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1、xxxx大橋T梁制架施工組織設(shè)計(jì)xxxx高速公路C16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部1、工程慨況xxxx大橋位于xx高速公路C16合同段，靠近四川攀枝花市xx機(jī)械廠宿舍區(qū)。大橋長1390.5米，設(shè)22墩2臺(tái)，主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，引橋?yàn)?0米、46米的預(yù)制簡(jiǎn)支梁，南引橋（錯(cuò)誤！鏈接無效。岸）采用10跨40米T梁，北引橋（西昌岸）孔跨組合為5跨40米和3跨46米預(yù)制簡(jiǎn)支梁。40米梁高2.5米,重103.7噸(計(jì)177片),46米梁高2.6米,重126噸(計(jì)30片)。2、 預(yù)制場(chǎng)布置由于北岸引橋受施工場(chǎng)地限制，北引橋預(yù)制場(chǎng)采用路基與搭架相結(jié)合的方法解決，即由C15合同段提供150m長路基作為預(yù)預(yù)場(chǎng)的一部分；因02號(hào)2、墩臺(tái)高度都較低（2號(hào)墩高加蓋梁高共為15m），將第一、二孔橋跨通過搭設(shè)480m萬能桿件支架作為預(yù)制梁的臺(tái)座，第施工完畢一片梁后將其通過走船滑軌移至梁位落梁，待第一、二孔梁全部架設(shè)完畢后施工濕接縫，形成梁面，就可作為拼接架橋機(jī)和預(yù)制其他T梁的場(chǎng)地。南引橋T梁在路基上進(jìn)行預(yù)制。通過近期路基的沉降、水平位移觀察，由于路基填筑周期長，待沉降曲線已趨于平緩，方可在路基上進(jìn)行制梁臺(tái)座的施工。制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及運(yùn)梁軌道均在路基寬度內(nèi)沿線路方向布置，T梁預(yù)制好后從制梁臺(tái)座上通過2臺(tái)80噸龍門吊移至運(yùn)梁臺(tái)車上，而后用縱向移梁臺(tái)車通過縱向運(yùn)梁線縱向運(yùn)梁至橋頭，用160噸公路架橋機(jī)架梁。縱向運(yùn)梁線與運(yùn)梁線統(tǒng)一，節(jié)3、約軌道統(tǒng)一軌距。根據(jù)施工的需要，在南引橋設(shè)置40m制梁臺(tái)座4個(gè)，北引橋設(shè)置40m制梁臺(tái)座6個(gè)（后改成46米制梁臺(tái)座）。由于預(yù)制場(chǎng)處于橋頭軟基范圍，且原為軟土，基礎(chǔ)承載力較差，而本橋大跨度梁重達(dá)126噸。因此，對(duì)制、存梁場(chǎng)基礎(chǔ)均要進(jìn)行處理，以確保其在制、存梁場(chǎng)過程中不致嚴(yán)重下沉變形。40mT梁的制梁臺(tái)座采用20#鋼筋砼整體基礎(chǔ)（制梁臺(tái)座端部及存梁臺(tái)座采用地下擴(kuò)大基礎(chǔ)），臺(tái)身采用25#砼，T梁橫隔板處加寬采用漿砌片石砌筑，預(yù)制場(chǎng)布置在路基上長250米,寬17.5米,該段路基處于0.6%的下坡段,場(chǎng)地有2%的橫向坡度。預(yù)制場(chǎng)由礦碴填成。場(chǎng)地鋪一層5cm碎石，整平，壓實(shí)。除預(yù)制臺(tái)座及支頂位置用砼澆筑外4、，其它地面全作硬化處理。龍門吊軌道線寬17m，左右兩股道水平差2cm，；軌道長180m，其橫向高差采用鋪墊碎石的方法找平，縱向不作處理340m ,46米梁預(yù)制31模型制作、安裝、拆除南引橋共147片40mT梁。根據(jù)該橋T梁特點(diǎn)和工藝要求，40mT梁采用鋼模施工，為了滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量要求，達(dá)到模型投入最省方案最優(yōu)，計(jì)劃制作T梁模型數(shù)量如下：L=40mT梁中梁側(cè)模兩套邊梁側(cè)模半套底模九套L=46mT梁中梁側(cè)模一套底模六套(40米改成)邊梁側(cè)模半套(40米改成)跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況, 南引橋147片預(yù)制約需5個(gè)月,到南引橋快完成時(shí),開始準(zhǔn)備北引橋施工,預(yù)備設(shè)置40m制梁臺(tái)座6個(gè)(可改成46米臺(tái)座),約3個(gè)5、月，40米梁約1個(gè)月，預(yù)制完成后，立即改40米邊梁模型為46米邊梁模型T梁鋼模模型的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸均按T梁的設(shè)計(jì)圖制作，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁體各部形狀、結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性，確保各部尺寸誤差在允許誤差范圍內(nèi)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見附表（一）。T梁底模按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置反拱，反拱設(shè)置在T梁跨徑中點(diǎn)，按二次拋物線比例進(jìn)行分配，40mT梁中間點(diǎn)反拱值為20mm。