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1、最新版壓縮空氣管道工程施工方案一、編制依據(jù)：1、建設(shè)指揮部有關(guān)建設(shè)管理文件、會(huì)議紀(jì)要和設(shè)計(jì)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況和前灣港站內(nèi)運(yùn)營(yíng)規(guī)定。3、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50019-2003。4、工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范GB50316-2000。5、壓力管道安全與監(jiān)察規(guī)定 、工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50235-97。6、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程與施工驗(yàn)收規(guī)范GB50236-97。7、工業(yè)設(shè)備及管道絕熱施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ126。二、編制范圍：本工程為 XXXXX試風(fēng)設(shè)備綜合樓室外壓縮空氣管道設(shè)計(jì)。三、工程概括：1、本工程位于既有 1股與新 1股之間，施工里程為 G2、LK1+772至GLK2+766范圍內(nèi)，壓縮空氣管道采用無縫鋼管。2、壓縮空氣管道及組成件屬于壓力管道，類別為GC3級(jí)，流體類別為 D類，設(shè)計(jì)壓力0.8MPa，水壓試驗(yàn)為 1.2MPa。3、室外壓縮空氣管道采用無縫鋼管直埋敷設(shè)，管道連接采用焊接連接，管道閥門為截?cái)嗳T，管道外刷防銹漆兩道，銀粉一道。埋地管道穿越鐵路時(shí)需設(shè)套管保護(hù)， 管頂距鐵路軌面不小于1.2m。管道外壁與套管兩端部的間隙用浸瀝青的麻絲填實(shí)，再在外端用瀝青堵塞。氣源由空壓機(jī)室外部?jī)?chǔ)風(fēng)缸接引。微控試風(fēng)設(shè)備的試風(fēng)柜距脫軌器軌邊設(shè)備 20m，埋設(shè)管道作加強(qiáng)環(huán)氧瀝青防腐層，防腐層厚度不小于6mm。四、施工方案及工藝（一）、壓縮空氣管道系3、統(tǒng)自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后稱為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。1、壓縮空氣站的組成1） 、壓縮空氣站工藝生產(chǎn)流程壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的貯存與輸送等。2） 、壓縮空氣站設(shè)備（1） ）空氣壓縮機(jī)在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。（2） ）空氣過濾器（3） ）后冷卻器（4） ）貯氣罐活塞式壓縮機(jī)都配備有貯氣罐，目的是減弱壓縮機(jī)排氣的周期性脈動(dòng)，穩(wěn)定管網(wǎng)壓力，同時(shí)可進(jìn)一步分離空氣中的油和水分。貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑4、的23倍，容積約為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。（5） ）油水分離器油水分離器的作用是分離壓縮空氣中的油和水分，使壓縮空氣得到初步凈化。油水分離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。(6 ）空氣干燥器空氣干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中的水分，滿足某些要求供給干燥壓縮空氣的用戶。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。3） 、壓縮空氣站管路系統(tǒng)壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等。空氣管路是從空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管到貯氣罐后的輸氣總管。在壓縮機(jī)與貯氣罐之間的管路上需安裝止回閥，防止壓縮空氣倒流。冷卻水的進(jìn)水管和5、排水管通稱冷卻水管路，用于冷卻壓縮機(jī)的氣缸、潤(rùn)滑油及各級(jí)冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級(jí)別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負(fù)荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機(jī)入口處減荷閥的一段管路。