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1、橋梁高空施工技術方案一、工程概況1、xx高速公路第七合同段有橋梁四座，除一座特大橋外其余均為大橋，全部為T形連續梁橋，有T型梁485片，墩（臺）柱99個，其中墩柱最高85米。2、隨著樁基施工的結束，施工進入了墩柱、系梁、蓋梁等高空作業項目，因此編制高空施工技術方案顯得尤為重要。二、依編制據1、xx高速公路橋梁工程施工圖及xx高速公路招標文件；2、交通部頒布的有關橋涵工程施工技術規范。3、國家和安全部門頒發的有關安全施工的有關規定。三、施工計劃： 1、ZK29+985南天門特大橋下部工程計劃xx年12月5日至xx年7月30日結束，T型梁的安裝計劃從xx年3月30日至xx年12月28日結束；2、K2、30+010南天門1號大橋下部工程計劃從xx年12月5日至xx年6月31日，T型梁的安裝計劃從xx年3月20日至xx年11月30日結束；3、K30+835南天門2號大橋T型梁安裝從xx年4月25日至xx年6月10日結束。4、K31+505南天門3號大橋T型梁安裝從xx年4月30日至xx年5月20日結束。5、K31+950南天門橄欖坡大橋T型梁安裝從xx年4月20日至xx年9月10日結束。四、施工工藝： （一）、高墩翻模法施工工藝（1）施工系統施工系統由提升機構、模板系統、工作平臺和安全設施組成。提升機構為吊車，負責模板及小型機具的提升等。混凝土輸送采用臥泵。模板系統采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、3、拉桿組成，依據施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴格進行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的試拼，見下圖。CABBCAABC模板試拼示意圖工作平臺由模板外側碗扣支架外延鋼管搭設，其上鋪設木板，形成工作平臺。工作平臺隨墩身施工逐漸加高，主要提供人員工作和小型機具的操作平臺，為模板安拆、鋼筋安裝提供作業空間。墩身施工時，在墩身四周碗扣支架內部搭設步道，步道圍繞墩身盤旋上升，采用5cm厚木板搭設，橫向釘木條腳蹬，寬度為1.2m，兩側立桿上1.2m高處設鋼管扶手，采用扣件與碗扣支架連接。 四角休息平臺尺寸1.2m1.2m，供人員中途休息，保證施工和檢查人員4、上下行走安全便捷。詳見下圖墩柱外支架方案圖。安全設施由上部平臺1.5m高圍欄、四周密目網圍擋、橫向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全掛網等組成。詳見圖2所示。安全設施布置圖（2） 施工工藝步驟施工準備、承臺處理綁扎第1-2節鋼筋鋼 筋 加 工測 量 放 線安裝第1-2節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第1-2節混凝土鋼 筋 加 工綁扎第3節鋼筋安裝第3節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆注第3節混凝土安裝第4節模板拆除第1節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第4節混凝土安裝第i+2節模板綁扎第i+2節鋼筋鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第i+2節混凝土循環施工鋼 筋 加 工i=3n拆除第i節模板安裝第n-1節模板綁扎第5、n-1節鋼筋安裝剪力銷預留孔道拆除第i節模板鋼 筋 加 工澆筑第n-1節混凝土鉛垂儀檢查模板軸線拆除第n-1節模板安裝剪力銷及工字鋼安裝第n節墩身模板及墩帽模板預埋件定位澆筑混凝土，墩身封頂鉛垂儀檢查模板軸線預埋件定位澆筑混凝土，墩身封頂拆除第n-1節模板安裝剪力銷及工字鋼安裝第n節墩身模板及墩帽模板2、鋼筋加工及安裝（1）鋼筋采購存放進場鋼筋手續齊全，要求有出廠質量合格證和試驗報告單，鋼筋表面有標志或每捆鋼筋有標牌。