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1、K31+950大橋施工專項方案一、總體概況1、工程概況K31+950xx大橋是一座跨徑總長為400m的連續T型梁橋；其橋址位于xx境內；是xx公路的一個控制性項目。最大墩高達63.32米，其跨徑布置為1040米。下部為Y型實心墩及Y型空心墩，承臺尺寸為7.5m7.5m及8.3m8.3m。最大挖孔深度35米，控制性高墩為5及6號墩，墩高分別為63.32米及55.18米，本文所闡述高墩施工方案主要針對上述兩個墩。特設附著式塔吊垂直運輸小型機具和鋼筋等材料；其他空心墩施工時不設塔吊，在翻模上設搖頭把桿作垂直吊裝使用；另外，在5號主墩旁安裝鄭州長城SC施工升降機供施工人員上下作業使用。2、進度橫道圖見2、附表1二、樁基承臺大體積混凝土施工技術方案1、概況樁基承臺采用矩形結構，尺寸為7.5m7.5m，高為3.0m；8.3m8.3m，高為3.2m，采用C30砼，屬于大體積砼施工。承臺采用明挖法挖基坑，根據現場實際情況，模板采用木模，視開挖護壁情況模板與土體密貼安裝，不再拆除。2、鋼筋及冷卻水管施工2.1鋼筋工程：鋼筋在加工場加工成半成品，運至現場聯接為整體，主筋采用鋼筋連接器接頭，其他鋼筋按規范進行焊接或綁扎連接。承臺鋼筋用量較大，鋼筋網格、層次較多，為保證設計鋼筋能正確放置和砼澆筑質量，采用臨時支架做成勁性骨架，架立各層鋼筋網片，做到上下層網格對齊，層間距正確，并應確保頂層鋼筋的保護層厚度。承臺3、鋼筋分兩次綁扎，綁扎時要注意控制鋼筋間距、保護層厚度、不準漏筋、少筋，為了方便施工，必要時要加設架立筋。承臺鋼筋綁扎時，應保證樁內鋼筋及受力鋼筋位置的準確性；預埋墩柱鋼筋，保證預埋筋數量及位置準確；在承臺施工過程中，應注意預埋墩柱模板支撐預埋件(預留孔)；預埋承臺及墩柱在施工過程中的沉降觀測控制點。當預埋件與承臺鋼筋或冷卻水管位置沖突時，可適當調整鋼筋和冷卻水管位置，以保證預埋件位置準確。2.2冷卻水管制作與安裝：冷卻水管網采用402.5mm無縫鋼管，在加工廠制作完成，安裝時做到管道通暢，絲口接頭可靠，防止管道漏、阻水，冷卻管安裝后，通水試壓，保證在0.5MPa壓力下不滲漏，管路布置以承臺端部4、為例，如下圖所示： 用水泵抽水，保證冷卻管進水管有足夠的壓力，進出水管的水溫相差在5C10C之間，承臺從澆筑起至灌注完成砼后，半月內不間斷注水，所用水不宜立即循環使用，以控制水溫，砼養生結束后，冷卻管內壓入C30水泥砂漿。2.3大體積砼澆筑承臺砼方量大，為保證砼澆筑的質量，將承臺沿高度方向分兩層澆筑，層高1.5m，這樣可以減少大體積砼溫度應力，便于施工。承臺砼由砼拌和場集中拌制，混凝土運輸車直接入倉，50插入式振搗器振搗，人工抹面；砼坍落度控制在79cm，初凝時間3h，宜采用礦渣硅酸鹽水泥，控制消化熱。整個承臺砼采用分層澆筑、連續澆搗的方法。每層厚度控制在30cm左右，砼振搗器插入點的間距應不5、大于45cm，并應做到快插慢拔。當砼覆蓋一層冷卻水管后，根據砼內部溫升情況進行適時的通水冷卻。用土工布全部覆蓋灑水進行養生，當承臺砼澆筑完成并具有一定的強度后，應進行承臺的首次沉降觀測。三、高墩施工技術方案1、高墩翻模法施工工藝（1）施工系統施工系統由提升機構、模板系統、工作平臺和安全設施組成。提升機構為吊車，負責模板及小型機具的提升等?；炷凛斔筒捎门P泵。模板系統采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴格進行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的試拼，見下圖。CABBCAABC模板試拼示意圖工作平臺由模板外側碗6、扣支架外延鋼管搭設，其上鋪設木板，形成工作平臺。工作平臺隨墩身施工逐漸加高，主要提供人員工作和小型機具的操作平臺，為模板安拆、鋼筋安裝提供作業空間。墩身施工時，在墩身四周碗扣支架內部搭設步道，步道圍繞墩身盤旋上升，采用5cm厚木板搭設，橫向釘木條腳蹬，寬度為1.2m，兩側立桿上1.2m高處設鋼管扶手，采用扣件與碗扣支架連接。 四角休息平臺尺寸1.2m1.2m，供人員中途休息，保證施工和檢查人員上下行走安全便捷。