26.5Km高速公路瀝青混凝土路面施工組織設計方案(21頁).doc
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2023-08-14
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1、施工組織設計 一、工程概況 本標段位于xx至xx國道主干線xx貢高速公路K19+200K36+200段,全長26.50Km,主要工程范圍為瀝青混凝土路面,及路面砂礫墊層、路面底基層、路面基層。1.主要瀝青混凝土路面的工程量為 工程項目 單位 工程量AK-16A型上層4cm 千平方米 647.917AC-25I型中層5cm 千平方米 606.857AC-30I型下層7cm 千平方米 647.9172.氣象及水文狀況路線所經地區屬淮河流域。沿線河流屬平原區季節性河流。線路區處于半濕潤、半干旱溫帶季風氣候區,氣候溫暖,四季分明。年降雨量平均794924毫米,集中在7、8、9三個月。年平均氣溫14.62、,每年的510月份為瀝青砼路面施工的大好季節。3.材料供應情況本標使用的瀝青由業主統一供應,采用進口石油瀝青,從駐馬店市公路瀝青庫供應,距工地運距約為20Km。下面層和中面層路用碎石從信陽確山供應,采用公路運輸,運距約為50Km;上面層(磨耗層)碎石從鶴壁采購,采用公路運輸方式,運距約為220Km。中(粗)砂從遂平采購,采用公路運輸方式,運距約為10Km。由于磨耗層用玄武巖碎石運距運,產量受限,要在冬季施工間歇期采購貯存。4.施工用水和施工用電工程所在地區地下水位較高,來源豐富可沿線汲取。沿線電力網分布較廣,首先采用網電解決用電問題,擬在拌合場設置500KVA變壓器二臺,輔助設自備發電機5003、KVA一臺,作為備用。5.通訊沿線有線與無線通訊條件較好,可加以充分利用。-1-6.臨時設施在常莊購臨時占地42畝做為標段的拌合場地。詳見總平面布置圖。二、設備人員的組織與安排1.組織機構及人員安排主要人員以本公司參加施工的原xx項目部為主,從公司抽調其它主要業務骨干對本項目部力量充實。另外成立拌和站和瀝青路面攤鋪隊各一個。 本項目主要人員情況表 表2姓 名年齡職稱擬擔任職務32工程師項目經理42高級工程師總工程師42工程師質檢工程師38工程師道路工程師30工程師試驗室主任32工程師計劃統計科長40工程師機械工程師40會計師財務科長本工程設立的組織機構圖見表1;2.主要機械設備由于本工程的工程4、量較大,擬投入LB1500拌合機2臺,ABG423攤鋪機兩臺及相應的配套設備,為滿足工期要求的需要。擬投入的主要機械設備見附表3。三、施工方案及施工方法.瀝青路面施工準備工作1.施工準備:該準備包括技術人員、管理人員準備;施工機具準備;材料、配合比設計準備;施工工藝、技術準備;施工條件準備等等。2.工程技術人員和管理人員必須提前到場,搞好拌和機、攤鋪機和試化驗儀器及其它工機具調試和準備;對各原材料的產品材質、級配、產量、供應運輸渠道、價格等進行了解、進行試化驗;準備階段配合比。3.施工條件準備,掌握施工氣溫、連接層準備及養生情況,確定混合料運輸車輛-2-數量,防風、塵措施,路段中心及控制高程的5、確定、施工作業面的準備等等。4.連接層(透層)施工:配合業主的安排做好透層的施工工作。乳化瀝青灑布后應在24小時內施工瀝青面層,面層施工前要限制大量車輛通過。通行車輛時要限速。5.材料要求:瀝青由業主提供,其它材料自行采購。瀝青混凝土面層所用材料必須符合公路瀝青混凝土路面施工技術規范(JTJ03294)和招標文件的要求。