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1、目錄1編制依據及說明11.1編制依據11.2編制原則11.3規范、標準21.4編制范圍22工程概況22.1業主、設計、監理單位22.2工程概述22.3施工條件3通航情況3工程地質情況3水文地質特征3現場實測情況42.4工程特點43總體施工部署43.1總體施工方案43.2施工任務劃分53.3施工工期安排53.4臨時工程布置5布置原則53.4.2 施工便道5施工用電6鋼筋場布置63.4.5 供水及通訊64施工組織機構75主要工程項目施工方案75.1鉆機平臺設置75.2鉆孔樁施工85.3鋼板樁施工結構尺寸的確定95.4鋼板樁的選用95.5鋼板樁的布置105.6鋼板樁施工10施工準備10施工機具1252、.6.3 鋼板樁支護135.6.4 基坑開挖與支撐安裝145.6.5 支撐體系轉換155.6.6鋼板樁圍堰拆除15承臺墩身施工166基坑監測166.1鋼板樁施工中監測166.2系統的監測166.3觀測點的布置166.4基坑監測頻率176.5監測報警值176.6觀測表187施工隊伍及工期安排188資源配置198.1機械設備198.2勞動力計劃199 質量卡控重點209.1 鋼板樁施工209.2 圍囹和支撐施作2010安全保證措施2110.1 基坑支護2110.2電焊、氧割作業2110.3 基坑開挖2210.4 基坑內作業2210.5 基坑圍護2210.6航道安全2211應急預案保證措施2312環3、保措施2613附件26xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護方案1編制依據及說明1.1編制依據(1)xx鐵路樞紐南環線工程施工總承包招標文件，xx特大橋施工圖設計及相關文件。(2)國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行相關規范及其他有關文件資料。(3)施工現場調查獲得的有關資料、數據以及現場實際情況。(4)河道管理相關文件。(5)根據ISO9001-2000質量標準、ISO14001環境管理和OHSASI8001職業健康安全標準監理的中鐵四局質量、環境和職業健康管理體系。1.2編制原則 (1)響應和遵守合同文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等規定及鐵路建設工程施工合同4、條件、合同協議條款及補充協議內容；(2)突出重點和關鍵工序，合理安排各工序間的銜接；(3)質量創優、安全無事故，保證施工人員人身健康安全；(4)堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術、施工工藝，科學的組織各項施工工序，運用網絡施工管理技術，組織連續、均衡、緊湊、有序的施工；(5)提高專業化施工水平，建設標準的混凝土攪拌站。該連續梁以xx為界，xx以南由三分部混凝土攪拌站供應，xx以北由二分部攪拌站供應，確保工程質量；(6)加強過程監控，確保施工質量、施工進度、施工安全及工程效益；(7)文明施工，重環境保護、珍惜土地、合k理利用、5、嚴格按相關文件執行。1.3規范、標準 (1)客專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）； (2)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）； (3)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南；(4)客運專線鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）；(5)鋼結構設計規范（GB50017-2003)(6)建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）(7) xx特大橋設計圖紙和施工現場實際情況1.4編制范圍 xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護2工程概況2.1業主、設計、監理單位業主單位：xxxx鐵路樞紐工程建設指揮部2.2工程概述xx鐵路樞紐南環線6、工程xx特大橋跨xx為（60+100+60）m預應力混凝土連續箱梁，其中165#主墩位于xx河灘上，166#主墩位于xx河堤上，主墩承臺平面尺寸為13.5m18.65m，高度為4m，其上為8.4m12m，厚度為2m的加臺。