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1、xx基礎(chǔ)設(shè)施工程二期PPP項目（四標(biāo)段）xx中小企業(yè)園區(qū)通港中路工程路基填筑施工方案編制：審核：日期： 年 月 日xx集團第五工程有限公司xx基礎(chǔ)設(shè)施工程二期PPP項目（四標(biāo)段）項目部 xx集團第五工程有限公司目錄一、工程概況- 2 -二、主要工程量- 2 - 三、自然條件- 2 - 四、施工流程- 2 -五、施工人員及機械部署- 3 -六、路基處理- 4 -（一）、施工路基處理- 4 -（二）、山皮石性能要求和鋪筑- 5 -（三）、強夯施工工藝- 6 -（四）、沖擊壓實施工工藝- 8 -（五）、施工注意事項- 11 -七、質(zhì)量保證體系及措施- 13 -八、安全保證體系及措施- 15 -九、文2、明施工措施- 17 -一、 工程概況 通港中路位于xx中小企業(yè)園區(qū)，北起十里海東路，南至工業(yè)區(qū)長春道（B1路）與A9路順接。為城市主干路，道路全長約4.698km，道路紅線寬度40m，雙向六車道，設(shè)計行車速度50km/h。主要包括道路工程、綠化工程、給排水工程、照明工程等配套工程。因A9路現(xiàn)修建至長春道南邊，為保證與A9路貫通，終點實施范圍包括與長春道交叉口段落。設(shè)計起終點樁號分別為K0+000、K4+698.398，工程起終點樁號分別為K0+010、K4+744.663。道路規(guī)劃紅線寬度為40m，規(guī)劃斷面組成：3m人行道+3.5m非機動車道+2m側(cè)分帶+23m機動車道+2m側(cè)分帶+3.5m非3、機動車道+3m人行道。路拱橫坡：直線型路拱，機動車道為雙向1.5%，人行道和非機動車道向內(nèi)側(cè)1.5%，土路肩向外側(cè)3%。二、 主要工程量 道路工程：路基土回填山皮石36.10萬方，挖土方20.65萬方，回填剝巖土7.96萬方，回填土方7.65萬方，挖淤泥5.66萬方，圍堰5.66萬方，強夯211.57km2，沖擊碾壓194.13km2，水穩(wěn)220.3km2，級配碎石115.21km2，上面層136.82km2，下面層138.19km2，涵洞5道。三、 自然條件 1地理位置xx區(qū)位于xx省東北部，唐山市東南部，南至渤海北岸與xx工業(yè)區(qū)相連，北鄰灤南縣，西部與豐南區(qū)接壤，東部與樂亭縣相連。 2地形4、地貌xx區(qū)北部為灤河下游沖積平原，南部則是海退地，地表被新生代第四紀(jì)沖積、洪積和海相沉積物所覆蓋，厚度為 500600m。平均海拔 2.5m，地勢北高南低。從北部邊緣到 4.3m 等高線中間地帶，屬沖積平原。沖積平原以南至海擋為濱海平原，面積占全縣的 80%，地勢平坦。南部沿高潮線筑有防潮堤壩，堤壩以南屬于潮間帶灘涂。地勢平坦，微向南傾。該項目地處xx中小企業(yè)園區(qū)，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)地勢較為平坦，可充分利用周圍公用設(shè)施，易于施工。 3水文xx中小企業(yè)園區(qū)處于潮間帶灘涂和大片低洼地上，地下水埋深 0.81.5m，礦化度在30g/L 以上，屬地下水咸水區(qū)。 4氣候唐山xx地區(qū)屬于大陸性季風(fēng)氣候，具有明顯5、的暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候特征。極端最高氣溫36.3，極端最低氣溫-20.9，多年年平均氣溫11.4。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，69月的降水量為408mm，約占全年降水量的74%。xx地區(qū)冬季盛行偏西北風(fēng)，頻率為47%，平均風(fēng)速為5.1m/s；春、夏季盛行偏南和東南風(fēng)，頻率為49%和64%，平均風(fēng)速為5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南風(fēng)，頻率為34%，平均風(fēng)速為4.9m/s。 5濕地xx區(qū)濕地面積廣闊，類型多樣，既有洼淀、葦塘、沼澤、灘涂等天然濕地，又有水稻田、水產(chǎn)池塘、庫塘、溝渠等人工濕地。四、 施工流程打擋6、水壩并圍埝路基內(nèi)排水路基開挖填山皮石道路排水施工五、 施工人員及機械部署項目經(jīng)理:龐茂軍項目總工：李曉林項目副經(jīng)理：楊進國工地試驗室綜合辦公室物資設(shè)備部財務(wù)部計劃合同部安全質(zhì)量部測量班中心中心工程技術(shù)部管網(wǎng)施工隊橋涵施工隊路基土方隊附屬工程隊交安施工隊路基防護隊綠化施工隊路面施工隊 1、主要部門管理職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)一項目部代表分公司對本工程實施組織、指揮及協(xié)調(diào)、處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)。二項目經(jīng)理全面負責(zé)本項目部所轄范圍內(nèi)工程的施工與管理；三總工/副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作，配合項目經(jīng)理完成工程施工。