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1、路基3%石灰土試驗段施工方案一、編制依據(jù)、原則1.1、編制依據(jù)、公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）；、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ017-96)；、公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004)；、xx至xx段改擴建工程兩階段施工圖設(shè)計、技術(shù)規(guī)范、施工招標文件補遺書、招標技術(shù)問題的澄清及其它有關(guān)文件1.2、編制原則、確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標。、嚴格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。、科學(xué)組織、嚴格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。、合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。、考慮本標段2、工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概況我標段起點位于xx境內(nèi)鄭漯改擴建工程終點，樁號K0+000，終點樁號K9+295。標段全長9.295公里。按照設(shè)計要求，路基填方到93區(qū)頂時，路堤部分需要填筑70厚3%石灰土、路床部分需要填筑50厚5%石灰土和30厚8%石灰土。三、試驗段工程數(shù)量試驗段設(shè)在K1+610-K1+770左側(cè)，共計160m長，填筑厚度70cm。四、施工安排我部路基灰土層試驗段計劃開工日期為2013年10月25日，完工日期為2013年11月2日，施工工期為7天。五、試驗段的目的 5.1、通過試驗段取3、得壓實機械碾壓速度和遍數(shù)；5.2、確定最佳的機械，整平機具、壓實機具以及壓實順序和壓實遍數(shù)，挖土、運輸、整平、壓實機具的協(xié)調(diào)與配合；5.3、確定灰土的含量；5.4、確定施工最佳含水量；5.5、確定施工人員組成及分工；5.6、確定每一作業(yè)段的合適長度。六、施工準備6.1、原材料（1）從107國道取土場取土，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過50mm，不得含有有機雜物及其它雜質(zhì)。 （2）準備石灰材料，將外購石灰（塊灰）先堆放在石灰存放點，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由經(jīng)驗豐富的施工人員進行石灰的消解,在使用前按7-10d進行消解，消解后的石灰保持一定濕潤度，以免過干飛揚造成污染，但也不應(yīng)過濕成團，消解過的4、石灰將搭設(shè)雨棚，防止雨水淋濕。6.2、試驗檢測（1）、素土是細粒土中的粘質(zhì)土或粉質(zhì)土，無草皮雜質(zhì)。（2）、石灰采用一級灰，磨細鈣質(zhì)生石灰粉，活性Cao+Mgo含量（按干重計）不小于85%。（3）、由試驗室通過石灰土的標準擊實試驗確定其最大干密度和最佳含水量，石灰土最大干密度max =1.8gm，最佳含水量W14.9%。按0%、2%、4%、6%、8%石灰劑量配制灰劑量曲線圖。（4）、無側(cè)限抗壓強度試件在202條件下養(yǎng)生7天，浸水24小時，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E512009進行無側(cè)限抗壓強度試驗,強度為0.2mPa滿足設(shè)計要求。6.3、機械設(shè)備及儀器投入情況試驗段施工主要機5、械配置表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1裝載機Z501良好2推土機TY2202良好3自卸汽車東風(fēng)6良好4路拌機YWB2101良好5挖掘機卡特3202良好6振動壓路機22J2良好7膠輪壓路機2602良好8灑水車40002良好9自行式平地機GR1801良好注：YWB210路拌機最大拌和深度300滿足施工要求。試驗段投入主要儀器如下： 序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1全站儀尼康DTM4421已鑒定2水準儀索佳B212已鑒定3灌砂桶200mm1已鑒定4電子稱30kg1已鑒定5電子天平2000g1已鑒定6電動擊實儀DZR-III1已鑒定7電熱干燥箱101-21已鑒定6.4、勞力組織試驗段主要管理及施工人員分6、工如下：序號人員分工職責(zé)1全面現(xiàn)場管理、指揮2全面技術(shù)管理3全面質(zhì)量管理4現(xiàn)場機械調(diào)度5現(xiàn)場技術(shù)管理6檢測壓實度及試驗數(shù)據(jù)、資料7測量放線、資料8施工現(xiàn)場安全919人施工機械1015人輔助工人6.5、技術(shù)控制要求（1）根據(jù)圖紙對本試驗段進行測量放線，采用打土墩掛線控制標高。