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1、公路工程路基填筑施工方案路基填筑施工方案一、工程概況平嵐一路位于xx綜合實驗區的中東部，是嵐城組團的生活性主干道之一。道路呈南北走向，北起福平大道，南至萬北路，由北向南分別與福平大道、規劃路一、麒麟路、規劃路二、龍鳳路、東大路、萬北路等城市主、次干路相交。設計起點樁號K0+100，設計終點樁號K4+260，路線全長4.16km。 主要工程有：道路工程、橋梁工程、巖土工程(軟件處理工程、基坑支付工程)、給排水工程、電氣工程、燃氣工程、綜合管道工程、交通設施工程、交通監控工程、綠化工程。 本施工段K1+980K4+260，路線長2.28km，路基均為路堤式填方路基，全線內無路基土石方開挖(不包括軟2、基換填開挖、清表)，路基所用填料全部采用外調借方。本施工段路基填筑工程數量約59萬m3。二、 編制依據1、 xx（xx）綜合試驗區環島公路工程施工招投標文件等。2、 福建xx綜合實驗區平嵐一路（福平路萬北路）工程施工圖設計圖紙（0版）。3、交通部頒布的有關公路工程的技術規范、技術標準和規程。4、福建省頒發的有關高等級公路法律法規、技術標準、規程和規范性文件。5.公路路基施工技術規范JTJ041-2008； 使用全站儀和微機內公路施工放樣軟件，依據已有導線點和設計里程中樁坐標，用全站儀、GPS、水準儀復測各里程樁位、橫斷面、地面高程，提交縱橫斷面等復測資料報監理工程師審核，確定工作量。 根據設計3、征地線坐標，用全站儀準確測量出征地邊樁，做好標志，并拉線挖出界線邊溝，以供征地工作人員進行征地。2、 材料準備（1） 、施工前根據圖紙計算、統計出各類材料理論用量，乘以消耗系數大致推算施工用量，據此備足施工所需的各類檢驗合格的材料。（2） 、取土點位置選擇，根據運距、施工便道、實用等進行取土點選擇、確定。3、 現場準備： 施工前必須修好場內施工便道及通往取土場的施工便道，確保施工機械設備、材料及時進入施工現場。 對全線范圍內的路基地表進行清表，清除地上、地下一切障礙包括大塊石、樹根和生活垃圾等，溝塘低洼處清淤后回填砂性土。 查清地下管線的位置，確定架空電線的位置高度，做好臨時截、排水設施，作好4、施工準備，以及供水供電線路、機械設備施工線路、機械設備放置位置、運輸通道等。4、 實驗準備： 試驗人員在監理見證下，從取土場根據試驗規程取土樣進行標準試驗，確定土的最佳含水量、最大干容、最佳密實度等指標，用以指導路基工程施工。5、 機械設備、機具準備： 路基填筑施工所用的挖掘機、裝載機、運土車、推土機、平地機、壓路機、打夯機等機械設備、機具都應事先做好進場準備，做好進場報檢工作。根據本工程路基填筑工程量大、工期緊等特點，擬投入以下機具。 機械設備一覽表序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機300型部32挖掘機220型部43轉載機500型部34自卸汽車20T輛205灑水車輛16壓路機振動式部17推5、土機部28平地機部19打夯機手提式部26、 人員準備 根據本工程工程量大、工作面廣、工序復雜、技術含量高、施工工期短等特點，我部抽調了精英組成了施工項目經理部、調集了精明、強干的施工隊、作業班組，組成的強大的施工隊伍，確保施工順利進行。 人員配備一覽表姓名職務人數職稱聯系電話項目經理1工程師施工負責人1工程師總 工1工程師質檢工程師1工程師技術員2助 工安全員1工程師質檢員1助 工測量主管1工程師測量員2助 工試驗室主任1工程師試驗員2助 工機材部部長1工程師現場管理6助 工路基一隊30路基一隊30 四、 施工工期計劃開工日期2013年6月1日，完成日期2013年12月31日，計劃施工工期計76、個月。五、 施工工藝流程及施工方法(一) 、施工流程施工準備測量放樣借土、卸土推土機攤鋪平地機平整灑水晾曬碾壓邊坡修整壓實度實驗中間交工驗收。(二) 、施工方法 1、施工準備： 施工前檢查施工便道是否暢通，施工機械設備、人員進場情況及性能，取土場位置及地形情況，施工路段的軟基處理、構造物完成情況，及時清除路基表面積水、淤泥等殘留雜質，施工用電、用水準備情況等。做好施工前準備工作。2、 測量放樣：根據設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計標高與設計邊坡坡度、實測各橫斷面坡角的高程，計算出各樁號斷面填筑寬度和兩側坡腳坐標，用全站儀測準確測放出路基坡腳線，并撒出白灰線；3、 借土、卸土： 根據“就近取材7、優化管理”的方針，應選擇在最近的取土場進行取土。