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1、外用施工升降電梯安裝施工方案一、工程概況位于*鎮*路。建筑總高度74.9m，根據施工需要，2棟北側距2-M軸3.250m，9-17和9-32軸各安裝一臺SC系列施工升降機，作為砌筑及裝修材料的運送及施工人員上下班使用，型號為SC200/200施工升降機額定載重2T/12人，提高速度38.1m/min，安裝高度最大可達150m。本工程安裝高度為75m（50個標準節）雙吊籠。二、編制依據;施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-2023;建筑施工安全檢查標準JGJ59-99;建筑施工升降機安裝使用拆卸安全技術規程JGJ215-2023。三、基礎1、本工程施工電梯設在地下室頂板上，根據底層樓面梁配筋2、平面圖底層樓面板承載力為10KN/M2。2、升降機基礎平面尺寸為42003800，200厚C25鋼筋砼，詳見附圖。3、升降機自重：靜載：每個標準節重158kg，每個吊籠1650kg；一個吊籠額定載重載荷為 1000kg2=2023kg靜荷載：P靜吊籠定額荷載+對重+吊籠自重+標準節重+電纜、電纜導向裝置等電纜及導向裝置重取以上荷載的10%。P靜2023+2023+16502+15844+1425=4000+3300+6952+1425=16625kg動荷載吊籠自重 16502=3300kg載 重 2023kg對 寸 重 2023kg取動力系數 =2計算式 P動=(3300+2023+2023)3、2=14600kg基礎自重V 砼底板43.70.3+上部砼底板43.70.1+砼柱0.30.722=6.76m3 V=67602450=16560kg基礎應力 =(P靜+P動+V+G/A)=(16625+14600+16560)14.8=3228.72kg =3.23T/M2以上驗算現場地下室頂板不能滿足施工升降機的安裝規定，固在地下室用鋼管回頂，鋼管橫距600，縱距600，步距1200，掃地桿距地下室底板面200，設立剪刀撐，計算書如下： 鋼管支架計算書 本支撐架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2023）。加固支架搭設高度為6.70 米。 搭設尺寸為：立桿的橫距4、 b=0.55米，立桿的縱距 l=0.55米，立桿的步距 h=1.50米。 采用的鋼管類型為 483.20 。 圖1 樓板支撐架立面簡圖 圖2 樓板支撐架荷載計算單元 一、模板支撐木方的計算: 方木按照簡支梁計算，方木的截面力學參數為 本算例中，方木的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W=8.00010.00010.000/6 = 133.33 cm3； I=8.00010.00010.00010.000/12 = 666.67 cm4； 方木楞計算簡圖 1.荷載的計算： (1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)： q1= 25.0000.5000.200 = 2.500 kN/m； (2)模板的5、自重線荷載(kN/m): q2= 2.3000.500 = 1.150 kN/m ； (3)活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載(kN)： p1 = (10.000+10.000)0.5500.500 = 5.500 kN； 2.強度計算: 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分派的彎矩和，計算公式如下: 均布荷載 q = 1.2(2.500 + 1.150) = 4.380 kN/m； 集中荷載 p = 1.45.500=7.700 kN； 最大彎距 M = Pl/4 + ql2/8 = 7.7000.550 /4 + 4.3800.5502/8 = 1.224 kN.m； 6、最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 7.700/2 + 4.3800.550/2 = 5.055 kN ； 截面應力 = M / w = 1.224106/133.333103 = 9.183 N/mm2； 方木的計算強度為 9.183 小13.0 N/mm2,滿足規定! 3.