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1、第二章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施2。2 市政工程施工方案2。2。1 工程概述 本標段市政工程項目主要包括河道清淤、坡面整治、河道開挖削坡處草皮護坡、范小郢人工濕地施工道路、庫周隔離網等。其中梅沖河有近200m泄洪溝需施工，四里河左一支有近2km溢流堰需施工，梅沖河和泗水河有部分河道清淤屬水下清淤，采用挖泥船進行清淤，其余河道清淤均進行旱地清淤，泗水河有近165m段需進行拋填塊石護底. 本標段主要施工工藝包括：河道清淤、土方開挖回填、漿砌石砌體、混凝土工程（擋墻壓頂混凝土等）、路面（青石板鋪筑）及綠化等。市政工程主要工程量表 表2-1序號子 目 名 稱項目特征單位工程量備注1清表挖2、土深度2m內m33885。562挖一般土方含塊石等建筑垃圾m31997。343挖淤泥淤泥m3192995.274挖溝槽土方（護坡壓頂、基腳土方）m339605填方素土m311006余方棄置多余料m348577河道邊坡修整碾壓、檢驗m2129508人形道塊料鋪設基層：30mm，1；3水泥砂漿m2313。69混凝土管道鋪設DN600m11。510混凝土管道鋪設大張河管涵D1000m911化糞池有筋，素土夯實，混凝土，預制井蓋，有效容積16m3座112泄洪護坡梅沖河護坡，150mmC25砼厚護坡護底，碎石墊層厚100mm，隔梗的尺寸為400600m，間距30mm22217。4413擋墻基礎四里河左一3、支溢流堰，混凝土等級C25，墊層厚度：100mm粗砂墊層，地基碾壓m3148。0714護坡四里河左一支溢流堰，混凝土等級C25,墊層厚度：100mm粗砂墊層，地基碾壓，外周采用1:5水泥土回填壓實m2402。98515護坡四里河左二支單邊護坡，混凝土預制塊護坡采用M10水泥砂漿勾縫，護坡頂部設200mm厚C15混凝土壓頂m2135.616拋石泗水河拋石，拋投大漂石，重量不小于50kgm34700。1617隔離護欄安裝鋼絲網隔離墻m146222.2.2 市政工程施工方案2。2。2。1 施工難點、重點及措施 施工難點、重點 本工程路線長、施工面分散、工期緊、任務重這是一個重點； 本工程主槽開挖在原4、河床上，存在滲水量，造成施工難度增大。 施工難點、重點措施 本工程采用分段施工，每條河為1個施工段,有46個工作面同時展開施工，以加快施工進度,同一區段內左右岸交錯施工,以減少施工干擾，各工作面合理布設設備及人員，以確保工期進度。 邊坡開挖和清淤盡可能在旱地上進行施工，施工時由下游向上游施工，結合經常性排水設施減少施工積水，局部采用2寸潛水泵抽排。2。2。2.2 清表清表采用分區、分片集料成堆，采用2臺ZL50C裝載機配4輛20t自卸汽車裝運，樹木砍伐、樹根清理采用1人工配合1。0m液壓反鏟進行施工。凡施工范圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除干凈，清理厚度不得小于0。3m，清表5、土堆放到臨時場地,后期清理后用于綠化，運距按2km考慮。2.2.2。3土方開挖 河道邊坡開挖：土方開挖施工程序：施工準備測量放線場地清理邊坡開挖邊坡修理擋墻基礎開挖基礎面清理驗收。施工時按各道工序依次進行施工。正式開工前,利用業主提供的測量基準點、基準線和水準點及其相關資料和數據，進行測量控制網的布設和原始地形復測。采用全站儀進行施工測量控制點的布置和開挖邊線的放樣。采用DS3水準儀進行開挖過程中地面高程的抄平及控制。其控制網的布置和放樣精度應符合技術規范和施工圖紙要求。土方開挖采用立面和平面相結合的方法，對開挖厚度大于1.5m的，采用立面開挖方法,對開挖厚度小于1.5m的，采用平面開挖方法。6、土方開挖按3個施工面同時施工考慮，采用3臺CAT320反鏟從上至下分層分段依次進行挖裝，6輛20T自卸車拉運，開挖土料和河床砂礫料分類轉存，以免彼此污染，部分土料用于擋墻填筑，多余棄渣拉運至棄渣場.開挖過程中遇到孤石(1m以上）時采用風鎬解小處理后就近回填或砌體利用。為了保證運輸正常進行,場內施工道路隨工作面前進方向，結合開挖方法和開挖運輸機械的運行路線，進行合理規劃布置.