線材運輸、裝卸、堆放不得彎曲。按有關標準規定的頻率對進場鋼筋力學性能及化學成分進行抽檢。對鋼筋的外觀質量進行詳細檢查。鋼筋按不同種類、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放，不得混雜6、，且設立標識牌。標牌內容包括：品種、等級、規格、產地、數量、用途、施工及監理單位人員對該材料的質量檢驗的時間和結論等。條件許可時，鋼筋均堆置在鋼筋棚內。露天堆置時，下用枕木墊高架空，最低處離地20cm以上，上用防雨布加以遮蓋。施工場地內鋼筋頭等雜物及時清理。（2）鋼筋加工不得隨意使用其他牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋。鋼筋在加工過程中避免彎折過度或反復彎曲。應對鋼筋的泥污、油污、漆污、鐵銹進行處理。級盤圓鋼筋調直采用控制應力或控制冷拉率的方式。鋼筋加工前復核圖紙工程數量，鋼筋的下料長度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長度及鋼筋彎曲后的長度變化。級及以上鋼筋彎起的方向應與鋼筋肋垂7、直，彎曲點處不得出現裂縫，且不得進行二次彎曲。鋼筋彎鉤的方向、角度準確，控制在設計角度5以內。箍筋末端按設計或規范要求做成彎鉤，以增加抗拉強度及與混凝土的粘結力。鋼筋加工后分類堆放，并設立標識牌，內容包括品種、規格、用途等。（3）鋼筋連接墩身主筋采用直螺紋機械連接，箍筋等采用綁扎連接。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置PVC保護層墊塊。主筋連接墩身施工過程中，主筋采用9米一段接高。根據招標文件相關條款，為加快施工進度，提高施工質量，確保施工安全，降低高空作業難度，同時增加施工科技水平，在對鋼筋傳統焊接和鋼筋機械連接的所用材料數量、人員要求、施工進度等方面做了詳細研究比較后，我部計劃采用較為先8、進的鋼筋直螺紋機械連接技術替代傳統焊接方式連接墩身主筋。鋼筋直螺紋連接是通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋連接套咬合形成整體的一種連接方式。根據需要從廠家訂做相應直徑的鋼筋直螺紋連接套，應有產品合格證；套筒兩端應用塑料密封塞扣緊；包裝箱外應標明產品名稱、型號、規格和數量、制造日期和生產批號、生產廠名。連接套制作材料用45號優質碳素結構鋼或其它經試驗確認符合要求的鋼材。連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。接頭的性能符合鋼筋機械連接通用技術規程JGJ-107-96A級接頭性能的規定。鋼筋等強滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭見圖4。鋼筋直螺紋連接工藝 工9、藝流程鋼筋滾軋直螺紋連接的工藝流程為：鋼筋原料切頭機械加工(絲頭加工)套絲加保護套工地連接。 鋼筋下料所加工的鋼筋應先調直后再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不能有馬蹄形或撓曲。為保證切斷面垂直平整，下料時采用鋼筋切割機切斷； 鋼筋滾絲加工絲扣的牙形，螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣內的禿牙部分累計長度小于一扣周長的1/2。剝肋滾軋直螺紋的螺紋制作分為兩個工序，即鋼筋切削剝肋與滾軋螺紋。