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1、xx分公司住宅項目基礎與主體施工階段地庫施工部署作業指導書目 錄適用范圍：1存在問題：1解決辦法：1一、結合港區XX項目的分析案例11、基礎與主體施工階段情況簡介12、基礎與主體施工階段重點關注問題23、重點關注問題保障措施23.1 策劃先行，明確不同階段平面布置23.2明確料場周轉，確定料場區段施工時間53.3結合計價實際，調整明確施工順序63.4做好材料周轉，控制材料用量7二、通過XX項目案例，分析“三同步”的策劃保障81、 施工平面布置圖周密策劃8（1）XX項目基礎與主體階段施工部署圖（總規劃圖）9（2）XX項目基礎與主體階段施工部署圖（現階段圖）9（3）XX項目場區環形道路形成平面布置2、圖10（3）XX項目二次結構插入時平面布置圖10（4）XX項目車庫與主樓施工階段現場交通運輸圖11（5）XX項目主體和裝修階段現場交通運輸圖11（6）XX項目市政園林施工階段現場交通運輸圖12（7）XX項目回填土策劃平面圖13（8）車庫頂板分區回填時間圖142、進度計劃周密策劃15（1）流水分區15（2）現場平面布置及形象進度16（3）整體施工流程16（4）車庫結構節點目標183 、技術周密策劃19（1） 主樓周圈兩跨優先施工，形成作業平臺19（2） 后澆帶位置優化，便于肥槽回填土的施工19（3） 回填土環形道路節點策劃20（4） 料場位置優化策劃20（5） 減少馬道設置數量，提前封閉車庫外圍3、20（6） 車庫底板墊層加厚作為車庫底道路和料場22住宅項目基礎與主體施工階段地庫施工部署作業指導書適用范圍：1、 中小體量住宅項目；2、 施工現場緊湊，基礎施工階段大開挖無多余施工場地；3、 整個地塊樓棟同時開發；存在問題：1、車庫施工組織緩慢；2、場地交通組織無序；3、鋼筋等料場堆放混亂；4、二次結構插入時無運輸路線和作業面。解決辦法：1、 施工平面布置圖周密策劃；2、 車庫專業班組施工；3、 車庫外圍擋土墻優先施工，提前回填形成環形道路；4、 后澆帶位置合理優化，車庫擋土墻肥槽回填時減少影響；5、 主樓后澆帶外移兩跨，隨主樓一起施工，創造作業平臺；6、 通過塔吊合理布置，部分材料可二次倒4、運，馬道盡早拆除收退；7、 充分利用周邊地形，合理規劃料場位置，減少料場二次倒運；一、結合港區xx項目的分析案例1、基礎與主體施工階段情況簡介（1）、開發商開發的民建項目一般車庫或主樓外邊線與工程紅線、圍擋線僅留放坡尺寸，在土方開挖、基坑支護完成，現場基坑上部基本無可用的臨設場地，現場施工所用的鋼筋加工區、水電加工區、堆料區、道路設置在基坑內，且現場道路在肥槽回填完成后無法形成回路；（2）、開發商的工程一般存在預售節點，一般在三層或者四層，在預售節點完成前項目工程處在基礎與主體交叉施工階段，此階段為確保工期節點總包單位將加大材料、勞動資源的投入，同時進行地上部分主體結構施工、地下部分模板體系拆5、除等工作，即要滿足主樓施工、又要進行車庫抗水板施工；（3）、在基礎與主體交叉施工階段，此階段為確保工期節點總包單位將加大材料、勞動資源的投入，現場材料存備量大、機械使用頻繁；（4）、基礎與主體施工階段完成車庫部分應滿足為主樓與二次結構施工做準備，所施工的車庫標段以保障二次結構進場施工、結算計價為前提。