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公路橋涵項目墩柱鋼筋工程施工組織設計方案(22頁)
公路橋涵項目墩柱鋼筋工程施工組織設計方案(22頁).doc
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施工方案
上傳人: 編號:720351 2023-08-04 21頁 99.86KB

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1、墩柱施工方案一、編制依據1、xx市西三環航海路立交工程工程第4標段施工圖紙2、公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)3、混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-20XX)4、清水混凝土應用技術規范(JGJ169-20XX)5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-20XX)6、建筑施工模板安全技術規范(JGJ162-20XX)二、工程概況本工程為xx市西三環航海路立交工程第4標段,具體施工范圍如下:西三環高架橋B21南側(含B21墩)橋梁(BK9+2874.4BK10+093.827),橋長806.427m;C匝道橋C6號墩東側(C6C18號墩,不含C6號墩)橋梁2、(CKO+300.5CKO+658.500),橋長358m;F匝道橋F10號墩南側(F0F10號墩,不含F10號墩)橋梁(FKO+137.859FKO+460.461),橋長322.602m該標段由以上三部分組成。全線共有大小橋墩71個,本工程墩柱為門式墩柱和花瓶式墩柱,其中門式墩柱標準段截面尺寸為1.7米1.5米、1.5米2.0米、1.3米1.7米;花瓶式墩柱標準段截面尺寸為1.5米3.0米。該類橋墩外觀華麗大方、線條優美順暢。三、工作流程及施工要點2、墩柱施工2.1 鋼筋工程墩柱施工順序:墩柱預留鋼筋處理 墩柱鋼筋下料鋼筋成型鋼筋綁扎成型搭架子吊鋼筋就位,綁扎固定。鋼筋要保持清潔,無油污及3、其它污染;鋼筋翻樣應制作準確,保護層宜按正誤差控制,綁扎時需將綁扎點的扎絲扣按倒,以免翹起在混凝土表面上出現銹斑。(1) 翻樣時必須考慮墩柱鋼筋的疊放位置和穿插順序,考慮鋼筋的占位避讓關系以確定加工尺寸。應重點考慮鋼筋接頭形式、接頭位置、搭接長度、錨固長度等對鋼筋綁扎影響的控制點。通長鋼筋應考慮端頭彎頭方向控制,以保證鋼筋總長度及鋼筋位置準確。(2)制作各種鋼筋下料及成型的第一件產品必須自檢無誤后方可成批生產,外形尺寸較復雜的應由配料工長和質檢員檢查認可后方可繼續生產。鋼筋加工允許偏差:受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差10mm,彎起鋼筋的彎折允許偏差20mm,箍筋(拉勾)內凈尺寸允許偏差4、5mm。(3)縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時,兩排鋼筋之間墊以同直徑的短鋼筋(直徑不小于25mm)。(4)嚴格進行鋼筋連接、搭接、綁扎安裝和保護層厚度的控制。縱向受力鋼筋的連接(若需要)均采用機械連接。(5)封模前檢查鋼筋、扎絲,以確保無露筋、露絲現象,特別是陰陽角位置,封模后檢查鋼筋是否碰到模板。(6)鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0,-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、肋5基礎、錨碇、墩臺10板32.2 模板工程墩柱模板施工順序:試拼5、墩柱鋼模、固定接口螺栓拼縫處理刷脫模劑分塊拆模板吊裝柱模、搭設支架校正垂直度后固定柱模澆注混凝土拆除模板墩柱養護拆除架子。