利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動(dòng)關(guān)閉或打開減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機(jī)至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動(dòng)放空管。在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開放散管，使壓縮機(jī)能空載啟動(dòng)，停車后通過它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。廢油沉淀箱上的放散管不安裝控制閥，直通大氣，以防止沉淀箱受壓，便于排放廢油和水分。2、車間壓縮空氣管路的敷設(shè)車間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車6、間壓縮空氣管路可采用架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)、埋地敷設(shè)或架空、埋地相結(jié)合的敷設(shè)方式。為便于管理與維修，應(yīng)以沿墻或柱子架空敷設(shè)為主，架空敷設(shè)高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對(duì)采光的影響。（二）、夾套管道系統(tǒng)1、夾套管的組成夾套管在石油化工、化纖等裝置中應(yīng)用較為廣泛，它由內(nèi)管（主管）和外管組成，一般工作壓力小于或等于25MPa、工作溫度 -20 350，材質(zhì)采用碳鋼或不銹鋼，內(nèi)管輸送的介質(zhì)為工藝物料，外管的介質(zhì)為蒸汽、熱水、冷媒或聯(lián)苯熱載體等。1） 、夾套管型式夾套管的型式有內(nèi)管焊縫隱蔽型與外露型兩類。內(nèi)管焊縫隱蔽型的內(nèi)管焊縫均被外管所包覆；而內(nèi)管焊縫外露型則將內(nèi)管的焊縫暴露在外7、。一般工藝夾套管多采用內(nèi)管焊縫外露型。2） 、夾套管分類夾套管按內(nèi)管、外管進(jìn)行分類，夾套管的類別不同，其制作、安裝要求也不同。2、夾套管制作夾套管的加工，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。一般夾套管的制作程序如下：1） 、管子、管道附件、閥門及彈簧支吊架檢驗(yàn)2） 、內(nèi)管預(yù)制3） 、定位板設(shè)置(1 ）定位板尺寸(2 ）定位板的安裝。定位板的安裝應(yīng)不影響介質(zhì)的流動(dòng)和不妨礙內(nèi)管與外管的脹縮。(4 ）外管預(yù)制( 三) 、壓縮空氣站壓縮空氣管道的一般規(guī)定1 、壓縮空氣管道應(yīng)滿足用戶對(duì)壓縮空氣流量、壓力及品質(zhì)的要求。其敷設(shè)方式的選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、水文及氣象等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。炎熱地區(qū)和溫暖地區(qū)的廠（8、礦）區(qū)壓縮空氣管道，宜采用架空敷設(shè)。嚴(yán)寒地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道，宜與熱力管道共溝或埋地敷設(shè)。寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)的壓縮空氣管道架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采取防凍措施。2、 輸送飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置能排放管道系統(tǒng)內(nèi)積存油水的裝置。設(shè)有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002 。3 、壓縮空氣管道材料，宜采用碳素鋼管。對(duì)于水蒸汽含量小于7.98MG/M3 ， 塵粒小于 0.5 M 的干燥和凈化壓縮空氣管道，可采用不銹鋼管。注：壓縮空氣水蒸汽含量7.98MG/M3相當(dāng)于大氣壓露點(diǎn) -60 。4 、對(duì)于水蒸汽含量小于 7.98MG/M3 ，塵粒小于 0.5 M 的干燥和凈化壓縮空氣管道的切斷閥門，宜采用不銹9、鋼球閥或不銹鋼波紋管閥。5 、壓縮空氣管道的連接，除設(shè)備、閥門等處用法蘭或螺紋連接外，其它部位， 宜采用焊接。輸送干燥和凈化壓縮空氣的管道連接，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。6 、廠（礦）區(qū)架空壓縮空氣管道，應(yīng)考慮熱補(bǔ)償。