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1、目 錄1、編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則12、工程概況12.1結構形式13、工期安排14、人員配置25、施工機械配置26、施工工藝及準備26.1測量放線26.2基坑開挖36.3施工順序47、地道主體施工47.1施工節段劃分47.2施工縫設置48、模板與支架設計48.1立模和拆模49、鋼筋骨架的安裝綁扎610、墊層與枕梁施工711、主體結構混凝土澆筑712、結構防水施工813、通道涵附屬施工1013.1混凝土墻施工1013.2臺后填筑1115、沉降觀測1115.1.地道洞身1115.2.過渡段1115.3.注意事項1116、施工注意事項1117、質量保證措施1217.1實施措施12、217.2強化安全質量意識1217.3基本要求1318、混凝土外觀保證措施1318.1模板：1318.2混凝土：1419、應急措施1519.1停電措施：1519.2雨季措施：1520、施工安全保證措施及環境保護措施1520.1安全保證措施1520.2環境保護措施1620.3質量保證體系框圖161、編制依據及原則1.1編制依據公路橋涵施工技術規范JTJ 041 -2000地下防水工程質量驗收規范GB 50208-2002地下工程防水技術規范GB 50108-2008混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 50204-2002公路工程質量驗收評定標準JTG F80/1-20041.2編制原則以滿足xx3、汽車場xx項目總工期對本單位工程要求為前提，突出重點分部工程和關鍵工序，整個工程統籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。堅持專業化作業與綜合管理相結合。質量創優、安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全。確保水土保持、盡量減少擾民、切實維護建設單位及地方群眾利益的原則，文明施工，珍惜土地。2、工程概況A1通道位于高速環道北直線段，中心樁號K6+115.362， Y型通道，由三種形式構成：暗埋段、遮光段、敞開段。暗埋段共兩節，凈空5米，單節長度21.677m，整體式框架結構；遮光段共一節，長度18m；敞開段共四節，單節長度30m；A2通道位于高速環道北側直線段，中心樁號K6+989.364、2， Y型通道，由三種形式構成：暗埋段、遮光段、敞開段。暗埋段共兩節，凈空5.8米，單節長度23.302m，整體式框架結構；遮光段共一節，長度14.747m；敞開段共四節，單節長度30m；A3通道位于高速環道南側直線段，中心樁號K2+360.47， Y型通道，由兩種形式構成：暗埋段、遮光段。暗埋段共兩節，凈空5.3米，單節長度23.302m，整體式框架結構；遮光段共一節，長度14.747m；A4通道位于高速環道南側直線段，中心樁號K3+234.47， Y型通道，由兩種形式構成：暗埋段、遮光段。暗埋段共兩節，凈空5.3米，單節長度21.677m，整體式框架結構；遮光段共一節，長度18m；A5通道5、位于高速環道南側緩和曲線段，中心樁號K3+892.177， L型通道，由暗埋段構成。暗埋段共兩節，凈空5.6米，單節長度40m、23m，整體式框架結構。B3通道位于高速環道東側圓曲線段，中心樁號K1+600，由暗埋段構成。暗埋段共一節，凈空5.3米，長度34m，整體式框架結構。3、工期安排計劃開工日期為xx年11月25日，完工日期為xx年5月30日，計劃工期187天。4、人員配置本通道施工計劃投入現場負責人1人、技術負責人1人、現場技術員6人、測量人員4人、質檢工程師2人、安全員2人、試驗人員4人、施工人員235人。