二次拋物線公式為：Y=4f拱X(L-X)/L2L為跨長。f拱為跨中矢高。底模板用3mm的鋼板制成，分段長度考慮構(gòu)造需要、制作方便、溫度影響、焊接變形等因素，兩活動(dòng)端之間度底板分段長度可取6m,底板總長考慮到梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影6、響，按跨徑的1/1000值加長。采用龍門吊配合模型的安裝及拆除。安裝前側(cè)模內(nèi)側(cè)及底模全部用色拉油均勻刷一次，模型安裝完畢后要認(rèn)真檢查，聯(lián)接螺栓要緊固，接縫要密貼，如有空隙須塞海棉堵嚴(yán)密，以防跑漿。立模時(shí)先將兩塊拼接，處理好接頭后再整扇安裝。安裝前先把底模縱橫向中線作好，并且做好模型各種標(biāo)記，以便關(guān)模順利進(jìn)行，關(guān)模前各種東西準(zhǔn)備如底腳拉桿，支承墊木，楔子，大小撬棍，螺帽，扳手等。先安裝兩端頭，從底模上引中線于兩端頭上，而后用牢固的線固定在兩端頭上，然后開始關(guān)側(cè)模，關(guān)一快后用垂直度.寬度.高度三方面控制。依此類推關(guān)好所有模型，而后再進(jìn)行總體調(diào)節(jié)主要依據(jù)梁體外形尺寸長.寬.高。由于底模上兩側(cè)面都是槽7、鋼和混凝土邊與側(cè)模咬合較差，因此用兩面膠或海綿貼在側(cè)模兩邊以防漏漿。為了架設(shè)方便長度.寬度誤差控制在-10，0之間。 關(guān)模時(shí)注意事項(xiàng)由于存在簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁，它們的長度和支座中心位置不一樣，要尤其當(dāng)心。各部尺寸誤差見附表（二）。附表（一） 底模安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)1.底模全長5mm2.底模橫向接縫口寬緊貼密實(shí)3.底模橫向接縫高差2mm4.底模旁彎4mm5.底模跨度4mm6.底模兩端支座處于同一水平面7.底模預(yù)留反拱符合設(shè)計(jì)要求附表（二） 側(cè)模安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)1梁的支座板與底模、支承板與鋼端模密貼2支座板安裝必須保證設(shè)計(jì)跨度尺寸5mm3側(cè)模垂直度(每米高偏差)3mm4腹板上口寬+6mm8、-0mm5橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置4mm6腹板上口中心線偏離設(shè)計(jì)位置4mm7橋面寬度+6mm-8mm8相鄰模板面的錯(cuò)臺(tái)3mm9模型全長8mm10模型各處接縫緊貼密實(shí)11平面拉桿安設(shè)安裝牢固、完整12橫隔偏離設(shè)計(jì)位置10mm13橫隔與模板緊固密貼14所有配件、螺栓、楔子、預(yù)埋件齊全、完好、牢固15端模高度誤差2mm16端模與底模中線偏離3mm17支承板與端模管孔軸線偏差2mm模板的拆除好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用，非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模受損壞時(shí)方可拆除，混凝土在抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板，脫模采用脫模架配合龍門吊施工，按照一定的順序?qū)ΨQ、均勻9、地進(jìn)行，為避免造成鋼模變形損壞梁體砼，脫模后及時(shí)清理干凈模型表面砂漿并上油，鋼模如有變形處要及時(shí)整修。支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全的可靠性，起吊物下不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。2鋼筋、波紋管制作和安裝2.1 鋼筋制作和綁扎T梁采用的I級(jí)鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB110、49984的規(guī)定。鋼筋加工前要對(duì)鋼筋進(jìn)行污銹清除和調(diào)直，保證鋼筋表面的潔凈和平直。鋼筋彎曲要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，接頭焊接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d,綁扎接頭的搭接長度(由兩鉤端部切線算起)I級(jí)鋼筋不得小于30d,II級(jí)鋼筋不得小于35d,且不得小于250mm。同時(shí)接頭位置應(yīng)盡量錯(cuò)開分布，在同一截面內(nèi)，受拉鋼筋不超過受力鋼筋的1/4，受壓鋼筋不超過受力鋼筋的1/2。T梁鋼筋在鋼筋棚內(nèi)下好料后，運(yùn)輸至制梁臺(tái)座旁，在制梁臺(tái)座上拼接、綁扎成型后，嚴(yán)格檢查鋼筋根數(shù)、間距，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和骨筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋的綁扎用0.71.0mm鐵絲按逐點(diǎn)改變繞絲方向交錯(cuò)扎結(jié)牢固,交叉11、點(diǎn)采用梅花跳扎,梁體墊塊強(qiáng)度等級(jí)與混凝土等級(jí)相同,底部尺寸與保護(hù)層一至,側(cè)面比保護(hù)層厚度小一點(diǎn)。