午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、最新版砂石路維修工程施工方案( 一）施工準備1、圖紙復核、恢復定線及放樣根據圖紙和設計單位提供的測設基準資料進行恢復定線測量，對于永久性坐標點、中線控制樁、轉點樁、交點樁、水準基點樁等已認真核對， 牢固栓樁， 并將結果保留到交工驗收，必要時做永久保護。 復測結果符合要求后并經監理工程師認可進行加密放樣。根據現場情況布設加密控制點、水準點。根據主線中樁坐標，從控制點用全站儀在直線段每20 米放出中樁， 在曲線段每10 米放出中樁，用水準儀逐樁測量原地面高程。同時根據路面設計高程， 已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。2、試驗準備各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗(2、 包括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR 值等) ；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗）石料：要求質地堅硬、級配良好。采用地產材料，要求山皮石含量大于 80%；呈自然級配狀態，且壓實度為密實結構，山皮石不得含有草根腐木或腐殖較多的山土；應具有足夠的強度和耐磨性能。其顆粒形狀應具有菱角，近似立方體，碎石中的扁平細長顆料不宜超過20%。土：泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土， 粘結力強而滲透性弱， 其缺陷是脹縮性較大， 反之，塑性指數低的土，則粘結力弱面滲透3、性強， 水分容易滲入。 因此，對土的塑性指數， 一般規定： 在 18-27 左右。粘土內不得含腐殖質或其它雜質， 粘土用量不宜超過石料干重的 20%。石屑或砂子 ：石屑或砂子可選用機械軋制而成或天然砂礫，最大顆粒宜小于 37.5mm，應堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，具有適當的級配。水：水應清潔無污染，并按施工規范規定控制硫酸鹽含量、含鹽量以及 PH值。（二）、路面施工1、填方路面施工：施工順序：測量放線清理雜草、測量原地表標高（經監理、業主認可）挖掘機挖山皮石自卸汽車運輸挖掘機路面翻松灑水車撒水挖掘機攤鋪山皮石壓路機壓實自檢填報質量驗收檢驗監理工程師驗收測量壓實后的地表標高（經業主、 監理4、地方政府認可） 進入下一道工序（1） ）、放樣：根據設計給定的主線中樁坐標， 用全站儀放出中樁位置， 起伏較大的段落 20 米設一中樁， 較平坦的段落 40 米設一中樁。然后用水準儀逐樁測量原地面水準高程。 全站儀測定橫斷面， 在米格紙上描繪地面線及路基斷面，計算出左側及右側的邊樁位置，并在實地放出邊樁。（2） ）、清表：1、用人工或機械的辦法清理施工范圍內的雜草、樹根、有機雜質及 垃圾等物，所有清除的廢物均應運送到指定地點，不允許把垃圾隨處亂棄， 用挖掘機翻松15-25 ，然后用整平。2、表土和草皮的清理應與土方工程進度相適應。3、在斜坡部位清表時還應挖土臺（若坡度大于12%），具體要求見5、設計圖。（3） ）、填前碾壓：a、填方段內地面應事先找平，隨即用振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量， 待地表微干，適合碾壓時采用振動壓路機碾壓。b、當地面坡度陡于 1:5 時，應修成臺階形，每層臺階高 20-30cm 左右，寬度不小于 1m。c、填土攤鋪長度夠一碾壓段后（一般 50m左右）檢查攤鋪寬度與厚度，合格后即可開始碾壓。d、碾壓采用 18T 輪式震動壓進行碾壓。（4） ）、分層填筑：原地面處理達到要求后進行分層填筑。 填料先用挖掘機攤平， 然后先用振動壓路機靜壓， 再用振動壓路機反復碾壓， 防止水分過量散失。 如一次碾壓達不到密實度6、， 則灑水后再次碾壓， 直到達到要求的密實度， 每填筑三層后，恢復一次中樁，并檢查路基寬度，適當收坡。（5） ）、邊坡整形：按設計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致， 外觀整齊的目的，并對刷坡土進行清理。2、挖方路段施工：（1） ）、挖方清表挖方如為利用方，開挖作業開始前應清除用地范圍內的種植物、樹根、灌木表層種植土以及構筑物等。（2） ）、挖方路段的排水開挖土方前根據現場實際情況做好排水系統清理，清理排水溝內淤泥，防止施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水迅速排出路基，保證排水暢通。