午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 xx金融中心工程PINGAN FC6#塔吊基礎(chǔ)及預(yù)埋節(jié)安裝施工方案 目 錄一、工程概況11.1結(jié)構(gòu)設(shè)計概況11.2建筑設(shè)計概況1二、方案編制依據(jù)1三、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝前期準備2四、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝34.1、汽車吊吊裝施工要求34。2、預(yù)埋節(jié)施工工藝流程44。3、施工過程中重點控制4五、塔吊基礎(chǔ)施工5六、安全規(guī)程7七、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝完畢驗收時項目的資料準備9八、計算結(jié)論9附錄1：計算書9附錄1.1、汽車吊吊裝負荷率計算：9附錄1.2、防水保護層抗沖切驗算：10附錄1。3、塔吊基礎(chǔ)驗算：10附錄2：首道撐洞口位置及汽車吊站位圖16附錄3：預(yù)埋節(jié)平面布置圖、立面圖17一、工程概況1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計概況工程2、名稱xx金融中心建設(shè)單位Zz股份有限公司設(shè)計單位建筑設(shè)計單位 KPF結(jié)構(gòu)設(shè)計單位 TT國內(nèi)設(shè)計單位 xx(xx）設(shè)計顧問有限公司基坑圍護設(shè)計單位 xx地質(zhì)建設(shè)工程公司施工單位 中國xx(集團）有限公司監(jiān)理單位xx市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位中國xx（集團）有限公司工程地址xx市xx中心區(qū)1地塊由福華路、益田路、福華三路及中心二路圍成1。2建筑設(shè)計概況用地總面積18931m2總建筑面積459187m2建筑用途“中國xx”總部大樓地下層數(shù)5層塔樓層數(shù)118層裙樓11層主體結(jié)構(gòu)施工階段為完成現(xiàn)場裙樓小圓環(huán)物料的運輸任務(wù)，地下室施工階段擬在裙樓小圓環(huán)西南側(cè),安裝型號為QTZ250（TC7030B)塔3、吊，現(xiàn)場編號6；裙樓施工階段在同一位置安裝型號為TC7052塔吊。現(xiàn)階段施工僅涉及塔吊預(yù)埋節(jié)安裝及塔吊基礎(chǔ)施工。塔吊預(yù)埋節(jié)安裝采用25噸汽車吊進行吊裝，25噸汽車吊自重26.4噸，支腿間距為4.8mx6m，汽車吊中心距離塔吊中心約10m（參見附錄2）。二、方案編制依據(jù)1. 塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）2. 本工程施工圖紙3. 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號）4. xx市施工起重機械安全管理辦法（試行）（深建字【2006】214號）5. 關(guān)于規(guī)范建筑起重機械法定檢驗工作的通知（深質(zhì)監(jiān)【2009】12號）6. 建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 （建設(shè)部令14、66號）7. TC7052塔式起重機使用說明書8. 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99)9. 起重機械吊裝與索具安全規(guī)程10. xx經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例三、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝前期準備1、 安裝人員組織架構(gòu)及配備圖1 安裝人員組織架構(gòu)及配備2、 準備塔吊安裝用的汽車吊.3、 所有入場安裝施工人員必須持證上崗.4、 塔吊預(yù)留節(jié)安裝前，負責拆裝的工長必須事先熟悉施工現(xiàn)場，排除不利因素的影響，以免影響工期。5、 提供場地，保留安裝作業(yè)面，便于塔吊部件的擺放和汽車吊的入場選位，滿足汽車吊站位。6、 如施工現(xiàn)場有架空輸電線或通訊線，應(yīng)對其架設(shè)防護.7、 預(yù)埋安裝當日需現(xiàn)場測量人員、電焊、氣焊配合施5、工。8、計算汽車吊鋼絲繩負荷率；預(yù)埋節(jié)支腿對防水保護層影響（參見附錄1)四、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝4.1、汽車吊吊裝施工要求1、25噸汽車起重機主臂起重性能表工作半徑（m)吊臂長度（m）10.213.7517。320。8524.427。9531.532517.53.520。617.512.29。