及時(shí)安裝各種T梁預(yù)埋件，確保預(yù)埋件數(shù)量準(zhǔn)確、位置正確。鋼筋位置的安裝偏差見附表（四）。2.2 波紋管的加工和安裝30mT梁的波紋管外徑為87mm，波紋管在現(xiàn)場(chǎng)加工制作，采用0.3mm鋼帶卷制而成，波紋管采用雙波，波紋高度為3.5mm,用一臺(tái)SD-150型卷管機(jī)卷制，波紋管的加工長度在10m左右。波紋管嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確、牢固安裝，要求安裝的管道平順，無死彎，同時(shí)檢查波紋管的橫向座標(biāo)。波紋管的接長采用大一型號(hào)的同型波紋管作為接頭管，接頭管的長度為300mm，管兩端用密封膠帶封裹以防封處漏漿。波紋管安12、裝好以后在兩端安裝錨頭墊板和螺旋筋，墊板與端模連在一起。2.3 附檢查標(biāo)準(zhǔn)：附表（三） 加工焊扎鋼筋骨架時(shí)的允許偏差 項(xiàng)次偏 差 名 稱允許偏差值（mm）備注1.骨架長度102.骨架高度及寬度+5、-103.骨架箍筋間距10附表（四） 安裝鋼筋時(shí)的允許偏差 項(xiàng)次偏 差 名 稱允許偏差值（mm）備注1受力鋼筋間距102順高度方向用兩排鋼筋作配筋時(shí)，兩排鋼筋的間距53箍筋間距204整體結(jié)構(gòu)中梁的個(gè)別地保護(hù)層厚度53 混凝土拌合與澆筑3.1 混凝土拌合40mT梁梁體砼標(biāo)號(hào)為C50級(jí)，屬高強(qiáng)度混凝土。砼用料和配合比應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)設(shè)計(jì)院批準(zhǔn),梁體砼摻加高效減水劑FDN-1000，提高砼早期強(qiáng)度13、，以利加快模型和臺(tái)座周轉(zhuǎn)，縮短制梁周期。梁體施工時(shí)采用拌合站拌合砼，在混凝土拌和過程中注意觀察混凝土的稠度，并嚴(yán)格控制水灰比，不得任意增加用水量，混凝土攪拌均勻，顏色一致，自全部混合材料裝入攪拌機(jī)加水?dāng)嚢杵鹬灵_始出料時(shí)為止，延續(xù)攪拌時(shí)間不得少于3min；當(dāng)攪拌機(jī)或其他工序發(fā)生故障，而一時(shí)難以排除，時(shí)間超過45min時(shí)要將攪拌機(jī)或料斗的混凝土清除干凈。混凝土拌合速度要與灌注速度相協(xié)調(diào)，因故砼灌注中斷時(shí)，混凝土在攪拌機(jī)內(nèi)的滯留時(shí)間不超過45min才允許灌入梁體內(nèi)（或可根據(jù)試驗(yàn)確定）。混凝土澆注混凝土采用軌道小車運(yùn)輸，龍門吊和活底吊斗斜向分段水平分層灌注，一氣呵成，混凝土從模型一端開始澆注，混凝土的14、適宜傾斜角一般為2030卸料長度為2.5m左右，由于梁體高度已超過1.8m，為防止卸料時(shí)混凝土出現(xiàn)離析、因高度太大造成混凝土將波紋管沖擊變形，因此澆注時(shí)要特別注意。如須中斷，間隔時(shí)間要盡量縮短，一般不超過45min或試驗(yàn)獲得的砼初凝時(shí)間，且要在前層混凝土初凝之前灌注次層混凝土。灌注時(shí)要控制下料速度，保證下料均勻，料斗應(yīng)沿著腹板移動(dòng)，不準(zhǔn)集中下料。澆筑時(shí)除用附著式振動(dòng)器振動(dòng)外，配以插入式振搗器和鋼釬插搗實(shí)各部位，同時(shí)應(yīng)避免振搗器碰撞波紋管和預(yù)埋件，防止制孔管道移位、鋼筋骨架變形或混凝土梗塞而產(chǎn)生空洞，一般灌注厚度不超過300mm，在T梁馬蹄漸變段灌注厚度不大于200mm。砼振搗以砼不再下沉，不出15、現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為宜，防止欠振和過振，嚴(yán)禁漏振，一般混凝土振動(dòng)時(shí)間不得少于3min。梁體砼養(yǎng)護(hù)采用連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于+5時(shí)，不得對(duì)混凝土灑水，梁面在混凝土灌完后12小時(shí)內(nèi)用草袋覆蓋，以保溫防寒。砼灌筑注意事項(xiàng)：1、當(dāng)溫度高于35時(shí)，砼應(yīng)安排在夜間澆筑。2、當(dāng)溫度低于5時(shí)，不準(zhǔn)澆筑砼。4 預(yù)應(yīng)力張拉4.1 準(zhǔn)備工作當(dāng)錨具與鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)要對(duì)錨具進(jìn)行錨具硬度試驗(yàn)、磁力或超聲波探傷試驗(yàn)、外觀尺寸檢查。鋼絞線在進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行彈模試驗(yàn)在確定其彈模并由此計(jì)算出鋼絞線張拉伸長量、以及油表讀數(shù)后才可進(jìn)行張拉作業(yè);同時(shí)千斤頂、油泵和油管須配套標(biāo)定，壓力表的精度不宜低于1.5級(jí)。