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1、目 錄一、編制依據1二 、編制原則12。1、質量保證原則12.2、工期保障原則12.3、技術可靠性原則12.4、經濟合理性原則22。5、環保原則22。6、以人為本的原則2三、工程概況23。1沿線地震動參數33.2沿線氣象條件及地質概況3四、臨時工程34。1、施工便道34。2、施工用電34.3、施工用水44.4、拌合站4五、人員配備4六、施工機械設備的配置5七、鉆孔樁施工方案67.1、鉆孔樁施工準備6場地平面布置67。1.2泥漿循環系統布置67.1。3護筒埋設67。1。4泥漿制備67。1.5設備就位77。2鉆孔施工7清孔87。2.2。鋼筋籠制作、安裝87.2。3導管安裝87.2。4混凝土的拌制、2、運輸及灌注97.3、鉆孔樁施工異常處理11八、施工的季節性技術組織措施118.1、做好施工準備工作118.2、做好機電設備及材料的防護工作128。3、大小型設施檢修及停工維護128.4、砼在雨季施工中措施12九、質量、安全保證控制措施129.1質量保證措施129.2安全保證措施12安全綜合保證措施12安全生產實施保證措施13一、編制依據1、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南2、xx大道立交特大橋施工圖紙3、xx客運專線招標文件4、部發客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵路混凝土工程施工技術指南鐵路橋涵工程施工安全技術規程5、國家、鐵道部頒布的現行相關設計規3、范，施工技術規范，各種試驗（檢驗)、檢測標準(規程）。二 、編制原則以滿足施工設計的各項要求為目標，在仔細研究、深刻理解設計意圖和項目本身所特有的工程特點、重點和難點的基礎上，遵循下列原則進行xx大道立交特大橋樁基施工方案的編制。2。1、質量保證原則執行ISO9001標準，進行施工全過程的質量控制和管理.建立健全質量管理機構和管理體制，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有序”的質量保證體系，明確工程質量方針、目標，結合本工程的特征與實際情況采取切實可行、行之有效的工程質量保證措施，精心組織施工，確保工程質量。2.2、工期保障原則根據業主對本工程的工期要求，運用網絡計劃技術，采取動態管理，科學組織施4、工，合理配置資源，實現均衡生產，使各項分部工程施工銜接有序,使本項目的資源利用充分，以確保總體施工計劃和各階段施工計劃的實現，從而確保總工期目標的實現.2。3、技術可靠性原則根據客運專線橋梁工程的特點，吸收同類工程施工和管理的成熟技術，結合以往施工經驗,選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工，確保工程安全、優質、快速地建成。2。4、經濟合理性原則針對本工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則，采用國內外先進裝備，合理配備資源，制定適合本項目工程的施工方案，施工過程實施動態管理，從而使工程施工達到既經濟又優質的目標。2。5、環保原則充分調查了解工程周邊環境情況,施工緊密結合環境保護進行5、。施工中實施文明施工，減少廢氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕隨意排放污水、胡亂丟棄垃圾等對環境的污染，維護交通運輸，注重“景觀感。施工過程實施ISO14001標準，嚴格遵循有關環保和水保法規,采取有效的保護方案和保證措施，配合政府及有關部門做好環保和水保工作，進行環境管理。建立環境管理體系和控制程序，建設“綠色工地”，實施“環保施工”.2.6、以人為本的原則建立、健全消防、安全、保衛、健康體系,以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康.施工過程實施ISO18000標準，建立職業健康安全管理體系和控制程序并嚴格執行,保證職工的職業健康和安全。三、工程概況xx大道立交特大橋中心里程：DK439+396、6。965，起點里程：DK437+244.630，終點里程：DK441+549。