兩道工序在同一臺設備上一次完成。工序一：切削剝肋將機頭前端的切削刀具按鋼筋規格相對應的剝肋光圓尺寸調整到預定位置，用鎖緊螺母固定，并應在加工過程中經常用卡規檢查剝肋光圓尺寸，發現超差應及時糾正。工序二：10、螺紋滾軋加工機頭中換上與需加工規格相應的機盒及滾輪，直徑尺寸無須調整。已加工完成并檢驗合格的絲頭要加以保護，鋼筋一端絲頭戴上保護帽，另一端擰上連接套，并按規格分類堆放整齊待用。 鋼筋連接a、連接前的準備：鋼筋連接之前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽及連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋的規格和連接套的規格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。b、標準型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上，然后用長度大于40cm的扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過1扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油漆畫上標記。3、翻模模板制作、安裝及翻升(111、) 模板高度選定因墩身較高，綜合考慮節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少施工縫數量等方面的因素，每套翻模模板設計分為3節，每節2m，共6m。施工時，每次翻升1節模板，澆筑混凝土2m。(2) 模板構造設計為保證混凝土外觀質量，墩身模板采用拉桿式組合鋼模板。鋼模面板采用=6mm厚 Q235A鋼板，邊框采用10010012角鋼，豎肋采用10#槽鋼，間隔500mm；橫肋采用8mm扁鋼，間距400mm，背楞采用216b槽鋼，間距800mm，對拉螺栓采用25mm高強螺栓，間距800mm。四角螺栓采用M32螺栓，接縫采用企口式接縫，上口為母口，下口為子口。每塊模板均設置吊環。(3) 模板翻升方法翻模施工時12、，拆模后將模板向外移出再利用吊車向上翻升，并由人工配合。每次翻升保留最上一層模板，把最下一層模板拆開并移出，利用吊車將模板吊起，并放置于最上層模板相應位置上，進行模板組裝并將其與下層模板連接固定。墩高大于20米后模板采用塔吊進行提升，如此循環直至墩身封頂。(4) 墩帽模板安裝方法進行墩帽施工時，需提前考慮墩帽模板剪力銷預留孔道位置。模板翻升至頂面距墩帽底面小于2.5m范圍內（即小于1節模板高度+40cm工字鋼高度+10cmPVC管高度）時，在該節模板內部適當位置設置通長PVC套管，拆模后插入圓柱銷（剪力銷），作為墩帽模板承重結構。異型墩帽模板支撐系統采用8cm剪力銷，剪力銷安裝在墩身預留孔道內13、，孔道由預埋10cm通長PVC管道產生。剪力銷上部安裝I40b工字鋼框架，工字鋼框架緊貼墩身布置，螺栓連接固定，支撐一節2米墩身模板，其上安放異型墩帽模板。 (5) 模板定位標高用水準儀、邊線用全站儀、垂直度用激光垂準儀控制。垂直度控制為高墩施工的重點控制項目，由于墩身較高以及分節段施工，其豎直度控制不同于普通墩柱施工。本標段高墩施工采用激光垂準儀控制模板的鉛垂誤差，基本原理及使用方法如下：激光垂準儀基本原理是利用一條與視準軸重合的可見激光產生一條向上的鉛垂線，用于豎向照直，測量相對于鉛垂線的微小偏差以及進行鉛垂線的定位傳遞。每節墩身模板安裝時利用激光垂準儀向上投測地面控制點。使用時首先將激光14、垂準儀安置在地面控制點上，進行嚴格對中、整平，接通激光電源，打開激光器，即向上發射出豎直激光基準線，在模板底面上放置繪有坐標網的接收靶，激光光斑所指示的位置即為地面控制點的豎直投影位置。