詳見下圖墩柱外支架方案圖。安全設施由上部平臺1.5m高圍欄、四周密目網圍擋、橫向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全掛網等組成。詳見圖2所示。安全設施布置圖（2） 施工工藝步驟施工7、準備、承臺處理綁扎第1-2節鋼筋鋼 筋 加 工測 量 放 線安裝第1-2節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第1-2節混凝土鋼 筋 加 工綁扎第3節鋼筋安裝第3節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆注第3節混凝土安裝第4節模板拆除第1節模板鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第4節混凝土安裝第i+2節模板綁扎第i+2節鋼筋鉛垂儀檢查模板軸線澆筑第i+2節混凝土循環施工鋼 筋 加 工i=3n拆除第i節模板安裝第n-1節模板綁扎第n-1節鋼筋安裝剪力銷預留孔道拆除第i節模板鋼 筋 加 工澆筑第n-1節混凝土鉛垂儀檢查模板軸線拆除第n-1節模板安裝剪力銷及工字鋼安裝第n節墩身模板及墩帽模板預埋件定位澆筑混凝土，墩身封頂鉛垂儀檢查模板8、軸線預埋件定位澆筑混凝土，墩身封頂拆除第n-1節模板安裝剪力銷及工字鋼安裝第n節墩身模板及墩帽模板2、鋼筋加工及安裝（1）鋼筋采購存放進場鋼筋手續齊全，要求有出廠質量合格證和試驗報告單，鋼筋表面有標志或每捆鋼筋有標牌。線材運輸、裝卸、堆放不得彎曲。按有關標準規定的頻率對進場鋼筋力學性能及化學成分進行抽檢。對鋼筋的外觀質量進行詳細檢查。鋼筋按不同種類、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放，不得混雜，且設立標識牌。標牌內容包括：品種、等級、規格、產地、數量、用途、施工及監理單位人員對該材料的質量檢驗的時間和結論等。條件許可時，鋼筋均堆置在鋼筋棚內。露天堆置時，下用枕木墊高架空，最低處離地20cm以上9、，上用防雨布加以遮蓋。施工場地內鋼筋頭等雜物及時清理。（2）鋼筋加工不得隨意使用其他牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋。鋼筋在加工過程中避免彎折過度或反復彎曲。應對鋼筋的泥污、油污、漆污、鐵銹進行處理。級盤圓鋼筋調直采用控制應力或控制冷拉率的方式。鋼筋加工前復核圖紙工程數量，鋼筋的下料長度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長度及鋼筋彎曲后的長度變化。級及以上鋼筋彎起的方向應與鋼筋肋垂直，彎曲點處不得出現裂縫，且不得進行二次彎曲。鋼筋彎鉤的方向、角度準確，控制在設計角度5以內。箍筋末端按設計或規范要求做成彎鉤，以增加抗拉強度及與混凝土的粘結力。鋼筋加工后分類堆放，并設立標識牌，內容包括10、品種、規格、用途等。（3）鋼筋連接墩身主筋采用直螺紋機械連接，箍筋等采用綁扎連接。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置PVC保護層墊塊。主筋連接墩身施工過程中，主筋采用9米一段接高。根據招標文件相關條款，為加快施工進度，提高施工質量，確保施工安全，降低高空作業難度，同時增加施工科技水平，在對鋼筋傳統焊接和鋼筋機械連接的所用材料數量、人員要求、施工進度等方面做了詳細研究比較后，我部計劃采用較為先進的鋼筋直螺紋機械連接技術替代傳統焊接方式連接墩身主筋。鋼筋直螺紋連接是通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋連接套咬合形成整體的一種連接方式。根據需要從廠家訂做相應直徑的鋼筋直螺紋連接套，應有產品合格證；套筒11、兩端應用塑料密封塞扣緊；包裝箱外應標明產品名稱、型號、規格和數量、制造日期和生產批號、生產廠名。連接套制作材料用45號優質碳素結構鋼或其它經試驗確認符合要求的鋼材。連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。