主墩樁基采用直徑為2.0m的鉆孔樁。承臺墩身具體布置圖見圖2-1圖2-1 承臺墩身平立面圖2.3施工條件2.3.1通航情況xx為三級航道，通航凈高8.0m，通航凈寬為45m，設計水位11.73m，通航最低水位5.4m，最高水位11.20m，汛期水位7.0m，目前水位5.6m，線路與河道夾角59。2.3.2工程地質情況基坑所處表層基本為人工回填粘土，下層為粉質粘土。(2)3粉質7、粘土：灰褐色灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，。(2)3-1粘土：灰褐色灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，。2.3.3水文地質特征xx水水質較渾濁,稍有異味不能夠飲用,橋址區地下水主要為第四系孔隙潛水和黏性土裂隙水,地下水清澈,不發育,地下水位埋深為1.0-4.0m.主要由大氣降水及地表徑流補給,以蒸發為主要排泄途徑,年變化幅度一般約為2m。2.3.4現場實測情況165#墩原地面高程為+8.53m，測時水位為8.0m，承臺底標高為-1.925m，開挖深度為10.455m。166#墩壩體經降高后標高為+10.50m,測時水位為8.0m，承臺底標高為-0.5m，開挖深度為11m。2.4工程特點(1)基坑開挖深8、，安全要求高；橋墩開挖深度在9米以上，而且166#墩大里程從上到下均為土，小里程側有水，整個圍堰開挖處于偏心受壓的狀態，施工中沉降觀測及位移觀測是控制整個基坑安全的必要手段。(2)環境保護、水土保持要求高；xx連續梁跨越xx，該河為III級航道，必須處理好施工對環境的影響，特別是橋梁鉆孔樁和圍堰內棄土必須滿足環保要求，施工中做好棄土的處理，避免對航道、河流、環境造成影響。(3)材料運輸困難，繞行距離遠。3總體施工部署3.1總體施工方案根據施工現場實際情況調查及項目節點工期情況、現有設備情況，166#墩承臺采用打一半鋼板樁填土作為施工平臺，采用旋挖鉆成孔，然后插打鋼板樁圍堰進行165#、166#9、墩的承臺基坑開挖施工，開挖結束后澆筑封底混凝土，進而開始承臺、墩身、頂帽、墊石等一系列結構部位的立模及鋼筋安裝，除墊石外，其余結構的混凝土澆筑均采用泵送。待墩施工全部結束后，用粘土回填承臺基坑至承臺頂面，待墩身施工完畢后拔除鋼板樁恢復航道，并將xx因施工破壞的護堤修復，保護河岸免受河水沖刷。施工過程中注意質量控制，要做到安全施工、環保施工、文明施工。3.2施工任務劃分根據施工節點工期及現場施工調查，鋼板樁施工任務劃分及安排見表3.2-1： 表3.2-1 施工任務劃分及安排表序號作業隊名稱主要工作內容施工順序備注1鋼板樁作業隊施工平臺打鋼板樁、填筑鉆孔平臺2鉆機施工隊鉆孔鉆機鉆孔2鋼板樁作業隊鋼10、板樁施工插打鋼板樁基坑開挖封底混凝土澆筑承臺墩身施工拔鋼板樁3.3施工工期安排根據合同工期，結合165#、166#墩的實際情況，該工程工期安排計劃與2010年6月5日開工，2010年10月30日結束，見表3.3-1總工期安排表。表3.3-1 總工期安排表序號工程項目開始時間完成時間工期天一166#鉆機施工平臺2010-6-52010-6-1314二鉆孔樁施工2010-6-132010-8-1360二基坑圍堰、承臺、墩身2010-8-202010-10-30703.4臨時工程布置3.4.1布置原則 臨時設施的布置要能滿足施工生產的需要，方便、快捷地施工生產。