7 、壓縮空氣管道在用氣建筑物入口處，應(yīng)設(shè)置切斷閥門、壓力表和流量計(jì)。對(duì)輸送飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置油水分離器。8 、對(duì)壓縮空氣負(fù)荷波動(dòng)較大或要求供氣壓力穩(wěn)定的用戶，宜就近設(shè)置儲(chǔ)氣罐或其它穩(wěn)壓裝置。9 、車間架空壓縮空氣管道，宜沿墻和柱子敷設(shè)。其高度不應(yīng)妨礙交通運(yùn)輸，并應(yīng)便于檢修。10、 壓縮空氣管道需防雷接地時(shí)，應(yīng)按國家現(xiàn)行的建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。11、 埋10、地敷設(shè)的壓縮空氣管道，應(yīng)根據(jù)土壤的腐蝕性作相應(yīng)的防腐處理。廠（礦） 區(qū)輸送飽和壓縮空氣的埋地管道，宜敷設(shè)在冰凍線以下。12 、廠（礦）區(qū)埋地壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時(shí)，其交叉角不宜小于45，管頂距鐵路軌面不宜小于1.2M；距道路路面不宜小于0.7M。13 、廠（礦）區(qū)埋地敷設(shè)的壓縮空氣管道，穿過鐵路或不便開挖的道路時(shí)，應(yīng)設(shè)套管。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于1M。鐵路或道路邊有排水溝時(shí)， 則應(yīng)伸出溝邊 1M。14 、廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道與建筑物、構(gòu)筑物、交通線路和其它管線等的凈距，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。1 壓縮空氣管道的分類按工作壓力分類可分為三類：高壓管11、道，介質(zhì)工作壓力10.0MPa；中壓管道，介質(zhì)工作壓力1.0 10.0MPa； 低壓管道，介質(zhì)工作壓力0.2 1.0MPa。（四）、壓縮空氣管道安裝要求1、 用地下敷設(shè)，但也可以在架空的熱力或煤氣管道支柱上敷設(shè)，采用地下敷設(shè)時(shí)盡可能與熱力管道同溝敷設(shè)，直接埋地敷設(shè)應(yīng)埋在冰凍線以下，管道外面要加防腐絕緣層，應(yīng)根據(jù)土層腐蝕性來確定絕緣層類別。直接埋地敷設(shè)管道穿過鐵路和重要公路時(shí)應(yīng)放在鋼制或水泥制作的套管中，套管兩端各應(yīng)伸出公路邊1m鐵路邊 3m應(yīng)保證管道與套管空隙至少為20mm，同時(shí)應(yīng)以浸過瀝青的麻絲填在套管兩端。2、宜多于兩個(gè)入口，入口處的設(shè)備及附件應(yīng)裝在便于操作管理的位置。管道可埋地或架空敷設(shè)12、，在符合安全要求的前提下，力求與其他管道共架敷設(shè)。沿每列柱子敷設(shè)的干管始端應(yīng)設(shè)控制閥門。3、 側(cè)面接出支管，為便于施工，支管與干管一般可采用90、60、30、15等角度。應(yīng)在管道末端和最底點(diǎn)設(shè)集水器。管道穿過墻壁或樓板時(shí)，均應(yīng)設(shè)置套管。4、管道連接1) 、焊接鋼管： DN50mm，采用螺紋連接填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶； DN50mm，宜采用電焊連接。2）、無縫鋼管： DN 50mm，采用氧一乙炔焊連接；DN 50mm，采用電焊連接：鋼板卷管以電焊連接。3) 、坡度：i 0.002 的順流坡度。4）、質(zhì)量要求：管道支架應(yīng)安裝牢固，位置正確，無歪斜活動(dòng)現(xiàn)象。立管垂直度：長(zhǎng)度在4m以上時(shí)允13、許偏差 12mm，在 4m以內(nèi)時(shí)允許偏差 4mm。水平管道坡度偏差不得超過0.0005 。（五）、壓縮空氣站工藝管道安裝1、安裝前對(duì)管材及附件進(jìn)行外觀檢，外表面不得有裂紋、分層、砂眼、凹陷等缺陷，對(duì)于管材壁厚不均勻度及橢圓度，都應(yīng)在允許公差范內(nèi)。2、管道安裝前，必須清除管于內(nèi)壁的鐵銹和污物，可采用圓形鋼絲刷反復(fù)刷。3、經(jīng)切割、焊接加工后的管子，不得留有金屬熔渣等殘余物，應(yīng)保證焊縫均勻， 接口平齊，無咬口及砂眼等缺陷。4、應(yīng)盡量采用煨彎的管道彎頭，一般保證彎曲半徑為4D；不應(yīng)小于 3D：煨扁度不應(yīng)大于管道直徑的 8。5、為使機(jī)房整齊清潔、便于操作，一般壓縮空氣管宜架空布置，冷卻水干管用不通行地溝14、敷設(shè)，管道應(yīng)盡量沿墻柱布置。6、管道安裝橫平豎直，水平安裝的管道應(yīng)有0.002 的坡度坡向貯氣罐和油水收集排放點(diǎn)，豎直安裝的管子應(yīng)垂直，在4m以內(nèi)時(shí)。