石料顆粒組成應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTJ03294)和招標文件的有關要求。6.配合比設計設計配合比分為三個階段,指導性配合比設計階段、目標配合比設計階段、生產配合比設計階段。第一階段由業主指定的試驗單位根據有關規范、公路等級、使用性質等設計完成。該配合比設計包括各級集6、料組成范圍,參考瀝青用量范圍及相應馬歇爾指標值。它是目標配合比設計的依據。第二階段為目標配合比設計,在總工程師指導參與下,由拌和站在完成有關原材料試驗后,按照指導性配合比設計及馬歇爾試驗方法,在工地試驗室進行的混合料配合比設計。生產配合比設計及驗證階段,按照批準的目標配合比,通過反復調整冷料倉出口,給料機短皮帶電動機轉數,振動篩孔徑及傾角,取樣篩分,達到熱料倉容積均衡,溢料量最小,使摻入瀝青數量、混合料溫度及其他指標全面滿足要求,拌和機生產效率最高各項指標滿足規范要求后,方可進行試拌試鋪工作。各類瀝青混合料應符合馬歇爾試驗技術標準,并有良好的施工性。瀝青混合料的高溫穩定性控制指標和低溫勁度試驗7、由有關單位完成。.生產配合比驗證及試驗段施工1.生產配合比確定之后,需要熱負荷試拌:調整進料速度比,核實粗細集料的級配是否符合要求。熱拌混合料過程只是不加瀝青,其余各組成材料均按要求比例投入。此時觀察各熱料倉進料情況,溢料情況,加熱溫度以入出來的材料含水量。對材料(單獨開門放料)進行篩分,校核級配曲線。2.生產配合比驗證之后,需要進行加瀝青負荷試拌,進一步調整進料速度比,核-3-實粗細集料級配,并且要取混合料做油石比、級配、馬歇爾指標試驗。當各項指標都符合規范要求之后,經監理工程師批準可以進行試驗段的施工。3.試驗段施工中要記錄好集料投入速度,集料及瀝青加熱溫度出料料溫度,運輸溫度損失,攤鋪時8、基層表面溫度,碾壓各階段的溫度等等。試驗段要解決碾壓設備搭配、碾壓程序、碾壓遍數、虛鋪厚度以及施工人員配合等問題。路面基層上連接層(透層)必須按要求準備好,將標高用樁控制在擬鋪路面的兩側,此標高應是路上面層頂高,并應將路面坡度計算進去。采用掛線方法為攤鋪機的自動找平裝置提供高程,用來控制施工,為提高控制標高的鋼線的精確度,每10米安放一個三角支架,用水準儀給出高程,鋼線采用緊線器拉緊,防止因鋼線產生撓度而影響瀝青攤鋪機攤鋪的平整度。攤鋪機前進速度應視拌和機產量而定,一般在攤鋪前一直保持有三、四車混合料,且保持攤鋪機勻速緩慢前行,不能忽快忽慢。壓路機要與攤鋪機保持一定距離,該距離應視氣溫、風速而9、定。采用振動鋼輪碾CC110和膠輪碾YL16/20結合碾壓,碾壓速度以為宜。壓路機應從外側向中央帶方向碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓靠分隔帶部分,壓完全幅為一遍。在邊部有路緣石等支擋處,應緊靠支擋碾壓。對試驗段進行壓實度、平整度、高程、寬度及橫坡等檢驗;要做好油石比、級配分析、馬歇爾穩定度和流值等指標試驗及記錄。試驗段自檢合格后要總結出書面報告,報請工程師批準。當試驗段總結報告經工程師批準,可作為正式工程并入路幅進行計量支付。正式路面施工將在工程師批準開工報告后進行。試驗段施工參見前述。瀝青及混合料溫度控制嚴格依照公路瀝青路面施工技術規范(JTJ032-94)執行。.瀝青混10、凝土路面正式施工1.施工程序 A.測量放樣,安放好引導攤鋪機走向的基準線和控制標高,即首先恢復路中線,每隔10米于路的兩側設標高。 B.攤鋪前基準線的確定:基準線由張緊的鋼位線經測量人員給出高程,攤鋪機自動找平裝置的弓形物放于該基準線上。