1、墩柱模板加工本工程的墩柱定型鋼模板由北京奧宇模板公司進行設計、加工。(1)花瓶墩、門式墩模板選用定型鋼模板,材料選用國家規定的標準材,材質為Q235,表面平整度1mm,模板長度寬偏差12mm,模板對角線偏差1mm,背肋直線2mm。 (2)模板分節:由于墩柱體積較大,墩身較高,墩柱上部分為雙曲線(單曲線)變頸部分。考慮到模板組裝和脫模等因素,項目部決定墩身直線段分節進行加工制作,其中從上向下標準節尺寸為3.0m,為滿足各種高度的墩柱,特加工2.0m、1.0m、0.5m高的6、調整節,標準節與調整節互相搭配,組裝成適合各種高度墩柱使用的模板。墩帽高度不超過3m的做成一節,墩帽高度大于3m的平均分為二節。(3)模板分塊:為方便模板的組裝和拆模,每節模板分為四塊,豎向拼縫設置在墩柱短邊四角倒角處,見下圖:為防止模板橫活拼縫、豎活拼縫在拼接后不漏漿,特在模板拼裝前在拼縫處粘貼上1cm寬0.5cm厚的硬質橡膠止水條;先試拼,拼裝后將內側面因受力擠出來的橡膠條用壁紙刀掛掉,然后拆開,在準備澆筑墩柱混凝土前重新拼裝。每片鋼模的內襯鋼板盡量采用一整塊鋼板成型,若確實需要拼接則對拼縫進行滿焊后打磨平整。(4)對拉螺栓為滿足清水砼的要求,墩柱模板盡量不設體內對拉螺栓。對于墩帽及尺寸較7、大的墩身采用25對拉螺栓進行加固。墩柱模板加固對拉螺栓的設置詳見下圖:為防止墩柱模板上的體內對拉螺栓在砼澆筑時漏漿,特加工如下圖所示的鋼管楔片,套在對拉螺栓與塑料(PE)套管之間,通過擠壓將塑料套管脹大與模板螺栓孔的側壁貼緊,即可有效的防止漏漿。(5)外加工模板的驗收外加工墩柱定型鋼模板的技術要求必須滿足建達監理部下發的模板專題會議紀要的要求;在模板加工完成,出廠前廠家必須進行試拼,我項目部安排由技術負責人史瑞同志帶隊的驗收小組到模板廠進行驗收,嚴格按照如下表內的驗收標準進行逐項驗收,不符合要求的立即整改,達不到清水混凝土應用技術規程(JGJ169-20XX)中對模板制作尺寸允許偏差要求的,嚴8、禁出廠。清水砼模板制作尺寸允許偏差與檢驗方法項次項目允許偏差(mm)檢查方法1模板高度2尺量2模板寬度1尺量3整塊模板對角線3塞尺、尺量4單塊模板對角線2塞尺、尺量5模板平整度22m靠尺、塞尺6邊肋平整度22m靠尺、塞尺7相鄰面板拼縫高低差0.5平尺、塞尺8相鄰面板拼縫間隙0.8塞尺、尺量9連接孔中心距1游標卡尺10邊框連接板與板面距離0.5游標卡尺2、墩柱模板安裝(1)柱模就位后,在柱模根部的外側用水泥砂漿進行封堵,嚴防柱根漏漿。(2)吊裝采取分塊吊裝的方法,首先用吊車逐塊吊運到位,再整體組裝。吊裝前對模板內表面進行處理,先用鋼絲球、拋光機進行磨光,然后用棉紗把模板內表面的浮塵擦干凈,涂上水9、泥漿,待凝固干燥后清除,再次涂上水泥漿凝固干燥后清除、打磨;清理干凈后涂刷食用調和油,或用棉布擦油(選用的棉布不能掉毛),保證油膜均勻、不流墜,以免影響柱子模板表面的光潔度。(3)鋼模板組裝時在縱橫向拼縫內加設通長510mm止水橡膠條,防止因漏漿造成砼表面顏色不一致,影響外觀質量。(4)柱模由汽車吊吊裝拼裝就位后,每46m高固定一道纜風繩,纜風繩采用15鋼絲繩,每道4根呈三角形與地面固定物(地錨)連接,保證模板穩定,防止倒塌,同時校正柱模垂直度。(5)模板組裝完成后,在砼澆筑前用防雨布包裹墩柱上口,防止進入灰塵,或下雨時進雨水。(6)清水混凝土模板安裝尺寸允許偏差與檢驗方法項次項 目允許偏差(10、mm)檢查方法1軸線位移(柱、梁)3尺量2截面尺寸(柱、梁)3尺量3模板垂直度不大于5m3經緯儀、線墜、尺量大于5m54表面平整度2水準儀、尺量5標高3線墜、尺量6陰陽角方正2尺量順直27相鄰板面高低差2尺量3.