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1、xxx工程索道架設(shè)施工方案XXXX公司xx年月日施工方案簽名頁(yè)項(xiàng)目名稱xxxxxx線路工程作業(yè)內(nèi)容架空索道施工方案批 準(zhǔn)施工單位總工程師或?qū)I(yè)副總工程師 年 月 日審 核施工單位技術(shù)部門主任或副主任 年 月 日編 寫(xiě)項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人） 年 月 日注方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核.1 編制依據(jù)序號(hào)資料編號(hào)引用資料名稱1DL5009.22013電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第二部分：架空電力線路2GB/T 5972起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)320118一般用途鋼絲繩4Q/CSG 510001xx中國(guó)xx有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程5本工2、程電力線路設(shè)計(jì)資料有關(guān)要求、規(guī)定2 工程概況2.1工程建設(shè)規(guī)模：2.2介紹本工程交通運(yùn)輸情況，說(shuō)明索道的概況。3 施工組織措施3.1 施工組織結(jié)構(gòu)工作負(fù)責(zé)人： XX電話：XXXXXXXXXXXXXX技術(shù)負(fù)責(zé)人： XX安全負(fù)責(zé)人： XX工作班人員:1個(gè)班組共15人（詳見(jiàn)參考人員配備表）職責(zé):工作負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織、指揮工作班人員安全開(kāi)展各項(xiàng)工作，完成本工程項(xiàng)目.技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)工作提出技術(shù)方案并協(xié)助工作負(fù)責(zé)人解決技術(shù)問(wèn)題。安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全情況進(jìn)行監(jiān)督,及時(shí)制止違反安規(guī)等規(guī)章制度的行為和現(xiàn)象.施工人員：服從工作負(fù)責(zé)人的指揮，按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)完成工作負(fù)責(zé)人所安排的工作。3。2 施3、工組織分工表31 參考人員配備表序號(hào)工作崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)指揮1重要崗位、持B證2安全監(jiān)督1重要崗位、持B證3材料裝卸6C證4卷?yè)P(yáng)機(jī)手2重要崗位，持B證5拉磨繩5合計(jì)15說(shuō)明:根據(jù)實(shí)際工程量配置。4 施工技術(shù)措施4.1 保證安全的技術(shù)措施：（根據(jù)工程實(shí)際情況編制，以下僅為示例）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的要求，索道架設(shè)有關(guān)技術(shù)參數(shù)選取：索道型式:單支點(diǎn)單索往復(fù)式架空索道；跨距：米；高差角：度。運(yùn)載能力:噸。 承索的計(jì)算和選擇（懸索計(jì)算公式可參照附件） 承索的選擇原則:架空索道承載索的張力與弧垂是根據(jù)承載索的均勻自重，、集中荷重(運(yùn)載的物件）的重力、位置等因素而定。當(dāng)集中荷重位于檔距中點(diǎn)時(shí)，承載索的張力和弧垂4、均為最大.故承載索須按此條件進(jìn)行計(jì)算。承載索的選擇原則一般為：1）承載索在最大張力情況下，其強(qiáng)度安全系數(shù)不小于2.5;2）承載索在運(yùn)輸過(guò)程中,須保持其對(duì)地障礙物有一定的安全距離；3)承載索在重載情況下,檔距中點(diǎn)的最大弧垂應(yīng)不小于檔距的7； 但為了避免因承載索弧垂過(guò)大而增加牽引力，故檔距中點(diǎn)的最大弧垂又須不大于檔距的10.4。1.1索道運(yùn)輸重量必須遵守方案中規(guī)定的重量，即：kg,不得超載使用；4。1。2索道正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，貨物到達(dá)下料場(chǎng)地由專職信號(hào)員向操作手發(fā)出停止信號(hào),索道運(yùn)行停止，由下料人員進(jìn)行下料,下料完畢，由信號(hào)員發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)后，索道恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.1.3索道下料場(chǎng)地離承重架距離15m,在5、距離下料場(chǎng)地25m時(shí)當(dāng)減緩運(yùn)行速度，以保證材料安全到達(dá)下料場(chǎng)。4。1.4 每次運(yùn)輸前，都要檢查行走滑車是否有偏斜,滑輪有無(wú)磨損,如有嚴(yán)重磨損,應(yīng)立即更換并查明原因,予以糾正;4。