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1、公路交通標(biāo)志施工方案(1)(DOC)施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一 工程概況1、項(xiàng)目概況xx至xx一級公路工程N(yùn)0.1合同段（K0+000K49+760），本合同段起點(diǎn)位于xx市區(qū)，終點(diǎn)位于陸屋鎮(zhèn)。本項(xiàng)目主線全線按四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)指標(biāo)按交通部部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）執(zhí)行。2、設(shè)計(jì)內(nèi)容 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)堅(jiān)持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念，體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想，保障公路設(shè)施自身安全，運(yùn)行車輛安全行駛。本N0.1合同段（K0+000K49+760）d項(xiàng)目交通安全設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：交通標(biāo)志、道口2、標(biāo)注、防眩板、里程碑、百米樁、公路界碑、柱式輪廓標(biāo)工程。3、 設(shè)計(jì)依據(jù) a、中華人發(fā)共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）; b、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（JTG/T D81-2006）; c、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（JTG/T D81-2006）; d、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（JTG B01-2003）.1.1交通標(biāo)志牌的特點(diǎn)本工程設(shè)計(jì)交通標(biāo)志，主要以外觀及性能為基礎(chǔ)。反光膜采用V類鉆石級，是一種道路安全標(biāo)志牌的材料，類通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命較長；具有平滑、潔凈、久經(jīng)耐腐蝕、反光性能強(qiáng)、鮮明美觀和夜間反光等特點(diǎn)。產(chǎn)品廣泛適3、用于城市。交通設(shè)施標(biāo)識標(biāo)牌的七大特點(diǎn)： 1. 功用性標(biāo)識標(biāo)牌的本質(zhì)在于它的功用性.雖然具有觀賞價(jià)值,但標(biāo)識牌主要不是為了供人觀賞,而是為了實(shí)用.具有不可替代的獨(dú)特功能.具有法律效力的標(biāo)識標(biāo)牌尤其兼有維護(hù)權(quán)益的特殊使命. 2. 識別性標(biāo)識標(biāo)牌最突出的特點(diǎn)是易于識別.顯示事物自身特征,標(biāo)示事物間不同的意義、區(qū)別與歸屬是標(biāo)識標(biāo)牌的主要功能. 3. 顯著性顯著是標(biāo)識標(biāo)牌又一重要特點(diǎn),除隱形標(biāo)識標(biāo)牌外,絕大多數(shù)標(biāo)識標(biāo)牌的設(shè)置就是要引起人們注意.因此色彩強(qiáng)烈醒目、圖形簡練清晰. 4. 多樣性標(biāo)識標(biāo)牌種類繁多、用途廣泛,無論從其應(yīng)用型式、構(gòu)成形式、表現(xiàn)手段來看,都有著極其豐富的多樣性. 其應(yīng)用形式,不僅有平4、面的、立體的,具象、意象、抽象圖形構(gòu)成的,還有以色彩構(gòu)成的.多數(shù)標(biāo)識標(biāo)牌是由幾種基本形式組合構(gòu)成的. 5. 藝術(shù)性經(jīng)過設(shè)計(jì)的標(biāo)識標(biāo)牌都應(yīng)具有某種程度的藝術(shù)性.既符合實(shí)用要求,又符合美學(xué)原則. 6. 準(zhǔn)確性標(biāo)識標(biāo)牌無論要說明什么、指示什么,無論是寓意還是象征,其含義必須準(zhǔn)確.尤其是共工標(biāo)識牌,首先要易懂,符合人們認(rèn)識心理和認(rèn)識能力. 其次要準(zhǔn)確,避免意料之外的多解或誤解,尤應(yīng)注意禁忌.讓人在極短時(shí)間內(nèi)一目了然、準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)無誤,這正是標(biāo)識標(biāo)牌優(yōu)于語言、快于語言的長處. 7. 持久性標(biāo)識標(biāo)牌與廣告或其它宣傳品不同,一般都具有長其使用價(jià)值,不輕易改動(dòng)。 1.2交通標(biāo)志牌反光膜技術(shù)指標(biāo)3M反光膜類技術(shù)要求5、 1.12 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求各級反光膜的最小逆反射系數(shù)值（cdlx-1m-2）光度性能觀測角0.5類入射角15外觀質(zhì)量具有平滑、潔凈、久經(jīng)耐腐蝕、反光性能強(qiáng)、鮮明美觀、不應(yīng)有明顯劃痕、氣泡等。抗沖擊性能不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離。耐高低溫性能不應(yīng)軟化、外觀不均勻等損壞。收縮性能尺寸不應(yīng)超過0.83.2之間。附著性能不應(yīng)大于20。防粘紙可剝離性能不用水，即可方便地手工剝下，且無損壞。耐彎曲性能不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離。耐溶劑性能不應(yīng)氣泡、粉化等情況出現(xiàn)。耐鹽霧腐蝕性能不應(yīng)有變色、滲漏、起泡。