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1、目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、工程地質及水文地質23、1工程地質23、2水文地質3四、總體施工安排34.1施工方案34.2施工場地布置34.3施工進度計劃34.4勞動力計劃34.5機械設備配置計劃3五、圍護樁施工方案55.1 總體施工流程55.2鉆孔灌注樁施工5六、施工測量與監測156.1 施工測量技術要求156.2 樁位放樣156.3 高程控制測量156.4監測準備15七、安全技術措施167.1鉆孔樁施工安全措施167.2鋼筋籠加工安全措施167.3混凝土灌注安全措施16八、質量保證措施17九、文明施工、環保、職業健康措施189.1文明施工措施189.2環境保護措施189.3職業健康2、措施19xx車站3號出入口1號疏散口圍護結構施工方案一、編制依據1）xx地鐵xx線二期05合同段土建施工合同;2）xx地鐵xx線二期工程xx車站附屬結構施工圖（3號出入口，1、2號風道）結構施工設計圖紙；3）現場調查所獲得的資料；4）國家相關行業現行的技術規范、驗收標準；5）xx航天勘察設計研究院下發的地質詳勘。二、工程概況xx車站主體設計為地下二層島式站臺車站。左線設計起點里程K33+303.416，終點里程K33+568.416，全長265米。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，共設三個出入口，兩個風道，兩個消防疏散通道。車站3號出入口1號疏散口均采用明挖法施工，鉆孔灌注樁+鋼支撐、鋼3、圍檁支護體系，鉆孔灌注樁樁徑600mm，間距1200mm,3號出入口95根圍護樁、1號消防疏散通道56根，共151根圍護樁。三、工程地質及水文地質3、1工程地質該段地貌同車站主體基坑地質相同，部分為古漯水河故道，施工范圍內土層自上而下依次為厚度不均的人工堆積房渣土、素填土為主，人工堆積層以下為厚度較厚的新近沉積粘性土、粉土、砂土及卵礫石層，再以下是第四紀沉積的粘性土、粉土、砂卵石互層，并以砂土、卵石土為主。人工堆積填土層普遍分布，主要為雜填土層和素填土1層，局部夾卵石素填土2層，填土厚度一般為0.95.3m，為松散土層，力學性質差異較大，穩定性較差。新近沉積土層普遍分布，包括砂質粉土、粘質粉土4、層，粉細砂1層，粉質粘土、重粉質粘土2層，卵石、圓礫層，粉質粘土、重粉質粘土1層及細中砂2層，層底標高為23.7035.28m。第四紀晚更新世重基層普遍分布，主要為卵石層、卵石層、卵石層，局部夾粘質粉土、粉質粘土1層，細中砂2層，粉質粘土、粉質土1層，細中砂2，粉質粘土、粉質粘土1層。3號出入口1號疏散口底板一般位于卵石、圓礫層。詳見“xx車站3號出入口1號疏散口基坑地質縱剖面圖 ”3、2水文地質根據車站施工情況，車站3號出入口、1號疏散口結構范圍內存在一層層間滯水，主要分布在第層卵石、圓礫中，該層水位埋深約11.713m，水位標高24.3825.76m，地下水類型為潛水，以大氣降水入滲、地下5、水側向徑流和“天窗”滲漏補給方式為主，以側向徑流和向下越流方式排泄；四、總體施工安排4.1施工方案根據樁身穿過地層和地下水情況，經技術、經濟、環境保護和車站主體圍護結構施工情況等綜合比較，選擇旋挖鉆機進行鉆孔灌注樁施工。采用1臺旋挖鉆機，間隔跳1根樁作法施工圍護樁；4.2施工場地布置現場泥漿池設置3號出入口附近。鋼筋籠在主體場地內加工。4.3施工進度計劃車站3號出入口及1號疏散口。計劃從2011年4月23日開始施工，3號出入口及1號疏散口共151根圍護樁，平均每天施工10根計算，計劃16天完成施工，即2011年5月9日完成。4.4勞動力計劃工序工種鋼筋工混凝土工電焊工電工起重工普工合計鉆孔樁施6、工2010102210544.5機械設備配置計劃主要機械設備配置計劃見下表：機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）噸位廠牌及出廠時間數量（臺）旋挖鉆機ED5500106kw日本1泥漿攪拌機MVT-4000.4m3/盤1泥漿泵ZL/ZPWL90m3/h博山1吊車QY2525t瀘州,991裝載機ZL40B2.0m3柳工,001自卸汽車FV313JDL2615t，208kw斯太爾5柴油發電機CAIF-300400KWxx1鋼筋切斷機GQ403kw天津2鋼筋彎曲機GW403kw天津2卷揚機GM-33噸天津2交流電焊機BX1-500A24kw上海通用5五、圍護樁施工方案5.1 總體施工流程總體施7、工流程見下圖圍護樁施工施工準備圍護樁冠梁施工基坑土方分區、分層開挖與支護防水、二襯結構施工5.2鉆孔灌注樁施工1、施工順序為防止鉆孔樁施工時由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時間太短，造成塌孔，采取跳孔施作，鉆孔樁施工時按間隔一孔施作，相鄰樁達到70%強度后方可成孔施工。