為保證開挖面的平整度，土方開挖采用機械開挖，邊坡坡度要留有余量,再用人工修整，應滿足施工圖紙要求的坡度和平整度. 擋墻基礎開挖：擋墻基礎土方開挖采用CAT320挖掘機開挖,開挖的土石料運至附近的可利用料堆放場,以備回填之用。7、在監理工程師驗槽前，人工清底達到要求。當坑底開挖后，如與設計圖紙提供的地質情況不符，應根據實際地質情況會同設計部門制定相應的處理方案，待地基處理后合格后，方可進行下一工序的施工。基坑開挖應盡量避免超挖,對超挖部分宜采用片石灌砂，分層回填夯實至設計標高,嚴禁帶水施工和踐踏坑底.擋墻基礎開挖時應嚴格按照設計邊坡坡度進行土方開挖，防止邊坡失穩. 基礎開挖料用于齒槽及圍堰填筑，多余部分采用20T自卸車拉運運至棄渣場. 漿砌石基礎面整平為了保證下道施工工序設計的要求，采用人工將開挖好的基礎面進行修理平整，達到設計施工要求并經監理驗收合格后，進行下一導工序的施工。 土方開挖注意要點 土方開挖必須符合圖紙規8、定。 開挖過程中，必須經常測量和校核施工開挖區域的平面位置水平標高和邊坡等是否符合設計要求。 土方開挖嚴禁超挖和欠挖，如發生超挖，則按監理工程師的批示，對超挖部分進行認真的處理；如遇新的地質情況與設計不符合時，由監理工程師會同設計等人員研究處理. 實際開挖輪廓線應符合設計要求,其誤差應在規范要求的范圍之內。 基礎開挖完成后，及時校對樁號，座標高程等并作出醒目的標記. 開挖過程中符合設計要求的土方及砂礫石分類堆存便于回填。2.2。2。4河床清淤工程河床清淤工程施工程序：施工準備原始地形測量反鏟裝淤泥淤泥拉運測量收方。河床清淤拉運便道布置在河床一側,對于需要挖泥船清淤的河段，采用1臺1m挖泥船進行9、清淤，在清淤初始端堆存晾曬后反鏟裝渣，配1臺20t自卸汽車拉運至棄渣場。 水準控制點引測和布設：根據河道清淤的需要，引測和布設若干個水準點，并采取措施保護好,作為河底清淤設計高程控制的基準點. 根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工. 對于旱地清淤的河段,清淤挖除采用長臂反鏟裝渣，按3個施工面同時施工考慮，需3臺CAT320長臂反鏟配合6臺20t自卸汽車拉運至臨時堆放場堆放晾曬后部分用于墻背回填，運距按8km考慮，余量經臨時施工道路運至指定的渣場。運輸渣土過程中，采取有效的措施，防止出現“滴、灑、漏”現象。 施工作業時在每500m分段的河底清理后，須經業主和監理測量驗收合格后方可進入下一分段的施10、工. 清淤時每一道作業循環開始前,必須在安全狀態下方可進行施工。2。2.2.5 施工排水：在場地開挖過程中，應做好臨時性地面排水設施，包括保持必要的地面排水坡度、設置臨時排水坑槽、使用機械排除積水，以及開挖排水溝排走雨水和地面積水。2。2.2。6 雨季施工措施主要為土方開挖及填筑施工,而施工期間的雨季施工措施結合該地區氣象資料，施工中從以下幾方面進行施工安排. 將氣象預報作為雨季施工安排的主要參考資料,安排專人進行該項管理; 場地開挖應保持必要的地面排水坡度、同時在較低部位設置臨時集水井,用潛水泵抽排積水、雨水等；在凹地進行開挖時,遇到大雨，立即停止土方開挖施工，并在雨后及時進行排水；2。2。11、2。7 混凝土工程本標段混凝土工程主要包括梅沖河泄洪溝混凝土護坡、四里河左一支溢流堰混凝土擋墻基礎、四里河左一支溢流堰混凝土護坡、四里河左二支單邊混凝土預制塊護坡、四里河左二支單邊護坡壓頂混凝土、隔離網立柱混凝土基礎等，混凝土工程總量約為1513.8m。混凝土施工道路：施工道路主要為混凝土施工所用的材料、設備的運輸，施工道路見施工平面總布置圖。 混凝土分區分塊根據護坡施工分縫進行混凝土分塊。 模板工程 模板規劃：本標段混凝土澆筑主要采用鋼模配合膠木板立模施工。模板安裝工序:模板安裝工序為：模板清理測量放線模板安裝模板加固模板復測驗收合格。模板安裝：模板采用5t載重汽車拉運至施工現場，人工倒運安12、裝。安裝時，先由現場施工技術人員放點，在由測量人員依據施工圖紙進行放線，待測量數據驗算校核無誤后，施工人員方可按照測量點線數據進行模板架立,模板加固采用對拉方式. 模板拆除：模板拆除應遵守相關規范規定,不承重模板側面模板的拆除，應在混凝土強度達到時方可拆除。