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城際軌道交通橋梁現澆梁安全專項施工方案(26頁)
城際軌道交通橋梁現澆梁安全專項施工方案(26頁).docx
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施工方案
上傳人:l** 編號:720868 2023-08-07 26頁 28.51KB

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1、現澆梁安全專項施工方案 一、編制依據及范圍 1.1.編制依據 為保證現澆梁施工安全,切實履行企業(yè)安全生產的責任主體,保證工程部安全生產目標實現,依據建立工程安全生產治理條例其次十六條和建立部危急性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查方法的規(guī)定,結合本工程的特點,制訂現澆梁安全專項施工方案。 1、鐵路工程安全操作工法; 2、工程部的各項安全治理規(guī)定; 3、國家及地方有關安全生產、文明施工的規(guī)定或規(guī)章;從工地現場調查、采集、詢問、圖紙審核所獵取的資料。 我單位擁有的科技成果、工法成果、機械設備、施工技術、治理水平以及類似工程施工閱歷。 我單位現行的質量、環(huán)境、職業(yè)安康安全三位一體化治理手冊和2、程序文件要求。 1.2.采納的標準標準 施工現場臨時用電安全技術標準(JGJ46-2005); 鐵路橋涵施工標準(TB10203-2002); 鐵路工程施工安全技術規(guī)程(上冊)(TB10401.1-2003); 鐵路工程施工安全技術規(guī)程(下冊)(TB10401.2-2003); 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建立2005160號); 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005); 鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005); 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術標準(JGJ 1302001); 鐵路混凝土構造耐久性設計暫行規(guī)定(鐵建立2005157號)。 二、工程3、概況 2.1.工程簡介 xxxx城際軌道交通XX的線路全長約8km(含XX高架站內、站外橋),為雙線電氣化城際鐵路,設計時速200km。主要工程量包括X2#特大橋、X站大橋、X特大橋、XX特大橋、XX特大橋、XX左單線橋、XX右單線橋7座橋梁樁基、承臺、墩身、現澆梁、預制箱梁等施工。 2.2.地質資料 地基工程地質條件一般。 2.3.地震資料 本橋地震峰值加速度為0.05g,場地屬類場地,場地特征周期0.35s。 2.4.氣象條件 沿線屬南亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣溫在2123之間。常年溫度高,日夜溫差小,極端氣溫變幅不大。 沿線冬春季風向主要為北東東向,夏季東南風盛行,平均風速為2.7米4、/秒。常受熱帶氣旋侵襲,熱帶氣旋風力一般在10級以上。每年510月常有臺風,風力在8級以上。 沿線地區(qū)年平均降水量在1300毫米2100毫米之間,地區(qū)差異頗大,降水量的年內安排很不勻稱,主要集中在汛期49月,占全年降水量的81.7。降雨特點是春夏以封面雨為主,79月多臺風雨。 2.5.工程重點 采納滿堂腳手架支撐現澆施工,干擾大,是本橋的施工難點和工期掌握重點。 三、安全治理體系 3.1安全目標 貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,杜絕責任安全一般、A類及 以上事故,杜絕責任職工死亡事故,杜絕責任火災爆炸事故,杜絕責任工程質量大事故及以上事故。年職工因工重傷率掌握在0.4以下;負傷率不5、超過2;現場達標率100%。 