5、施工機械配置 主要機械設備序號機械名稱規格型號單位數量1挖掘機EX220臺6、62自卸汽車15T輛124混凝土運輸車JC6A輛66輪胎裝載機ZL50臺27混凝土汽車泵臺28插入振動棒50根259發電機30KW臺210防水施工機具套56、施工工藝及準備6.1測量放線由測量人員根據圖紙設計，實地放樣，定出通道的軸線，用白灰撒出通道基坑開挖范圍，并測出基坑下挖深度。經監理工程師檢驗認可后，方可進行基坑開挖工作。地道施工工藝流程圖施工測量基坑開挖基礎處理墊層施工底板施工監理工程師驗收側墻及頂板施工側墻及頂板防水施工回填裝修6.2基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，首先采用挖掘機將通道位置已填筑的山皮石全部清除干凈，基坑開挖坡比按1:1.5開挖，開挖時按兩級開挖，第一級開挖37、m，中間預留2m的二級平臺，基坑開挖出的土方量由自卸汽車運至高環內側180m范圍位置堆放。為了防止汛期地下水位的升高對地道混凝土施工質量的損壞，基坑須做好排降、排水措施。基坑兩端設置各設置一處井點降水，保證施工過程中的地下水位始終保持在基坑底下1米。 6.3施工順序施工準備基坑開挖素混凝土墊層鋼筋綁扎、立模澆筑底板、底板以上1m側墻混凝土立模、支架鋼筋綁扎澆筑側墻、頂板混凝土結構防水施工回填。7、地道主體施工7.1施工節段劃分根據通道涵的沉降縫施工節施工，每一節段內的底板一次澆注成型，側墻頂板一次澆筑成型。7.2施工縫設置在底板以上1m處設置水平施工縫，側墻水平施工縫用安裝止水鋼板的方法止水。8、 8、模板與支架設計8.1立模和拆模洞身等各部位混凝土按照內實外美的要求，立模前認真清洗模板，涂刷脫模劑，脫模劑不得混用，以保持混凝土外表色澤一致。嚴禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。模板安裝完畢，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節點連接及縱橫向穩定性，并經監理工程師檢查簽認后，方可澆筑混凝土。重復使用的模板加強清理、保養，始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復使用之前必須修整，符合要求后方可使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。不承重的側面模板，如基礎、洞身側模，在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而9、受損壞，混凝土強度大于2.5Mpa時方可拆除。拆除模板時的混凝土強度以澆筑混凝土時同期制做的混凝土試件經試驗結果確定。拆模順序是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆模時用力宜輕緩，拆下來的模板及時清理、刷洗，以利于模板周轉次數和加快施工進度。通道內模板計劃采用1.5cm厚度的木模板施工。地道內模板采用碗扣式鋼管滿堂支撐，外模板采用斜撐與對拉豎向木撐組合支撐系統。內外橫撐、豎撐采用方木支撐，滿堂支架和外腳手架采用方木及Dg48鋼管支撐。外腳手架過道搭設木板做跳板。腳手架外側采用安全網防護。腳手架和支撐系統設計見圖3.4-1。側墻模板在混凝土強度達到2.5MPa時即可拆除，10、頂撐底模在混凝土強度達到設計值80時方可拆除。圖3. 4-1地道模板與腳手架系統示意圖9、鋼筋骨架的安裝綁扎鋼筋在鋼筋棚里加工成型，現場綁扎。鋼筋直徑大于20mm的主筋采用絲扣連接。鋼筋網片每1m2保證一個焊接點。負筋和轉角加強筋逐筋焊接定位。主體結構主筋要錯開布置，同一截面的鋼筋接頭不大于鋼筋總數的50%，主筋接頭采用直螺紋連接。底板鋼筋在遇到進水口、窨井時，側墻鋼筋在遇到門洞、預埋套管時可折彎。主體結構澆筑混凝土前必須檢查需預埋的照明、消防、欄桿、側石等預埋件或預埋鋼筋、防止遺漏。1）鋼筋接頭a.