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1、xx高速公路（三期）XX合同橋涵深基坑施工專項(xiàng)方案第一章 設(shè)計(jì)概況一、設(shè)計(jì)概況 本合同段有4座橋梁，12道涵洞即橋涵工程項(xiàng)目長 度XX峪1號橋1630米預(yù)應(yīng)力砼T梁橋 484.32米XX峪2號橋 430米預(yù)應(yīng)力砼T梁橋 126.08米XX1號橋 330米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 96.04米XX河大橋2930米預(yù)應(yīng)力砼T梁橋 876.48米1-1.2米鋼筋砼圓管涵243.12/41-44米鋼筋砼蓋板涵273.39/61-44米鋼筋砼拱涵119.22/2二、工程數(shù)量本合同段中的12道涵洞經(jīng)現(xiàn)場地面標(biāo)高測量，按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算，涵洞基坑開挖均小于5米，故未涉及深基坑開挖施工。本合同段中的4座橋梁的基礎(chǔ)開挖，2、有橫系梁基礎(chǔ)開挖和承臺(tái)開挖兩種形式，基坑開挖數(shù)量詳見下表。xx高速（三期）工程XX合同段橋涵基坑開挖統(tǒng)計(jì)表數(shù)量基坑開挖深度XX峪1號橋XX峪2號橋XX1號橋XX河大橋承臺(tái)系梁承臺(tái)系梁承臺(tái)系梁承臺(tái)系梁5米以下28006145405米以上20101020合計(jì)3001624560總計(jì)99 我合同段共有深基坑6座，詳見下表深基坑統(tǒng)計(jì)表橋梁名稱軸號地面高程（m）樁頂高程（m）高差（m）進(jìn)京出京XX峪1號橋0236.439230.825.6193229.336223.26.136XX峪2號橋0236.332231.0895.243XX1號橋0214.575209.55.075XX河大橋24184.41413、77.27.21425186.109181.15.009三、工程地質(zhì)、水文狀況1、地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地勘報(bào)告表明XX峪1號橋、XX峪2號橋和XX河橋橋梁地質(zhì)條件基本相同，只是各橋梁地層厚度有所差別。XX1號橋與其相比略有些不同。（1）以XX峪1號橋?yàn)槔簭纳现料乱来螢椋喝斯ぬ钔粒▉喺惩粒樱湎聻榈谒募o(jì)沖洪積成因的亞粘土層，局部夾卵石1透鏡體，碎石層，局部夾亞粘土1、亞砂土2透鏡體，卵石層，再下為太古界變質(zhì)巖，強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層及強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層和弱風(fēng)化片麻巖層。（2）XX1號橋地質(zhì)情況：從上至下依次為：，第四紀(jì)沖洪積成因的碎石層，全風(fēng)化片麻巖層，強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層，弱風(fēng)化片麻巖 層。2、水文情況（14、）XX峪1號橋：橋位處地表無水，地表徑流為大氣降水匯集而成。勘查期間部分鉆孔內(nèi)見地下水，初見水位埋深為4.817.2米，絕對標(biāo)高201.5207.81米；靜止水位埋深4.616.7米，絕對標(biāo)高201.86208.11米。地下水位受季節(jié)性降水的影響較大。（2）XX峪2號橋：詳細(xì)勘查期間，各鉆孔內(nèi)未見地下水。初堪期間僅8#見地下水，初見水位埋深為2.4米，絕對標(biāo)高213.90米；靜止水位埋深1.3米，絕對標(biāo)高215米。地下水類型為裂隙水。（3）XX1號橋：詳細(xì)勘查期間，各鉆孔內(nèi)未見地下水。初堪期間僅1#見地下水，初見水位埋深為28.5米，絕對標(biāo)高181.00米；靜止水位埋深26.00米，絕對標(biāo)高15、83.50米。（4）XX河大橋：根據(jù)勘察成果，XX河河谷內(nèi)賦存的地下水埋藏較淺，一般在自然地面以下0.313.1米之間，絕對標(biāo)高168.98180.31米。地下水位受季節(jié)性降水和上游河流的影響較大。第二章 施工組織一、計(jì)劃工期本專項(xiàng)工程的計(jì)劃工期是xx年8月25日xx年9月18日。（后附施工計(jì)劃圖）二、人工組織 橋涵深基坑開挖施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 辦公室 拆遷部 工程部 安保部 質(zhì)檢部 橋涵施工3隊(duì)橋涵施工2隊(duì)橋涵施工1隊(duì)機(jī)械組試驗(yàn)組調(diào)度組測量組本專項(xiàng)工程由有豐富橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的橋涵施工1、2、3隊(duì)完成，下設(shè)測量組、機(jī)械組、試驗(yàn)組、調(diào)度組。共設(shè)有管理人員30名，其中測量人員126、名；試驗(yàn)人員6名；施工員6名；機(jī)械管理人員6名；普工90人。三、機(jī)械設(shè)備配備設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量現(xiàn)在何處推土機(jī)TY220中國163kw臺(tái)6工地挖掘機(jī)WY320斗容量3m3臺(tái)6工地裝載機(jī)ZL50185kw臺(tái)8工地自卸汽車羅曼牌QR1915T臺(tái)15工地手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YZ252000次/ min臺(tái)10工地潛水泵QJ-20/臺(tái)10工地四、施工準(zhǔn)備1、電力準(zhǔn)備：施工前積極和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，在XX峪1號橋西側(cè)設(shè)置315KVA變壓器1臺(tái)，供XX峪1號橋施工使用，并架設(shè)臨時(shí)電線供XX峪2號橋和附近主涵施工使用，同時(shí)準(zhǔn)備250KW發(fā)電機(jī)機(jī)組1臺(tái)備用；在XX1號橋橋區(qū)設(shè)置250KW發(fā)電機(jī)7、機(jī)組2臺(tái)、75KW移動(dòng)式發(fā)電機(jī)車2臺(tái)，供XX1號橋及附近主涵施工使用；在XX河大橋兩側(cè)設(shè)置2臺(tái)315KVA變壓器供XX河大橋施工使用,同時(shí)準(zhǔn)備250KW發(fā)電機(jī)機(jī)組2臺(tái)備用。