標(biāo)定工作應(yīng)在市質(zhì)檢站進(jìn)行。16、標(biāo)定應(yīng)在下列情況下進(jìn)行：a. 新千斤頂初次使用前；b. 壓力表受碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象，油壓表指針不能退回零點(diǎn)；c. 千斤頂、油壓表、和油管進(jìn)行過更換或維修后；d. 張拉100200次或連續(xù)張拉12個(gè)月后；e. 停放三個(gè)月不用后，重新使用之前；f. 張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋突然發(fā)生成束破斷；在梁體砼達(dá)到100%張拉強(qiáng)度方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉千斤頂采用YCW250A型及ZB4500S型油泵。鋼鉸線在鋼筋棚用砂輪切割機(jī)切斷，保證切口平整、線頭不散；編成束，并排列理順，下料長度須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸下料，沿長度方向每隔2m3m用鐵絲捆扎一道。每束鋼鉸線每一根端頭用不同顏色的防水膠帶區(qū)分出來再運(yùn)到制梁臺(tái)座旁。先17、用橄欖球檢查鋼束孔道是否暢通，如有漏漿或孔道堵塞情況，用橄欖球來回拖動(dòng)再用空壓機(jī)吹孔的方法將其清除干凈。穿鋼鉸線時(shí)，鋼鉸線表面不得有灰漿、粘有泥沙，如有時(shí)要用鋼絲刷刷干凈。將鋼鉸線逐根對(duì)準(zhǔn)錨具眼孔，夾片逐付套入鋼鉸線。夾片的間隙要調(diào)整均勻，用小錘將夾片敲平擊緊，程度為夾片平整且緊，不得過緊。安裝時(shí)夾片表面應(yīng)保持清潔，必要時(shí)可略擦少量黃油或機(jī)油。4.2 預(yù)應(yīng)力筋伸長值的計(jì)算與要求預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時(shí)的實(shí)際伸長值與理論計(jì)算伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值相差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。伸長值的計(jì)算公式：L=PL/AyEg式中:L為預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值,cm;P為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力,N;L為從張拉端18、至計(jì)算面孔道長度,cm;Ay為預(yù)應(yīng)力筋的截面面積,mm2;Eg為預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量,Mpa;此值的正確與否對(duì)理論伸長值的影響較大,本工程在鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后,通過試驗(yàn)確定。4.3 安裝千斤頂準(zhǔn)備工作就緒后，在鋼束上使用兩個(gè)梳形導(dǎo)向叉分隔鋼鉸線，使所有鋼鉸線的分布與千斤頂內(nèi)的孔眼對(duì)準(zhǔn)。鋼鉸線的預(yù)留工作長度為6070。千斤頂就位后，將后部的工具錨及工具夾片推進(jìn)鎖緊鋼鉸線，用小錘輕擊工具夾片，使其平整。為防止工具錨卡死、不能拆卸，可以在工具錨夾片外圓錐面上墊一層塑料薄膜，也可以在工具錨錨環(huán)內(nèi)錐孔表面涂一層石墨油膏，保證張拉完畢，千斤頂張拉油缸回程時(shí)，工具錨錨環(huán)和夾片易于分離。4.4 張拉與錨固啟動(dòng)油泵向張19、拉缸供油，進(jìn)行張拉，調(diào)節(jié)油泵上的節(jié)流閥控制油壓值和張拉速度。張拉程序?yàn)椋?0.1k(初應(yīng)力)0.5k1.0k（錨固）分級(jí)張拉中當(dāng)千斤頂?shù)囊粋€(gè)行程結(jié)束時(shí)，量出鋼束伸長量；油泵再次供油，繼續(xù)下一個(gè)行程，量出伸長量，重復(fù)張拉直至達(dá)到設(shè)計(jì)控制噸位和相應(yīng)的伸長量。最后一個(gè)行程結(jié)束，油泵減壓回油。隨著鋼鉸線的回縮，即將工作錨上的夾片錨固在錨頭上，直至完成一束鋼束的張拉操作。在張拉T梁N2時(shí)要先張拉控制力的一半，待張拉完N3束后再對(duì)N2束進(jìn)行補(bǔ)張拉。張拉按規(guī)范要求采取應(yīng)力應(yīng)變雙控制，張拉到設(shè)計(jì)噸位時(shí)，鋼束的實(shí)際伸長量與理論伸長量相比較，其誤差控制在6%以內(nèi)，同時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)的上撓度進(jìn)行核對(duì)，實(shí)際的上撓度值20、不超過理論計(jì)算值的5%4.5 滑絲、斷絲的原因和處理滑絲主要原因是錨塞錐孔與夾片之間有雜物、錨具偏離錨下墊板止口、錨具（錨圈、錨塞、夾片）質(zhì)量存在問題，由于其硬度不足不均而產(chǎn)生變形。此外回油過猛，也是產(chǎn)生的原因之一。