所有橫向主筋接頭不得設于框架節點范圍內，頂、底板和外墻的內側橫向主筋接頭應盡可能避免設置在跨中11、；b.鋼筋接頭應錯開布置(焊、搭接相同)接頭中點錯開距離：55d接頭區段內受力鋼筋接頭允許百分率：50%c.縱筋當D20mm時，絲扣連接；當D20mm時，可采用搭接，搭接長度滿足設計要求，如果未注明，搭接長度均為42d，錨固長度均為35d，直角鉤長度為3d。d.箍筋和拉筋滿足抗震要求，鋼筋末端采用135彎鉤，彎鉤末端直線段長度不應小于10d，且不小于50mm。10、墊層與枕梁施工清槽至設計標高后緊接著施工C20素混凝土墊層，防止坑底失穩。混凝土用人工配合混凝土罐車直接向坑底布料，插入式振動棒振搗。11、主體結構混凝土澆筑主體結構混凝土采用C30混凝土，抗滲等級0.8Mpa。每一節段混凝土分2次12、澆筑，第一次澆筑底板、側墻以上1m的混凝土，第二次澆筑側墻和頂板混凝土。混凝土灌注前，對支架、模板、鋼筋、預埋件等進行檢查和驗收，模板內的雜物清除干凈，經監理工程師檢查簽認后方可施工。混凝土澆筑連續進行，混凝土澆注的分層振搗厚度要嚴格控制，易薄不宜厚，控制在40cm左右，加強混凝土的振搗，以利于混凝土中的氣泡及時排出，減少混凝土構件的表面氣孔。嚴格控制混凝土振搗澆注的間隔時間，不得大于混凝土的初凝時間，消除混凝土分層明顯和色澤不一的外觀質量問題，以免出現蜂窩、麻面、離析等現象。在混凝土灌注過程中，設有專人值班，觀察支架、模板、腳手架及作業平臺的工作狀況，發現異常情況，立即處理或停止施工。混凝土13、終凝后立即進行養護，養護時間不得小于7d。入模采用人工配合臂架式泵車。混凝土采用插入式振動棒振密。頂板、底板混凝土面采用覆蓋毛氈、塑料薄膜、草簾子或彩條布養護，側墻混凝土要延長拆模時間，使混凝土保溫、保濕、減少混凝土內外溫差，防止產生收縮裂縫，頂板要在終凝前不少于3次收水抹光。在澆筑混凝土頂面安裝測溫管，測溫管間距每3m，一根呈梅花形布置。12、結構防水施工遵循“以防為主、剛柔并濟、因地制宜、綜合治理”的原則，確立鋼筋混凝土結構自防水體系，即以結構自防水為根本，以接頭防水為重點，輔以頂部或整體附加防水層加強防水的多道防線，綜合治理的體系。防水等級：二級，頂板無濕漬，側墻濕漬總面積總內表面積4/14、1000，任意100m2濕漬不超過4處，單個濕漬最大面積不大于0.15m2。混凝土結構接縫防水：變形縫采用外貼式止水帶與中埋式鋼邊橡膠止水帶雙道防水，其中中埋式鋼邊橡膠止水帶且兜繞成封閉環。此外，外貼式止水帶與頂板迎水面嵌縫的底模量聚氨酯或聚硫密封膠封閉成環。縱向水平施工縫：設置止水鋼板（20cm寬）及單組分水膨脹聚氨酯密封膠（SM膠）；另外，水平施工縫表面應拉毛并進行接漿處理，接漿厚度30mm（用于接漿的沙漿與混凝土的灰砂比相當）澆注側墻混凝土時，采用對拉螺栓，在對拉螺栓上套上PVC管，等澆筑完成混凝土達到強度后，拉出對拉螺，對拉出螺栓的混凝土縫隙采用聚合物改性水泥基防水砂漿密封，在迎水面封15、頭處應涂有聚合物改性水泥基涂料。（或在對拉螺栓上加套遇水膨脹止水圈）詳見圖3.4-2。圖3.4-2結構防水構造圖地道暗埋段頂、底板及側墻變形縫內均設置三道橡膠止水帶（即外帖式、埋入式、內帖式）；且兜繞成封閉環，地道暗埋段低板頂板其施工工藝和要求如下。通道防水頂板基層處理a.頂板結構混凝土澆筑完畢后，采用木抹子反復收水壓實，使基層表面平整、堅實，無明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。b.基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實。B類通道變形縫側墻安裝外帖式橡膠止水帶，均采用涂刷2層厚聚氨酯涂料涂，再施工22網格麻布，采用20厚1.25水泥砂漿保護層c.所有陰角部位均應采用1：16、2.5水泥砂漿進行倒角處理。防水層施工順序及方法a.