（3） ）、開挖撤土路段 a、路基土方橫挖法當路塹短而深時， 采用橫挖法。 以路塹整個橫斷面的寬7、度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。b、路基土方縱挖法路塹較長、 較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時， 采用縱挖法。 沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。 先沿路塹縱向挖掘一通道， 然后將通道向兩側拓寬， 通道拓寬至路塹邊坡后， 再開挖下層通道， 如此向縱深開挖至路基標高。c、路基土方混合式開挖法當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法， 即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。 先沿路塹縱向挖通道， 然后沿橫向坡面挖掘， 以增加開挖工作面。（4） ）、路槽整形路槽整形的關鍵是掌握好標高， 要隨時進行高程、 中線測量。 在快到設計標高時， 用布點法控制標高， 由挖掘機配合、 人工整形， 最后8、要做到一次標準成型，驗收合格。4、路基施工主要控制指標、檢驗頻率和方法路基填料最小強度、最大粒徑要求及壓實度標準填料應用部位（路床頂面以下深度） （m）下路床（0 0.80 ）填料最小強度填料最大粒徑（CBR）（%）（ mm）4100 953150 942150 926100 95壓實度（%）路堤零填及挖方路基上路堤（0.80 1.50 ）下路堤（1.50 ）（0.30 0.80 ）土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值壓實度1（ %）零填及挖方（ m）填方（ m）0-0.80950-0.809594 1.5092密度法：每 200m 每壓實層 測 4 處35平整度（ 9、mm）206橫坡（ %）0.32346彎沉（0.01m ） 縱斷高程（ mm） 中線偏位（ mm） 寬度（ mm） 平整度（ mm）不大于設計要求值3+10,-1550水準儀：每 200m 測 4 斷面經緯儀：每 200m 測 4 點， 彎道加 HY 、YH 兩點225符合設計要求米尺：每200m 測 4 處2153m 真尺：每200m 測 227橫度（ %）0.3處 X10 尺水準儀：每 200m 測 4 個斷面尺量：每200m 測 4 處18邊坡符合設計要求1石方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1壓實層厚和碾遍數符合要求查施工記錄32縱斷高程（ mm）+10,-210、0水準儀：每200m 測 4斷面2經緯儀：每200m 測 43中線偏位（ mm）50寬度（ mm）符合設計要求點，彎道加 HY 、YH 兩點米尺：每200m 測 4 處3m 直尺： 每 200m 測 2處 X10 尺2422水準儀：每200m 測 4斷面17邊坡坡度平順度符合設計要求符合設計要求每 200m 抽 查 4 處1（三）、路面施工（結構層厚度根據設計定）1、整理路面：為了縮短工期， 提高效率， 盡可能使用機械與人工配合施工。 用挖掘機挖平路面時， 預留 5cm預留量，然后用壓路機碾壓， 人工掛米字線整形， 灑水碾壓、養護，直至驗收合格。2、路面施工注意事項：（1） ）、施工中徹底清除11、路幅范圍內的雜草、淤泥、積水及腐植土， 路床回填夯實，分層碾壓。（2） ）、要在路床外側留好邊溝，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。（3） ）、路床不得的有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現象。18T壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，壓實度不小于0.96 。（4） ）、路基平整必須嚴格按照設計斷面及高程要求，防止欠挖和超挖。3、碎石土基層施工順序：攤鋪找平碾壓養護（ 1）、攤鋪：a、攤鋪時要嚴格控制好設計標高，碎石材料運至基層上后，用挖掘機粗平，人工細平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應進行灑水養護。b、攤鋪前對土路基中線從斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔無 雜物；按照計劃段落數量上料，循序攤鋪12、創造各工序連續作業條件；松鋪厚度按設計厚度壓實系數（人工攤鋪為1.3-1.4，機械攤鋪5），反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求，邊線齊整每層不宜超過松 鋪厚度 20cm。