2、進(jìn)地準(zhǔn)備在施工前修筑滿足施工需要的施工便道，以保證施工機(jī)械的正常進(jìn)場。第三章 施工方法及施工要點(diǎn) 一、施工準(zhǔn)備1、首先對基坑位置粗放線，施工前仔細(xì)查明地上、地下有無管線，對施工有影響的相關(guān)單位，對其進(jìn)行保護(hù)或改移。還需注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。2、對基坑位置及其附近進(jìn)行地面標(biāo)高測量，以便根據(jù)施工需要合理確定開挖方案及開挖坡比等。3、做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，及時(shí)做好排水工作。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基8、坑頂緣四周向外設(shè)置排水坡，以免影響坑壁的穩(wěn)定。4、施工前詳細(xì)進(jìn)行地質(zhì)情況調(diào)查，并在施工過程中也要注意與地堪報(bào)告對比，根據(jù)實(shí)際情況，視差別大小，與設(shè)計(jì)及時(shí)聯(lián)系。二、基礎(chǔ)的定位放樣在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確的將設(shè)計(jì)圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確的設(shè)置到橋址上。放樣工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。基坑各定位點(diǎn)的標(biāo)高及開挖過程中標(biāo)高檢查，用水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行。三、基坑開挖基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬0.9、5-1.0m。基坑采用放坡開挖的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場因素來確定放坡坡比，并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時(shí)支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。由于本合同段的深基坑的地質(zhì)情況良好，一般采取1：0.51：0.75進(jìn)行開挖放坡。采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。當(dāng)遇到較硬巖石時(shí)可根據(jù)實(shí)際采用鑿巖機(jī)進(jìn)行開挖。基坑開挖設(shè)置施工馬道，以保證施工機(jī)械正常進(jìn)出。1、坑壁不加支撐的基坑由于本合同段的深基坑的地質(zhì)情況良好，除XX河大橋處的兩處深基坑外均可以采取按照適當(dāng)?shù)钠卤冗M(jìn)行開挖放坡，不必施加支撐。2、坑壁有支撐的基坑XX河大橋與沙太公路相交，10、在24#25#軸之間跨越沙太公路，XX河大橋24#出京向承臺(tái)和25#進(jìn)京向承臺(tái)有一部分在現(xiàn)況沙太路上（后附示意圖及現(xiàn)場測量放線照片）。24#出京向承臺(tái)現(xiàn)場放樣照片 25#進(jìn)京向承臺(tái)現(xiàn)場放樣照片圖1圖2 圖3如圖2、3所示，24#出xx臺(tái)基坑開挖線考慮按1：0.75放坡和工作面，開挖線為7.210.75+0.5=5.91米,此時(shí)不得不占用現(xiàn)況沙太路而采取施工導(dǎo)流措施如圖1所示，基坑最高處7.21米，根據(jù)地堪報(bào)告，基坑開挖大部分素填土，為了防止部分土塊滑入坑底造成人員傷害，采取下圖4、5所示方法，以做安全防護(hù)之用。圖4圖5 如圖2、3所示，25#進(jìn)xx臺(tái)基坑開挖線除靠近導(dǎo)流施工施工便道一側(cè)外考慮按11、1：0.75放坡和工作面，開挖線為5.0090.75+0.5=4.25米，5.0090.5+0.5=3.01米,此時(shí)不得不占用現(xiàn)況沙太路而采取施工導(dǎo)流措施如圖1所示，基坑最高處5.009米，根據(jù)地堪報(bào)告，基坑開挖大部分素填土，為了防止部分土塊滑入坑底造成人員傷害，采取如上述所示方法，以做安全防護(hù)之用。靠近導(dǎo)流施工施工便道一側(cè)考慮到導(dǎo)流道路的安全穩(wěn)定及基坑自身穩(wěn)定，擬采用鋼板樁（工字鋼）支護(hù)的方法。如下圖6、7所示。圖6圖7具體計(jì)算如下：土的重度 r 為18KN/m3，土的內(nèi)摩擦角為35,附近施工導(dǎo)流道路按輕型路面荷載計(jì)算，折合荷載 p 為5 KN/m2,如下圖8所示工字鋼寬度為10，間距為4012、， 為簡化施工計(jì)算木板承載的土的主動(dòng)土壓力為單位長度上承受4倍地面上工字鋼承受的主動(dòng)土壓力。Ea1=r(h+x)2 tg2(45-/2 )/2+4h2r/2Ea2=p(h+x) tg2(45-/2 )Ep=rx2 tg2(45+/2 )/2Ep= Ea1+ Ea2方程聯(lián)立解得x=6.03米，為安全起見，埋深為1.2x=7.2米。圖83、基坑排水本合同段橋涵基坑坑底位于地下水位以下時(shí)，地下水會(huì)滲進(jìn)坑內(nèi)，因此必須設(shè)法把坑內(nèi)的水排除，以便利施工，做到及時(shí)將積水及時(shí)排入四周設(shè)置的集水坑，用潛水泵抽出。4、基坑開挖注意事項(xiàng)設(shè)護(hù)道護(hù) 欄1：0.51:設(shè)截水溝0.75觀察坑壁邊緣有無裂縫觀察坑壁邊緣有無松散13、塌落坑底30cm人工開挖四、基底檢驗(yàn)及處理1、基底檢驗(yàn)基坑施工是否符合設(shè)計(jì)要求，在基礎(chǔ)澆筑前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。