抗剪計算： 最大剪力的計算公式如下: Q = ql/2 + P/2 截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh T 其中最大剪力: Q = 0.5504.380/2+7.700/2 = 5.055 kN； 截面抗剪強度計算值 T = 3 5054.500/(2 80.000 100.000) = 0.948 7、N/mm2； 截面抗剪強度設計值 T = 1.300 N/mm2； 方木的抗剪強度為0.948小于 1.300 ，滿足規定! 4.撓度計算: 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分派的撓度和，計算公式如下: 均布荷載 q = q1 + q2 = 2.500+1.150=3.650 kN/m； 集中荷載 p = 5.500 kN； 最大變形 V= 53.650550.0004 /(3849500.0006666666.67) + 5500.000550.0003 /( 489500.0006666666.67) = 0.370 mm； 木方的最大撓度 0.370 小于 550.000/258、0,滿足規定! 二、木方支撐鋼管計算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算； 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 4.3800.550 + 7.700 = 10.109 kN； 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m) 支撐鋼管計算變形圖(kN.m) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 0.925 kN.m ； 最大變形 Vmax = 0.639 mm ； 最大支座力 Qmax = 12.851 kN ； 截面應力 = 0.925106/4730.000=195.576 N/mm2 ； 支撐鋼管的計算強度小于 205.000 N/mm2,滿足規定! 支撐鋼管9、的最大撓度小于550.000/150與10 mm,滿足規定! 三、扣件抗滑移的計算: 扣件抗滑承載力設計值取 8.000 kN； 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= 12.851 kN； R 16 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足規定! 按規范表,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00kN,按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁， 雙扣件承載力設計值取16kN。 四、模板支架荷載標準值(軸力): 作用于模板支架的荷載涉及靜荷載、活荷載和風荷載。 1.靜荷載標準值涉及以下內容： (1)腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.1296.650 = 010、.859 kN； 鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。 (2)模板的自重(kN)： NG2 = 2.3000.5500.550 = 0.696 kN； (3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)： NG3 = 25.0000.2000.5500.550 = 1.513 kN； 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.067 kN； 2.活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載。 