負責(zé)本項目部所轄范圍內(nèi)工程的質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等技術(shù)管理工作。1工程技術(shù)部負責(zé)本7、管段工程的施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案。2安全質(zhì)量部負責(zé)安全綜合管理，負責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。3計劃合同部負責(zé)合同管理和驗工計價工作，按時向發(fā)包人報送有關(guān)報表和資料。 2、機械設(shè)備序號名 稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量（臺/套）性能狀況小計其中自有租賃新購一路基施工機械、設(shè)備1挖掘機WY200B上海22良好2挖掘機JYL161-3貴陽22良好3 挖掘機360型徐州33良好4 挖掘機300型徐州22良好5裝載機ZL50C柳州33良好6 裝載機ZL50C徐州22良好7 裝載機ZL50C8、徐州33良好8推土機T220山東33良好9自卸車ND3260包頭22良好10斯太爾自卸車K29濟南33良好11東風(fēng)自卸車EQ3140十堰55良好12平地機PY180B天津22良好25砼自動計量拌合站1000洛陽11良好26混凝土罐車12立方33良好27發(fā)電機 GF400/150揚州22良好六、路基處理（一）、施工路基處理1、施工流程鏟平堤埝修筑擋水埝由路中心線向兩側(cè)排水、挖除池底多余土方鋪設(shè)臨時施工便道進行便道兩側(cè)的排水、挖除池底多余土方鋪1.8 m厚山皮石（采用強夯壓實）鋪1.0m厚山皮石（采用沖擊壓路機壓實）路面結(jié)構(gòu)。2、一般路段機動車道路基處理機動車道路面結(jié)構(gòu)下填筑山皮石，其中填筑厚度小9、于2.5m的土埝段、吹填段、部分養(yǎng)殖池段開挖換填2.5m厚山皮石，其他養(yǎng)殖池及河道段填筑厚度超過2.5m段直接填筑山皮石。山皮石分兩層進行填筑，上層填筑厚度1m，采用沖擊壓實，下層采用強夯壓實。非機動車道及人行道路面結(jié)構(gòu)下填筑1m厚剝巖土。非機動車道和人行道剝巖土以下路基與機動車道下層山皮石路基共同進行一遍滿夯，剝巖土路基采用沖擊壓路機壓實。 。用推土機將土方向兩側(cè)推至土方堆放區(qū)，將池底的土方標(biāo)高挖至設(shè)計標(biāo)高，路基采用換填山皮石處理，分兩層填筑，換填厚度2.5m（上層1m、下層1.5m），山皮石填筑采用分層填筑，下層山皮石路基采用強夯壓實，點夯夯擊能采用2000KN.m、滿夯夯擊能采用100010、KN.m，停夯控制標(biāo)準(zhǔn)為：最后2擊沉降量不大于50mm；具體布置方式，詳見附圖。上層100cm范圍采用沖擊壓路機壓實，停止壓實檢測方法：用自重不小于18t振動壓路機（強振、4Km/h以下速度）碾壓兩遍后各觀測點的高程差不大于3mm；山皮石路基頂面彎沉不大于200（0.01mm）。（二）、山皮石性能要求和鋪筑（1）、材料要求機動車道部分路基填料采用山皮石，石料抗壓強度不低于30Mpa。山皮石路基上層（路面結(jié)構(gòu)層下0-100cm）填料要求：山皮石中碎石含量不小于總重量的70，最大粒徑不大于100mm； 山皮石路基下層填料要求：山皮石中碎石含量不小于總重量的70,最大粒徑不大于600mm，大塊山皮石11、應(yīng)鋪設(shè)于路基底部，粒徑自下向上遞減；機動車道以外剝巖土填料要求：含石量不小于30%。碎石最大粒徑小于100mm，石料抗壓強度不低于30Mpa。（2）、山皮石的鋪筑1）、場地挖土整平抽水挖土后，在路基填筑范圍以外開溝排水，原土整平并將原地面修整出坡向路外2%3%。2）、施工方法自卸車沿臨時路邊緣卸山皮石，形成交通道。以后卸料要在前面已經(jīng)鋪好的山皮石面上，卸料高度不得大于1m，以免造成局部承載力不足，卸料后立即散鋪，避免局部下陷。散料采用輕型推土機或前端裝載機。在路基兩側(cè)建成交通道后，再填鋪交通道間的山皮石，應(yīng)該平行于路堤軸線，由兩側(cè)向中心對稱進行，；山皮石填筑采用分層填筑，上層100cm，下層112、50cm。3）、注意事項在山皮石層上，一切車輛、施工機械只允許沿路堤軸線方向行駛，不允許在填料上回行，車輛、機械大小及重量均應(yīng)限制。路基填筑應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，先中間后兩側(cè)堆填，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊、石屑找平。當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑，再以壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。4）、山皮石的壓實山皮石填筑采用分層填筑，上層100cm范圍采用沖擊壓路機壓實，停止壓實檢測方法：用自重不小于18t振動壓路機（強振、4Km/h13、以下速度）碾壓兩遍后各觀測點的高程差不大于3mm；下層山皮石路基采用強夯壓實，點夯夯擊能采用2000KN.m、滿夯夯擊能采用1000KN.m，停夯控制標(biāo)準(zhǔn)為：最后2擊沉降量不大于50mm；山皮石路基頂面彎沉不大于200（0.01.mm）路基壓實過程中要求及時清運擠出的淤泥。