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1、一、.工程概況1.1工程簡介工程名稱：建設(shè)地點：建設(shè)單位：監(jiān)理單位：設(shè)計單位：總包單位：結(jié)構(gòu)類型：建筑性質(zhì)：建筑面積約125721，建筑層數(shù)地上47層，地下5層，建筑高度206、5米 。幕墻類型：單元式玻璃幕墻、框架幕墻、石材幕墻、鋁單板幕墻；幕墻面積： 約40000 左右。工程質(zhì)量：合格工程概況：1.2工程承包范圍1）、本工程的單元式玻璃幕墻、局部干掛石材幕墻、主入口雨篷，鋼結(jié)構(gòu)支撐架的深化設(shè)計、制作安裝；2）、鋁扣板深化設(shè)計、加工、安裝(考慮與屋面排水、防水收口的配合做法)；3）、幕墻的防火分隔,幕墻保溫系統(tǒng)的深化設(shè)計、加工和安裝；4）、玻璃幕墻的開啟扇、鎖具、五金配件的深化設(shè)計、加工、安2、裝；5）、所有需與外墻避雷系統(tǒng)交圈的深化設(shè)計、制作及安裝；6）、保證與玻璃幕墻連接的室內(nèi)所有部位的正常連接條件以及收口處理；7）、設(shè)計施工報審、報批工作及其所發(fā)生的費用；8）、除上述工作外，為了確保上述工作的穩(wěn)定、完整、安全、可靠及有效運行所必須的全部工作。1.3編制依據(jù)1、xx金融廣場幕墻工程施工組織設(shè)計2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB5009-20013、玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ102-20034、金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ133-20035、xx金融廣場幕墻施工圖紙6、建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程（JGJ80-91）二、施工準備1、吊裝人員準備：卷揚機操作工共4名；電器維修工2名、搬運工3、16名 安裝工人30名、 信號工4名 現(xiàn)場管理、技術(shù)人員共12名 2、吊裝機械：卷揚機4臺、葫蘆6臺 3、其 它：板塊運輸車4輛、對講機10部三、卷揚機調(diào)試運行1、 按照不同的用途正常調(diào)整電磁制動器，兩制動瓦與制動輪的間隙在0.30.8mm之間，且兩側(cè)的距離基本一致；2、 空載運行，開機后正反方向各運行10至15分鐘，機械運轉(zhuǎn)應(yīng)正常無異常雜音，振動，沖擊，操作靈活，制動可靠；3、 輕載、額定負載和超載試驗，經(jīng)空載運行合格后方可進行輕載（低與額定負載的50%）、額定負載、超載（超載定負載10%）各作一次，試驗時應(yīng)將物體提升離地面1米左右時立即制動，停留3公鐘，再進行提升制動提升制動三次，然后進行4、下降制動下降制動三次，制動時物體下滑量不大于200mm，并且緊固件無松動，無變形，全部達到要求后可正常作業(yè)。四、吊裝操作順序 鑒于主體結(jié)構(gòu)尚未封頂，我項目部擬按照先北立面、后南立面的順序進行吊裝，根據(jù)現(xiàn)場施工條件和工程要求，單元體分三段進行安裝，分別在十九層、三十二層和頂層安裝吊機進行單元體吊裝。考慮吊籃分段施工，將在二十層、三十三層使用勞務(wù)與我方共同搭設(shè)的型鋼硬防護平臺。