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1、目錄1、編制依據(jù)22、工程概況33、施工準(zhǔn)備33.1、室內(nèi)試驗(yàn)33.2、現(xiàn)場調(diào)查43.3、機(jī)械、人員配置43.4、施工材料準(zhǔn)備43.5、測量放樣44、施工工藝及方法44.1路塹挖方施工44.1.1 路塹施工要點(diǎn)44.1.2 路塹施工方法54.1.3 邊坡要求54.1.4 施工控制及檢測64.2路基填方施工6原地面處理6分層填筑7攤鋪平整7灑水或晾曬7碾壓夯實(shí)8路基整修8檢驗(yàn)簽證9注意事項(xiàng)94.3特殊路段的填筑9橫向填挖交界路基施工9縱向填挖交界處路基施工9陡坡路基105、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施105.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)105.2質(zhì)量保證措施116、安全保證措施126.1、組織體系126.2、安全生產(chǎn)措施12、27、環(huán)保措施137.1建立環(huán)保機(jī)構(gòu)137.2環(huán)境保護(hù)措施138、現(xiàn)場文明管理措施138.1建立文明施工管理體系138.2 文明施工管理措施159、施工計(jì)劃安排169.1工期安排169.2人員組織169.3 組織機(jī)構(gòu)179.4 機(jī)械設(shè)備安排18K44+200-K47+000段路基土方施工方案1、編制依據(jù) 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） 2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 3、xx省xx高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南和xx省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 4、xx省xx至xx公路工程管理制度匯編(試行) 5、xx省xx至xx高速公路盧氏至西坪段三階段施3、工圖設(shè)計(jì)第9標(biāo)段 第二冊 第一分冊 6、xx省xx至xx高速公路盧氏至西坪段三階段施工圖設(shè)計(jì)第9標(biāo)段 第二冊 第二分冊 7、xx省xx至xx高速公路盧氏至西坪段三階段施工圖設(shè)計(jì)第9標(biāo)段 工程地質(zhì)勘查報(bào)告 全一冊8、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） 9、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 004-89） 10、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006） 11、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004） 12、公路與水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002） 13、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006） 14、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007） 154、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 018-97） 16、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 019-98） 17、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004） 18、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） 19、xx省標(biāo)準(zhǔn)氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)范（GD DBJ15-58-2008）2、工程概況本段路基起訖樁號為K44+200-K47+000，全2.8km，單幅路基長度約2km，設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路。本路段挖方工程數(shù)量為599959方，填方工程數(shù)量為385098方。3、施工準(zhǔn)備3.1、室內(nèi)試驗(yàn)我部試驗(yàn)室圍繞施工段展開了一系列的室內(nèi)試驗(yàn)工作，為施工段的施工提供了理論依據(jù)。取5、樣材料:土料。3.2、現(xiàn)場調(diào)查清除表層土，清表厚度為30cm,并對路基范圍內(nèi)的坑穴回填平，整平場地，對表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊做排水溝以確保場地排水通暢，防止積水。3.3、機(jī)械、人員配置機(jī)械、人員以能滿足施工要求為原則。通過試驗(yàn)重組，達(dá)到最佳施工組合。機(jī)械、人員見附表。3.4、施工材料準(zhǔn)備從本段路基土石方調(diào)配情況來看，本段路基的挖方量超過填方數(shù)量，本路段采用“移挖作填”的原則調(diào)配，但仍有棄方。3.5、測量放樣1、復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師。2、增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)、恢復(fù)中樁、加樁、并測繪橫斷面圖、資料上報(bào)工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測量放樣工作。6、4、施工工藝及方法路基填筑施工按按四區(qū)域，八流程施工程序組織施工。 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測簽證路基整修路基施工四區(qū)域、八流程作業(yè)程序圖填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)基底處理分層填筑攤平整平灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)路面整修施工準(zhǔn)備四區(qū)域八流程4.1路塹挖方施工4.1.1 路塹施工要點(diǎn)本段路塹施工要點(diǎn)：土方直接用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。（1）路基開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，作到永臨結(jié)合。