3.4.2 施工便道結合現場原有的道路11、情況，166#墩利用既有合寧高速公路便道沿線路方向修縱向便道至岸邊，然后進行打鋼板樁圍堰筑島，165#墩利用新修縱向便道進入施工現場。施工便道采用寬度不小于6m、下鋪不小于60cm的山皮石，上鋪58cm瓜子片找平的結構形式。（見圖3-1便道斷面示意圖）圖3-1 便道斷面示意圖3.4.3施工用電 根據我標段現場情況及連續梁的施工要求，本段在DK451+302.73左側設置400KVA變壓器一臺，確保164#165#段連續梁施工及鋼筋加工廠正常用電，同時在165#墩小里程側設置自行發電機一臺，確保165#墩承臺鋼板樁和連續梁的正常用電。166#167#利用既有電網供電，同時在166#墩大里程側設置12、自行發電機一臺，確保166#墩承臺鋼板樁和連續梁的正常用電。3.4.4鋼筋場布置 根據施工任務劃分，本段設置兩個鋼筋加工場，5#鋼筋加工場建在DK451+695.13里程右側，主要負責164#165#墩鉆孔樁、承臺、墩身及連續梁鋼筋加工；6#鋼筋加工場建在DK452+237.930右側合寧高速公路橋下，主要負責166#-170#墩鉆孔樁、承臺、墩身及連續梁鋼筋加工。同時在165#墩和166#墩附近分別設置一個材料堆放區。見圖xx特大橋水中墩基坑鋼板樁施工平面布置圖3.4.5 供水及通訊生產用水可使用附近xx河水。生產調度指揮系統和安全防護系統均采用對講機并配備移動電話作為通訊手段，保證通訊暢通13、無阻及施工生產的安全。4施工組織機構xx特大橋連續梁設置一個架子隊，架子隊隊長1名，由項目部副經理擔任，技術主管1名，技術員1名，材料員1名，試驗員1名，質檢員1名、安全員1名，負責xx特大橋連續梁日常工作管理。配置見下表：表4-1 架子隊人員配置名單序號姓 名職務聯系方式備注1隊 長2技術負責人3技術員4安全員5質檢員6材料員7試驗員8領工員9工班長施工組織機構框圖見圖4-15主要工程項目施工方案5.1鉆機平臺設置本橋166#墩，樁基一半處在xx河道當中，施工前必須為鉆機搭設鉆孔平臺，本部采用打設一半鋼板樁，再回填粘土，鋼板樁施工工藝及注意事項見鋼板樁圍堰的施工。其布置方式見166#鉆機平臺14、布置示意圖圖4-1施工組織機構框圖5.2鉆孔樁施工166#墩采用一臺旋挖鉆機在平臺上施工鉆孔樁，鉆孔樁施工順序由河向岸邊、由便道進入水中墩方向的右邊向左邊進行跳打鉆孔；165#墩采用一臺旋挖鉆從便道進入水中墩方向的右邊向左邊進行跳打鉆孔樁。平臺施工完畢后，首先首先放樣遠離岸邊的樁位并布設四向護樁，然后在樁位就近在施工平臺上鋪設大塊鋼板，以保證旋挖鉆基座下地基的穩定，防止旋挖鉆發生傾斜。泥漿采用膨潤土按15m3/t進行配制，配制過程中不斷的加人燒堿并拌合均勻，燒堿量以0.1%0.3%為度。配制出的泥漿性能指標經試驗室檢測合格后方可使用。泥漿性能指標可見表5.2-1：表5.2-1 泥漿性能指標表 15、項目相對密度粘度(s)含砂率(%)膠體率(%)PH值數值1.11.218244956.5以上準備工作完成后，開始鉆進，鉆進過程中，須派專人密切觀察旋挖鉆的基座，一旦出現細微的傾斜，即行停鉆檢查，直至鉆孔結束。施工過程中嚴禁將泥漿直接排入河中造成污染。詳細的鉆孔樁施工流程及其他施工注意事項可見我分部編制的xx特大橋施工方案、鉆孔樁施工作業指導書。5.3鋼板樁施工結構尺寸的確定承臺尺寸為18.65*13.5米。圍囹采用I50c工字鋼，尺寸每邊放寬1.25m，鋼板樁外部尺寸為16m20.8m，鋼板樁長度選用15m，鋼板樁基坑底部采用C30混凝土封底，封底厚度為1m。5.4鋼板樁的選用 本工程選用鋼板16、樁主要型號規格參數及結構尺寸見表5.4-1，斷面尺寸見圖5.4-1.表5.4-1拉森IV型鋼板樁規格型號參數表 型號尺寸 (mm)截面積A(單根)(cm2)重量(Kg/m)慣性矩Ix截面抵抗彎矩W寬度b高度h腹板厚t1翼緣厚t2單根每米寬單根(cm4)每米寬（cm4/m）單根(cm3)每米寬(cm3/m)IV40018015.510.598.776.96192.583.9731.953362043說明：簡明施工計算手冊中國建筑工業出版社P290表5-47圖5.4-1拉森IV型鋼板樁尺寸圖5.5鋼板樁的布置 經過檢算，選用15m長IV型拉森鋼板樁進行基坑支護，基坑以下設計埋深1.5m，共設置2層17、圍囹和支撐，根據工況檢算，頂層圍囹采用I56a工字鋼制作，第一層圍囹采用I56a工字鋼制作，圍囹采用托架固定在鋼板樁上，圍囹四角設置雙斜撐，中部設置雙對撐，對撐和斜撐采用雙拼I56a制作，斜撐與圍囹焊接連接，對撐與圍囹卡接。