（如下圖）2、旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工工藝流程 樁位放線鉆機就位人工挖探孔鉆進、掏碴施工準備清孔鉆機移位成孔檢查安放鋼筋籠下導管灌注砼前準備灌注水下砼樁頭剔鑿清理樁體檢測冠梁施工制備泥漿樁位復查測量孔深、垂直度、直徑鋼筋籠制作及監測元件預設測回淤測量砼面高度制作砼試件砼試件養護3、施工方法1）施工準備平整場地、場地準備，清除雜物，統8、一規劃泥漿池。2）測量放線根據施工圖紙及現場導線控制點，使用全站儀測定樁位，并打入木樁；以“十字交叉法”引到四周用短鋼筋作好護樁。圍護結構不得侵入內部襯砌，鉆孔樁位按圖紙設計進行放線。3）人工探孔為有效的保護地下未查明的管線，圍護結構鉆孔灌注樁施工時，地面以下至原狀土面，采用人工挖探孔，混凝土護壁支護。（1）混凝土護壁設計護壁厚度計算：根據有關文獻謝尊淵，方先和.建筑施工.中國建筑工業出版社.1986；饒勃主編.施工技術.中國建材工業出版社.1992推薦公式：T=0.1D+5cm式中：T為護壁厚度；D為孔徑。計算確定護壁厚度為11cm，如右圖：（2）人工探孔施工開挖第一節護壁土方：先挖中間部分9、的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。根據地質情況每節的開挖高度不得超過1.0m。安裝護壁模板：為防止探孔壁坍方，確保安全施工，成孔時設置混凝土護壁，使其與土壁能緊密結合。護壁模板采用鋼模板，分三片組裝而成，拼裝后上口直徑600mm，下口直徑660mm。如下圖所示，考慮到拆模要求，模板預留有50mm的間隙，供拆模時做為收縮余量。模板間連接是在肋板上鉆孔，并用6mm厚的鋼板夾住16螺栓固定，三片模板安裝完成后，在開有預留口的部位固定調節絲杠，用來調節模板的開合，在模板開合達到設計要求后，用一楔形木條嵌入開口內并鎖定絲杠，然后調整中心、圓度并固定，待檢查后澆注混凝土。澆筑第一節護壁混凝10、土：第一節探孔挖完以后應立即澆筑護壁混凝土。澆筑時考慮對稱澆筑，以防模板偏移。人工澆筑，人工搗實，混凝土強度為C20，坍落度控制在100mm，確保孔壁的穩定性。第一節護壁要高出地面150mm，便于擋土、擋水，預留鉆孔樁泥漿回流孔。檢查孔位（中心）軸線及標高：第一節護壁做好以后，將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度、平整度。隨之進行修整。架設轆轤：第一節探孔成孔以后，即著手在探孔上口架設轆轆支架。支架架設要穩定、牢固。在支架上安裝轆轤，轆轤應配備自動卡緊保險裝置。地面運土用手推車。安裝吊桶、照明、活動蓋板和通風機。在安裝吊桶時，注意11、使吊桶與探孔中心位置重合，作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。井底照明必須用36V低壓電源、防水帶罩的安全燈具。探孔口設活動蓋板，四周設防護欄。防護欄桿高1.2m，采用42鋼管制作，并涂刷成紅白相間的警戒色。孔外設置通風機，孔內設置換風管，保證孔內空氣新鮮。第二節探孔開挖：從第二節開始，利用轆轆運土，探孔內人員必須戴好安全帽，地面人員系好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶在小推車內卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。安裝第二節護壁模板：先拆除第一節護壁模板支第二節護壁模板，護壁模板采用拆上節支下節依次周轉12、使用，拆模強度達到1MPa。澆筑第二節護壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。混凝土可由試驗確定是否摻入早強劑，以加速混凝土的硬化。逐層往下循環作業，直至原狀土面，然后清除虛土。4）泥漿制備鉆孔施工時采用膨潤土泥漿進行護壁。泥漿比重應控制在1.061.10，膠體率不低于95%；含砂率不大于4%。