（ 2）、碾壓：a、先用振動壓路機自兩側向路中慢速靜壓兩邊，使碎石穿插緊密， 初步形成平面，然后灑水，用水量2-2.5kg/。碾壓過程中隨碾壓隨打水花，用水量約1kg/ 。b、在靜壓后換震動壓碾壓，重疊輪寬1/3 ，且由兩側向路中碾壓，先壓路邊2-3 遍，逐漸移向中心，一般碾壓6-10 遍，碾壓全過程都要隨壓隨打水花，總用水量應在12-14kg/ 。c、碾壓全過程中必須完全中斷交通，以防止表面松動。碾壓至表面平整，無明顯13、輪跡，達到壓實度標準為止。d、如發現碎石呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。e、碎石碾壓好后，先灑水，再散布嵌縫小碎石0.5m3/100 ，掃鋪均勻，每碾壓2-3 遍，灑水一次，每次用量不大于1kg/ 。f 、碾壓應及時檢測， 同時如發現石窩、 梅花現象應將多余的石挖出， 分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。（ 3）、養護：成活后應連續進行上層施工，如不能連續鋪筑上層時，應設人灑水，保持濕潤養護。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。4、泥結碎石路面（1） ）、所用碎石應由質地堅硬、耐久的干凈礫石或巖石軋制而成，應具有足夠的14、強度和耐磨性能，石料強度不低于30Mpa，礫石軋制的碎石應有 90%以上的破碎顆粒， 礫石包括天然礫石、破口礫石或天然礫石與破口礫石的混合料，礫石應堅硬、耐久、無雜質。（2） ）、碎石層中的碎石應級配良好，最大粒徑不大于 8cm，加適量粘土攙和， 并適當摻水， 邊鋪筑邊壓實， 應注意在最佳含水量下碾壓， 壓實度不小于 93%。（3） ）攤鋪碎石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為 1.2 1.3 左右按設計要求的寬度及厚度進行攤鋪。（4） ）、初步碾壓： 初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用振動壓路機進行碾壓為宜。 碾壓遍數不超過15、2 4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。（5） ）、碾壓：待表面已干而內部尚處于半濕狀態時，再用振動壓路機繼續碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩定為止。 在碾壓過程中， 每碾壓12遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓， 以使碎石縫隙內的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結成整體。（6） ）、質量要求：表面應平整、堅實，不得有松散、彈簧等現象。用壓路機碾壓后， 不得有明顯輪跡。 面層與其他構筑物接順，不得有積水現象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應符合有關規范要求。5、磨耗層磨耗層是砂石路的表面部分， 應具有足夠的堅實度和穩定性， 在均勻攤鋪后壓16、實， 路面橫向坡度 1%，一般磨耗層厚度必須達到 3cm，材料一般采用天然砂礫。6、施工要求除應參照公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000 的有關規定辦理外，尚須符合下列要求：（1） ）攤鋪整型后碾壓時，應控制混合料處于或略大于最佳（2） ）保持一定的濕度養生，養生期一般不少于5 天，使穩定層表面干燥。取樣和檢驗：每100200m長取樣 23 個，按規定項目進行檢驗。壓實泥結石路面應按公路路基路面現場測試規程JTJ059-95 要 求的方法造孔取樣。質量標準（1） ）實測項目：泥結碎石路面的允許偏差和檢查方法見下表。（2） ） 外 觀 鑒 定 1）表面平整堅實，無坑洼現象；2）施工接茬平整、穩定。砂石道路和基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實度代表值95極值92每 100200m 測 23 處3m 直尺：每100200m 測2 平整度（ mm）153縱斷面高程（ mm）+5，-154寬度（ mm）不小于設計值23 處*10 尺水準儀：每100200m測 23 點尺量：每 100200m 測23 處厚度5（ mm）代表值-12極值-25每 100200m 測 23 點水準儀：每100200m6橫坡（ %） 0.5