用大型挖掘機進行土方的挖掘、裝車，自卸車將土方運至指點的路段，沿填筑白灰線按填筑的寬度、厚度要求進行卸土(事先計算好每車土方數量、卸土的間距)，自卸車卸土時由現場施工管理人員統一指揮、調度，確保堆卸一步到位及施工安全。4、 推土機攤鋪：用推土機將堆卸好的土方進行分層攤鋪，攤鋪厚度為30cm左右。攤鋪應盡量平整、均勻，攤鋪時對混雜在填料中的草皮、樹根、大石塊等應進行清除。5、 平地機平整： 用平地機對攤鋪后的土方進行精確整平，并將路基表層調整成2%4%的橫坡，確保路基排水暢通。6、 灑水晾曬 實驗人員對填筑后的土方進行含水量檢測(或根據施工經驗進8、行判斷)，根據現場土方含水量的大小判斷是否進行填筑碾壓。當土方含水量偏小、否偏大時，應進行灑水或晾曬后再進行碾壓，碾壓時一定要將土方含水量控制在最佳含水量范圍內，確保壓實度達到最佳要求。7、 碾壓： 路基每一層填筑平整后，用重型振動式壓路機進行碾壓。碾壓時先進行靜壓12遍后，再進行振動碾壓35遍。碾壓密實的標志時，表面無明顯輪跡、平坦光滑、密實。8、 邊坡修整： 路基每一層填筑后，由人工進行表面、邊坡修整。將路基表面局部不平處進行整修，邊坡采用掛線的方法進行邊坡修整、控制。修整后的路基應表面平整、密實、無坑洼積水、無松散現象，路基邊坡順直、坡度上下一致、偏差在允許范圍內。路基邊坡修整流程： 測9、量員按設計要求測量出路基頂面邊緣線和坡腳線，灑上白石灰以形成明顯標記。 由熟練的挖掘機手，用挖掘機從下往上摟土，用汽車將余土運走，邊坡預留810cm由人工刷坡。 挖掘機粗刷后再用人工進行細刷，要求坡度準確、平順、堅實，無鼓肚、坑洼等不良現象。 刷至坡腳的余土，平整留用排水溝后由裝載機裝上汽車運走，并要求坡腳順直。9、 壓實度實驗： 每層填筑后，實驗人員應及時對壓實度進行檢測實驗，并報實驗監理進行檢驗。做好每層的填筑壓實度報告及簽證。10、 中間交工驗收： 每層填筑后，工程技術人員先進進行自檢，自檢項目為：標高、層厚、寬度、長度、橫坡、縱坡、邊坡、壓實度等。自檢合格后報監理工程師進行檢驗，做好中10、間交工驗收隱蔽簽證。進行下一層路基填筑。(三) 、施工注意事項：1、施工時應進行填料含水量檢測，采取必要措施確保路基壓實度達到最佳要求。2、填土施工時，分層鋪筑均勻壓實，每層松鋪厚度不宜超過30cm，也不小于10cm，利用推土機攤鋪、平地機整平，將路基頂面做成2%4%的橫坡，碾壓用重型振動壓路機進行，遵循“先輕后重、先慢后快、先靜后振、先弱后強”的原則，在直線段由兩側向中間碾壓，在平曲線內，由內側向外側進行，輪跡重合不少于1/2輪，前后段重疊不少于2m，為保證路肩壓實度，路堤每邊寬度超填3050cm，確保無漏壓、無死角。每層頂面應整平并做成路拱。不同性質的土應分層分別填筑。3、對于相鄰作業段的11、交接處，若非同時填筑，則先填段宜按1：1坡度留好臺階，若同時填筑，則分層相互交迭銜接，搭接長度不得小于2m。4、填挖交界處理：挖成高1m、寬2m的交接平臺，采用路床范圍鋪設2層單向土工格柵進行加固處理。土工格柵鋪設拉直平順、緊貼軟基或下承層，其重疊、縫合和錨固應符合圖紙或監理工程師的要求。同時，應使其強度最大方向垂直于路線方向，土工格柵幅寬4m，搭接長度20cm，并用錨釘加固。填料長度不足100m時，機械不應在路幅內掉頭。施工過程中土工格柵不應出現任何損壞，保證工程質量5、路基邊坡修整：采用挖掘機收坡并配合人工找平，以滿足邊坡設計要求，并與邊坡防護工程施工緊密結合，刷坡后立即進行邊坡防護工程施12、工。6、路堤填筑應盡量避開雨季施工，必須在雨季施工時，應經常檢查、疏通各類臨時排水設施，始終要保持路基范圍內處于良好的排水狀態，當天填筑的土方要當天碾壓成型，確保頂面無積水和滲透。同時要隨時掌握天氣的變化情況，及時調整施工安排，做到心中有數，防患于未然。7、每層填筑后，實驗人員及時進行壓實度實驗，報監理工程師檢驗，合格后進行下一層的填土作業。 填土路堤質量標準 項 目允 許 偏 差 路床縱斷高程（mm）10，20 路床中心偏差（mm）30 路床平整度（mm） 15 路床寬度（mm） 不小于設計值+B 路床橫坡0.3%且不反坡 邊坡不陡于設計值 路基填筑施工工藝流程框圖機械設備、人員進場報驗 監13、理檢查施工準備最佳含水量、密實度實驗設計 監理復測測量放樣進取土場選定 借土、卸土 監理檢查 監理檢查推土機攤鋪 監理檢查平地機平整 監理檢查灑水晾曬 監理檢查碾壓邊坡修整 監理檢驗 監理檢驗壓實度實驗 監理檢驗中間交工驗收六、施工技術控制措施在路基填筑過程中，為使每道工序互不干擾，并滿足規范要求，便于作業和檢查，確保每個施工段的填筑質量，將施工段劃分為四個區和八個施工工藝流程。