色度性能色度坐標(biāo)坐標(biāo)1234x （0.635 0.336 0.151 0.094) Y (0.3146、 0.474 0.486 0.390)在以上四角點(diǎn)色品坐標(biāo)組成的四邊形內(nèi)亮度因數(shù)0.61.3 交通標(biāo)志其它附屬工程主要構(gòu)成一、交通標(biāo)志（1） 標(biāo)志立柱和橫梁：采用焊接和無縫鋼管，并符合GB700-2006、GB8163-1999 的要求規(guī)定；（2）標(biāo)志板、滑動(dòng)鋁槽：分別采用牌號為3004、2024的鋁合金板材型材， 并符合GBT 23827-2009的規(guī)定；（3） 高強(qiáng)螺栓：采用45號鋼，并符合GB1231-2006的規(guī)定；（4） 水泥混凝土基礎(chǔ)材料：采用商業(yè)混凝土C25標(biāo)號，并符合JTG D26-2004的 有關(guān)規(guī)定；（5） 反光膜：采用進(jìn)口3M反光膜，警示標(biāo)志使用類（超強(qiáng)級）3M反光膜， 7、其余均使用V類（鉆石級）3M反光膜。反光膜符合中華人民共和國國家標(biāo) 準(zhǔn)道路交通反光膜GB/T18833-2012.二、 輪廓標(biāo)（1） 柱式輪廓標(biāo)：采用強(qiáng)度高、耐溫性、耐蝕性好的合成樹脂類材料，具有較 強(qiáng)的可塑性，加工成型方便；（2） 反射器：采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反射器的光學(xué)性能及顏色 符合GB/T 24970-2010的規(guī)定。三、防眩設(shè)施（1）防眩板：采用彩色PVC材料制作；（2）支撐鋼板：采用獨(dú)立式單個(gè)鋼板，通過螺栓連接形成獨(dú)立結(jié)構(gòu)。 四、道口標(biāo)柱（1） 道口標(biāo)柱：采用焊管，樁身每隔20cm貼反光膜；五、 里程牌、百米牌和公路界碑（1）里程牌：采用鋼筋混凝土C25標(biāo)號制作而成；8、（2）百米牌：采用鋼板、反光膜制作而成；（3）公路界碑：采用鋼筋混凝土C25標(biāo)號制作而成； 三 施工組織設(shè)計(jì)方案1、工期根據(jù)要求本分部標(biāo)線工程施工于xx年8月2日開工，施工計(jì)劃工期為30天，控制工期于xx年9月5日完成。2、交通標(biāo)志工程技術(shù)要求及施工工藝（一）、施工前的準(zhǔn)備請?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工材料報(bào)驗(yàn)。（二）、施工方法1、我公司選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼、鋁材、鋁板、鋼材、反光材料等。嚴(yán)格按要求裁板、裁管、鉆眼、打鉚釘、連接鋁滑槽及立柱各個(gè)部件焊接并按要求購買螺母、螺線、墊片等。立柱部分送去熱浸鍍鋅。標(biāo)志牌面制作過程是：鋁板進(jìn)行表面找平處理，鋁板擦洗干凈，電腦刻字機(jī)刻字，底膜裁剪時(shí)注意顏色的區(qū)別，9、用貼膜機(jī)或人工粘貼，版面按照圖紙劃線，做好粘貼圖形的準(zhǔn)備。圖形粘貼時(shí)和圖紙相差不得超過0.2%，最后進(jìn)行檢驗(yàn)、校對（中文、英文圖形、邊框等），貼上合格證包裝入庫或運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場。 2、交通標(biāo)志版面粘貼注意事項(xiàng) 玻璃板、鋁板清潔去污一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，至少要擦洗三次，保證鋁板表面無油漬和氧化物。需要機(jī)房刻字應(yīng)事先將反光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。底膜剪裁前一定要計(jì)算好尺寸，為了避免一塊標(biāo)志牌出現(xiàn)顏色不同的現(xiàn)象，同版面采用同一卷反光膜。底膜粘貼不準(zhǔn)許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂現(xiàn)象。檢驗(yàn)分自我檢驗(yàn)和互相檢驗(yàn)，標(biāo)志在制作過程中要進(jìn)行多次檢驗(yàn)，最后要經(jīng)進(jìn)車間主任的檢驗(yàn)方可使用。3、標(biāo)志砼基礎(chǔ)施工（1）基礎(chǔ)10、定位放樣交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)該以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，通過全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器對立柱的基礎(chǔ)坑進(jìn)行精確的定樁，定位。但不允許道路沿線的上跨橋，照明設(shè)施及其他路上構(gòu)造物對標(biāo)志板面造成遮擋，影響標(biāo)志的認(rèn)讀。如果有這種情況發(fā)生，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行變更。（2）基坑開挖基坑位置、基坑幾何尺寸、深度應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)整平夯實(shí)，同時(shí)要控制好標(biāo)高，如有超挖，用砼回填。（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑使用配合比經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的混合料；嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行基礎(chǔ)配筋、連接；預(yù)埋螺栓時(shí)對立模位置進(jìn)行水平、垂直校核；基礎(chǔ)法蘭盤應(yīng)與基礎(chǔ)對中、水平，并與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與基礎(chǔ)法蘭盤垂直，外露長度控制在10111、2cm，并妥善保護(hù)； 基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)每班次抽取試件一組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生后測試，其砼強(qiáng)度在滿足設(shè)計(jì)要求情況下才進(jìn)行澆筑，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生；基礎(chǔ)外露部分要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，基礎(chǔ)周圍夯實(shí)。4、標(biāo)志安裝按照標(biāo)志平面布設(shè)圖，將各種尺寸的交通標(biāo)志運(yùn)到施工現(xiàn)場。