墩柱施工縫留置 (1)因墩柱較高,體積較大,所以混凝土考慮采用一次澆筑或兩次澆筑形式。對于體積小、高度小的墩柱均采用一次澆筑,對于體積大,高度大的墩柱擬采用兩次澆筑。(2)考慮到橋梁施工的整體效果,對于分兩次澆筑的墩柱,我公司采用以下控制方法:施工縫設置在模板水平拼縫處,為防止施工縫過于明顯,現場施工時決定第一次澆筑高度比設計標高高出2cm,待混凝土強度達到2.5MPa時,在交接處彈上11、一道線,然后用切割機沿著線往里切35cm,接著人工用鏨子將高出的砼表面鑿毛,支設上節模板進行砼澆筑;或者采用頂節模板不拆除,上部模板直接從頂節模板往上接的分節施工的方法。(3)墩柱水平施工縫留置 1)因墩柱較高,體積較大,所以混凝土考慮采用一次澆筑或兩次澆筑型式。對于體積小的墩柱均采用一次澆筑,對于體積大、高度超過15米的墩柱考慮采用兩次澆筑,澆筑分為直線段和曲線段兩部分。 2)考慮到橋梁施工的整體效果,對于分兩次澆筑的墩柱,我公司采用以下控制方法:施工縫設置在直線段與曲線段交接處,為防止施工縫過于明顯,現場施工時決定第一次澆筑高度比設計標高高出10cm,待混凝土強度達到2.5MPa時,在交接12、處彈上一道線,然后用切割機沿著線往里切35cm,接著人工用簪子將高出的10cm表面暫毛,下部混凝土進入上部10cm,可以保證施工縫線條優美。2.3腳手架工程支架采用雙排落地式扣件鋼管支架。(1)搭設規定1)支架下方場地應平整、壓實并設置排水措施。2)桿底部應加設寬度大于等于100mm、厚度大于等于50mm的墊木、墊板或其它剛性墊塊,每根立桿的支墊面積應符合設計要求。3)在搭設之前,必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查,禁止使用規格和質量不合格的構配件。4)搭設作業必須在統一指揮下,嚴格按照以下規定程序進行。施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置;腳手架從一端開始并向另一端延伸搭設;應按13、定位依次豎起立桿,將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定,然后裝設第一步的縱向和橫向平桿,隨校正立桿垂直之后予以固定,并按此要求繼續向上搭設;剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件應隨搭升的架子一起及時設置。5)施工人員在操作過程中必須正確佩戴安全帶、安全帽。6)作業層較高時應采取適當的臨時撐拉措施;7)腳手板或其它作業層板鋪板的鋪設應符合以下規定:腳手板采用對接平鋪時,在對接處,與其下兩側支承橫桿的距離應控制在100200mm之間;腳手板采用搭設鋪放時,其搭接長度不得小于200mm,且在搭接段的中部應設有支承橫桿。鋪板嚴禁出現端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板;采用竹笆板鋪設架面時,其下支承桿件的間14、距不得大于400mm;工人在架上進行搭設作業時,作業面上宜鋪設必要數量的腳手板并予臨時固定。不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業;在搭設中不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作大于等于100mm的構架尺寸放大。確有實際情況,需要對構架作調整和改變時,應提交技術主管人員解決。