1.5索道運(yùn)行信號(hào)由:對(duì)講機(jī)和信號(hào)旗進(jìn)行信號(hào)傳輸，索道上料場(chǎng)地，配對(duì)講機(jī)一臺(tái)紅綠信號(hào)旗一副，索道下料場(chǎng)地,配對(duì)對(duì)講機(jī)一抬，紅綠信號(hào)旗一副.紅旗為停止運(yùn)行信號(hào),綠旗為恢復(fù)運(yùn)行信號(hào)信號(hào)傳輸由專職信號(hào)員進(jìn)行信號(hào)傳輸。4。2 施工步驟及方法4。2.1技術(shù)準(zhǔn)備1、索道架設(shè)施工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、施工人員要熟悉索道架設(shè)的施工方法,并對(duì)索道架設(shè)施工的地形、地貌、采選用索道架設(shè)方案有所了解,應(yīng)做到心中有數(shù)。3、做好索道6、架設(shè)試點(diǎn)工作。對(duì)首條索道架設(shè)要進(jìn)行試點(diǎn)。試點(diǎn)的目的是為了檢驗(yàn)索道架設(shè)技術(shù)方案是否可行,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為全面開(kāi)展索道架設(shè)作好準(zhǔn)備.索道架設(shè)試點(diǎn)要求項(xiàng)目技術(shù)、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)、監(jiān)理等有關(guān)人員參加。機(jī)具準(zhǔn)備1、索道架設(shè)施工所使用的工具經(jīng)檢驗(yàn)合格,由項(xiàng)目部設(shè)備部進(jìn)行外觀檢查核驗(yàn)，合格后方可在索道架設(shè)施工中使用。不合格者嚴(yán)禁使用.2、索道架設(shè)工具器不得以小代大.3、本工程使用的計(jì)量?jī)x器（游標(biāo)卡尺、經(jīng)緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資格的檢測(cè)單位檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格者方可使用。4、各種工器具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)在使用前必須仔細(xì)檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。（27、）各種抱桿必須確認(rèn)符合索道架設(shè)要求方可使用，抱桿必須無(wú)裂紋、脫皮、嚴(yán)重銹蝕及彎曲等缺陷。(3）抱桿頂、底座的各焊縫應(yīng)完好無(wú)裂紋,轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.連接螺栓要緊固.（4)鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢或截除：A、在一個(gè)節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長(zhǎng)度）的斷絲根數(shù)超過(guò)表4-1規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)者。B、鋼絲繩中有斷股者。C、鋼絲磨損或腐蝕深度達(dá)到原直徑40以上者，或本身受過(guò)嚴(yán)重火燒或局部電燒者。D、壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者.E、斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。表4-1 鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格安全系數(shù)619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻8、順捻逆捻小于6時(shí)1262211361836186-7147261338193819大于71683015402040204、編插鋼絲繩套時(shí)，插接段長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。5、滑車必須經(jīng)常檢查及加潤(rùn)滑油，其邊緣有裂紋或嚴(yán)重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者均不得使用. 材料準(zhǔn)備1、索道架設(shè)前必須對(duì)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的架設(shè)材料進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量和檢查質(zhì)量，質(zhì)量不合格者不得使用。2、索道架設(shè)用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全,同時(shí)注意螺栓種類的不同。4。2.5現(xiàn)場(chǎng)布置1、根據(jù)索道架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，做好場(chǎng)地平整，清除影響索道架設(shè)的障礙物。