（2）土方開挖均自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖，不掏洞取土。邊坡機(jī)械刷坡后，再用人工分層修刮平整。（3）開挖過程中如遇土質(zhì)7、變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。（4）開挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，將土方運(yùn)至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運(yùn)至棄土場。（5）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料不能用于路基填筑和壓實(shí)時(shí)，停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。4.1.2 路塹施工方法根據(jù)本段挖方特點(diǎn)，采用縱挖法，根據(jù)現(xiàn)場情況選擇通道縱挖法， 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方法直至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，稱為通道縱挖法。這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。路塹高邊坡采用多級防護(hù)邊坡，開挖一級支護(hù)一級，并8、設(shè)置多級平臺及截水溝，嚴(yán)禁一挖到底。4.1.3 邊坡要求填方路基設(shè)計(jì)1、填方邊坡高度H8m時(shí)，采用直線形邊坡，邊坡率為1:1.5。2、填方邊坡高度8mH12m時(shí),采用折線坡，邊坡上部8m為1：1.5，下部為1:1.75。3、填方邊坡高度12m10m，分級設(shè)坡，每8m一級，各級坡設(shè)4.0m寬的平臺及平臺截水溝。2）對于非黃土邊坡1、邊坡高度H10m時(shí)只設(shè)一級邊坡。2、邊坡高度10mH12m時(shí)，根據(jù)邊坡地質(zhì)情況，采用一坡到頂，或在邊坡10m處分級設(shè)邊坡平臺。3、邊坡高度H12m時(shí)，分級設(shè)坡，每10m為一級，各級坡設(shè)2m寬的平臺及平臺截水溝。4.1.4 施工控制及檢測（1）路塹開挖前做好排水工程，以9、防雨季洪水對邊坡沖刷，施工期間始終保持排水系統(tǒng)暢通。（2）路塹開挖在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)配以小型機(jī)械作業(yè)，以防超挖，開挖自上而下進(jìn)行，不掏底開挖。（3）需防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不長期暴露，以免造成坡面坍塌。（4）棄土堆位置的選定，首先保證路塹邊坡和自身穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。（5）路塹開挖除對邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進(jìn)行控制外，還對基床填料及壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。4.2路基填方施工4.2.1原地面處理清除表層腐殖土以后平整場地，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行原地面處理（重夯、沖擊碾壓、砂礫換填）。清除基底表層植被、挖除樹根、清除建筑垃圾，將坑穴用原土回填夯實(shí)，作10、好臨時(shí)排水設(shè)施。基底處理應(yīng)注意以下方面：（1）、應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐植土、表土、草皮等進(jìn)行清理，并按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。清除的表層土宜充分利用。（2）、當(dāng)?shù)鼗韺哟嬖跍\層軟基時(shí)，采用換填砂礫、碎石處治。（3）、場地平整后由項(xiàng)目部測量班復(fù)測路基斷面。4.2.2分層填筑路堤采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑。分層填筑時(shí)應(yīng)注意：（1）、分層填筑堅(jiān)持掛線施工.在施工前進(jìn)行中樁、邊樁的放樣，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行撒灰線、布方格網(wǎng)處理，并根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。保證攤土過程能夠做到有條不紊。每層填筑土厚度線的測量與布設(shè)：在兩側(cè)邊線外設(shè)指示樁，11、標(biāo)出邊緣的松鋪厚度。（2）、填筑過程中每層的壓實(shí)厚度不小于10cm。（3）、在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%-4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。（4）、為保證填方路基邊緣的壓實(shí)度，填方路基在施工時(shí)要比設(shè)計(jì)寬度超寬填筑，單側(cè)加寬不小于30cm，以滿足路基邊緣壓路機(jī)作業(yè)需要。（5）、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。（6）、分層填筑即采用按橫斷面全寬縱向分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最12、低處分層填起，每層填土經(jīng)現(xiàn)場檢測合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行下一層施工。（7）、高低不平處搭接根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，另外下針對性的技術(shù)交底（包含處理方式，處理段落、處理寬度等）4.2.3攤鋪平整填料攤鋪平整先使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，同時(shí)人工配合找平。保證控制層面無顯著局部凸凹。 4.2.4灑水或晾曬填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施。當(dāng)填料含水量過大，可采用推土機(jī)拉松晾曬的方法。4.2.5碾壓夯實(shí)（1）、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。（2）、壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快以13、及輪跡重疊原則。