其目的在于：確定地基的容許承載力的大小、基坑位置與標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)文件相符，以確保基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不致發(fā)生滑移等病害。基底檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括：檢查基底平面位置、尺寸大小，基底標(biāo)高；檢查基底土質(zhì)均勻性，地基穩(wěn)定性及承載力等；檢查基底處理和排水情況；檢查有關(guān)試驗(yàn)資料等等。2、基底處理天然地基上的基礎(chǔ)是直接靠基底土壤來承擔(dān)荷載的，故基底土壤狀態(tài)的好壞，對基礎(chǔ)及墩臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)的影響極大，視基底檢驗(yàn)的情況采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理如強(qiáng)夯換填等。第四章 質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法14、基坑開挖允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)CJJ2-90DBJ01-12-95CJJ2-90DBJ01-12-951基底高程土方3020每座55用水準(zhǔn)儀測量石方100100552軸線偏位505024經(jīng)緯儀測量，縱橫各2點(diǎn)3基坑尺寸不小于規(guī)定44用尺量每邊各計(jì)1點(diǎn)4基坑邊坡不陡于規(guī)定4坡度尺檢驗(yàn)，每邊各1點(diǎn)注：表中CJJ2-90為建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；DBJ01-12-95為北京市標(biāo)準(zhǔn)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為國優(yōu)。三、質(zhì)量保證體系：我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量，進(jìn)行并通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本15、合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡要描述如下：1、成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測和記錄。3、項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對本工程負(fù)責(zé)。4、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。5、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員進(jìn)行各工序的自檢16、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量問題有獎(jiǎng)罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。6、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每一分項(xiàng)工程開工前須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等。7、現(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。8、在工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。9、開展工程質(zhì)量定期檢查。對工程進(jìn)17、行定期質(zhì)量檢查，保持每月不少于一次。四、質(zhì)量保證措施1、土方開挖前，沿場地四周布設(shè)排水溝和截水溝，避免地表水流入開挖基坑內(nèi)。2、在機(jī)械挖出支護(hù)坡面后，要求人工及時(shí)修整邊坡。3、根據(jù)基坑測量的數(shù)據(jù)確定開挖深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。4、基坑的土方完成后排干積水和清底，及時(shí)進(jìn)行下一工序的施工。5、盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸路線，充分利用和保持裝運(yùn)地勢差，加快裝車速度。6、基坑挖土深度不得超過設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖、應(yīng)用砂、碎石填補(bǔ)夯實(shí)；對軟弱地基，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意后，可采取換填土層或加強(qiáng)墊層等辦法。7、基坑開挖工程不宜在雨天進(jìn)行。在雨季施工時(shí)，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片地完成，并應(yīng)切實(shí)制訂雨季18、施工的安全技術(shù)措施。8、挖土在基底標(biāo)高以上保留30左右有人工挖平清底，特別是承臺(tái)的開挖必須由人工挖除。9、開挖中若遇土層性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際修改挖方邊坡，及時(shí)報(bào)監(jiān)理審批。10、挖至基坑底時(shí)，會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行驗(yàn)槽。第五章 安全生產(chǎn)保證體系及措施一、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。