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1、xx市xx廣場深基坑土方開挖專項施工方案編制日期：目 錄一、編制依據1二、工程概況12。1工程概況12。2工程目標12。3周圍環境條件、平面圖22。4場地工程地質情況2三、基坑圍護設計概況33.1基坑圍護設計方案33。2基坑降排水方案4四、施工部署及施工計劃44.1總體部署44。2項目班子組織和管理、主要作業班組、責任人44。3施工準備工作54.4水平與垂直運輸方案54。5施工機械配備和勞動力組織64.6施工進度計劃64.7挖土階段施工平面布置7五、施工方案和技術措施85。1冠梁、支撐結構施工85.2挖土施工方案85。3土釘墻噴錨施工105.4基坑回填土施工10六、基坑、周圍管線工程監測1062、。1設計要求的施工監測106.2施工單位監測措施11七文明施工、質量安全保證措施127。1文明施工措施:127。2質量安全保證措施12八基坑支護應急措施13九冬、雨季及臺風等季節的施工措施141xx市xx廣場深基坑土方開挖專項施工方案一、編制依據1、勘察研究院提供的地質勘察報告2、設計提供的基坑圍護施工圖紙3、基坑工程技術規程(DB42/T159-2004)4、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）5、地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2001)6、建筑地基基礎技術規范（DB42/242-2003）7、建筑施工安全檢查標準（JGJ592001）8、建筑變形測量規程（G3、B500262007）9、國家及xx市的有關標準圖集10、國家及xx市的有關規范、規程和標準11、工程的施工組織設計二、工程概況2.1工程概況本工程基坑面積大深度較深，周圍環境嚴峻，地下室基坑承臺呈不規則形狀態，基坑面積約11640平方米。基坑開挖深度為9.5M，局部為11。5M，總土方量約130000立方米。基坑圍護方案采用排樁加二道內支撐，基坑的止水帷幕為水泥攪拌樁，樁徑為600mm，中心間距為1100mm.基坑內采用24個集水井降水，基坑四周設300*400(H）排水溝，以防止地表水流到基坑內，保證基坑開挖順利。2.2工程目標 2.2。1質量目標：達到國家現行建設工程施工質量驗收規范的合4、格標準, 2。2。2安全生產文明施工目標：在整個施工過程中杜絕重大傷亡事故，按主管部門及公司的規定管理施工現場,達到市級標化工地.2。2。3工期目標 :確保在45天內完成土方開挖的施工任務。2.3周圍環境條件、平面圖該工程由湖北藍翔公司開發建設，該工程位于xx市城區將軍路以西,陵園路以南工程周邊場地情況及基坑周邊的建筑物（詳見基坑支護方案周圍環境示意圖)2.4場地工程地質情況 根據工程巖土勘察報告，該土方開挖土層大部分在卵石層以上，大部分為淤泥質粘土，具體分布如下：經勘察揭露，在控制深度范圍內，根據本次勘察鉆孔揭露資料，場地巖土層按成因、巖性特征和物理力學性質，自上而下劃分為7層.各巖土層特征5、詳述如下：第層 雜填土（Q4ml）:雜色,以堆填的中粗砂、建筑垃圾（原建筑物混凝土基礎在場區呈片狀分布）為主，含少量粘性土,局部夾少量生活垃圾，均勻性差，松散。堆填時間不足10年。該層分布于全場區，層厚0.603。50 m。第層 粉質粘土（Q 4al)灰、褐灰色,可塑，局部硬塑,濕。含少量鐵錳質結核及灰白色高嶺土團塊，壓縮系數為0.160.44MPa 1，平均值為0。