300,全長4304.670m，孔跨布置：117-32m+124m+332m +1-(40+64+40）m連續梁+6-32m，采用24m簡支梁與32m簡支梁.基礎為樁基礎和明挖擴大基礎，橋墩為流線形和圓端形實心墩,橋臺為矩形空心橋臺，上部結構為簡支箱梁、連續梁墩臺采用鉆孔灌注樁基礎。樁基直徑為1.0m和1.25m兩種，其中1.0m為755根,1.25m為根，共計24根，樁長為14m23.5m不等。根據施工進度計劃安排2010年08月01日開工，首開工點：1241， 1251， 1261， 1271,128#1 ，17、291,1301，具體里程是DK441+241。41DK441+378。96，DK441+542。57。3.1沿線地震動參數橋址地區地震動峰值加速度=0.05g。3.2沿線氣象條件及地質概況1、本區段屬于中亞熱帶濕潤季風氣候;光、熱、水資源較豐富,具有四季分明、氣候溫和、雨量充沛、日照充足、無霜期長的特點。春季因冷暖交替，天氣多變；盛夏酷熱，汛期常有暴雨,有時會釀成水災;秋季天高氣爽,往往有伏、秋旱發生；冬季較溫暖、霜雪少。年平均氣溫為18，年平均最高溫度為 22。7,年平均最低溫度為14.3. 2、該橋地處紅色盆地緩丘區，地勢低緩起伏，相對高差一般不超過100m； 地層為白堊系紅層沉積，土層8、一般較薄，工程地質條件較為簡單.部分地段填料來源較為困難，可從一級和高階地粗沉積物中選取填料。四、臨時工程臨時工程本著“滿足需求,合理布局,節約用地,永臨結合，降低費用”的原則進行規劃、部署，具體要求為：臨時工程修建要結合現場地形及當地自然條件和工期要求，合理確定修建標準，在滿足現場施工需要的同時，做到標準適宜、費用最省。現場布置應簡潔、美觀、合理，生活區、生產區整體布局要科學合理,要體現出文明工地的特征及風貌.施工便道、便橋要合理選線，并要考慮季節影響，確保四季暢通，以免影響正常施工。4。1、施工便道施工便道設計時先進行現場踏勘選線,而后進行室內設計和方案比選，以使便道方案合理經濟，保證排水9、暢通。便道路面采用泥結碎石路面。便道按上行與下行車輛分開行駛設計,路面總寬度為6m。4.2、施工用電根據現場調查，線路附近有高壓電網通過,施工用電與當地電力部門協商，施工供電采用三級配電,二級防漏保護，按”三相四線制”，主干線采用架空方式,支線采用架空和電纜暗敷兩種，其具體布置如下表:序號對應里程變壓器型號線路左右數量供應范圍1DK437+665315kvA左1臺xx大道立交特大橋2DK438+780315kvA右1臺xx大道立交特大橋3DK439+600315kvA左1臺xx大道立交特大橋4DK440+100315kvA左1臺xx大道立交特大橋鋼筋加工場5DK441+050315kvA左1臺10、xx大道立交特大橋6DK441+100500kvA左1臺xx大道立交特大橋拌合站7DK441+450315KV左1臺xx大道立交特大橋鋼筋加工場4。3、施工用水施工沿線地下水資源較為豐富且易于開采，可就近打井以滿足施工用水。離居民區較近的墩位施工可考慮接引自來水。4。4、拌合站拌合站設置在里程DK441+200，線路左側，在拌合站設立試驗室，擬采用雙機120型拌合機,生產能力滿足施工要求，砼采用砼罐車運輸。五、人員配備管 理 人 員 配 備序號崗位姓名職責1施工現場負責人田光榮負責現場施工總策劃、管理協調2技術負責人楊旭利對現場施工技術把關、負責現場技術管理3專職質量檢查員韓凱負責現場施工質量11、控制4專職安全員周圣杰負責現場施工安全管理、保障工作5試驗人員黎浩負責現場具體試驗工作6技術人員劉榮陽、郭大量、范永成、負責現場具體技術工作7領工員譚曉勇負責現場施工、協調工作合計（人）9六、施工機械設備的配置序號機具名稱規格型號（單位）數量1沖擊鉆機5t302砼拌合站2HZS12013砼運輸車8m3104裝載機ZL5045挖掘機225us46汽車吊25t67鋼筋彎曲機Gw-4028鋼筋切割機J3G-400129電焊機Bx351010測繩把101150m鋼尺把1125m鋼尺把213溜槽米6014導管米1801550振動棒臺1017防水照明燈臺2018高揚程水泵臺4在橋梁工程中測量工具、儀器是必12、不可少的，本工程用到的主要測量設備見下表：測量儀器設備配置表儀器設備名稱規格型號單位數量全站儀臺1水準儀臺2塔尺臺2鋼尺50m、30m臺6七、鉆孔樁施工方案7。1、鉆孔樁施工準備7。1。