（三）、強夯施工工藝1、機具選擇夯錘底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取2540kPa，粗顆粒土錘底靜壓力宜取大值。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250300mm。強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其它專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采取其它14、安全措施，防止落錘時機架傾覆。點夯夯擊能采用2000KN.m、滿夯夯擊能采用1000KN.m。夯擊遍數(shù)采用2遍點夯，交叉布點，夯點布置詳見圖紙（單點夯擊擊數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)試夯區(qū)最后兩擊平均夯沉量不大于50mm確定），最后進行低能量的“搭夯”（落距35m），“錘印”彼此搭接。強夯完成后于路基頂面進行整平碾壓。2、工藝流程清理、平整場地現(xiàn)場標(biāo)出第一遍夯點位置、測量場地高程起重機就位、夯錘對準(zhǔn)夯點位置測量夯前錘頂高程將夯錘吊到預(yù)定高度脫鉤自由下落進行夯擊，測量錘頂高程往復(fù)夯擊，按確定夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊重復(fù)以上工序，完成第一遍全部分點的夯擊用推土機將夯坑填平，測量場地高程在規(guī)定的間隔15、時間后，按上述程序逐次完成全部夯擊遍數(shù)用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。3、施工要點、樁位放樣：先用全站儀放出路基兩側(cè)縱向控制樁，再根據(jù)試驗確定的夯點間距用鋼尺放出每個點位，并用石灰做出明顯標(biāo)記。測量場地夯前高程。、起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置，測量夯前錘點高程。、將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤，自由下落后，放下吊鉤，測量夯坑內(nèi)及周圍地面高程，當(dāng)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，要及時將坑底整平。、每夯擊一次，將場地平整，同時測量整平后的標(biāo)高。、重復(fù)步驟3，按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊。、重復(fù)步驟5，完成第一遍夯實點夯擊，用推土機將夯坑整平，并測量此時場16、地高程。、按規(guī)定的間歇時間，重復(fù)上述步驟，逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。4、施工機具與設(shè)備：、強夯法的主要設(shè)備包括：夯錘、起重設(shè)備、脫鉤裝置三部分。、檢查到場設(shè)備的各項性能，保證其滿足設(shè)計要求并運轉(zhuǎn)良好，并對其進行必要的保養(yǎng)。5、施工工藝試驗：現(xiàn)場的測試工作是強夯施工的一個重要組成部分，正式施工前先選擇一段有代表性的場地進行強夯試驗并進行測試，具體測試工作如下：1）地面沉降觀測：每夯擊一次及時測量夯擊坑及其周圍地面的沉降、隆起。通過每夯擊后夯擊坑的沉降量控制夯擊數(shù)。通過地面沉降觀測估計強夯處理地基的效果。2）孔隙水壓力觀測：沿夯擊點等距離不同深度17、以及等深度不同距離埋設(shè)孔隙水壓力測頭，測量在夯擊和間歇過程中地基土體中孔隙水壓力沿深度和水平距離變化的規(guī)律。從而確定最大夯擊能，合理選用夯擊點間距，夯擊間歇時間等。3）深層沉降和側(cè)向位移測試：通過在地基中設(shè)置深層沉降標(biāo)測量不同深度土體的豎向位移和在夯坑周圍埋設(shè)測斜管測量土體側(cè)向位移沿深度的變化，可以有效地了解強夯處理有效加固深度和夯擊的影響范圍。4）強夯振動影響范圍觀測：通過測試地面振動加速度了解強夯振動影響范圍。根據(jù)試驗結(jié)果，確定單點夯擊能（錘重乘以落距）、最佳夯擊能、夯點距離、夯擊擊數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時間等施工工藝參數(shù)，制定實施性施工工藝細則，并對現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員進行崗前培訓(xùn)。6、強18、夯施工可按下列步驟進行：1)、清理、平整施工場地；2)、標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程；3)、起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；4)、測量夯前錘頂高程；5)、將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平；6)、夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當(dāng)夯坑過深而發(fā)生起錘困難時，停夯后向坑內(nèi)填料直至夯頂填平，記錄填料數(shù)量，如此反復(fù)直至滿足規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個墩體的夯擊。