經計算得到，活荷載標準值 NQ = (10.000+10.000 ) 0.5500.550 = 6.050 kN； 3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設11、計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 12.150 kN； 五、立桿的穩定性計算: 立桿的穩定性計算公式: 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 12.150 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.50 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3； - 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205.000 N/mm2； Lo- 計算長度 (m)； 12、假如完全參照扣件式規范，由公式(1)或(2)計算 lo = k1uh (1) lo = (h+2a) (2) k1- 計算長度附加系數，取值為1.243； u - 計算長度系數，參照扣件式規范表；u = 1.700； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.200 m； 公式(1)的計算結果： 立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.2431.7001.500 = 3.170 m； Lo/i = 3169.650 / 15.900 = 199.000 ； 由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.182 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ；=121513、0.118/（0.182450.000） = 148.353 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 148.353 N/mm2 小于 f = 205.000滿足規定！ 公式(2)的計算結果： 立桿計算長度 Lo = h+2a = 1.500+0.2002 = 1.900 m； Lo/i = 1900.000 / 15.900 = 119.000 ； 由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.458 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ；=12150.118/（0.458450.000） = 58.953 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 58.953 N/mm2 小于 f = 20514、.000滿足規定！ 假如考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算 lo = k1k2(h+2a) (3) k2 - 計算長度附加系數，h+2a = 1.900 按照表2取值1.009 ； 公式(3)的計算結果： 立桿計算長度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.2431.009(1.500+0.2002) = 2.383 m； Lo/i = 2382.955 / 15.900 = 150.000 ； 由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.308 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ；=12150.118/（0.308450.000） = 87.663 N/mm2； 15、立桿穩定性計算 = 87.663 N/mm2 小于 f = 205.000滿足規定！ 模板承重架應盡量運用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。 