施工中兩側鋼線處均要設人照管,嚴防有人踢碰鋼線,影響路面高程及平整度。基準鋼線設在三角架上,其表面高程系據路面頂高掛線而定。-4-C.清理基層,當連接層施工時間較早,必須清理掉影響質量的灰塵等物質。D.瀝青混合料的拌和及運輸,將瀝青加熱到要求溫度,操作員檢查拌和設備各部分的動作情況,然后點火,預熱。根據配合比進行試拌,確定每盤熱料的拌和量和拌和時間。開始拌料要11、注意觀察混合料的均勻程度,不準有花白現象。E.瀝青混合料的攤鋪,采用ABG423型攤鋪機施工,其最大攤鋪寬度為12米,每幅面最大寬度為11.75米,故可一次攤鋪。攤鋪厚度:當該段落為首次施工時,在開機前可熨平板下隔一定間距順路線方向放置寬度約為50-100m,長與熨平板寬度相同的木塊,其厚度相當于攤鋪壓實厚度加壓實量(大約比壓實后路面厚10%-15%,應根據攤鋪機振實效果而定)。攤鋪機行走速度,應視供料情況而定,速度應均勻一致。避免運輸車碰撞攤鋪機。F.接縫處理,橫接縫攤鋪施工結束壓實完成后,趁熱將鋪筑層末尾高程不符合要求的楔形部分移去,要保證留下部分是垂直的立茬、并垂直于路中線。注意,如果此12、接縫第二天不能繼續鋪筑,就要將活動的混合料放在原處以保護該垂直的立茬。當在接縫處同前施工時,要在原施工完的瀝青的路面上放間距適當的竹片,竹片厚度應等于壓實量。攤鋪機螺旋輸送器內充滿混合料后,開始緩慢前進。此時要求瀝青工用較細的混合料處理好接縫。接縫處新鋪料要用鋼輪壓路機垂直于路線方向碾壓。G.壓實:壓實分初壓、復壓和終壓,但三者必須有結合。初壓用CC42鋼輪壓路機,初壓溫度為130-140度,速度為。復壓用16r的膠輪壓路機YL16/20進行5-6遍壓實,速度為4km/h,復壓溫度為100度。終壓用鋼輪振動壓路機壓2-3遍,用以消除輪跡,該階段被壓路面溫度應不低于80度。H.自檢驗,包括油石比13、級配、馬歇爾穩定度、流值、理論密度等指標及壓實度、高程、平整度、寬度橫坡度的檢驗。要求做到數據準確真實,提供及時。2.施工注意事項 A.施工準備必須充分,各部分施工人員配齊;機具配套、并處于良好狀態;材料要符合規格要求。改變施工層次前要通知試驗室主管人員,以便對機械配合比進行調整。 B.該施工工藝是機械化程度高、相互配合密切的一種綜合活動。參加施工的人-5-員必須牢固樹立“質量第一”的思想。要嚴把材料入場關。鋪筑每層路面前要嚴格檢測標高,按設計掛線,控制松厚、橫坡度、以及寬度、壓實度、平整度,工地施工指揮員必須及時調節拌和、運輸和攤鋪速度,確保攤鋪連續作業,不得鋪鋪停停,速度快慢不勻,影響平14、整度和厚度。 C.嚴格施工碾壓程序,通過溫度進行初壓、復壓、終壓控制,對采用的碾壓機械的速度、遍數、碾壓瀝青層時的溫度,均應嚴格控制。不得開始振壓,要先輕后重。要及時完成三階段碾壓,如果溫度過低仍進行碾壓,路面是無法壓實的,而且會將集料壓碎,影響路面的使用壽命。D.注意電力供應情況、天氣預報;加強通訊聯系,妥善安排施工生產。加強安全生產管理和文明施工工作,對施工人員進行經常性的安全教育,貫徹公司的規章制度。應為施工人員提供必要的勞動保護用品,并檢查勞保品及佩戴情況。E.設專人管理運輸混合料車輛,在基層上行駛不得過快。.瀝青路面施工的檢化驗工作1.試驗室是指導施工生產的重要部門。試驗人員要隨時對15、混合料的生產質量進行檢查,做出評價。在拌和站內,原材料質量要嚴格控制;搞好各階段配備比;與操作員一道掌握進料比例,加熱溫度,出料溫度要求有記錄。特別是前幾車的料溫宜適當高些,以滿足工地準備夠充分時混合料仍然可用要求。2.試驗人員要取混合料做級配分析;做馬歇爾穩定度、流值、理論密度等指標,以供確定路面壓實度之用。