振動壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍不振動靜壓（速度控制在2km/h以內(nèi)），然后由快到慢，由弱振到強(qiáng)振；振動碾壓行駛速度控制在2.43.2km/h。最快不得超過4 km/h。碾壓時(shí)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度保持在40cm以上。壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上禁止調(diào)頭和急剎車,以免損傷路基。（3）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度:路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小CBR值、填料最大粒徑及壓實(shí)指標(biāo)見下表的規(guī)定要求。路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度（重型）表項(xiàng)目分類路面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0308.09610下路床30814、05.09610上路堤801504.09415下路堤150以上3.09315零填及挖方路基0308.0961030808.096104.2.6路基整修（1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。（2）、整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整，做到路基整修后，棱角分明，線條直順，坡面平順。（3）、各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填寬度予以切除，如邊坡缺土則挖臺階處理，分層填補(bǔ)夯實(shí)。（4）、路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。4.2.7檢驗(yàn)簽證（1）、路基填土壓實(shí)15、的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測。壓實(shí)度檢測采用灌砂法、灌水（水袋）法，并定期標(biāo)定。（2）、路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則重新壓實(shí)，直到合格為止。4.2.8注意事項(xiàng)（1）、松鋪過厚不允許下一層填土，由現(xiàn)場技術(shù)員控制（2）、平整度不合格不允許下一層填土，由現(xiàn)場技術(shù)員控制（3）、壓實(shí)度不合格不允許下一層填土，由現(xiàn)場試驗(yàn)員控制4.3特殊路段的填筑4.3.1橫向填挖交界路基施工在挖方路好的材料填筑，同時(shí)在過渡段路床80cm處鋪設(shè)一層土工格柵?？v橫向填挖均根據(jù)地面坡度確定開挖臺階及其尺寸。地面坡度陡于1:2.5、邊坡高16、度H20m的填方路基，按陡坡路堤處理。橫向半填半挖結(jié)合部將原狀土翻挖，開挖后分層填筑、碾壓至規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求。對于需要加設(shè)土工格柵的嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。4.3.2縱向填挖交界處路基施工在挖方路床部分進(jìn)行超挖回填壓實(shí)，超挖長度不小于10m，回填應(yīng)采用滲水性好的材料填筑。橫向半填半挖路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理設(shè)計(jì)，主要措施如下：原地面應(yīng)在清除表土后開挖臺階，臺階寬度不小于2m，設(shè)4%內(nèi)傾反坡，并采用小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%，除在路床部位鋪設(shè)2層鋼絲格柵外，還應(yīng)在路堤上部的2個(gè)臺階上分別鋪設(shè)1層6m的鋼絲格柵，邊緣距路肩外側(cè)0.75m。1、 過渡區(qū)填料采用強(qiáng)度大17、于20MPa、最大粒徑10cm、耐風(fēng)化的碎石，壓實(shí)度不小于96%。2、 挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時(shí)，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)填至路床地面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓23遍，鋪設(shè)第一層鋼絲格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層鋼絲格柵，然后鋪筑上路床。3、 挖方區(qū)為整體性好的堅(jiān)石，次堅(jiān)石時(shí)，填方區(qū)填至下路床底面后，應(yīng)將填方部分用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓23遍，同時(shí)在挖方側(cè)2.5m寬范圍超挖30cm，鋪設(shè)第一層鋼絲格柵，然后與填方部分一同鋪筑下路床，在下路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層鋼絲格柵。4、 鋪設(shè)鋼絲格柵時(shí)，在挖方側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效的錨固，錨釘采用10號鋼筋彎制而成，在土質(zhì)挖方段錨固鋼筋長度應(yīng)大于18、30cm；在石質(zhì)挖方段錨固鋼筋長度不小于20cm，對于部分陡坎路段可社當(dāng)增加格柵層數(shù)，其錨固長度不小于1m，對橫向填挖交界（即半填半挖），若填方寬度小于10m，則鋼絲格柵滿鋪，格柵性能參數(shù)為：抗拉強(qiáng)度50KN/m，接點(diǎn)抗剪力1500N，鋼絲直徑2.5mm，延伸率4%，外觀涂覆0.1mm高分子塑料涂層，網(wǎng)孔尺寸150150mm，幅寬不小于2m。5、 當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝側(cè)壁和地面均鋪防滲土工布，頂面鋪設(shè)反濾土工布。4.3.3陡坡路基 陡坡路堤處治根據(jù)地形、地質(zhì)條件，主要采用挖臺階、設(shè)置土工格柵、擋土墻、護(hù)腳（片石垛）等綜合措施。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施5.1質(zhì)19、量標(biāo)準(zhǔn)（1）、杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。