2、現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合文明施工要求，材料堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)9、置施工標(biāo)志牌和安全警示牌。3、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全警示牌和施工標(biāo)志牌，并插彩旗及安全標(biāo)語(yǔ).在鄰近公路、村莊等施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有效的安全作業(yè)圍欄。4、拉線、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須使用地錨，嚴(yán)禁使用角鐵樁錨固.地錨坑的開(kāi)挖應(yīng)滿足下述要求：（1)地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定.可參照下表42選擇使用：表4-2 地錨坑深度表（m）地錨受力（kN）堅(jiān)硬土一般土泥沼土備注(相當(dāng)受力kgf)29.41.41。52。0300049。01.61。72。4500058。81。71.92。66000(2）地錨坑必須開(kāi)挖馬道。馬道對(duì)地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40。馬道寬度不得太寬，以0。10。3m為宜，如圖6110、。（3）當(dāng)?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時(shí)，必須根據(jù)地錨受力情況采取下述方法加固，必要時(shí)要求項(xiàng)目部技術(shù)人員確認(rèn)；A、增加地錨坑深度。B、加大地錨規(guī)格或用雙地錨。C、在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板。D、地錨選用表4-3（注：土壤上拔角取20）：表4-3 地錨選用表名稱規(guī)格(m)一般土（m、1.4t/m3）相當(dāng)受力（kgf)抱桿拉線1。40.31.540001。40.31。860002.00。51.88000卷?yè)P(yáng)機(jī)1。20.21.533001。40.31。54000小于40度 圖41 地錨埋設(shè)示意圖（4）地錨受力前需進(jìn)行全面檢查。4。2。6索道架設(shè)位置的確定1、索道的跨距，一般150m500m為宜.11、2、索道的起點(diǎn)，應(yīng)考慮與其他運(yùn)輸方式相連接,索道的卸貨地點(diǎn)盡可能在線路樁號(hào)附近,以求線路材料直接運(yùn)達(dá),減少二次搬運(yùn).3、索道的兩端的地勢(shì)宜比較平坦，必要時(shí)應(yīng)予平整，以便于操作和堆放材料。4、索道的高差角一般在45以下，最大不得超過(guò)60.5、索道跨距中間盡量減少林木砍伐，沒(méi)有明顯凸出物。4.2.7 索道的安裝1、架空索道的組成及現(xiàn)場(chǎng)布置（注:下圖僅為范例，具體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行布置.)架空索道由支柱架系統(tǒng)、承載索系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)等三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成,示例圖見(jiàn)圖4-2；300mm4m木抱桿 圖4-2 架空運(yùn)輸索道平斷面布置圖2、清理通道清理索道通道的跨越障礙物，能使索道正常運(yùn)行過(guò)程中不觸碰到任何障礙物為宜.12、3、支撐架安裝圖4-3 索道支撐架組裝示意圖支撐架腳部安裝防沉鞋并設(shè)有15鏈襠鋼絲繩,防其不均勻下沉和側(cè)滑；支撐架頭部設(shè)拉線環(huán)，便于在45方向上設(shè)置拉線。支撐架組裝后應(yīng)平直，彎曲不超過(guò)1。支撐架在地面組裝后，采用人字木質(zhì)抱桿起立。支撐架在正常狀態(tài)下只承受軸向壓力，禁止在支撐架中部加載額外荷載.可參見(jiàn)示例圖4-3（注:以下圖為范例,具體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行布置。）圖4-3 索道支撐架組裝示意圖4承力索架設(shè) 承力索采用張力牽放方法架設(shè)，在機(jī)動(dòng)絞磨回卷收緊承力索時(shí)，控制承力索空載弛度至設(shè)計(jì)空載弛度。5、 牽引系統(tǒng)安裝牽引系統(tǒng)由卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引鋼繩索、地錨等組成。卷?yè)P(yáng)機(jī)使用地錨(獨(dú)立雙套）錨固，安裝位置平整，13、牽引索方向垂直于鋼繩卷輪;卷?yè)P(yáng)機(jī)的盤(pán)繩長(zhǎng)度不少于500m. 6、系統(tǒng)調(diào)試檢查索道系統(tǒng)正式使用前，對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查調(diào)試。(1）系統(tǒng)各部連接是否可靠；(2)空載承力索弛度是否滿足要求，兩側(cè)地錨是否牢固;(3）支撐架是否有變形彎曲現(xiàn)象；（4）卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車是否齊全有效。