見基坑鋼板樁平立面布置示意圖。5.6鋼板樁施工5.6.1施工準備5.6.1.1施工放樣與定位根據擬定的方案，放出支護輪廓，定位4個拐角。考慮到基坑內模板安裝空間以及鋼板樁尺寸，166#墩承臺支護尺寸20.8m（橫橋向）16m(順橋向)，如圖5.6-1所示。5.6.1.2施工材料基坑支護用材料含鋼板樁,圍囹工字鋼、斜撐以及對撐鋼管樁，所用材料數量如表5.6-1所示：圖5.6-18、1 基坑支護放樣示意圖表5.6-1 承臺基坑支護用材料數量表序號材料名稱材料規格單位數量備注1鋼板樁拉森IV型，L=15m根412橫橋向每邊58根，順橋向每邊45根圍囹工字鋼I40a工字鋼，L=16.0m根12橫向支撐I50a工字鋼，L=20.8m根8圍囹橫橋向用，用托架固定在鋼板樁上I50a工字鋼，L=16.0m根8圍囹順橋向用，用托架固定在鋼板樁上3工字鋼I36a工字鋼，L=0.5m根140圍囹托架用，橫橋向每邊4個，順橋向每邊3個4鋼板20mmm286對撐和斜撐鋼管樁端部加勁對于關鍵材料鋼板樁的驗收操作如下：鋼板樁運到工地后，需進行整理。清除鎖口內雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對缺陷部19、位加以整修。 鎖口檢查的方法：用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，將所有同型號的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進行校正。 為確保每片鋼板樁的兩側鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規格內。需要進行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值以小于1 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應盡量不用。 鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應措施，以確保正常使20、用。 鎖口潤滑及防滲措施，對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸末5：5：3。 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。鋼板樁堆放的地點，根據現場場地狹窄的施工條件，堆放在棧橋右側靠碼頭端河堤上，使用時用吊車倒運。 鋼板樁分層堆放，順著河堤方向放置，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆21、放的總高度不超過2米。5.6.2施工機具鋼板樁下沉采用振動錘沉入，利用50t履帶吊和DZ150柴油振動錘沉入，電焊機5臺。5.6.3 鋼板樁支護5.6.3.1 施工順序 根據施工圖及高程放設沉樁定位線根據定位線控設鋼板樁導向框整修平整施工機械行走道路沉設鋼板樁將鋼板樁送至指定標高挖土砼施工填土拔除鋼板樁。5.6.3.2導向架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導向架，亦稱“施工圍囹”。導向架采用I50工字鋼制作，即縱斷面圖上的樁頂圍囹，場地平整后按照設計尺寸吊裝就位，并連成整體，必要時22、在圍囹內側打設幾根定位樁。然后鋼板樁貼著導向架下沉。導向架安裝前，在導向架內側四個角點準確放出鋼管樁位置，打入時，用兩臺全站儀，從兩個不同的方向控制鋼管樁的垂直度，當有偏差時及時糾正。