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1、目 錄第一章 臨時施工道路專項方案編制依據1第二章 工程概況1第三章 勞動力、機具安排計劃1 一、勞動力安排1 二、施工機具安排2第四章 臨時施工道路施工方案2第五章 環境保護措施及文明施工措施17 一、環境保護措施17 二、文明施工措施18第一章 臨時施工道路專項方案編制依據1.1 xx縣xx路北段工程招投標文件及答疑；1.2 業主提供的xx縣城xx路北段工程施工圖設計；1.3 業主對本工程施工所提出的有關建議、要求；1.4 合同約定的工作范圍；1.5 現場實際情況和業主要求；1.6 省道S204線過境xx縣城繞城改線工程方案設計；1.7 xx縣規劃局提供的該項目地形資料；1.8 既有道路的2、施工圖資料；第二章 工程概況項目名稱：xx至xx一級公路xx縣城段（xx縣城xx路北段）；本段工程起點坐標N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，終點坐標N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改線總里程7.844km。為便于開展施工全線設置十四條便道。第三章 勞動力、機具安排計劃一、勞動力安排 施工班組：（共28人） 機械工班：3人。 汽車工班：4人。 現場管理人員： 1人。 輔助人員：15人。養護班組：（共8人） 機械工班：1人。 普工：5人。二、施工機具安排主要機具設備表序號名稱規格型號單位數量備注1裝載機ZLC-50臺13、2挖掘機320臺13壓路機25T臺14發電機15KW臺15自卸車輛4第四章 臨時施工道路施工方案本工程沿縣城周邊走向，道路路線較長，施工控制關鍵節點多，為貫徹縣委縣府、xx路指揮部、業主等以施工促進拆遷，先局部后全局的工作推進要求，從而達到全面開工目的。而現狀比鄰xx路的村級道路等級低，在xx路區域分布較少，無法滿足工程施工進場需要，因此臨時進場施工便道的修建勢在必行，成為控制全線施工進度的關鍵因素。經現場踏勘調查發現，臨時進場施工便道擬采用部分利用現有村級道路和沿本工程道路路線走向紅線外右側新建便道相結合的方案實施，以保證工程的順利推進。臨時進場施工便道完成工程使用功能后，可納入農村公路網絡4、，交付當地村社使用，大大改善當地村社出行條件，為當地村民造福，充分體現政府執政為民的理念。1、利用現有村級道路作為臨時進場施工便道改造及維護方案利用現有村級道路利用現有村級道路走向及道路結構，對現有道路進行局部加寬改造及加固。由于現有的村道路幅寬約3米，道路等級低，多為泥濘道路，無法滿足施工通道的條件，需要進行加寬改造及加固處理。改造現有村道路幅寬度按5米控制，對沒有達到5米寬的路段需要進行加寬處理，加寬路基采用補缺回填石方形成路基，按填挖交界段施工工藝控制，對需處理的軟基路段，采用借土換填，遵照本工程設計特殊路基處理工藝實施。路面結構層采用25CM厚5%摻量水泥穩定碎石層；道路每隔100米加5、寬設置一長度為12米、加寬3米的錯車港，錯車港結構層采用25CM厚5%摻量水泥穩定碎石層；臨時道路外側作寬0.5米，深0.5米簡易排水溝。現有村道等級較低，局部改造后經重型施工機械設備、運輸車輛等通行會造成道路破壞，必須進行道路維護恢復通行能力。2、新建臨時進場施工便道及維護方案對現狀沒有可利用現有村級道路的施工段，則采用沿本工程道路路線走向紅線外右側加寬用地8米新建便道作為臨時進場施工便道。新建臨時道路路幅寬度按5米設計，路基采用本工程道路設計回填石方形成，按道路設計路基回填施工工藝控制，對需處理的軟基路段，采用借土換填，遵照本工程設計特殊路基處理工藝實施。路面結構層采用25CM厚5%摻量水6、泥穩定碎石層；道路每隔100米加寬設置一長度為12米、加寬3米的錯車港，錯車港結構層采用25CM厚5%摻量水泥穩定碎石層；臨時道路外側作寬0.5米，深0.5米簡易排水溝。在K8、K10、K11三座橋梁跨越現狀河流部位采用如下方案修建臨時進場施工便道：方案一：修建簡易漫水橋，先進行河道路改移，清淤后，沒河道路并排埋設5排2米鋼筋砼管道，每排30米；然后進行填筑施工，填筑高度為5米，按1：1放坡，路面結構層采用25CM厚5%摻量水泥穩定碎石層，頂面路幅寬度為8米；迎水面為了減少對路基的沖刷，采用預制砼砌塊進行砌筑，完成后再輸通河道；此方案受季節性的影響較大，如果3月的春雨來臨，甚至7月的雨季來臨，7、將影響河道的排洪能力，可能會給上游的村莊以及施工造成影響；方案二：修建施工便橋跨越河流，貫通兩岸形成運輸通道。但此方案需要設計單位進行便橋方案設計。3、臨時進場施工便道位置分布、用途及必要性、可行性以及工程量、造價概算臨時進場施工便道位置分布見平面布置圖。（一）、第一條進場施工便道、臨時進場施工便道位置利用營中學校至K7+120現有村道改造及維護。、臨時進場施工便道用途及必要性、可行性1）K7+000-K7+070段屬軟基處理回填路段，設計有碎石樁，必須先完成碎石樁后才能進行路基回填，為控制性工程施工路段；2）K7+150處設計有1-1.5圓管涵，遵循“先地下后地上”的施工規范原則必須先施工管8、涵；3）利用現有村道作為進場道路，可以保障碎石樁施工前期設備進場，以及形成碎石樁和圓管涵材料進場通道。