以此為標準控制墩身垂直度。本標段高墩施工采用DZJ3型激光垂準儀，主要技術參數如下表所示： 激光垂準儀技術參數性能指標參數一測回垂直測量標準偏差1/40000 視準軸與豎軸同軸誤差5激光光軸與視準軸同軸誤差5激光光軸與視準軸同焦1屈光度100米處光斑直徑（mm/m）6mm 激光測量距離（m）白天 120；夜晚 300儀器工作環境-10C +40C觀測形式倒像放大倍數25X視場角130長水準器20/2mm圓水準器15、8/2mm放大倍數3X對點誤差（在1.5m以內）1mm凈重2.9kg4、墩身混凝土澆筑及養生勁性骨架在鋼筋加工場制作，現場分段拼接。勁性骨架是測量放樣、鋼筋安裝、模板安裝施工定位的基礎，其精度對施工質量和施工進度有很大影響，應高度重視安裝質量。骨架之間連接采用焊接，接頭焊接焊縫必須飽滿，以保證骨架接頭連接的可靠性。在勁性骨架安裝過程應進行測量跟蹤控制。 （1）澆筑前準備工作混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。檢查模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的雜物應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位16、置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。保護層厚度墊塊布置圖：（2）混凝土澆筑及振搗當地形條件良好時，墩身混凝土澆筑采用吊車配料斗、串桶澆筑，當地形條件不能滿足吊車架設需求時采用泵送混凝土。保證澆筑分層厚度不大于30cm。對混凝土傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止離析。澆筑過程中按一定的順序和方向分層進行。振搗方式采用插入式振動器，插點交錯式布置。插點間距以不超過1.5倍作用半徑為宜，振搗按一定方向依次進行，不得進行跳躍式振搗。振搗過程中注意振搗器要快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗17、器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，采用膠皮包裹機頭。嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應振搗到漿體停止下沉、無明顯氣泡上升、表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然后慢提振搗器。嚴格控制振搗時間，防止由于過振產生離析現象。（3）混凝土養生混凝土養生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養，或土工布包裹，灑水(在澆筑頂面放置滲水桶)養生的方法進行，但必須保證水分充足，且包裹物無破損。墩身的養護工作由專人負責，每澆筑完一模混凝土，待混凝土強度大于2.5MPa后拆除模板，通知監理工程18、師檢查墩柱外觀，檢查合格后及時對墩身表面均勻噴灑清水，然后包裹無色塑料薄膜或土工布，包裹物緊貼墩身，沿墩身盤旋而上，相接處重疊覆蓋10cm，保證包裹物內水分不易散失，包裹到頂部后用膠帶粘緊，保證覆蓋緊密。包裹好后，養護時間不少于14天。設專人每日對墩柱進行檢查，確保水分充足，以保證養護質量；當采用塑料薄膜作為包裹物時，要保證塑料薄膜表面無破損、無漏洞，發現有小面積破損，必須及時進行處理，采用寬膠帶將破損處密封，大面積破損先對破損處灑水，然后用塑料薄膜包裹。為防止澆筑下一節墩身混凝土時出現漏漿對已覆蓋部位包裹物造成損壞，必須在澆注下節混凝土前用土工布緊包裹住最上節的塑料薄膜，圍護范圍在1.5m左19、右，此種方法同時也預防拆模過程中對養生薄膜的損壞。