允許偏差 4mm長(zhǎng),度在在 4m以上時(shí)，允許偏差 12mm。7、若是從總管上引出支管，壓縮空氣管道必須從總管的上部開三通，支管與總管相交角度，般施工采用的常用角為90、60、30、 15等。8、由于壓縮機(jī)出來經(jīng)過冷卻器和貯氣罐，壓縮空氣溫度降至40左右，只有在輸送管道較長(zhǎng)或冷卻溫度不夠的情況卜，需設(shè)補(bǔ)償器，一般不需裝沒補(bǔ)償器。安裝方形補(bǔ)償器應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉伸。9、壓縮空氣站的所有管道應(yīng)按規(guī)范安裝牢固的管道支吊架，防止振動(dòng)。1）、廠區(qū)和車間壓縮空氣管道安15、裝(1) 壓縮空氣管道一般采用黑鐵管、焊接鋼管與無縫鋼管三種鋼材，DN200mm時(shí)采用鋼板卷管，在特殊情況下，也可以根據(jù)要求使用銅管和鋁管。(2) 可用螺紋連接 DN50mm的管子，填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶；用電焊連接 DN 50mm的管子。(3) 安裝前檢查管道和附件，除質(zhì)量符合要求外，還要核實(shí)管徑、型號(hào)等是否符合設(shè)計(jì)要求。(4) 管道應(yīng)有順流方向的0.002 的坡度。(5) 管路系統(tǒng)中應(yīng)牢固安裝各種支吊架，要保證活動(dòng)支架、固定支架位置正確。(6) 穿過墻壁或樓板時(shí)，應(yīng)放置套管。(7) 進(jìn)入車間后的壓縮空氣管道，應(yīng)安裝控制閥門， 并把壓力表裝在控制閥門后面。10、安裝壓縮空氣管道技16、術(shù)要求：1） 凡屬空氣管道，安裝前將管道內(nèi)壁用圓鋼絲刷把浮銹及雜物清刷干凈。管道轉(zhuǎn)向處，只要空間位置答應(yīng)，盡可能采用煨彎，少用壓制彎，以提高管道質(zhì)量和保持美觀。2） 多級(jí)壓縮機(jī)的管道，各級(jí)壓力不同，使用管材要適應(yīng)壓力的要求，不要錯(cuò)用而發(fā)生事故。3） 壓縮空氣管道在接支管時(shí)，要從主管道的上側(cè)接出，防止冷凝水進(jìn)入設(shè)備和用具。主管的坡度應(yīng)坡向集水器，結(jié)水器的立管則由主管的底部接出。（六）、高壓管道安裝1、按照施工圖紙的要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量，繪制安裝草圖，尺寸誤差不得超過正負(fù)5mm此.圖是施工圖紙上相對(duì)應(yīng)的局部大樣圖，甚至是單根管線大樣圖。按管線的順序編號(hào)，自由管段在前，閉會(huì)管段在后，按以上方法加工好管17、段。2、將高壓螺紋法蘭和管端螺紋，用煤油或柴油清洗干凈，在螺紋上涂抹石墨粉加機(jī)油調(diào)制的潤(rùn)滑劑，將高壓法蘭旋入管端螺紋上，并使管口端面凸出法蘭2“3mm.3、連接法蘭，每對(duì)法蘭在十字方向上測(cè)量?jī)煞ㄌm間隙來檢查平行度；用直尺貼靠的方法檢查同心度。4、高壓管道連接的的密封，是靠?jī)煞ㄌm間的鋼制球面墊圈即透鏡墊實(shí)現(xiàn)的。安裝透鏡墊規(guī)定不準(zhǔn)用金屬絲吊放。5、連接高壓法蘭的高壓雙頭螺栓，板緊時(shí)力度要均勻，板緊后兩端外露的螺紋不應(yīng)小于 1 2扣，且露出長(zhǎng)度應(yīng)相等。（七）、壓縮空氣管道施工工藝1、將管子、管件、閥件等，按設(shè)計(jì)要求安裝就位，使壓縮空氣保持規(guī)定的工作壓力輸送到用戶的施工作業(yè)。安裝程序有管材選用、管子加18、工、管道敷設(shè)、管道連接、管道試驗(yàn)和管道吹掃等。2、管材選用壓縮空氣管道常用的管材為無縫鋼管。管道系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閥門、減壓裝置、排油水器、補(bǔ)償器、配氣器及計(jì)器儀表等，均按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行選用和加工。管材及管件需進(jìn)行外觀檢查。高壓管道的管材要使用磁力探傷等方法進(jìn)行無損檢驗(yàn)。管材在加工前要進(jìn)行除銹和涂防銹漆，閥類應(yīng)進(jìn)行清洗、研磨和水壓試驗(yàn)。3、管子加工包括管子切割和撤彎等。(1) 管子切割。公稱直徑n在50mm以下的管子和仇在 50mm以上的高壓管子均采用機(jī)械或手工切割，中低壓大管徑 (Dg50mm管)子采用火焰切割。 (2) 管子掇彎。可采用冷拭或熱撤方法，管徑Dg 150mm采用冷撤管徑 Dg150mm19、采用熱搋。無冷拭機(jī)具時(shí)小管徑管子也可用熱拭。大管徑的彎管多采用切一焊方法加工。管道系統(tǒng)的“型”補(bǔ)償器多采用拭制，其彎曲半徑為3 4倍管直徑，急彎彎頭為 1 5倍管直徑。撤制補(bǔ)償器的橢圓率、壁厚減薄率、波浪度和角度偏差均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。