7)、應(yīng)按由內(nèi)向外，隔行跳夯擊打的原則完成全部夯點的施工。8)、全路段強夯結(jié)束后，用推土機推平地基，用低能量進行滿夯，將表層松土夯實，并測量夯后地基高程。719、強夯施工過程中應(yīng)有專人負責(zé)監(jiān)測工作：1)、開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求；2)、在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時糾正；3)、按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。8、注意事項、夯錘底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取2540kPa，粗顆粒土錘底靜壓力宜取大值。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250300mm。、強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其它專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采取其它安全措施，防止落錘時機架傾覆。、強夯施工前，應(yīng)查明場20、地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。、當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時，應(yīng)采取防振或隔振措施。、強夯施工前應(yīng)進行試夯。施工工藝流程圖（四）、沖擊壓實施工工藝壓實質(zhì)量由施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）控制。施工參數(shù)通過試驗路段總結(jié)。1、施工方案（1）施工準(zhǔn)備施工便道已打通，具備開工條件。沖擊碾壓前先清表進行場地平整，并對表面松散地方進行碾壓，地下管線做出明確標(biāo)識或進行加固處理，避免不必要的糾紛和經(jīng)濟損失。修筑機械設(shè)備進出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊開挖臨時排水溝，以確保場地排水暢通防止積水。21、測量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。為保證施工正常進行，施工和生活用水抽取淺表地下水，現(xiàn)場已打井一眼，能保證施工和生活需要。（2）根據(jù)施工段落長度規(guī)劃觀測斷面，每斷面對稱埋設(shè)3個沉降觀測標(biāo)志點，沖擊碾壓前測量一次埋設(shè)沉降觀測標(biāo)志點的標(biāo)高，以后每沖擊碾壓5遍測量一次標(biāo)高，并計算沉降量，直至沉降量符合設(shè)計要求，并做好記錄。（3）檢測沖擊碾壓前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的-4%、+2%范圍內(nèi)。（4）沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在1015km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓。（5）沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地22、分成兩半，壓實行駛路線按圖1所示：沖擊碾壓順序符合“先兩邊，后中間”錯輪進行的原則，輪跡覆蓋整個路基表面為沖擊碾壓一遍。5號4號3號2號沖擊碾壓路線示意圖如圖，將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并依次編號。沖擊壓路機開始時沿1號窄道沖擊碾壓，沖擊碾壓到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號窄道半個路寬的4號窄道反方向沖擊碾壓，沖擊碾壓至該路段起點后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對與1號窄道相鄰的2號窄道進行沖擊碾壓。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進行沖擊碾壓施工。沖擊壓路機行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出。 根據(jù)實際情況在施工場地的兩端，設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場地。本標(biāo)段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m，兩沖擊碾壓輪23、的內(nèi)間距為1.17m，每遍沖擊碾壓要錯1/6周長，錯輪而不重疊輪跡，有利于沖擊點的滿布、均勻，增強碾壓整體效果。 上圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖擊碾壓路線，具體窄道劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場沖擊碾壓路段的具體情況。現(xiàn)場技術(shù)、測量人員，提前對進行沖擊碾壓的路段進行測量放樣，提前確定沖擊壓路機行車路線，避免影響施工進度的情況發(fā)生。（6）沖擊碾壓結(jié)束，用平地機整平施工沖擊碾壓路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，適量灑水，以保證壓實效果。2、機械選型采用標(biāo)準(zhǔn)勢能不低于25KJ、最大沖擊力不小于300T的三邊型沖擊式壓路機。沖壓時牽引車工作行進速度1015Km/h。3、沖壓工效有24、效壓實厚度11.5m。工作速度10-15km/h，每小時至少可壓實面積為：10000m2。4、沖擊壓實施工要求1)、在沖擊時要通過改變轉(zhuǎn)彎半徑來調(diào)整沖壓地點，使其均勻沖壓。2)、沖壓時自外側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自外向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)不得少于20遍，且不能漏壓。3)、沖擊壓實大面積開始前做試驗段，通過試驗段，總結(jié)出施工參數(shù)。4)、沖擊壓實工作面長度以200-500m為宜。5)、沖壓時要及時對路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時不揚塵為原則。6)、先后沖壓段搭接長度不應(yīng)小于15m。7)、在沖壓過程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重彈簧時，應(yīng)立即停止沖壓，進行換填25、處理。8)、沖壓過程中視天氣情況做好排水。（五）、施工注意事項1）、若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應(yīng)按11坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。2）、路基各部位在壓實過程中會產(chǎn)生壓實沉降，在路基大段落填筑前應(yīng)選擇具有代表性的路段做為試驗段，總結(jié)壓實沉降及其它技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)。預(yù)留沉降高度。3）、開挖換填路段嚴(yán)格按照試驗段總結(jié)的壓實沉降數(shù)據(jù)控制開挖深度，避免超挖及超填。路基壓實過程中要求及時清運擠出的淤泥。4）、路基施工時，應(yīng)注意保護好已埋設(shè)管線。5）、臨近現(xiàn)狀道路、橋涵10m范圍內(nèi)路基，可采用小粒徑山皮石分層填筑壓實，26、壓實厚度不超過0.3m，不得采用強夯壓實。壓實度采用施工參數(shù)和壓沉值檢測雙控。要求：用自重不小于18t振動壓路機（強振、4Km/h以下速度）碾壓兩遍后各觀測點的高程差不大于3mm。壓實度要求：路床頂面以下深度0-0.8m不小于95%，0.8-1.5m深度不小于93%，1.5m深度不小于92%。七、安全保證體系及措施1、安全組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長、項目安全經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安全檢查員，各工班設(shè)兼職安全檢查員。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、27、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。3、現(xiàn)場安全措施、防觸電及電器設(shè)備安全設(shè)施施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照臨時用電施工方案進行布置，定期檢查檢修電氣設(shè)備，對各級配電線路和配電箱定期檢查。對施工人員進行安全用電教育。、機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行安全檢查，機械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，設(shè)專人指揮。、具體措施、機械操作工持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)操作。強夯施工時，除本機操作人員外，其它人員必須離開起重機一定距離，以免夯錘墜落傷人。所有施工人員一定要戴安全帽，高空作業(yè)人員要系安全帶，雨天要穿防滑靴。電器一定要有接地裝置，以免發(fā)生漏電現(xiàn)象。強夯場地與建28、筑物的安全距離應(yīng)滿足設(shè)計要求，并在強夯場地周圍挖設(shè)減振溝，減振溝尺寸現(xiàn)場確定，確保滿足減振要求。、安全生產(chǎn)必須貫穿工程的始終，各個環(huán)節(jié)操作必須符合安全規(guī)定的要求。