（2）、工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。5.2質(zhì)量保證措施（1）、提高質(zhì)量意識，加強(qiáng)質(zhì)量教育。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，樹立全員創(chuàng)優(yōu)意識。施工隊(duì)伍進(jìn)場后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。（2）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)。（3）、建立健全質(zhì)量保證體系，并使質(zhì)保體系切實(shí)發(fā)揮作用。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，并配齊質(zhì)量檢測儀器設(shè)備，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工20、作。建立健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師及各隊(duì)專職質(zhì)檢員，專門負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗(yàn)工計(jì)價(jià)簽證權(quán)。質(zhì)量檢查做到四個(gè)結(jié)合：重點(diǎn)檢查和全面檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專職檢查與群眾檢查相結(jié)合。（4）、執(zhí)行我單位行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制，在總工負(fù)責(zé)下，使項(xiàng)目部技術(shù)工作規(guī)范化。（5）、加強(qiáng)質(zhì)量常規(guī)性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅(jiān)持質(zhì)量工作四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制，檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序的質(zhì)量條件。（621、）、開展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目部到班組層層分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（7）、積極開發(fā)科技新成果大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。（8）、建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度（9）、嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級管理人員在實(shí)施過程中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。（10）、樹立全優(yōu)意識，實(shí)行樣板先行，靠樣板引路，確保施工中的每段路基質(zhì)量優(yōu)良，對技術(shù)性較強(qiáng)的操作還要組織工前示范講解，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全優(yōu)。（11）22、服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和甲方的檢查指導(dǎo)（12）、實(shí)行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量經(jīng)濟(jì)承包，獎優(yōu)罰劣。（13）、推行ISO9002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項(xiàng)工程的質(zhì)量工作6、安全保證措施6.1、組織體系在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立綜合辦公室，配置專職技安員，經(jīng)理部制定各項(xiàng)措施，各施工隊(duì)設(shè)立安全員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。6.2、安全生產(chǎn)措施（1）、安全工作從領(lǐng)導(dǎo)做起，管生產(chǎn)必須管安全，在進(jìn)度、質(zhì)量、安全工作三者發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)讓位于安全。（2）、堅(jiān)持安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的方針，對操作人員進(jìn)行崗前安全操作規(guī)程培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗操作。（3）、易燃、易爆材料搭設(shè)，設(shè)置足夠的23、消防器材，特別是機(jī)械使用的柴油罐安全使用及防護(hù)。（4）、技安人員主抓工地施工安全和機(jī)械使用安全。加強(qiáng)工地守衛(wèi)、防火、防盜工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)采取措施。（5）、機(jī)械出現(xiàn)故障及時(shí)組織搶修，嚴(yán)禁開帶病車，嚴(yán)禁無證上崗。（6）、夜間施工設(shè)置照明燈，無夜間燈的機(jī)械嚴(yán)禁在夜間施工作業(yè)。（7）、定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。（8）、項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)配備適當(dāng)?shù)膿尵任镔Y，駐地配備消防和衛(wèi)生器材，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。7、環(huán)保措施7.1建立環(huán)保機(jī)構(gòu)按照中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法律、條例的規(guī)定，本著“誰施工誰負(fù)責(zé)、誰污染誰治理”的環(huán)境保持原則，項(xiàng)目經(jīng)24、理部由環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對環(huán)境保持工作的領(lǐng)導(dǎo)，并指定由安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)方面的具體協(xié)調(diào)和管理。