模板保養:使用后拆除的模板應將表層浮漿、雜物清理干凈，整齊堆放并做好防雨、防變形措施,以備以后使用。 混凝土澆筑:本標段所需各種規格混凝土均從附近商品混凝土拌合站外購。 混凝土運輸根據本標段混凝土用量小、連續澆筑要求高的特點，采用9m混凝土攪拌車拉運至施工現場,采用1t自卸車及手推車運輸至倉號進行澆筑混凝土. 混凝土入倉及澆筑方式直接入倉條13、件的采用直接入倉或人工配合溜槽入倉。安裝好模板及預埋件后，在混凝土澆筑前,先將基礎面的雜物、泥土及松動巖石清理干凈，經監理驗收合格后方可澆筑混凝土。墊層混凝土澆筑時應連續進行,實施定人、定崗、定責、以確保混凝土澆筑質量,混凝土表面用刮尺刮平及木抹抹平，最后用鐵抹子抹光；壓頂混凝土澆筑振搗采用50和30軟軸振搗棒進行振搗，終凝前嚴禁上人踩踏。 混凝土澆筑質量保證措施 混凝土在運輸過程中嚴禁分離、漏漿、嚴重泌水及過多降低坍落度等現象。混凝土自由下落高度不超過1。5m.并盡量縮短運輸時間,減少轉運次數。不論在何種情況下嚴禁混凝土在運輸途中加水入倉. 混凝土面上的澆筑倉，鋪設均勻，面積與混凝土澆筑強度14、相適應。混凝土終凝后，需進行鑿毛，并保證施工縫混凝土面無乳皮、無積水雜物，并清洗干凈。 若有粗骨料堆迭時，應均勻分布于沙漿較多處，但不得用水泥沙漿覆蓋。避免造成內部蜂窩。嚴禁不合格混凝土入倉。澆筑過程中，嚴禁在倉內加水，并保證澆筑的連續性。對于倉內的過多泌水量,應及時清除,保證混凝土旱地施工要求.混凝土澆筑過程中并保證埋件位置準確。 混凝土振搗，做到振搗器快插慢拔，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，并開始泛漿為準。避免漏振過振。 對于已澆筑混凝土面,應及時進行灑水養護.對于早期混凝土表面覆蓋無紡布，并使無紡布經常保持濕潤，避免太陽光暴曬. 混凝土養護混凝土澆筑完畢后，應在1215、小時以內加以覆蓋，并澆水養護。混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲透要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前,不得在其上踩踏或施工振動。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態。常溫下每日澆筑兩次。采用塑料薄膜覆蓋，其四周應壓嚴密并應保持薄膜內有凝結水. 雨季混凝土施工措施 加強天氣變化的觀測,密切注視當地的天氣預報，合理安排生產任務，盡量把混凝土澆筑安排在無雨天氣進行，當日降雨量小于5mm時，正常澆筑,當日降雨量大于5mm時,停澆混凝土. 雨季施工中，加強對砂石骨料含水率的測定及混凝土坍落度試驗，及時調整混凝土拌合用水量，增加測定次數，穩定混凝土的拌合質量。 作好16、運輸車輛的防雨工作，自卸車車廂外蓋雙層彩條布的遮陽防雨篷。 準備足夠的防雨設施及防滑工具。 加強倉內排水，混凝土收面平整，避免出現坑洼過多而積水。 在混凝土入倉前將倉內積水排除干凈，嚴禁在積水部位直接下料。 雨季施工重點防止施工材料被雨水浸濕而失效,并著重做好機械設備的保護工作，防止雨水浸濕用電機具而發生短路燒毀. 冬季混凝土施工措施為了保證冬季施工期間混凝土的生產和質量，混凝土施工在各方面應做好冬季的準備工作: 對混凝土結構物采取保溫措施，主要方法覆蓋保溫被。 做好冬季施工中各種設備、車輛、管道的防凍、保溫、以及裸漏管道的保溫加固工作；特別注意推土機、裝載機的水箱放水和設備防凍液的更換檢查工17、作。 材料部門做好冬季施工中各種原材料和設備冬季施工材料配件的采購、存儲、發放、防凍的準備工作,要求采購工作及時到位;負責做好外加劑的保溫工作。 為了確保試塊制作的環境溫度，因提前安裝取暖設施。注意室內通風，預防煤氣中毒。 在進入冬季施工前做好混凝土運輸車的保溫和檢查工作. 各相關部門因根據冬季施工方案，迅速制定出本部門具體的冬季施工準備計劃,并一一落實。能提前處理、預防的隱患一定要早處理，確保萬無一失.要求在10月下旬各項冬季施工準備工作必須完成,具備冬季施工條件方可進行施工。2。2.2.8 碎石板路施工方法 該標段碎石板路位于人工濕地旁，路面寬3m，總長112m，結構分3層，從下往上分別為18、20cm厚C15混凝土墊層、3cm厚水泥砂漿、3cm厚碎石板。 