以上表參照 杜榮軍: 扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全。 4、本基礎坐落在地下室頂板部位，因此施工電梯基礎底板必須澆筑在 -0.60M的地下室頂板上，在標準節的承重部位澆筑鋼筋砼38004200200用C25砼澆200厚，預埋基座螺栓，底板配筋，16200雙層雙向。地下室加固鋼管支架長、寬相應上部施工電梯基礎位置（如下頁圖）。施工升降機架體混凝土基礎3800420020048鋼管縱距600，橫距600施工電梯架體地下室頂板水平桿步距120016、附圖：地下室加固支撐示意圖四、升降機的安裝設備概 況1、名稱： 外用升降施工電梯 2、型號： SC200/200 3、編號： 2023-65 4、安裝高度（臂長）75M（50節）5、額定載重量：2023KG 6、額定起升高:38.1m/min施工時間地 點1、施工自 2023 年 8 月 1 日至 2023年 4 月 30 日2、使用單位： 中國建筑第四工程局有限公司 3、地理位置： 東莞市長安鎮長青路 安裝公司茂名市建禾建設工程有限公司 資質證號： A20-4/4； (粵)JZ安許證字202316 1833延。發證機關為廣東省建設廳人員安排1、總體負責： 向光明 總 指 揮： 吳松堅 技術負17、責： 趙藝 安全監督： 李源明 2、安 裝 工： 李新幫、韋建國 電 工： 陳登鴻 修 理 工： 李紹波 實施方案1、基礎的制作：由使用單位按施工電梯生產廠家提供的圖紙進行制作，澆灌混凝土前需經公司技術部門及監理公司共同組織隱蔽驗收。2、基礎澆灌后 七 天，由茂名市建禾建設工程有限公司組織實行安裝。3、茂名市建禾建設工程有限公司提供輔助設備及車輛， 4、運送車輛行駛路線： 由南面大門口進入 5、施工現場及設備位置平面示意圖（見附頁）：實行方 案6、輔助起重設備： 用塔吊作為輔助起重設備。7、安裝（拆除）具體環節參閱作業指導書：（附后）（1） （2） 8、附墻錨固方式： 按使用說明書中規定安裝，18、附墻件見下圖 9、其它措施及規定：（1） （2） （3） （4） 作業名稱SCD200/200A施工升降機安裝適應范圍本指導書適應于SCD200/200A施工升降機（以下簡稱電梯）的安裝（含調整、試運營、驗收）作業。作業目的1、吊裝隊技術人員擬定安裝方案，涉及平面布置圖、基礎圖、附墻高度及方式、作業指導書以及其他有必要提供的圖紙及說明。2、施工處接方案擬定基礎位置，清除周邊障礙物，對場地做好平整，并按基礎圖規定澆灌基礎，規定基礎平臺能承受48噸的靜壓力。3、施工處準備一電梯專用供電箱。4、吊裝隊對電梯進行全面檢查，使零部件齊全并處在良好的工作狀態，對銷軸、銷軸孔、接口等部位做好除銹及涂油潤滑工19、作。5、準備好隨機專用工具及鋼絲繩、U形卡環、8磅大鉗、4磅小鍾、鐵絲等。6、勞保用品（如手套、安全帽、安全帶、防滑膠鞋）已配有，并對的使用。NO1 安裝轉欄及基礎構架NO12 驗收NO2 對重安裝NO11 安全防護及其他NO3 吊籠安裝NO10 試運營及墜落實驗NO4 電氣安裝NO9 調整NO5 導架加節升高NO8 裝行程限位及電纜架NO6 附墻連接NO7 安裝對重金鋼絲繩NO13 安裝安全規定作業流程當為電梯使用過程的升高的作業時，先進行NO7、NO8兩步的逆作業，然后進行NO3、NO6兩步到所需高度后，進行NO7、NO8兩步。作業名稱SCD200/200A施工升降機安裝NO工藝作 業 要20、 點注意事項質量標準1.02.03.04.0安裝基礎底座欄 對重安裝吊籠安裝電氣安裝1.1將基礎底座吊運到混凝土基礎上，把地腳螺栓穿在底座的螺栓孔上，插入基礎預埋留孔，并用準儀測量導軌架接口的水平度，通過在底架下墊入不同高度鐵板校正。1.2用C20混凝土填塞預留孔且搗實抹平，待混凝土達成一定硬度時，壓緊各地腳螺栓。1.3拼裝圍欄、門及門框，使活動門上下啟動靈活。2.1把一節標準節的插口清除雜物，涂抹少量黃油，然后用四個M24*240的螺栓把標準節連接在基礎節上。2.2在導架前后各墊約20公分高的枕木，然后把對重吊到沿導架上的前后道緩緩下落到枕木上。3.1安裝緩沖彈簧3.2松開吊籠內驅動電機制動21、器3.3吊起吊籠在導軌架上就位,調整上下左右導向輪及壓輪位置，使齒條嚙合良好。3.4制動器復原,并檢查制動力距3.5用同樣的方法安裝另一只吊裝。