4、管道敷設(shè)分架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)和埋地敷設(shè)。敷設(shè)前要按圖紙核對(duì)位置，把管子及附件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，將管子加工時(shí)殘留在管內(nèi)的焊渣、砂石、破布等雜物清理干凈。1) 、架空敷設(shè)。廠區(qū)架空管道常與煤氣管道、熱力管道等共架，安裝時(shí)要按施工 方案統(tǒng)一安排，一般在煤氣管道安裝固定后，采用自行吊裝機(jī)械與其他工業(yè)管道同時(shí) 吊裝。管道吊裝前，在地面組對(duì)成30m長(zhǎng)的管段，涂刷防銹漆和第一20、道面漆。室內(nèi)架空管道一般沿墻和柱敷設(shè)，可借助車間內(nèi)橋式起重機(jī)、電葫蘆吊裝到車間走臺(tái)，再用人 工安裝就位。無此條件時(shí)也可用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)吊裝。管道穿墻和樓板時(shí)要埋設(shè)套管。2) 、地溝敷設(shè)。管道地溝分通行地溝、半通行地溝和不通行地溝。在通行地溝敷設(shè)時(shí)，將管子從地溝的吊裝口送入地溝并沿溝底排列，在溝內(nèi)組對(duì)，用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)或人工吊裝就位。在半通行地溝和不通行地溝敷設(shè)時(shí)，一般在地面組對(duì)，待地溝內(nèi)支架安裝好后，將管道放入地溝內(nèi)，進(jìn)行連接固定，待管道試驗(yàn)合格后，進(jìn)行涂裝，最后加地溝蓋封閉。3) 、埋地敷設(shè)。管道敷設(shè)前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，在地面組對(duì)后，用自行起重機(jī)械或人工方法吊裝。管道搬運(yùn)和吊裝時(shí)要注意保護(hù)防腐21、層。管道在溝內(nèi)連接、試驗(yàn)和吹掃合格后，對(duì)所有管道的焊口和已經(jīng)損壞的防腐層都要進(jìn)行防腐處理，檢查合格后方可回填。4） 、管道連接管道吊裝就位后進(jìn)行找正和調(diào)整，待達(dá)到標(biāo)高、中心線和坡度均正確無誤后，即進(jìn)行連接固定。室外管道均采用焊接，管徑不大于50mm的管子一般用氣焊，管徑大于 50mm的管子采用電焊，高壓管道均采用電焊或氬弧焊。室內(nèi)管徑不大 于50mm的中低壓管道可采用螺紋連接，管道與閥門、附件和設(shè)備采用法蘭連接或螺紋連接。管道固定前對(duì)補(bǔ)償器進(jìn)行預(yù)拉伸，拉伸量為設(shè)計(jì)膨脹量的12。從干管引出支管時(shí)必須從干管上部開出三通口，防止干管內(nèi)的冷凝水、油污進(jìn)入支管和設(shè)備。高壓管道開三通口采用鉆孔，不得用火焰22、切割。（八）、管道試驗(yàn)管道試驗(yàn)分強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。1、強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)介質(zhì)用清潔水或壓縮空氣。水壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的1 25倍，氣壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的115倍。2、嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)介質(zhì)用壓縮空氣，試驗(yàn)壓力(Ps) 等于工作壓力 (P) 。在試驗(yàn)過程中，當(dāng)壓力達(dá)到下述值時(shí)應(yīng)進(jìn)行外觀檢查：當(dāng)達(dá)到006Ps時(shí)， Ps02MPa；當(dāng)達(dá)到03Ps和06Ps時(shí)， Ps 0.2MPa。3、管道吹掃。管道試驗(yàn)合格后或通氣前，用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，把安裝過程中殘留在管內(nèi)的焊渣、鐵屑、泥土、破布等雜物吹掃干凈，防止通氣時(shí)進(jìn)入儀表和設(shè)備。六、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系及框圖本工程質(zhì)量管理保證體系建立的23、原則為: 緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo) , 制定切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”，通過政治思想工作，相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。