取樣要在站內和路上進行,并記錄好取樣位置或樁號。與施工員每晚確認當天施工段落起止樁號、左右幅、層次及所用混膈料類型,做好記錄以備檢驗壓實度之用。施工安排要提前通知試驗室主管。3.試驗人員要取芯,確定路面壓實度、路面壓實厚度。取芯位置要有隨機性,并嚴格注明取芯樁號、左右幅、層次及距該幅路中16、的距離等。取樣所留的孔洞要安排人用熱料夯填好。在充分進行對比后,要求用核子儀檢驗壓實度。4.試驗人員要提供混合料級配分析、馬歇爾穩定度、流值、理論密度報告,所有原始數據及試驗記錄要齊全、及時、準確,并請工程師簽字。5.試驗人員做下列試驗和分析:馬歇爾穩定度流值、理論及瀝青延度、針入度、軟化點、密度試驗;礦料有關物理力學試驗;混合料級配曲線、油石比;路面壓實-6-度、厚度等。材料非常規試驗由拌和站試驗室送樣到指定單位去做。6.資料要求:施工準備及施工過程中,瀝青站要收集整理有關資料,該部分資料將用于計量支付、竣工驗收、存檔及日常施工管理控制。要求瀝青施工處負責人員將此工作安排好,落到實處。 A.17、收集廠家提供的瀝青、礦粉、石料等材料試驗報告單。外委試驗的試驗報告單。B.收集整理自己做的瀝青、礦粉及石料篩分方面試驗報告單。收集整理自己做的有關混合料馬歇爾指標、壓實度、厚度等原始記錄報告單。試驗頻率必須達到規定要求。 C.每施工完一段路面,一幅一層即可,要有完整的檢驗檢測資料,以說明施工路段的內在和外觀質量。D.試驗室必須保持清潔,儀器、物品擺放整齊有序;各種制度分布上墻,各類記錄、資料要分裝袋裝盒,妥善保管。資料要求一式四份,站內留存、交監理工程師、交經理部各一份,要有專人整理資料、管理計量和支付工作。四、路面的施工順序及施工工藝施工順序:基層準備混合料組成設計試驗路段放樣拌合運輸攤鋪壓18、實五、施工計劃及工期安排1.從7月下旬開始,即著手進行設備的搬遷安裝調試工作,并著手材料的調查、采購、試驗工作,在2000年8月10日完成。2.路面下層施工試驗段于2000年8月25日前完成。3.下面層于2000年10月30日前完成。4.在2000年10月至2001年3月間,抓好材料的采購和貯備工作。5.2001年4月1日開始中面層施工,2001年5月31日前完成。6.2001年6月1日開始上面層施工,2001年7月31日之前完成。六、冬季和雨季施工安排在氣溫不允許的冬季,將停止路面的攤鋪工作,主要進行備料的和設備保養工作。雨季主要集中在7、8、9三個月,但氣候較高是施工的大好季節,要注意見縫19、-7-插針,并注意維修施工便道保持道路暢通。七、質量保證措施和保證體系我公司始終將本著“創行業一流,建精品工程”的質量方針,在省內外公路市場上取得了良好的信譽。針對本標段工程的具體情況,我們將一如既往地堅持質量第一的原則,并建立完整的質量保證體系,我們的質量目標是本工程的合格率達到100%,并達到部頒的優良標準。為此我們將采取如下措施:1.建立健全質量管理責任制,并明確第一管理者是第一責任人的質量管理機制,層層抓落實,層層有責任。2.開展全面質量管理活動,實現質量全方位,全員參與全過程的管理。3.嚴把原材料檢驗關,把好質量源頭關,不合格的原材料堅決杜絕進入現場。4.積極配合監理工程師的工作,服20、從監理工程師的監督和管理。5.分項工程各道工序結束后必須經過內部檢查和驗收,并經監理工程師認可后,方可進行下道工序施工,不合格的工程,決不進行下道工序的施工。6.堅持按ISO9002標準進行運行,提高隊伍質量管理素質。7.加強施工測量和工程試驗等基礎技術工作,并完善各種記錄和簽認手續。8.