養護完成后及時拆除包裹物，統一回收，集中處理，防止對環境造成污染。由于墩身比較高，在高空作業時必須注意在包裹、覆蓋包裹物過程中的安全。每拆一節模板，借助腳手架時及時進行覆蓋、包裹。作業時必須佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓者嚴禁高空作業。（二）、墩柱塔吊施工技術方案1、塔吊選型 根據現場實際情況，我項目部選擇C5013 型自升塔式起重機作為結構施工階段材料的垂直運輸工作。 C5013 型自升塔式起重機計算參數： 最大幅度：56 米 最小幅度：2 米 最大起重量：6T 起升高度： （附著）100 米 工作速度：起升 80m/min, 載荷：6000k20、g 額定起重力矩：950KNm 全機自重：53.97t 截面尺寸：1.511.51m 2、塔吊定位3、塔吊高程定位： 為保證塔吊與各墩柱安全，待樁基及承臺施工完成后，在承臺上預埋塔吊固定裝置。將塔吊基礎直接置于墩承臺上。塔吊緊鄰墩柱主體結構。具體如下圖所示： 4、塔吊基礎設計 4.1荷載確定 根據塔吊自重、配重及所吊荷載等因素，確定塔吊基礎設計的荷載，具體如下： 基礎荷載荷載工況基礎荷載P1(KN)P2（KN）M（KN.m）Mk（KN.m）工作工況540501720260非工作工況48080193004.2初步設計 塔吊基礎直接置于墩承臺上，采用群樁承臺基礎，樁身采用 C40混凝土，鋼筋采用H21、RB335級鋼筋，承臺基礎混凝土采用C30 級，鋼筋采用335 級。 樁型采用2米挖孔灌注樁，成樁直徑 200cm，承臺采用 8.2m9.2m3m， 樁頂伸入承臺150mm， 鋼筋保護層取60mm。5、 塔吊施工注意事項根據大橋墩柱設計構造形式，結合橋位所處的地理環境，施工塔吊布置形式考慮以下幾個因素：1.1墩柱施工爬升模架空間尺寸及安裝荷載；1.2塔吊的拆除荷載及空間位置；1.3塔柱施工材料的垂直運輸；1.4系梁支架的安裝與拆除；1.5混凝土輸送部分設備荷載及平面位置；1.6蓋梁施工部分設備及材料的垂直運輸；1.7主梁平面位置；1.8抗風性能等；6、臥泵管道布置墩柱混凝土的澆筑質量直接影響墩22、柱的施工質量，所以泵送方案尤其重要。根據現場施工條件，經過多方案比較，采用一級混凝土泵送方案進行墩柱混凝土澆筑。混凝土澆筑每柱各設置一套混凝土管道，直到完成墩柱施工。 混凝土輸送泵選用三一重工生產的HBT80E1813D拖式混凝土泵，混凝土垂直泵送高度最高為81米。圖5.8 HBT80E1813D拖式混凝土泵HBT80E1813D拖式混凝土泵技術性能參數如下：單位參數理論混凝土輸送量（低壓）m3/h86理論混凝土輸送量（高壓）m3/h50理論混凝土輸出壓力（低壓）MPa6.6理論混凝土輸出壓力（高壓）MPa12.5液壓系統壓力MPa32高低壓切換有輸送缸缸徑行程mm2001800主油泵ml/r23、190柴油機KW161料斗容積m 30.6外型尺寸mm6685*2085*2557整機質量Kg7100液壓油美孚AW46混凝土塌落度mm150-230（三）、圓柱式墩身施工方法在墩柱及臺身四周搭設腳手架，腳手架距墩邊0.5m，腳手架與墩模不相連，腳手架與已完成的墩身每隔5m設連接點，以增強腳手架的穩定性，腳手架上設木梯以便人員的上下，腳手架外側設安全網。腳手架每次接高的高度與每次立模的高度相等。腳手架搭設完畢方可綁扎墩身的鋼筋，鋼筋綁扎完畢后在墩內設臨時支撐防鋼筋骨架傾履。鋼筋外側綁扎砼墊塊，使保護層滿足設計要求。圓墩每次施工至系梁底,鋼筋安裝至系梁頂以上1.3m,并留有足夠的焊接和焊縫錯開長24、度。圓形墩鋼筋籠采用地面加工成型，整體吊裝的方法。圓形墩模板采用厚S=6mm的鋼模板，鋼模板在地面拼裝一次吊裝，吊裝就位后用風纜定位。