1場地平面布置施工場地平面布置主要為泥漿循環池、泥漿沉淀池等的規劃，本工程場地規劃依據征地范圍在墩臺之間挖泥漿制備池，確保做到文明施工。7。1.2泥漿循環系統布置為了充分利用泥漿及做好泥漿排放工作,根據現場具體情況合理布置泥漿循環系統，泥漿循環系統由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設備組成，并配有排水清渣設施。施工時每隔兩個墩位開挖一個15m20m3m的泥漿池和一個10m5m2m沉淀池。當灌注混凝土時，孔內排出13、的泥漿流入沉淀池，經沉淀后的上層泥漿流入泥漿池后可重復使用。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內.泥漿池的底部和四周要鋪設塑料薄膜或采取其它封閉措施,防止水流滲入泥漿池周邊使之發生沉陷坍塌。泥漿池、沉淀池應及時清理。7。1.3護筒埋設鉆孔樁使用的護筒內徑比設計樁直徑大約30cm，內壁平整、豎直,壁厚不得少于5毫米。接縫嚴密，連接處筒內無突出物，應耐拉、壓、不漏水.根據放樣的樁基中心位置,布設十字護樁，要求護樁位置準確,不易被破壞。護筒埋設應高出地面30cm或水面12m，且應高于鉆孔內穩定后的承壓水位2m以上，護筒埋設深度為24m,視具體的水文地質情況而定。護筒定位必須準確，平面中心允許誤差14、為50毫米，豎直線傾斜率不大于1，必須將護樁十字線在護筒邊作上記號,施工中要保護好護樁，以便隨時校核孔位，護筒必須埋設牢固，四周的粘土應分層夯實，防止護筒在施工中偏斜和下沉，必要時應另行采取穩固措施。泥漿制備泥漿是鉆孔樁施工的重要保證，必須高度予以重視。施工前必須配置合格的鉆孔泥漿，沖擊鉆使用實心鉆頭,施工泥漿應滿足以下要求：一般層：比重1.11.3g/cm3,粘度1622Pa.s,含砂度84；易坍地層;比重1。21.45 g/cm3，粘度1928Pa.s,含砂度84.反循環施工泥漿應滿足:一般地層；比重1。021。06 g/cm3，粘度1620Pa。s，含砂度不大于4。易坍地層；比重1。0615、1。10 g/cm3，粘度1828Pa。s，含砂度不大于4。施工中應根據不同的地質情況適時高速泥漿指標,項目部試驗人員會隨時檢測泥漿指標，施工隊應配置泥漿的比重、粘度、含砂率測定儀器，并建立泥漿檢測記錄，隨時備查。7。1。5設備就位鉆機必須安放平整、穩固、防止在鉆進中產生位移或沉陷，就位時用護樁引出十字線，鉆頭與十字線交點偏差不得超過20毫米，確保就位準確。施工中應注意檢查鉆機的位置和自身平穩情況,及時調整和處理。7。2鉆孔施工安裝鉆機前，底架應墊平,不得產生位移和沉陷。鉆機保持穩定，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。開孔孔位要準確，使初成孔壁豎直、圓順、堅實。開始鉆進時，進尺應適當16、控制，特別在護筒刃腳處，應低沖程鉆進,使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1m后，可按正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鉆頭,向孔中投入粘土，再放下鉆頭沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙后繼續鉆進。鉆頭的沖擊作用使巖土破碎，泥漿將碴土懸浮，撈碴筒將懸浮碴土撈出孔外。經泥漿排放溝流至沉淀池內.撈碴后應及時向孔內投入粘土，沖擊造漿，繼續鉆進，如此循環作業直至鉆到孔底設計標高。鉆進過程中，每鉆進23m，應檢查孔直徑、豎直度和鉆孔的地質情況。鉆孔過程中如發生孔口坍塌時，可拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆.若發生孔內坍塌,判明坍塌位置，回填砂和粘質土混合物到坍孔位置處以上1m-2m，如17、坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再進行鉆孔。孔身偏斜、彎曲時可在偏斜處吊掛鉆錐反復掃孔,使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填粘性土至偏斜處，待沉淀密實后重新鉆孔。鉆孔過程中經常檢查并記錄土層變化情況，并與地質剖面圖核對，填寫鉆孔記錄表.鉆孔到達設計標高后，應對孔徑、孔深、傾斜度進行檢驗。