之后進(jìn)行標(biāo)志版面的安裝，注意安裝之前必須進(jìn)行核對，用吊車、高空作業(yè)車將標(biāo)志立柱、標(biāo)志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。并且做到以下幾點(diǎn)：（1）標(biāo)志板的運(yùn)輸和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行。兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面；（2）單柱標(biāo)志12、的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不得小于25cm，懸臂式標(biāo)志板下緣至路面凈空高度不得小于5.5m；（3）標(biāo)志板安裝時(shí)要有合適的支撐和系桿，避免損壞標(biāo)志面板；（4）標(biāo)志板安裝緊固方法必須符合施工圖設(shè)計(jì)；（5）標(biāo)志板安裝完畢，須對標(biāo)志板進(jìn)行清掃，且不得損傷板面及造成其它缺陷；（6）標(biāo)志安裝完畢后，檢查其外觀，視認(rèn)性，顏色，鏡面眩光是否符合施工圖設(shè)計(jì)。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才進(jìn)行下一道工序。安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現(xiàn)場。安裝標(biāo)準(zhǔn)符合下列要求：（1）立柱垂直度（mm/m）在3范圍內(nèi)；（2）懸臂式標(biāo)志板下緣至路面凈空高度在設(shè)計(jì)高度+100mm范圍內(nèi)；（3）單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距13、離不得小于25cm。（三） 、工藝流程施工放樣 基坑開挖 標(biāo)志立柱及標(biāo)牌制作 基礎(chǔ)砼澆注 標(biāo)志安裝 （四）、施工工藝框圖竣工竣工資料編制清理現(xiàn)場標(biāo)志安裝進(jìn)駐現(xiàn)場現(xiàn)場準(zhǔn)備工作駐地建設(shè)標(biāo)志牌制作現(xiàn)澆基礎(chǔ)砼標(biāo)志結(jié)構(gòu)制作3.交通標(biāo)志施工要點(diǎn)（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案要按照設(shè)計(jì)圖要求，確保指路標(biāo)志的視認(rèn)性，所有 文字采用專用字體。按照國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）；（2） 標(biāo)志牌有運(yùn)輸過程中，要小心謹(jǐn)慎，避免對標(biāo)志版面反光膜的損壞；（3） 標(biāo)志基制時(shí)，應(yīng)用注意預(yù)埋方向角度，以免安裝標(biāo)志時(shí)造成錯(cuò)位情況發(fā)生；（4）安裝標(biāo)志時(shí)，注意標(biāo)志桿的垂直度，標(biāo)志牌的凈空高度不少于5.5米；對 于施14、工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直度檢驗(yàn)、 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基 礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)等。特別要注意懸臂式和門架式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空 高度（允許偏差為100mm）、柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離不得小于25cm，從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。（4） 對于交通標(biāo)志各構(gòu)件的檢測項(xiàng)目主要包括標(biāo)志板外形尺寸、標(biāo)志字符尺寸、 標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)、標(biāo)志面反光膜缺陷、氣泡檢查、反光膜 拼接、支撐結(jié)構(gòu)及連接件的質(zhì)量、金屬構(gòu)件的防腐、標(biāo)志板與鋁槽的連接 等，另外，還應(yīng)根據(jù)GB/T18833公路交通標(biāo)志反光膜中的要求對標(biāo)志 面所用的15、反光膜的性能進(jìn)行檢測。4.交通標(biāo)志及其它附屬工程人員分工及機(jī)械設(shè)備人員分工如下:項(xiàng)目經(jīng)理：覃學(xué)英 常務(wù)副經(jīng)理：周倪杰項(xiàng)目總工：鄧 山 副經(jīng)理：滕開周生產(chǎn)安全部主任：尹燕瑤 質(zhì)量技術(shù)部主任：陳敏質(zhì)量技術(shù)部副主任：漆登飛 物資設(shè)備部主任：鄭學(xué)慶試驗(yàn)室主任：金虎榮 測量負(fù)責(zé)人：吳翔施工負(fù)責(zé)人：梁作希、楊金虎 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)：王 平現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：陸建宙、季榮森交通標(biāo)志施工隊(duì)長：唐國民（10人）機(jī)械設(shè)備儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺）計(jì)劃進(jìn)場時(shí) 間1貨車東風(fēng)2013年22貨車解放2013年23皮卡車中興2012年14皮尺5mxx年45鋼直尺10mxx年66挖土機(jī)(輪式)徐工2013年27自16、吊車東風(fēng)8T2013年18挖孔機(jī)路神2014年1四、工程質(zhì)量保證措施（一）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良工程我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通安全設(shè)施工程建設(shè)，多年來，我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，公司的經(jīng)營原則是“以科技做基石、視質(zhì)量為生命、以效率創(chuàng)佳績、憑信譽(yù)求發(fā)展。