五、單元體吊裝過程1、 將單元體經(jīng)南側(cè)運輸通道運至樓層外邊緣，單元體卸至吊裝正下方，然后將鋼絲索及固定支件與石材單元體主龍骨連接，檢查吊裝件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經(jīng)首層搬運組組長檢查確認牢固及吊裝區(qū)5、域無人員停留后，首層信號工用對講機與卷揚機操作工進行指令對話，啟動電源開始吊裝；待單元體脫離地面后，靜止片刻確認無誤后再進行提升；2、 起吊前首層搬運組人員撤離吊裝區(qū)域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體垂直運輸過程中的平衡。控制平衡人員要密切關(guān)注單元體的運行狀態(tài)，確保單元體平穩(wěn)上升，以免發(fā)生碰撞而損壞單元體表面；（如圖1所示）3、 當單元體運行至指定樓層標高位置時，由該樓層內(nèi)信號工對卷揚機操作工進行指揮；然后由樓層內(nèi)負責(zé)卸裝單元體人員用鐵鉤將平衡繩索鉤住，把單元體拉至樓層內(nèi)，同時樓層內(nèi)信號工與卷揚機操作工進行指令對話，通知卷揚機緩慢下降；圖1 單元體開始起吊時的狀態(tài)4、 當單元體下部6、降至接近于樓層結(jié)構(gòu)面時，將手用三輪小車置于單元體之下，隨著卷揚機的緩慢下降，單元體隨三輪小車同時向樓層內(nèi)移動；（如圖2所示）圖2 單元體剛進入樓層內(nèi)時的狀態(tài)5、 當單元體的另一端全部進入樓層時將四輪小車放至于單元體該端的正下方，將四輪小車由掛鉤掛在預(yù)先固定在柱子上的安全繩索上，防止小車滑落，并將掛鉤與安全繩索卡緊，再隨著卷揚機的緩慢下降，單元體漸漸的完全放入兩個小車內(nèi)；樓層內(nèi)信號工對卷揚機操作工叫停；（如圖3所示）圖3 單元全全部進入樓層內(nèi)的狀態(tài)6、 樓層內(nèi)搬運組組長確認單元體隨小車放置平穩(wěn)后，拆除鋼絲索和固定支件及平衡繩，放置于樓層外，樓層內(nèi)信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，“鋼絲索和固定7、支件拆除完成，可以下降”；7、 樓層內(nèi)操作人員取下小車安全掛繩，將單元體運至指定位置，從小車上卸下后存放；8、 當卷揚機鋼絲索和支件及平衡繩一起下落至首層地面時，首層信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，停止下降；首層搬運人員進入吊裝區(qū)域開始進行下一次吊裝程序。六、吊裝過程中的注意事項1、 卷揚機必須接在有漏電保護裝置的電源上，其電源電壓頻率應(yīng)符合電動機銘牌上的要求，機身必須可靠接地；2、 操作人員應(yīng)熟悉卷揚機的工作原理，性能和操作方法等；3、 施工現(xiàn)場所有參施人員必須按要求戴安全帽，高空作業(yè)，臨邊作業(yè)時要系好安全帶；4、 所有機械操作人員必須持證上崗依據(jù)技術(shù)交底進行施工，不得違章操作；5、 鋼8、絲繩上的卡扣至少設(shè)3個，以保證吊裝安全；6、 每次吊裝前要檢查吊裝設(shè)備；7、 嚴禁腳踏制器下滑操作；8、 嚴禁超載作業(yè)；9、 經(jīng)常檢查卷揚機有無異常聲音，電機是否過熱，制動是否靈，各運轉(zhuǎn)部痊是否缺潤滑油，應(yīng)及時修理，維護，保養(yǎng)；10、 樓層用的小車必須用鋼索與樓層內(nèi)可靠連接；防止小車高空墜落；11、 單元體被吊起后到卷揚機鋼絲索及支件下到地面的時間內(nèi)，吊裝區(qū)域禁止人員停留；12、 吊裝區(qū)域用護欄圍起，設(shè)立警戒線，并在明顯處標識，禁止非作業(yè)人員進入吊裝區(qū)域，吊裝過程中，要有專人負責(zé)看管防止人員進入；13、 吊裝部位的樓層內(nèi)，防護欄桿降至500mm高度，防止小車滑落的水平橫桿要固定牢固，由專職人員9、負責(zé)在吊裝作業(yè)完成后，予以恢復(fù)，由專業(yè)架子工進行恢復(fù)防護欄桿。