路基面平整對挖、填出的新地面進行整理。要保持地面平整,使地面平整度限制在2cm內。根據現場情況對人行道施工平面進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度及高程. 素土夯實 對挖、填地面采用12t振動碾碾壓，護坡坡面可采用打夯機進行夯實.如果密實度尚未達到設計要求，應不斷碾壓、夯實，直到達到設計要求為止。如出現局部土基含水量過高時，及時申請業主和監理，對其進行更換用料,確保達到路基的強度。 灰土基層施工水泥砂漿基層施工，采用攤鋪機攤鋪，自卸汽車運輸，振動碾壓實的施工方案. 準備下承層1：3水泥砂漿底基層的下承層表面應平整、密實19、，具有規定的橫坡度，無松散材料和軟弱地點。 施工放樣在土基上每直線段每20米設一樁，平曲線每10米設一樁,并在兩側設指示樁,用白灰標出內外側邊線.進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出灰土基層內外邊緣的設計高程。 灰土拌和水泥砂漿的配合比采用1:3（體積比),使達到均勻、顏色一致。并適當控制含水量，現場以手握成團，兩指輕捏即散為宜,當水份過多或過少時,應晾干或撒水濕潤. 灰土鋪設、碾壓鋪攤:將拌和好的灰土混合料按設計標高均勻攤開找平。根據現場試驗確定松鋪系數。碾壓:鋪好的灰土混合料按應當天碾壓成型。碾壓時的含水量宜在最佳含水量2的范圍內.采用平碾壓時，應錯半軸碾壓至壓實度符合要求。直線段，20、應由兩側向中心碾壓;曲線段應由內側想外側碾壓.小面積的人行道基層和碾壓不到之處，應采用大夯機夯實。 養護：碾壓或夯實達到密實度要求,檢測高程橫坡度和平整度，應有不少于一周的灑水養護,保持基層表面經常濕潤，并按質量標準檢驗。 碎石板鋪筑 工藝流程施工準備砂漿鋪底碎石板鋪貼整型、灌縫。 清理基層:將混凝土層表面的積灰及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平，應將凸處鑿平，凹處補平。 找平、彈線：按照設計圖紙標高控制標高及平面軸線.每個5m5m方格開始鋪砌前，先根據位置和高程在四角各鋪一塊基準石材，在此甚礎上在南北兩側各鋪一條基準石材。經測量檢查，高程與位置無誤后，再進行大面積鋪砌。 試拼和試排:鋪設前對每21、一塊石材，按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。為檢驗板塊之間的縫隙，核對板塊位置與設計圖紙是否相符合。在正式鋪裝前,要進行一次試排。 3cm厚的水泥砂漿用于找平和青石板的作用,施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的青石板塊。板塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與小方塊的結合。 碎石板鋪貼：鋪貼前預先將浸濕后陰干后備用。在試鋪時，放在鋪貼位置上的磚塊對好縱橫縫后用橡膠錘輕輕敲擊板塊中間。磚塊試鋪合格后，翻開磚塊，檢查底層中砂結合層是否平整、密實。然后將磚塊輕輕地對準原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實,根據水平線用水平尺找平，接著22、向兩側和后退方向順序鋪貼.鋪裝時隨時檢查，如發現有空隙,應將磚塊掀起用砂補實后再進行鋪設.攤鋪砂墊層可用刮板法；已攤鋪的砂墊層不得擾動，也不應站在砂墊層上作業，否則會影響路面質量。 灌縫、擦縫:鋪砌完后按板材的顏色用白水泥和顏料與板材色調相近的1：1砂漿填縫，至縫飽滿為止，縫寬為5mm. 覆蓋養護：灌漿擦縫完24h后，應用塑料布或干凈的細砂覆蓋，噴水養護不少于7d。 青石路緣石安裝青石路緣石規格為1000mm100mm*200mm，全部從附近市場購買，直順度要求為10mm，緣石間高差要求為3mm，縫寬為5mm，采用1：3水泥砂漿勾縫. 施工前準備立緣石混凝土施工前應合理做好施工組織安排，包括施23、工場地暢通、勞動力組織、材料準備、機具設備配備及狀態等，均適應混凝土各工藝（運輸、灌注、振搗、養護)的要求. 立緣石具體施工措施： 立緣石安砌必須為挖槽安砌，不得填補料安砌. 