33 MPa 1，屬中壓縮性土層。該層分布場區內大部分地段，層厚03.2m,層頂高程為50。8054。00m。第層 淤泥質粉質粘土（Q4al）灰、深灰、灰黑色，流塑，飽和.局部夾粉土.局部地段底部夾粉、細砂。有臭味。壓縮系數為0.6、580.68MPa -1,平均值為0.61 MPa 1，屬高壓縮性土層。該層分布于場區內部分地段，層厚0.0-0-2.3m , 層頂高程為50.4052。70m。第層 中粗砂（Q4al）：灰、灰黃色，稍密，飽和,主要成份為長石、石英、白云母，分選差。上部有少量粉砂，往下顆粒逐漸變粗，部分地段下部含礫砂.具有典型的河漫灘相二元結構特征。該層分布于全場區,層厚 2。50-7.00 m，層頂高程為47。8052.00m。第層卵石(Q4al+pl）: 灰黃淺灰色，中密，局部地段密實,飽和。卵石成分多為石英、片麻巖塊。卵石粒經多在1060mm，大者大于9cm,呈次圓狀，少為棱角狀，含量一般大于50%。卵7、石間充填物為中粗砂，少量礫砂.該層分布于全場區，層厚2。9011.60 m，層頂高程42。6046。10m。第層 殘積砂質粘性土（Qel)暗紅、紫紅色，巖石風化后多呈砂狀，手捏有少量粘性.鉆探時，水沖即散，含大量礫石，夾少量卵石，呈次棱角狀。為礫巖完全風化后產物。該層分布于場區內部分地段，層厚較小,一般厚0。40-2.30m，層頂高程33.1043.00m 。 第1層強風化礫巖（K-E)：淺紅-紫紅色，泥質膠結，中厚層構造。巖芯破碎，手捏能破碎成顆粒或碎塊狀，含大量礫、卵石，粒徑2050mm,呈棱角次圓狀.巖石遇水易軟化。該層分布于全場區,層厚1。605.20m,層頂高程32.6042。40m8、。第2層中等風化礫巖（K- E）： 淺紫紅色，礫狀結構，中厚層構造，泥質膠結，強度較低。因受巖石中的礫石或卵石的影響，難獲得整狀巖芯.巖芯采取率一般小于50。巖芯呈短柱狀或碎塊狀，巖石天然抗壓強度小于5MPa，屬極軟巖。巖石遇水易軟化,失水易崩解，具軟質巖石的典型特征。含大量的礫、卵石，成份為石英、片麻巖快，呈次棱角-次圓狀，巖石完整程度為破碎，巖體基本質量等級為級,該層可視為不可壓縮層.該層厚度較大，本次勘察揭露最大厚度為13。00m，層頂高程為28。5038.30m。三、基坑圍護設計概況3。1基坑圍護設計方案綜合考慮工程地質條件、基坑開挖深度和周圍環境條件,設計方決定采用800mm灌注樁及9、內支撐、雙排樁進行支護，樁與樁間采用水泥攪拌樁止水帷幕的方案。排樁墻采用間距為鉆孔灌注樁，樁長及布置平面圖詳見基坑支護方案。樁身混凝土強度等級為，冠梁、內支撐均采用現澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30。高壓旋噴樁采用雙管工藝，直徑為600，水平間距為mm，與支護樁咬合80mm,采用PO42.5MPa普通硅酸鹽水泥,水灰比0。81.0，水泥摻合比15%,內摻0.2%木鈣和0.05%三乙醇胺.成樁工藝要求四次攪拌二次噴漿,提升速度為1015cm/分，嚴格控制攪拌樁的樁位及垂直度,保證樁的搭接。攪拌樁施工應采用功率大于45KW的施工設備。3.2基坑降排水方案3.21基坑四周坡頂設置20030010、的排水溝。3.2。2降水井在基坑內外共布置20口,并設4口觀測井。降水井深度20m，直徑600mm，單井抽水量為75m3/h，以保證基坑開挖順利進行。四、施工部署及施工計劃41總體部署由于本工程施工場地狹小，土方開挖深度深，土方量相對較大（約130000M3），且工期緊迫。