接頭的性能符合鋼筋機械連接通用技術規程JGJ-107-96A級接頭性能的規定。鋼筋等強滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭見圖4。鋼筋直螺紋連接工藝 工藝流程鋼筋滾軋直螺紋連接的工藝流程為：鋼筋原料切頭機械加工(絲頭加工)套絲加保護套工地連接。 鋼筋下料所加工的鋼筋應先調直后再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不能有馬蹄形或撓曲。為保證切斷面垂直平整，下料時12、采用鋼筋切割機切斷； 鋼筋滾絲加工絲扣的牙形，螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣內的禿牙部分累計長度小于一扣周長的1/2。剝肋滾軋直螺紋的螺紋制作分為兩個工序，即鋼筋切削剝肋與滾軋螺紋。兩道工序在同一臺設備上一次完成。工序一：切削剝肋將機頭前端的切削刀具按鋼筋規格相對應的剝肋光圓尺寸調整到預定位置，用鎖緊螺母固定，并應在加工過程中經常用卡規檢查剝肋光圓尺寸，發現超差應及時糾正。工序二：螺紋滾軋加工機頭中換上與需加工規格相應的機盒及滾輪，直徑尺寸無須調整。已加工完成并檢驗合格的絲頭要加以保護，鋼筋一端絲頭戴上保護帽，另一端擰上連接套，并按規格分類堆放整齊待用。 鋼筋連接a、連接前的準備：13、鋼筋連接之前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽及連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋的規格和連接套的規格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。b、標準型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上，然后用長度大于40cm的扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過1扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油漆畫上標記。3、翻模模板制作、安裝及翻升(1) 模板高度選定因墩身較高，綜合考慮節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少施工縫數量等方面的因素，每套翻模模板設計分為3節，每節2m，共6m。施工時，每次翻升1節模板，澆筑混凝土2m。(2) 模板構造設計14、為保證混凝土外觀質量，墩身模板采用拉桿式組合鋼模板。鋼模面板采用=6mm厚 Q235A鋼板，邊框采用10010012角鋼，豎肋采用10#槽鋼，間隔500mm；橫肋采用8mm扁鋼，間距400mm，背楞采用216b槽鋼，間距800mm，對拉螺栓采用25mm高強螺栓，間距800mm。四角螺栓采用M32螺栓，接縫采用企口式接縫，上口為母口，下口為子口。每塊模板均設置吊環。(3) 模板翻升方法翻模施工時，拆模后將模板向外移出再利用吊車向上翻升，并由人工配合。每次翻升保留最上一層模板，把最下一層模板拆開并移出，利用吊車將模板吊起，并放置于最上層模板相應位置上，進行模板組裝并將其與下層模板連接固定。墩高大于15、20米后模板采用塔吊進行提升，如此循環直至墩身封頂。(4) 墩帽模板安裝方法進行墩帽施工時，需提前考慮墩帽模板剪力銷預留孔道位置。模板翻升至頂面距墩帽底面小于2.5m范圍內（即小于1節模板高度+40cm工字鋼高度+10cmPVC管高度）時，在該節模板內部適當位置設置通長PVC套管，拆模后插入圓柱銷（剪力銷），作為墩帽模板承重結構。異型墩帽模板支撐系統采用8cm剪力銷，剪力銷安裝在墩身預留孔道內，孔道由預埋10cm通長PVC管道產生。剪力銷上部安裝I40b工字鋼框架，工字鋼框架緊貼墩身布置，螺栓連接固定，支撐一節2米墩身模板，其上安放異型墩帽模板。 (5) 模板定位標高用水準儀、邊線用全站儀、垂16、直度用激光垂準儀控制。垂直度控制為高墩施工的重點控制項目，由于墩身較高以及分節段施工，其豎直度控制不同于普通墩柱施工。