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1、標準混凝土預制塊路面調撥費用測算考慮到標準混凝土預制塊路面制作成本及運輸成本較高，分公司經過如下測算：單塊標準混凝土預制塊路面所需材料明細及測算成本如下：序號材料明細規格單位數量單價（含稅）總價（元）換算重量（噸）1商品砼C30m0.756004501.8000 2板筋鋼筋C14kg854.165354.0250.0850 3拉鉤鋼筋C8kg12.64.18552.7310.0126 4吊鉤20kg10.84.20545.4140.0108 5角鋼L70*70*5kg80.9554323.820.0810 6人工費塊14104100.0000 7合計1635.991.9894 說明：以上明細單2、塊標準混凝土預制塊路面所需費用，其中人工費為支模、焊接、鋼筋綁扎、澆筑混凝土、場內吊運安裝、稅費綜合的費用?？紤]單塊支模使用的方鋼、模板數量較少并且可周轉，不計入成本中。經過測算標準混凝土預制塊路面單塊成本約為1636元/塊，單塊重量約為2噸，單塊面積為3。調撥考慮使用可載重30噸13M長掛車，單車可運輸15塊，共計45平米。根據分公司車輛運輸集采單價，估算13米車按載重30噸情況下，測算150公里內運輸臺班費用含稅2430元/車，300公里內含稅4000元/車，500公里內含稅6600元/車，700公里內含稅7200元/車。下表為分公司車輛運輸集采價格：序號材料名稱規格計量單位單價（不含稅）3、稅率備注1運輸費13米高欄（150公里以內）元/公里噸0.49559%2運輸費13米高欄（151-300公里）元/公里噸0.40549%3運輸費13米高欄（301-500公里）元/公里噸0.40549%4運輸費13米高欄（501公里以上）元/公里噸0.31539%根據以上價格數據，測算不同調撥數量與不同調撥距離間，調撥費用與調撥材料金額的占比情況：序號調撥數量（塊）金額（元）折合平米（）所需車次（每車載重30噸，15塊）150公里內運輸臺班費用300公里內運輸臺班費用500公里內運輸臺班費用700公里內運輸臺班費用單價（元/車）總價（元）調撥費用占比（車輛運輸費/調撥材料金額）單價（元/車）總4、價（元）調撥費用占比（車輛運輸費/調撥材料金額）單價（元/車）總價（元）調撥費用占比（車輛運輸費/調撥材料金額）單價（元/車）總價（元）調撥費用占比（車輛運輸費/調撥材料金額）1508180015042430972011.88%40001600019.56%66002640032.27%72002880035.21%2100163600300724301701010.40%40002800017.11%66004620028.24%72005040030.81%3150245400450102430243009.90%40004000016.30%66006600026.89%720072005、029.34%42003272006001424303402010.40%40005600017.11%66009240028.24%720010080030.81%52504090007501724304131010.10%40006800016.63%660011220027.43%720012240029.93%6300490800900202430486009.90%40008000016.30%660013200026.89%720014400029.34%750081800015003424308262010.10%400013600016.63%660022440027.43%76、20024480029.93%8700114520021004724301142109.97%400018800016.42%660031020027.09%720033840029.55%91000163600030006724301628109.95%400026800016.38%660044220027.03%720048240029.49%10以上區間所有調撥費用占比平均數為21.42%10.29%16.94%27.95%30.49%通過以上數據可以發現，標準混凝土預制塊路面調撥費用隨著調撥數量及運輸距離的增加呈上升趨勢，為降低項目成本，實現整個分公司效益最大化，結合以上所列運輸距離中調撥費用占比平均數21.42%，分公司決定標準混凝土預制塊路面調撥規則如下：1、 標準混凝土預制塊路面經第一個項目周轉使用后按成本價的80%作為調撥單價；經第二個項目周轉使用后按成本價的60%作為調撥單價；經第三個項目周轉使用后按成本價的40%作為調撥單價；經周轉四個及以上項目周轉使用后按成本價的20%作為調撥單價。（成本價中涉及材料價如鋼筋、混凝土會隨市場價格發生浮動，則以實際制作時間材料單價為基數，按照上述材料明細測算成本價。）2、運輸費用均由調出方承擔，由調出方負責吊裝運作業送至需求項目。3、標準混凝土預制塊路面調撥前提為外觀、結構基本完好，仍具備使用價值。