填筑采取“四區段，八流程”施工法（四區段是填土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段；八流程是：施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓密實、儀器自檢、檢驗簽證、邊坡整修），拉開工序，流水作業，加快進度，確保質量。14、七、質量保證措施 工程質量的保證措施1、建立施工組織設計的審批制度施工組織設計由項目總工主持，路基工程師、質檢工程師、試驗工程師共同商討確認實施。施工組織設計在工程開工前報監理工程師審核，按照監理工程師的審批意見進行修改完善后方可進行施工。2、施工圖紙復核制度圖紙的復核在施工開工前復核完畢，圖紙的復核由技術合同部負責，必須明確復核內容，部位、復核人員及復核方法，復核結果填寫分部分項工程技術復核記錄，發現問題，及時上報監理工程師，進行復核，其結果作為施工技術資料歸檔。3、技術、質量交底制度(1)、項目經理必須組織項目部施工人員對圖紙進行認真學習。(2)、施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認15、后，由項目經理牽頭，項目工程師全體人員認真學習施工方案并進行技術、質量、安全書面交底，列出分部分項工程的施工要點。(3)、本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分部分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、計量器具管理(1)、試驗室負責所有計量器具的標定、使用及管理工作。(2)、現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。(3)、損壞的計量管理器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。(4)、計量器具要定期進行校對、標定；嚴禁使用未經標定過的量具。5、強化施工管理，確保工程質量(1)、工序工程質量控制由工程質檢部16、和專職質量檢查員將各作業工序質量管理要點落實到各工序，規范各道工序的施工操作規程。各工序作業負責人和質量檢查員按質量管理要點針對工序施工操作人員進行技術交底，嚴格控制施工。各作業工序負責人和檢驗人員隨施工過程和操作過程及時進行檢查。專職質量檢查人員應從巡視、檢查、旁站監督等方面對工序工程質量進行嚴格控制。(2)、工序檢測檢驗首次檢驗：首次檢驗是指某一分項工程的第一道工序檢查驗收，并對施工進行總結，將總結報告上報項目經理部，由項目經理部審批后，上報駐地監理工程師，得到駐地監理工程師同意后，方能進行正式施工。自檢：自檢是指分項工程工序施工過程完成后對該工程產品的檢查，必須強化施工過程中的自檢力度，17、發現問題及時處理，將問題徹底解決在施工過程中。專檢：項目經理部設工程質檢部，配備專人、專車、專用設備進行工程質量的監督檢查。各施工單位設專職質檢員，組織人員對工程質量進行專項檢查、評分，并由項目經理部確認。工序交接檢查:由施工單位技術負責人，專職質檢員組織，由交接工序作業負責人、質檢員檢查參加，對已完工程產品質量檢查驗收，質量達標準要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續，達不到質量標準要求的工序不能交接，必須采取措施進行處理。(3)隱蔽工程檢查驗收各施工單位質量檢查人員對各項工程隱蔽部分，須經過認真檢查，并保存工程的照片。隱蔽工程檢查要按規范的要求，詳細檢查并認真填好記錄，并進行歸檔。(二)18、雨季的施工保證措施1、爭取早期獲悉氣象資料，做好施工計劃安排。進場后，抓緊與氣象部門聯系，建立協作關系，以取得氣象部門的早期預報，對施工作出安排或調整，提前作好防護和排水安排，做出所需材料和設備的準備，一旦條件成熟，即能順利施工。2、取土場健全完善排水系統，能盡快排走地面水；整修的便道能確保晴雨均暢通。3、雨季施工應以確保質量為前提，嚴格控制填土速度和填料含水量，對含水量過高的土質填料，不允許運上路堤。填土要保持分層碾壓，土體密實度滿足要求。4、雨季填筑路堤，根據使用機具的性能和數量，合理組織工作面輪流作業，緊湊銜接，快速施工，不易全面鋪開。雨季挖方路塹施工前后均應做好臨時排水設施。兩側邊溝19、提前開挖。5、雨后路基晾干后才能進行下道工序施工。