在以往交通安全設(shè)施工程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評。在多年的類似施工實(shí)踐中，我公司積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系，以確保工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。我公司是將按照招標(biāo)文件要求和國家頒布的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范施工，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到98%，優(yōu)良率達(dá)到917、5%以上。嚴(yán)格以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，展開各項(xiàng)工作。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)組織生產(chǎn)，層層包保，責(zé)任到人，以各單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程確保合同段工程達(dá)省、部級優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、質(zhì)量保證體系2.1 質(zhì)量保證體系按ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量方針：科學(xué)管理、精心施工、信守合同、責(zé)任到人，根據(jù)質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃、合同評審、文件和資料控制、采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)識設(shè)備的控制，不合格的控制、糾正和預(yù)防措施、搬運(yùn)、貯存、包裝、防擴(kuò)和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓(xùn)、服務(wù)等要素著18、手，在整個(gè)施工過程中地用內(nèi)部質(zhì)量審核、管理評審等自我改進(jìn)機(jī)制，使質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行。質(zhì)量保證體系技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制成立質(zhì)量安全部制定相應(yīng)技術(shù)方案投入熟練的技術(shù)工人使用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備推廣新技術(shù)、新工藝加強(qiáng)技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)建立質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎(jiǎng)金制度優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制定工程質(zhì)量管理制度質(zhì) 量 目 標(biāo)工程交工、竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格且工程質(zhì)量評分分值不低于90分。2.2 建立質(zhì)量責(zé)任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個(gè)員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)，承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人員身上，項(xiàng)目經(jīng)理是在項(xiàng)目工程質(zhì)19、量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、管理人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)責(zé)任，并把質(zhì)量做評比業(yè)績時(shí)一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。2.3建立完整的質(zhì)量檢查制度在項(xiàng)目部內(nèi)部配備專業(yè)技術(shù)人員和先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，并時(shí)常對其進(jìn)行核定，采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工作方法，依據(jù)國家和交通部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在項(xiàng)目施工中建立一套完整的以施工班自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，做到在實(shí)施工序時(shí)既為上一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查督促控制整個(gè)施工流程20、，對影響工程質(zhì)量的一些較大問題及時(shí)提出改進(jìn)措施，從而真正做到在施工中控制和保證質(zhì)量。堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保證。而且在施工時(shí)，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織質(zhì)量安全大檢查，并根據(jù)施工進(jìn)展情況不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。2.4加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠、經(jīng)以信”上下功夫，樹立企業(yè)形象。建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，要規(guī)范項(xiàng)目部管理人員的職21、責(zé)和行為，提高具質(zhì)量現(xiàn)任意識和工作效率。明確管理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員的主觀能動(dòng)生。