基層處理完畢并經過驗收合格后，先在陰陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層厚1mm，然后開始進行大面的涂膜防水層施工，防水層采用3道涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直。當涂膜表面完全干燥(不粘手)后，再進行下道涂膜施工。b.在陰陽角和施工縫等部位需要增設涂料增強層，涂刷完防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面粘貼聚酯布增強層，最后涂刷大面防層。c.涂料防水層施工完畢并經過驗收合格后，及時施做防水層的保護層，平面保護層采用7cm厚的細石混凝土，在澆筑細石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層不小于400紙胎油氈隔離層。立面防水層采用22網格17、麻布保護，并涂刷20mm厚1：25水泥砂漿保護層。注意事項a.雨雪天氣以及五級風以上的天氣不得施工。b.涂膜防水層不得有露底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮現象。涂膜防水層與基層之間應粘結牢固，不得有空鼓、砂眼、脫層等現象。成膜厚度不得小于設計要求。c.涂膜收口部位應連續、牢固。不得出現翹邊、空鼓部位。d.剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現場，以免破壞防水層；涂層的預留搭接部位應由專人看護。e.頂板采用粉煤灰回填，人工夯實每層不大于25cm，機械夯實每層不大于30cm。夯實時應防止損傷防水層。只有在填筑厚度超過50cm時，才允許采用機械回填碾壓。13、通道涵附屬施工13.1混18、凝土墻施工擋墻采用大塊鋼模板根據沉降縫分節，每節段一次澆筑成型。13.2臺后填筑待地道主體工程完成，側墻及頂板強度達到設計強度后，經檢查結構尺寸、強度、防水層等自檢合格，報監理工程師檢查合格后，進行臺背回填，要求填料合格，分層對稱填筑，分層壓實，每層松鋪厚度不宜超過300，且從填方基底至路床頂面壓實度均應達到96%；靠近臺背壓路機達不到的地方，改用小型打夯機或其他方式打夯密實。14、其他施工出入口施工、地道內水溝施工、地道裝修等待圖紙到達后再補充施工方案。15、沉降觀測15.1.地道洞身洞身沉降觀測按照涵洞及框架橋的形式實施，底板施工完畢后，在底板上做臨時觀測標，數量6個，位置：中心及兩端各219、個，待側墻混凝土施工完畢后，轉標至側墻，離底板50cm處。15.2.過渡段過渡段沉降觀測參照涵洞過渡段。嚴格做好沉降板的沉降觀測工作。15.3.注意事項當沉降觀測數據顯示異常時，應立即停止施工，加強觀測頻次，對數據進行分析，待沉降正常時再施工。16、施工注意事項16.1、施工必須嚴格按照工序進行，對照各相關圖紙。16.2、臺后填筑時應注意充分夯實，并且嚴格對稱回填。16.3、洞頂以上的山皮石填料填筑時嚴格按照路基填筑施工，且洞頂以上1m范圍內嚴禁使用重型壓路機壓實。16.4、地道施工是非常精細的工作，如不注意，容易留下隱患，造成水毀等事故，因此要求按“精心施工、注意細節、局部動態調整“的原則實20、施。16.5、施工完后，應注意清理地道上下游施工過程留下的土堆、雜物等東西。17、質量保證措施17.1實施措施項目經理為第一責任人，生產副經理和項目總工程師從試驗內部自檢方面嚴格把好質量關。技術及質檢人員必須常往工地，從每一道工序，每一個工序交接的細節方面做好記錄，整理好資料數據，每道工序要簽字。部門主管要互相配合，要加大自檢力度，對自檢人員的自檢結果，要列表評比核實，發現有弄虛作假、質量意識、質量觀念淡漠的質檢員勸其退出工地或調換崗位，決不手軟。17.2強化安全質量意識加強質量宣傳教育，開工前對全體參加施工的各類人員進行工程重要性及質量重要性的宣傳，樹立人人管理質量，人人保質量的意識，做好技21、術交底工作，向施工人員交代各工序質量要求，技術操作規程，并逐項落實崗位質量責任。