(2)搭設質量的檢查驗收規定1)構架結構符合前述的規定和設計要求,個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內。2)節點的連接可靠。其中扣件的擰緊程度控制在扭力距達到4065Nm。3)鋼管腳手架立桿垂直度應小于等于1/300,且應同時控制其最大垂直偏差值不大于50mm。縱向鋼平桿15、的水平偏差應小于等于1/250,全架長水平偏差不大于50mm。4)作業層鋪板、安全防護措施等應符合上述的要求。5)腳手架的驗收和日常檢查按以下規定進行,檢查合格后,方允許投入使用或繼續使用:搭設完畢后;施工中途停止使用超過15天,在重新使用之前;在遭受暴風、大雨等強力因素作用之后;在使用過程中,發現有顯著變形、沉降、桿件和拉結以及安全隱患存在的情況時。6)使用規定:作業層每平方米架面上實用的施工荷載(人員、材料和機具重量)不得超過規定值或施工設計值;作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度,禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度;在作業中,禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整16、體性桿件、連接緊固件和連墻件。確因操作要求需要臨時拆除時,必須經主管人員同意,采取相應彌補措施,并在作業完畢后,及時予以恢復;工人在架上作業中,應注意自我安全保護和他人的安全,避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上戲鬧和坐在 欄桿上等不安全處休息;人員上下腳手架必須走下設安全防護的出入通(梯)道,嚴禁攀援腳手架上下;每班工人上架作業時,應先行檢查有無影響安全作業的問題存在,在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時,應立即停止作業進行檢查,解決以后才能恢復正常作業;發現有異常和危險情況時,應立即通知所有架上人員撤離;在每步架的作業完成之后,必須將架上剩余材料物品移至上(下)步17、架,每日收工前應清理架面,將架面上的材料物品堆放整齊,垃圾清運出去;在作業期間,應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下,嚴禁在架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。(3)拆除規定:腳手架的拆除作業應按確定的拆除程序進行。在拆除過程中,凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走,避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下,嚴禁向下拋擲。在拆除過程中,應做好配合、協調工作,禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。(4)腳手架對基礎的要求:1)腳手架地基應平整夯實;回填的土方應密實,并做100mmC15墊層;2)腳手架的鋼管立柱不能直接立于地面上,應加設底座和墊板(或墊木)。墊18、板(木)厚度不小于50mm;3)腳手架地基應有可靠的排水措施,防止積水浸泡地基。4)腳手架旁有開挖的溝槽時,控制外立桿距溝槽邊的距離不小于1.5m,當不能滿足要求時,應核算土坡承受腳手架的能力,不足時可加設擋土墻或其他可靠支護,避免槽壁坍塌危及腳手架安全。5)位于道路上的腳手架外側應滿掛密目安全網,以防落物傷人。