（2）松鋪厚度根據(jù)施工經(jīng)驗暫定為25cm，擬定松鋪系數(shù)為1.25，則壓實厚度為20cm。（3）本次施工石灰土的灰劑量設(shè)計要求為3%，實際施工中的灰劑量比試驗數(shù)據(jù)多1%為宜。（4）3%灰土最大干密度為1.8g/cm3，最佳含水量為14.9%，含水量施工控制在2%左右。（5）壓實度不低于94%。七、試驗段施工方案7.1、主要工藝7、流程：檢測石灰質(zhì)量檢測土料質(zhì)量抄平、布設(shè)素土方格網(wǎng)上土攤鋪抄平、布設(shè)石灰方格網(wǎng)鋪灰拌合檢測灰劑量整型檢測含水量碾壓壓實度檢測養(yǎng)生。7.2、施工方法1、測量試驗段K1+610-K1+770段到93區(qū)檢驗合格后,進行放線布點,測量按照圖紙設(shè)計進行測量放線，放線頻率為25米，用白灰撒出左中右邊線后,進行方格網(wǎng)布設(shè),以便控制層厚和石灰用量。項目部技術(shù)人員做好技術(shù)指導(dǎo)工作，并對施工隊進行技術(shù)交底，做好施工記錄工作。 2、備土壓實度檢測合格后，施工人員以124m為一單元格撒出白灰線，每格內(nèi)用自卸汽車卸1斗料（方格網(wǎng)以自卸汽車每斗裝23 m3土料為依據(jù)布設(shè)，換算后土料鋪設(shè)高度為25），并在方格網(wǎng)角點布設(shè)258、高梅花狀標高臺控制土料虛鋪厚度。施工填土厚度為25cm，攤鋪厚度的控制采用小土堆法控制，每隔12米設(shè)置小土堆，在小土堆上撒白灰做標志，便于現(xiàn)場技術(shù)人員和推土機司機控制松鋪厚度，保證厚度一致，表面平整。石灰土的灰劑量按照4%（灰劑量在實際施工中增加1%的劑量）計算每延米的用灰量，用于現(xiàn)場指導(dǎo)控制灰量，每延米的石灰量為：8.640.201.8103（3%+1%）94%=116.95kg（石灰土的最大干密度為1.8103 Kg/m3）試驗段采用消解好的熟石灰，以網(wǎng)格鋪筑進行控制。3、拌和根據(jù)松鋪厚度25cm的要求，拌和采用路拌機拌和，將拌和機先調(diào)整好拌和深度，由兩側(cè)向路中心推進拌和，每次拌和應(yīng)有重疊9、，不得漏拌,拌和深度達到改善土層底，設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合操作手調(diào)整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層，拌和時應(yīng)破壞下路床1cm厚的表面，以利上下層粘結(jié)。拌和過程中及時檢測含水量，根據(jù)土性和天氣情況，酌情控制混合料含水量，應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。 本試驗段為3%灰土段，在拌和機調(diào)頭處應(yīng)及時整平翻松拌和，應(yīng)隨時檢查拌和深度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理。4、整形碾壓（1）、整平采用平地機整平，在石灰土拌和均勻后，先用推土機初步粗平，快速碾壓一遍，使低洼及時暴露，并且布設(shè)高程控制點，測量出控制土墩，人工挖出調(diào)平溝，再用平地機大面積整平。直線段平地機由兩側(cè)向路中心刮平；10、曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平，局部低洼處用新拌的石灰土填平，平地機每次整平時都需要按規(guī)定的路拱和坡度進行，平地機精平至設(shè)計松鋪厚度的+5mm、-15mm方可進行下道工序。 （2）、整平后立即用20t以上的壓路機在路基寬度內(nèi)進行碾壓，直線段內(nèi)從兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓過程中應(yīng)錯1/3輪進行壓實全寬為一遍，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面過干，及時補充水分，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和晾曬，使其達到質(zhì)量要求。 （3）、 壓實機械組合：1） 第一種組合，在試驗段K1+610-K1+770的160m范圍內(nèi)，先用壓路機由內(nèi)到外靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機行駛速度11、為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振兩遍，再強振三遍，每強振碾壓一遍，試驗員檢測壓實度，直到壓實度達到規(guī)定的壓實度為止，最后碾壓收面，將所測壓實度值與碾壓遍數(shù)繪成曲線圖。2）第二種組合，在試驗段K1+610-K1+770的160m范圍內(nèi)，先用壓路機由內(nèi)到外靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振一遍，再強振四遍，每強振碾壓一遍，試驗員檢測壓實度，直到壓實度達到規(guī)定的壓實度為止，最后再碾壓收面，將所測壓實度值與碾壓遍數(shù)繪成曲線圖。