切實把質量標準當做法規執行，對不按規范施工及出現質量事故的嚴肅處理，提出工程難點及質量通病進行攻關，真正使廣大職工樹立 “質量第一”的思想。17.3基本要求施工中嚴格執行三規定，即按設計圖紙施工，按操作規范操作、按質量標準檢查。在施工中如發現質量問題，應積極報請監理工程師協助解決，如工程不能按設計施工時，必須取得設計單位同意，方可變更，且有設計變更通知單。按技術交底制度，認真做好工程質量交底工作。認真做好工序交接工作，每道工序完成后，經檢查合格，方可進行下道工序，并做好交接記錄。出現質量事故要堅持在“三不放過”，即22、事故原因不清不放過，責任者沒有受到教育不放過，沒有整改實施措施不放過。做好各項資料內業工作，施工原始資料要求齊全、完整、準確，達到工程完資料完。18、混凝土外觀保證措施18.1模板：模板加工及安裝，直接關系著混凝土外觀質量。 模板加工：模板加工的好壞，是保證混凝土結構物質量的關鍵。模板制成后，經過試拼，內側保證平整光滑，無接縫錯牙、無漏漿、連接孔準確無誤。模板還要做到減少接縫，便于拆裝，剛度好，能夠充分滿足施工周轉要求。 模板試拼：模板運到施工現場后，要進行模擬試拼。試拼后認真測量檢查模板加工精度，對精度差的局部地方進行修整，尤其要注意單元塊間的結合部。如發現精度不能滿足設計要求，退回廠家嚴格23、整修。模板安裝：模板安裝要嚴格按工藝要求進行，預留夠保護層厚度。且接縫均勻留在同一斷面位置上。模板安裝要求安裝同一類別的模板，模板內側涂刷同一類別的脫模劑。模板拆卸：拆模視氣溫、混凝土強度及模板承重情況而且定，不能早也不能晚。拆模后要及時對模板進行清渣涂油處理。18.2混凝土：混凝土拌和所用原材料的質量及施工方法是影響其外觀質量的又一重要因素。原材料：嚴把原材料關，選用質量好、相對固定的原材料，尤其是相對穩定的水泥，可確保外觀顏色的協調一致。為保證混凝土外觀顏色一致，使用同一牌號水泥。 混凝土配合比控制及混凝土拌制：嚴格執行監理工程師批準的混凝土配合比，控制好混凝土的和易性、坍落度、流動性等。24、混凝土的振搗：混凝土表面出現氣泡、蜂窩、麻面及空洞等都直接或間接與混凝土的振搗有關。l 混凝土分層澆筑，每層厚度控制在40cm，配備足夠的人工和設備，連續作業，于混凝土初凝前完成。l 振動棒的插入宜快進慢出，減少振動棒周圍氣泡的殘留量，插入時宜與上次插入的位置在振搗器作用半徑內重疊適當部分。l 不能漏振也不能過振。l 尤其注意模板轉角或倒角及不易振搗的地方。混凝土的養護：加強混凝土養護工作，防止混凝土結構出現裂紋。文明施工：注意結構物的外觀防護。高處施工混凝土時不準污染下層結構的外表。19、應急措施19.1停電措施：現場混凝土施工過程中備有發電機，現場振動棒必須有23個備用；19.2雨季措施：25、嚴格執行基坑開挖的排水措施。20、施工安全保證措施及環境保護措施20.1安全保證措施a)建立安全生產責任制：明確規定各職能部門、各班組成員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，項目經理為安全生產責任第一責任人，逐級簽訂安全生產責任書，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。 b)建立持證上崗制：安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。 20.2環境保護措施a)成立“環境保護”組織機構，配備足夠的環保設施和專業技術人員，認真學習國家有關法律法規，與當地政府緊密聯系，共同搞好環保工作。b)加強領導，落實責任。“預防為主、保護優先”。20.3質量保證體系框圖地道體系總要求質量標準要求公司質量方針合同要求明確職責與權限資源提供項目實現策劃項目質量目標實施過程、文件、資源需求檢驗試驗活動質量記錄項目施工過程控制測量、分析和改進不合格品處理不合格項糾正糾正和預防措施數據分析產品、過程監視和測量內部審核