加強(qiáng)對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除平時(shí)自學(xué)外，經(jīng)理部針對施工實(shí)際，定期或不定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理、水平，把好質(zhì)量關(guān)。2.5 建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、嚴(yán)肅對待質(zhì)量事故質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對按期完成、優(yōu)質(zhì)工程的人員由公司、項(xiàng)目部給予獎(jiǎng)勵(lì)：對造成嚴(yán)重質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，必須及時(shí)、如實(shí)地向主管上級匯報(bào)，不22、得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責(zé)任，不放過、沒有改進(jìn)措施不放過）的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的、不按期完成的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎(jiǎng)罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就）。3、質(zhì)量保證措施為確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的目標(biāo)，特采取以下質(zhì)量保證措施：3.1 組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)、相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行和發(fā)揮保障作用。3.2 施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，了解業(yè)主的需求，如有23、不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。3.3 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)，編制施工計(jì)劃，確定并落實(shí)配備適用的實(shí)施設(shè)備，施工過程控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量。3.4 做好開工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將施工的工程的特點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。3.5 配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)公路工程施工、操作規(guī)范和進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員24、組織管理人員必須熟悉工程施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6 配齊滿足工程施工正需要的各類設(shè)備，自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場施工。外租設(shè)備在進(jìn)場前，要對其進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可證明滿足工程施工需要后，方可進(jìn)場施工。3.7 做好工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行班級自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度，所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗(yàn)收，并做好相應(yīng)的記錄，只有上道工序通過驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。3.8 合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，承包人將對施工進(jìn)度合理的計(jì)劃和實(shí)施，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理25、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。3.9 把好原材料成品的質(zhì)量關(guān)。凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和設(shè)備都須是經(jīng)過認(rèn)證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具備質(zhì)保單和試驗(yàn)技術(shù)資料等。4、保證質(zhì)量技術(shù)措施(1)技術(shù)保證措施投入配套的性能良好的大型機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。通過試驗(yàn)選定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格按其組織施工。對難度較大，技術(shù)性較強(qiáng)的操作，組織工前示范和專門講解，加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，所有工序?qū)嵭谐肿C上崗。隨時(shí)檢查，對照施工工藝，質(zhì)量不合格采用補(bǔ)救措26、施或返工。5、交通標(biāo)志施工質(zhì)量的檢測(1)外觀檢測標(biāo)志施工完成后，標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂縫和劃痕；金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過構(gòu)件表面的1%0；地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。一般對以下項(xiàng)目進(jìn)行檢測。 