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1、xxB匝道橋樁基礎分項工程一、施工計劃與施工方案第一節 編制依據1、 xx高速公路xx支線xx合同段路基、橋涵及通道、隧道工程、路面工程。2、兩階段施工圖設計、工程量、清單等有關資料。3、國家交通部現行相關施工規范、驗收標準及有關文件。 4、 施工現場的實地勘察、調查資料。5、 我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。6、我公司可調用到本合同段的多類資源。第二節 編制原則1、 確保工期的原則根據xx高速公路xx支線xx合同段項目部的工期要求，合理安排施工工序，統籌計劃勞力、材料和機械設備，充分考慮施工時間、氣候、季節及交叉施工作業對工期的影響，采取相應措施，確保工期目2、標的實現。2、爭創行業一流，建造優質工程的原則確立質量目標，制定創優規劃，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保每道工序、每項分項工程的質量達到優質工程標準要求。3、安全第一、預防為主的原則確立安全目標，建立健全確保安全的各項規章制度，采取強有力的防范措施，加大監管檢查力度，杜絕安全隱患。4、文明施工、環境保護的原則嚴格遵照國家環保政策和建設單位對本工程環境保護的要求，嚴格施工現場管理，保障施工現場布局合理、文明有序和干凈利落。5、施工方案的適用性與先進性相結合的原則針對本標段工程特點，結合現場勞力、材料、機械的配置狀況，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案3、的適用性與先進性相結合。第三節 工程概況xx高速公路（即xx高速公路xx支線），是福建xx環城高速的重要組成部分，從南安張坑至惠安斗尾港，全長56公里。xx高速公路是xx環城高速的首期工程，該項目被列為國家路網交通和海西經濟區高速公路路網規劃。項目起于南安市霞美鎮張坑，與xx高速公路相連，經南安豐州，豐澤北峰，洛江雙陽，惠安洛陽、黃塘、螺陽、涂寨、東嶺、東橋、凈峰，止于惠安縣斗尾港區。項目建成后，對完善福建省高速公路網和xx的路網布局，做強做大xx中心城市、發展xx市港口經濟、緩解交通運輸緊張狀況等具有非常重要的意義。由xx集團公司四公司xxxx項目部承建的xxB匝道橋起點樁號為BK0+7434、.460,終點樁號為BK0+948.540,橋型布置為420+320+320m連續箱梁，橋長200米。橋臺為肋式臺，橋墩為柱式墩，樁基礎，在03、10#臺、4#、7#墩處設置D80型伸縮縫，本橋平面從起點樁號BK0+743.460BK0+942.625位于半徑R=200m的圓曲線內，自BK0+942.625BK0+948.540位于LS=72m的緩和曲線上。孔徑1.2米的樁有4根，孔徑1.5米的樁有22根，孔徑1.,8米的樁有14根。第四節 施工組織安排1、項目任務安排xxB匝道時本合同控制性工程，將設立足以勝任本工程需要的精干管理結構，配齊專業技術骨干，投入充足的勞動力，由橋墩將采用一個樁基5、隊完成。、施工便道本項目位于xx市惠安縣，交通便利，從城市主干道到施工現場有村道相連，從村道修筑臨時便道進入工地現場。為施工方便，保障各分項工程全面展開施工，在橋梁外側修建一條臨時施工便道。、施工用電工地所在地架設臨時用電設施，在BK0+813.500處設500KVA變壓器一臺。生活、辦公用房分部和施工隊均從當地租用民用房，面積約700。施工通訊工區安裝程控電話，保持對外聯系，現場經理、施工隊長等主要負責人配備手機，現場指揮人員、測量人員及安全、調度人員配備對講機（對講機頻率匯報當地公安部門批準），以保證工地現場的相互聯絡與協調指揮。砼拌合站砼采用現場集中生產，由1#拌合站供應。第五節 施工進6、度計劃為了確保這一目標的實現，將通過采用先進的機械設備、施工方法和施工工藝，合理組織，科學安排，突出重點，兼顧一般。施工時努力搞好各分項工程之間及各工序之間的協調和銜接工作，縮短各個環節的時間，按計劃工期目標圓滿完成施工任務。根據現場需要及施工組織要求，組織機械上場。工期的安排、計劃完成時間詳見施工工期安排。