壓實度達到94%后，且表面無輪跡后停止碾壓。碾壓過程中，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5、檢12、測為了保證壓實度達到規(guī)范要求，通過擊實試驗得到的含水量與干密度關(guān)系曲線，選擇灰土的含水量在最佳含水量的2%之內(nèi)，碾壓完成后試驗人員采取灌砂法檢測壓實度，壓實度控制在94%，檢測合格后方可進行下一層施工。6、養(yǎng)生（1）、試驗段計劃在三天內(nèi)完成，灰土分層施工時保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生要及時，在碾壓結(jié)束經(jīng)壓實度檢驗合格后立即開始養(yǎng)生。 （2）、本試驗段為上路堤路基改善土，分四層施工，故第一層試驗段結(jié)束后，考慮立即上土覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)護期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。第二層灰土鋪筑完畢后使用滲水土工布或草氈覆蓋灑水養(yǎng)生。 （3）、上土覆蓋后，如13、果需要，適當(dāng)灑水養(yǎng)生。 （4）、養(yǎng)生期間，禁止重型車輛通過。施工車輛控制在灰土允許承受荷載范圍內(nèi)，且行車速度不超過15km/h，并不得急剎車。 （5）、養(yǎng)生期結(jié)束后，方可進行下一層石灰土的施工。7、質(zhì)量要求 （1）、下路堤頂壓實度必須檢驗合格，上路堤填筑的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求。（2）、灰土的干土質(zhì)量密度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定最大干密度和最佳含水量。（3）、配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，碾壓密實，對橋臺背處壓路機碾壓不到的，用打夯機分層夯實，表面無松散、起皮現(xiàn)象。八、質(zhì)量保證措施1、為了保證施工質(zhì)量，項目部成立了質(zhì)量管理小組，人員機構(gòu)如下：質(zhì)量管理小組機構(gòu)組長：姜立強 副組14、長：鄭建廣、尹洪亞成員：安百勝、黃興鋒、田國彬、齊超、秦凱、孔祥濤 2、建立質(zhì)量保證體系，明確管理職責(zé)。技術(shù)人員作息時間隨工程進展調(diào)整，采取旁站監(jiān)督施工，對于不符合質(zhì)量要求的工序禁止進入下道工序，工程材料嚴格把關(guān)，做到不符合要求的材料不進場，達不到規(guī)范要求的不通過。3、完善現(xiàn)場管理制度，制定工序檢查制度、實行技術(shù)交底制度，施工前層層技術(shù)交底，并請監(jiān)理工程師參加4、灰土填筑每層壓實后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定用灌砂法檢測壓實度，測出灰土的壓實度，達到設(shè)計要求時，才能進行下一層灰土的攤鋪。九、安全保證措施1、為了保證安全施工，項目部成立了安全管理小組，人員機構(gòu)如下：安全管理小組機構(gòu)組長：王學(xué)恒 副組長：姜立15、強、鄭建廣、尹洪亞 成員：劉會會、孫靈昆、呂國強 2、劉會會為該施工段的專職安全員，施工人員必須分工明確，并嚴格按有關(guān)工種的安全操作規(guī)程進行操作。施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽等。3、土方在挖裝過程中，挖掘機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。向車輛卸載時，鏟斗不能越過運輸車輛駕駛室上空。4、對施工便道安排專人維修和養(yǎng)護，保證道路暢通。在陡坡和彎道處設(shè)置提醒標志，引起駕駛員的注意。5、對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質(zhì)。嚴禁駕駛員酒后和穿拖鞋駕車。在出車前必須對車輛進行檢查，認定車輛不存在任何故障后，方可出車，嚴禁故障車輛出行。16、6、施工安全應(yīng)急預(yù)案在路基路堤3%石灰土施工中項目部制定的安全應(yīng)急預(yù)案如下：（1）.應(yīng)急救援組織機構(gòu)組長：王學(xué)恒 副組長：姜立強、鄭建廣、尹洪亞 成員：劉會會、孫靈昆、呂國強 （2）.應(yīng)急救援的實施程序當(dāng)發(fā)生人身傷害事故時，應(yīng)按下列程序進行應(yīng)急救援。A、報告B、保護事故現(xiàn)場C、現(xiàn)場緊急救護和緊急搶險D、善后處理及時報告包括以下內(nèi)容：專職安全員趙志忠即報告安質(zhì)部，事故發(fā)生后，必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現(xiàn)場。