4.2.8索道運(yùn)輸施工1、索道運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,在索道啟動(dòng)和停止時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。應(yīng)保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，各類信號(hào) 傳遞應(yīng)語(yǔ)言統(tǒng)一、規(guī)范、清晰.在索道集中區(qū)域，應(yīng)采取措施保證各級(jí)索道通訊互不干擾。通訊信號(hào)中 斷或不清時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。2、在現(xiàn)場(chǎng)顯著位置豎立標(biāo)牌，應(yīng)含以下內(nèi)容：索道基本參數(shù)：額定負(fù)載量,牽引機(jī)型號(hào)，承載索直徑，架設(shè)日期。3、設(shè)14、置“索道下方不得站人” 警示牌。4、小車應(yīng)標(biāo)定額定起重量，限制速度.5、每日開(kāi)工前,應(yīng)對(duì)索道牽引系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)運(yùn)行小車與牽引索連接 可靠，開(kāi)機(jī)空載運(yùn)行 58min 無(wú)異常后方可進(jìn)行正常的運(yùn)輸作業(yè)。6、載荷開(kāi)始牽引時(shí)先慢速牽引,檢測(cè)索道牽引機(jī)制動(dòng)能力,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停運(yùn)檢修。在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支架的位移、變形情況，支架中心定位橫向位移不宜超過(guò) 50mm，支架 不應(yīng)變形，支架拉線應(yīng)受力正常。7、索道運(yùn)行時(shí)應(yīng)勻速、平穩(wěn)，速度不宜超過(guò) 32m/min。單件重量較大的物料接近支架時(shí)，應(yīng)降低 牽引速度、使運(yùn)行小車平穩(wěn)通過(guò)支架。8、索道超過(guò) 30 天不使用時(shí),應(yīng)放松工作索張力15、，排空牽引裝置內(nèi)冷卻水和燃油,并對(duì)所有部件 進(jìn)行保養(yǎng).停用期間,應(yīng)派專人看護(hù)。重新啟用時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試系統(tǒng)并進(jìn)行檢查及試運(yùn)行。9、故障時(shí),牽引設(shè)備必須熄火，并可靠制動(dòng);工作索應(yīng)與地面保持安全距離.10、故障中斷作業(yè)后，重新啟運(yùn)需滿足下列條件: （1） 停機(jī)原因已清楚。(2) 故障已排除。（3) 符合開(kāi)機(jī)檢查的要求.（4) 全線工作人員對(duì)恢復(fù)作業(yè)的信號(hào)均應(yīng)清楚明確4.3主要工器具、儀表及材料配置類別序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注支柱架系統(tǒng)1抱桿300mm300mm4m根4支柱2300mm300mm2m根1橫梁3地錨3噸個(gè)4支撐架專用4固定滑車8噸個(gè)2承載索用53噸個(gè)2牽引索用6鋼繩套18.51。516、m根87鋼絲繩1020m根10拉線承載索系統(tǒng)8承載索18。5600m根19手扳葫蘆6噸個(gè)1固定承載索10地錨7噸個(gè)2兩端固定承載索11U型環(huán)8噸只812元寶卡3.5只20牽引系統(tǒng)13牽引索10800m根114行走滑車特制套615吊籃1200500700付616回旋滑車組3噸個(gè)6兩端各3個(gè)17卷?yè)P(yáng)機(jī)5噸臺(tái)118地錨7噸個(gè)1卷?yè)P(yáng)機(jī)專用（注：以上工具清單僅為范例，具體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)列。）5 施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃工作時(shí)間：年月日至年月日，共天6 工作前安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控6.12施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在日站班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，接受交底的作業(yè)人員負(fù)責(zé)將風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到各作業(yè)任務(wù)和步17、驟中. 表6-1 關(guān)鍵安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和站班會(huì)交底關(guān)鍵內(nèi)容序號(hào)危害名稱風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施1牽引繩收放失誤或綁扎不牢物體打擊XX風(fēng)險(xiǎn)牽引必須有人統(tǒng)一指揮，并由技工操作2構(gòu)件失穩(wěn)致登高墜落墜落XX風(fēng)險(xiǎn)1。 提吊重物必須綁扎牢靠。2.