4.1把電源箱固定在圍欄上，電纜筒放在基礎構架相應位置上，從總配電箱中引出一電纜接入電梯電源箱，另從電源箱中引出電纜通過電纜支架進入吊籠，另一吊籠同樣接線。4.2檢查生產廠家已接好線路，保證對的，接點無松動。4.3按施工現場電氣技術規定，設立接地裝置。第一節基礎節焊在底座上測量水平度時以基礎節上部接口為準。等混凝土完全凝固后再進行下述作業。檢核對重滾輪是否裝好。對重滾輪及滾道要涂油制動器松開前測定并記下調整螺母的位置，以便復原。吊起吊籠時要平。四個接口22、的最大高度差不得超過1毫米預緊力短為224牛/米齒頂間隙:1.6-2.00mm齒側間隙0.140.35制動力矩為160牛/米接地電阻不大于4歐母作業名稱SCD200/200A施工升降機安裝NO工藝作業要點注意事項質量標準5.06.07.08.09.010.011.012.013.0導軌架加節升高附墻連接 安裝對重鋼絲蠅安裝行程限位及電纜導向架調整試運營安全防護及其它安裝安全規定安裝 5.1把要用的標準節插口清除雜物，涂抹少量黃油。5.2把標準節(一般不多于六節)用M24*240螺栓連接起來。5.3把接好的標準節吊到導軌架上,使齒條在同一方向，插好定位銷，用M24*240螺栓連接。附墻連接如附圖23、所示 附墻部位：從地下室頂板標高-0.60m至8.4m標高設第一道附墻連接桿，以上每三層設一道附墻連接桿，詳見附圖3-10A。附墻連接部位詳見如下說明： 1棟：L1(2)梁板及21、26軸線上GJZ1柱連接8.40m。 2棟：L1(2) WL1(2)梁板及12、14軸線上GJZ1柱連接。3棟：L1(2) WL1(2)梁板及15、18軸線上GJZ1柱連接。4棟：L1(2) WL梁、板及1217軸線上GJZ1柱連接。5棟：A-GJZ13、A-GJZ6L9(2)、WL3(2)梁、板及1115軸線上A-GJZ13、A-GJZ6柱連接。6棟：GJZ6、GJZ9a3KL10(2)梁、板及11、14、37、24、46軸線上柱連接。6.1作業前施工處按安裝方案所示附墻位置作好預埋或預留，并搭設好作業所留平臺。6.2作業過程開動電機把吊籠升到附墻高度稍低處，裝好鋼繩保險帶，然后用塔吊把部件運到吊籠頂部，高空作業人員在各自位置系好安全帶。如圖一先裝好四根導柱，每隔3米橫向安裝一過橋梁把導柱連接起來，然后在導軌架上安裝支撐架，并把支撐架與中間兩根導柱連接起來。每接高5-7節標準節(即10米左右)必須測定一次垂直誤差,以小于5毫米為合格，總高100米以小于5厘米為合格，如偏離過大須校正。如圖一把3根斜歧撐與建筑物(通過固定底座)以及中間兩根導柱連接起來。作業后填寫，電梯升高自檢報告。7.1導架連高至所需高度后，25、裝上頭架。7.2使吊籠在籠頂離天輪組1.5米左右的位置停住，然后放下18.5的鋼絲繩，下端穿進對重上兩個12鋼絲繩圈中，并聯接好，用黃油填塞繩槽，防止雨水銹蝕，然后用4個鋼絲繩卡緊固，上部通過天輪和吊輪頂部吊繩，盤漲緊也用4個鋼絲繩卡緊固。7.3開動吊籠上下運營一次，確認鋼絲繩長度合適，連緊緊固。8.1在第二節標準節的下部（或根據現場需要而定）距導軌主桿分別為310毫米及160毫米的位置安裝下極限位檔板架和上限位碰板。8.2在導架頂部向下第二節上部（或據現場需要而定）距導軌主桿分別為310毫米及240毫米處安裝上極限位檔板架和上限位碰板。8.3開動電梯上下運營幾次，調整極限位檔板架和限位碰板位26、置以及吊籠上的行程工關轉臂長度，使行程開關能可靠接觸，并準確停車，保證電梯下行時不碰上緩沖彈簧，上行時頂層位置停車而以免“冒頂”。8.4在距基礎面3米、9米的位置上安裝第一、第二個電纜導向架，往上每9米安裝一個。9.1吊籠圍欄部分，單行門對重全行程上下自閉，其配重塊不應冒頂或脫軌，附墻立柱對導軌架上下平行，吊籠下行進入圍欄后，單行門自動上行。9.2傳動部分，齒輪條嚙合見3.0吊籠安裝，壓緊輪外圓與齒條背面間隙為0-0.1毫米，渦流緩速器電樞與抓形鐵忒間隙為0.5-0.6毫米。9.3安全裝置部分。單向限速器，隨動齒輪的齒頂間隙1.6-2.5毫米，齒面間隙0.2-0.4毫米，吊籠正常運營時，限速器27、本體無顯擊異響，手摸外殼無擊點感覺。制動器，磨擦片與制動輪完全分離時間隙約1毫米。10.1機械驅動試車檢查電氣系統，保證接線無誤，電源從電正常，把升降控制開關接到吊籠頂部平臺上進行人操作空載試運轉（便于觀測），操縱控制開關使吊籠在導軌架上上下運營數次，行程不得大于3米，吊籠運營應平穩無移動，控制系統等無端障，同時進一步檢查導向輪、齒輪等嚙合接觸情況，正常后允許作帶載試運營。