3.2安全治理機構 成立滿堂支架安全治理領導小組: 組 長: 副組長: 成 員: 安質部為安全治理日常執(zhí)行部門,配備專職安全治理人員,橋梁施工作業(yè)隊配備專職安全員,班組配備兼職安全員。 3.3安全生產責任制 建立縱向到基層班組、作業(yè)工人,橫向到職能部門的安全生產責任體系。明確各級領導、治理人員和職能部門對安全生產應負的責任。 3.3.1組長職責: (1)對滿堂支架現澆梁施工安全全面負責。 (2)履行工程施工承包合同,合理配置人力、物資、機具、資金等要素,樂觀采納新技術、新工藝、新設備、新材料,大力推動安全標準工地建立。 (3)正確處理安全與進度,安全與效益的關系,6、把安全工作貫穿于施工生產全過程。 (4)定期組織安全生產檢查。 (5)組織制定本工程生產安全事故應急救援預案,發(fā)生生產安全事故,必需做好事故現場愛護和傷員搶救工作,按規(guī)定準時照實上報,不得隱瞞、虛報和有意拖延不報。 3.3.2副組長職責: (1) 貫徹“五同時”原則,監(jiān)視檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行狀況和職能部門職責履行狀況。 (2) 指導業(yè)務部門編制生產安全事故應急救援預案,領導開展重大大事應急響應工作。 (3) 參與事故的調查、分析和處理。 3.3.3總工程師對施工過程中的安全生產負技術責任。其安全生產責任是: (1)組織識別重大危急源,編制、審定施工組織設計、專項安全技術方案和安全施工、防護措施7、,對其技術可行性、經濟合理性、安全牢靠性負責。 (2)主持對安全防護設施和設備的驗收,嚴格掌握不符合標準要求的防護設備、設施投入使用;使用中的設施、設備,按規(guī)定定期組織檢查,發(fā)覺問題準時處理。 3.3.4安質部長職責 (1)幫助副組長工作,貫徹執(zhí)行安全生產、勞動愛護、職業(yè)病防治法律法規(guī)。 (2)修訂有關安全生產制度,制訂安全技術措施。組織農夫工的安全生產訓練。 (3)參加危急源的識別與評價,編制重大危急源治理方案和應急預案。 (4)組織定期安全生產大檢查,按打算開展安全生產監(jiān)視檢查活動。 (5)參與安全事故的調查、分析和處理; 3.3.5專職安全員職責 (1)常常深入施工現場進展檢查,對于違章8、作業(yè)準時進展制止;樂觀幫助有關領導組織生產安全檢查或專項安全檢查,針對發(fā)覺的問題提出有效的解決措施,并監(jiān)視實施。 (2)催促作業(yè)人員合理使用勞保防護用品,做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。 3.3.6隊長職責: (1)了解把握職工安康狀況,合理組織勞動力,對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位,不得安排其從事相關作業(yè)活動。 (2)發(fā)生安全事故必需停頓施工,組織事故搶險,防止事故擴大,按程序馬上上報。 3.3.7班組長安全生產責任 (1)帶著班組員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守勞動紀律,制止“三違”行為。 (2)作業(yè)前,要對擬用機具、設備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進展安全檢查。 3.3.8操作工人的安全職責 (9、1)自覺遵守安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程,執(zhí)行安全技術交底,聽從安全治理人員的治理,按規(guī)定佩帶個體防護用品。做到不損害他人,不損害自己,不被他人損害。 (2)作業(yè)前要對工具、機械、電氣設備進展檢查,發(fā)覺問題應準時處理或向領導報告。 (3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經濟損失擔當直接責任。 3.4主要安全治理制度 (1)安全訓練制度:工人在上崗前,進展三級安全訓練,把握必備的根本學問和技能。