工地除專職安全員負責(zé)安全工作外，各級管理人員要重視安全生產(chǎn)，做到管生產(chǎn)必須抓安全的原則，安全工作有專人負責(zé)。、加強安全教育，定期組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識和規(guī)章制度，考核合格后方可上崗。凡進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽、穿工作制服，不得衣冠不整、穿拖鞋或赤腳進入場地，爬高必須系好安全帶。重錘升高時7米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，起吊物體上嚴(yán)禁站人。在施工現(xiàn)場設(shè)立警示牌，嚴(yán)禁非操作人員進入施工現(xiàn)場。禁止夜間施工。注意防火，現(xiàn)場配備滅火器材。、沖擊碾壓作業(yè)前必須29、檢查沖擊碾壓機械是否正常運轉(zhuǎn)，操作人員無疲勞駕駛。施工前進行技術(shù)、安全施工交底。對現(xiàn)場施工人員進行安全培訓(xùn)。特殊作業(yè)人員包括機械司機必須進行專業(yè)培訓(xùn)。現(xiàn)場施工人員必須配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。生活區(qū)、施工現(xiàn)場，做好防火、防中毒等工作。加強領(lǐng)導(dǎo)，建立項目部、施工隊、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。、防洪安全措施：汛期，對本單位駐地、工地、料庫、料場等進行全面檢查，查看有無災(zāi)害隱患。臨時設(shè)施布置時，嚴(yán)禁將設(shè)備設(shè)施、物資材料等堆放或設(shè)置在河灘等迎水面處，以防洪水侵襲。汛期與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨雪情況30、。4、施工現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定為了保證施工現(xiàn)場的正常用電，防止安全事故的發(fā)生，特制訂以下管理規(guī)定：、施工現(xiàn)場用電必須按照臨時用電施工組織設(shè)計的有關(guān)電氣規(guī)程安裝和架設(shè)。、必須采用三項五線制供電（TN-C-S系統(tǒng)），實行兩極漏電保護，其漏電動作電流小于30毫安，漏電動作時間應(yīng)小于0.1S。、每臺用電設(shè)備應(yīng)由各自專用的開關(guān)進行控制，實行“一機一閘”制。配電箱，開關(guān)箱內(nèi)的工作零線，應(yīng)通過接線匯流排連接，并應(yīng)與PE線端子匯流排分開設(shè)置。配電箱，開關(guān)箱內(nèi)的電器必須安裝牢固，不得有松動或傾斜現(xiàn)象，禁止在配電箱周圍5米之內(nèi)堆放雜物。、所有用電設(shè)備的金屬外殼，配電箱體必須采用多股銅線作保護接地，箱門要做軟連接，31、其截面按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、配電線路短路，過載保護的容絲規(guī)格和自動開關(guān)的脫扣電流的整定值，必須符合要求，嚴(yán)禁用其它的金屬代替保險絲（片）。、橡皮電纜架空敷設(shè)。、嚴(yán)禁帶電維修電氣設(shè)備。八、文明施工措施為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合本工程實際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對施工現(xiàn)場，機械管理，現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。1、組織領(lǐng)導(dǎo)、成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。、各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。2、現(xiàn)場材料管理、現(xiàn)場材32、料供應(yīng)按計劃進場，既保證施工生產(chǎn)使用又避免因進料過多而造成無處堆放。、對進入現(xiàn)場的材料應(yīng)分類堆放整齊有序，部分采取搭蓋頂棚或覆蓋。3、現(xiàn)場機械管理、現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。、清洗機械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。、確保裝運材料、土石方等車輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。4、環(huán)境保護措施、現(xiàn)場要保持清潔有序，并做好防排水措施。、機械使用的油料嚴(yán)格按規(guī)定存放，廢油不得隨意排放，集中回收后定點處理。、強夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于建筑施工場界噪聲界限的規(guī)定。、施工場地周圍有居民居住時，晚上不得進行強夯施工。