根據本工程基坑及圍護特點,土方開挖總體安排三個階段。第一階段安排4臺215型挖機開挖第一層土方（約4米深)，期間穿插冠梁、高壓旋噴、土釘或花管掛網噴砼、支撐梁、降水井、觀測井施工。第二階段安排2臺215#型挖機（用于開挖支撐梁角、承臺等土方）和6臺60挖機配合開挖第二層土方。第二層土方開挖期間自冠梁下穿插進行樁間土封閉支護施11、工，并在接近基底處預留200300mm的土方采用人工修挖,及時人工修筑排水溝和集水井。墊層施工以地梁為施工區塊，每平整一個區塊立即進行安排人工修土、鑿樁頭、磚胎膜及墊層的施工.42項目班子組織和管理、主要作業班組、責任人本土方開挖工程量大,涉及的工種多,施工管理班子的合理組織是整體施工中非常重要的因素，將對保證工期和質量、安全、文明施工起到關鍵性的作用，也是一個工程能否順利完成的重要保證。為確保本工程的工期、質量、安全、文明施工達到預定的目標,將組織以下土方開挖項目部的組織結構圖。如下圖所示：項目經理： 項目技術負責人：施工負責觀測員材料員質量員安全員環保員木工翻樣鋼筋翻樣木工班泥工班鋼筋班土12、方開挖為確保土方開挖工作的順利進行和基坑圍護的安全，當監測項目超過警戒值時應及時通知各方負責人到場協商處理方案。4。3施工準備工作4.3。1土方開挖前安排專人負責辦理一切相關手續和必備的渣土證、環保噪音許可證、車輛通行證等。4.3.2土方開挖準備挖土機械：6臺 215# 挖機 用于大范圍挖土.小型挖土機2臺用于支撐角、承臺等土方開挖.長臂挖機 2 臺用于土方挖除。4.3。3運土汽車:東風重型自卸車 15 輛（載重 7.5 噸）.4。3.4排水設備 4 臺。4。3。5人員準備：為滿足工程質量和施工進度,加強土方開挖的全面管理,組成土方工程項目部。配備人工修土人員40名，工地進出口清掃工5名。鋼筋13、工、木工、砼工、泥工等人員根據各工序的開展情況隨時進行調整。4。4水平與垂直運輸方案4.4。1垂直運輸土方開挖施工階段以四臺 5610型 塔吊作為主要的垂直運輸設備，在土方工程施工前完成安裝，并配置一臺25噸汽車協助土方開挖，基坑內支撐施工以及地下室結構施工.結構砼采用天泵作為垂直和水平運輸，直接送到各個作業面,盡量減少人工再次搬運，充分發揮機械化作用.4。4.2水平運輸基坑土方開挖擬 6 臺 215#挖掘機用于大范圍挖土， 60#小型挖土機 2臺用于支撐角落、承臺等土方開挖,長臂挖土機用于土方出口處的裝運。本工程土方開挖期間安排了 15 輛重型自卸汽車作為場內出土的水平運輸工具。場外各類材料14、的運輸配備2輛5噸自卸汽車，場內材料水平運輸基本上全部采用塔吊和常駐現場的汽車吊吊運，人力推車作為輔助水平運輸工具.45施工機械配備和勞動力組織工種土方開挖支撐圍護結構地下室地板備注機操工101010塔吊司機444鋼筋工/2060木工/1530砼工/1550泥工401560電工444機修工222挖土、司機212110輔助工505060以上人員根據各工序的開展隨時調整。4。6施工進度計劃本工程工期較緊，土方需一次性全部外運出基坑，為確保施工進度，實施安全文明施工。計劃安排主要考慮場外道路出土能力，施工現場土方出入口的道路以將軍南門路為主，以陵園路北出口為輔.打開挖時總體上配置Pc型日本小松挖掘機15、6臺，載重噸重型自卸汽車輛施工。具體施工進度計劃安排為:第一層土方開挖深度約4。0米，出土量約 5。5萬 立方米,計劃 10 天,先開挖圍護支撐部位，期間穿插高壓旋噴、冠梁、支撐梁、降水井、觀測井及上部4米樁間土封閉的施工。