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1、最新瀝青路面工程施工方案一、編制依據(jù)：1、xx市發(fā)展一路(北端 K0+000-K0+820) 配套工程招標(biāo)文件2、xx市發(fā)展一路(北端 K0+000-K0+820) 配套工程施工圖設(shè)計3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ-F40-200；44、瀝青路面施工及驗收規(guī)范JTG F40-2004；5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-200；86、現(xiàn)場踏勘的實際情況、我公司實際施工經(jīng)驗?zāi)芰Α⑽夜緳C(jī)械設(shè)備裝備能力、 我公司施工技術(shù)與管理水平以及我公司多年來工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗；二、工程概況xx市發(fā)展一路(北端 K0+000K0+820) 配套工程北起安花公路， 南至碧霞路，全長820m2、，寬 24m；設(shè)計時速40Km/h ，為城市支路， 在樁號K0+145.328K0+177.128 跨毛河處設(shè)置一座31.8m長的橋梁。線路斷面布置為4m 人行道+16m 車行道+4m 人行道 =24m；車行道路面結(jié)構(gòu) :4cm厚 AC-13C型細(xì)粒式改性瀝青混凝土+8cm 厚AC-25C型粗粒式瀝青混凝土+0.6cm 稀漿封層 +36cm 厚水泥穩(wěn)定碎石 +20cm 厚級配碎石；人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 厚預(yù)制 C30 砼步磚+2cm 厚 M10 水泥砂漿座漿 +15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石； 雨、污水管道分別位于線路中線東、西兩側(cè)各10 米處；線路西側(cè)距污水管2m 處布置一排DN300mm 的給3、水管。場區(qū)沿線地勢南高北低，其地貌單元屬府河流域二級階地；地震動峰值加速度系數(shù)0.05g，地震基本烈度6 度；本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，無霜期長、日照充分、冬 冷夏熱、雨量充沛、雨熱同季。多年月平均氣溫為16.18度，夏季月最高平均氣溫為度，冬季最低月平均氣溫為-3.0至-6.0度。多年平均降水量約1199.63mm，大多集中在7 8 月份。本項目工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):1、道路等級：城市支路；2、設(shè)計車速： 40km/h ；3、車道寬度：3.5m，機(jī)非混行車道4m；道口進(jìn)口： 3.25m；4、道路平面上的停車視距應(yīng)大于或等于40 米；5、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時的設(shè)計年限：15 年；瀝青土4、路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計年限：10年；6、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ-100；7、路槽底面土基設(shè)計回彈模量：不小于25Mpa；8、路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)： 路面竣工驗收時一般路段的橫向力系數(shù)SFC60 54，構(gòu)造深度TD 0.55mm； 工程總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)：工程計劃開工時間為2016年 10 月 3 日。2、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)要求。3、安全目標(biāo)：無人員傷亡事故,無機(jī)械設(shè)備重大損傷，達(dá)到市級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。4、文明施工目標(biāo)：達(dá)到市級文明施工優(yōu)良工地。三、施工組織部署我公司選派素質(zhì)高、作風(fēng)正派、紀(jì)律嚴(yán)明、精干高效、市政工 程施工經(jīng)驗豐富的項目管理層組建xx市發(fā)展一路北段項目經(jīng)理部，5、 并配備專業(yè)的施工班組、足夠的施工機(jī)械設(shè)備，以確保本工程項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：為加強內(nèi)部施工管理和對外協(xié)調(diào)作用，本單位成立了項目經(jīng)理部，項目部主要管理人員為項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理，下設(shè)四部一室：工程技術(shù)部、財務(wù)計劃部、安全質(zhì)檢部、設(shè)備物資部、工地試驗室5 個業(yè)務(wù)部室。 在項目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程實行全過程的施工組織管理，具有全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的職能。項目經(jīng)理：是工程項目總負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任，負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)全面施工組織指揮。總工程師：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量。項目副經(jīng)理：主抓安全生產(chǎn)與生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)助項目經(jīng)理工作。6、工程技術(shù)部： 負(fù)責(zé)技術(shù)方案的落實、 生產(chǎn)工藝的研發(fā)、 技術(shù)管理、技術(shù)資料的記錄、整理、現(xiàn)場測量放樣等。財務(wù)計劃部：負(fù)責(zé)財務(wù)管理、合同管理、工程計劃統(tǒng)計、工期安排及各項報表、工程計量支付與結(jié)算、資金收支、成本核算等。安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、工程試驗檢測、安全文明施工、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)工作。設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)配管理，油料管理、維修保養(yǎng)及工程材料的采購、供應(yīng)和管理。項目機(jī)構(gòu)設(shè)置情況詳見組織機(jī)構(gòu)圖管橋路附網(wǎng)梁面屬作施作作業(yè)工業(yè)業(yè)班班班隊項目經(jīng)理：李明項目副經(jīng)理：卓法武項目總工程師：鄧衛(wèi)華工程部負(fù)責(zé)人黃富初計財部負(fù)責(zé)人榮化良安質(zhì)部負(fù)責(zé)丁華去試驗室負(fù)責(zé)人王際良物資7、設(shè)備部丁方路基作業(yè)班2、材料組織根據(jù)施工進(jìn)度安排，編制材料需求計劃， 根據(jù)需求計劃確定材料供應(yīng)計劃， 杜絕停工待料現(xiàn)象和使用不合格材料現(xiàn)象。我公司計劃從武鋼或鄂鋼采購鋼材、采用水泥京蘭、 煙店碎石、府河砂。給排水管， 我們將按設(shè)計要求，在xx或周邊地區(qū)選擇購買能滿足要求的涵管，滿足該項目給排水管工程的施工。