14、 卷揚機派專人進行看護，作好警示標志，防止人為破壞。15、 專業(yè)人員必須定期對機具設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)維修，防止發(fā)生意外故障。七、電動葫蘆調(diào)試運行1、電動葫蘆運行前檢查減速箱潤滑油，若注入油量不足應(yīng)加黃油后方可使用。2、檢查鋼絲繩及鋼絲繩卡頭是否牢固，各部件螺絲有無松動。；3、電動葫蘆必須由專業(yè)電工進行接線，開關(guān)本機必須使用電源開關(guān)（閘刀或空氣開關(guān)）且在閘刀中并接2-3A的熔斷絲，本機應(yīng)加裝接地保護（從電機接線于地里）的防觸電事故。4、 使用時嚴禁吊物超重、斜拉。5、 機械使用前，應(yīng)先通電空載運行，看整機是否運行良好，是否停止使10、用。 八、電動葫蘆安裝及使用注意事項 1、 為了確保安全和正常使用電動葫蘆，減速箱里的鈣基潤滑油應(yīng)定期更換，最長使用不超過半年。2、 鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持潤滑，否則易生銹扭斷等。3、 整機有異常應(yīng)及時檢查維修，嚴禁繼續(xù)帶病使用。4、 檢查電路是否正常（包括接線是否正確，電機及附件是否有搭鐵現(xiàn)象）。5、 檢查制動按鈕開關(guān)是否完好，接線盒引線是否正確，以免燒電機或在運行中失靈。6、 在正常使用中，人物不得在吊裝的下方停留，寄放物品等。7、 當?shù)跷锾幱诠ぷ魑恢米畹忘c時，鋼絲繩在卷筒上的安裝圈數(shù)必須不少于5圈。8、 吊鉤要隨時檢查是否完好，否則要修復(fù)或更換，要隨時檢查鋼絲繩的磨損程度；箱體內(nèi)應(yīng)定期加換鈣基11、潤滑油。9、 使用中變速箱發(fā)熱，應(yīng)拔掉加油孔塞子便于散熱。九、單元體安裝過程1、板塊安裝按每班組9人進行，其中機械操作手1人，存放板塊的樓層內(nèi)4人，板塊安裝部位3人；安裝負責(zé)人1名，負責(zé)整個板塊安裝過程的監(jiān)護和管理工作。我施工現(xiàn)場初步組織單元體安裝班組2個組，峰值時將組織4個單元體班組進行施工。a) 板塊安裝之前，檢查吊裝機具，通訊設(shè)備等設(shè)施運作正常后方可開始作業(yè)。b) 首先由板塊存放樓層內(nèi)的操作人員利用手推車將板塊移至指定的吊裝位置，且板塊方鋼立柱上的吊裝孔位朝外放置，以方便掛鉤與立柱的可靠連接；具體操作方法：由四名操作工人利用繩索等輔助工具將板塊的一端抬起，抬高到一定位置時，將帶扶手的三輪12、小車放至板塊該端的正下方；隨后再由操作工人將板塊的另一端抬起，將另一小車至于該端的正下方，此時板塊完全處于兩個小車之上，小車固定繩索與柱子上的安全繩索固定牢固；接著用小車將板塊推至需起吊的位置。c) 準備工作就緒后，由信號工通知電動葫蘆操作手啟電動葫蘆將鋼繩索緩緩下降，直至板塊存放的樓層內(nèi)，當降至一定位置時，信號工通知繩索停止下降，該層內(nèi)工人接著將吊裝的掛鉤、插芯與方鋼立柱連接牢固，同時檢查固定螺栓是否到位且螺母旋緊。d) 安裝固定工作完畢后，同樣由操作工人將板塊從小車上逐端放下至地面位置，準備開始起吊。e) 檢查工作完畢后，信號工通知電動葫蘆操作手“開始起吊”，鋼繩索的上升速度必須遵從“一慢13、二緩、三穩(wěn)”的原則進行。（圖1 所示）2、當板塊即將行至指定的標高位置時，該層的信號工通知電動葫蘆操作手“停止上升”同時關(guān)掉電動葫蘆的控制開關(guān)，然后利用輔助安裝的手動葫蘆調(diào)整板塊的具體位置。