孔深用測繩檢測，孔深不小于設計孔深，并進入設計土層。孔徑用檢孔器檢測，檢孔器直徑不小于設計孔徑。傾斜度采用垂線法檢測。7.2。1清孔鉆孔達到設計深度經自檢合格后，及時通知監理工程師檢查.檢驗合格后進行清孔，清孔采用撈碴筒撈碴，并及時補給足夠的泥漿，以防止坍孔。保證孔底沉淀厚度不大于技術規范要求，否則重新進行清孔18、。清孔后泥漿的比重、稠度及含砂率應達到技術規范要求。清孔標準應符合設計及規范要求：孔內排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，澆注砼前孔底沉碴厚度不大于5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔.。鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠在加工棚集中分節制作.鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過鋼筋總數量50%，加強箍筋與主筋連接全部滿焊。鋼筋骨架的保護層厚度采用砼旋轉墊塊等形式.設置密度按豎向每隔2m設置一道，每一道沿圓周布置46個。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位處,采用汽車吊起吊就位。為防止鋼筋籠吊裝運輸過程中變形，每節端頭、鋼筋籠加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐，19、待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。鋼筋籠起吊采用雙吊點,第一節鋼筋籠吊入孔口后，將第一節鋼筋籠臨時支撐于孔口，再起吊第二節鋼筋籠，使上下兩節鋼筋籠位于同一直線上進行焊接，待全部接頭焊完后，將鋼筋籠吊離孔口，取掉臨時支撐,慢慢下放鋼筋籠。采用與上述同樣方法焊接第三節鋼筋籠，直至所有鋼筋籠安裝完畢。 鋼筋籠吊裝入孔后要準確、牢固定位。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠上端設置支撐系統,防止鋼筋骨架的傾斜和移位.7。2.3導管安裝水下灌注砼是鉆孔灌注樁的關鍵環節，應嚴格控制，本工程采用導管法灌注砼，導管使用前應進行水密承壓試驗。拼裝前應檢查導管內壁是否光滑、圓順，內徑是否一致，接口是否嚴密等20、.導管長度按孔深和工作平臺高度決定。1、導管安裝前，應先進行組裝，做水密承壓試驗。組裝：選擇平整的場地，鋪設墊木，在墊木上釘出一條直線使其達到水平要求，然后在墊木上按照使用長度進行組拼，并檢查其垂直度.試壓：導管全部組拼好后，注水做水壓試驗,檢查有無漏水現象,如有漏水現象，整修后繼續試驗，達到無漏水現象為止.2、導管經組裝檢驗合格后，可根據其強度和起吊設備能力,分段進行解體。3、在導管下放過程中,應盡量使導管居于孔的中心,嚴禁碰撞鋼筋籠，按組拼好的順序，自下而上分段進行安裝。下設完畢后導管下口距孔底的高度為3050厘米。7.2。4混凝土的拌制、運輸及灌注水下混凝土配合比的設計,除了保證有足夠的21、強度,澆灌過程中具有較大的流動性，具有較高的粘聚性和保水性，還必須使其初凝時間延長至6小時以上,以保證灌注過程中先澆的砼具有一定的塑性。混凝土的拌制應按下列要求進行:材料計量必須準確，水泥用量不得超過2%,砂石不得超過3%,附加劑不得超過1，計量器在使用之前應進行校正。水表計量必須準確到1，開盤前應測定砂石中的含水量。開盤前應先行試拌，坍落度不符合要求時不能出料，坍落度控制是保證混凝土均勻性的重要措施，每座拌合場應設有專人值班檢查。每盤混凝土在拌合中時間不小于1分鐘，冬季施工時應按氣候和施工條件，按照規定要求使用溫水拌合。砼采用砼運輸車運輸至施工現場,直接倒入孔口漏斗內經導管進入樁孔內成樁。在22、砼灌注前應對砼運輸車進行仔細的檢查，排出隱患.在砼灌注前，應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規定，應再次清孔，但應注意孔壁的穩定，防止塌孔；砼拌合物運到灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。首批砼灌注時,在漏斗底口處設置隔離塞，待砼將漏斗填充滿時,拔除隔離塞使砼經導管進入樁孔內。