據(jù)實地市調(diào)查， 本項目周邊有幾家商品混凝土攪拌站， 在xx市李店鎮(zhèn)新 316 國道處有一座水泥穩(wěn)定碎石攪拌站及混凝土攪拌站， 在xx棠棣有xx市公路局瀝青攪拌站在云夢有云夢縣公路局瀝青混凝土攪拌站， 攪拌站距離本項目都不遠(yuǎn)，我公司在將與攪拌站所屬單位聯(lián)系，定制采購，確保本項目混凝土、路面基層8、級配碎石與瀝青混凝土滿足施工質(zhì)量與施工進(jìn)度要求。240T/h2007套112016.1012m2007臺222016.1022T20062007臺臺22222016.102016.1020T2008臺222016.105M3臺882016.1015T臺882016.103、機(jī)械額定功數(shù)量（臺）率廠牌其中預(yù)計規(guī)格（ KW ）及出機(jī)械名稱單位進(jìn)場型號或容量廠時小計擁新租時間（m3）間有購賃或噸位瀝青砼拌和站瀝青混合料攤鋪機(jī)雙輪鋼筒式壓路機(jī)MAP260E250L ABGTitan 423BW202AD-2膠輪壓路機(jī)XP261輪胎壓路機(jī)YL 20A裝載機(jī)自卸汽車四、施工方法面層施工方法： 面層采用兩臺9、攤鋪機(jī)梯形攤鋪，碾壓采用兩臺振動壓路機(jī)和兩臺膠輪壓路機(jī)碾壓，路面橫坡度、高程、厚度、平整度 采用半幅兩側(cè)掛線、兩攤鋪機(jī)之間采用支撐鋁合金控制，橫接縫采用冷接縫，縱接縫采用熱接縫。1、瀝青混合料配合比設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計分三個階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。三階段設(shè)計合格后即可開展大規(guī)模施工。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段A、確定各礦料的組成比例混合料組成的各種礦料進(jìn)行篩分，用計算機(jī)或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在規(guī)定的級配范圍內(nèi)，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率符合級配要求。B、確定瀝青混合料拌合和擊實溫度。瀝青取樣進(jìn)行10、60、 135、175運動粘度試驗，繪制粘-溫曲線，以粘度17020mm2/s時的溫度作為拌和溫度；以粘度280 30mm2/s 的溫度作為擊實溫度。在不能作運動粘度時，也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。C、確定瀝青的最佳油石比用以上計算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗估計的油石比，按0.5% 間隔變化， 取 5 個不同的油石比， 在試驗室用小型拌和機(jī)在上面確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。試模和底座按規(guī)定預(yù)熱，按規(guī)定的擊實次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試件。利用最大理論密度儀測定試件的理論最大相對密度，利用表干法測定瀝青混合料試件的毛體積密度，并根據(jù)密度計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙11、率，粉膠比、初始旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)的壓實度、最大旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)的壓實度等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析。D、進(jìn)行馬歇爾試驗， 測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。根據(jù)上述試驗結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值油石 比曲線， 求出相應(yīng)于密度最大的油石比a1，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3，計算最佳瀝青用量的初始值OAC1：OAC1= （a1+a2+a3） /3E、根據(jù)以上曲線求出滿足瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACminOACmax ，計算中值OAC2：OAC2= （OACmin+OACmax ）/2檢查 OAC1 是否在OACminOACmax范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)12、調(diào)整級配， 重新進(jìn)行以上試驗；若在，根據(jù) OAC1 和 OAC2 綜合決定最佳油石比OAC。一般 OAC 可取 OAC1 和 OAC2 的中值， 必要時根據(jù)氣候、交通量等實際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。F、按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂殘留強度比。如果任一指標(biāo)不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級配，重新進(jìn)行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。（2） 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和機(jī)， 必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例， 使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以13、達(dá)到供料均衡。由于不同的拌和機(jī)各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和振動強度均有差別， 各相應(yīng)熱料倉的礦料篩分結(jié)果也不相同，故應(yīng)對每臺拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的計算。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗， 確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結(jié)果符合規(guī)定，則取OAC 為生產(chǎn)配合比的最佳油石比； 如果其中一個油石比試件不能符合規(guī)定，則應(yīng)再補做油石比相差 0.3%的一組混合料試件進(jìn)行試驗，并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。（3） 生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段， 并用拌14、好的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，一旦確定就不應(yīng)隨便更改，只有當(dāng)材料發(fā)生變化時才進(jìn)行必要的調(diào)整。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗證。3、瀝青混合料的拌和（1） ）瀝青的準(zhǔn)備瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的流動性， 以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求， 并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機(jī)為宜。（2） ）集料準(zhǔn)備A、集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。