對重點崗位的生產學問、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進展培訓和考核。 (2)特別工種持證上崗制度:從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等,必需嚴格經過培訓考試合格,10、獵取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 (3)安全檢查制度:建立定期安全檢查制度,對檢查中發(fā)覺的安全隱患,要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期。 (4)安全技術交底制度:實行工程部安全工程師給施工隊進展安全交底,施工隊安全員給工班長、施工人員進展安全交底的二級負責制。 (5)安全用電治理制度:電氣設備要有牢靠的愛護接地。電工必需持證上崗,洞內外用電必需有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、修理電氣設備,嚴禁私自接線。 (6)機械設備安全治理制度:應當具有生產(制造)許可證、產品合格證,進入現場前進展查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包11、保養(yǎng)。 (7)安全事故報告制度:嚴格執(zhí)行國家有關生產安全事故報告的規(guī)定,發(fā)生事故必需馬上上報,不得隱瞞。 四.總體施工方案 4.1.總體施工組織安排 XXXX特大橋全橋地段狀況較好,整橋墩身高度為10m,適合采納滿堂支架法施工。箱梁支架法施工總體挨次為橋梁樁基及墩柱施工完成后,對箱梁范圍內的支架根底進展處理,搭設支架、安裝模板后對支架進展預壓,然后進展鋼筋加工及安裝、混凝土澆筑,張拉完成后注漿、封錨,撤除模板、支架。 4.2.現澆梁施工總體方案 支承墊石施工完成后,對其標高進展復測并調整到位,然后進展地基處理并搭設支架;隨后進展模板安裝及預壓,依據預壓結果進展模板調整、預拱度設置;鋼筋在加工場12、集中加工,平板車運輸到施工橋位下,吊車吊裝到模內后進展綁扎,底、腹板鋼筋及預應力管道定位完成后進展內模安裝,最終綁扎頂板鋼筋;混凝土由拌合站集中拌制、混凝土輸送車運輸到位、混凝土輸送泵泵送入模;當梁體混凝土強度到達設計初張拉要求后準時張拉首批預應力筋;當梁體混凝土強度及彈性模量均到達設計終張拉要求后,張拉預應力筋并孔道壓漿、封端,并撤除外模。 五、根本安全保證措施 5.1、作業(yè)人員 (1)進入施工現場的全部人員,必需正確穿戴好安全防護用品(安全帽、高處作業(yè)系好安全帶)。 (2)重視施工全過程的安全掌握,對全體職工進展高空施工安全學問訓練,加強現場施工人員和機械設備的安全治理,對現場施工的防火、13、防爆、防臺和防暑、防風、防霧等實行切實可行的安全防護措施。 (3)強化施工安全訓練程序,貫徹落實安全生產方針,切實提高職工的安全素養(yǎng)和自我愛護意識。 (4)訓練廣闊職工嚴格執(zhí)行國家和有關部門、鐵道部安監(jiān)站和建立的有關安全生產的各項規(guī)章制度進展現場操作。 (5)單位及工程經理 部各工種和各道工序進入現場施工前,由技術主管、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規(guī)程,具體討論施工過程中可能消失的安全隱患,制定出切實可行的安全防護措施,嚴格進展施工過程掌握。 (6)各道工序開工前,對參與施工的人員進展嚴格的技術交底的同時,進展具體的安全交底。必需做好班前安全講話制度。 (7)加強職工的“三不損害”安全14、意識訓練(即:我不損害自己,我不損害別人,我不被別人損害)。 (8)對所吊的構件重量進展嚴格的計算把關,合理調配機械設備和索具,嚴禁違章操作,對吊、索具進展常常檢查,發(fā)覺問題準時更換。 (9)施工現場進展起吊作業(yè)時,必需設立有操作證的人員專人采納有效信號指揮,起吊索具必需常常檢查,不符合要求的準時更換。 (10)患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業(yè)的人員,不能進展高處作業(yè)。 (11)正確使用工區(qū)配備的安全防護用品,高處作業(yè)正確使用安全帶。 (12)特別工種人員必需持證上崗。 5.2、施工機具、設備 (1)在施工過程中各部門聯(lián)合行動檢查各項措施打算落實狀況。 (2)切實做好特別工種作業(yè)15、人員開工前的鑒定工作,核實操作證,杜絕無證上崗。 (3)現場上高的梯子不得缺檔,不得墊高。 上一頁1 23下一頁 (4)現場的施工機具和設備必需設有安全操作規(guī)程牌,明確設備負責人,并做到安全設施齊備,裝置齊全,嚴禁帶病運轉。 (5)施工現場的大型電器設備必需設置防雨棚,小型電器設備必需配備防雨罩,工作完畢準時關閉電源,并必需設專人負責,現場專職安全人員現場監(jiān)視,隨時檢查。發(fā)覺問題,準時催促作業(yè)隊整改。 (6)起重設備必需具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效,開工前必需進展嚴格的檢查,合格方能開頭現場作業(yè)。 5.3、施工用電 (1)嚴格執(zhí)行JGJ46-2005施工現場臨時用16、電安全技術標準。 (2)對施工用電常常組織檢查,檢查包括:是否符合國家和地方有關部門的規(guī)定,線路運行狀況,特殊是在風雨季節(jié)更要隨時檢查漏電防護狀況。 (3)電氣設備要有完好的接地接零,一機一箱一閘一漏電器。 5.4、安全防護 (1)施工中必需按施工組織設計要求設置各種安全防護設施,在危急部位依據現場實際增設防護設施。 (2)現澆箱梁屬于高空作業(yè),必需設計安全通道供施工人員上下,設置工作平臺供操作人員作業(yè)。 (3)橋面、現澆支架工作面要設立安全圍欄和醒目標志。 (4)模架支撐系統(tǒng)必需保證構造安全性,作業(yè)過程中有專人檢查認證、交接、簽字。 (5)箱梁施工中用到的各種電器設備和器具必需有合格有效的安17、全愛護裝置。 (6)為保證現場施工作業(yè)的連續(xù)性,各部作業(yè)人員在作業(yè)過程中必需親密協(xié)作,相互照顧,發(fā)覺安全隱患準時匯報。不得違章作業(yè),違章指揮,違反安全技術操作規(guī)程。 六、特別工序安全保證措施 6.1. 腳手架工程 .扣件、螺絲、螺帽應符合相應的技術要求,全部扣件應有出廠合格證,對有砂眼,有鑄造缺陷的制止使用,扣件與鋼管的貼面按觸良好,扣件如緊鋼管時,和扣件處的距離應不小于5mm,扣件的活動部位應使其轉動敏捷,旋轉和扣件的兩旋轉面間隙要小于1mm。 .腳手架搭設和撤除應劃分作業(yè)區(qū),四周設置防護欄或直立戒備標志,地面設專人指揮和看護,并準時清理桿件,嚴禁非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)內。 .腳手架撤除時,撤18、除人員必需系好安全帶,戴好安全帽,撤除挨次應遵守由上而下,先搭后拆、后搭先拆的原則進展,即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,并按一步一清的原則依次進展,嚴禁上下同垂直面進展撤除。 .撤除立桿時,應先抱住立桿,再撤除最終兩個扣,撤除大橫桿、斜撐、剪刀撐時,應先拆中間扣,然后托住中間,再解端頭扣。 .撤除時要統(tǒng)一指揮,上下照應,動作協(xié)調,如遇四周有外電線路時,應先實行隔離措施,嚴禁架桿接觸電源線,留意境內電路及電箱防止鋼管碰觸電源設置面導致觸電事故。 .拆下的材料應用強索拴住緩緩放下,嚴禁拋擲,運至地面的材料按指定的地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆,當天清,拆下來的扣件要集中回收19、上繳入庫,撤除的鋼管堆放在一起時,鋼管的扣件必需全部撤除。 .在撤除過程中,不得中途換人,如必需換人時,應將撤除狀況交待清晰前方可離開。 (8).操作人員的安全帶嚴禁系在被撤除的立桿大小橫桿上。 6.2. 模板工程 (1)模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中,必需設置臨時固定設施,嚴防傾覆。 (2)模板采納預拼裝用整體吊裝方法時,應留意拼裝完畢的大塊模板或整體模板,吊裝前應確定吊點位置,先進展試吊,確認無誤后,方可正式吊運安裝。 (3)模板安裝完后,應對其進展全面檢查,確屬證明安全牢靠后,方可進展下一工序的工作。 (4)模板的撤除工作前應事先檢查所使用的工具是否堅固,板手等工具必需用繩或工具袋系掛在身20、上,工作時思想要集中,防止釘子扎腳和空中滑落。 (5)高處、簡單構造模板的撤除,必需有切實的安全措施,要設專人指揮和巡回監(jiān)視,并在下面標出工作區(qū),嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。 (6)嚴禁作業(yè)人員站在正在撤除的模板上,撤除時必需嚴格根據工藝流程進展,一般后安裝的先拆,先安裝的后拆,最好誰安裝的模板由誰撤除,嚴禁作業(yè)人員在同一垂直面上撤除模板。 (7)已撤除的模板、拉桿、支撐等應準時運走或妥當堆放,嚴禁操作人員扶空、踏空。 (8)模板撤除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢靠,嚴防突然掉落,倒塌等意外傷人。模板撤除人員不行擁擠在一起,每一個人應當有足夠的工作面,多人同時操作時,應留意協(xié)作,統(tǒng)一信21、號和行動。 (9)遇六級以上大風時,暫停室外的高處作業(yè)。 (10)撤除模板時應留意: 嚴禁在同一垂直面上操作。 撤除應逐塊卸,不得成片松動和撬落或拉倒。 撤除平臺,梁板的底模時,應設臨時支撐,防止大片模板墜落。 嚴禁站在懸臂構造上面敲拆底模。 6.3.機械操作安全措施 (1)車輛駕駛員和各類機械操作員均需持證上崗,嚴禁無證操作,對駕駛員、機械操作員定期進展安全訓練。 (2)嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械。 (3)使用鋼絲繩的機械,必需定期進展保養(yǎng),發(fā)覺問題準時更換。在運行中制止工作人員跨越鋼絲繩,用鋼絲繩起吊、拖拉重物時,現場人員應遠離。 (4)設專人對機械設備定期檢查、修理和保養(yǎng),對查出的隱患要22、準時進展處理,并制定防范措施,防止發(fā)生氣械損害事故。 6.4.施工用電安全措施 (1)嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備,用電設備都要安裝地線,不合格的電器器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁焰火,油庫施工場地要安裝避雷裝置。 (2)配電箱開關分開設置,必需堅持一機一閘用電,并采納兩級漏電愛護裝置;配電箱、開關箱必需安裝堅固,電具齊全完好,留意防潮。 (3)現場照明:照明電線絕緣良好,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必需接零,室外照明燈具距地面不低于3m,室內距地面不低于2.4m。 (4)配電箱、開關箱:使用標準電箱,電箱內開關電器必需完整無損,接線正確,電箱內設置漏電愛護器,選用合理的額23、定漏電動作電流進展分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關,動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零愛護。 (5)架空線:架空線必需設在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴禁架設在樹或腳手架上,架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上,機動車道為6m以上。 (6)接地接零:接地采納角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于48mm2,每二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定,電桿轉角桿,中斷桿及總箱,安排電箱必需有重復接地。 (7)用電治理:安裝、修理撤除臨時用電工程,必需由電工完成,電工必需持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。 