帶載試運營操作方法同上，并進一步檢查電動機與減速器的發熱情況，在所有情況正常后允作投入正常安裝運營。對于新安裝的電梯，還應作超載25%的靜載實驗10分鐘，檢查吊籠各主梁剛度，焊逢及導向輪定位堅固等是否可靠，發現問題應及時解決28、。10.2墜落實驗每臺新安裝的升降機必須進行滿載附落實驗，以后每三月進行一次。使升降機處在另節工作狀態（將對重拆隊或加載平衡對重），把平開關2K置于斷開位置。用備用電纜的一端插入測試限速器插座，另一端引出吊籠外，保證實驗時不會被卡住。取下2RD熔芯，把主令開關置于上升三檔，關好吊籠門。測試人員手握控制按鈕盒，按下“上升”按鈕，使吊籠上升至10米高處。按下“下降”標記的按鈕，不要放開，此時電機制動器將松開，吊籠下落，直至達成實驗速度0.91米/秒，安全限速器制動。打開端蓋，用專用工具松開螺母，恢復到本來位置將制動輪的尾軸向前打入，然后接通電源，驅動吊籠上升一米，使離心塊脫出制動輪內壁上的凸齒。切29、斷電源，擰下實驗電纜，將開關轉到正常工作位置。撰寫電梯墜落實驗登記表考核以下項目是否合格。A、下滑距離或制動距離B、限速器動作時，電氣聯鎖開關也動作，使驅動電機電路及制動器電路切斷。C、制動后，電梯的結構應無任何損壞，用水平尺檢查吊籠底板的各方向的水平度偏差，均不得大于31毫米/米。通過墜落實驗如發現限速器制動不了或制動不合符規定，均應檢修或更新，直至實驗合格。11.1施工電梯周邊用48鋼管搭設防護欄桿高度不小于1.8M并滿掛密目安全網封閉，入口處搭設雙層防護棚，樓層進出口、平臺搭設防護門、防護閡、防護欄桿。12.1懸掛操作規程牌、限載禁告牌、機長或操作手牌。12.2安裝、拆除時嚴禁非工作人員30、進入安裝周邊并采用臨時圍欄掛禁告牌；防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。12.3安裝、拆除前對安裝作業人員進行安全技術交底，安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。12.4假如有人在導軌架或附墻架上工作時，嚴禁開動電梯。12.5雷雨天，3級以上大風等惡劣天氣嚴禁安裝作業。12.6作業人員須受過專門培訓，持證上崗。12.7安裝、拆除作業人員應遵守各安裝規定。13.1安裝完畢后，進行滿載調試是否運營正常；請有關單位進行驗收，對存在隱患部位進行整改，合格后辦理驗罷手。連接時要裝好定位銷及墊片連接時使螺母朝下，以防雨防銹第一道附墻超地面9米，其余每9米安裝一道。支撐架和過道支架之間的距離不得大于231、0公分開動電梯前應上下運營幾次，行程1.0米左右，以保證制動器有效。接頭，扣環及鎖軸連接的要除銹涂油。各連接處須穩固牢固。每塊對重上鋼絲繩圈兩個，取哪一個作緊環直接套在套環內，可根據安裝后對對重吊點位置的需要而定。檔塊或碰板的一下、左右位置根據現場需要而定，但上極限位檔塊上方至少要有兩節桿，以防吊籠冒頂。根據需要調正檔塊在檔板架滑條中的位置并固定。電纜導向架在電纜筒上方同一直線上。進行墜落實驗時，吊籠內不許有人。保證電動機所帶的制支器工作正常。墜落時如在離地面3米以睥地方安全限速器仍不住車，要立即放開按鈕，電機制動器將上開。預緊力矩為224牛米規定墻面能承受90KN的反力。第一個鋼絲繩卡距對重32、繩圈150毫米，往上每140毫米詳見JGJ33-86制動距離為0.25-1.2米（從聽到限速器作響聲后開始計算）須符合GB10055-88中第6項的規定。五、升降機的拆卸升降機拆卸的方法與順序，基本是與安裝時相反，故這里僅給出一些重要的操作及注意事項。1、工作順序：對重鋼絲繩 鋼絲繩滑輪 標準節 附墻桿 長、短支撐 圍欄 電源線 吊籠 基礎節 基礎架。2、拆卸機械采用自身機構（吊桿），進行全過程拆卸工作。3、將升降機附近區域用柵欄圍住，并設立標志“謹防墜物”。4、把吊籠頂操縱盒移到吊籠頂上，并將操縱盒上的“加節/運營”開關擰到“加節”位置，備好塔吊桿及卸載工具和一根繩子或鐵絲，其長度應等于導軌33、架全高度，截面尺寸應足以承受對重鋼絲繩的所有重量。5、把吊籠小心開到導軌架頂部，使對重塊停在其緩沖器上拆下兩個限位塊放松鋼絲繩，注意不要把手放在鋼絲繩上，以勉擠傷。