安質(zhì)部對事故發(fā)生的時間、地點，事故發(fā)生的原因、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失進行初步估計。準備各種應(yīng)急工具，施工現(xiàn)場配備絕緣鞋、安全帽、安全網(wǎng)，臨時救護擔(dān)架及常用的救護藥品。與就17、近醫(yī)療部門仰韶鄉(xiāng)衛(wèi)生院聯(lián)系，在第一時間趕到現(xiàn)場。現(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集項目部3輛辦公車，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供時間保障。險情發(fā)生后要做到不慌不亂，穩(wěn)定思想，維護正常地生產(chǎn)秩序。項目部設(shè)立安全專項應(yīng)急處理資金。不聽從現(xiàn)場指揮或延誤搶救時間的，造成責(zé)任事故及經(jīng)濟損失的，將依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，情節(jié)嚴重的將移交司法機關(guān)。應(yīng)急救援注意事項事故發(fā)生時，重傷員運送使用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運送，胸部傷都是一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)18、查分析事故原因。十、項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)ISO9002國際標準要素和本標段工程的實際情況，結(jié)合質(zhì)量手冊、程序文件，對外提供質(zhì)量、保證體系，對內(nèi)保證工程質(zhì)量。10.1、制定創(chuàng)優(yōu)計劃目標，實行責(zé)任目標管理我單位在施工中貫徹“嚴格執(zhí)行標準，爭創(chuàng)行業(yè)一流。堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程”的質(zhì)量方針。嚴格遵守國務(wù)院頒發(fā)的公路工程質(zhì)量管理條例及國家的現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準。本合同段工程質(zhì)量目標：確保工程驗收一次合格率100%、顧客滿意率85%以上。10.2、質(zhì)量職責(zé)10.2.1、項目經(jīng)理 1.代表公司履行對業(yè)主的投標承諾和工程承包合同。2.負責(zé)本項目質(zhì)量保證體系的正常運行。3.負責(zé)項目的組織分工，明確人員職責(zé)，建立恰19、當(dāng)?shù)募顧C制，充分調(diào)動職工的積極性。4.對分供方進行評價和監(jiān)督。5.主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內(nèi)對外的重要文件。 10.2.2、項目總工1.參加項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。2.負責(zé)項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中有關(guān)技術(shù)工作的安排。3.負責(zé)圖冊、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理。4.負責(zé)組織本項目各種質(zhì)量記錄的填寫、收集、匯總工作。5.負責(zé)施工中輕微不合格的處理和一般以上不合格的上報工作。10.2.3、項目其他人員的職責(zé) 由項目經(jīng)理根據(jù)工程施工的過程控制程序擬定，并保證參加項目施工人員都清楚自己的職責(zé)。12.3、采購10.3.1、物資采購由機械材料部部長負主要責(zé)任，嚴格按施工合同和采購控制程20、序執(zhí)行，保證本項目使用合格的材料和設(shè)備。10.3.2、物資采購必須嚴格合格分供方名冊選擇供應(yīng)商；如果現(xiàn)場需要購買其他供應(yīng)商的物資，則必須按程序?qū)ζ溥M行評價。10.3.3、采購物資時，必須及時索要所采購物資的原始標識（廠家、材料名稱、規(guī)格型號、出廠編號、出廠日期、合格證等）。10.4、施工過程控制10.4.1、施工過程是質(zhì)量保證的重點環(huán)節(jié)，所涉及的各項工作必須依據(jù)質(zhì)量手冊和有關(guān)施工過程控制程序的規(guī)定執(zhí)行。1.本工程已由工程技術(shù)部組織實施了現(xiàn)場施工調(diào)查。2. 施工圖紙及設(shè)計交底資料的審核，由工程技術(shù)部部長組織并負責(zé)。3. 施工階段的技術(shù)交底由項目部總工程師負責(zé)。 10.4.2、施工組織設(shè)計的管理 21、1.施工組織設(shè)計由項目總工程師組織進行技術(shù)交底，使項目管理人員對施工組織設(shè)計內(nèi)容達成共識。