(5)腳手架搭設示意圖腳手架搭設技術參數說明:掃地桿距地面200mm,立桿間距1000*800mm,水平桿步距不超1800mm;施工上下樓梯采用雙鋼管搭設;架體頂部做高出作業面1200mm的防護欄桿,并在外側滿掛密目式安全網;高于6米的腳手架要求在內外側從下至上設置剪刀撐。2.4混凝土19、工程2.4.1 商品砼攪拌站選擇混凝土攪拌站的選擇:選擇規模大、信譽好的混凝土攪拌站作為混凝土供應商,并與攪拌站配合,優選出滿足強度等級要求,施工性能良好的配合比。選用河南一建集團預拌商品砼攪拌站作為本工程清水砼供應站。對商品砼攪拌站的管理制度:1、商品砼攪拌站必須服從京沙指揮部的安排,清水砼質量滿足規范及總包單位的要求;2、商品砼攪拌站在砼供應時必須選擇合適的路線,準備充足的砼運輸車輛,滿足使用單位的施工速度要求;3、每次澆筑清水砼時,攪拌站必須在施工現場安排至少一名調度,隨時解決商品砼的供應及質量等問題;4、攪拌站存放的水泥和粉煤灰要做到專罐專用,嚴禁混用;攪拌站的砂石等原材料必須做到專門20、堆放,嚴禁混用;5、每次砼澆筑前,施工單位與監理單位共同到砼攪拌站做開盤鑒定,在監理工程師簽認砼澆筑令前,嚴禁私自開盤攪拌砼;6、每次澆筑砼時,施工單位安排一名管理人員駐攪拌站,對攪拌站的原材料、砼拌制進行全程跟蹤、監督;攪拌站必須服從駐場人員的管理;7、在砼澆筑過程中,施工單位協同監理單位對砼攪拌站進行不定時檢查,每次澆筑過程不少于二次,發現違規操作嚴懲不貸;8、商品砼攪拌站若不能滿足京沙高架橋工程的要求,立即清退出局,嚴禁使用。2.4.2 砼原材料及配合比、拌合質量控制我公司要求選定的預拌混凝土供應廠家必須按照優化的配合比,選用同一廠家、同一品種標號的水泥;同一品種、規格的外加劑、摻合料;21、選用同一產源、同一品種、同一規格的粗細骨料,以確保執行同一配合比;并且注意原材料的色澤,使混凝土的色差能保持在可調范圍內。1、原材料的控制原材料的選擇嚴格按照京沙項目部下發的清水混凝土實施細則的技術要求執行,不符合要求的嚴禁使用,嚴禁私自更改。水泥:選用的水泥要求性能穩定,水化熱偏低、活性好、標準稠度用水量小、水泥與外加劑間的適應性良好、并且原材料色澤均勻一致的特性,本工程選用xx天瑞水泥廠生產的42.5級普通硅酸鹽水泥,要求為同一批號。攪拌站存放的散裝水泥應針對本工程應做到專罐專用,嚴禁混用。砂:中砂,要求河砂,嚴禁采用機制砂。砂子的細度模數控制在2.3以上,顏色一致,其含泥量控制在3%以內22、,大于5mm的純泥含量小于1%。本工程選用魯山產中砂。石子:碎石,粒徑控制在520mm之間,選用賈峪產碎石;粉煤灰:選用細度小,顏色淺,含碳量低,質量穩定的優質I級粉煤灰;本工程選擇洛陽首陽山熱電廠產I級粉煤灰;攪拌站存放的散裝粉煤灰應針對本工程應做到專罐專用,嚴禁混用。外加劑:選用的外加劑必須減水效果明顯,能夠滿足混凝土的各項工作性能。本工程選用新星牌聚羧酸減水劑。2、砼配合比、拌合質量控制(1)混凝土配合比:混凝土配合比對清水混凝土的內實外美起著特別重要的作用。在混凝土施工前,由實驗室對以上選定的原材料和工程用水以及混凝土外加劑等進行試驗分析,并進行混凝土配合比試驗,骨料合理級配,確定可供23、選用的混凝土配合比。經澆筑實驗墩,經指揮部、監理部、施工單位共同協商、研究后,確定唯一的配合比,各家砼攪拌站必須嚴格按照確定的配合比進行砼的拌制。(2)對商品混凝土坍落度的要求:混凝土墩柱澆筑以汽車吊輔以料斗澆筑為主;箱梁混凝土澆筑選用汽車泵的澆筑方式。為了保證泵送能順利進行,要求入模時坍落度嚴格控制在180mm200mm。混凝土攪拌站根據氣溫條件、運輸時間(白天或夜天)、運輸道路的距離、砂石含水率變化、混凝土坍落度損失等情況,及時適當地對原配合比(水膠比)進行微調,以確保混凝土澆筑時的坍落度能夠滿足施工生產需要,混凝土不泌水、不離析,色澤保持一致,確保混凝土供應質量。