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長2000米；2）工程量及概算序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M3408020.56838852借土回填M3816049.564044103水穩層M2272059.7162384合計650679、涉及的臨時用地：1）全線沿村道加寬1米，每100米設長12米加寬3米會車道；2）面積為2720M2。（二）、第二條施工便道：、臨時進場施工便道位置36米大道鋼管橋處-K8+130利用現有村道改造及維護。、臨時進場施工便道路用9、途以及必要性、可行性1）K7+500-K8+611段為軟基處理段，為控制性工程施工路段；2）K8+230處設計有1-1.5圓管涵，遵循“先地下后地上”的施工規范原則必須先施工管涵。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長600米；（詳平面圖）2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1借土回填M3240049.561189442水穩層M2300059.7179100合計298044、涉及的臨時用地：1）全線沿村道加寬1米，每100米設長12米加寬3米會車道；2）面積為1416M2。（三）、第三條施工便道：、臨時進場施工便道位置K7+000-K9+12010、段道路右側紅線外加寬用地8米新建便道。、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性K7+000-K9+120段為特殊路基處理段，需借土換填。借土量達44萬M3，為控制性工程施工路段，必須盡早施工。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長2120米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M32544020.565230462借土回填M32544049.5612608063水穩層M21060059.7632820合計2416672、涉及的臨時用地：1）沿K7+000-K9+120段右側紅線外加寬用地8米；2）面積為共10600M2。（四）、臨時施工11、便橋：、臨時施工便橋位置K8+611橋梁處漫水橋30m。、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611橋梁橫跨泄洪渠，為保證縱向便道貫通，便于路基施工，擬采用修建漫水橋方案。3.4.3、 臨時進場施工便道工程量及造價概算：序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M332020.5665792塊片石回填M39601201152003鋼筋混凝土涵管M5025001250004水穩層M216059.79552合計256331、涉及的臨時用地：1）沿橋梁右側紅線外加寬用地8米；2）面積為160M2。（五）、第四條施工便道：、臨時進場施工便道位置K9+120旁(復興橋A線延長線邊村道)12、-K8+611利用現有村道改造及維護。、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611橋梁為本工程控制性工程，該便道為K8+611橋梁施工進場便道。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長650米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M3390020.56801842借土回填M3585049.562899263水穩層M2195059.7116415合計486525、涉及的臨時用地：1）全線沿村道加寬2米，每100米設長12米加寬3米會車道；2）面積為1950M2。（六）、第五條施工便道：、臨時進場施工便道位置K9+150-K9+42013、道路右側紅線外加寬用地9米、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性貫通路基借土回填運輸通道。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長270米；道路寬8米，面層20CM級配碎石層，30CMC15碾壓混凝土；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1土石方開挖M332410.8935282借土回填M390749.5644961320CM級配碎石M2216030.2652324C15碾壓混凝土M3648280181440合計295161、涉及的臨時用地：1）沿K9+370-K9+420段右側紅線向路基外側加寬用地9米；2）面積為1519M2。（七）、第六14、條施工便道：、臨時進場施工便道位置K9+430-K10+550道路右側紅線外側加寬用地8米、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性局部路段為特殊路基處理段，需借土回填，為不影響該段路基回填施工，沿右側道路紅線的外側增設臨時施工便道。