張拉完成后應(yīng)及時(shí)在鋼絲（或鋼鉸線）上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)生滑絲，解決的措施一般是用千斤頂張拉滑絲鋼鉸線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼鉸絲受到嚴(yán)重的傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼鉸絲全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。斷絲的發(fā)生，一般是：鋼材材質(zhì)不均勻或嚴(yán)重銹蝕；錨圈口處分絲時(shí)交叉重疊；操作過程中沒有做到孔道、錨圈、千斤頂三對(duì)中，造成21、鋼絲偏中，受力不勻，個(gè)別鋼絲應(yīng)力集中；油壓表失靈，造成張拉力過大；千斤頂未按規(guī)定校驗(yàn)。后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制（鋼絞絲）項(xiàng)次類別檢查項(xiàng)目按制數(shù)1鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲注意事項(xiàng)1無千斤頂、油表標(biāo)定日期（或標(biāo)定日期已過）不得進(jìn)行張拉施工。2無T梁張拉強(qiáng)度通知不得進(jìn)行張拉施工。3張拉前應(yīng)按張拉通知上的梁號(hào)對(duì)應(yīng)施工。4張拉過程中如一股鋼絞線滑絲應(yīng)重新張拉該束，如一股鋼絞線被拉斷，應(yīng)換股重拉。5每股中鋼絲拉斷數(shù)量容許1根，且每一斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%。6鋼絞線的瞬間回縮值不得大于3mm。7張拉伸長率不得超過6%，如伸長率超過設(shè)計(jì)值的6%應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門進(jìn)行調(diào)整處理，達(dá)到合格后方可進(jìn)行施22、工。8 穿鋼絞線和張拉時(shí)應(yīng)檢查鋼絞線及錨具有無明顯損傷和銹蝕。9 張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。5 壓漿5.1 施工準(zhǔn)備張拉好以后割切錨外鋼絲，預(yù)應(yīng)力筋割切后的長度不得超過3cm，并用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。孔道在壓漿前應(yīng)用空壓機(jī)沖洗，以排氣孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。5.2 水泥漿的拌制孔道壓漿用純水泥漿，標(biāo)號(hào)按M45控制，水灰比采用0.40.45,摻入適量減水劑時(shí),水灰比可減少到0.35,泌水率最大不超過3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收;流動(dòng)性不超過6s；收縮率不大于2%。水泥漿的拌合先下水再下水泥，拌23、合時(shí)間不少于1min，灰漿過篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不超過40min。5.3 壓漿工藝孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻；壓漿管路長度不宜超過25m，當(dāng)需要超過30m，應(yīng)提高壓力100Kpa200Kpa。每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不超過14d。兩側(cè)錨環(huán)上分別設(shè)置一節(jié)帶24、閥門的短管，當(dāng)一端出濃漿時(shí)，封閉短管，直至別一側(cè)出濃漿也封閉。壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始?jí)毫σ。鸩皆黾印Ｃ總€(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密實(shí)度，壓漿后檢查壓漿的密實(shí)情況，同時(shí)在拌制水泥漿的同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到達(dá)20Mpa后可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛，壓漿完成后認(rèn)真填寫施工記錄。4、T梁架設(shè)T梁架設(shè)包括場(chǎng)地運(yùn)輸和橋墩上安裝兩個(gè)主要工序。橋面軌道鋪設(shè)為右幅鋪運(yùn)輸軌道、左幅鋪25、設(shè)架橋機(jī)走行軌道。4.1 T梁的運(yùn)輸本橋采用跨墩龍門吊（1號(hào)、2號(hào)）將T梁從地面提升到橋面運(yùn)梁平車上，再由運(yùn)梁平車將梁運(yùn)送至架橋機(jī)尾部。4.1.1 運(yùn)梁平車運(yùn)梁平車分前的兩組，每組平車的承載重量為80t，兩組平車的中距等于T梁支點(diǎn)的距離。每組平車用八個(gè)雙緣輪和型鋼拼焊制成。T型梁放在平車上時(shí)，用固定式可調(diào)節(jié)的鋼支撐把梁支撐穩(wěn)定。