6.5防火、防暴雨、防風安全措施 (1)建立經理部、施工隊、班組三24、級防火責任制度,明確職責。 (2)重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材,四周設置排水溝,防止暴雨水淹。一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。 (3)施工現場用電,嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,加強電源治理,防止發(fā)生電器火災。 (4)焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔瓶等危急物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 (5)加強氣象預報工作,施工時依據風力的大小及持續(xù)時間實行相應的防范措施。 (6)在大風降臨之前,對施工現場構造物模板、支架、新澆構造物砼采納風纜等進展加固處理。 (7)五級以上大風擔心排吊裝作業(yè)。六級以上大風停頓作業(yè),構造物上的各種設備器材實行掩蓋或轉移的方法進展避風處理。 25、(8)風的到來往往帶來暴雨及大雨,因此在防風的同時要作好防雨工作。 6.6.防洪渡汛安全保障措施 (1)汛期到來之前,成立防汛抗洪領導小組,組織好防汛隊伍,備足防汛物資和器材,安排專人24小時防汛值班,確保通訊聯(lián)絡暢通。加強與當地氣象部門、水文部門保持聯(lián)系,把握氣象動態(tài),準時了解雨情水情,以便做好整體工作安排和防洪防汛工作。 (2)開展抗洪防汛大檢查,重點檢查抗洪防汛方案是否可行,職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全牢靠,排水、防水設施是否齊備等。并仔細執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 (3)施工中留意愛護好防汛設施,不損壞沿線排水系統(tǒng),不因施工而減弱河流、堰塘、堤壩的抗汛力量,不因施26、工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施的淤塞,并留意疏通河道溝渠,不削減過水斷面,確保水流暢通。 上一頁12 3下一頁 (4)當接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后,由調度馬上通知施工區(qū)段負責人、架子隊隊長、工地值班人員,快速對有地質災難的危急地段進展普查,當消失險情時值班人員馬上通知架子隊隊長,并實行措施愛護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作;并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員等做出推斷,向工程經理匯報,并向監(jiān)理、業(yè)主匯報。必要時向下游地方政府通報。 (5)顧全大局,聽從當地防汛部門和業(yè)主的統(tǒng)一調配,不管何地發(fā)生險情,本承包人將根據命令全力投入搶險。 七、施工環(huán)境安全保證措施 (1)在每27、年的79月份,把防臺風安全工作放在首位。防臺風安全工作有人管有人抓。設立專人把握氣象信息,準時組織現場做好防臺工作。 (2)臺風到來前以及風力到達7級以上(含7級)天氣時,應停頓施工吊裝作業(yè),施工人員撤離施工現場,撤離到安全位置。 (3)模架、模板在橋上設立好安全錨固裝置,墩臺身均設置錨固預埋件。 (4)模板、防風防雨棚錨固拉索鎖緊。 八、留意事項 8.1.根底處理 為減支架變形、保證構造安全和線形,支架搭設施工前需對支架根底進展處理。對橋跨內的原地面進展整平、地面縱坡較大時,可做成臺階形,但同一跨內必需做在一個平面上,高度相差不大于10cm。對于一般地段,去除地表腐植土,碾壓至地基承載力1828、0KPa以上。