本標段高墩施工采用激光垂準儀控制模板的鉛垂誤差，基本原理及使用方法如下：激光垂準儀基本原理是利用一條與視準軸重合的可見激光產生一條向上的鉛垂線，用于豎向照直，測量相對于鉛垂線的微小偏差以及進行鉛垂線的定位傳遞。每節墩身模板安裝時利用激光垂準儀向上投測地面控制點。使用時首先將激光垂準儀安置在地面控制點上，進行嚴格對中、整平，接通激光電源，打開激光器，即向上發射出豎直激光基準線，在模板底面上放置繪有坐標網的接收靶，激光光斑所指示的位置即為地面控制點的豎直投影位置。以此為標準控制墩身17、垂直度。本標段高墩施工采用DZJ3型激光垂準儀，主要技術參數如下表所示： 激光垂準儀技術參數性能指標參數一測回垂直測量標準偏差1/40000 視準軸與豎軸同軸誤差5激光光軸與視準軸同軸誤差5激光光軸與視準軸同焦1屈光度100米處光斑直徑（mm/m）6mm 激光測量距離（m）白天 120；夜晚 300儀器工作環境-10C +40C觀測形式倒像放大倍數25X視場角130長水準器20/2mm圓水準器8/2mmDZJ3型激光垂準儀放大倍數3X對點誤差（在1.5m以內）1mm凈重2.9kg4、墩身混凝土澆筑及養生勁性骨架在鋼筋加工場制作，現場分段拼接。勁性骨架是測量放樣、鋼筋安裝、模板安裝施工定位的基礎18、，其精度對施工質量和施工進度有很大影響，應高度重視安裝質量。骨架之間連接采用焊接，接頭焊接焊縫必須飽滿，以保證骨架接頭連接的可靠性。在勁性骨架安裝過程應進行測量跟蹤控制。 （1）澆筑前準備工作混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。檢查模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的雜物應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。保護層厚度墊塊布置圖：（2）混凝土澆筑及振搗當地形條件良好時，墩身混凝土澆筑采用吊車配料斗、串桶澆筑，當地形條件不能滿足吊車架設需19、求時采用泵送混凝土。保證澆筑分層厚度不大于30cm。對混凝土傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止離析。澆筑過程中按一定的順序和方向分層進行。振搗方式采用插入式振動器，插點交錯式布置。插點間距以不超過1.5倍作用半徑為宜，振搗按一定方向依次進行，不得進行跳躍式振搗。振搗過程中注意振搗器要快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，采用膠皮包裹機頭。嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，20、一般只要15-30s?；炷翍駬v到漿體停止下沉、無明顯氣泡上升、表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然后慢提振搗器。嚴格控制振搗時間，防止由于過振產生離析現象。（3）混凝土養生混凝土養生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養，或土工布包裹，灑水(在澆筑頂面放置滲水桶)養生的方法進行，但必須保證水分充足，且包裹物無破損。墩身的養護工作由專人負責，每澆筑完一?；炷?，待混凝土強度大于2.5MPa后拆除模板，通知監理工程師檢查墩柱外觀，檢查合格后及時對墩身表面均勻噴灑清水，然后包裹無色塑料薄膜或土工布，包裹物緊貼墩身，沿墩身盤旋而上，相接處重疊覆蓋10cm，保證包裹物內水分不易散失，包裹到頂部后用膠帶21、粘緊，保證覆蓋緊密。包裹好后，養護時間不少于14天。設專人每日對墩柱進行檢查，確保水分充足，以保證養護質量；當采用塑料薄膜作為包裹物時，要保證塑料薄膜表面無破損、無漏洞，發現有小面積破損，必須及時進行處理，采用寬膠帶將破損處密封，大面積破損先對破損處灑水，然后用塑料薄膜包裹。為防止澆筑下一節墩身混凝土時出現漏漿對已覆蓋部位包裹物造成損壞，必須在澆注下節混凝土前用土工布緊包裹住最上節的塑料薄膜，圍護范圍在1.5m左右，此種方法同時也預防拆模過程中對養生薄膜的損壞。