(3)對混凝土和易性的要24、求:為了保證混凝土在澆筑過程中不離析,要求混凝土要有足夠的粘聚性,在泵送過程中不泌水、不離析。混凝土泵送施工技術規程規定泵送混凝土10s時的相對壓力泌水率不得超過40%,因此要求攪拌站供應的混凝土泌水速度要慢,以保證混凝土的穩定性和可泵性。 (4)對混凝土初凝時間的要求:為了保證混凝土澆筑不出現冷縫,根據當前氣候,要求商品混凝土在結構施工期間的初凝時間保證在68h。當氣候有變化時,要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內的塌落度損失值,以便現場能夠掌握混凝土罐車在現場的停置時間,澆筑混凝土時,攪拌站要派一名調度現場調配車輛,以便根據混凝土澆筑情況隨時調整混凝土罐車的頻率。(5)對混凝土的進場25、檢驗:嚴格執行混凝土進場交貨檢驗制度。由商品混凝土攪拌站人員向現場混凝土工長指派的人員逐車交驗,交驗的內容有目測混凝土外觀色澤、有無泌水離析,實驗員對每車的坍落度進行取樣實驗,是否符合商品混凝土小票規定的技術要求,并作好記錄。如遇坍落度小于160mm和大于220mm的混凝土必須退回攪拌站,嚴禁使用。2.4.3 混凝土的運輸用混凝土運輸車將混凝土由拌合站運送到工地,以確保混凝土到現場后能充分均勻拌合和不離析。商品砼攪拌站在供應混凝土前,應根據工地的位置,結合xx市的交通情況,實地勘察后選擇合理的運輸路線,防止在砼澆筑過程中因道路堵車而影響砼的供應。運輸車輛在裝運前,必須清洗干凈,以確保清水砼的施26、工質量。2.4.4 混凝土的澆筑1.垂直澆筑高度的控制: 混凝土自由卸落高度一般不宜超過2m,以不發生離析為度,超過2米是采用串管。穿管一下子下到砼澆筑面,導管根據澆筑面的上升逐步抬高。防止下落混凝土的時候,砼與澆筑面沖擊濺到上部墩柱模板上,造成墩柱砼表面出現色澤的不一致,影響外觀質量。2混凝土每層澆注厚度50cm為宜,在振搗上一層時應插入下層中10cm20cm,以消除兩層之間的接縫,振動棒與側模保持10cm15cm的距離。每根墩柱安排至少兩臺70振動棒,安排在兩側,同時、均勻由兩側向中間振搗,振搗點呈梅花狀布置,墩柱砼振搗點布置詳見下圖:3每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒。振搗每一部27、位必須振搗密實,使混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。4混凝土振搗時間不易過短,也不易過長,一般每點振搗時間控制在2030s為宜。5.高度超過7米的墩柱采用人下到柱模內進行振搗的方法。2.5 施工測量控制施工測量是各分部分項工程的先導工序,針對本工程有清水混凝土要求,必須對施工測量從嚴控制。其操作方法、控制要點與一般工程相同,但尤應注意以下問題。 1、測量標識測設主要是軸線、標高的標識應精心測設,首先是在保證測設精度、控制方便的前提下,盡可能在隱蔽部位或在能被下道工序覆蓋部位設置標識;其次,設置的標識不但要準確、牢固,而且要清潔,不污染其它部位。 2、結構平面尺寸控制建立工程總體28、控制網;確定平面上各構件軸線,并測設出豎向結構的輪廓線。清水混凝土絕不允許出現露筋情況,因此,在每個工序施工時確保放線的準確性。 3、標高控制按照常規操作布置,但必須注意的是要求精心操作。對于墩柱標高的控制,采用纏有色膠帶作控制點。2.6、成品養生保護墩柱的養護方法:墩柱拆模后立即用成卷的塑料薄膜對柱身進行纏繞覆蓋,纏繞時應從墩帽開始,自上而下進行纏繞,每圈塑料薄膜搭接不少于30cm,纏繞時用力均勻、松緊適度,保證不下滑即可。在墩柱底端封頭處采用膠帶進行粘貼,杜絕膠帶直接粘貼在砼表面。塑料薄膜纏繞后,用0.3mm厚的塑料布進行覆蓋,搭接處采用膠帶進行粘貼。