B、每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)15、料速度，并確定集料加熱時間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。C、集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計， 確保混合料質(zhì)量符合要求。D、集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料再送進(jìn)拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1%。烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料。 干燥滾筒拌和機(jī)出料時的混合料含水量不應(yīng)超過1%。（3） ）混合料拌和A、集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機(jī)里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫 度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。B、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜16、裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團(tuán)塊， 烏黑發(fā)亮為宜。C、混合料拌和的均勻性隨時進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。D、瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)有貯料倉，為保證連續(xù)攤鋪，可提前 拌和混合料， 將拌好的瀝青混合料送入貯料倉暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現(xiàn)場。E、瀝青混合料的配合比控制。拌好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比。F、逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動圖。4、瀝青混合料運輸（ 1）為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，我們配備了足夠的運輸車輛， 每小17、時運力大于拌和機(jī)產(chǎn)量，車輛數(shù)量根據(jù)運距確定，保證攤鋪現(xiàn)場有2 3 輛運輸車等攤鋪機(jī)，后場2 3 輛等瀝青拌和站，再根據(jù)運距確定往返一趟的時間，綜合確定運輸車輛數(shù)量。（ 2）運送瀝青混合料的自卸車有緊密、清潔、光滑的底板，底板涂一層油水混合液或洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，自卸車底板應(yīng)排干積水。（ 3）施工前對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。（ 4）混合料裝車后及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。（ 5）施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不18、少于3 輛，以保證連續(xù)攤鋪。（ 6）瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。（ 7）運料車輛應(yīng)行駛在平整度堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽及時維修，以免混合料離析。5、瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)起步前， 在熨平板底兩側(cè)擱置與松鋪標(biāo)高齊平的墊板，兩側(cè)高程傳感器全部開啟，走完墊板后打開熨平板及夯錘，開始攤鋪， 熨平板及夯錘的頻率采用高頻、低幅，及頻率大， 振幅小的施工方法。導(dǎo)向支架的放置位置：橫向較前面攤鋪機(jī)熨平板寬20 50cm， 縱向間距為6m（定型鋁合金長度為6m），其布設(shè)線形與路線平行。導(dǎo)線支架高程的控制19、：采用扯線控制， 即以兩側(cè)鋼絲繩頂面為基準(zhǔn)，采用細(xì)尼龍線沿基準(zhǔn)面橫向拉緊，調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿，使其槽鋼底面至尼龍線高差等于鋁合金尺的高度。導(dǎo)向支架一般在攤鋪機(jī)前擺設(shè)20 30m，當(dāng)攤鋪機(jī)走完一尺后， 立即撤走導(dǎo)向支架及導(dǎo)向尺，繼續(xù)向前延伸。導(dǎo)向支架示意圖固定螺母可調(diào)螺桿鋁合金導(dǎo)向尺 槽鋼（ 35cm長）鋼板（ 15 15cm）說明：1、鋁合金采用成型鋁合金材料，斜腿支撐3 根。2、整個導(dǎo)向支架可調(diào)范圍為： 1520cm。斜腿支撐（ 10 15cm）（1）下（ 1）面層攤鋪前，清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污物， 污染嚴(yán)重時必須沖洗。（ 2）上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈，撒布粘層油20、。當(dāng)下層高程和平整度控制較好時， 上層攤鋪可以不拉高程控制導(dǎo)線， 直接采用平衡梁自動控制平整度和高程， 橋梁中面層及其兩端 30m 范圍內(nèi)采用掛高程控制導(dǎo)線施工，以確保橋面的平整度。（ 3）攤鋪前根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)。（ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)作業(yè)的受料斗，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，不致中途停機(jī)待料。還應(yīng)裝備自動進(jìn)料控制器， 并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。每車料攤鋪完后不得收料斗。（ 5）熨平板或整平組件能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的終飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞，每天開工前應(yīng)對熨平板加熱不少于 30 21、分鐘。（ 6）混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機(jī)，按照我們拌和站的生產(chǎn)能力控制在3 5m/h 。（ 7）攤鋪機(jī)配備有整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡， 并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。（ 8）攤鋪機(jī)配備兩套紅外線非接觸式平衡量，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。（ 9）如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，及時采用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，然后需等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。（10） ）路緣、邊溝和其它結(jié)構(gòu)物的接觸22、面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。