541817。512。29.54。516.315.312。29.57.5514。514。412。29.57.55.513。513。212。29。57.57612。312。211。39.27.575.16。511.21110。58.87。575。1710.2109。88.57。275.17.59。49.29。186、。16.86。75.188.68。48。47.86.66.45。18.587。97。87。46.37.2597.276.866。14。81065.85.65。65。34。41244。14。14.23。93。7142.933.12.93162。22。32.22。3181。61。81。71.7201。31。31.32210.912、基本要求(1）施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置；（2)司機必須與指揮人員(起重工)密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意;如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤,有權(quán)7、拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（3)吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。（4）要有指揮員，且指揮員與吊車司機必須憑證上崗；（5)夜晚起吊作業(yè)時,應(yīng)保證現(xiàn)場的照明度；（6)吊車司機在起吊過程中，應(yīng)注意著裝,不得穿拖鞋上崗,工作過程中，不得進行與工作無關(guān)的事情,如打接電話等；（7)無關(guān)人員不得進入吊裝現(xiàn)場警戒線區(qū)域內(nèi)；（8）吊裝前應(yīng)檢查吊車索具、接扣是否完好；（9）吊裝前應(yīng)對現(xiàn)場障礙物進行清理；3、吊裝塔吊預(yù)埋節(jié)施工要求（1）吊裝塔吊預(yù)留節(jié)前,負責安裝的工長8、必須事先熟悉施工現(xiàn)場，排除不利因素的影響,以免影響工期。（2）塔吊預(yù)埋節(jié)安裝采用25噸汽車吊，安裝時汽車吊站在首道撐上將預(yù)埋節(jié)從首道撐已經(jīng)開鑿的洞口處直接往下吊裝。汽車吊停車位置詳見附錄二。（3）吊裝時用鋼絲繩直接綁扎構(gòu)件，為保護構(gòu)件及鋼絲繩可在構(gòu)件四角做包角以防止鋼絲繩磨損破斷。（包角可用鋼管從長方向割開后制作）(4）吊裝作業(yè)前，必須在現(xiàn)場拉好警戒線，無關(guān)人士不得進入吊裝區(qū)域內(nèi)，同時我司將對吊裝人員進行統(tǒng)一安全技術(shù)交底.4.2、預(yù)埋節(jié)施工工藝流程圖2 預(yù)埋節(jié)施工工藝流程圖4.3、施工過程中重點控制1、塔吊預(yù)埋節(jié)吊裝時考慮到現(xiàn)場進度情況，底板防水及防水保護層已施工完畢。為避免預(yù)埋節(jié)對防水保護層9、損傷，在預(yù)埋節(jié)放線定位后先在預(yù)埋節(jié)每個支腿位置下方先固定一塊500x500鋼板，然后安裝預(yù)埋節(jié)。2、預(yù)埋節(jié)定位中心十字線，由廠方標示,支架安裝時將防水保護層上預(yù)先彈出的定位中心十字線與支架上標明的十字中心線相重合，用墊鐵等調(diào)節(jié)塔吊預(yù)埋節(jié)支腿與墊層上鋼板位置，控制預(yù)埋節(jié)的水平偏差在允許范圍內(nèi)，最后將塔吊預(yù)埋節(jié)與鋼板、墊鐵焊接固定.并在每個預(yù)埋節(jié)支腿上用適量斜拉鋼筋與上下鐵鋼筋焊接牢固。3、在底板鋼筋綁扎時,若鋼筋與支腿沖突可適當調(diào)節(jié)鋼筋間距讓鋼筋避開預(yù)埋節(jié)支腿，若確實無法避開時應(yīng)截斷沖突鋼筋并依據(jù)設(shè)計變更M-S006類似預(yù)埋節(jié)補強方法在四周增設(shè)加強筋。環(huán)梁與預(yù)埋節(jié)支腿沖突處可調(diào)整環(huán)梁鋼筋間距將預(yù)10、埋節(jié)支腿包入其中.4、用經(jīng)緯儀定出塔吊預(yù)埋節(jié)的中心線，用水準儀在每個塔吊預(yù)埋節(jié)上測出埋件定位標高，以此控制調(diào)整塔吊預(yù)埋節(jié)四個連接端面的標高.安裝塔吊預(yù)埋節(jié)，在預(yù)埋節(jié)中心線兩垂直方向上架設(shè)2 臺經(jīng)緯儀，安裝人員通過經(jīng)緯儀調(diào)整預(yù)埋節(jié)安裝定位，并用水準儀對預(yù)埋節(jié)標高進行測量。5、混凝土澆筑完畢后塔吊預(yù)埋支腳露出底板部分用警戒線予以警示保護，避免意外破壞.6、底板混凝土澆筑時盡量使混凝土在預(yù)埋構(gòu)件周圍均勻傾倒,使各方向混凝土對構(gòu)件側(cè)壓力相互抵消，以降低混凝土側(cè)壓力對構(gòu)架影響;應(yīng)避免振動棒直接碰撞到預(yù)埋件，且在保證混凝土振搗密實的情況下應(yīng)盡量讓振動棒遠離預(yù)埋件及斜拉鋼筋。