二、施工準備1、核對圖紙和補充調查。開工前，組織技術、測量、試驗等人員對設計文件、圖紙、資料進行現場核對，必要時應進行補充調查，并將調查結果提交監理工程師批準。2、平整施工場地。3、復測:開工前，項目測量人員在處精測班的帶領下，對橋梁中心位置樁、三角網基點樁、水準基點樁等測量資料進行核對、7、復測。若樁位精度不足或不符合要求時按JTJ0412000公路橋涵施工技術規范相關要求重新補測。4、安全技術措施。開工前，對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。并針對橋的特點，制定相應的安全技術措施和安全操作細則，報監理工程師認可，并向施工人員進行安全技術交底。三、橋梁樁基施工總體工期安排針對本橋樁基的具體施工特點，具體工期安排如下：現場施工準備時間：2010年4月1日2010年4月10日挖孔施工時間：20010年4月12日2010年6月20日鋼筋籠施工時間：2010年4月17日2010年6月17日混凝土施工時間：2010年4月22日2010年6月22日四8、橋梁施工現場管理人員表序號姓名學歷職稱職務1孫加發本科工程師施工隊長2李盛春本科高級工程師總工3王洪奎本科工程師技術主管4龍立剛本科工程師測量主管5陸容剛本科工程師試驗主管6宋寶欣本科工程師質檢部長7王法佑本科工程師安全員五、橋梁施工現場人力表序號工種人數合計1鋼筋工10技術工人普通工人2混凝土工1040253木工84電工15普工14六、橋梁施工機械機械表序號機械名稱臺數型號新舊情況1汽車吊1良好2柴油發電機115KW良好3電焊機4AX4-300-1良好4插入式振搗器3ZX70良好5插入式振搗器4ZX50良好6內燃空壓機2W-9/7良好7潛水泵6QY7良好8鋼筋調直機1GT4/14良好9鋼筋9、彎曲機1GW40良好10鋼筋切斷機1GQ40良好11手持式鑿巖機組4YH-12良好、樁基施工工藝及方案xxB匝道橋下部基礎為樁基礎，采用人工挖孔。其具體施工工藝如下： （一）、挖孔樁基礎的施工1、施工準備及測量放樣大致進行樁孔定位測量，放出大致樁位；鏟除松軟的土層，將樁孔附近場地進行平整夯實，在孔口四周挖排水溝，做好臨時排水系統，及時排除地表水，搭好孔口雨棚；布置出渣通道、棄渣場、材料及機具堆放位置，注意堆放位置不得增加孔壁壓力，減少塌孔因素；安裝提升架、空壓機、風鎬等設備。精確進行樁孔定位測量，放出樁中心位置。、平面測量本橋各墩各樁位均采用坐標法放樣。放樣采用全站儀（尼康DM-830）以坐標10、法施測，置鏡在附近的導線點，前視各孔位中樁，先定出樁位中心，然后在護筒外的四個方向做保護樁。開孔時以保護樁定位護筒位置，開孔至護筒穩定后再以導線點為準復測樁心位置，把孔中心位置引測至護筒上，與原來保護樁相互校對，并在挖孔工程中跟蹤復測以確保樁位中心在偏差之內。下放鋼筋籠時，以護筒上的保護樁和護筒外的保護樁共同定位，各保護樁到鋼筋籠中心距離均無誤后，方可固定鋼筋籠。高程測量用精密水準儀以閉合導線法在附近牢固的地方布設臨時水準點。樁基高程以臨時水準點來控制。為了控制方便把高程引測至穩定后的護筒上。2、樁孔開挖和開鉆測量放樣施工前進行精確的坐標計算，并報請監理工程師審核，批準后再測量放樣，準確定出具11、體施工樁位。人工挖孔和鉆機鉆孔對于人工挖孔施工時采用間隔挖孔法，避免施工時相互影響，保持孔壁土體的穩定。在進孔前應對上下梯子、起吊提桶手剎、腳剎等進行全面的檢查，避免在施工工程中存在的安全隱患。樁孔開挖采用分節挖土法，人工手持風鎬或十字鎬從上到下逐層挖掘，鐵鏟鏟土裝入吊桶，簡易電動提升架提升，至地面后用手推車運至棄土場。分節開挖與護臂，每節開挖深度為1米。挖土次序為先中間后周邊。挖至基底設計標高時，及時通知監理工程師對孔底土性進行鑒定。安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔軸線位置一致，以用于挖土時粗略控制中心線。在每節護壁上設十字控制點，吊線錘做中心線，用水平尺桿確定樁徑。當孔內巖石需爆破12、作業時，采用淺眼爆破法，炮眼深度在硬巖層不超過0.4m,軟巖層不超過0.8m。嚴格控制炸藥用量，裝藥量不超過炮眼深度的三分之一。