見鋼板樁導向框平立面布置圖。5.6.3.3鋼板樁打設根據現場施工條件，采用單獨打入法。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結束中途不停頓。因此，樁機行走路線短，施工簡便，打設速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。(1)履帶吊停在離打樁點河堤上，側向有施工人員監控。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。(2)錘下降，開液壓口，夾住一根由汽車吊喂至打樁錘下的鋼板樁，鎖口抹23、上潤滑油，起錘。(3)上升錘與樁，至打樁地點。(4)對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠振動錘與樁自重壓樁至表層軟弱土以下一定深度不能下降為止。 (5)試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。 (6)板樁至設計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續轉動一定時間，打樁至設計高度。 (7)松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。 打樁前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內的止水處理。5.6.4 基坑開挖與支撐安裝結合本承臺的現場24、條件，基坑采用22m長臂挖掘機開挖。鋼板樁打設完畢，安裝樁頂的定位圍囹和支撐。施工步驟如下：(1)開挖基坑至樁頂往下至標高+7.0m處，安裝第一道圍囹和支撐；(2)第一道圍囹和支撐安裝完成后，繼續下挖至標高+4.0m處，在標高為4.5米處安裝第二道圍囹和支撐；(3)帶水進行開挖，開挖至承臺底下1.0米處,逐點檢查基坑底部標高后，進行封底混凝土的施工； (4)待封底混凝土強度達到2.4MPa以上時，抽水，清理出第一層承臺施工空間，找平和清理封底混凝土頂，施工第一層承臺。(5)第一層承臺拆模后混凝土強度達到20MPa以上時，進行第一層承臺基坑回填，回填采用沙進行，灌水使之密實。然后拆除第二層支撐，25、騰出第二層承臺的施工空間施工第二層承臺。第二層承臺拆模后混凝土強度達到20MPa以上時，繼續回填基坑至第二冊承臺頂部，拆除第一層圍囹和支撐。進行墩身施工完成后。(拆除鋼板樁圍堰，下部結構施工完成。5.6.5 支撐體系轉換 根據檢算，封底混凝土澆筑后達到設計強度可作為一道支撐使用。第一層承臺施工完畢，拆除模板，待強度達到20MPa以上時，進行第一次基坑回填，以便拆除第二層支撐，騰出第二層承臺施工空間，第二層承臺施工完畢，再次進行基坑回填。然后拆除第一層支撐，為墩身施工騰出空間。5.6.6鋼板樁圍堰拆除遵循先回填后拆除的原則，即在拆除鋼板樁和支撐之前，先回填基坑，采用原開挖棄土，嚴格按照施工步驟進26、行，根據工況分析鋼板樁圍堰支撐和圍囹在承臺施工完畢后均可拆除，待墩身施工完畢，鋼板樁圍堰仍采用振動錘拔除，邊拔邊倒運集中堆放整齊，保持場地整潔。5.6.7承臺墩身施工 承臺墩身施工工藝及方法參照xx特大橋施工方案P24-32。6基坑監測6.1鋼板樁施工中監測在鋼板樁施工中，打設的允許誤差一般為：樁頂標高偏差100mm；鋼板樁軸線偏差100mm；鋼板樁垂直度偏差為1%。在打設過程中，應用全站以測試鋼板樁垂直度，確保垂直度偏差在允許范圍內，在導向圍囹上標出軸線位置，確保打入時軸線偏差在允許范圍內，用水平測出導向圍囹的標高，以備控制鋼板樁頂部標高。監測是否在允許誤差范圍內，超出時及時糾正。6.2系統27、的監測在施工支撐及承臺的過程中，應對支撐系統進行監測。主要監測支撐的變形、鋼板樁的變形、基坑內流動水量及圍堰的位移等。在施工過程中可能出現如下的情況：鋼板樁彎曲變形嚴重：這主要是鋼板樁斷面選用偏小，土壓力計算偏低，基坑超挖或支撐間距過大等原因造成的。