墩柱砼澆筑完成后不再澆水,通過塑料薄膜29、的覆蓋,靠砼自身水分進行養護、保濕。所有塑料薄膜在砼澆筑完成后14天拆除,然后對墩柱進行維護,防止尖銳器物碰撞,造成砼表面破損,影響外觀質量。砼保持原漿原面,嚴禁修飾。2.7、驗收標準(1)表面觀感質量1)要求色澤均勻,無明顯色差。2)表面平整、密實、光潔,無明顯裂縫,無油跡、銹斑,無粉化物,無起砂、蜂窩、麻面和孔洞,氣泡尺寸8mm,分散均勻,數量適當,在5m以外觀察無明顯的大片氣泡。3)不允許出現缺棱少角、表面夾渣、漏漿、露筋、疏松爛根等質量問題。4)尺寸準確,標高一致,陰陽角的棱角整齊平直。 5)模板接縫,施工縫處無掛漿、漏漿現象。6)螺栓孔眼整齊,孔洞封堵密實平整,顏色同砼面基本一致;730、)結構拆模后原貌,無剔鑿、打磨、修補等現象。(2)外形尺寸1)幾何尺寸準確,陰陽角棱角整齊,角線順直,角度方正。2)垂直度、平整度的允許偏差達到普通清水混凝土質量要求,具體要求見下表:項次項目允許偏差(mm)普通清水砼檢查方法1軸線位移(柱、梁)6尺量2截面尺寸(柱、梁)5尺量3垂直度層高8經緯儀、線墜、尺量全高H/1000,且304表面平整度42米靠尺、塞尺5角、線順直4線墜6預留洞口中心線位移10拉線、尺量7蟬縫錯臺2拉5米線、尺量8接縫錯臺3尺量9陰陽角方正4尺量四、質量通病控制措施及問題研究4.1 混凝土墩柱爛根 柱模就位后,在柱模根部的外側用水泥砂漿進行封堵,嚴防柱根漏漿。4.2 拆31、模粘連混凝土強度高于2.5MPa方可拆模板,清理模板和涂刷隔離劑必須認真,要有專人檢查驗收,不合格的要重新刷涂。刷過脫模劑的模板在拼裝前,應在涂刷過脫模劑的內面覆蓋上塑料保護膜,防止粘上灰塵,影響砼外觀質量。4.3 垂直偏差 支模時要反復用線墜吊靠,支模完畢經校正后如遇較大的沖撞,應重新較正,變形嚴重的模板不得繼續使用。4.4 凸凹不平 加強模板的保護和維修,每次澆筑混凝土前將模板檢修一次.板面有缺陷時,應隨時進行修理.不得用大錘或振搗器猛振模板,撬棍擊打模板。4.5 混凝土澆筑過程中安全措施澆筑混凝土的過程中有專人對鋼筋、模板、支撐系統進行檢查,一旦移位,變形或者松動要馬上修復,頂板鋼筋的水32、平骨架,應有足夠的鋼筋撐腳,鋼筋重要節點應采取加固措施。4.6 柱根有雜色事先觀察好鋼筋的情況,墩柱底部的雜物必須通過水沖干凈,來確保質量。4.7 突發事件混凝土澆注時,采用汽車泵泵送入模, 保證混凝土自由傾落高度小于1.5,混凝土采用縱向分段、水平分層連續澆注,每層厚度不大于50cm,坡度小于13,在混凝土中加入緩凝劑,確保次層混凝土澆注前先一層混凝土沒有初凝。同時,要設置備用拌合、運輸、發電和振搗設備,防止設備故障造成施工停頓而產生施工縫。4.8麻面、氣泡預防措施 模板使用前應將面板清理干凈,不得有灰塵、水泥砂漿等雜物,砼澆筑前用水反復沖洗,模板拼縫進行嚴密處理。五、安全保證措施在整個施工33、過程中經常有專職安全員進行監督,建立安全施工環境,確保正常的安全無事故施工。(1)全面檢查用電線路。(2)基礎挖土、基坑周圍嚴禁站人或行人,運輸車輛有專人指揮,基坑邊有明顯的安全標志。人工挖掘土方必須遵守下列規定:開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離;橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m;土方開挖必須自上而下順序放坡進行,嚴禁采用挖空底腳的操作方法。(3)在開挖中,地下水涌出,影響基坑邊坡穩定,應立即加固防護。(4)墩柱澆注前必須搭好腳手架及作業平臺,并在平臺外側設護身欄桿。(5)墩柱澆注混凝土時嚴禁布料桿下行人。(6)遇有下雨天,混凝土振搗手應戴好安全勞動保護用品。