在底板澆筑過程中,應(yīng)隨時監(jiān)控塔吊11、預(yù)埋節(jié)的檐口水平度,如有變化隨時進行調(diào)整，確保塔吊預(yù)埋節(jié)的檐口水平度。7、塔吊設(shè)備提供方要對每一個過程全程跟蹤指導并聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理及我司進行檢查及驗收。8、與塔吊廠商確定對現(xiàn)場預(yù)埋節(jié)的施工控制標準如下：預(yù)埋節(jié)完成后水平度偏差不大于3 mm.9、底板施工完畢后，必須經(jīng)項目經(jīng)理部、塔吊生產(chǎn)廠家及塔吊安裝單位等共同驗收，強度達到90以上，可以進行塔吊安裝。五、塔吊基礎(chǔ)施工本工程塔吊是在基礎(chǔ)底板施工完畢后使用，因此塔吊首次安裝時，利用建筑物基礎(chǔ)底板作為塔吊基礎(chǔ)。由于塔吊周圍無豎向拉筋，根據(jù)塔吊安裝公司要求需在塔吊預(yù)埋節(jié)周圍底板內(nèi)增加C18600x600拉筋，4個預(yù)埋節(jié)支腿600mm范圍內(nèi)拉筋需加密,加12、密拉筋為C18200x200。其他鋼筋同底板鋼筋。此區(qū)域在混凝土澆筑完成后將作為塔吊基礎(chǔ)，基礎(chǔ)詳圖見圖4.拉筋增加范圍詳圖3:圖3 塔吊預(yù)埋節(jié)平面布置圖塔吊基礎(chǔ)驗算詳附錄1。底板混凝土澆注完成后，混凝土強度達到設(shè)計強度的90后方可安裝塔吊。圖4 塔吊基礎(chǔ)詳圖六、安全規(guī)程1、所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。2、汽車吊司機、以及汽車吊指揮都必須持有省級以上建設(shè)行政主管部門簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的安全防護用品；嚴禁酒后施工。3、拆裝單位必須指定一名熟悉相應(yīng)塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。并在安裝預(yù)埋節(jié)前，察看現(xiàn)場是否具備安裝條13、件。4、采用汽車吊安裝塔吊預(yù)埋節(jié)時,汽車吊必須支放牢靠，嚴禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長部件時必須按照說明書中標明的吊點起吊.5、5級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)。6、設(shè)備出入現(xiàn)場，注意避讓現(xiàn)場和路上的高壓線及通信線路，嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定,防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故.7、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī),認真貫徹執(zhí)行xx市有關(guān)建筑施工安全規(guī)程.同時，結(jié)合本工程特點，制定安全生產(chǎn)制度和獎罰條例，并認真執(zhí)行。8、牢固樹立“安全第一”的思想,堅持預(yù)防為主的方針，對職工經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育，定期開展安全活動，充分認識安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識，對職工進行安全生產(chǎn)培訓.在14、安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。9、堅持用好安全“三件寶”，所有進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽,高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。“四口設(shè)曲欄、掛安全網(wǎng)，設(shè)醒目標志,用白小旗繩圈圍。10、所有安全設(shè)施由專業(yè)班按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，并經(jīng)有關(guān)部門驗收,其它人不得隨便拆動。因工作需要必須拆動時，要經(jīng)過有關(guān)人員允許。事后要及時恢復，安全員要認真檢查.11、搞好安全用電.所有電纜、用電設(shè)備的拆除、現(xiàn)場照明均由專業(yè)電工擔任，要使用的電動工具，必須安裝漏電保護器，值班電工要經(jīng)常檢查，維護用電線路及機具，認真執(zhí)行JGJ46-2005 標準，保持良好狀態(tài)，保證用電安全萬無一失。12、切實搞好防火。