3、 板塊標高基本到位后，用角碼將方鋼龍骨立柱與槽鋼連接牢固，隨后進行逐步調(diào)整，直至設(shè)計要求位置，擰緊連接螺栓，并進行電焊處理，防止板塊松動；隨后放下吊裝鋼繩索。（圖2 所示） 4、 當電動葫蘆鋼絲索和支件及平衡繩一起下落至板塊存放的樓層內(nèi)時，該層信號工與電動葫蘆操作人員進行指令對話，停止下降，該層操作人員進入板塊存放區(qū)域內(nèi)開始進行下一次安裝程序。 圖1 單元體板塊出樓層時的狀態(tài) 圖2 單元體就位時的狀態(tài)14、十、塔吊吊裝施工方案:17層以上單元板塊的吊裝高度為74.8米206.5米，因此，17層以上的單元體采用總包塔吊進行吊裝垂直運輸。具體方法如下：（1）吊運準備a、吊運前，吊運組根據(jù)吊運計劃對將要吊運的單元板塊做最后檢驗，確保無質(zhì)量、安全隱患后，分組碼放，準備吊運。b、對吊運相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，明確路線、停放位置。預(yù)防吊運過程中造成板塊損壞或安全事故。c、吊裝設(shè)備操作人員對吊裝設(shè)備進行檢查，確保吊裝設(shè)備能正常使用。（2）地面轉(zhuǎn)運a、地面轉(zhuǎn)運組根據(jù)吊運計劃，將存放的單元板塊，重新碼放，使碼放層數(shù)不超過三層。b、使用叉車進行運輸，在交通員的指揮下駛向吊運存放點，行駛時注意施工現(xiàn)場交通安全。c、15、卸貨。叉車按起重機信號員的要求，將板塊卸于起吊點，然后駛回板塊存放點，繼續(xù)執(zhí)行地面轉(zhuǎn)運任務(wù)。（3）垂直吊運a、在地面信號員的指揮下，塔吊司機放下吊鉤，接近地面時，減慢吊鉤速度，并按信號員指揮停車，等待吊掛。b、地面轉(zhuǎn)運組將吊繩掛在吊鉤上，扶住單元板塊轉(zhuǎn)運架，防止晃動，懸臂起重機開始提升，升高0.5m，確認正常后，人員應(yīng)從起吊點撤離，懸臂起重機提速上行，啟動時應(yīng)低速運行，然后逐步加快達到全速。c、提升過程中，注意保持勻速，平穩(wěn)上行。一次起升工作高程后進行變幅動作，操作平穩(wěn)，在到達限位開關(guān)時，要減速停車，起吊過程中遇到暴風(fēng)驟起，應(yīng)將起吊物放下，縮緊臂架。 固定懸臂吊作業(yè)圖（4）樓內(nèi)轉(zhuǎn)運存放a、在接16、料平臺上的信號員指揮下，懸臂起重機司機進行變幅動作，操作力求平穩(wěn)，逐步減速而停車，不得猛然制動。b、按照接料平臺上的信號員，緩慢將單元板塊移動到轉(zhuǎn)運平臺上，并懸停，高度小于0.5m。c、待樓層轉(zhuǎn)運組在轉(zhuǎn)運架下方安裝上尼龍萬向輪后，慢慢放下，取下吊鉤，卸下吊繩，將板塊推進樓內(nèi)。懸臂起重機將樓內(nèi)空閑的單元板塊轉(zhuǎn)運架吊起，運到樓下。d、樓層轉(zhuǎn)運組將轉(zhuǎn)運架推至板塊存放處，卸下尼龍萬向輪，將板塊存放在樓內(nèi)，板塊間距0.5米，便于操作人員檢查，并應(yīng)空出樓內(nèi)的運輸通道。樓內(nèi)轉(zhuǎn)運作業(yè)圖十一、轉(zhuǎn)運平臺安裝方案：1、轉(zhuǎn)運平臺方案結(jié)合以往施工經(jīng)驗和本工程的特點，我司計劃在xx金融廣場幕墻工程使用轉(zhuǎn)運平臺將單元體吊至17、轉(zhuǎn)運樓層。單元板塊驗收核實無誤后，將單元板塊置于轉(zhuǎn)運架上整體吊至轉(zhuǎn)運平臺。通知塔吊司機，將吊鉤放下，掛住單元板塊轉(zhuǎn)運架，切記保證轉(zhuǎn)運架平穩(wěn)。確保無誤后，通知塔吊司機，開始吊裝。起吊時，開始加速一定要緩慢，中間吊裝要勻速進行。在單元轉(zhuǎn)運架接近轉(zhuǎn)運樓層時，應(yīng)先將單元板塊提升到轉(zhuǎn)運平臺上部一點，通知塔吊司機，將單元板塊緩緩下降。