泥漿性能指標及測試方法表5）鉆進成孔鉆進時，邊鉆進邊注入泥漿進行護壁，鉆進過程中隨時檢測垂直度，并隨時調整。成孔后泥漿比重控制在1.2以內，成孔時做好記錄。施工中應注意以下事項：（1）開始鉆進時，應先輕壓慢轉，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉速。（2）樁孔上部孔段鉆進時輕壓慢轉，盡量減小樁孔超13、徑；在粘土層，適當增加掃孔次數，防止縮徑；砂層中用中等壓力、慢轉速，并適當增加泥漿量。（3）施工過程中如發現地質情況與原鉆探資料不符，立即通知設計、監理等單位及時處理。（4）根據孔內土層地質柱狀圖和撈取鉆渣樣判別土類，每進尺2m，檢查泥漿指標及時調整泥漿比重，防止坍孔事故。（5）鉆進過程中應認真、準確、及時地做好成孔記錄，填寫報表。6）成孔質量檢測樁孔質量參數包括：孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。（1）孔深：鉆孔前先用水準儀確定人工挖探坑第一節護壁口標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高確定孔深，以測錘確定孔深，其允許偏差+300mm。（2）孔徑用探孔器測量，若出現縮徑現象應進行掃孔，符合要求后14、進行下道工序。（3）垂直度：偏差應不大于0.3%。（4）孔位偏差：順軸線放線50mm，垂直軸線方向0 - +30mm。7）清孔（1）第一次清孔樁孔成孔后，在鋼筋籠插入孔內前，進行第一次清孔，用孔內鉆斗（帶擋板的鉆斗）來掏除鉆渣，如果沉淀時間較長，則用水泵進行濁水循環，使密度達1.2左右。（2）第二次清孔鋼筋籠、導管下好后，用氣舉法進行第二次清孔，第二次清孔時間不少于30min。為避免樁底沉渣使圍護樁產生不均勻沉降，樁底沉渣厚度不大于150mm。8）鋼筋籠的制安（1）鋼筋籠加工鋼筋籠采用現場加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求進行控制。鋼筋籠主筋采用直螺紋連接，主筋與箍筋采用點焊+綁扎，鋼15、筋接頭在35d且不小于500mm范圍內接頭不得超過鋼筋面積的50%。圍護樁保護層50mm，為保證灌注樁的保護層厚度，采用鋼筋定位筋的方法。制好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。成型鋼筋籠都要掛牌標識，避免吊裝時出錯。鋼筋籠加工完畢，報請監理驗收，合格后方可使用。鋼筋籠制作允許偏差見下表。項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長度30（2）鋼筋籠吊放采用25t汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用三點起吊。下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放、慢放，避免碰撞孔壁，嚴16、禁高提猛放和強制下入。吊放鋼筋籠過程中，必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求，檢測合格后立即固定鋼筋籠。（3）鋼筋籠安裝安全預防措施汽車吊進場之前，進行機械進場報驗，設備報驗手續報監理審核。吊裝時，汽車吊要停穩，施工過程中派專人負責現場全程監控吊車施工安全。9）水下砼灌注清孔、下鋼筋籠后，立即灌注C30砼。砼進入導管時的坍落度為18cm21cm，首批灌注的砼初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時間，灌注應盡量縮短時間，連續作業。安設導管及漏斗懸掛隔水塞灌注首批砼灌注砼至樁頂上0.5m（1）水下灌注砼施工順序如下圖：首先安設導管，用25t吊車將導管（直徑不小于250mm17、）吊入孔內，位置應保持居中，導管下口與孔底保留3050cm左右。導管在使用前及灌注46根樁后，要檢查導管及其接頭的密閉性，確保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批砼。在確認儲存量備足后，借助砼重量排除導管內的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批砼量應使導管埋入砼中深度不小于1.0 m 。首批砼灌注正常后，應連續不斷灌注，灌注過程中應用測錘測探砼面高度，推算導管下端埋入砼深度，并做好記錄，正確指導導管的提升和拆除。直至導管下端埋入砼的深度達到4m時，提升導管，然后再繼續灌注。