基坑底部涌水嚴重：主要是基坑封底時混凝土澆注質量不好，出現開裂、夾泥等情況引起的。嚴重時可以致使封底混凝土不能發揮其作用，而需要進行二次封底。支撐彎曲：這往往是由于支撐斷面不夠或受力不均造成。可增加支撐以解決。圍堰整體位移：這主要是鋼板樁入土深度不夠，地質情況有較大的出入等原因造成的。6.3觀測點的布置基準點選擇已知點（GNH-29、GNH-30、28、NHII-2-3）。鋼板樁頂部設置8個水平位移和豎向位移點，在鋼板樁靠大里程側鋼板樁兩個角點地面上各設置一個土體沉降觀測點。鋼板樁對撐每個中間設置一個點，共10個點。6.4基坑監測頻率監測頻率應考慮基坑等級、基坑不同施工階段以及周邊環境變化，當監測值相對穩定時，可適當降低監測頻率。本基坑監測頻率參照建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009)要求進行監測。本鋼板樁圍堰基坑開挖深度為10.54m，觀測頻率按照一級基坑考慮基坑類別施工進程基坑設計開挖深度10-15m一級開挖深度（m）5m1次/2d5-10m1次/1d10-15m2次/1d底板澆筑后時間（d）7d2次/1d7-141次/1d29、14-281次/2d281次/3d6.5監測報警值本工程基坑按照三級基坑考慮，其報警值見下表。序號監測項目累計變形絕對值（mm）變化速率（mm/d）1鋼板樁頂水平位移60-708-102鋼板樁頂豎向位移35-404-53基坑周邊地表豎向位移60-808-104坑底回彈60-808-106.6觀測表 見附表1、27施工隊伍及工期安排針對水上施工復雜性和工期緊迫性，我部計劃為本工程配備兩支人員穩定施工經驗豐富的施工隊伍，已保證工程質量和工期要求，工期見下表7-1，施工橫道圖見圖7-1。表7-1 工期計劃安排表序號工序名稱所需時間（d）完成日期1鉆機施工平臺142010-6-52010-6-132鉆30、孔樁施工602010-6-132010-8-133導向框制作及安裝52010-8-102010-8-154鋼板樁打入142010-8-162010-8-305承臺開挖、圍囹及支撐安裝152010-9-12010-9-156封底混凝土澆筑12010-9-162010-9-167樁頭破除52010-9-202010-9-258承臺施工及支撐體系轉換102010-9-262010-10-59墩身施工202010-10-62010-10-2510鋼板樁拆除拆除52010-10-262010-10-30圖7-1 施工計劃橫道圖8資源配置8.1機械設備表8-1機械設備計劃表序號機械或設備名稱型號數量(臺)31、1泥漿運輸車12振動錘15023插入式振搗器50104電焊機30KVA55電動空壓機L20/856鋼筋調直機GT27鋼筋切斷機6-4028鋼筋彎曲機GW4029泥漿泵3PN410清水泵Q4PS811全站儀尼康112水準儀蘇光2132000w發電機214履帶吊28.2勞動力計劃根據我分部的工期安排及施工季節、現場實際情況，具體勞動力計劃見表8-2。表8-2勞動力計劃表序號人員人數備注1現場管理人員102安全員43鋼筋工304混凝土工205架子工306電焊工207模板工208履帶吊司機49 質量卡控重點 為保證基坑支護質量，確保安全，從以下幾個方面進行重點卡控。9.1 鋼板樁施工鋼板樁同時起支撐和32、止水作用，水中墩施工時尤其需注意，從以下幾個方面重點卡控。 (1)鋼板樁槽口清理使用的鋼板樁往往不是第一次投入使用，為保證止水效果，對鎖口要進行清理，清除鎖口內殘留的泥砂和焊渣等雜物，涂抹黃油潤滑。 (2)鋼板樁沉入 鋼板樁沉入前先施作定位架，鋼板樁順著定位架逐根沉入，主要是保證垂直度和鎖扣連接，沉入到位后對樁頂10cm范圍內鎖口焊接，防止另一根樁施工時位置錯動。9.2 圍囹和支撐施作 圍囹和支撐起主要的骨架作用，受力大而集中，主要從以下幾個方面進行卡控。 (1)圍囹托架安裝 為保證圍囹安裝位置準確和均勻，托架定位必須準確，頂面平整，托架間頂面高差不超過2mm。