2.對于施工中遇到的新問題或采用某些新技術(shù)時，堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，由總工程師組織進行現(xiàn)場試驗，并制定相應(yīng)的施工方案。3.施工條件和環(huán)境發(fā)生變化時，由項目總工程師負責(zé)提出施工組織設(shè)計修改意見，按施工監(jiān)理程序報批，并報公司備案。4.施工工序質(zhì)量控制實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)量安全部部長負責(zé)。 10.5、項目創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施在4%石灰土施工前做好技術(shù)交底，保證交底到每個人，做到交底詳細、有針對性；每天開工前由施工班組長針對當(dāng)天工作內(nèi)容進行有針對性的技術(shù)交底。、消解石灰122、. 石灰必須達到級以上的技術(shù)指標，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。2.在使用前7-10天充分消解并過孔徑為10mm篩子進行篩分，充分消解后一星期內(nèi)使用完畢。、攤鋪素土1.素土是塑性指數(shù)為IP=1525的細粒土中的黏質(zhì)土或粉質(zhì)土，無草皮雜質(zhì)。2.上土?xí)r，嚴格按照每方格網(wǎng)（60m2）12方石灰土攤鋪。3.按照控制高程點上土，素土應(yīng)進行高程控制且達到虛鋪高程位置。、灰土拌和 1.石灰攤鋪時應(yīng)保證厚度一致，嚴禁出現(xiàn)攤鋪不均勻的情況。2.石灰攤鋪完成后，使用灰土路拌機進行拌和，拌和時路拌機后方應(yīng)有人員檢查拌和厚度，防止出現(xiàn)拌和厚度不夠。3.隨時檢查攤鋪厚23、度，石灰土拌和厚度應(yīng)滿足要求。3.石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團消石灰，保證灰土中不得有大于3cm的石塊。4.石灰土拌合完成后，檢查石灰劑量及含水量，自檢合格后提交監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行整平、碾壓。、整平1.灰土攤鋪后，放樣出10m路基中樁、邊樁進行高程測量，并拉線挖調(diào)平溝，用平地機仔細刮平。 2.精平后，測量高程，高程應(yīng)控制在松浦厚度的+5mm、-10mm之間，才能進行碾壓。、碾壓1. 碾壓時第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。2.碾壓時由低向高碾壓，縱向進退式進行；橫向接頭振動壓路機一般重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m達到24、無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。3. 機械碾壓第二遍后，每遍都要進行壓實度檢測，并做詳細記錄。4.壓實度達到規(guī)定要求后，用膠輪壓路機靜壓一遍進行光面。5.碾壓時嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。6.碾壓完成后，按照設(shè)計及規(guī)范要求進行檢測，自檢合格后上報監(jiān)理工程師進行抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序的施工。、質(zhì)量檢查本項目部將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定嚴格的質(zhì)量保證措施，堅決貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，按照合同技術(shù)規(guī)范、總公司ISO9002質(zhì)量手冊及部頒標準對施工全過程施以嚴格控制。對產(chǎn)品質(zhì)量實行“三檢”制度，即施工人員自檢、質(zhì)檢人員檢查和監(jiān)理工25、程師抽檢。服從監(jiān)理工程師的管理，做到上道工序不經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可，下道工序不能施工。確定質(zhì)量管理目標，牢固樹立“質(zhì)量重于生命，責(zé)質(zhì)量保證措施。十一、 文明施工措施11.1、衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場保持整潔衛(wèi)生，道路要平整、堅實、暢通，并有排水設(shè)施。運輸車輛不帶泥沙出場，并做到沿途不遺不撒。11.2、大氣污染管理現(xiàn)場的臨時便道，每天用水車灑水，防止道路揚塵，石灰、土料存放時一定要嚴密遮蓋，卸運時采取有效措施，減少揚塵。 11.3、噪音污染管理施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）制定降噪的相應(yīng)制度和措施。進行強噪聲、大震動作業(yè)時，嚴格控制作業(yè)時間。