并在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁?？變缺撇捎秒娨鸨?。當樁底進入斜巖層時，把樁底巖石鑿成水平或臺階狀?？變仁┕づ潘c通風當孔內出現地下水時，及時抽排，可在孔內中部挖一深度為3050的集水坑，一直超前進行排水。當孔內的CO2含量超過3時，或孔深超過10m時，采用機械強制通風。護壁施工護壁采用內撐式標準組合鋼模，護壁砼現場拌和機拌合，機動翻斗車運輸，鋼制串筒入模，插入式振搗棒搗固。鋼筋采用機械切割、彎制，工廠化加工成鋼筋籠成品，吊車整體吊裝入孔。根據地質情況，采用外齒13、式混凝土護壁，砂土層護壁時建議加6鋼筋，其間距為200mm。護壁混凝土厚度150mm，上下護壁間搭接50mm，用C25細石混凝土澆注。護壁混凝土模板由標準組合鋼模板拼裝而成，拆上節支下節，循環周轉使用。模板用“U”型卡連接，上下用兩個半圓組成鋼圈，頂緊模板，不另設支撐。護壁混凝土圈中心線應與樁軸線重合，其與樁軸心偏差小于20mm。人工掘進1m深后，支立第一節孔圈護壁模板，現澆護壁砼。安裝護壁模板時，必須用四個樁心控制點來校正模板位置，并設專人嚴格校核中心位置及孔壁厚度。第一節砼護壁應比下面的護壁厚150mm，并高出現場地面200mm。第一節護壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、現澆護壁砼。如14、此循環，一直挖至基底設計標高。如果樁基滲水較大，就采用在卵石層上安設鋼板圈壓漿的方法來解決。 處理步驟：先用水泵將孔內水排盡，然后把潛水面沿孔壁周邊完全開挖出來，在孔壁設計半徑外開挖環形槽；在孔底干鋪20cm厚卵石層，其上安設5mm厚、高度稍大于潛水層的鋼板圈，內徑等于樁徑，在鋼板圈內卵石層上設置2根直徑25mm的壓漿鋼管，其中1根作為備用，壓漿管埋入砼頂蓋處焊一鋼板，以利定位及防止壓入的水泥漿沿管壁上流；鋼板隔離圈與孔壁間填充卵石，孔隙率在40%左右，隔離圈內用粘土包填實，以免漏漿，灌注C10砼頂蓋厚50cm；壓漿時先壓泥漿，將鋼板圈內的空隙用泥漿填充，然后壓入1：1的水泥砂漿，砂漿中摻入適15、量的早強劑，泥漿稠度控制在26S，砂漿稠度控制在210S，壓漿壓力0.30.4MPa。封閉完成48小時后可將水抽干，若水位不上升，即可用風鎬將混凝土頂蓋鑿去孔徑范圍內的部分，吊出粘土包，拆除鋼板圈，繼續開挖。 流砂、淤泥樁孔的處理：方法一：對易坍塌的流砂、淤泥層，先在坑壁打入710cm，長100cm的雜木樁，與井壁成30角打入50cm，在打入的木樁上編制竹籬或荊笆、或塞以草袋等，再立模澆筑護壁混凝土，每次開挖深度不大于50cm。方法二：若上述方法操作有困難時，可先在坑壁上打入812鋼筋，長1.5m，間距25cm，與井壁成30角打入100cm，在外露的鋼筋上綁扎6鋼筋網，網孔2525cm，斜插鋼16、筋影響立模時，割去多余部分，立模澆注砼。方法三：預制鋼筋混凝土套殼護壁，用C25砼預制圓管，壁厚1015cm，每節長2米，上下口設5cm高的接榫，上中預埋吊環；開挖前將管節安放平穩，開挖護壁中間的流砂或淤泥，通過護壁自重下沉，下沉過程中隨時檢查其中心位置。終孔檢查當樁孔開挖到距設計標高10cm時，認真核對地質類別，復核樁位并用檢孔器檢查樁孔尺寸及偏位，自檢合格后及時請監理驗孔并吊裝鋼筋籠，澆注混凝土。對于鉆孔樁主要控制泥漿的濃度和時長檢測孔的垂直度，以防孔坍塌和偏位。5、鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作采用支架成型法，支架由固定和活動的兩部分組成，用34cm厚木板，根據鋼筋籠的設計尺寸做成半圓的固定17、支架，按主筋位置鑿出支托主筋的凹槽，固定支架用兩根方木固定于地面，其上為一半圓活動支架，活動支架用方木條加工而成，木條上根據主筋位置鑿成凹槽，活動支架通過斜形支架固定于固定支架上，形成一個同心圓，支架每2米設置一個，各支架應互相平行，圓心位于同一直線上，制作時把主筋放入凹槽內，然后安放箍筋，點焊成骨架。鋼筋保護層的設置：根據設計要求，采用10鋼筋焊接鋼筋“耳朵”進行控制。鋼筋籠的存放和運輸：制好的鋼筋籠存放在平整干燥的場地上，下墊上蓋，避免鋼筋直接接地和露天存放，每組骨架的各節段排好次序，標明墩臺號、樁號及節段號。