要求外形美觀、平整、色澤基本一致,并對彎道部分按設計半徑加工彎道石. 立緣石測量控制樁要求，直線段10-15m,彎道部分5-10m，砌完后實時復核高程. 立緣石縫隙砂漿飽滿，縫邊無毛刺，縫寬誤差宜控制在0.3cm左右。 砌完后,外側及時用土回填、夯實。 立緣石安砌后不少于3天，方能進行面層施工。2.2.2.9 隔離護欄安裝 準備工作:全部采用外購成品。 嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證明24、。隔離網所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟. 總的施工順序為立柱基礎混凝土澆筑、立柱預埋、隔離網安裝、加固等,采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。 施工隊設置澆筑小組二組，安裝小組二組,測量隊一組,維修輸隊一組，共計15人.擬配備1m手扶拖拉機1臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛. 施工方法1。 立柱安裝 采用預埋法施工。在澆筑立柱基礎混凝土時，經過測量放線，定位加固,確保垂直度。立柱安裝應與設計圖紙相符。并與道路線形相協調，立25、柱應牢固地埋入混凝土中，達到設計深度,并與路面垂直.立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，采用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形.漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。 2。 防阻塊、波形梁、端頭的安裝在 調整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊26、)使其準確就位。 波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸.當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。 端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同.分段施工完畢后，自檢合格并報請監理工程師驗收。3. 注意事項:(1）立柱不得有27、明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協調；（2）無論采用何種方法安裝隔離網,承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。（3）安裝完畢后,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。（4）螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成,拼接不宜過早擰緊。（5）防阻塊不得有明顯的扭轉.端面切口應平直,毛刺必須清除.焊縫應光滑平整,焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。2。2.2。10 化糞池施工 該化糞池規格型號為G616S型28、，容積16m，深度3.15m，長6m，寬2.6m，頂面不過車，無覆土，有地下水存在. 施工程序化糞池施工主要包括土方挖填，化糞池、進、排水管道等。依據先地下后地上的原則從下往上逐層安排施工,施工時先從化糞池基礎,后開始化糞池結構、地下管線施工。化糞池為埋在地下工程；根據設計圖紙鋼筋砼施工分二次澆搗施工,底板和部分池壁一次、池壁和蓋板一次。 基礎開挖化糞池區域，清除地表土層，開挖采用挖掘機大開挖，邊坡按規范放坡，基底留30cm保護層，用人工開挖到設計高程.開挖應避免擾動開挖面,挖至設計高程后進行砼墊層施工。 鋼筋工程（1）鋼筋配筋鋼筋的配筋除按圖規格和長度及有關規范要求制作外，為方便加工及流水施29、工，尚應按如下要求進行。按圖進行分段配制，分類堆放并注明型號根數.