二、安全生產(chǎn)保證體系本工程嚴(yán)格遵守有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院2003第3919、3號令）、建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定（建辦200589號文）等，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法（交通部令xx年第1號）有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。各施工隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全施工管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂20、安全施工責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全施工管理制度，定期召開工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定規(guī)劃，搞好培訓(xùn)，消除事故隱患，把不良的因素消滅在萌芽狀態(tài)。工作內(nèi)容：建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。制定明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的安全保證措施。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安保體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危機(jī)到施工人員人身安全的事項(xiàng)及時(shí)處理，做出紀(jì)錄，及時(shí)改正。對施工中各工種的工作人員進(jìn)行全面的針對性的安全交底。在各21、班組開展“三上崗、一講評”活動(dòng)，即：班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗紀(jì)錄和每周一次的一講評活動(dòng)。三、安全生產(chǎn)保證措施1、現(xiàn)場各崗位人員必須在現(xiàn)場，尤其是安全員隨時(shí)巡視，做好一切應(yīng)急措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。2、基坑挖好后對周邊用防護(hù)欄桿圍護(hù)，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。3、開挖中，出現(xiàn)基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時(shí)，必須立即停止施工，人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，待采取措施確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)施工。4、基坑開挖與支撐、支護(hù)交叉進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)禁開挖作業(yè)碰撞、破壞基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。5、使用挖掘機(jī)的施工現(xiàn)場附近有電力架空線時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。6、在基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外22、，堆土高度不得超過1.5m。7、人工清基應(yīng)在挖掘機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且挖掘機(jī)指揮人員同意后進(jìn)行，嚴(yán)禁在機(jī)械回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)。8、基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)安全梯或土坡道等攀登設(shè)施。9、受條件限制基坑不能按規(guī)定放坡時(shí)，應(yīng)采取支護(hù)措施。第六章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施一、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建設(shè)優(yōu)秀文明施工工地，把本工程建設(shè)為綠色走廊。二、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的文明施工、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的文明施工、環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好文明施工、環(huán)保工作。現(xiàn)場文明施工的程度直接關(guān)系到企業(yè)的形象，為保證工程施工文明有序，遵守有關(guān)文明施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工23、現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定，符合國家環(huán)境保護(hù)部門制定的法令規(guī)定，按照北京市路政局京路城養(yǎng)發(fā)200670號文件、北京市建委“5個(gè)100%”和開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案的要求，做好防止揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。三、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施1、現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場按北京市環(huán)保文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，爭創(chuàng)北京市環(huán)保文明安全工地。在開工前及時(shí)與開發(fā)區(qū)有關(guān)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工現(xiàn)場的管理，合理安排工程施工。