運輸采用帶托架的平車進行，在運輸過程中，注意保證鋼筋籠的形狀及受力狀態，以免變形18、。因樁長均在25米以內，鋼筋籠整體成形后用25t吊車吊裝，吊裝時，在加強箍內用圓木加強，增強其剛度，以免在吊裝中變形。砼灌注 當孔內滲水為小于6mm/min時，采用陸上樁砼灌注法，否則采用水下砼灌注法施工。 砼灌注前先清除孔底預留巖層及沉渣，砼灌注采用導管進行，開始施工時，孔內集水深度不得超過5cm，并加快灌注速度，使砼對孔壁的壓力大于滲水壓力，減少滲水量。樁身砼灌注應一次性完成，若因特殊原因不可避免時，應按施工規范對施工縫進行處理，當截面配筋率大于1%時，可不設錨固筋，否則應按1%補充錨固筋（含樁身主筋在內）。當采用水下灌注砼時，應注意調整孔內外的水位，隨時檢查導管口高度與砼面的高差，確保導19、管內砼的壓力。砼澆注后，應及時將表面已離析的砼及水泥浮漿清除干凈，并留足樁頭砼長度。 陸上灌注砼技術措施準備工作 樁孔成孔后，立即檢查樁孔凈空尺寸、孔底土質情況，符合設計要求后，清理孔底，放樁軸線，下放鋼筋籠，準備灌注樁身。下鋼筋籠前必須保證孔底無積水、無虛碴。 干孔灌注砼條件 當孔底及孔壁滲水量上升速度6mm/min時，方可采用干孔灌注砼。 灌注砼 a砼傾落高度超過2時，通過串筒使砼下落；傾落高度超過10時，應設置減速裝置；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。b砼坍落度宜為79cm。灌注前必須將串筒對準樁心，開始灌注時，孔底不能有積水，灌注速度要快，使混凝土對孔壁壓力盡快地大于滲水20、壓力，以防水滲入孔內。c灌注砼過程中，砼必須及時振搗，砼振搗必須密實。振搗器（插入式）必須快速插入砼，慢慢提升振搗器。砼面不冒氣泡或只有極少量氣泡時，砼方可停止振搗。砼不能漏振。插入式振動器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土50100mm。d孔內砼必須一次連續灌注完畢。e砼灌注至樁頂后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。砼灌注注意事項a灌注開始后，應連續地進行，并應盡可能縮短拆除串筒的間隔時間。b在灌注過程中，應將井內溢出的廢漿引流至適當地點處理，防止污染環境。灌注水下砼水下砼灌注采用導管法，導管直徑30cm，砼灌注前應再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度，21、然后灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經過計算保證灌入后導管被埋住的深度不小于1m。為保證成樁質量，水下砼灌注面應高出設計樁頂高程1.0m，以便鑿除浮漿。灌注過程中，應隨時做好灌注記錄。水下灌注砼注意事項:a、首批砼可用剪球法或開啟活門的辦法泄放。泄放后，孔口溢出相當數量的泥漿，導管下口被埋于砼中，若導管不漏水，說明情況正常。屆時測探砼面高度，推算導管下端埋入砼中的的深度，并做記錄。b、繼續灌注砼，直至導管下端埋入砼中的深度達4m時，提升導管，然后再繼續灌注砼。c、每次拆除導管后應保持下端被埋置深度不得小于2m；每次拆除導管前，其下端被埋置深度不得大于6m。d、導管提升時，應保持軸線豎直和位置22、居中，穩步提升。如發生卡掛鋼筋籠骨架現象，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續提升。e、灌注過程中，應隨時測探孔內砼面高度，計算導管埋置深度，正確指揮導管的提升與拆除。f、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定的高度，以便灌注結束清除此段砼后，即能顯露出合格的混凝土。增加的高度為1m，確保灌注樁長度達到設計要求。g、首批砼灌注時，導管下口與孔底應留2540cm的距離，導管埋入砼深度不得小于1m。h、灌注開始后，應連續地進行，并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內砼不滿時，應徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓氣囊。