托架采用I36a型鋼制作，焊接在33、鋼板樁壁上。（2）圍囹安裝圍囹采用I50工字鋼雙拼焊接使用，基坑支護內凈尺寸兩個方向均超過12m，圍囹工字鋼鋼需要接長，滿焊后采用15mm鋼板幫焊。順橋向和橫橋向圍囹接觸處采用雙層三角筋板防滑移。圍囹與鋼板樁之間的空隙采用鋼板楔塊楔牢。（3）支撐安裝支撐采用32.5鋼管。鋼管壁厚1cm，采用多根鋼管接長后使用。接長前割平接口，對位好后滿焊，再幫焊3塊鋼板。支撐端部采用20mm鋼板制作法蘭板，為防止施工過程中意外碰撞到支撐發生移位，支撐與圍囹之間焊接連接。斜撐與圍囹采用型鋼制作端塊，邊斜交為正交，端塊與圍囹間焊接雙層20mm鋼板防滑塊。斜撐與端塊之間采用焊接連接。10安全保證措施165#、16634、#基坑支護施工涉及到機械吊裝、電焊作業、氧焊作業、深基坑支護、基底清理等，必須遵守相應的操作規程以及安全防護措施。10.1 基坑支護基坑嚴格按照設計方案的結構和施工順序進行支護和開挖作業，支撐體系轉換必須經過總工程師檢查驗收通過才可執行。支護完成前的開挖深度嚴格控制在開挖深度限額之內，防止鋼板樁產生大的變形造成安全或質量事故。在鋼板樁壁上設置觀測點，定期進行觀測。10.2電焊、氧割作業支護過程中設計到電焊、氧氣割焊等特殊工種作業，必須做到持證上崗。電焊機用電作業，必須做到一機一閘一漏保，并且做到機身接地，電纜線防破損，規范佩戴勞保用品，作業人員持證上崗；氧焊作業保證氧氣乙炔瓶的安全距離大于5m35、，并配備有效的壓力表及回火裝置，氧氣瓶斜放45，乙炔瓶立放，并都有覆蓋防止陽光暴曬，作業人員持證上崗。10.3 基坑開挖基坑開挖采用長臂挖掘機，因挖掘機在河堤上進行，司機有可能看不見基坑底的情況，加上中間有支撐，作業難度加大，必須有專人指揮開挖，防止不小心碰撞到支撐體系造成事故。挖掘機操作有困難時可采用吸泥機射水吸泥開挖。10.4 基坑內作業基底清理人員必須規范佩戴安全帽，并在基坑內設置四處穩固的爬梯，便于意外情況發生時逃生。基坑內作業人數不超過10人，下去之前基坑應經過監測至少一天，沒有發生大的變形才允許進入基坑作業。10.5 基坑圍護承臺范圍內采用鋼管作為欄桿材料，立桿高出地面1.2m，縱36、向間距2m，上一道橫桿，底部距地面20cm一道掃地桿，掛密目安全網，并掛醒目的安全警示標志。基坑入口設活動門，平時關閉。非基坑作業人員不要靠近。基坑挖土方及時外運，禁止堆放在離基坑頂10m以內的地方，防止坍方。基坑開挖后嚴禁泡水，在基坑底設集水坑及時抽排。發現鋼板樁有較大變形時及時通知現場管理人員，采取加固處理措施。10.6航道安全 在離鋼板樁5m以外的河道中，設置標示牌，并掛上霓虹燈，防止夜間行船撞擊鋼板樁。11應急預案保證措施 (1) 應急預案的目標和任務為企業員工的工作安全、既有國道、省道和施工場區周圍構筑物安全，以及施工場區提供更安全的環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導37、應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效。(2) 應急預案領導小組應急救援織機構圖如下： 圖11-1 應急救援組織機構圖組長由項目經理擔任，副組長由項目副經理和項目總工擔任，各小組組長分別由經理部各相關部門的負責人擔任。應急救援組織機構職責另行發文明確。(3) 應急預案配備的裝備特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套等；一般防救護品：安全帶、安全帽、安全網、防護網；醫藥箱2個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等；專用飲水源、盥洗間和沖洗設備。(4) 應急救援的培訓與演練38、項目經理部在開工前及開工每半年進行一次培訓；新加入的人員及時培訓；主要培訓以下內容：滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施；施工用電常識、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識。