在灌注過程中應將井孔內溢出的泥漿引流至適當地點處理，防止污染環境。（2）水下灌注砼的技術要求首批砼灌注量應18、保證導管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注過程中砼面應高于導管下口2.0m，每次拆除導管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必須連續，防止斷樁。隨孔內砼的上升，需逐節快速拆除導管，時間不宜超過15分鐘。在灌注過程中，當導管內砼不滿，含有空氣時，后續的砼應徐徐灌入漏斗和導管，不得將砼整斗從上而下傾入管內，以免在管內形成高壓氣囊，擠出管節的橡膠密封墊。砼上層存在一層浮漿需要鑿除，為此灌注樁身砼標高超過設計樁頂標高不小于0.5m，混凝土澆筑完畢后，清除浮漿至設計標高。（3）混凝土試件制作混凝土試件制作，每成樁5根做1組試件，每組3塊。10）鉆孔灌注樁質量檢測（1）檢測方法：采用低應變動測法進行樁身完19、整性檢測。（2）檢測數量：設計要求不少于樁總數的10。（3）當采用低應變動測法判定樁身缺陷可能影響樁的水平承載力時，應采用鉆芯法補充檢測，檢測數量不少于樁總數的2。5.3樁頂冠梁施工鉆孔灌注樁上設置樁頂冠梁，將間隔樁連接為整體。冠梁鋼筋現場綁扎、現場加工木模，現場灌注。將所有圍護樁用冠梁連成一體，3號出入口1號疏散口冠梁尺寸均為600800m。冠梁配筋圖如下：3號出入口1號疏散口冠梁 1、施工放線在施工前，由技術人員放樣出冠梁結構的內側角點線、外角點線和標高線，并對所放線結果進行內業和外業復核，并形成記錄。2、土石開挖根據現場施工放線及技術交底內容，準確按冠梁輪廓線開挖。為便于冠梁結構施工，冠20、梁外側結構線采用人工開挖至設計結構線，內側開挖線選在冠梁結構內側1m，開挖高度與冠梁底標高相同，形成一溝槽。3、樁頭處理樁頭鑿除必須做到：樁頭無泥土摻和，無浮漿，表面干凈無雜物，露出新鮮混凝土即露出碎石方可。并用高壓風、高壓水將樁頭雜物清除干凈至設計標高，鉆孔樁主筋錨入冠梁31d，不足部分加彎鉤。4、地面找平鋼筋綁扎前將樁周圍即冠梁底地面用土石進行初找平，必要時將該部位土石進行適當夯實，且用23cm厚M5砂漿找平，并要保證冠梁底部標高準確無誤。5、鋼筋安裝鋼筋的安裝要嚴格按圖中所示不得私自更改，不得有缺筋及漏筋現象，保證主筋保護層厚度。另外，圍護樁鋼筋伸入冠梁內長度要滿足設計要求，且表面不得有21、泥土、混凝土及其他雜物。6、預埋件安裝按照施工圖紙鋼支撐具體位置進行預埋。預埋件的部位、數量等不得有誤。預埋件制作尺寸如下圖所示：7、模板安裝模板選用6015型和9015型鋼模板，安裝前應對模板進行檢查，變形、表面不平整的模板不能使用，然后進行打磨除銹，涂脫模劑方可進行模板安裝，模板安裝要牢固，無間隙無錯臺。模板間用密封膠條封閉，防止漏漿。8、混凝土施工1）C30砼澆注：砼在澆注過程中嚴格按照砼施工規范施工，對施工振搗人員要加以培訓，嚴格控制砼質量。2）砼養護：砼在澆注完成后，如在夏季施工及時進行灑水養護。白天保證每隔兩個小時灑水覆蓋，晚上每隔四個小時灑水養護，保證砼質量養護必須達14天。需要22、時，晚上用草墊子將完成部分覆蓋。9、冠梁施工注意事項1、冠梁施工應在圍護樁檢測完畢且合格后方可施做。2、樁頭在鑿除過程中，嚴格控制樁頭標高，保證樁頭無泥土摻加，無浮漿。3、鋼筋綁扎應牢固，鋼筋的單面焊接不小于10d，焊縫寬度不應小于主筋直徑的0.8倍。焊接鋼筋應保證鋼筋的軸線在同一直線上。4、相鄰兩主筋焊接接頭應相互錯開，錯開長度不小于35d且在同一截面上的接頭數量不大于主筋數量的50%。5、焊縫表面應平整，不得有凹陷或焊瘤。6、主筋保護層50mm。7、模板安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）軸線位置2底模上表面標高5梁截面內部尺寸2表面平整度18、為確保冠梁施工的整體性，冠梁一次灌注。9、拆模23、時注意保護砼的棱角。六、施工測量與監測6.1 施工測量技術要求1、施工測量按招標文件和施工圖紙、城市測量規范CJJ8、地下鐵道、輕軌交通工程測量規范GB50308及工程測量規范GB50026的有關規定執行。2、對甲方提供的控制點進行檢測，符合精度要求后再進行工程的施工測量。3、對整個工程場區按施工需要布設精密導線平面控制網（如采用原有控制網作為場區控制網時，要先復核檢查，符合精度要求后方能取用）。4、場區內按施工需要布設高程控制網，并應采用城市二等水準測量的技術要求施測，其路線高程閉合差應在8mm（L為線路長度，以km計）之內。