i、在灌注過程中，應經常探測井孔內砼面位置，及時地調整導管埋深，導23、管的埋深2m6m；當拌和物內摻有緩凝劑，灌注速度較快，導管較堅固并有足夠起重能力時，可適當加大埋深。j、在灌注過程中，應將井孔內溢出的廢漿引流至適當地點處理，防止污染環境。k、灌注中發生故障時處理須注意的事項首批混凝土灌注后導管進水時，應將已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新進行灌注；在混凝土面處于井孔水面以下不很深的情況下導管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導管，恢復灌注；灌注開始不久發生導管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導管；灌注開始不久發生故障，用前述方法處理無效時，應及時地將導管拔出，將已灌注的混凝土吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌24、注混凝土；按上述方法處理達不到要求時，應重新補樁或會同有關單位研究采取補救措施。鑿除樁頭和檢測樁基質量樁灌注完畢且強度達到設計強度后，即可開挖樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面，然后進行無破損法檢測，檢查成樁質量，并將質檢報告提交監理工程師簽認。 六，確保工程質量。工期及安全的措施 (一)確保工程質量的技術措施； 交工驗收質量綜合評分90分以上，竣工驗收達到優良工程等級。 質量控制總目標為：以“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理”四個一流為準則，創國內一流水平。工程實體質量安全可靠、經久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀質量上與生態景觀協調統一。 交工驗收階段大于90分的單位工程所25、占比例不低于85%；合同段的工程質量評分大于90分。 竣工驗收階段合同段中單位工程的優良率不低于85%；合同段的工程質量鑒定得分大于等于90分，等級優良。合同段的竣工驗收工程質量評定得分大于等于90分，等級優良。（二）技術保證措施建立技術管理機構，健全技術保證體系：項目部建立以總工程師為首的系統技術管理網體系，實行技術人員崗位責任制，逐級責任到人，確保技術工作的準確性、嚴密性與正確性。七、本分項工程質量控制指標、檢查頻率和方法1、基本要求鋼筋、焊條品種規格和技術性能應符合國家標準。受力鋼筋同一截面的接頭數量，搭接長度和焊接，機械接頭質量應符合規范要求。孔徑和孔深必須符合設計要求。成孔必須清孔，26、測量孔徑、孔深，孔位和沉淀層厚度，確定滿足設計要求后，再灌注砼。水下砼應連續灌注，嚴禁有夾層和斷樁。鋼筋籠不得上浮，嵌入系梁的錨固鋼筋長度不得低于規范規定的最小錨固長度要求。按施工規范的要求，對有代表性的樁，對質量有懷疑以及因灌注故障處理過的樁，應采用無破損法測樁的質量。鑿除樁頭砼后，無殘余的松散砼。2、檢測項目鋼筋加工及安裝實測項目項次檢測項目規定值或允許偏差檢測方法和頻率權值1受力鋼筋間距（）兩排以上排距5尺量：每構件檢測兩個斷面2同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（）10尺量：每構件檢測510個間距33鋼筋骨架尺寸（）長10尺量;按骨架27、總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（）20尺量;每骨架抽查30%25保護層厚度（）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3挖孔灌注樁實測項目項次檢測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTGF80/1-2004附表D檢查32樁位（）群樁100用全站儀或經緯儀；每樁檢查2排架樁允許5050極值