基層隊(duì)由隊(duì)級環(huán)境保護(hù)基層小組負(fù)責(zé)本隊(duì)施工范圍的環(huán)境保護(hù)具體工作。從組織、制度、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)管理四個(gè)方面，建立完整的環(huán)境保護(hù)管理體系，同時(shí)，結(jié)合采取經(jīng)濟(jì)手段，建立獎懲激勵機(jī)制，從嚴(yán)要求，從制度上保證環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)施。7.2環(huán)境保護(hù)措施（1）、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃,遵照環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求，制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃。（2）、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，對職工進(jìn)行環(huán)保知識教育。（3）、工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料清，保護(hù)當(dāng)?shù)厮矗苊庠斐蓳p失。施工、生活廢水廢物按要求凈化排放或25、運(yùn)至指定地點(diǎn)。 （4）、為了減少噪音，在選擇施工設(shè)備及施工方法時(shí)，盡量選擇低噪音設(shè)備，使之對施工人員和周圍居民的影響減小到最低限度，在居民區(qū)附近施工時(shí)，注意作業(yè)時(shí)間，防止噪音擾民。（5）、對設(shè)備所排放的油污及時(shí)收集，交環(huán)保部門處理，保證不污染農(nóng)田。8、現(xiàn)場文明管理措施8.1建立文明施工管理體系創(chuàng)建文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，確保不發(fā)生影響社會治安的案件。加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、樹行業(yè)新風(fēng)。文明施工保證體系見“文明施工保證體系框圖”。 文明施工保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理文明施工督查小組文明施工責(zé)任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工工作檢查崗位責(zé)任制26、文明施工活動文明施工獎懲各職能部門各級文明施工監(jiān)察員各班組文明活動人員義務(wù)文明活動隊(duì)崗位責(zé)任制文明施工活動崗位責(zé)任制文明施工活動獎懲兌現(xiàn)提高文明施工預(yù)控能力提高文明施工意識與能力消除不文明施工實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)文明工地建設(shè) 文明工地建設(shè)具體要求：一是根據(jù)施工組織要求，合理布設(shè)施工場地、道路及營區(qū)；二是施工場地、道路、營地邊界清楚，排水暢通；三是材料加工場地、材料堆放場地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齊，生產(chǎn)、生活垃圾管理到位；四是現(xiàn)場“四牌三標(biāo)”齊全美觀；五是場區(qū)內(nèi)組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場總平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖上墻（牌）；六是施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡；七27、是尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。8.2 文明施工管理措施（1）、保護(hù)生態(tài)，保護(hù)環(huán)境，把環(huán)境保護(hù)工作作為文明施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容，人人皆知，成為自覺的行動。（2）、施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放，也不得隨意排放。（3）、施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖暢通。對揚(yáng)塵地段，采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。（4）、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工。如施工，須采取加快進(jìn)度和采用隔音、緩沖墊等措施減少噪音。（5）、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)文物或重要的礦物時(shí)28、，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。（6）、施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標(biāo)志。（7）、定期或不定期對廚房、餐具、住房、衣物進(jìn)行消毒，必要時(shí)對空氣進(jìn)行紫外線或噴劑消毒。（8）、樹立良好的社會形象，創(chuàng)造寬松的外部社會環(huán)境。具體措施如下：服從當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定，加強(qiáng)職工管理。積極同當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，簽訂“共建文明社區(qū)，支援公路建設(shè)”的合作協(xié)議。所有施工人員服從當(dāng)?shù)毓芾恚瑖?yán)禁三無盲流人員竄入，同時(shí)做好防盜工作。積極主動地取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持。積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系，為工程施工創(chuàng)造有利條件。經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)29、現(xiàn)隱患立即向該工點(diǎn)施工隊(duì)發(fā)出“隱患整改通知書”，限期整改，并督促解決。