正確處理質量和進度的關系:當二者發生矛盾時,將工程質量放在第一位。9.健立健全獎優罰劣制度,對各施工隊采用優質優價的計量手段。內部質量保證體系框圖總質檢工程師項目經理內部質量保證體系框圖碾壓質檢組攤鋪質檢組拌和質檢組工地中心實驗室質 檢 科 八、安全保證措施和安全保證體系-8- 1.加強安全管理基礎工作。 嚴21、格按照施工規范和安全操作規程施工,在作業地點掛警千牌,嚴禁違章施工。經理部建立嚴密的安全監督體系,并經常對參加施工人員進行安全教育,提高安全意識。專職安全員要認真做好安全監督工作,建設安全臺帳,對進入施工現場的機械司機及參與施工的人員進行安全教育。凡是參加施工人員都要認真學習,積極貫徹公司頒發的安全施工文件、規范、操作規程和規章制度,各專業施工人員都要進行安全教育,考試合格才能上崗,特殊工種更要培訓,持證上崗。2.搞好設備安裝和運輸時的吊裝、運輸等安裝工作。3.施工用電是安全防護的重點,所以一定要按安全作業規程進行作業。4.施工機具、車輛及人應與內外線保持安全距離。達不到規范規定的最小距離時,22、必須采取可靠的防護措施。安全檢查科安全管理領導小組項目經理安全保證體系圖專職安全員拌和站長攤鋪隊長九、工期保證措施1.制定詳細的工程進度計劃和網絡計劃,施工中由具體監督計劃的實施情況,并根據實際情況進行調整和完善。-9-2.搞好施工前教育,抓好職工培訓,提高隊伍素質制定周密人員、物資、設備調動計劃。3.推行項目法施工,實行目標管理,建立崗位責任制,搞好內部經濟承包,獎罰分明。4.采用先進的施工技術和管理方法,大力推行新技術、新工藝、加強技術管理。5.嚴格施工組織,科學合理安排工期,力爭在最佳季節施工,形成合理有序的施工局面。6.重視工程質量,嚴格自檢,做到驗收一次通過,加快施工進度。7.首先,23、農忙季節來臨之前,在不影響施工用人的前提下有次序地分期分批安排民工返鄉,盡量多安排機械化程度高的施工項目,盡可能減少農忙季節由于人員相對緊張對工程施工造成的影響。其次,做深入細致的思想工作,鼓勵民工在農忙季節堅守工地,并適當調高農忙季節民工的工資,以調動堅持工作崗位的積極性。另外,考慮南北方農忙季節長,有計劃地雇用林州的民工隊伍,在農忙季節到來之前要備足農忙季節的施工用料。十、環境保護措施1.在整個施工期間和施工范圍內,我們將認真執行環境法,對環境保護做到全面規劃、綜合治理、化害為利。具體措施如下:施工期間,確保施工場地的排水系統處于良好狀態,排水區內修建足夠的排水溝渠,并與周圍排水設施相連通24、,避免積水或沖蝕。2.工程廢水和生活污水不得排放進入農田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠;施工期間和完工后,施工場地進行適當的處理,養活對河道和溪流的侵蝕;施工物料如瀝青、油料、公害品應合理堆放,嚴格管理,防止物料隨雨水排入地表及相應的水哉造成污染;施工機械防止漏油而造成污染;如果沒有監理工程師的書面同意,不得干擾河流、水道或現有灌溉及排水系統的自然流動。3.在整個施工期間,對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度;容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當的灑水噴濕,這些材料在運輸期間應用帆布或類似的遮蓋;瀝青混合料拌和站建在居民集中區1000米以外。運轉時有粉塵發生的施工設-10-備投料器應有防塵25、設備。4.噪音控制施工現場200m范圍有居民區時,合理安排施工時間,盡可能安排白天施工。5.