6、裝好鋼絲繩卸載工具，并把它固定在導軌架上，卸下均衡器上的對重繩，并用鐵絲或繩索固定鋼絲的一端，繩子的另一端應固定在吊籠頂或導軌架上，慢慢的把對重繩放到地面，應用繩盤繞好（最佳是邊放邊繞以免纏繞）。7、用同樣的方法拆下另一個吊籠上的對重繩。8、用塔吊卸下導軌架（標準節），附墻架等放到地面，同時切斷電源，拆下電纜導向架、撐桿、電纜等、吊走吊籠，拆除基礎構架。9、拆卸組織機構拆卸總負責：向光明 全面組織協調本次拆卸作業工作，負責人員的34、調配，供應所需工具，監督整個拆卸過程中安全，杜絕違章操作。拆卸人員： 吳松堅、郭國軍、羅武喜、趙 敏、陳小瑛、舒繼琴、龔治芳、官翠容等八人。其中：吳松堅是拆卸進程現場統一指揮，重要負責吊桿吊運標準節工作。 羅武喜重要負責附墻桿、立柱、長支撐的拆卸，并用左吊籠運回地面堆放好； 郭國軍負責電氣線路的拆卸工作，做到標記清楚，各器件要收集歸放整齊，及拆完后必要的電氣保修工作。 舒繼琴協助羅武喜的工作，負責螺絲、扣件的收集工作； 趙敏負責左吊籠的操作工作，聽從羅武喜的指揮規定； 陳小瑛負責右吊籠的操作工作，聽從韋建國的指揮規定； 龔治芳等四人：一人跟隨羅武喜，協助拆卸搬運工作，另三人跟隨韋建國，協助拆卸35、搬運工作； 官翠容負責附墻件的氣割工作。、六、安全注意事項1、升降機的安裝，使用和維修過程，都必須遵守本地的有關安全規則和有關安所有門進行監督檢查。2、當風速超過15M/S（或本地安所有門更嚴厲的規定）時，不得進行升降機的安裝或拆卸。3、開始工作前要仔細閱讀使用說明書。4、安裝、拆卸時現場要設立標志與防護措施，以防物體墜落無關人員不要進入吊籠內，工作人員應戴好安全帽、安全帶等防護設施。5、注意設備上各種警告提醒符號、標志等。6、保持工作現場干凈，不要把油污搞得到處都是，以防滑倒。7、安裝、拆卸及檢查升降機時，均應在吊籠頂部操作，但不要在吊籠運營時把頭伸出圍欄之外，以免被附墻架、電纜導向架、過橋36、聯桿、對重塊、腳物架等撞上。8、不工作的吊籠應將其地面電源箱主開關及吊籠內總極限開關關掉或鎖住，以免吊籠忽然起動，導致事故。9、當操作開關放到吊籠頂上操作時，人員暫時離開吊籠時，應將吊籠內的總極限開關關掉。10、不管什么情況下，本地面圍欄或導軌架、附墻架上有人工作時，都不允許開動升降機。11、在開始一項新的工作或停止工作前，均要把前一項工作徹底完畢，這一點在安裝標準節和附墻架時特別重要，否則將導至嚴重事故。例如：安裝上一節標準節之前，應把下一節標準節的螺栓所有擰緊，否則，將導致導軌架翻倒，吊籠墜落，發生機毀人亡的事故。12、所有螺栓聯接都應將螺栓擰緊到所規定的擰緊力矩。13、電器設備的安裝維修37、等必須由有資格的，通過專業訓練的人員進行，安裝維修前應認真，仔細地的閱讀設備出廠說明書。14、裝卸過程中所有材料及工具，嚴禁拋接和向下是拋放，作業時應用扳手，一端用繩子扎好，繩子另一端應預固定，防止滑脫。15、嚴禁作業人員酒后作業和嬉斗，遵守JGJ80-91建筑施工高空作業安全技術規范相關條文。七、結束語 本方案中只闡述了重要構件的重要裝卸方法，其它細節和零型構件及電器部分的裝卸規定，詳見出廠說明書，操作前工作人員必須具體閱讀產品出廠說明書，并遵照執行。電梯拆卸技術指導及安全交底*中心工程主體結構竣工，項目定于2023年12月1日拆除外用施工電梯，計劃用2天時間拆除完畢。在拆卸過程中除按規定的38、技術規定和順序操作外還必須注意人身和設備安全。拆除的構件要進行保養并堆放整齊。小型的零配件要收集在一個箱子里或鐵桶中，用油浸泡。為使這次拆卸安全快捷，動力科特從以下幾個方面對該電梯拆卸方法和安全進行交底。一、拆卸方式外用施工電梯采用自身的機構進行拆卸。即安裝一個自帶專用吊臂，人員站在轎廂頂部用一遙控操作。二、拆卸前準備工作 1、人員組織 （1）項目經理：劉志華解決構件的堆放場地，提供安全防護措施和設施以及安排足夠數量的安全維護人員，滿足拆卸作業所需的條件。（2）動力科：陳登鴻解決拆卸過程中的技術問題，解決設備的退場及保養。（3）具體負責：趙新建人員安排，構件的放置及件清點入為，安全監督，進度控39、制以及其它與拆卸工作有關的事務。（4）拆卸作業人員高空作業五人，地面標準節轉移四人，高空作業五人應安排純熟作業人員（即從事過安裝作業人員）。（5）安全維護人員負責作業區內警戒，操作人員的安全防護，制止違章作業。（6）電工必須安排一個持證電工進行電氣拆除作業。