基礎階段平面布置圖及工程邊線示意圖2、基礎與主體施工階段重點關注問題（1） 基礎車庫分區施工滿足二次結構室外電梯安裝位置需求；（2） 基礎車庫分區施工滿足料場周轉位置的選定以及從大門到料場道路的暢通；（3） 基礎車庫分區施工滿足合同分區分段計價要求；（4） 基礎車庫分區施工滿足勞務分包和混凝土供應6、標段劃分要求。3、重點關注問題保障措施3.1 策劃先行，明確不同階段平面布置結合現場施工總進度計劃，在滿足工期履約、公司“三同步”要求的前提下，合理組織車庫及主樓流水段施工，滿足室外電梯安裝及道路設置。基礎施工階段現場平面布置圖基礎與主體施工階段現場平面布置圖主體施工階段現場平面布置圖裝修施工階段現場平面布置圖3.2明確料場周轉，確定料場區段施工時間18F樓棟9層施工完成時車庫封頂完成。基礎與主體施工階段車庫現有集中料場在臨近主樓的車庫范圍內、在塔吊覆蓋范圍，4個料場的周轉方向即主樓周圍車庫施工的先后順序，現有料場周轉至主體施工階段固定料場位置。新料場位置新料場位置新料場位置新料場位置基礎與主7、體交叉施工階段料場周轉示意圖3.3結合計價實際，調整明確施工順序以合同條款作為計價、付款條款進行車庫分段分區流水劃分、組織車庫施工。正弘車庫計價的原則：車庫劃分施工段現場確認，以車庫已確認的施工段0.00m主體結構頂板完成作為支付已完合格工程量的80%。車庫施工段結算劃分圖注：依據車庫施工段結算劃分圖及料場周轉示意圖制定的施工段施工進度計劃。3.4做好材料周轉，控制材料用量車庫區段頂板模板支設時所用的周轉料從主樓負一層外倒、周轉使用，對缺少的周轉材料進行適量補充，前提是不超模板申請量，具體見下圖：一標段模板周轉：1-1區、1-2區 1-4區 1-3區；1-5區、1-13區 1-14區、1-7區8、 1-8區、1-6區；1-10區 1-12區 1-11區 1-9區；二標段模板周轉：2-6區 2-1區 2-5區；2-4區 2-2區 2-3區；2-13區、2-11區 2-10區 2-12區；2-7區 2-9區 2-8區；二、通過XX項目案例，分析“三同步”的策劃保障。1、 施工平面布置圖周密策劃（1）XX項目基礎與主體階段施工部署圖（總規劃圖）XX項目基礎與主體交叉階段現場總平面布置圖（規劃圖）（2）XX項目基礎與主體階段施工部署圖（現階段圖）XX項目現階段現場平面布置圖（藍色陰影部分表示截至2017.03.16未完成車庫）（3）XX項目場區環形道路形成平面布置圖XX項目環形道路形成平面布置9、圖（藍色陰影部分表示未完成車庫）（3）XX項目二次結構插入時平面布置圖XX地塊二次結構插入時平面布置圖（藍色表示未完成車庫）（4）XX項目車庫與主樓施工階段現場交通運輸圖此階段由于車庫肥槽土方尚未回填，環形道路無法布置。南側臨時大門供南側兩個鋼筋料場物料進出使用。北側大門供北側兩個鋼筋料場以及車庫內物料進出使用。XX項目車庫與主樓施工階段現場交通運輸圖（5）XX項目主體和裝修階段現場交通運輸圖該階段車庫整體封閉，車庫肥槽回填完畢，場區環形道路形成。鋼筋加工棚挪到車庫頂板上，并在車庫頂板上設置裝修階段料場。車庫頂板有組織的設置道路，道路范圍內車庫頂板用鋼管進行回頂，并用護欄在道路兩邊進行隔離。車10、庫頂板道路和環形道路錯臺用混凝土連接。具體如下圖：XX項目主體和裝修階段現場交通運輸圖（6）XX項目市政園林施工階段現場交通運輸圖考慮到車庫頂板土方回填受揚塵治理影響大，為了保證市政園林的及時施工，將車庫頂板回填土提前分塊回填，市政園林等專業分塊插入。