應急預案和應急計劃確立后，項目經理部在項目開工后演練一次，根據工程工期長短不定期舉行演練，施工作業人員變動較大時增加演練次數。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。(5) 事故報告指定機構人員、聯系電話項目經理部安質部門是事故報告的指定機構，指定聯系人和聯系電話，安質部門在到報告后及時向39、組長報告，組長根據有關法規及時、如實地向業主、臨理單位、負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告。(6) 救援器材、設備、車輛等落實根據本工程施工生產特點以及應急救援工作的實際需要有針對地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，我單位的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。(7) 應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急40、救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急組長認為事故的發展狀態必須終止的；應急組長下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。(8) 各類事故的現場救援預案觸電事故、高處墜落及物體打擊事故、坍塌事故、機械傷害事故、中毒事故、火災事故等分別另行制定詳細預案并執行。（9）事故應急處理程序：事故處理程序見“圖11-2事故處理程序圖”。圖11-2事故處理程序圖事故發生后，在組織41、搶險救護的同時，經理部必須立即以最快的方式向監理工程師和業主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發造成的工程損傷、人員傷亡、直接經濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監理工程師和業主提供完整的報告。12環保措施由于xx為III級航道，嚴禁將挖出來的土放入河道，堵塞航道。13附件附表1鋼板樁頂水平位移和豎向位移監測日報表附表2地表沉降監測日報表xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁施工平面布置圖xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁施工縱斷面圖xx特大橋基坑鋼板樁平立面布置示意圖xx特大橋基坑鋼板樁導向框安裝平立面示意圖xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼42、板樁支撐連接示意圖xx特大橋165#、166#水中墩基坑鋼板樁工程數量表xx特大橋166#鉆機平臺布置示意圖xx特大橋連續梁主墩承臺鋼板樁圍堰施工計算書樁頂水平位移和豎向位移監測日報表第 次工程名稱： 報表編號： 天氣：觀測者： 計算者： 測試日期： 年 月 日 點號水平位移量/mm備注豎向位移量/mm備注本次測試值單次變化累計變化量變化速率本次測試值單次變化累計變化量變化速率27說明1、所填寫數據正負號的物理意義；2、測點損壞情況；3、備注中注明該測點數據正常或超限狀況工況 項目負責人： 技術負責人： 安全負責人：注：應視工程及測點變形情況，定期繪制測點的數據變化曲線圖附表2 鋼板樁后土體地表沉降監測日報表第 次工程名稱： 報表編號： 天氣：觀測者： 計算者： 測試日期： 年 月 日 組號點號初始高程/m本次高程/m上次高程本次變化量/mm累計變化量/mm變化速率/mm備注28說明1、所填寫數據正負號的物理意義；2、測點損壞情況；3、備注中注明該測點數據正常或超限狀況工況注：應視工程及測點變形情況，定期繪制測點的數據變化曲線圖項目負責人： 技術負責人： 安全負責人：