工程剩余及廢棄材料的處理工程竣工后,場內剩余工程材料、施工廢料,按監理工程師的指示和規范要求無償的清理干凈;由堆置材料所造成的場內凹陷,予以回填整平,使恢復使用前的狀態;設備撤離后,為設備服務的房屋、機械底座、電桿、水池等相應拆除并使其恢復原狀或達到工程師滿意的地步。 河南省大河筑路(集團)有限公司 xx高速公路路面二標項目經理部 二年八月四日-11- 組織機構圖 表1計劃經趙營國科軒科長施工技耿術桂科軍科長安監質張量錫科奎科長辦公喬室武主卿任試驗時室林主甫任物資設時備永科亮科長項目經理范勝利路面施李工26、書隊德隊長瀝青拌劉合傳站愛站長副 經 理劉傳愛總工程師徐振文-12- 主要設備一覽表 表3序號設備名稱臺數主要性能臺班數使用時間1瀝青拌和2150T/h3562ABG423攤鋪機2寬12m3763CC110(美國)雙鋼輪振動壓路機2自重11T7524YL20膠輪壓路機220T3765STSEK自卸汽車2513T10516ZL-50裝載機33m31063780推土機275馬力3908東風油貨車15m31809東風灑水車14000L18010切縫機118011空壓機16m318012發電機1500Kw210-14- 工程主要的材料試驗、測量質檢儀器設備表 表4名稱規格數量產地名稱規格數量產地水準儀27、S-23蘇州電子顯示馬歇爾穩定度試驗儀500*250m1天津遠紅外溫度計2天津針入度儀1天津三米直尺6巖芯取樣機1英國應變式溫度計2溶劑回收儀1天津篩園孔、方孔各1浙江馬歇爾自動恒溫水浴500*2501天津精密電子天平感量0.1g、秤量2kg1xx延度儀1天津可調電子天平1000kg1xx彎沉儀1沭陽臺秤10kg、50kg、200kg各1唐山軟化點儀1天津核子密度儀MC-34401美國經緯儀J-21蘇州壓力試驗機200T1無錫馬歇爾電動擊實儀1南京烘干箱CS101-2DSD2重慶自動搖篩機2001浙江-15- 瀝青路面面層施工工藝框圖 表7瀝 青集 料攤鋪面工前檢查基層準備料 斗驗 收碾 壓整28、 形攤鋪混合料自卸汽車運輸拌合機拌和施工掛線-18-工程概備進度圖表5序號工程項目年年789101112123456789101建點24cm中粒35cm粗粒47cm粗粒5資料整理6驗收-16-材料進場計劃表表6序號材料名稱單位數量各月份進場材料數量二年二一年78910111212345671瀝青T125823002700261630017001757160016102重油T200550430417502712802552523砂M3192034098409827422742276227624礦粉T5565278327825玄武巖M31222830002000400032286石屑M32671329、7791779220003003565256571.5cm碎石M318219544454442000100010002312100082.5cm碎石M3226373000100030003000300040003000263693.5cm碎石M3607121800818008400030005000500040003696-17-施工總平面布置圖 表2 磅房 配電間 試驗室 廁所 磅房 辦公及生活設施 拌合機2 拌合機1 瀝青 中(粗)砂場碎石料場碎石料場石屑料場礦粉料場-13-路面施工隊人員組成職務姓名職稱職責隊長李書德助工負責攤鋪技術負責耿桂軍助工技術負責質檢負責王武營工程師質量檢測技術工人22人力工28人瀝青拌和站人員組成職務姓名職稱職責站長劉傳愛助工拌和站全面工作機械主管楊留凱助理機械師機械管理技術工人26人力工22人