運(yùn)梁時(shí)，兩組平車之間用與T型梁支點(diǎn)距離等長的鋼絲繩邊系作保險(xiǎn)繩，平車前組無動(dòng)力，后組為動(dòng)力平車，由電動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度為五檔，低檔為21.8m/min，高速檔為72.7m/min。運(yùn)梁平車運(yùn)梁見圖2。圖2: 運(yùn)梁平車運(yùn)梁示意圖說明：1.每個(gè)平車的最大載重量為80t；26、 2.運(yùn)梁軌道的軌距為2.0m； 3.重載運(yùn)行速度為21.8m/min，空車運(yùn)行速度為72.7m/min； 4.配備50KW的發(fā)電機(jī)隨車運(yùn)行。4.1.2 發(fā)電機(jī)平車（動(dòng)力平車）運(yùn)梁動(dòng)力平車的電動(dòng)機(jī)由發(fā)電機(jī)供電，發(fā)電機(jī)為64KW（舊發(fā)電機(jī)）這樣可節(jié)約沿線的配電線路，同時(shí)使用也較為方便。4.1.3 橋面運(yùn)梁軌道的鋪設(shè)由于兩片T梁的間距為2.2m，如運(yùn)梁平車軌道采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm，則已架設(shè)的T梁翼緣板會(huì)壓裂。故將運(yùn)梁平車的軌道軌距改為2.0m。為了加快平車的運(yùn)梁速度，應(yīng)特別注意軌道的支墊和平整度，以保證行駛的安全。4.2 T梁的安裝就位本橋T梁采用JQL160/50型公路架橋機(jī)（圖3）吊裝27、就位。圖3：JQL160/50型公路架橋機(jī)其吊裝T梁順序如下：（1）、架橋機(jī)通過1#、2#柱行走輪在縱移軌道上向前移動(dòng)。（2）、當(dāng)架橋機(jī)縱移到0#柱行走輪落到前一跨的墩帽上時(shí)，即停止縱移。（3）、架橋機(jī)縱移到位后，開始鋪設(shè)0#、1#、2#柱行走輪的橫移軌道，利用1#、2#柱液壓頂升整機(jī)使行走輪懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)900使行走輪與橫向軌道同向，然后收頂將行走輪就位到軌道上，架橋機(jī)整機(jī)就位調(diào)平。（4）、將架橋機(jī)對(duì)位到運(yùn)梁軌道喂梁位置，運(yùn)梁平車將T梁運(yùn)到架橋機(jī)尾部，1#吊梁小車提升T梁的一端，脫離平車。利用1#吊梁小車托動(dòng)運(yùn)梁平車，將T梁運(yùn)至架橋機(jī)腹內(nèi)。2#吊梁小車提升T梁另一端脫離運(yùn)梁平車。兩車同時(shí)行走將T28、梁運(yùn)到安裝跨位。（5）、當(dāng)梁運(yùn)送到安裝跨位時(shí)，架橋機(jī)在鋪設(shè)好的橫移軌道上橫向移動(dòng)，將梁片移運(yùn)就位，及時(shí)進(jìn)行橫隔板的焊接，以增強(qiáng)T梁的穩(wěn)定性。依次重復(fù)（4）、（5）兩道程序就可完成一跨（全幅）梁的架設(shè)。4.3 架橋機(jī)縱移架橋機(jī)架完一跨（全幅）梁后，就要向前縱移架設(shè)下一跨梁片，由于架橋機(jī)自身重量大（190t），縱橫向行走軌道笨重，軌道要靠架橋機(jī)自身將其往前移，故前移是最耽誤時(shí)間之一道工序。具體操作如下：（1）、架橋機(jī)架完一跨梁后，開始鋪設(shè)縱向走行軌道，利用架橋機(jī)自身1#、2#吊梁小車將縱移走行軌道的軌排吊起，鋪設(shè)到剛架設(shè)完畢的一跨梁上。（2）、利用1#柱液壓頂升裝置將架橋機(jī)1#柱走行輪頂離1#枕梁29、（橫移走行軌）頂面。（3）、利用1#吊梁小車將1#枕梁一端吊起（離梁頂面約50厘米），另一端用三腳架吊起后放在小平車上面（在運(yùn)梁軌道上走行的小平車），然后一端開動(dòng)1#吊梁小車前移，另一端用人力推動(dòng)平車前移，使1#枕梁縱移到位。（4）在1#枕梁吊起的同時(shí)，立即用人力將1#枕梁部位的縱向走行軌道接通，同時(shí)將1#柱走行輪旋轉(zhuǎn)900后放松1#柱液壓頂升裝置，使1#柱走行輪落在縱向走行軌道上。（5）、利用2#柱液壓頂升裝置將架橋機(jī)2#柱走行輪頂離2#枕梁（橫移走行軌道）頂面，同時(shí)將2#柱走行輪旋轉(zhuǎn)900。（6）、利用2#吊梁小車將2#枕梁一端吊起并放置于2#柱走行輪支架上面，另一端也用三腳架吊起后放在小30、平車上面（在運(yùn)梁軌道上走行的小平車），這樣一端隨架橋機(jī)的縱向移動(dòng)而前移，另一端利用人力推動(dòng)小平車隨之前移。（7）、2#枕梁吊起的同時(shí)，立即將2#枕梁外的縱向走行軌道鋪通，然后放松2#柱液壓頂升裝置，使2#柱走行輪落在縱向走行軌道上。（8）、導(dǎo)梁縱移：開動(dòng)0#柱液壓頂升裝置，使0#柱走行輪離開0#枕梁（橫移走行軌道）頂面，然后操縱架橋機(jī)使其縱移，由于縱向走行軌道是分節(jié)鋪設(shè)的，所以，當(dāng)2#柱走行輪移過一節(jié)軌排后，就必須立即將后一節(jié)軌排拆除往前移，直至0#柱走行輪移動(dòng)到下一個(gè)墩帽上的預(yù)定位置后停止縱移。（9）、縱向走行軌道的軌排前移：軌排靠架橋機(jī)導(dǎo)梁和尾部的1#及2#吊梁小車的移動(dòng)而跟隨往前吊移。