綁扎工作應(yīng)由技工擔(dān)任，未綁扎固定前不得運(yùn)輸3受力錨樁不按規(guī)定布置物體打擊XX風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)格按施工技術(shù)措施要求布置受力錨樁（注：其它風(fēng)險(xiǎn)控制措施和站班會(huì)交底內(nèi)容具體按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等資料進(jìn)行補(bǔ)充.）6.2 到位分級(jí)管控要求。在索道施工中，經(jīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨析后,各層級(jí)到位分級(jí)管控要求如表6-2所示。表6-2 施工單位各層級(jí)到位管控要求序號(hào)作業(yè)內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)各層級(jí)到位分級(jí)管控責(zé)任18、崗位備注施工班組施工項(xiàng)目部施工單位1架空索道施工高風(fēng)險(xiǎn)施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理或總工工程部或安監(jiān)部負(fù)責(zé)人根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分類明確各層級(jí)現(xiàn)場(chǎng)到位檢查的崗位要求中風(fēng)險(xiǎn)施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人或安全員工程部或安監(jiān)部專責(zé)低風(fēng)險(xiǎn)及以下施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人或安全員(注：以上僅為范例，具體根據(jù)實(shí)際情況完善)6.3其他安全注意事項(xiàng)6。2.1 索道運(yùn)輸必須遵守施工方案要求的規(guī)定；6。2。2 六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止索道運(yùn)輸；6。2.3 索道運(yùn)輸在進(jìn)行過(guò)程中,在交叉跨越或突起的峭壁處，應(yīng)派人員看守防止碰撞,看守人員應(yīng)有安全防護(hù)措施;6。2.4 由于索道現(xiàn)場(chǎng)裝載平臺(tái)距懸崖較近，且地形較陡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)扎好安全帶,并連接好延長(zhǎng)繩，防19、止施工作業(yè)時(shí)造成人員滑坡滾落。 所到運(yùn)行中，所有參與運(yùn)輸人員，均要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指揮,相互配合，服從命令,保證操作安全可靠；6。2.6 架空索道應(yīng)有避雷措施，如遇雷雨、雪霧等異常氣候，應(yīng)停止索道運(yùn)輸；6。2.7 嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)輸索道；7 環(huán)境保護(hù)措施(根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充)7.1 工作結(jié)束要做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。7.2注意對(duì)各種廢棄材料如油污、紗布等的回收和處置。8 應(yīng)急預(yù)案(根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充）8。1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急負(fù)責(zé)人： XX 電話：XXXXXXXXXXXXXX應(yīng)急報(bào)告人： XX 電話：XXXXXXXXXXXXXX急救引導(dǎo)人： XX 電話：XXXXXXXXXXXXXX應(yīng)急司機(jī)20、： XX 電話:XXXXXX應(yīng)急參與人: 全體人員職責(zé)：應(yīng)急負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)總體應(yīng)急工作；應(yīng)急報(bào)告人：負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)情況向醫(yī)療機(jī)構(gòu)和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；急救引導(dǎo)人:負(fù)責(zé)在路口等候引導(dǎo)醫(yī)療機(jī)構(gòu)車輛的到來(lái)應(yīng)急參與人：服從應(yīng)急負(fù)責(zé)人的指揮，按照負(fù)責(zé)人的安排開(kāi)展口對(duì)口、口對(duì)鼻或胸外按壓的心肺復(fù)蘇法對(duì)傷員進(jìn)行搶求。8.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急必備物資車輛一輛手機(jī)或電話一臺(tái)應(yīng)急藥箱一個(gè)8.3應(yīng)急通訊方式 最近的醫(yī)院名稱：XXXXXXXX 最近醫(yī)院的急救電話：XXXXXXXX 全國(guó)急救電話：120 全國(guó)交通急救電話：122 全國(guó)火警急救電話:119 全國(guó)匪警急救電話：110附件:索道承載計(jì)算過(guò)程附件 索道計(jì)算方式B.1 承21、載索、牽引索計(jì)算B。