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長1120米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M31344020.562763262借土回填M32016049.569991303水穩層M2560059.7334320合計1609776、涉及的臨時用地：1）沿K9+430-K10+550段右側紅線向路基外側加寬用地8米15、；2）面積為5600M2。（八）、第七條施工便道：、臨時進場施工便道位置濕地公園濱河路-K10+400利用現有便道改造及維護、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性K10橋梁為本工程控制性工程。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長580米2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1借土回填M329049.56143723水穩層M2290059.7173130合計187502、涉及的臨時用地：充分利用現有便道。（九）、臨時施工便橋：、臨時施工便橋位置K10橋梁處，北門河便橋、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性K10橋梁為本工程的重點控制性工程16、之一，計劃在K10橋梁處北門河上修建一臨時施工便橋；該臨時施工便橋擬采用漫水橋方案。、該臨時施工便橋擬采用漫水橋方案工程量及造價概算：1）漫水橋全長60米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M364020.56131582塊片石回填M319201202304003鋼筋混凝土涵管M7025001750004水穩層M232059.719104合計437662（十）、第八條施工便道：、臨時進場施工便道位置K10+550-K11+000，K10橋至回龍路口右側紅線向路基外側加寬用地8米。、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性橋梁預制梁場敷設在K10+550-K1117、+000路段，為不影響預制梁場生產，必須在道路右側紅線外新征臨時進場施工便道用地。、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長450米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M3154020.56316622借土回填M3632849.563136153水穩層M2239459.7142921合計488199、涉及的臨時用地：1）沿K10+550-K11+000段右側紅線向路基外側加寬用地8米；2）面積為2394M2。（十一）、臨時施工便橋：、臨時施工便橋位置K11橋梁處，北門河便橋。、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11橋梁為本工程的18、重點控制性工程之一，直接影響項目的工期，所以需要以最快的速度使K11橋梁達到施工條件；2）為了能讓橋梁鉆樁設備、砼運輸車、材料車能到達K11橋梁2#橋臺處，計劃在K11橋梁處北門河上臨時施工便橋擬采用漫水橋方案；3）該臨時施工便橋同時作為K11+500K12+900路基挖方段的多余土石方調配通道，進行 K11+040K11+440路基填方段的土石方填筑；、該臨時施工便橋擬采用漫水橋方案工程量及造價概算：1）漫水橋全長60米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1清淤M364020.56131582塊片石回填M319201202304003鋼筋混凝土涵管M702500119、750004水穩層M232059.719104合計437662（十二）、第九條施工便道：、臨時進場施工便道位置從K11+040K11+440，回龍路口至K11橋梁、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11橋梁為本工程的重點控制性工程之一，直接影響項目的工期，所以需要以最快的速度使K11橋梁達到施工條件；2）為滿足K11橋梁鉆樁設備、砼運輸車、材料車的通行，先期需要從回龍路口修建一臨時道路到K11橋臺處；3）該臨時進場施工便道同時作為K11橋梁處修建臨時施工便橋的材料及設備運輸通道；4）為了不影響K11+040K11+440段路基的施工，沿右側道路紅線的外側進行臨時便道的施工；、臨時進20、場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長400米；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1土石方M3960049.564757762水穩層M2344059.7205368合計681144、涉及的臨時用地：1）沿K11+040K11+440段右側紅線，向路基外側加寬用地8米；2）面積為8M*400M，共3200M3。