平臺上預(yù)先放置兩部小平板車，單元體到達平臺位置后由此層信號員通知司機緩慢下降倒小平板車上， 待單元體架子平穩(wěn)落到小平板車后由工人摘除塔吊吊鉤，將架子推進樓層內(nèi)。再由施工人員解開吊鉤，用小平板車將單元板塊轉(zhuǎn)運到擱置地點，單元體在進樓層的整個過程中要特別注意保護單元體型材，以免型18、材被劃傷。2、轉(zhuǎn)運平臺做法卸料平臺寬度為3.5米,懸挑長度 5米。跟隨總包塔吊的布置，在其下方設(shè)置轉(zhuǎn)運鋼平臺一臺，用于執(zhí)行接料任務(wù)。轉(zhuǎn)運平臺額定載重2.4噸。平臺鋼框縱向以兩道相互平行，間距為3500mm的16#工字鋼(Q235)為主要受力構(gòu)件，并以平行的2根12#工字鋼(Q235)作為次梁，橫向用12#工字鋼(Q235)，間距約1m，上鋪5mm壓花鋼板，側(cè)面采用50圓鋼做護欄高度1100mm，并圍上安全密網(wǎng)，下設(shè)120mm高1mm厚鋼板踢腳，兩側(cè)焊上耳板。懸吊點采用4根21鋼絲繩拉接到主體結(jié)構(gòu)柱上,上部鋼絲繩采取抱柱處理，2根為受力繩，2根為安全繩。鋼絲繩卡口需4個卡口，鋼絲繩與樓板接觸部位19、下墊橡膠墊，保護鋼絲繩。支腿處工字鋼用400mm*400mm*20mm鋼板開孔采用穿墻的方式與主體連接平臺支點設(shè)置兩個。3、注意事項1. 利用垂直運輸軌道將單元板塊轉(zhuǎn)運進樓時，吊車在提升時應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，勻速提升，當單元板塊吊到轉(zhuǎn)運樓層時，應(yīng)先將單元板塊提升到樓層上部一點，施工人員將2根防撞纜繩系到單元板塊的下面兩端，一定要系牢固，系好后再通知小吊車司機，將單元板塊緩緩下降，同時樓層內(nèi)的施工人員46人拉著纜繩，緩緩向樓內(nèi)拉設(shè)，拉的過程中，要注意防止單元板塊碰到梁、柱。待單元板塊進入樓層內(nèi)時，將小平板車推至板塊下方， 并配合單元板塊移動，當單元板塊降至小平板車高度時，要輕輕將單元板塊的一端擱置在另20、一部小平板車上，卷揚機繼續(xù)緩慢下降，直到單元板塊全部擱置在小平板車上。施工人員再解開吊鉤和纜繩，用小平板車將單元板塊轉(zhuǎn)運到相應(yīng)位置。2. 吊裝平臺的管理使用、保養(yǎng)、維修、必須嚴格遵守說明書和安全操作規(guī)程的規(guī)定。3. 卷揚機、塔吊司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，了解機械構(gòu)造和工作原理。4. 吊裝、運輸設(shè)備在夜間工作時，施工現(xiàn)場必須有足夠的照明。5. 嚴禁酒后施工作業(yè)。6. 操作前檢查有無障礙物。7. 施工前檢查各施工機械是否漏電，如有異常，嚴禁吊裝。8. 檢查各傳動、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況，如有異常，嚴禁吊裝。9. 檢查鋼絲繩磨損情況，有無磨損, 如有異常，嚴禁吊裝。10. 在操作當中不得超載，嚴禁利用起重21、吊鉤升降人員，斜牽斜掛不許吊。11. 機械安全裝置失靈或帶病時嚴禁吊裝。12. 機械設(shè)備不許負荷過夜，一定要將荷載放下來或吊入樓層放好。13. 對吊裝平臺的安全防護要認真重視,在單元體未吊起之前一定要檢查準備工作是否充分,哪怕是一個小問題沒有處理好，都嚴禁吊裝。14. 單元體吊裝信號工說話要清晰簡單明了，不得亂發(fā)信號，起吊前首先檢查對講機信號是否良好，信號頻道是否相同。15. 塔吊司機反應(yīng)要靈敏，在未聽清信號和弄懂方向之前不得開動機器。