1。1 承載索受力分析及選用公式B。1.1。1 承載索的最大張力1 初始狀態(tài)（無(wú)荷載）時(shí):承載索初始狀態(tài)張力：（B。1)式中T-承載索的平均張力，kg；H -承載索的水平張力,kg；l -承載索支點(diǎn)間的檔距（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或耐張段內(nèi)的最大檔距（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道），m;W -承載索單位長(zhǎng)度的重量,kg/m; -檔距中點(diǎn)（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或耐張段內(nèi)最大檔距中點(diǎn)（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）承載索的弛度，m;-承載索支持點(diǎn)（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或耐張段內(nèi)最大檔承載索支點(diǎn)（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）的高差，m；h -承載索支持點(diǎn)(對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道)或耐張段內(nèi)最大檔距承載索支點(diǎn)（對(duì)于22、多支 點(diǎn)架空索道）的高差，m；2 有單個(gè)集中荷載時(shí)： (B。2） 式中 T -承載索的平均張力，kg;H -承載索支點(diǎn)（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道)或耐張段內(nèi)最大檔距承載索支點(diǎn)（對(duì)于多支點(diǎn) 架空索道)的高差，m；Q -單個(gè)集中荷重的重量（包括附件及其索具重量）,kg. 3 有 n 個(gè)集中荷載時(shí)：（B.3）式中 T -承載索的平均張力，kg； s-各個(gè)集中荷重相鄰間隔的平均值，m。B.1.2 檔距中點(diǎn)承載索的弧垂計(jì)算B。1.2。1 無(wú)集中荷重作用時(shí)弧垂（B.4)B.1.2.2有單個(gè)集中荷重作用時(shí)弧垂（B。5）B。1。2。3 有 n 個(gè)集中荷重作用時(shí)弧垂（B.6)B.1。3 承載索任意點(diǎn)的垂度的計(jì)算B.123、。3.1 無(wú)集中荷重作用時(shí)垂度(B.7）式中：fx-距離支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn) 水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）承載索的垂度，m.B。1.3.2 單個(gè)集中荷重作用時(shí)垂度(B.8）式中：fx -當(dāng)單個(gè)集中荷重作用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處(對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）時(shí)，該處承載索的垂度，m；Hx -當(dāng)單個(gè)集中荷重作用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處(對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道)或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）時(shí)，承載索的水平張力，kg；Tx -當(dāng)單個(gè)集中荷重作24、用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處(對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）時(shí)，承載索的平均張力,kg。B.1.3.3 有 n 個(gè)集中荷重作用時(shí)垂度（B。9)式中：fx -當(dāng)集中荷重中心作用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）時(shí)，該處承載索的垂度，m;Hx -當(dāng)集中荷重中心作用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處(對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道）時(shí)，承載索的水平張力，kg；Tx -當(dāng)集中荷重中心作用于距離支持點(diǎn)水平距離 x 處（25、對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道）或距耐 張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處（對(duì)于多支點(diǎn)架空索道)時(shí),承載索的平均張力，kg.B.1。