若支架根底范圍內存在淤泥、水溝(塘)、泥漿池、承臺基坑回填等薄弱地段,需先進展挖除換填至原狀土層,挖除后回填時應分層、碾壓,壓路機不能碾壓的局部采納小型進展大夯,每層厚度為30cm,在根底面下1米范圍內采納片石或砂卵填筑,當填筑高度高出原地面時需分別向兩側留1-2%的坡度,便于排水。根底處理完成后澆筑一層10cm厚C15混凝土,以封閉根底頂,防止雨水等進入支架根底?;滋幚矸秶鸀闃驅捗總冗吀髟黾?m,同時作好截排水溝。 8.2.支架搭設 首先用全站儀準確放出橋梁中心線,即橋墩中心線和橋臺處的帽梁中心線;并在地面上放出對應的橋梁中心線及支架兩側邊線,以便于支架的搭設。 滿堂鋼管支架29、的布局依據計算書確定,支架頂部采納頂托、底部采納底托,以調整支架高程。立桿高度選擇120厘米、240厘米,立桿接頭位置依據高度交叉布設。縱橫向間隔設置剪刀撐,以保證支架的穩(wěn)定。箱梁底板處采納60(橫向)90(縱向)120(上下步距)cm,翼板處采納90(縱向)90(橫向)120(上下步距)cm,全橋按間距360cm增設剪刀撐以增加橫向和縱向支架整體穩(wěn)定性。 支架底托放在橫向鋪設的方木上,方木尺寸為1015cm;頂托上先縱向放置一道I14工字鋼,間距與支架全都,再橫向放置一道I14工字鋼,間距1.5m。為保證工字鋼接頭堅固,實行工字鋼腹板鉆眼,腹板兩側各設一條與腹板同高度、厚度0.5cm以上的鋼30、板,鋼板與工字鋼通過螺栓連接。 8.3.支架受力驗算 底模下腳手管立桿的縱向間距為0.9m,橫向間距依據箱梁對應位置分別設為0.6和0.9m,頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置,間距90cm;因此計算跨徑為0.9m,按簡支梁受力考慮。 底模處砼箱梁荷載: P1=2.8926=75.1kN/m2 模板荷載: P2=200kg/m2=2kN/m2 設備及人工荷載: P3=250kg/m2=2.5kN/m2 砼澆注沖擊及振搗荷載: P4=200kg/m2=2kN/m2 則有P=(P1+P2+P3+P4)*1.2=98kN/m2 按預壓的1.2倍考慮則P=98*1.2=117.6 kN/m2 、頂托橫梁(I131、4工字鋼)驗算: 腳手管立桿的縱向間距為0.9m,橫向間距為0.9m和0.6m,頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置,間距90cm。因此計算跨徑按0.9m計算,為簡化計算,按簡支梁受力進展驗算,為計算結果偏于安全,僅驗算底模下斜腹板對應位置即可:平均荷載大小為P=117.60.9=105.8kN/m 另查表可得: WI14=102103mm3;I=712104mm4;S=I/12=59 跨內最大彎矩為: Mmax=qL2/8=105.80.90.9/8=10.7kN.m 由正應力計算公式得: w=Mmax/W=10.7106/(102103)=10.5Mpaw=145Mpa滿意要求; 撓度計算按簡支梁考32、慮,得: E=2.1105Mpa; fax=5qL4/(384EI)=5105.810000.94/ (3842.1105712104)=0.604mmf=2.25mm(f=L/400)剛度滿意要求。 、立桿強度驗算: 腳手架(483.5)立桿的縱向間距為0.9m,橫向間距為0.9m和0.6m,因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.9m0.9m或0.6m0.9m箱梁均布荷載,由工字鋼橫梁集中傳至桿頂。依據受力分析,不難發(fā)覺斜腹板對應的間距為0.6m0.9m立桿受力比其余位置間距為0.9m0.9m的立桿受力大,故以斜腹板下的間距為0.6m0.9m立桿作為受力驗算桿件。 則有P=117.6kN/m2 ;33、由于大橫桿步距為1.2m,長細比為=l/i=1200/15.78=76,查表可得:=0.744,則有:N=A=0.744489215=78.22kN;而Nmax = PA =117.60.60.9 = 63.5 KN78.22kN,抗壓強度滿意要求。另由壓桿彈性變形計算公式得:(按最大高度13m計算)L = NL/(EA) = 63.510313103/(2.11054.89102) =8.04mm ,8.04mm 13 mm 壓縮變形滿意要求。 