最大限度減少對社會(huì)環(huán)境的影響。按照總公司企業(yè)文化規(guī)范（CIS）的要求設(shè)置施工24、臨設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理法施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我單位ISO9001（2000版）質(zhì)量管理體系各項(xiàng)程序文件，遵循我單位ISO14000與GB/T28000質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全手冊，以精雕細(xì)琢工藝品的工作態(tài)度對待工程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度”為指導(dǎo)方針，精心施工，細(xì)心做好材料選擇、做好過程控制、精心做好成品保護(hù)。2、嚴(yán)格執(zhí)行各種有關(guān)法規(guī)1）、關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)北京市建筑工程文明施工檢查評分細(xì)則的通知2）、關(guān)于印發(fā)北京市建筑工程文明施工管理辦法通知3）、遵守國家、北京市有關(guān)防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定。3、環(huán)境衛(wèi)生管理施工單位應(yīng)保持施25、工場容、場貌整潔，并搞好施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境衛(wèi)生。 臨時(shí)設(shè)施符合安全、通風(fēng)、明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。4、環(huán)境衛(wèi)生與維護(hù)施工現(xiàn)場不亂倒垃圾雜物，垃圾雜物及時(shí)清運(yùn)，垃圾雜物外運(yùn)將由散體物料運(yùn)輸單位運(yùn)輸，不雇用無垃圾雜物排放證的車輛運(yùn)送垃圾雜物。運(yùn)輸過程中嚴(yán)密遮蓋，不得泄露。材料運(yùn)輸選用設(shè)有液壓自動(dòng)封蓋的車輛，施工區(qū)域出口處設(shè)專人沖洗輪胎，不得將泥土帶上社會(huì)道路。運(yùn)送袋裝或散裝材料的車輛要帆布嚴(yán)密遮蓋，防止掉漏及粉塵污染。專人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確保路況完好。5、綜合治理方面工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。進(jìn)場人員按公安及有關(guān)部門規(guī)定、辦理26、手續(xù)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。 工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。加強(qiáng)民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，要培訓(xùn)民工學(xué)會(huì)使用防火設(shè)施。積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T合作，共創(chuàng)文明工地。6、噪音控制及震動(dòng)控制施工過程中我公司將嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪音及震動(dòng)，盡量做到，最大限度減少對周圍環(huán)境的不良影響。嚴(yán)格控制各種施工機(jī)具噪音，對不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使用。有噪音、震動(dòng)源設(shè)備在使用過程中，嚴(yán)格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨(dú)的圍閉隔離。7、水污染的控制施工范圍設(shè)排水管溝。將排污系統(tǒng)的位置圖紙上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)應(yīng)征得有關(guān)部門的同意，嚴(yán)禁施工污水污染環(huán)27、境。8、大氣污染控制造成大氣污染主要來自內(nèi)燃動(dòng)力機(jī)械（包括汽車、挖土機(jī)、發(fā)電機(jī)排出廢氣及施工中揚(yáng)起的飄塵）。因此控制空氣污染，主要是減少廢氣排放量及空氣中的飄塵。動(dòng)力機(jī)械多使用電動(dòng)工具，減少內(nèi)燃機(jī)械的使用。施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運(yùn)行中，最大限度減少廢氣排放。合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成局部環(huán)境污染。每天有專人負(fù)責(zé)給施工便道和現(xiàn)場的道路灑水，以減少工地的塵土。運(yùn)輸車輛進(jìn)出口處需硬化處理，設(shè)沖洗車體設(shè)施，修建完善的排水設(shè)施。9、控制揚(yáng)塵措施1）、運(yùn)料車必須嚴(yán)密遮蓋，防止出現(xiàn)現(xiàn)場遺撒和揚(yáng)塵。2）、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)揚(yáng)塵治理工作，成立文明施工保潔隊(duì)，配備灑水設(shè)備，及時(shí)處理降塵工作。10、文明施工方面的承諾所有投訴問題保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改、答復(fù)。文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改，并以書面形式答復(fù)。保證文明施工管理措施落實(shí)，責(zé)任到人，有獎(jiǎng)有罰。工程竣工后，拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。