16. 樓層安裝組長要集中精力，單元體到轉(zhuǎn)運平臺時立即叫停。17. 考慮到單元體吊裝的安全，大于五級風(fēng)（含五級）不能吊裝。18. 吊裝時，施工作業(yè)面下方禁止人員22、通行和施工，地面場地要圍上安全警示帶圍拉警示區(qū)不得有人穿行，必要時要設(shè)專人站崗指揮。 19. 安裝人員必須系好安全帶，安全帶必須系在牢靠的防護欄桿上，安全帽的帽帶必須扣好。20. 接料平臺計算21. 一、接料平臺布置22. 卸料平臺寬度為3.5米,懸挑長度 5米。跟隨總包塔吊的布置，在其下方設(shè)置轉(zhuǎn)運鋼平臺一臺，用于執(zhí)行接料任務(wù)。轉(zhuǎn)運平臺額定載重2.4噸。23. 平臺鋼框縱向以兩道相互平行，間距為3500mm的16#工字鋼(Q235)為主要受力構(gòu)件，并以平行的2根12#工字鋼(Q235)作為次梁，橫向用12#工字鋼(Q235)，間距約1m，上鋪5mm壓花鋼板，側(cè)面采用50圓鋼做護欄高度1100m23、m，并圍上安全密網(wǎng)，下設(shè)120mm高1mm厚鋼板踢腳，兩側(cè)焊上耳板。懸吊點采用4根21鋼絲繩拉接到主體結(jié)構(gòu)柱上,上部鋼絲繩采取抱柱處理，2根為受力繩，2根為安全繩。鋼絲繩卡口需4個卡口，鋼絲繩與樓板接觸部位下墊橡膠墊，保護鋼絲繩。支腿處工字鋼用400mm*400mm*20mm鋼板開孔采用穿墻的方式與主體連接平臺支點設(shè)置兩個。24.25.26. 接料平臺示意圖27. 二、荷載計算28. 2.1、風(fēng)荷載的計算29. 設(shè)計標高207m，地面粗糙類別C類，成都基本風(fēng)壓0.3 kN/m2（按50年一遇）。具體計算如下：30. 正風(fēng)壓計算31. gz：陣風(fēng)系數(shù)，取gz=1.4932. S：風(fēng)荷載體型系數(shù)，24、取S=1.033. Z：風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取Z=2.3434. W0：作用在平臺上的風(fēng)荷載基本值 0.3 KN/m235. 按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001附表D.4（按10年一遇）36. WK：作用在平臺上的風(fēng)荷載標準值 37. WK=gzSZW0=1.491.02.340.3=1.046 kN/m238. rW：風(fēng)荷載分項系數(shù)，取rW=1.439. 按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001第條40. W：作用在雨棚上的風(fēng)荷載設(shè)計值 41. W=rWWK=1.41.046=1.464 kN/m242. 負風(fēng)壓計算43. gz：陣風(fēng)系數(shù)，取gz=1.4944. S：風(fēng)荷載體型系數(shù)，25、取S=-2.0（按突出構(gòu)件取值）45. Z：風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取Z=2.3446. W0：作用在平臺上的風(fēng)荷載基本值 0.3 kN/m247. 按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001附表D.4（按50年一遇）48. WK：作用在平臺上的風(fēng)荷載標準值 49. WK=gzSZW0=1.492.02.340.3=2.092 kN/m250. rW：風(fēng)荷載分項系數(shù)，取rW=1.451. 