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2013年湖南省株洲市城市商業規劃報告（41頁）.doc

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上傳人：焦** 編號：73016 2021-03-25 41頁 60KB

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1、20132013 年湖南省年湖南省株洲市城市商業規劃株洲市城市商業規劃報告報告前前言言在經濟全球化背景下，在泛珠江三角洲經濟圈的宏觀格局與長株潭區域一體化的中觀格局之中，在以人為本，以高新技術為主導，體現天人合一、經濟與文化相融合的新經濟時代，在以“服務經濟”為主要特征的后工業社會行將來臨之際，株洲的商業發展面臨著前所未有的新的發展戰略機遇與挑戰。株洲市人民政府根據商務部城市商業網點規劃編制規范的通知與要求，提出制訂未來 15 年株洲市商業網點布局整體規劃的戰略構想，這無疑將對株洲商業的發展，文化的繁榮，社會的和諧，起著極為重要的導向與助推作用。株洲是一座新興的工業化城2、市。解放初期，株洲是一個僅 7000 人口的小鎮，50 多年過去，株洲已發展成為交通發達，工業基礎雄厚，商貿物流活躍，人口達 80 余萬，面積近 9 0 平方公里的中等城市。株洲城市化的快速進程既得益于其作為中南地區最大的鐵路交通樞紐這一優勢，又得益于計劃經濟時代國家對該地區的重點投資，因而從一定意義上說，是株洲的工業化推動了株洲的城市化發展。改革開放以來，在市場經濟條件下，工業化與城市化之間的互動影響越來越明顯，其中特別是隨著以蘆淞市場群為代表的商貿經濟的興起，使得株洲的城市化對株洲工業化甚至整個株洲經濟的發展的作用越來越大。盡管從目前來講，株洲經濟的發展無法走出“工業立市3、” 的格局，但從株洲城市化的歷史及后工業社會國內外城市化出現以“服務經濟”為主的態勢來看，未來 8 年（20132020）將是株洲城市發展轉型的關鍵時期。目前，株洲市交通基礎設施建設已步入了一個新階段，隨著武廣高速鐵路客運專線、快速環道和長株潭輕軌的建設，到 2020 年，株洲將由單一的鐵路交通樞紐轉變成融鐵路、公路、航空、水運為一體的多網絡、立體化、多元化交通樞紐格局，交通條件得到極大改善，實施 “商貿活市”戰略的交通條件業已完備。根據株洲市城市總體規劃20012020，到 2020 年，株洲市區面積將達 120 平方公里，城市人口達到 120 萬。而從株洲城市容量擴張的走向來看，沿湘江內側即河西核心組團區往西發展，并逐步實現與湘潭市的融城，將是主要發展方向。與此相關，長株潭區域經濟一體化對株洲城市發展的定位問題也將產生至關重要的影響。可以預測的是，三市的一體化及

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