145復壓溫度115135碾壓終了溫度105125礦料級配與設(shè)計級配的差值0.075mm每日每機上、下午各 一 次1%拌和場取樣，用抽提后的礦料篩分2.36mm2%4.75mm3%瀝青含量（油石比）-0.3%,+0.3%拌和場取樣，離心法抽提馬歇爾實驗穩(wěn)定度7.5KN拌和場取樣，室內(nèi)成型實驗流 值2040(0.1mm)空隙率36%壓實度每xxm2 1次97%現(xiàn)場鉆孔實驗厚 度1次/xxm2-4mm19、鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測1.2mm用連續(xù)式平整度儀檢測寬 度每設(shè)計斷面檢查不小于設(shè)計寬用尺量、水準儀、全站儀檢查縱斷高程20mm橫 坡0.3%中線平面偏位20mm四 保證工程質(zhì)量和工期的措施：（一）質(zhì)量保證措施：質(zhì)量保證目的與創(chuàng)優(yōu)計劃為了優(yōu)質(zhì)、安全、高速、高效建設(shè)好本工程，根據(jù)招標文獻的規(guī)定和技術(shù)規(guī)定，結(jié)合我局路面施工優(yōu)勢，特制定如下目的。目的：工程全面創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保部優(yōu)（省優(yōu)），爭創(chuàng)國優(yōu)異工程。工程合格率100%，優(yōu)良品率98%以上。2質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系：1） 質(zhì)量管理體系由各級生產(chǎn)指揮人員組成，第一級是項目經(jīng)理和總工，第二級質(zhì)檢工程師，第三20、級工區(qū)主任。經(jīng)理和主任直接指揮生產(chǎn)，對各項工程的質(zhì)量負全責，評估他們的工作成績、質(zhì)量具有一票否決權(quán)。2） 質(zhì)量保證體系是由總工程師領(lǐng)導下的各級質(zhì)量檢查人員組成，負責檢查、督促各施工工序的施工質(zhì)量，并與監(jiān)理工程師聯(lián)系驗收各項工程，并對質(zhì)量予以評估。經(jīng)理部設(shè)高級質(zhì)量檢查工程師二人，質(zhì)檢員三人，開成一個完整的質(zhì)量檢查、監(jiān)督體系。3質(zhì)量管理體系圖（見附圖）4質(zhì)量保證措施：1） 開工先開課，加強全員培訓。一方面組織全員學習協(xié)議條款，學習路面工程的技術(shù)規(guī)范。并結(jié)合全面質(zhì)量管理辦法，進行全員質(zhì)量教育，努力提高全員質(zhì)量意識。2） 建立健全質(zhì)量責任制，制定項目經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各施工工區(qū)崗位責任制21、，逐級簽訂質(zhì)量責任書，推行“質(zhì)量工資”制，質(zhì)量的好壞與職工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。3） 以質(zhì)量監(jiān)控部為主，項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，對內(nèi)負責整個施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，對外加強與監(jiān)理工程師的住處溝通，負責制訂具體創(chuàng)優(yōu)計劃，設(shè)立重點工程質(zhì)量管理點，加強信息反饋，定期對質(zhì)量進行檢查評估。各施工工區(qū)均設(shè)質(zhì)量檢查員，充足授權(quán)，責任到人，權(quán)力到人，獎罰到人，監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量有否決權(quán)。4） 以工程技術(shù)部為主，認真熟悉技術(shù)規(guī)范，熟悉施工圖紙，掌握施工難點、重點，做好技術(shù)交底。嚴格工序之間的自檢，互檢和交接檢查制度，上道工序不合格，不準進行下道工序施工，工序之間必須執(zhí)行交接簽證手續(xù)。5） 進場材料的檢查22、驗收，嚴格按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定輸，不合格的材料不準進場。6） 開展TQC活動，針對工程需要建立TQC機動小組，重要工程項目均成立活動小組，經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗，提高施工技術(shù)水平，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下堅實的基礎(chǔ)。爭取一個達成部優(yōu)秀小組。五文明施工、環(huán)保：1文明施工：文明施工是專業(yè)施工公司整體施工組織與管理的體現(xiàn)，因此在進行本路段高速公路施工時，項目作為公司形象的窗口，在保證工程進度和質(zhì)量的同時，更要抓好文明施工現(xiàn)場。11生活區(qū)：1） 對生活區(qū)場地進行平整，合理布局。2） 駐地大門用鋼型制作，門側(cè)標明單位名稱，橫幅掛上標語。3） 駐地院內(nèi)醒目處設(shè)立工程概況牌，注名工程名稱、范圍、業(yè)主名稱、施工單位、監(jiān)理單位。4）23、 辦公室、宿舍、房庫、工作間排列有序，掛牌標示。室內(nèi)外物品擺放整齊5） 駐地內(nèi)的道路進行場地硬化解決，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保證暢通。6） 駐地內(nèi)設(shè)暗溝排水。7） 駐地院內(nèi)房前屋后種植花草。8） 駐地院內(nèi)的垃圾設(shè)專人清理，天天不少于兩次。9） 廁所定期進行消毒解決，便池加蓋。10） 駐地內(nèi)用電設(shè)備安全有效，線路按標準架設(shè)，滅火器材配備足量。12施工現(xiàn)場：1） 在施工路段的起點和終點處，設(shè)立標示牌，標示施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、路線起止樁號、項目經(jīng)理、項目總工、重要監(jiān)理人員。2） 各崗位人員一律佩胸卡上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)、和本人照片，安全員的配證為紅色以醒目。3） 各結(jié)構(gòu)物處設(shè)立標示牌，標明結(jié)24、構(gòu)名稱、樁號、結(jié)構(gòu)形式、施工負責人、監(jiān)理負責人等。4） 各種材料、物品、設(shè)備分類、堆放并設(shè)標示牌。各種原材料堆放場地進行硬化解決。5） 對需防雨、防盜、防曬、防火的物件，采用相應(yīng)的保護措施。6） 施工現(xiàn)場的不合格材料及時清理，保持現(xiàn)場整潔，不留雜物。7） 施工便道經(jīng)常進行清理并灑水養(yǎng)生。橋面上墊便道時采用級配粒料。8） 施工現(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備安全、規(guī)范、防火。9） 不違章指揮，不違章作業(yè)。10） 路基、路面邊角順直，邊坡平順，路肩平整。11） 對已完或未竣工程進行妥善保護，防止污染，防止損壞。2環(huán)境保護：1） 認真按照技術(shù)規(guī)范102.11條做好環(huán)保工作，有專人負責，制定具體措施，和生產(chǎn)計劃同布置、同檢查、同貫徹，從而使受損的生態(tài)環(huán)境減至最低限度。2） 水穩(wěn)拌和站和瀝青拌和站設(shè)站時遠離鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊，減低對人的噪音污染。3） 瀝青拌和站做粉法回收工作，減少粉塵對農(nóng)作物及人畜的污染。4） 靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路段，晚上十點以后不安排施工。嚴格執(zhí)行本地政府環(huán)保工作政策、法令，合理安排工程施工。