具體配制時，配制順序應與施工順序大致相同。同時，施工縫處梁的上下鋼筋接頭位置應滿足規范要求。（2）鋼筋加工：在預制場進行加工，載重車運輸至施工現場。按照設計圖上鋼筋的規格和長度進行下料加工。按施工流水的需要分段運至操作面進行綁扎,注意事項如下：A、原材料進場必須有產品出廠合格證及原材料質量保證書，并按規范要求取樣進行檢查，符合要求后方可進行加工。C、鋼筋的焊接，場內采用閃光對焊或電弧焊，現場采用手工電弧焊.B、在接頭區段內受拉鋼筋接頭面積的允許百分率50%。C、縱向受拉鋼筋的最小錨固長度和搭接長度按圖規定施工.D、筋成型時，其彎30、鉤和彎折的偏差符合圖紙和規范要求。(3）鋼筋的綁扎A、鋼筋豎向連接采用電焊工藝，應注意按圖錯開接頭位置.鋼筋接頭可采用搭接，鋼筋搭接的接頭應相互錯開，同一截面處鋼筋接頭數量不大于總數量的50%。B、鋼筋的接頭（鉤疊合處）應錯開布置在四周豎向鋼筋上,箍筋轉角與豎向鋼筋的交叉點應綁牢，與模板成45角，綁扎鋼筋的扎筋相互間成人字形。C、化糞池的鋼筋砼板，池壁中有預埋管件時，除按設計加固外,鋼筋應盡量繞過并相應加長，截斷鋼筋的端部應留有搭接長度或焊于增設的環筋上.鋼筋遇到空洞時應盡量繞過，不得截斷，如必須截斷時，應在空洞設置加固環筋焊牢固。D、板筋綁扎時,注意上層鋼筋位置，采取必要的保護措施，以防砼施31、工時被人踩塌.E、對綁扎好的鋼筋需進行驗收，符合要求后方可澆筑砼。 模板工程化糞池高度方向分二次澆搗和立模（第一次澆底板，第二次澆筑側墻及頂板）。(1)施工準備本工程的化糞池為鋼筋砼結構,在保證質量前提下，根據本工程特點及企業的周轉材料情況，采取以下模板方案.模板: 墻：18mm厚木膠合板 50100方木、鋼筋背楞，16螺栓加固。梁16mm厚木模板 50100方木龍骨.支承體系，采用杉木直徑10cm作支撐系統，水平拉桿鋼管1500mm一道，梁底設水平拉桿,杉木支撐系統。水平拉桿1500mm.(2)模板制作模板模型統一按配模圖，在加工房統一加工制作,制作好后標記模板位置、型號尺寸和數量。模板制作32、要求:A、面模平整光滑，拼縫緊密，剛度好。B、圍檁和支撐具有足夠的剛度和強度。C、特殊部位的模板要與構件形狀尺寸相互位置準確。D、構造簡單,裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝。 （3）。模板的安裝安裝墻模放墻邊線校正綁扎墻筋及墊塊墻模側墻板采用10螺栓對拉固定，螺栓中間加焊止水片。梁、板模安裝施工順序放線搭設支模架安裝梁底模安裝板底模綁扎梁及墊塊安裝梁節點模校正梁側模校正板底模。模板拆除模板拆除除應在結構同條件養護的方式塊試件達到規范規定的拆模強度后，方準拆模。質量要達到國家質量驗收的合格標準。 混凝土工程 底板采用一次性澆筑完成.混凝土澆筑完畢后及時遮蓋，澆水養護，以防開裂滲水.（1）砼生產本33、工程混凝土采用外購商品混凝土，由商品混凝土攪拌站拌制,可滿足施工要求。商品混凝土運到現場時，做好砼見證取樣.(2）砼振搗底板、墻體、梁采取插入式振搗進行振搗，振搗時前對工人進行技術交底，要求振搗充分. 養護砼澆筑完畢后,應在12h以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持砼有足夠的濕潤狀態。 安全保證措施：(1）注意施工安全;對各種電器、機具加強監護,防止意外危險；加強工地的值勤,雨天時工地上必須派人員認真巡查，發現問題及時匯報、處理。(2）基坑開挖后，周圍采用彩帶維護,并設安全警示牌，夜間設安全警示燈。（3）工人在基坑下施工應戴安全帽，禁止穿拖鞋施工,基坑下應設置工人上下施工便道.2.2.3 資源配置： 主要機械設備配置表:序號設備名稱型號及規格單位數量備注1反鏟CAT320臺32長臂反鏟CAT320臺33挖掘機1m臺14挖泥船1m臺15裝載機ZL50C臺26自卸車20t臺167混凝土攪拌車9m臺38振動碾12t臺19小翻斗車1m臺210交流點焊機30kw臺211載重汽車5t臺212軟軸振搗器D50臺1013插入式振搗器D70臺10 主要勞動力計劃配置表：序號工種單位數量備注1管理人員人52測量試驗人63司機人204機械工人26電工人27砼工人208鋼筋工人29模板工人610電焊工人211普工人10合計人65