4 承載索的狀態(tài)方程式當(dāng)集中荷重的重量和位置發(fā)生變化時(shí)，承載索的張力隨之發(fā)生變化，由已知的一種承力索受力狀態(tài)數(shù)據(jù),計(jì)算狀態(tài)變化后的受力情況，計(jì)算方法采用求解狀態(tài)方程的方法:B。1。4.1 雙支點(diǎn)索道的狀態(tài)方程如下（B。10）B。1。4。2 多支點(diǎn)索道的狀態(tài)方程如下（B.11）式中T1-在空載狀態(tài)時(shí)，承載索的平均張力，kg；T2 -在荷重狀態(tài)改變后，承載索的平均張力，kg；E 承載索的彈性系數(shù)，kg/cm2;F -承載索的截面積，cm2.A1、A2 -對(duì)應(yīng)于不同的荷重狀態(tài)下的26、荷重因數(shù)，其計(jì)算式如表 B1 所示，kg2m.表 B。1荷重因數(shù) A 計(jì)算表負(fù)荷形式A的數(shù)值注：G-檔距L 中承載索的總重量,kg；(B.12）n-集中荷重的個(gè)數(shù);B.1.5 承載索彎曲應(yīng)力的校驗(yàn)將最大平均張力 T 代到下式，校驗(yàn)載荷滑車引起的承載索彎曲應(yīng)力 彎彎QE0 .8 拉(B.13）nFT拉T（B。14）F式中n-支撐 Q 的動(dòng)滑車個(gè)數(shù);T-承載索的最大使用張力，kg；彎 -承載索的彎曲應(yīng)力；拉 -承載索的拉應(yīng)力。B.1.6承載索的選擇計(jì)算程序根據(jù)承載索的選擇原則，選定當(dāng)集中荷重作用于檔距中點(diǎn)時(shí)，檔距中點(diǎn)承載索的容許最小馳度，確定 f（5%7%的檔距）范圍，并取值。B.1。6.1 計(jì)算27、集中荷重作用于檔距中點(diǎn)時(shí),承載索的最大平均張力 T1 有單個(gè)集中荷載時(shí)：T2Q（B。15）l8fcos k klcos 12 有多個(gè)集中荷載時(shí):T =2Q(B.16)fScos - k1kS8l 2式中k 承載索的強(qiáng)度安全系數(shù)，取2。62.8wk1-承載索單位長(zhǎng)度重量對(duì)其破斷之比1/m。k1=Tb,對(duì)單繞捻鋼絲繩（即鋼絞線），可取平均值為 6。810-5；Q -最大牽引載重，kg；l-水平檔距 800，m;T-承載索的最大平均張力,kg；f-檔距中點(diǎn)承載索的容許最小馳度，m； -高差角,取30；h-兩懸掛點(diǎn)之間的高差。B。1。6。2 選定承載索的截面規(guī)格Tb kT(B.17）式中Tb-承載索的28、破斷拉力B。1。6。3 校驗(yàn)集中荷重位于地面障礙物垂直上空時(shí),該處承載索的垂度 fx將承載索的最大平均張力 T 代入式B18中 Tx，計(jì)算當(dāng)集中荷重位于地面障礙物垂直上空時(shí),該處承載索的垂度 fx。f x= （l- )Q(+ 2)(B.18）2Txcos2l cos式中 f-求集中荷重位于地面障礙物垂直上空時(shí)，該處承載索的垂度,m；Tx-當(dāng)單個(gè)集中荷重作用于支持點(diǎn)水平距離 x 處,或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點(diǎn)水平距離 x 處承載索的平均張力，kg；-地面障礙物距承載索的低支點(diǎn)之水平距離,m.B.1.6.4將最大平均張力T代到式B14和式B15中，校驗(yàn)載荷滑車引起的承載索彎曲應(yīng)力彎B。1.6。5 29、將承載索的最大使用拉力代入狀態(tài)方程式 1-11 或者之式 112 中之 T1,求出空載時(shí)承載索的平 均安裝拉力 T2B。1。6。6 將承載索的安裝拉力 T2 代入式 10,計(jì)算承載索空載時(shí)的安裝弛度f(wàn)安裝l2（B.19）8T cos22式中f 安裝 -承載索空載時(shí)檔距中點(diǎn)的弛度,m。B。1.2 牽引索受力分析及選用公式 B。1。2。1 牽引索的最大總拉力牽引索的最大總拉力包括集中荷重 Q 沿牽引索方向上的分力、載荷動(dòng)滑車沿承載索滾動(dòng)時(shí)的摩擦 力、牽引索的回引繩作用于動(dòng)滑車上的反拉力和牽引端轉(zhuǎn)向定滑車的摩擦阻力。牽引索的安全系數(shù)應(yīng)4.5。（B。20）式中P-牽引索的最大總拉力，kg;-牽引端轉(zhuǎn)向30、定滑車的阻力系數(shù)，可參見(jiàn)表 B.2 所示：23表 B.2 牽引端轉(zhuǎn)向定滑車阻力系數(shù)表B.1。2.2 集中荷重 Q 沿牽引索方向上的分力 P1（B。21）式中f -承載索空載時(shí)檔距中點(diǎn)的弛度，m；h -承載索支持點(diǎn)間的高差（對(duì)于雙支點(diǎn)架空索道），或?yàn)槟蛷埗蝺?nèi)承載索支持點(diǎn)間的 最大高差值（對(duì)多支點(diǎn)架空索道)，m;當(dāng)向較高處的支持點(diǎn)牽引時(shí)，其前取+號(hào)；向較低處的支持點(diǎn)牽 引時(shí),其前取號(hào)。B。1。2。3 載荷動(dòng)滑車沿承載索滾動(dòng)時(shí)的摩擦力 P2(B。22）式中 -動(dòng)滑車的滑輪沿承載索滾動(dòng)時(shí)的總摩擦系數(shù)-動(dòng)滑車輪軸間的滑動(dòng)摩擦系數(shù),用青銅軸套時(shí)，取 0.060.1；用滾動(dòng)軸承時(shí)，取 0。01-0。02；-動(dòng)滑車的滑輪沿承載索滾動(dòng)時(shí)的滾動(dòng)摩擦系數(shù),cm；取 0。05-0。06cm R-動(dòng)滑車滑輪的半徑，cm：B.1。2.4 牽引索的回引繩作用于動(dòng)滑車上的反拉力 P3，取 100kg