（十三）、第十條臨時施工便道：、臨時施工便道位置從K11+400K12+400沿既有村道加以改造，K11橋梁至千里渠、臨時施工便道路用途以及必要性、可行性1）從K11+400K12+400土石方挖方有30萬方，填方21萬方；2）從K11+400K21、12+400段沿線都為較高山頭和較深河溝，地形起伏較大，因此無法在路基范圍內形成材料及設備特別是砼運輸車的通道；3）K13+900K12+400段共有涵洞2個，先期必須完成涵洞工程，才能進行土石方的施工；4)為滿足涵洞施工時，材料及設備特別是砼運輸車的通行條件，所以對K11+400K12+400沿既有村道加以改造；5)同時，由于地形起伏大，無法在路基范圍內形成土石方調配的運輸通道，該段道路同時也作為該段范圍內的土石方運輸通道使用；、臨時施工便道工程量及造價概算：1）該臨時施工便道全長1.84公里，沿既有村道改建；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單價（元）總價（元）1土石方M3132422、849.563282852水穩層M2662459.7790905合計1119790、涉及的臨時用地：錯車港面積為6624M2（十四）、第十一條臨時進場施工便道：、臨時進場施工便道位置從K13+900K12+400沿既有村道加以改造；、臨時進場施工便道路用途以及必要性、可行性1）本項目的大體積土石方主要集中在K13+900K12+400，挖方51萬方，填方49萬方；所以該段的路基施工為本項目的控制性工程；2）從K13+900K12+400段沿線都為較高山頭和較深河溝，地形起伏較大，因此無法在路基范圍內形成材料及設備特別是砼運輸車的通道；3）K13+900K12+400段共有涵洞6個以及一個倒虹吸23、工程，先期必須完成涵洞工程，才能進行土石方的施工；4)為滿足涵洞施工時，材料及設備特別是砼運輸車的通行條件，所以對K13+900K12+400沿既有村道加以改造；5)同時，由于地形起伏大，無法在路基范圍內形成土石方調配的運輸通道，該段道路同時也作為該段范圍內的土石方運輸通道使用；6)該段臨時道路完成工程使用后，交付當地村民使用，可大大改善當地村民的出行條件，也是為當地村民造福；7）現有的村道路幅只有3米，并且為泥濘道路，無法滿足施工通道的條件，需要進行加寬處理、臨時進場施工便道工程量及造價概算：1）該臨時進場施工便道全長2.54公里，沿既有村道改建；2）工程量及概算 序號項目名稱單位工程數量單24、價（元）總價（元）1土石方M32921049.5614476482水穩層M22184459.71304087合計2571734、涉及的臨時用地：1）沿村道，加寬2米；2）面積為2M*2540M，共5080M3。4、臨時進場施工便道造價概算匯總1、一至十一條便道造價概算總計10805226元；2、三座漫水橋造價概算總計1131655元；3、造價概算合計11936881元。第五章 環境保護措施及文明施工措施一、環境保護措施1、管理目標 嚴格執行國家及省市有關法律、法規，認真貫徹南充市有關文件，積極改善作業環境，防止粉塵、噪音和水源污染，搞好現場衛生，保障職工身體健康，以良好的心態積極投入施工生產。25、2、 組織管理措施 項目經理部成立以項目經理為組長的環境保護領導組，監控管理部為責任部門，設兼職環保管理員1名。 完善環境保護管理制度，施工現場認真執行國家有關環保的政策、法規，落實環保管理制度，加強政治思想工作，對職工開展加強環境保護的意識教育，形成一個文明良好的施工環境，對檢查出的文明限期整改。 實行環保目標責任制：把環保指標按責任書的形式層層分解到個人，列入崗位責任制，建立一支懂行善管的環保自我監控體系。加強檢測和監控工作，及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。3、 技術管理措施（1） 防止大氣污染：施工現場勤打掃，保持整潔衛生，場地平整，施工現場垃圾、渣土要及時清理出現場，做到無積水26、無黑臭、無垃圾、排水暢通。（2） 防止水源污染：施工現場排水必須經過沉淀后，排入污水管網。（3） 防止噪音污染措施：嚴格控制人為噪音，進入施工現場不得高聲喊叫、最大限度的減少噪聲。二、文明施工措施1、文明施工管理目標 本工程實行施工現場標準化管理。2、組織管理措施（1）項目經理部成立以項目經理為組長的文明施工領導組，作業班組負責人為相關作業區文明施工責任人，負責工地現場的文明施工工作。（2）完善文明施工管理制度，施工現場認真執行國家有關文明施工的法規，落實文明施工管理責任制，實現現場標準化管理。加強政治思想工作，對職工開展職業道德與文明施工的教育，形成一個兒女名的施工環境。（3）將文明施工管理辦法報送業主、監督審查，自覺接受管理與監督。3、技術管理措施（1）加強施工現場總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設臨時設施，安裝機具、堆放材料、構件，盡量減少現場二次倒運。（2）施工現場保持場地平整，現場道路必須通暢，排水系統良好，場容場地貌整潔，無長流水，無長明燈和路障。（3）各種材料及構件應按要求堆放整齊