必須晝夜連續(xù)作業(yè)的，采26、取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案后施工。11.4、臨時道路管理1、進出車輛門前派專人負責(zé)指揮。2、現(xiàn)場施工道路暢通，晴天及時灑水，消除揚塵。3、做好排水設(shè)施，場地及道路不積水。4、開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)置排水溝十二、工期保證措施12.1、為確保按照業(yè)主公司制定的工期計劃完成路基路床灰土的填筑工作，要求全體施工人員一切為工程服務(wù)，一切聽從工程的安排，作息時間隨工程進度調(diào)整。12.2、為安排平行交叉作業(yè)創(chuàng)造條件，提高生產(chǎn)效率。 12.3、按照進度要求控制管理，每日應(yīng)有每天收工時的計劃實施檢查制度。嚴格按照計劃施工，做好總體調(diào)控。12.4、27、對某些主觀原因造成的進度滯后如：施工隊伍的管理人員兼職多、變動大，施工給予的配合不力，工人勞動積極性較低、勞動力數(shù)量不夠或技能欠佳，檢查驗收難過關(guān)等，采取在每日收工碰頭會上分析成因、查漏補缺等反應(yīng)調(diào)整措施，積極主動促進工程的進展。十三、雨季施工措施該地區(qū)雨季集中在79月份，雨量大，應(yīng)加強防洪工作，采取以下雨季施工措施：13.1、項目部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強防范措施，配備防洪物資，及時收集氣象資料，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。13.2、做好臨時排水與設(shè)計排水相結(jié)合，保證現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，避免積水。13.3、在施工過程中，嚴格加強施工工作面的排水工作，溝槽上面挖臨時截水溝，防止地面水流入溝槽。在兩側(cè)挖臨時排水28、溝，及時將溝槽內(nèi)的雨水順排水溝排除。13.4、制定切實可行的防洪措施，雨季來臨前修好截水溝及部分邊溝、排水溝，確保臨時便道、路基面不積水。13.5、在灰土施工過程時遇雨，盡量搶壓，保住上層封下層，并用防雨布覆蓋，待雨過天晴，打開防雨布，進行必要的復(fù)壓。剛攤鋪完畢或尚未壓實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土挖除去，并重新補填新灰土壓實，受浸濕的灰土應(yīng)在晾干后，再碾壓密實。13.6、TJ-07內(nèi)的保通車道應(yīng)保持順暢，加快施工進度，為確保按計劃完成路基路床石灰土施工服務(wù)；在施工期間加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時聽取氣象部門的天氣預(yù)報，以便采取各種有效防雨措施。附圖1、質(zhì)量保證體系機構(gòu)框圖質(zhì)量29、保證體系機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：姜立強項目總工：尹洪亞質(zhì)檢負責(zé)人：齊超工程部：田國彬綜合辦：魯曉軒合同部：周福雷機材部：莊素樂試驗室：馬仕忠質(zhì)檢部：齊超路基施工一隊路基施工二隊附圖2、質(zhì)量保證措施控制流程圖項目經(jīng)理部駐地辦、總監(jiān)辦監(jiān)理、項目經(jīng)理部現(xiàn)場檢查返工分部分項工程施工監(jiān)理、項目經(jīng)理部檢 查 驗 收審核（施工方案材料等）項 目 監(jiān) 理監(jiān)理質(zhì)量驗收檢查結(jié)果開 工審核結(jié)果項目經(jīng)理部申報（分項工程施工方案、材料）項目經(jīng)理部分部分項工程自檢合格樣 板 施 工審 核 結(jié) 果駐地監(jiān)理、質(zhì)檢科、項目部施工組織總設(shè)計開工報告項目經(jīng)理部監(jiān)理、項目經(jīng)理部資料核查單位工程竣工驗收項目經(jīng)理部填報（工程分部分項工程驗收單30、）審 核不合格返工不合格不同意附圖3、路堤3%石灰土施工工藝流程圖準備下承層施工放樣填料運輸攤鋪初平灰土整平養(yǎng) 生碾 壓檢查灰劑量和含水量攤鋪石灰灰土拌和消解石灰篩灰項目經(jīng)理：鄭建廣附圖4、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖 安全負責(zé)人：王學(xué)恒技術(shù)員孔祥濤質(zhì)檢員齊超安全員孫靈昆安全員呂國強安全員劉會會項目總工尹洪亞項目副經(jīng)理 安百勝合同部 周福雷試驗室 馬仕忠綜合辦 魯曉軒機材部 莊素樂路基施工一隊路基施工二隊工程部 田國彬質(zhì)檢部 齊超附圖5、安全生產(chǎn)保證體系附圖6、文明施工和環(huán)境保護保證體系文明施工和環(huán)境保證體系框圖項目經(jīng)理：姜立強環(huán)保負責(zé)人楊亞福工程部 田國彬合同部 周福雷試驗室 馬仕忠綜合辦 魯曉軒路基施工二隊機材部 莊素樂路基施工一隊質(zhì)檢部 齊超