第二層土方開挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開挖支撐以下土方，挖土深度約5.0 米,出土量約 7.5萬 立方米，該層土方不能一次性開挖，應采用階梯式先開挖2.2m左右，待周邊圍護結構內應力釋放穩定后，再繼續開挖下層土方（詳見基坑剖面圖），計劃施工時間35天，第二層土方開挖完成后立即進行土釘墻及噴錨的施工。基底預留mm的土方采用人工修挖.并及時人工修筑排水溝和集水井。計劃施16、工時間45天。（計劃工期從現場條件允許施工開始，我方按甲方要求全力施工縮短工期,若其中出現不是我方原因造成的停工、待工，工期順延.）墊層施工以地梁為施工區塊，每平整一個區塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。4。7挖土階段施工平面布置根據本工程的施工特點,特別是地下室施工階段，施工場地比較狹窄，且考慮到施工現場局部材料周轉，在結構施工階段使用時間比較長,材料加工也需要一定的固定場所（加工機械的安置），在施工現場平面布置的時候，按如下原則進行：4.7。1必須進行科學動態的現場管理，施工現場平面布置圖按各個施工階段進度進行合理調整。4。7。2盡量避免減少鋼筋等加工場地在施工高峰期的二次17、搬運。4.7。3明確劃分施工區域和材料堆放場地，保證材料運輸道路暢通，便于施工。4。7。4平面布置要符合施工流程要求,減少對專業工種和其它方面施工的干擾。4。7.5施工區域與生活區域分開,各種生產設施布置便于施工安排，且滿足安全防火、勞動保護的要求。4.7。6平面布置要符合本市文明施工的有關規定,著眼于創市文明工地的目標實施，高起點，高要求.4。7。7施工現場的臨時設施搭建不得損壞測量控制網的測量標志，不得影響測量標志的通視條件.4.7。8施工現場平面布置要求:1）、鋼筋加工、鋼筋堆場等按原有布置，基坑邊鋼筋堆載量控制在設計范圍內,鋼筋按堆載要求分期進場，進場后的鋼筋應立即加工制作分散堆放，制18、作后的鋼筋應盡量滿足各次的施工用量。2）、基坑開挖后，在基坑邊設置鋼管護欄，外側掛密網安全網。3）、基坑內非支撐范圍內可作為材料即時周轉場地。4)、在基坑邊設置部分鋼筋臨時半成品堆放場地。5）、設兩處下基坑扶梯，休息平臺設在支撐梁面位置，在支撐梁兩側設置便道時，兩側均用鋼管作護欄。6）、現場施工用材料除鋼筋模板外，其余材料即用即運。五、施工方案和技術措施5.1冠梁、支撐結構施工1)鋼筋混凝土冠梁及支撐施工工藝流程 基坑邊護坡及排水溝施工、 基坑土方開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁的墊層底部、鑿開圍護樁與壓頂梁的連接面、鋼筋混凝土支撐墊層施工、綁扎支撐鋼筋（安裝支撐應力計）、立側模板、梁邊護欄預埋鐵19、件安裝、澆筑混凝土、 養護、拆模、清理。2)、鋼筋混凝土支撐施工方法本工程基坑周邊圍護樁上設置一道冠梁，其作用是將四周邊的墻頂部與支撐體系連成整體,頂部冠梁的斷面尺寸1000 mm800mm，冠梁頂面標高51。200m（54.800=0。000），圍護樁鋼筋伸入冠梁內，冠梁與支撐體系砼采用C30商品砼現澆。施工完畢后并達到設計強度后可進行下層土方施工。5.2挖土施工方案5。2.1開挖前期工作及開挖的原則1）土方開挖前必須編制詳細的圍護結構、土方開挖施工方案，報建設、設計和監理單位認可，并進行專家論證。嚴禁將土方堆放在基坑四周。