（31、10）、1#枕梁的就位：當(dāng)導(dǎo)梁伴隨0#柱走行輪縱移到位后，利用1#柱液壓頂升裝置將導(dǎo)梁頂起至1#柱走行輪離梁頂面約50厘米后，將1#枕梁移動(dòng)到1#柱走行輪下面，整平并墊實(shí)1#枕梁，然后放松1#柱液壓頂升裝置讓1#走行輪落到枕梁（橫移軌道）上。（11）、2#枕梁的就位：其方法同前，即利用2#柱液壓頂升裝置，將導(dǎo)梁頂起至2#柱走行輪離橫移走行軌道（枕梁）頂面10厘米后，將枕梁橫移到2#柱走行輪下方，調(diào)整、調(diào)平墊實(shí)枕梁，然后將2#柱走行輪落到枕梁上。（12）、0#枕梁的就位：首先使架橋機(jī)在1#及2#枕梁上移動(dòng)到橋跨中心線位置，并將0#柱支撐在其下之蓋梁防震擋塊上，然后利用1#吊梁小車將0#枕梁吊起前32、移，當(dāng)0#枕梁前移至蓋梁頂上時(shí)，將處自制的四個(gè)滑板放置在蓋梁頂之防震擋塊上，并使枕梁落在滑板上，用人工將枕梁滑移到0#柱走行輪的下方，通過0#柱液壓頂升裝置，使0#走行輪落在枕梁上，同時(shí)插好頂升裝置式作銷。以上（1）（12）項(xiàng)就完成一次架橋機(jī)縱移。4.4 架橋機(jī)的電源配置架橋機(jī)需要以三相380V電源為動(dòng)力，其功率為65KW。4.4.1發(fā)電機(jī)的配置由于府淪河特大橋全長5947米，在架梁過程中，為節(jié)約沿線配電設(shè)施，我們采用發(fā)電機(jī)發(fā)電供給動(dòng)力電源，并隨架橋機(jī)前移。本橋考慮到架橋機(jī)本身的配電功率為65KW，另外，橋機(jī)還要配置四臺(tái)電焊機(jī)焊接T梁橫隔板，達(dá)到架完一跨，焊完一跨，所以，我們配置了一臺(tái)120K33、W的發(fā)電機(jī)供給動(dòng)力電源。4.4.2發(fā)電機(jī)的位置因發(fā)電機(jī)隨架橋機(jī)縱移而前移，所以我們考慮在運(yùn)梁軌道上放置一個(gè)小平車，這樣，將發(fā)電機(jī)和柴油放在小平車上，以達(dá)到同步前移的目的，通過50mm2的電纜，將電源供給架橋機(jī)使用。6 T梁有關(guān)標(biāo)識(shí)為以后架梁方便及整個(gè)制梁順序的有序化，還應(yīng)在每片T梁上標(biāo)出中線和支座中線的位置、梁號(hào)、砼澆注日期。T梁支承中心線和梁端面梁中心線畫線原則如下： 、T梁支承中心線基準(zhǔn)線以T梁底模跨中中心線為準(zhǔn)，分別向梁兩端量距畫出梁支承中心線。 、T梁端面梁中心線以梁端底面分中作為梁底中心點(diǎn)，然后畫出該中心點(diǎn)的垂直線作為梁端面梁中心線垂線。 、畫出的中心線均應(yīng)彈墨線，以作為架梁時(shí)的定位34、線用。7 工藝框圖預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝框圖張拉機(jī)具、壓力表檢驗(yàn)、校正移梁至存梁臺(tái)座封 錨制梁臺(tái)座施工安裝綁扎鋼筋及波紋管、預(yù)埋件鋼筋及波紋管加工模板加工安裝側(cè)模、端模、澆 砼、清 孔砼試件制作砼養(yǎng)生拆除模型綁扎面筋穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線壓 漿結(jié) 束預(yù)埋件加工砼拌合運(yùn)輸鋼絞線束制備預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝框圖施工準(zhǔn)備穿鋼絞線安裝錨具、張拉系統(tǒng)鋼絞線下料、編束鋼絞線檢驗(yàn)張拉系統(tǒng)校驗(yàn)錨具檢驗(yàn)鋼絞線分級(jí)張拉錨 固砂漿封錨拆除張拉系統(tǒng)切除錨外鋼絞線結(jié) 束8 勞動(dòng)力配備表編號(hào)部門或工種單 位數(shù) 量備 注1鋼 筋 工人452模 型 工人163砼 工人164電 焊 工人25電 工人26張 拉 工人4含壓漿735、起 重 工人28普 工人299合 計(jì)人1169 機(jī)械設(shè)備表 40m，46mT梁預(yù)制主要機(jī)械設(shè)備表 編號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)、個(gè)或座）1高壓油表精度1.5級(jí),60MPa42電動(dòng)油泵ZB4-50023張拉千斤頂YCW-250A54附著式振動(dòng)器ZF150245砂輪切割機(jī)400mm26鋼筋彎曲機(jī)GWS-4027鋼筋切斷機(jī)GJ-4018鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-4/1419交流電焊機(jī)ZX4-400110直流電焊機(jī)ZX5-400B111砼運(yùn)料臺(tái)車自制412電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)1T或3T各113灰漿攪拌機(jī)YGG214柴油發(fā)電機(jī)200KW115移梁臺(tái)車80T21650插入式振動(dòng)棒50mm417角磨機(jī)150mm218龍門吊836、0T21) 質(zhì)量控制圖質(zhì)量控制圖管理質(zhì)量信息質(zhì)量控制信息項(xiàng) 目 經(jīng) 理經(jīng) 理 部 TQC 組 織項(xiàng)目副經(jīng)理總 工 程 師安 質(zhì) 部工 程 部管理質(zhì)量控制工程質(zhì)量控制隊(duì) 質(zhì) 檢 室現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及各作業(yè)工班隊(duì) 技 術(shù) 室五 、安全保證體系(一)、 主要內(nèi)容 項(xiàng)目經(jīng)理部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，針對(duì)30m架梁的實(shí)際情況成立安全制架梁領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全檢查員，制定嚴(yán)格的安全措施，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1. 