2、工具的準備（1）專用吊臂的檢查與安裝（涉及電氣接線）。是電動吊桿要檢查是否漏電，鋼絲繩磨損限度，操作的可靠性和靈敏度。（2）專用工具和常用工具，吊重用的鋼絲繩等安全性檢查。（3）安全防護用品的檢查。3、吊桿吊重實驗：拆卸專用吊桿限吊200KG，須進行吊重實驗，看是否達成規定。4、拆卸前電梯整機檢查：（1）檢查整機的操作性能，運動全過程的40、平穩性，制動性能是否安全可靠。（2）檢查各安全裝置是否動作靈敏、安全可靠。（3）檢查各導向輪的間隙是否合適，若間隙不妥則必須調整。5、圍好作業安全區，懸掛警示牌。三、電梯拆卸 1、自裝自拆的拆卸作業方式和順序基本與安裝作業方式和順序相反。2、將加節按鈕盒接線插頭插入電箱相應的插座上，并將操縱箱上的的旋鈕旋至“加節”位置上，再將加節按鈕盒放至轎箱頂部，由專人操縱。3、將吊籠驅動到導架頂部，拆卸三相極限擋板及限位器。4、拆除對重緩沖彈簧，并在對重下墊上中夠的枕木。5、小心地驅動吊籠上升到適當的高度，讓對重平穩地落在所墊的枕木上，使鋼絲繩卸載。6、叢配重和偏心輪上拆掉鋼絲繩，用吊籠頂部鋼絲繩盤車收起41、所有的鋼絲繩。7、將吊籠上升到頂部適當的位置，拆下帶滑輪的頭架。8、拆卸標準節、立柱和附墻架。9、保存三節標準節組成最下導架，然后拆除安裝吊桿，拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部限位擋塊。10、在吊籠下墊上枕木，拉起電機制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩滑到枕木上停穩。11、切斷總電源，拆卸吊籠電纜。12、把吊籠、配重及三李標準李吊離電梯基礎。13、拆下底座。14、鑿出預埋件。四、拆卸安全 1、在拆卸前必須進行安全交底，參與拆卸的人員人人都必須穿戴好安全防護用品。2、在梯籠頂部作業的人員只有當安全帶系掛牢固后才干進行拆卸作業。3、在拆卸期間絕不允許與拆卸工作無關的人員使用電梯。4、當風速超過四級（大于13米42、/秒）和雷雨天氣應停止拆卸作業。5、不要讓任何人站在懸掛物下。6、拆卸時絕不允許在吊內操作，必須將控制盒置電梯籠部操作。為更安全起見，可以讓一人在梯籠內，萬一有危急情況發生時可以切斷總電源。7、在拆卸作業時必須將加節盒的防止誤動作開關板至停機位置或按下操作盒上的緊急停機按鈕。8、在吊籠頂部作業時決不準將加節操作盒留在電梯籠內。9、在拆下的構件被吊到梯籠頂板放穩重之前，不準驅動電梯運營。10、電梯吊桿的最大吊重量為200KG，不允許超載。11、在吊籠運營時不允許將被拆卸的構件懸掛在吊桿上。12、吊籠載荷不允許超過額定載重量（吊運標準節時不準超過兩節）。13、吊籠運營時任何人不得將頭、手及裝運的物43、件伸出吊籠護欄以外。五、特別注意1、拆除導架時，要保證吊籠的最高導向輪的位置始終處在被拆卸的標準節下部接頭之下，且吊鉤已掛住所拆卸的標準節，然后才干拆去連接螺絲。2、拆去螺絲的標準節（或頭架）必須用撬松以后，方可用吊桿吊離導架。六、保養1、所有電梯構件必須分類放置，小型構件清點入庫。2、拆下的所有小型配件必須用機油或其它液態潤滑油浸漬。3、標準節等構件要進行除銹刷漆保養。4、有磨損的部位要進行恢復性保養或更換。年 月 日項目電梯拆卸安全交底1、所有參與電梯拆卸的作業人員必須堅守崗位，聽從專業指揮人員的安排。拆卸人員應按人工規定，工作中互相配合，保證安全作業。2、作業前，在電梯周邊劃出足夠大的場44、地，掛出安全標牌。拆卸場地范圍內嚴禁行人走動，吊物下面嚴禁站人，防止墜物傷人。3、拆卸人員都須嚴格遵守安全操作規程，高空作業人員必須系好安全帶，佩戴安全帽，穿防滑鞋。4、高空作業不許飲酒，不得以啤酒，不得以啤酒當飲料，作業期間不許嬉鬧。5、拆卸前，應對使用的鋼絲繩、夾具、麻繩等用品進行認真檢查，并嚴格按標準使用。6、參與拆卸人員必須盡職盡責，對拆除的電梯部件放穩抓牢，籠內的部件要放置平穩，高空作業中工具須放置在可靠位置，嚴禁上下拋擲物體。7、吊籠載荷不允許超過額定載重量，吊籠運營時，乘員身體及裝運物伯不允許超過吊籠安全欄桿。8、主電源未完全切斷時，任何人不得在護欄內，吊籠與對重通道標準節、主標管、附墻架等位置停留。9、不允許非專業人員進行電氣拆卸，在電梯拆卸時，必須切斷電源。10、拆卸期間，嚴禁與拆除作業無關的人員使用電梯。交底人：接受人： *中心工程項目部 年 月 日