養護完成后及時拆除包裹物，統一回收，集中處理，防止對環境造成污染。由于墩身比較高，在高空作業時必須注意在包裹、覆蓋包裹物過程中的安全。22、每拆一節模板，借助腳手架時及時進行覆蓋、包裹。作業時必須佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓者嚴禁高空作業。四、墩柱塔吊施工技術方案1、塔吊選型 根據現場實際情況，我項目部選擇在,6號墩安裝一臺 C5013 型自升塔式起重機作為結構施工階段材料的垂直運輸工作。 C5013 型自升塔式起重機計算參數： 最大幅度：56 米 最小幅度：2 米 最大起重量：6T 起升高度： （附著）100 米 工作速度：起升 80m/min, 載荷：6000kg 額定起重力矩：950KNm 全機自重：53.97t 截面尺寸：1.511.51m 2、塔吊定位3、塔吊高程定位： 為保證塔吊與各墩柱安全，待6號墩樁基及承臺施工完成23、后，在承臺上預埋塔吊固定裝置。將塔叫基礎直接置于6號墩承臺上。塔吊緊鄰6號墩墩柱主體結構。具體如下圖所示： 4、塔吊基礎設計 4.1荷載確定 根據塔吊自重、配重及所吊荷載等因素，確定塔吊基礎設計的荷載，具體如下： 基礎荷載荷載工況基礎荷載P1(KN)P2（KN）M（KN.m）Mk（KN.m）工作工況540501720260非工作工況48080193004.2初步設計 塔吊基礎直接置于6號墩承臺上，6號墩采用群樁承臺基礎，樁身采用 C40混凝土，鋼筋采用HRB335級鋼筋，承臺基礎混凝土采用C30 級，鋼筋采用335 級。 樁型采用2米挖孔灌注樁，成樁直徑 200cm，承臺采用 8.2m9.2m24、3m， 樁頂伸入承臺150mm， 鋼筋保護層取60mm。5、 塔吊施工注意事項根據大橋墩柱設計構造形式，結合橋位所處的地理環境，施工塔吊布置形式考慮以下幾個因素：1.1墩柱施工爬升模架空間尺寸及安裝荷載；1.2塔吊的拆除荷載及空間位置；1.3塔柱施工材料的垂直運輸；1.4系梁支架的安裝與拆除；1.5混凝土輸送部分設備荷載及平面位置；1.6蓋梁施工部分設備及材料的垂直運輸；1.7主梁平面位置；1.8抗風性能等；6、臥泵管道布置墩柱混凝土的澆筑質量直接影響墩柱的施工質量，所以泵送方案尤其重要。根據現場施工條件，經過多方案比較，采用一級混凝土泵送方案進行墩柱混凝土澆筑。5及6號墩混凝土澆筑每柱各設置25、一套混凝土管道，直到完成墩柱施工。 混凝土輸送泵選用三一重工生產的HBT80E1813D拖式混凝土泵，混凝土垂直泵送高度最高為81米。圖5.8 HBT80E1813D拖式混凝土泵HBT80E1813D拖式混凝土泵技術性能參數如下：單位參數理論混凝土輸送量（低壓）m3/h86理論混凝土輸送量（高壓）m3/h50理論混凝土輸出壓力（低壓）MPa6.6理論混凝土輸出壓力（高壓）MPa12.5液壓系統壓力MPa32高低壓切換有輸送缸缸徑行程mm2001800主油泵ml/r190柴油機KW161料斗容積m 30.6外型尺寸mm6685*2085*2557整機質量Kg7100液壓油美孚AW46混凝土塌落度26、mm150-230五、40mT梁預應力張拉1原材料進料與保存1.1預應力鋼束采用高強度低松弛7絲捻制的預應力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱面積140，標準強度fpk=1860Mpa，Ep=195000Mpa。1.2錨具采用成品錨具OVM15-6、OVM15-9 、OVM15-10、 OVM15-11、OVM15-12 OVM15-13 OVM15-14、BM15-5扁形錨具及其配套設備，并符合設計及規范要求。1.3波紋管采用內徑/壁厚85mm/2.5mm、70mm/2.5mm、60mm/2.5mm和9022mm三種型號的塑料波紋管。1.4 鋼絞線應具有生產廠家出具的質量證明書，并在現場監理27、旁站下按規定取樣做強度和松弛試驗，并具有相應的試驗委托單和試驗報告，檢驗合格后方準投入使用。1.5運抵到現場的錨具，使用前應對工作錨、夾片、錨墊板逐個進行檢驗。并按規定做抽檢試驗，并具有相應的試驗委托單和試驗報告，檢驗合格后方準投入使用。