（11） ）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)定要求，當(dāng)氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（12） ）攤鋪過程中跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符要求時根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。（13） ）在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3 的混合料， 保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（14） ）機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。6、瀝青混合料的碾壓（ 1）壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標(biāo)23、而放松壓實度要求。（ 2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實效果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。（ 3）瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。A、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混 合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)均勻、低速碾壓2 遍，其線壓力不宜小于350N/cm 。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)24、修整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)采用“先起動再起振、先停振再停機(jī)”的方法碾壓，避免人為因素影響路面平整度。B、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于15t。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。C、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)不宜少于2 遍，速度控制在3km/h左右，其目的是：消除輪跡、提高路面平整度。（ 4）碾壓注意事項A、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原25、則選定，并保持大體穩(wěn)定。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。B、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。C、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。D、對壓路機(jī)無法壓實的橋梁等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯夯實。E、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。F、應(yīng)隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時調(diào)整碾壓方式。7、接縫、修邊和清場（ 1）縱向接縫：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用26、熱接縫，施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓， 作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以清除縫跡。（2） ）橫向接縫：A、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m 以上，中面層的橫向接縫可采用斜接縫，在面層應(yīng)采用垂直的平接縫。B、攤鋪收尾時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，超過規(guī)范要求的將超出部分挖除，并切成垂直面， 處理過程應(yīng)趁混合料尚未冷卻前完成，處理完后將路面及接縫面清洗干凈，涂刷粘層瀝青。C、第二天攤鋪橫向接縫時嚴(yán)格控制熨平板的高度，加熱熨平板的橫向形狀應(yīng)與接縫處的橫向形狀一致后才能開始攤鋪，橫向接縫碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾27、壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)停頓的墊木， 碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（3） ）修邊做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按工程師同意的方式從路上清除， 妥善處理，不得隨地丟棄。（4） ）交通管制對施工段面進(jìn)行交通管制，在施工起、終點設(shè)置路障和標(biāo)志牌， 施工路段禁止車輛通行，設(shè)專人值班， 任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通， 限制交通重量和時速（30km/h ），嚴(yán)禁履帶車輛通行， 以28、免破壞路面。五、質(zhì)量保證措施：1、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格原材料不準(zhǔn)進(jìn)場，為提高工程質(zhì)量提供保障基礎(chǔ)。2、狠抓工序，確保整體質(zhì)量：確定以班組自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干為主導(dǎo)， 互檢與專檢相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和施工前試驗、施工中檢查、施工后抽檢的檢驗工作制度，檢查程序經(jīng)班組質(zhì)檢員檢查合格后，申報檢查，工程師檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢 查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確保各工序質(zhì)量合格。堅持“三服從、三不準(zhǔn)、一堅持”的制度，即進(jìn)度工作服從 計劃、計量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量服從監(jiān)理工程師，施工準(zhǔn)備工作 不充分不施工、 設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，堅持質(zhì)量不合格的工程堅決返工。3、技術(shù)保證：要保證工程質(zhì)量，合理的施工方案、先進(jìn)的工藝手段是必不可少的。對每一分項工程先理解設(shè)計意圖明確規(guī)范要求，實施前，組織有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和工人進(jìn)行討論，制定施工方案，實施中，對施工方案進(jìn)一步優(yōu)化。4、資源保證（1） 人員：配足有經(jīng)驗的管理人員、高素質(zhì)的技術(shù)工人；（2） 設(shè)備：從數(shù)量、機(jī)型配齊工程需要的機(jī)械；（3） ）配備先進(jìn)的檢測儀器，即時、高效、準(zhǔn)確檢測產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。