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，切實(shí)把安全生產(chǎn)落實(shí)到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)中去，確保安全施工。2. 建設(shè)安全達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化工地，牢固樹立安全第一的思想。337、. 逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，使每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員和工人都了解和掌握安全施工的要求，熟悉安全技術(shù)操作，不斷提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。4. 針對(duì)不同的工序項(xiàng)目，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)保障措施，建立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全員為主的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查體系，強(qiáng)化安全管理，杜絕一切重大機(jī)械、電氣和機(jī)械傷害及人員重大傷亡事故的發(fā)生。5. 各種機(jī)電設(shè)備操作、運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)和維修必須符合有關(guān)規(guī)程要求，不得違章使用，各種機(jī)械操作人員和特殊人員必須通過培訓(xùn)考核合格后持證上崗，并定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。6. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；高空作業(yè)必須系安全帶，腳手架必須經(jīng)安全檢查員驗(yàn)收38、合格后方能使用。(二)、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于施工生產(chǎn)、方便職工生活、符合防洪、防火等安全要求，具備文明施工、施工生產(chǎn)的條件。2. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，必須修建在基礎(chǔ)好的地基上；場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸通道、生活生產(chǎn)房屋、材料堆放以及動(dòng)力、照明、通訊線路等應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。3. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，不得擅自拆除。4. 生活生產(chǎn)房屋要有保證的安全凈距，如受條件的限制，必須制定嚴(yán)格的安全措施，并按排專人定時(shí)、定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。5. 生活生產(chǎn)物資的堆放要符合防火、防盜要求，并設(shè)置專職看守，特別重要的物資要設(shè)置防護(hù)欄，并注明物資名稱，如“油庫，嚴(yán)禁煙火”等。6. 愛護(hù)生產(chǎn)物資、愛護(hù)生活環(huán)境，做到文明施工。(三)、 施工機(jī)械安全注意事項(xiàng)1. 機(jī)械操作人員必須懂得該機(jī)械的性能及操作要求。2. 持證上崗，操作人員不得擅離崗位，更不能讓無證人員操作。3. 嚴(yán)格工前檢查、工中觀察、工后維修制度，使我們的施工機(jī)械隨時(shí)處于良好狀態(tài)。4. 保持操作室的清潔衛(wèi)生。5. 嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械帶傷或故障運(yùn)輸，或超負(fù)荷使用。6. 停工時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉操作室，本機(jī)做好制動(dòng)措施，夜間要派人看守。7. 機(jī)械維修人員在工作中，禁帶火種或邊抽煙邊工作，以防油料燃燒，引起大事故。8. 在操作維修機(jī)械中，備齊各種工具，齊全各種應(yīng)具備的勞動(dòng)保護(hù)用品。