U型臺模板采用厚S=6mm的鋼模板，鋼模板在施工現場拼裝成形并加固穩定。砼澆注前須將系梁支架預留螺栓孔預埋好。砼采用拌合站集中拌合，用砼輸送車送至工地，用垂直運輸到工作平臺，經串筒送至施工部位。砼的澆注分層進行，每層30cm左右，并振搗密實，其振搗間隔距離應小于振動棒作用半徑的1.5倍，振搗不能漏振也不能過振，以砼表面充分泛漿為準，振搗器應快插慢拔。砼的塌落度宜16cm，砼拆模后應及時養生，砼養生擬采用灑水并用麻袋履蓋的自然養生法。砼養生時間不少于7天。砼施工中25、及時做好試件，每節施工縫應鑿除浮漿。砼輸送泵的垂直管可附著在腳手架上，但不可與墩模接觸，以保證模板在砼施工過程中不變形。當墩身過高時采用滑模施工工藝：工作平臺：提供施工操作平臺，把滑模的其他部分頂桿連接起來，使整個滑模結構支撐在頂桿上。模板：采用薄鋼板制作，保證模板在水平荷載的作用下，支點間在作用力的方向的變形不超過1/1000。新澆注混凝土的側壓力計算最大值為：/2，為混凝土容重，=0.68H,H為新澆注混凝土高度。說明：1-工作平臺；2-混凝土平臺；3-輻射梁；4-欄桿；5-外鋼環；6-內鋼環；7、8-立柱；9-滾軸；10-模板；11-防護網；12-吊籃；13-千斤頂；14-頂桿；15-導26、管；16-混凝土平臺立柱；17-頂架橫梁；18-步板。圖 滑動模板構造示意混凝土平臺：利用立柱支撐在工作平臺的輻射梁上，為混凝土灌注操作平臺。工作吊籃：懸掛在工作平臺的輻射梁和模板的立柱上，供施工人員對澆注過的混凝土進行表面修飾和養護等施工操作之用。提升設備：由螺桿千斤頂等組成，通過提升工作平臺的輻射梁使整個滑模提升。混凝土停工后的處理：在整個施工過程中由于工序的改變，或者發生人為事故，使混凝土的澆注工作停止較長時間，即需要進行停工處理。每隔半小時左右稍微提升模板一次，以免粘結；停工時要在混凝土表面插短鋼筋頭，加強新老混凝土的粘結；復工時需要對混凝土表面進行鑿毛，用清水沖走殘渣，濕潤混凝土表面27、，灌注23mm的1：1水泥砂漿，然后再灌注原配合比的混凝土，繼續滑模施工。砼灌筑工藝是：砼運輸車運輸砼卸入吊斗垂直運輸到工作平臺人工鏟砼入漏斗通過串筒入模插入式振動器振搗養生。施工中應注意：、橋墩鋼模安裝要準確就位。第二次澆筑砼的模板必須與第一次模板緊密結合，防止漏漿，并且模板對徑要準備，誤差不得大于10mm；、橋墩砼的澆注必須復核尺寸、垂直度和標高準確無誤；、脫模后應及時養護；、立柱頂面比設計高出35cm，待施工蓋梁時鑿毛后能嵌入蓋梁23cm。2、蓋梁施工方法、搭設施工托架支架搭設及模板安裝：采用預留孔道穿100150mm鋼棒，其上架設工字鋼進行施工，墩柱施工完工后，測定蓋梁底標高線，鑿除立28、柱頂部多余砼或浮漿，并用水沖洗干凈，用吊車將鋼棒穿在立柱預留孔道中形成牛腿，在其上安放兩根I32a工字鋼縱梁，工字鋼中間設拉桿連接，并在橫梁上安設1215cm的方木；鋪底模，立側模，蓋梁模板采用鋼板制作。、模板安裝蓋梁模型采用膠合木模配合木板內襯PVC塑料板，或用面積不小于1.5m2的大塊鋼模進行拼裝，安裝采用汽車吊輔助作業。采用16mm的對拉螺桿進行固定。、鋼筋綁扎底模鋪設好后，進行測量放線并標出鋼筋位置，鋼筋在加工棚制作成型，汽車運至現場，鋼筋綁扎時按保護層厚度支墊同等級混凝土墊塊。鋼筋安裝好后安裝側模，側模采用雙排121.0米拉桿加固。、混凝土灌筑采用泵送混凝土水平分層灌筑，用插入式搗固29、充分搗實，灌筑接近頂面高程時，安放支撐墊石鋼筋網片。混凝土終凝后即進行灑水養生，灌筑完畢24小時后即可拆除側模，待混凝土強度達到設計強度的80%后，拆除底模及支架。五、施工安全保證措施：（一）、高處墜落事故多發的原因1、各級管理者和每個職工的安全生產崗位責任制不明確。2、對廣大職工進行預防高處墜落事故發生的技術知識教育不夠，職工不熟悉高處作業的操作方法，不熟悉高處作業時必須使用的工具和防護用具。