八、質量、安全保證體系 工程質量的管理體系1、確立工程質量目標標段工程交工驗收的質量評定：分項工程質量評定達到90分以上的合格工程；竣工驗收的質量評定：合格。2、建立質量管理組織機構建立質量管理組織機構，成立全面質量管理領導小組。3、制定質量檢查制度建立一整套的質量檢查制度，項目部設專職質量檢查工程師，各施工隊設兼職質檢員，對施工全過程進行質量檢查，控制，及時發現問題解決問題。4、確立質量保證體系為全面實現業主提出的質量目標，我項目部將推行全面質量管理，周密組織，精心施工，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，增強精品意識，視工程質量為生命，認20、真履行招標文件及合同規范的各項要求。（二）安全保證體系1、確立安全目標杜絕職工傷亡事故，嚴防火災及交通意外傷亡事故。刑事案件發生率為零。2、建立安全生產組織機構設置以項目經理為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職的安全管理人員；各工點也選配責任心強的專職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。安全生產保證組織機構組長：副組長：組員：3、制定安全生產檢查制度(1)本工程建設過程中的安全檢查采取經理部組織定期檢查、不定期檢查和作業隊自查、安全員日常巡查等多種方式。(2)經理部組織定期檢查為每月兩次，結合安全施工競賽活動。每月評比一次，獎優罰21、劣。(3)經理部根據工程需要及現場巡視員的安排，不定期抽查，抽查結果列入安全施工競賽評比范圍。(4)專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。(5)做好內業資料及其管理。4、確立安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產保證體系。（后附圖）5、確立安全方案根據本工程施工特點全面識別本項目施工中可能產生的危險因素，并依據公司三合一體系的要求，對危險因素進行評價，并確定了預制廠、拌和廠、電、運輸作業、高空作業施工為本工程的危險源。針對危險源，項22、目經理部將按照國家及當地關于開展安全生產標準化工地建設活動的各項要求，投入一定財力、人力，購置安全帽、安全帶、滅火器等。在施工現場周圍道路交叉口處，設立警告與危險標志，保障安全生產。九、安全保證措施（一）常規安全管理措施1、遵守安全手冊、安全技術操作規程，認真執行安全生產“五同時”和“三要”規定，進行現場管理，杜絕“三違”現象。2、堅持經常性安全教育，堅持“三級安全教育”，堅持上崗前安全教育和特種作業人員培(復)訓教育。3、定期召開安全例會、生產協調會、班組工前安全交底會。4、定期進行安全檢查，根據安全管理工作需要進行經常性、專業性、季節性、節假日、班組上崗前安全檢查，對不安全因素嚴格整改，對23、違章違紀嚴肅處理。5、制訂和執行安全生產獎懲條例，認真建立安全管理臺帳。6、做好季節性安全防范工作制度建設，夏季抓好防臺防汛、防暑降溫、防觸電防雷擊、防火防爆等工作，冬季抓好防凍防滑、防風防霧、防火防爆等工作。7、執行安全事故報告制度，并做到“三不放過”。8、加強安全用電知識培訓，了解和掌握安全用電知識，定期檢查和維修電器設備及線路，確保用電安全。（二）防火、防電及機械安全管理措施1、用電安全管理(1)工地編制施工用電組織設計，施工組織設計經項目總工程師審批后報安全監理。制訂電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具絕緣24、電阻、漏電開關測試記錄。(2)施工現場的電氣設備必須符合用電安全技術規范，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線（纜）按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱均安裝在適當位置，并設有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執行“一機、一閘、一箱”一漏制。(3)在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路采用TN-S接零保護系統，接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼與專用保護零線相連接。