通過建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按交通部現(xiàn)行規(guī)范及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量保證體系詳見圖7.1質(zhì)量保證體系框圖。2、思想證體系用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。、提高參加施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)水平， 增強(qiáng)意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。、重實(shí)效，樹立“一切為用戶服務(wù)”的24、觀點(diǎn)，做到面向“用戶”、了解“用戶”、研究“用戶”，全心全意為“用戶”服務(wù)，以達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。質(zhì)量管理小組技術(shù)控制：工程部術(shù)部質(zhì)量檢查：安質(zhì)部QC 小組活動(dòng)施工控制：作業(yè)區(qū)作設(shè)計(jì)工圖序測(cè)紙及量及工和規(guī)種放范檢樣交查底月原季試隱工蔽程工質(zhì)程量檢檢驗(yàn)查查評(píng)比材路業(yè)料基區(qū)取施檢三樣工工及QC作檢小監(jiān)指驗(yàn)組導(dǎo)督橋梁梁下板部施施工工QCQC小小組組特自質(zhì)標(biāo)檢量信準(zhǔn)互承息化檢包及作交責(zé)反業(yè)接任饋檢制附殊屬路施基工施QC工小QC組小組符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制工序始終處于質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程管理目標(biāo)質(zhì)量保證體系框圖（二）、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組, 全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織25、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。定期研究、分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，制定和落實(shí)安全防范措施，解決突出安 全生產(chǎn)問題。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各業(yè)務(wù)部部 長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。1、安全保證體系及框圖安全保證體系見圖7.2安全保證體系框圖。全規(guī)隊(duì)安全生產(chǎn)小組工方崗位技術(shù)則教育案審批制度責(zé)任制度交底制度工班安全檢查員消滅施工安全等級(jí)事故的安全保證體系技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全技術(shù)措施項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰制度安全部安安全施安全安全安全檢查和獎(jiǎng)罰制度制定針對(duì)性安全預(yù)案經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)圖 7.2安全保證體系框圖2、安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。安全26、管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng) : 項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng) : 總工程師計(jì)劃合同部施工作業(yè)隊(duì)安中全工心質(zhì)程試量技驗(yàn)環(huán)術(shù)室保部部物資綜財(cái)設(shè)合務(wù)備部部部3、安全生產(chǎn)方案、成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)的 安全生產(chǎn)活動(dòng)。各作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。、建立健全安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。、施工中必須實(shí)現(xiàn)“四無”目標(biāo)，即：無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無火災(zāi)事故；重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故。