3、沒有堅持對從事高處作業的職工進行健康檢查，致使患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、嚴重貧血病的人員從事高處作業。4、防護措施不落實，如未按要求設置護欄、立網、鋪滿架板、蓋好洞口，未按規程規定架設安全30、平網。5、個人防護用品使用差，有的施工企業未按規定給作業人員發放合格的安全帶、安全帽，有的職工未按規定正確使用或根本不使用安全帶、安全帽等必備的防護用品。6、職工素質低，建筑業作業人員大多數是臨時工、農民工，文化程度多為初中以下，大部分工人未經專業培訓考試考核合格，專業技術素質低，安全意識差，違章冒險蠻干現象相當普遍。(二）施工安全組織保障措施：領導重視、落實責任施工企業領導要高度重視安全工作，要結合實際，制定適合建筑施工項目相適應的安全生產責任制，明確各級管理人員、各工種工人的安全職責，并通過教育培訓、簽訂目標責任書，簽訂施工安全合同等方式加以明確，真正層層落實安全責任。（三）施工安全技術保31、障措施：嚴把技術措施關1、落實“三寶”防護措施安全帽、安全帶、安全網是建筑行業廣大職工公認的安全“三寶”，挽救過千萬職工的生命，必須正確使用。（1）進入施工現場的人員必須戴安全帽。一是安全帽必須符合國家標準；二是要正確佩戴，尤其是要系好帽帶，防止脫落，使其在高處墜落或物體打擊時起到保護作用。（2）懸空作業人員必須系好安全帶。凡在2m以上懸空作業，必須系好合格的安全帶，有的懸空作業點沒有掛安全帶的條件時，施工負責人應為工人設置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等，并確保高掛低用。（3）高處作業點的下方必須設安全網。必須在高度4m至5m處設一層固定安全平網，每隔4層樓再設一道固定安全網，并同時設一層隨墻32、體逐層上升的安全網。2、把住架子十道關腳手架在高空作業施工中，是不能少的重要工具，一旦腳手架發生故障，極易造成重大傷亡事故。因此，對各種腳手架必須認真把好十道關口。（1）材質關。嚴格按規程規定的質量、規格選擇材料，如鋼管應有產品質量合格證和質量檢驗報告。鋼管表面應平直光滑，不能有裂縫、結疤、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃邊，鋼管面層必須涂防銹漆。（2）尺寸關。必須按規定的間距尺寸搭設立桿、橫桿、掃地桿、剪刀撐、欄桿等。（3）鋪板關。架板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板、飛跳板，并經常清除板上雜物，保持清潔平整。木跳板厚度5至7cm。（4）欄護關。腳手架外側和鈄道兩側必須設1m高的欄桿和立網。（5）33、連結關。必須按規定設剪刀撐和支撐，高于7m的架子，必須與建筑物剛性連結，達到架子不搖晃。（6）承重關。一般腳手架均布荷載，不得超過270kgm2，用于裝修工程，架的荷載不超過200kgm2，特殊用途的架必須經計算和試驗確定承重荷載。（7）上下關。必須為工人上下架子搭設馬道（鈄道、跑道）或階梯，嚴禁作業人員從架子爬上爬下，造成墜落事故。（8）雷電關。凡金屬腳手架與10kv高壓輸電線路，水平距離必須保持5米以上，或者設置隔離防護措施；一般電線嚴禁直接捆在金屬架桿上，必須捆扎時，應加墊木隔離； 凡金屬腳手架高于周邊避雷設施者，架間每隔24米設一個避雷針，針端要高出最高架桿3.5m。（9）挑梁關。懸吊34、式吊籃腳手架，除吊籃按規定加工，設籃護和立網外，挑梁架設要平坦和牢固。（10）檢驗關。各種架子搭好后，工長必須組織架工和使用架子的工種負責人共同檢查驗收，驗收合格后，方準上架操作。3、梯子必須牢又堅梯子不牢發生的高空墜落事故較多。