、地基容許承載力驗算: 依據地基處理要求,地基承載力到達180Kpa,即每平方米承受18噸;腹板處混凝土最重為117.6 kN /m2,即每平方米承34、受11.7噸,滿意施工要求。 九、應急治理 9.1、成立滿堂支架事故應急搶險組織機構 總 指 揮: 現場指揮: 通訊聯(lián)絡員: 救 護 組: 技術保障組: 搶險行動組: 物資設備保障組: 協(xié)調組: 9.2、應急崗位職責 1、總指揮職責: (1)正確組織各責任分工小組,有效開展工作和組織人員、物資調配。 (2)緊急制定救治打算,依據狀況變化,堅決實行有效措施,掌握事態(tài)進展。 (3)組織好現場有關行動小組協(xié)同協(xié)作。 (4)組織相關部門調查事故緣由。 2、現場指揮職責: 在總指揮的領導下,負責制定搶修方案,解決搶修過程中的技術問題,向總指揮提出資源打算。 3、通訊聯(lián)絡員職責 (1)發(fā)生緊急事故后快速向35、總指揮報告,并準時聯(lián)絡救援人員、車輛、物資。 (2)負責與總指揮及各責任分工小組間的信息溝通聯(lián)絡工作,準時將事故進展狀況上傳下達。 (3)與獅山華立或小塘醫(yī)院120急救中心取得聯(lián)系,說明事故地點人員傷亡狀況,聯(lián)絡人的姓名、單位及電話號碼,并派專人到路口引導搶救車輛。 4、技術保障組職責 制定針對性的救援措施,判定救援過程中可能存在的風險。 5、搶險行動組職責 負責組織人員、重要物資準時、有序地疏散到安全區(qū),對危急區(qū)域進展隔離,組織實施工程搶險方案。 6、搶救組職責 負責對受傷人員的搶救,準時送醫(yī)院進展救治。 7、物資保障組職責 負責搶修機具、材料的調配。 8、外協(xié)組職責 負責聯(lián)系社會的救助,協(xié)36、調外援的搶修工作。 9.3、突發(fā)大事應急處置 1、發(fā)生緊急安全大事,馬上報告總指揮及通訊聯(lián)絡員,總指揮依據狀況布置搶險救援行動,通訊員聯(lián)絡救援人員、設備到場。 2、大事初始評估。先期到達現場的處置人員,馬上對發(fā)生大事根本狀況做出初始評估,內容包括:大事影響范圍、危害擴展趨勢,有無發(fā)生次生大事可能和人員傷亡、財產損失狀況等。 3、封閉現場。建立內、外部人員識別標志,嚴禁一切無關人員、車輛和物品進入施工區(qū)域。開拓應急救援人員、車輛及物資進出的安全通道,維持現場的治安和交通秩序。 4、快速綻開必要的技術檢驗、檢測工作,制定搶險救援的技術方案。實行有針對性安全技術措施,并嚴密防范可能發(fā)生的次生或衍生的37、災難。 5、搶救受害人員。準時、有序地開展受害人員的現場搶救或者安全轉移,盡最大的可能降低人員的傷亡、削減大事所造成的財產損失。 6、應急支援。在應急救援過程中,現場指揮領導小組應依據需要,懇求屬地政府負責依法調集、征用有關人員、物資、設備、器材及占用場地。 十、其它損害事故應急預案 詳見安全生產治理體系和安全生產專項應急預案。 十一、風險籌劃和掌握 工程開工前,對滿堂支架施工可能存在的危急源進展辨識、評估,并實行掌握措施。 1、危急源種類 滿堂支架連續(xù)梁施工存在的危急源主要有:坍塌、墜落、物體打擊、觸電等。 2、危急源辨識和風險評估 從人的擔心全行為、作業(yè)活動的擔心全因素、設備設施和四周環(huán)境的擔心全狀態(tài)等方面,對滿堂支架施工可能存在的危害進展識別?,F有的預防措施不能防止事故發(fā)生的,很可能造成人員傷亡的,列為重要危急源,其他可能造成損害的判定為一般危急源。經設計處理后,滿堂支架施工主要有: 重要危急源:無; 一般危急源:坍塌、墜落、物體打擊、觸電等。 3、風險掌握和治理 對評估出的危急源制定相應掌握措施,有針對性地進展安全技術交底。 對滿堂支架施工的安全危急源予以公示,并懸掛安全警示標志于醒目位置。 工程部對各種危急源實施動態(tài)治理,施工負責人、專職安全治理人員應當全面精確的把握準時的危急源因素,加強對施工安全危急源的檢查。
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