2）基坑周圍10m范圍內堆載不得超過15KPa，支撐和冠梁上嚴禁堆載20、，挖土機不得直接在支撐上行走，應先在支撐兩側先填土,填土高度須高出支撐頂面500mm，并鋪設路基箱，方可在上面通行機械車輛.3）挖土次序嚴格遵循“分層開挖，嚴禁超挖”及“大基坑,小開挖”的原則，安排專職測量人員全程跟蹤測量，防止超挖.根據后澆帶位置及基坑挖深分區分段開挖.在施工程序上做到邊開挖邊支護,分層開挖分層支護,土方開挖必須和支護施工密切配合.挖土至基坑底板標高后及時安排修土和砼墊層的澆筑，墊層應延伸至圍護結構邊,在土方開挖過程中應以大于1：1。5放坡坡度分層進行，防止坑內土體滑坡。基坑支護方案詳見基坑圍護設計施工圖。4)基坑四周設地面排水溝，防止地面水流入基坑內為便于土方開挖，在基坑內21、采用盲溝、集水井方式進行坑內降排水。5)土方開挖前三天，專人辦妥一切土方外運必須的相關手續和必備的渣土證、環保噪音許可證、車輛通行證等.挖機提前進場，進行施工現場路面、車道平整，必要時運進適量建筑垃圾鋪設汽車運輸車道，確保汽車進出基坑的通行。落實好施工技術，安全日報制度.5.2.2現場道路出入口安排工程所在地段道路以將軍路為主,以陵園路為輔.根據工程實際情況及圍護設計方案要求，基坑內采用棧橋式挖土，場風出口安排在軸交軸,具體詳見各層土方開挖示意圖。5.2.3分層開挖的流程本工程第一層土方開挖和第二層部分土方的開挖采用汽車直接從將軍路口處出土，其他以下各層土方則采用棧橋式挖土，土方從指定出口處出22、土。 車道的構筑基本采用從外面運進建筑垃圾,從棧橋邊緣開始向下鋪設,坡度小于1:8，坡道尾部大面積鋪設呈喇叭形，寬度為雙車道大于8米，確保汽車在坑內可以調頭的余地。保證汽車上下基坑安全平穩。在有支撐部位的過梁面上覆土要高出梁面50公分，再墊鋪路基板，確保挖機和汽車在路過梁面時起到對支撐梁的保護。5。2。4開挖時需注意方面1、堅持在設計指導下，根據各工況發生的先后順序,嚴格執行先撐后挖的原則.2、在監測單位指導下，根據各個階段的監測數據,及時采取各種有效措施，確保挖土施工的安全和基坑安全。要及時向監測單位了解圍護體系的支撐軸力,地下水位變化及周邊環境影響數據，做到信息化施工。3、按設計意圖進行土23、方開挖，堅定執行安全第一的原則施工。4、由于基坑內工程樁多且密，開挖時要絕對注意工程樁的保護。5、最下一層土方開挖時，要距離工程樁一定距離，防止土方擠壓工程樁，對樁質量造成影響。5.2。5開挖中對工程樁、鋼立柱的注意方面由于基坑內工程樁多而密，特別在筒體部位樁間距較近，開挖一定要注意對工程樁的保護，開挖樁間土方采用小型挖機配合人工施工作業方法。開挖時先用挖機哇掉樁頂上方土方，使樁頭暴露，再用小挖機挖除樁間土方運至出口，用（ 60#)型挖機裝車，機械無法施工采用人工修挖,整個施工過程中要注意對工程樁和支撐鋼立柱的保護，原則上采用小型挖機和人工配合先把工程樁、鋼立柱間土方先行挖除，這樣施工方法可確24、保圍護樁 、工程樁、鋼立柱不受損傷，從而保證基坑的施工安全。5。3土釘墻噴錨施工土頂墻噴錨施工具體詳見基坑支護工程設計方案中樁間土封閉及噴砼設計圖及設計說明。5.4基坑回填土施工1）地下室結構經防水處理及外墻保護層施工后，并經有關部門驗收合格,方可進行四周土方回填。土方回填應清除垃圾、雜物,保證基面無積水。基坑回填應分層、水平壓實，應從低處開始分層填壓。填土要符合設計規范要求。2）施工過程中注意檢查排水措施，每層填土厚度、含水量、壓實程度都要嚴格進行控制。3)基坑回填時機械或機具不得碰撞結構以及防水保護層 ，回填碾壓中，取樣檢查回填土密度,每層填土且不大于1000M2取一組，人工夯實時,每層填25、土不大于500M2取一組，取樣點不少于6個。