氧氣、乙炔氣、15、CO2 氣要放在安全處，并按規(guī)定正確使用，工具房、操作平臺、已安裝樓層及地面臨時設(shè)施處，設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材。電焊、氣割時,先觀察周圍環(huán)境有無易燃物后再進行工作,并設(shè)專職看火人。13、進行塔吊基礎(chǔ)保養(yǎng)，做好砼強度報告14、預(yù)埋節(jié)吊裝時作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于20x20m的安全作業(yè)區(qū)，非操作人員不得進入。15、做好塔吊防雷接地，防雷接地完成后其電阻不大于4歐姆。16、預(yù)埋節(jié)吊裝過程中存在的危險源主要有：高空處墜物和汽車吊傾翻.詳細操作規(guī)程及應(yīng)急處理按照起重吊裝工程安全應(yīng)急預(yù)案起重吊裝工程安全專項施工方案實施。七、塔吊預(yù)埋節(jié)安裝完畢驗收時項目的資料準備1、塔吊基礎(chǔ)施工記錄、隱蔽記錄2、基礎(chǔ)預(yù)埋測量16、報告3、鋼筋強度檢驗報告4、計算書八、計算結(jié)論1、吊裝最大負荷率45%，滿足本工程吊裝要求。鋼絲繩安全系數(shù)23。16大于鋼絲繩作捆綁吊索時規(guī)定的安全系數(shù)10，滿足本工程吊裝要求。2、塔吊支腿對防水保護層沖切驗算滿足規(guī)范要求.3、塔吊基礎(chǔ)地基承載力、截面抗彎、局部受壓、局部沖剪均能滿足要求。附錄1:計算書附錄1.1、汽車吊吊裝負荷率計算： 1）預(yù)埋件吊裝核算25t汽車吊距塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件中心幅度10m時，17.3m主桿，額定起重量為5.8t,預(yù)埋件總重2.5t,吊具重約0.1t，最大負荷率為：=（2。5+0。1)/5。8100=45%0。1單位t，所用鋼絲繩及卡環(huán)重量；5。8單位t,25噸汽車吊幅17、度10m時起重量;2。5-單位t,所吊基礎(chǔ)預(yù)埋件重量。2）鋼絲繩安全系數(shù)用2根28mm8m的鋼絲繩，共掛2個頭，每根掛1個頭，則鋼絲繩安全系數(shù)為：S=（0。8241。22cos27）/2.6=23.160。82折減系數(shù)；41.2單位t，28.0mm鋼絲繩直徑破斷拉力27-鋼絲繩與豎直方向夾角。2。6-單位t，預(yù)埋件、吊具總重附錄1.2、防水保護層抗沖切驗算： 根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范50010-2010第7。7。1條有關(guān)受沖切承載力計算的規(guī)定,Fl(0。7hft+0.15pc，m)umh0,其中，=min1,2，1=0。4+1。2/s=1。0， 2=0.5+sh0/4um=0.5+4040/（418、5204）=0。69所以=0。69；C15防水保護層混凝土強度按70%計算，ft=0.91x0。7=0。637沖切承載力值為:(0。7hft+0。15pc，m)umh0=（0.71。00。637+0)0.69208040=25。599KN;預(yù)埋節(jié)自重2。5t。施工活載按150 kg/m2計算，根據(jù)預(yù)埋節(jié)面積折算后約為0.12t.每個預(yù)埋節(jié)支腿荷載為（25+1.2）/4=6.55 kN；故（Fl=6。55kN)（0。7hft+0。15pc,m）umh0=25.599kN；因而支腿下方40mm厚C15防水保護層滿足沖切承載力要求。附錄1。3、塔吊基礎(chǔ)驗算： 1、 內(nèi)力計算圖5 塔吊受力示意圖F=119、950kN H=52。5 kN M=5930kNmF豎向壓力；H-水平力；M-最大彎矩塔吊預(yù)埋節(jié)尺寸2。52.52。2m,支腿埋入深度為1.5m塔吊基礎(chǔ)按5。55.51.5m計算。最大柱腳壓力為Fc=F/4+M/（1。4141。25）=3842。52kN最大柱腳拉力為Ft= M/（1。4141。25) F/4=2867。52kN2、地基承載力驗算（1）修正后的地基承載力特征值計算根據(jù)地質(zhì)勘察報告得該塔吊對應(yīng)的底板底部地基的承載力特征值為500550kpa，取小值計算，則fak =500kpa fa=fak+b(b-3）+dm(d0.5） =500+3.020。00（5。5-3)+4.425。020、0(1.5-0.5） =760kPa（2）地基承載力驗算1）當軸心荷載作用時pk=（Fk+Gk)/A=（1950+1089）/30。25=100.46kpa760kpa2）當偏心荷載作用時偏心距e=（M+Hh）/（F+G)= (5930+52。51.5）/(1950+1089)=1。98m5.5/6=0。92m根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 500072002當偏心距eb/6時,pkmax=2（Fk+Gk)/3la=2x(1950+1089)/（3x5.5x0。77)=478。39 kPa 760kPa其中：A=30.25m2 W=bl2/6=5.55。