因此要求：（1）梯子要牢；（2）踏步3040cm；（3）與地面角度600700；（4）底腳要有防滑措施；（5）頂端捆扎牢固或設專人扶梯。只要各施工單位高度重視高處施工安全，切實加強管理，落實責任，加強安全培訓教育，確保組織措施、技術措施到位，高處墜落傷亡事故是完全可以避免的。只要高處墜落傷亡事故減少，建筑業安全形勢就會大大好轉（四）、應急預案措施1. 控制人的因素，減35、少人的不安全行為經常對從事高處作業人員進行健康檢查，一旦發現有不安全行為，及時進行心理疏導，消除心理壓力，或調離崗位：禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等妨礙高處作業疾病或生理缺陷的人員從事高處作業；應當定期給從事高處作業人員進行體格檢查，發現有妨礙高處作業疾病或生理缺陷的人員，應當調離崗位。除應當加強對高處作業人員安全態度教育和安全法制教育，提高他們的安全意識和自身防護能力，減少作業風險。運用行為科學理論對違章行為進行糾正，對遵章守紀行為進行強化，從而提高他們遵章守紀的自覺性。尋找事故發生規律，做好高處作業人員二重或三重臨界日或情緒臨界日的安全防護工作或將其調離崗位。2.控制物的因素、減少物的不36、安全狀態把好材料關，施工中所搭設的腳手架必須堅固、可靠，滿足有關規定的要求。根據不同的施工條件設置安全網，安全網必須經過試驗，以100kg重的沙袋從10m高處拋下，沙袋落網后安全網的網繩、邊繩和系繩均不斷，方為合格。堅持“四口五臨邊”防護措施。懸空作業人員或具有危險性的高處作業應掛好安全帶。安全三寶必須三證齊全。3.控制操作方法因素，防止違章行為為預防墜落事故，首先應盡量避免采用高處作業的方式，其次對不屬于高處作業的工程，也應注意采取相應的措施。加強對腳手架搭設方案的審核、審批工作與腳手架搭設后檢查驗收工作。從事高處作業人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業。從事高處作業人員應注37、意身體重心，注意用力方法，防止身體重心超出支承面而發生事故。4.控制組織管理因素，避免違章指揮嚴格高處作業檢查、教育制度，堅持“四勤”即勤教育、勤檢查、勤深入作業現場進行指導、勤發動群眾提合理化建議；查身邊事故隱患，實現“三不傷害”即我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害的目的。控制有妨礙高處作業的疾病或生理缺陷的人員進行高處作業。應當及時根據季節變化，調整作息時間，防止高處作業人員產生過度生理疲勞。強化安全責任制落實，對安全生產工作業績與年終分配考核結果聯系在一起，提高他們對安全生產重要性的認識。5.控制環境因素，改良作業環境禁止在大雨及六級以上強風天等惡劣天氣從事露天懸空作應當對腳手架38、進行認真檢查和清理。在腳手架上進行撬、撥、推拉、沖擊等危險性較大的作業，應當采取可靠的安全技術措施。6.夜間施工，照明光線不足，不得從事懸空作業。六、勞動力計劃：為保證施工安全，橋梁高空作業設置專職安全生產管理人員2人，檢查落實施工中的各項安全措施和安全制度的建立健全。高空作業特種人員15人。墩、柱滑模施工工藝流程圖安裝滑模系統支架養 生缺梭掉角、蜂窩麻面修補抹面少量偏歪扭轉及時糾正檢查水平及中線鋼筋綁扎機提升模板砼澆注建立拌合臺材料制備檢查容許偏差及安全外觀檢測拆除滑模系統承臺、墩座放樣設立安裝吊運設備工程施工安全保證體系圖目標：無上等級事故、無死亡和重傷事故安全制度安全行為安全管理國家監督行政管理民主管理環 境規范活動管理手段實現安全目標作業班組（工序列）施 工 隊項 目 經 理 部獎懲規范教育物機人施 工 安 全 管 理安全預防措施班 組 建 議檢查評比總結責 任 制 兌 現文 明 施 工 崗 位 責 任 制操 作 規 程班 前 教 育工人進場安全教育法 律 法 規安全技術措施交底管理層次基礎工作