6.2 樁位放樣由城勘院所交點處因2個坐標點至圍擋內，城勘院復測后24、作為圍擋內圍護樁放樣的已知點，利用全站儀的坐標實測功能，用兩個已知導線點來實測放樣點的坐標，放樣點理論坐標與檢測后的實測坐標X、Y值相差均在3mm以內，放出樁位點。6.3 高程控制測量由城勘院交樁點引入圍擋2個水準點，通過引如的水準基點對車站圍護樁施工進行高程測量控制。6.4監測準備圍護樁、冠梁施工時監測工作監控元件的安裝：圍護樁測斜管安裝、鋼筋籠應力計安裝、樁頂位移點布設。監測測點布置圖見“車站3號出入口1號疏散口監控量測平面布置圖”，在現場具體操作中，根據工程實際需要進行調整。 七、安全技術措施7.1鉆孔樁施工安全措施隨時注意觀察現場施工現場的安全情況，保證各種作業安全，拒絕違章指揮，不強25、制工人冒險蠻干。鋼筋加工過程中，對焊機周圍禁止擺放易燃易爆物品。鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。展開盤圓筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。多人分運鋼筋時，起、落、轉、停動作要一致，人工上下移送不得在同一垂直線上。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以內始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。挖出的土石方及時運走，機動車輛的通行不得對坑壁的安全造成影響。施工場地內的一切電源、電器在安裝后必須經驗收合格才準接通電源使用。7.2鋼筋籠加工安全措施隨時注意觀察現場施工現場的安全情況，保證各種作業安全，拒絕違章指揮，不強制工人冒26、險蠻干。鋼筋加工過程中，必須使用36V以下安全電壓。對焊機周圍禁止擺放易燃易爆物品。鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。展開盤圓筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。多人分運鋼筋時，起、落、轉、停動作要一致，人工上下移送不得在同一垂直線上。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以內始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。7.3混凝土灌注安全措施混凝土車進場后專人指揮車輛，防止因場地內土質比較松軟，混凝土車發生意外。在拆卸導管時，安排專人指揮吊車進行拆管，每次拆除時起吊四周禁止站人。混凝土澆筑完畢后，樁口采用木板覆蓋，防止人員墜入27、。八、質量保證措施1、鋼筋籠控制標準項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長度302、首批砼灌注量應保證導管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注過程中砼面應高于導管下口2.0m，每次拆除導管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必須連續，防止斷樁。3、隨孔內砼的上升，需逐節快速拆除導管，時間不宜超過15分鐘。4、在灌注過程中，當導管內砼不滿，含有空氣時，后續的砼應徐徐灌入漏斗和導管，不得將砼整斗從上而下傾入管內，以免在管內形成高壓氣囊，擠出管節的橡膠密封墊。5、砼上層存在一層浮漿需要鑿除，為此灌注樁身砼標高超過設計樁頂標高不小于0.3m，混凝土澆筑完畢后，28、清除浮漿至設計標高。6、嚴格控制混凝土質量，保證混凝土坍落度符合要求。九、文明施工、環保、職業健康措施9.1文明施工措施1）文明施工目標為作好本標段文明施工管理,保證首都人民正常的生活工作秩序,保證首都的良好國際形象,塑造施工企業的文明風范,我單位確定本標段文明施工目標:xx市文明安全工地。2）文明施工管理體系項目經理部成立以項目經理為組長、項目副經理為副組長、有各部門負責人參加的文明施工管理體系,按照國家、xx市建委、甲方的規定和要求,建立文明施工管理制度,落實文明施工責任制。3）具體措施現場施工劃分施工責任區,分片承包,責任到人。材料嚴格按計劃分批進場,分類、分型、分規格劃區掛牌堆放整齊。29、 現場泥漿及時清理，在固定場地翻干后外運。 現場施工通道保持暢通潔凈,不得隨意堆放物品及施工垃圾。