1.6對塑料波紋管做外觀檢查，不得出現裂縫，并做密封性能試驗。1.7運抵到現場的錨具應存放在室內支架上，鋼絞線放置平坦，并墊離地面，加以覆蓋，確保鋼鉸線置于干燥環境中。使用前不得沾染雜物、油污、產生銹蝕等。2張拉前準備工作2.1施加預應力所用的設備機具及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和檢驗。2.2張拉用的油泵性能必須良好 ，供油足，壓力穩定，無滲漏現象，28、張拉缸，回程缸運行平穩。張拉機械經鑒定后方可使用，油頂與壓力表配套校驗，確定張拉力與油表讀數之間的關系曲線。當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中有不正?，F象或檢修以后應重新校驗。張拉機具長期不使用時，應在試用前全面檢驗。2.3鋼絞線經試驗合格后下料采用砂輪機切割。對最終外露部分，預應力鋼筋應切割至錨外不短于一倍直徑的長度，而且不得用氣割，下料長度要保證兩端均有85cm的工作長度。需特殊說明的是由于是曲線橋梁長不同，鋼絞線長度是通過跨中直線段調整的，所以下料長度要在標準梁長的基礎上加上標準梁減去實際梁長的值L。2.4由于澆筑混凝土前將塑料膠管穿入波紋管內，混凝土澆筑過程中，應用手拉動膠29、管，以防堵孔。2.5預應力預留孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋錨墊板應垂直于孔道中心線。2.6鋼絞線安裝前要編束，穿束前檢查預埋件位置，孔道應順暢，無水和其他雜物。3. 張拉3.1張拉時混凝土強度應滿足設計100%的強度要求且不少于14天，以同體養護試塊試壓判斷。3.2千斤頂工作程序為安裝工作錨穿鋼絞線至工具錨千斤頂對中就位張拉施加予應力錨固拆除千斤頂。安裝工作錨時盡可能使鋼絞線平行通過錨孔，避免亂穿和交叉等情況，注意錨板與錨墊板中心對中；安裝夾片前檢查錨孔是否干凈，以免粘附雜物；注意各孔與工作錨孔一一對應，并檢查錨環外圈無損傷，是否影響限位板的配合；注意防止鋼絞線在千斤頂內扭絞30、交叉，保證工具錨安裝正確；工具夾片安裝前在錐面均勻涂一層工業石臘,保證卸錨靈活，工具夾片要均勻打緊，以防松緊不一，工具夾片每次使用均要檢查完好性。3.3鋼絞線張拉順序為： N2N3（左）張拉至50%N3（右）100%N3（左）張拉至100%N1。鋼束采用從上至下兩端同時對稱張拉。3.4張拉應力：015%k50%k102.5%k (持荷3分鐘錨固)（設計要求采用OVM錨具增加2.5%張拉力），其中k=0.75fpk=0.751860=1395Mpa。3.5千斤頂張拉力與油壓表之間的校準方程及油表讀數以實際標定數值計算。3.6鋼絞線用應力控制方法張拉，以伸長值進行校驗，進行雙向控制。3.7理論伸31、長值LL=PpL/ApEp式中：Pp預應力筋的平均張拉力（N），Pp=P1-e-（kx+）/（kx+）L預應力筋的長度（mm），Ap預應力筋截面面積（），Ep鋼絞線彈性摸量（N/）管道摩擦系數，取0.3，k管道偏差系數，取0.0015。其T梁鋼絞線理論伸長值計算結果見附表2。3.8實際伸長值LL=+式中:從初應力至最大張拉應力間的實測伸長量。初應力時伸長值，采用相鄰級的伸長度（可取L20%-L10%）。3.9 對于40m預制T梁，實際伸長值與理論伸長值應控制在6%以內，否則應暫緩張拉，待查明原因并采取措施加以調整后，方可繼續張拉。3.10張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。3.11張拉過程中在隨時注意上拱度的變化。3.12每束鋼束斷絲、滑絲數最多允許1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%。3.13張拉后及時測定鋼絞線的回縮及錨具變形值，單端不得大于6mm3.14張拉中還應注意以下事項：張拉油頂使用完畢后，各液壓缸必須回程到底，保持進出口油路的清潔，并妥善保管于干燥的地方；張拉過程中，構件兩端嚴禁站人；油泵不允許超負荷工作，安全閥必須按額定油壓或實際使用油壓調整，兩端應保持同時、同步張拉；禁止非工作人員進入場地；雨天張拉時，應搭設防雨棚，禁止張拉機具淋雨。