52/6=27.73m3 Gk=30.2521、1.524=1089kN3、截面受彎承載力驗算（1）底板正截面抗彎承載力雙筋矩形截面正截面承載力按下式計算：1fcbx+fyAs=fyAsMu=1sfcbho2+fs”As（h0s”）1=1.0 s= s=50+228=106mm ho=1500-100=1400mm fc=19.1N/mm2 fy = fy”=360 N/mm2As”=615.8x（5500/100+1）=4002。7 mm2As=615.8x3x(5500/100+1）=12008。1 mm2代入公式得：Mu=1sfcbho2+fyAs”（h0-s”）=1.00.106191005.51.42+3600004002.71022、6（1.40。106)=23689.8kNm(2）塔吊柱腳邊緣底板正截面彎矩依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 50007-2002第8。2。7條. 底板任意截面彎矩計算公式如下：M=1/12a21（2l+a)（pmax+p-2G/A)+(pmaxp)l式中 a1-任意截面至基底邊緣最大反力處的距離； a1=0.62m pmax，pmin-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計值； p相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值； p=349。99kpa G-考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重及其上的土自重；當組合值由永久荷載控制時， G= 1.35Gk,Gk為基礎(chǔ)及其上23、土的標準自重。G=1.351089=1470.15kN代入公式得塔吊柱腳邊緣處底板承受彎矩為:M=1/12a21(2l+a）（pmax+p2G/A）+(pmax-p）l=1/120。622 (25。5+0.62）( 478。39+349.99-21470.15/30。25)+( 478。39349.99) 5。5=294.79kNm Fl=3842。52kN滿足規(guī)范要求。2）局部受壓承載力驗算承載力應(yīng)滿足:Fl0。9(clfc+2vcorfy）Aln其中：cor配置間接鋼筋的局部受壓承載力提高系數(shù)，cor =3fy鋼筋抗拉強度設(shè)計值，HRB400級鋼筋fy=360 N/間接鋼筋對混凝土約束的折24、減系數(shù)，=1。0Acor-方格網(wǎng)式間接鋼筋內(nèi)表面范圍內(nèi)的混凝土核心面積，Acor =360000v間接鋼筋的體積配筋率，v=0.14n1、As1-方格網(wǎng)沿l1方向的鋼筋根數(shù)、單根鋼筋的截面面積,n1=7、As1=615。8、l1=600mmn2、As2方格網(wǎng)沿l2方向的鋼筋根數(shù)、單根鋼筋的截面面積，n2=7、As2=615。8、l2=600mmS-方格網(wǎng)式或螺旋式間接鋼筋的間距,S=100mm代入公式得：0.9(clfc+2vcorfy）Aln =0。9(1.0319.1+21.00.143360) 250000103=80932kN Fl=3842。52kN，滿足要求。5底板受沖切驗算(1）25、下沖切驗算：承臺板受塔吊柱腳的沖切承載力按下列公式計算Fl(0.7hft+0。15pc，m)umh0=3842。52kN計算下沖切驗算時取受力最不利的塔吊預(yù)埋節(jié)靠上端位置處鋼板進行驗算，鋼板埋入承臺的深度為250mm,則ho=1500250=1250mm-截面高度影響系數(shù)，當h0800mm時，取0。9。塔吊柱腳尺寸為500mm500mm則臨界截面周長um=（500+1250）x4=7000mmC40混凝土，=1.71MPa ， 0。5+s h0/4um=1。4則為臨界截面周長上兩個方向混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力按長度的加權(quán)平均值。代入公式得：(0。7hft+0.15pc,m)umh0=0.7x0。9x26、1。71x103x1x7x1。25=9426.38kNFl=3842.52kN滿足要求。(2）上沖切驗算承臺板受塔吊柱腳的上拔沖切力按下列公式計算=102551。4=14357kN計算上沖切驗算時取受力最不利的塔吊柱腳鋼板進行驗算，鋼板埋入承臺的深度為1500mm，則h0=1300截面高度影響系數(shù),當h0800mm時，取0.9。塔吊柱腳尺寸為500mm500mm，則臨界截面周長：um=（500+1300）x4=7200mm C40混凝土，=1.71MPa ,0.5+s h0/4um=1.4則代入公式得（0.7hft+0。15pc，m)umh0=0.7x0。9x1。71x103x1x7。2x1.3=10083kNFl=2867.52kN滿足要求。附錄2：首道撐洞口位置及汽車吊站位圖圖6 首道撐洞口位置及汽車吊站位圖附錄3:預(yù)埋節(jié)平面布置圖、立面圖圖7 預(yù)埋節(jié)平面布置圖圖8 預(yù)埋節(jié)立面布置圖