在施工區域大門口設置洗車池，出入工地車輛將車輪沖洗干凈后上路。9.2環境保護措施1) 噪音控制措施(1)施工場地噪音控制標準按建筑施工場界噪聲限值(GB1242390)要求執行，確保離開施工作業區邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過90dB。(2)施工機械或其它施工活動造成的噪聲若超標造成環境污染，除搶險施工外，其它施工作業時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時。(3)采取空壓機房外墻加鋪吸音材料，鄰近空壓機房處圍檔設立隔音墻，電動葫蘆設置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同時盡可能避30、免夜間施工。2) 揚塵和大氣污染控制措施(1)施工場地及道路進行硬化，適時灑水，減輕揚塵污染。(2)土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋，減少污染。(3)場地出口設洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，運碴車輛的碴土應低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路，影響環境。(4)優先選用電動機械，盡量減少內燃機械對空氣的污染。3)工地排水和污水處理方案(1)廢水排入城市下水道，懸浮物執行污水綜合排放標準(GB89782196)的三級標準。(2)根據施工地區排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。(3)在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證31、工地排水和廢水處理設施在整個施工過程中的有效性，做到現場無積水、排水不堵塞、水質達標。4)泥漿及固體廢棄物處理、處置方案(1)在工作場地內設置沉淀池，對施工中產生的廢泥漿進行沉淀過濾后排入市政管網。(2)制定泥漿和廢渣的處理、處置方案，廢泥漿和淤泥使用專門的車輛運輸，防止遺灑、污染路面。(3)選擇對外環境影響小的出料口、運輸路線和運輸時間。(4)剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。(5)施工現場內無廢棄混凝土和砂漿，運輸道路和操作面落地料及時清用。混凝土、砂漿倒運時應采取防撒落措施。(6)教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。32、(7)嚴禁垃圾亂倒、亂卸，施工現場設垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按規定分開集中收集，生活垃圾每班清掃、每日清運。5)地下管線保護方案對施工中遇到的各種管線，先探明后施工。妥善保護各類地下管線，確保城市公共設施的安全。6)文物保護措施加強全員文物保護意識教育，做到不損壞文物，對施工中發現地下文物，及時上報文物主管部門，配合文物管理部門做好文物保護。9.3職業健康措施(1)嚴格執行中華人民共和國勞動法、xx市政府、甲方有關職業健康與安全的有關規定，對施工人員進行崗前、崗后和施工過程中定期檢查，建立健康檔案，隨時掌握每個人的健康狀況。(2)按照勞動保護的有關要求，嚴格控制施工作業時間、勞動條件、勞動強33、度，為施工人員配備勞動保護用品，并由勞動保護人員檢查施工中使用情況和使用效果。(3)勞動保護人員對施工方案、施工工藝的選定、對施工機械狀況的使用情況進行檢查，對不符合勞保和健康要求的作業有權停止施工。(4)醫務人員在施工現場準備一定數量的藥品和醫療器械，并與附近條件較好的醫院簽訂接診協議，保證施工人員能及時就診。(5)加強施工人員住宿條件管理，配備必要的娛樂設施，生活區種植花草，保持清潔，創造良好的休息環境，保證人員的休息效果。(6)加強高空作業及特殊工種施工人員的健康和職業病檢查，對有高血壓、心臟病、恐高癥等疾病人員，不安排其從事不適應的工作。所有特殊工種施工人員嚴格進行崗前培訓，持證上崗。(7)加強施工材料的管理，嚴格限制對身體、對環境有危害的材料進場，避免誤用對人員身體造成傷害。根據作業環境提供充分的勞動保護用品，保證作業環境達到健康要求。(8)加強后勤保障工作，按照營養學的要求，為職工準備花樣多、品種全、營養豐富的飯菜，保證職工體能消耗得到及時補充。