按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001第條52. W：作用在雨棚上的風(fēng)荷載設(shè)計值 53. W=rWWK=1.42.092=2.93kN/m254. 2.2、重物荷載計算55. 由載物臺承載重物的總荷載設(shè)計值為N26、=20kN（3個標準單元體重量：15KN;人及其他措施荷載5KN），56. 三、計算結(jié)果一（工作荷載為主導(dǎo)荷載時，風(fēng)壓考慮正風(fēng)壓）57. 3.1、計算模型58. 采用SAP2000模擬，結(jié)構(gòu)計算模型如下：59.60. 面荷載的施加：61.62.63. 3.2、強度計算64. 橫向承重主梁（400mm*400mm*20mm工字鋼）65.66. 最大應(yīng)力33MPa215MPa 滿足設(shè)計要求！67.68. 3.3鋼絲繩校核（21）69.70. 鋼絲繩破斷拉力應(yīng)滿足（根據(jù)GB_3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范項）：71. F0sn72. 式中：73. F0-所選用鋼絲繩的破斷拉力，N；74. 取（2127、鋼絲繩破斷拉力=269.33103 N）75. s-鋼絲繩最小安全系數(shù)，取5.0；76. n-鋼絲繩最大工作靜拉力，N；77. 鋼絲繩最大工作靜拉力為29.655103 N，取30103 N78. F0=269.33103Nsn=34103N5=170103 N79. 滿足設(shè)計要求！80.81. 3.4、反力（kN,m）82.83. 在組合荷載下支座反力84.85. 4.1、計算模型86. 采用SAP2000模擬，結(jié)構(gòu)計算模型如下：87.88. 面荷載的施加（非工作狀態(tài)為不利狀態(tài)）：89.90.91. 4.2、強度計算92. 橫向承重主梁（400mm*400mm*20mm工字鋼）93.94. 28、最大應(yīng)力0.36MPa215MPa 滿足設(shè)計要求！95. 活動小吊車支座反力計算96. 活動小吊車用于該項目單個單元板塊運輸和吊裝。活動小吊車由車身、吊裝系統(tǒng)和配重組成，車身長3000mm，寬1300mm，車身采用120*60*6矩形鋼焊接而成，焊接完畢后，下部安裝尼龍萬向輪，便于移動，并在前端設(shè)置固定支撐臂，在吊裝時放下，穩(wěn)定吊車，吊裝系統(tǒng)由3噸的卷揚機、前吊臂，和拉桿組成，卷揚機安裝在車身后部，前吊臂采用10#槽鋼焊接而成，并使用銷釘固定在車身前部，可以轉(zhuǎn)動，在吊車轉(zhuǎn)移到其他施工段的時候能收起前吊臂，便于轉(zhuǎn)運。吊車后部配重，增強吊車穩(wěn)定性。實物及尺寸如圖所示：97.98. 1、荷載計算9929、. 荷載標準值：100. 單元體:G1 =5kN，考慮1.5的動力系數(shù)，取7.5kN101. 小車自重: 程序自動計算102. 掛鉤及拉索重：1kN103. 取荷載標準值為7.5+1=8.5kN104. 荷載設(shè)計值：1.28.5=10.2kN105. 配重荷載：10kN106. 2、反力計算107. A、在工作狀態(tài)下108. 配重荷載：10kN109.110. 支座反力:111.112. B、在非工作狀態(tài)下113. 模型支座編號：114.115. 支座反力:116.117. 3、對挑梁進行驗算：118. 1、挑梁撓度（120*60*6）119. 1.07mm5002/250=4mm 滿足設(shè)計要求！120. 2、強度計算：121.122.123. 最大應(yīng)力104.884MPa215MPa 滿足設(shè)計要求！