1001003孔深（m）不小于設計值測繩量：每樁測量34孔徑()不小于設計值探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度（）1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂直法：每樁檢查16沉淀厚度（）摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要28、求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不小于設計規定7鋼筋骨架底面高程（）50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1正兜大橋施工進度計劃表正兜大橋右30#墩基礎工程施工進度計劃表識別號任務名稱工期識別號開始時間完成時間2010年1季度2010年2季度123451施工準備18工作日12010年1月1日2010年1月19日2樁基礎20工作日22010年2月22日2010年3月10日八、質保措施1、質量目標試驗檢測資料、產品合格證齊全。分項工程一次檢查合格率達100，優良率達95以上。2、質量保證體系質量方針：強化過程管理，致力持續改進，建造優質工程，滿足顧客要求。建立健全質量保證體系（質量保證體系框圖附29、后），項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工任副組長，負責全項目質量領導工作，項目部設專職質檢工程師，隊設專職質檢員，負責質量監督檢查和各項檢驗工作。項目質量管理領導小組 組長：林國宣 副組長：李盛春、史厚軍 組員：閆海平、陳立明、李東、宋寶欣、彭翔、龍立剛、高宗明、王長征、陸容剛建立健全質檢機構，由項目質量檢查工程師及各隊專職質檢員，專門負責質量監督檢查工作，質量檢查人員享有質量否決權和驗工計價簽證權。質量檢查做到四個結合：重點檢查和全面檢查相結合；內部檢查與外部檢查相結合；定期檢查與經常檢查相結合；專職檢查與職工檢查相結合。建立各項質量管理制度：實行“三工三查”制度，每個分30、項工程都要進行工前交底、工中檢查指導、工后總結評比，并做到自查互查、交接檢查。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各項工作處于受控狀態?！拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，建筑物未經復測不施工，隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。嚴格執行各種技術管理制度如：“技術崗位責任制”、“圖紙會審制”、“技術交底制”、“技術復核制”、“技術檔案制”、“測量工作復測制”，使技術管理標準化、規范化。施工前認真核對設計文件，領會設計意圖，制定科學合理的施工方案。31、加強技術培訓，推行標準化作業，把工程質量建立在科學可靠的基礎上，做到工序有標準有結論。實行質量全優抵押金制，推行質量經濟承包，獎優罰劣。樹立樣板工程，樣板先行，以點帶面，創全優工程。我單位已通過ISO9000標準認證，施工中嚴格按質量手冊和程序文件要求，進行全過程控制，確保工程質量。質量管理目標分解圖TQC領導小組確定方針目標制定創優目標質量保證體系組 織 保 證思 想 保 證技 術 保 證設 備 保 證安全控制保證體系物 質 保 證質量監督 保證體系建設單位 保 證經 濟 保 證項目班子黨團工會TQC教育標準化作用確定優化施工方案材料采購材料驗收QC小組活動班組施工三檢專職人員監督質量監督質32、量責任制工序質量控制PDCA 循環信息反饋質量與班組人員掛鉤實現獎罰分部分項 質量評定質量第一信譽第一 用戶至上預防為主學習施工規范驗收標準現 場 施 工 實 踐設 備 利 用 率 設 備 完 好 率提高質量意識全體員工作用班組長作用各班組作用班 組竣工驗收九、 安全生產措施1、安全目標施工中消滅一切責任事故，在施工中確保人身安全，消滅重傷以及人身傷亡事故，把本合同工地建成“安全生產文明施工的標準化工地”。2、安全保證體系本段工程具有任務重、工期緊的特點。