4)基坑雨季回填時,集中力量分段施工，工序緊湊取、運、填、平、壓各環節緊跟作業，雨前要完成壓實工作，雨中不得填筑非透水性土。基坑冬季不宜施工，必須施工應采取防凍措施。六、基坑、周圍管線工程監測6.1設計要求的施工監測1）本圍護工程開挖深度范圍處于中粗砂及卵石層地基，除進行安全可靠的圍護體系設計、施工外,還應進行現場監測，做到信息化施工。基坑支護設計方案中第七章基坑監測要點。2）基坑工程現場監測的內容:1。基坑開挖過程中基坑周邊土體的深層水平位移觀測.2.排樁頂部的水平位移（每30米設置一個觀測點）.3。對周邊建筑物的沉降觀測作為個體重點,基坑邊需保留26、的建筑物均需按規范要求設置沉降觀測點。4.支撐軸力的設置。5.深層土體位移。3）監測警戒值：1。深層土體水平位移警戒值為32mm，每日水平位移值連續三天大于4mm。2.周邊建筑物監測報警值：累計40mm,沉降速率為連續三天大于4mm/d。3。周邊管線監測報警值:累計沉降為30mm，沉降速率為連續三天大于3mm/d。在基坑開挖過程中應定人定期進行觀測，有異常情況應進行連續觀測，并及時通知有關單位，以便及時處理.監測人員應及時提供檢測信息,綜合分析各種檢測資料，并進行險情預報.4.)基坑監測要求1觀測基準點要穩固,應設在基坑開挖和降水影響半徑以外，數量不少于3個.2。支護結構頂部的水平位移計沉降觀27、測點,數量不得少于8個，間距不應大于20m，在關鍵部位宜加密測點.3。對基坑周圍的環境檢測，應在圍護樁施工前進行，并將測得的數據及周圍現狀記錄在案。4。一般情況下開挖期間每天觀測二次，如遇位移、沉降變化較大時，則應增加觀測次數.5。觀測數據應當每天填于規定的記錄表格，及時向建設、設計、監理、施工單位提供真實、可靠和連續性的數據記錄.6.每天的監測數據應繪制成相關曲線，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時間的變化曲線等，根據其發展趨勢分析整個基坑的穩定情況，以便及時采取安全措施.7.所有測量儀器在使用前均應經過校核。8。基坑開挖開始后，每周應提供基坑開挖一周監測階段的報告。具體內容包括一周時間28、內所有監測項目的發展情況。6.2施工單位監測措施為確保基坑及周圍環境的安全和正常使用，確保工程的順利進行，設計對可能出現的險情做如下對策：在基坑開挖期間,現場成立安全應急協調小組，由項目經理任組長，各施工班組長、技術負責人及項目安全員均為成員，土方開挖期間24小時保持聯系方式暢通，發現問題有關人員需在半小時內趕赴現場.土方開挖期間雨天設專人定時檢查邊坡穩定情況，及時分析監測資料，發現問題及時處理。如果坡頂出現裂縫，則應立即停止開挖，坑內填土、坑外卸載,加密加長錨桿，水泥漿灌縫等施工,先對險情進行排除。如上部雜填土中水量較大，可在坑壁打入帶孔鋼管設置排水孔將水引出,減小壓力.坡面漏水則用導管引流29、后，用高強度素混凝土和鋼絲網噴射混凝土澆平封堵，水流量較大時，采取前面方法外，再結合坑外壓密注漿等措施。在基坑開挖中，如出現邊坡水平位移超過警戒值，及時通知有關各方，同時采用坡頂卸載、減緩放坡角度，加長加密土釘和施工預應力錨桿的方法處理。當土體出現滑移趨勢時，及時回填土，并通知各方研究對策.雨期施工時，噴射混凝土增大速凝劑用量，加快混凝土凝固速度。現場準備一部分搶險物資,如鋼管、草包、砂包、雨布等,萬一出現作臨時應急之用，做到人員、物資、設備三到位。在采取以上措施的同時，必須盡快鋪筑基坑底的砼墊層，特別是靠近基坑邊的砼墊層，以提高基坑抵抗土體變形的整體能力。