標(biāo)志安裝技術(shù)要求項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1立柱堅(jiān)直度(mm/m)5垂直 、直尺: 抽查10%2標(biāo)志安裝角度()3拉線 、量角尺: 檢查10%3標(biāo)志板下緣至路面凈空(mm)+100,0直尺 :抽查10%4標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離(mm)100直尺 :抽查10%5基礎(chǔ)尺寸(mm)+50,-15直尺 :抽查20%6混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)JTJ071-98五、 環(huán) 境 保 護(hù)通過27、對施工現(xiàn)場的仔細(xì)考察以及對招標(biāo)文件的認(rèn)真閱讀，認(rèn)為在本項(xiàng)目的施工過程中，保護(hù)環(huán)境，減少污染是一個(gè)十分重要的課題。為此，我們在對施工方案進(jìn)行選擇時(shí)就進(jìn)行了充分的考慮。1、項(xiàng)目駐地：為了減少施工噪音對居民的影響，在選擇項(xiàng)目駐地時(shí)，盡量遠(yuǎn)離村莊，同時(shí)兼顧方便生產(chǎn)。2、施工期間，施工物料如涂料、油料、化學(xué)品等嚴(yán)格堆放管理，預(yù)制場地、施工點(diǎn)、項(xiàng)目部等應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境，做到工完料凈、恢復(fù)原狀，防止在暴雨將物料隨雨水徑流地表及附近水域造成污染。時(shí)常聽取當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)避免造成水土流失和邊坡塌方事故的發(fā)生。3、對于由施工造成的廢棄物或日常生活垃圾，應(yīng)隨時(shí)用汽車運(yùn)棄于指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁就地棄碴，嚴(yán)防污染周圍環(huán)境。4、加強(qiáng)28、現(xiàn)場管理，文明施工，做到忙而不亂，秩序井然。六、 安 全 生 產(chǎn) 措 施1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制1.1、加強(qiáng)安全教育，樹立安全生產(chǎn)意識，健全公司、項(xiàng)目部、班組各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，在施工過程中，始終把安全生產(chǎn)牢記心中，時(shí)時(shí)刻刻保持高度的警惕性，切實(shí)把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，并對生產(chǎn)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。1.2、施工現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理臺帳制度。安全帽、安全服等保護(hù)性工具要備齊、備足。在生產(chǎn)過程中，安全員要全方位地例行檢查、監(jiān)督職責(zé)，對安全訂立責(zé)任狀，確保施工安全。施工時(shí)需擺設(shè)安全標(biāo)識封半幅路進(jìn)行施工，且不要影響到過往車輛的正常通行。1.3、工人員人人有安全意識，在施工過程中，29、做到相互監(jiān)督、相互幫助，充分發(fā)揮集體的智慧和力量，保證施工安全。1.4、工程機(jī)械、車輛安全管理1.4.1所有工程車輛和駕駛員均必須持證駕駛，任何無證人員不得駕駛機(jī)車。1.4.2駕駛員必須遵守交通法規(guī)，不得違章駕車。如：酒后、穿拖鞋、赤腳等。1.4.3 工程機(jī)械操作手應(yīng)持證上崗，嚴(yán)守操作規(guī)程，切實(shí)保證機(jī)械及自身安全。1.4.4 工程車在高、陡坡地段施工，應(yīng)有專人指揮，防止車輛滑入坡下。安 全 保 證 體 系 圖項(xiàng)目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目總工 、副經(jīng)理 安全部質(zhì)量技術(shù)部專職安全員機(jī)電工程師車輛安全員質(zhì)檢工程師安全技術(shù)措施交底施工安全技術(shù)措施制定制定操作標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備使用措施制定行車事故分析處理司機(jī)安全30、教育車輛狀況檢查機(jī)電設(shè)備狀況檢查機(jī)電事故分析處理安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育1.5、施工現(xiàn)場安全管理、防火、防盜及用電安全管理1.5.1用電器設(shè)備施工時(shí)，工前應(yīng)仔細(xì)檢查線路、電器、機(jī)具等是否漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。1.5.2各施工人員必須佩帶安全標(biāo)志服飾，施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志。1.5.3 施工現(xiàn)場和宿舍的電器、電路均由專人負(fù)責(zé)，不得私拉電路，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電，用火專門負(fù)責(zé)，施工器具等專人看管，謹(jǐn)防發(fā)生意外事故。2、安全教育2.1、廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使合級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程。2.2、各工程職工及新工人上崗前都必須進(jìn)行公司和班組的三級安全生產(chǎn)教育，并建立三級安全教育卡，書面記錄并經(jīng)教育者與被教育者簽名后方可上崗工作，三級教育卡與務(wù)工證、暫住證相符。3、施工現(xiàn)場管理 3.1、施工現(xiàn)場設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)志、標(biāo)牌，提醒車輛行人注意安全，避免事故發(fā)生。3.2、施工現(xiàn)場的水源、電源、火源有專人負(fù)責(zé)，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目的警示牌。3.3、確保施工現(xiàn)場道路暢通，材料堆放按現(xiàn)場布置圖要求堆放整齊有序