為解決好施工與安全之間的各種矛盾，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，針對本工程特點，制訂如下措施，并以嚴字當頭，一絲不茍，常抓不懈，認真33、貫徹執行，以減少各類事故的發生。3、加強安全生產教育，提高安全生產意識，重點進行五個方面的教育：()違章違紀安全的教育；()主人翁責任感和安全第一的教育；()本職工作安全基本知識和技能的教育；()遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；()進行當地民俗、民風教育；尊重當地的風俗習慣和宗教信仰；4、建立健全安全生產保障體系實行安全崗位責任制，做到獎懲嚴明，把安全生產納入競爭機制，納入承包內容。逐級簽訂安全包保責任狀，明確分工，責任到人，管生產必須管安全，使安全工作真正落到實處。5、項目部設專職安全檢查工程師，各隊（公司）設專職安全員，負責施工過程中的安全管理和檢查。十、環境保護1、制定環境保護計劃遵34、照環境保護政策和本標段環境保護的要求，制定本項目環境保護計劃貫徹到整個施工過程中，嚴格按北京市政府所提出的環保規定進行施工。2、教育和學習環境保護法規施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習，成立領導小組專人負責環保計劃的落實。 3、落實責任施工現場劃分責任區，明確每個責任區責任人,責任人由項目部領導擔任，從而落實責任區的管理責任。4、減少環境污染措施臨時用地使用完后，及時恢復并盡量達到原來狀況。施工時如發現文物，不移動和收藏，及時保護好現場并報告監理工程師，聽候處理。施工期間，始終保持工地的良好排水狀態，臨時排水與永久設施結合，并不得引起淤泥和沖刷。施工區域，各種臨時設施，施工完畢后，做到35、“工完、場清、料盡”。遵照國家環境保護政策和本合同段環境保護的要求，嚴格組織施工和管理，保護周圍環境。施工中開挖的泥土運到指定的棄土場堆放，臨時棄土場做好排水設施，防止水流出沖刷農田污染場地嚴防水土流失。施工車輛上道時，進行必要的沖洗，運送散料和淤泥渣土的車輛必須裝載適量。合理布置施工工地，保證生產、生活設施布置在征地范圍內。保護好周圍的樹木植被作好水土保持工作。所有機械廢油回收利用，不隨意潑倒。對管段內的公路、灌渠等建筑物嚴格保護，并加強保養維修。施工期間積極與建設單位、當地政府有關部門聯系，搞好綠化造林工作，進一步美化環境，使環境保護和環境美化達標。5、減少聲音污染降低施工噪音保證工程施工36、期間的噪音滿足國家和交通部有關法規要求，同時必須符合建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）的要求及招標文件要求的70分貝。為了減少噪音，在選擇施工設備及施工方法時，盡量選擇低噪音設備，使之對施工人員和周圍居民的影響減小到最低限度。機械車輛鳴笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。在居民區附近施工時，注意作業時間，防止噪音擾民。6、防止大氣污染措施施工區域運輸道路每天專人清掃，晴天灑水，盡量避免車輛行駛時揚起塵土。作業人員配備勞保用品，采用覆蓋、灑水等措施使灰塵公害減小到最低程度。7、綠化環境按照設計要求做好環保綠化工作，臨時用地結束后要進行復耕，裸露部分要種草或植樹，防止水土流失。對取土場、棄土37、場的綠化在征求當地主管部門的意見后，可采取復耕還田或植草綠化等措施進行處理。綠化要結合當地自然環境、經濟條件、周圍的建筑結構的特點，因地制宜，進行景觀綠化處理，以期與周圍自然景觀的協調。綠化所使用的植物種類要能適應當地水土、氣溫的特點，以保證其成活率。（鉆）挖孔灌注樁施工工藝流程圖安裝防護照明起吊等設施施工準備放線、定樁位位挖樁孔土方拌制護壁混凝土綁扎孔口護壁鋼筋及支模檢查灌注第一節護壁混凝土測量放線制作護壁鋼筋制作護壁模型鉆孔成樁灌注樁身混凝土鋼筋檢測挖孔樁土方開挖綁扎護壁鋼筋安裝護壁模型灌注護壁混凝土成孔及終孔確認放線檢測樁身截面凈空吊放鋼筋籠制作鋼筋籠位校核樁孔垂直度和直徑位制作護壁鋼筋拌制護壁混凝土校核樁孔垂直度和直徑位