(7)主要施工34、機具定機定人,嚴格執行交接班制度。(8)進入施工現場必須正確佩戴安全帽。(9)施工現場嚴禁小孩入內,不允許穿高跟鞋、裙子進入施工區域。(10)上班時間嚴禁穿拖鞋。(11)夜間施工有足夠的照明設施及輪流值班制度。(12)施工道路暢通,場地平整,安全人行通道暢通無阻。(13)腳手架上的材料和工具要堆放整齊,雜物應及時清除,有坡度的腳手板,要加設防滑木條。(14)鋼筋施工場地應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固、穩定,作業前應對機械設備進行檢查。(15)鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板,作業時非作業人員不得進入現場。(16)鋼筋切斷機作業前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后方能進行切斷作35、業,切長料時應有專人把扶,切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。(17)電焊機應安設在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。(18)電焊機應設置單獨的開關箱,作業時應穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雨雪天,應停止露天作業。(19)在潮濕地點工作,電焊機應放在木板上,操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。(20)焊接帶電設備時,必須先切斷電源。(21)把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸,不得用這些物件代替接地線。六、季節性施工措施1、雨季施工1)雨期施工應加強地基不良地段沉陷的觀測,基礎施工應防止雨水浸泡基坑,若被浸泡,應挖除被浸泡部分,用與基礎同樣36、的材料回填。基坑要設擋水埂,防止地面水流入。基坑內設集水井配足抽水機,坡道內設接水措施。基坑挖好后應及時澆筑混凝土或墊層,防止被水浸泡。2)腳手架、板應有防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查、防止傾倒和坍塌。3)用電設備要有防雨水措施、防止用電器積水潮濕。2、高溫季節1)高溫季節施工應按施工環境情況做好防暑降溫措施。2)高溫季節根據氣溫合理調整施工作業時間,盡量避免在高溫下施工。3)工間休息場所搭設涼棚,正常供應冷飲及防暑降溫藥品等。4)食品供應衛生,不吃時間過長的食物。5)按有關勞動保護條例執行。七、文明施工及環境保護措施(1)設立文明施工環境保證領導小組,建立健全管理體制,制定文明37、施工,環境保護條例,嚴格按照文明施工、環境保護保障體系組織施工。(2)對參與施工的人員進行文明施工、環境保護教育,組織學習環境保護法規。(3)墩臺施工的磚、鋼筋、模板等材料按項目部統一部署,合理、整齊堆放,砂、石等易于揚塵的材料及場所派專人不定期進行灑水或用彩條布覆蓋。(4)墩臺基礎土方施工時,挖出的土方合理調配,運輸車用彩條布覆蓋,道路常清理常灑水。(5)砼澆筑時為減少噪音污染使用高頻振動且減少噪音。(6)所有木工機具均在木工房內施工,將噪音降到最低程度。(7)所有模板、鋼筋等材料應統一堆放在指定地點,并由材料部門負責檢查回收。(8)建筑垃圾堆放在指定地點,當班的垃圾當天清凈,嚴格做到工完料盡場地清。(9)施工區域內的污水不得隨意排放和傾倒。
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