加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的管理，項(xiàng)目部治安消防綜合管理部安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進(jìn)行審查、登記造冊、方可上崗工作。對可疑人員要進(jìn)行調(diào)查了解，做到心中有數(shù)，防止流竄犯、逃犯等混入施工隊(duì)伍。職工外出要實(shí)行請銷假制度，禁止無事外出。（9）、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，知道他們的喜怒哀樂，在日常生活中引起足夠的重視；當(dāng)?shù)鼐用裼龅嚼щy時(shí)，盡力幫助解決，與他們建立起融洽的感情。（10）、加強(qiáng)治安保衛(wèi)積極在建設(shè)單位協(xié)助下就治安保衛(wèi)有關(guān)事宜與地方主管部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，并制定應(yīng)對突發(fā)治安事件的緊急預(yù)案。在施工過程30、中發(fā)生暴亂爆炸等恐怖事件，以及群毆、械斗等群體性突發(fā)治安事件的，本投標(biāo)人采取立即報(bào)當(dāng)?shù)卣块T同時(shí)上報(bào)建設(shè)單位，并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取措施平息事態(tài)，防止事態(tài)擴(kuò)大，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失和避免人員傷亡。9、施工計(jì)劃安排9.1工期安排根據(jù)實(shí)施性總體施工計(jì)劃結(jié)合目前工地實(shí)際情況。本分項(xiàng)工程計(jì)劃2012年 11月 20 日開工，2013年 6月 20 日完工，共計(jì)243天。9.2人員組織主要管理人員序號人員名稱職 務(wù)負(fù)責(zé)工作1劉雙慶總工程師施工總體管理2任留濤副總工程師施工質(zhì)量總體管理3吳 景項(xiàng)目副經(jīng)理對施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行管理實(shí)施4劉梅生質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收5陳 亮試驗(yàn)工程師試驗(yàn)檢測6馬明亮測量工程師工31、程測量7朱信光技術(shù)工程師協(xié)助施工管理8王俊杰安全工程師安全施工9琚興菊資料員資料收集、總結(jié)9.3 組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)營部安質(zhì)部協(xié)調(diào)部工程部物資設(shè)備部試驗(yàn)室質(zhì)檢工程師財(cái)務(wù)部依照ISO2001:2000質(zhì)量管理體系，成立中鐵十一局集團(tuán)有限公司xx高速LXTJ-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子5人：項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、副總工程師1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人。下設(shè)七個(gè)職能部門，分別為：合同部、工程部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部，協(xié)調(diào)部。實(shí)施對合同、信息、工程材料、試驗(yàn)、施工、機(jī)械、質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃的管理和控制，建立后勤、勞保、質(zhì)量、安全保證體系，以確保項(xiàng)目部按32、期、保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)。9.4 機(jī)械設(shè)備安排主要機(jī)械、設(shè)備需求情況序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺22裝載機(jī)臺33推土機(jī)臺14平地機(jī)臺15壓路機(jī)臺16自卸車臺8目 錄目 錄第一章 總 論1一、項(xiàng)目概述1二、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍2三、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)3四、*國家森林公園概況3第二章 項(xiàng)目背景及必要性8一、項(xiàng)目背景8二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性10第三章 項(xiàng)目選址分析13一、項(xiàng)目選址13二、項(xiàng)目城市概況13三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況14四、公共設(shè)施依托條件及施工條件17第四章 需求分析與建設(shè)規(guī)模18一、*國家森林公園現(xiàn)狀與存在問題分析18二、*國家森林公園日容量預(yù)測19三、*國家森林公園景33、區(qū)廁所需求面積分析20四、*國家森林公園景區(qū)廁所建設(shè)規(guī)模的確定20第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案21一、景區(qū)廁所工程建設(shè)方案21二、景區(qū)引水上山工程建設(shè)方案27三、基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方案32第六章 環(huán)境保護(hù)與勞動衛(wèi)生安全34一、環(huán)境保護(hù)34二、勞動衛(wèi)生與安全35第七章 節(jié)約能源36一、節(jié)能的相關(guān)法律及設(shè)計(jì)規(guī)范36二、節(jié)約資源措施37第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理39一、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度39二、項(xiàng)目管理40第九章 工程招標(biāo)44一、招標(biāo)依據(jù)及原則44二、項(xiàng)目招標(biāo)范圍及內(nèi)容45第十章投資估算及資金籌措48一、固定資產(chǎn)投資估算依據(jù)48二、投資估算資金籌措方案48第十一章 項(xiàng)目研究結(jié)論與建議53一、項(xiàng)目建成后可達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)53二、結(jié)論53三、建議53