七文明施工、質量安全保證措施7。1文30、明施工措施：1。專人負責辦理各項審批手續和協調各有關部門的關系，取得多方大力支持，確保工程順利進行。2.土方施工中，車輛通行頻繁，駛出工地的車輛要過洗車槽，并派專人沖洗車輪，打掃車廂，避免污染馬路.3。在施工現場及基坑周圍設置完善的排水系統，設置排水溝，經沉淀池沉淀后與市政官網聯通，以利于現場排水。4。本工程土方開挖根據具體道路管制情況臨時改道和在基坑外空地，暫時堆放部分土方，待道路管制解除后再轉運出去。7。2質量安全保證措施1.土方開挖應嚴格按照本方案和圍護方案及有關施工規范要求施工，開挖前做好施工技術交底工作。2.機械挖土施工標高要控制在10公分，人工挖土修整標高控制在5公分，機械挖土至底31、板、承臺底以上20-30公分時，采用人工修土，確保不擾動基礎以下土層。3.在土方施工過程中及時做好各種測量與控制，包括基坑邊坡穩定和水位觀測.4。機械挖土中需配足人員，隨時清槽修坡，將土堆在挖機開挖的地方，確保工程質量.5.基坑開挖上部嚴格按要求放坡，開挖時對周圍環境要認真檢查,隨時注意邊坡的穩定情況，發現問題及時處理。6.深基坑四周設防護欄桿，利用壓頂梁和部分支撐面作為安全通道，兩側安裝安全防護欄桿，人員上下基坑設兩個專業爬梯。7。多臺挖機作業時,距離要大于10米，挖土要自上而下，遂層開挖嚴禁先挖坡腳的危險作業，人工修土操作人員間保持安全距離,一般2。5米。8.需人工配合挖土的位置，嚴禁使用32、機械，防止挖機碰到工程樁、圍護體系及施工人員，以免產生安全問題。9.工人進場要進行三級安全教育后方可上崗，施工前要對工人進行安全技術交底,進入施工現場必須戴好安全帽.10.配合監測人員做好邊坡的監測工作，出現問題及時匯報、處理.八基坑支護應急措施1。開挖中,如出現邊坡水平位移超過警戒值應停止開挖相應范圍內的土方，坑內回填土或坑外卸土,減少圍護樁的變形，分析原因,找出對策。2。對止水帷幕漏水范圍較小時，可在坑內打孔，并高壓注漿,漏水較大時可 在坑外高壓注漿止水。3。現場應準備應急搶險物資和設備，如鋼管、水泥、草包、挖機等.4.周圍建筑物沉降觀測發現有超過規范要求的，應立即停止該范圍的施工，待沉降33、穩定后再開挖。5.應保證連續供電，必要時自備發電機，保證降水的連續性。九冬、雨季及臺風等季節的施工措施1。基坑土方開挖時，要了解當天的氣象和近期的天氣情況,以便安排工作和施工計劃的安排。2。做好現場的排水措施,將地面水及時排出場外,修筑好道路和排水溝，要防止雨水流入基坑內。3。現場機械設備要做好防雨、防雷、防潮、防漏電等措施，并接好接地安全保護裝置。露天機械一定要搭設臨時防護棚.4.遇臺風、大雨、或六級以上大風嚴禁施工，基坑內施工機械要及時撤出基坑,塔吊嚴禁使用，縮短塔吊吊鉤的高度并加以固定。確保機械的安全。5.臺風、大雨過后要及時排除基坑內的積水，對基坑圍護結構進行檢查，確定圍護結構安全,經項目負責人同意后才能施工.6.落實安排值班人員,對關鍵部位定時檢查，對停水、停電、通訊中斷時要有充分準備的對策.7。制訂冬季施工可行的措施，作出具體詳細作業計劃,要向作業班組進行冬季施工技術交底。8。冬季施工基坑底預留土方應加厚,人工修完土方應及時澆筑砼墊層，澆筑好的砼墊層及未澆筑的面層要進行覆蓋，以防霜凍。9。商品砼要控制原材料，砂、石骨料和水灰比，降低砼的坍落度，對砼進行覆蓋草包和朔料膜。10。在冬季砼施工時摻入適量的抗凍劑及早強劑,提高砼自身的抗凍能力。11。在養護過程中要有良好的保溫和保濕覆蓋措施.13