(4)變配電室符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。(5)電器設備及輸電線路安裝完畢后，經技術部門驗收合格后方可運行。夜間施工設有電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源25、。(6)現場的手持電動工具和小型電器設備設有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。(7)電工作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。2、設備安全管理(1)各大、中型機具設備的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程。(2)機具設備，使用車輛應有牌照。(3)機操人員必須嚴格執行安全操作規程，佩戴個人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄。(4)機具設備及車輛在使26、用過程中，定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備、車輛均應在設備臺帳中如實記載。(5)現場的大、中型機具設備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。(6)機操人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節性的勞動保護和做好交接手續。3、防火安全管理(1)成立防火領導小組和消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛協議，定期進行檢查和培訓。同時還建立消防檔案。 (2)每個工區均明確重點防火部位，有嚴格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時整改，并作書面記錄。(3)施工現場消防器材設有專人負責保養，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。油庫及危險品庫重點配置27、。（三）安全管理其他措施1、安全教育管理(1)項目經理、安全員等施工管理人員均持證上崗，現場作業人員均經過安全培訓教育和崗前教育，并建立好“三級教育卡”。外來勞務人員或轉崗民工也要經過安全培訓教育，方可上崗作業。每逢節假日或根據氣候（季節性）的特點進行針對性的安全的教育，教育的內容要記錄在案。(2)主管安全生產的項目副經理負責編制年度教育培訓計劃，結合施工特點合理安排職工進行教育培訓和特殊工種的審證工作。全交底，并采取可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。十、環境保護措施（一）大氣環境保護1、柴油機廢氣的排放按國家排放標準控制。2、施工現場垃圾渣土及時清理出現場，運到指定的卸土區、垃圾堆28、放處理場。3、便道提前修好，經常灑水，避免揚塵，挖掘、運輸機械設備不能隨意行走，以免破壞耕地、損害作物。對拌和場通往施工現場的道路進行硬化，并及時灑水，保持濕4、運輸道路設明顯線路標志牌，并限制車輛速度，通過居民村莊附近時，禁止鳴放喇叭，降低噪音污染。（二）水環境保護1、機械設備、車輛等沖洗產生的含油廢水，進入隔油池隔油和沉淀達到合格標準后排放。2、食堂含油污水，進入隔油池經生化處理達到合格標準后排放。（三）地面環境保護1、在規定范圍內進行經理部建設，不亂挖一寸土，不亂砍一棵樹，努力保護自然生態環境。2、路基挖方段嚴格按照圖紙設計進行施工，避免多挖、亂挖，保護植被。深挖方路段要及時修好臨時排水29、設施，以免造成水土流失。路基填方段盡量利用原有便道，修便道時以少占耕地為原則，經常灑水保持濕潤，對運輸車輛速度加以限制。取土場要挖方整齊，嚴格控制挖土深度，取土結束后，要進行平整，及時復墾。3、場地清理的耕植土臨時設置專用保護場地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護、公路的綠化及臨時用地的還耕還林等用途。4、建筑垃圾、生活垃圾固定地點堆放，及時清理，生活垃圾可交當地環衛部門處理或進行必要的生化處理后在指定地點埋置。（四）路基施工安全技術措施1、路基、路塹施工時，做好截、排水溝，并隨時進行檢查，保持排水系統暢通，以保證邊坡穩定。2、做好路基施工中機械設備的組織指揮工作，保證道路暢通，特別注意高填方段雨雪天道路泥濘，防止發生機械碰撞及翻車事故