此階段主體結構和二次結構已經全部完成，室內裝修正在進行。施工電梯尚未拆除，保留裝修階段的料場。車庫頂板分塊回填土邊坡用砌筑墻進行圍擋。此階段道路布置見下圖：XX項目市政園林施工階段現場交通運輸圖（7）XX項目回填土策劃平面圖肥槽回填在車庫及主樓肥槽防水施工完畢后及時進行，各部位回填日期具體見下圖：XX項目回填土策劃平面圖（8）車庫頂板分區回填時間11、平面圖XX項目車庫頂板分區回填時間計劃圖2、進度計劃周密策劃（1）流水分區XX項目包括9棟主樓，每棟主樓及周圈車庫為一個流水段，0.000m以下結構施工（除主樓及周圈以外）按照后澆帶位置劃分四個區24個流水段。詳見下圖：XX項目地分區圖（2）現場平面布置及形象進度XX項目現場平面布置及形象進度（3）整體施工流程整體施工方向為先施工主樓地下室，后施工車庫部分；先施工負二層部分，再施工負一層部分；先施工外圍地下室區域，后施工內側地下室，最后施工料場及道路區域。具體流水線路見下圖：XX項目施工流程圖XX項目施工流程序號隊伍名稱分區名稱施工內容（按區劃分）流水方向1A隊伍A區1#樓、2#樓1樓、2樓單12、獨組織施工。車庫流水：A2（-1層部分)（完成）A3（-1層部分)； A2（-2層部分)A3（-2層部分)； A1A4A5。（A-4、A-1待坡道破除后施工）施工重點： A2（-2層部分)車庫：A1、A2、A3、A4、A52B隊伍B區5#樓、6#樓、9#樓5#樓、6#樓獨組織施工。車庫流水：B3B2B5 施工重點：B3車庫：B1、B2、B3、B4、B53C隊伍C區3#樓、4#樓2#樓、3#樓、4#樓單獨組織施工。車庫流水：C1（1-11-4軸范圍）C2C3； C4（1-11-4軸范圍）C5C6。施工重點： C-1（1-11-4軸范圍）、C-4（1-11-4軸范圍）車庫：C1、C2、C3、C4、13、C5、C6、C74D隊伍D區7#樓、8#樓7#樓、8#樓單獨組織施工。車庫流水：D6（3-103-15軸范圍）D5D4； D3（3-113-15軸范圍）D2D1。施工重點： D-3（3-113-15軸范圍）、D-6（3-103-15軸范圍）車庫：D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7（4）車庫結構節點目標3 、技術周密策劃（1） 主樓周圈兩跨優先施工，形成作業平臺形成作業平臺便于施工電梯安裝和二次結構材料的堆放，避免主樓二次結構無法插入。電梯可用吊車吊裝到位并安裝，二次結構加氣塊可用塔吊吊運。（2） 后澆帶位置優化，便于肥槽回填土的施工（3） 回填土環形道路節點策劃為防止雨水污水在肥槽部位無法排出，在肥槽回填完成后沿放坡方向下口處砌筑擋水臺，車庫頂板將雨水匯集后分區排入車庫集水坑，有組織排水，用PVC水管引入地下車庫集水坑。擋水臺剖面見下圖：車庫肥槽回填后擋水臺施工做法剖面圖（4） 料場位置優化策劃料場位置可巧妙的結合現場情況，置于場區外集中加工；利用一二期車庫甩茬筏板，因地制宜，盡量減少減少二次搬運和影響施工作業面。（5） 減少馬道設置數量，提前封閉車庫外圍平面布置中有馬道馬道后期破除無馬道平面布置圖設計（6） 車庫底板墊層加厚作為車庫底道路和料場車庫底板墊層加厚作為料場和道路，可減少投入以及后期車庫收退的工期。