砼下落時有一定的沖擊能量,能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土中。首批灌注砼的數量應滿足導管初次埋置深度不小于1m和填充導管底部間隙的需要，確保封底一次成功。首批砼澆注的方量V=（1+h）D2/4=1。72m3(注：計算式中h為導管底口距孔底的距離23、，h取0.4m，D為樁孔直徑,取1。25m）。孔內砼面位置的探測，采用探測錘。用經檢驗后的測繩系錘吊入孔內,使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，又不能太重，否則，探測者手感會不明顯。探測時必須仔細，并以灌注砼的數量校對以防誤測。當砼頂面快接近樁頂面，灌注將近結束時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因,就容易發生誤測.因此可采用取樣盒等容器直接取樣，鑒定良好砼面的位置。在灌注過程中，將井孔內溢出的泥漿引流至泥漿池,之后用汽車運至指定地點，防止污染環境24、及施工場地。在砼灌注過程中,要經常探測砼灌注高度，及時地調整導管埋深，導管的埋深一般不宜小于1m且不大于3m,避免導管埋入砼較多造成導管抽拔不出，在拆除導管過程中,應注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除，拆除導管應注意安全.灌注開始后，應緊湊連續地進行灌注,嚴禁中途停工.澆注砼時鋼筋籠上浮現象較多，為防止鋼筋籠上浮應采取相應措施.澆注砼前應將鋼筋籠固定在護筒上；澆注砼過程中，應隨時掌握砼澆注高度及導管埋深，砼上升到鋼筋籠底口時，應放慢澆注速度,以減小砼面上升的動能作用；當砼埋過鋼筋籠底端2-3m時,應及時將導管提至鋼筋籠底端以上，以免鋼筋籠被頂托25、而上浮.當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止灌注,并準確計算導管埋深和已澆注砼的高度,在確保導管埋深符合規范要求的情況下，適當提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上應加灌注一定高度,以使灌注結束后，將此段砼清除,殘余樁頭應無松散層.增加的高度可按孔深及孔內泥漿的沉淀厚度進行確定，一般為0。51。0m,深樁不宜小于1.0米。在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減小，而導管外的泥漿所含渣土稠度增加，比重增大，在拔除最后一段導管時， 拔管速度應慢，防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下口，形成泥心。7.3、鉆孔樁施工異常處理1、鉆孔中發生坍孔后，應查明原因和位置,進行分析處理26、。坍孔不嚴重者，可加大泥漿比重繼續鉆勁，嚴重者回填重鉆；2、出現流砂現象后，應增大泥漿比重，提高孔內壓力或用粘土做成大泥塊或泥磚頭下；3、出現縮孔時，可提高泥漿面或加大泥漿比重采用上下反復掃孔的方法，恢復孔徑；4、發生卡鉆時,不宜強提.應查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩或鉆頭以及其他措施，使鉆頭松動后再提起；5、發生掉鉆時,應及時摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理.如鉆頭被埋住，應首先清除泥砂，再進行打撈.6、封孔時確保導管口管夾與孔垂直，確保導管與孔平行，以免導管掛鋼筋籠，甚至導管口破壞孔壁造成塌孔。7、封孔過程中，每次提拔導管時，保證導管在混凝土的埋入深度大于2m以上，以確保混凝土施工27、質量。八、施工的季節性技術組織措施充分做好開工前的各項準備工作，根據現場施工情況及時調整各工序的進度及機械勞力配置，使受雨季及寒冷季節影響較大的工序盡量避開不良天氣。合理的進行施工安排,制定切實可行的保證措施.充分調動技術人員的積極性，采用新技術、新工藝、新設備、新材料加快施工進度，克服不良環境的影響，保證工程質量.8。1、做好施工準備工作對施工現場應根據地形,對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止相鄰地區地面水倒流進入場內。8。2、做好機電設備及材料的防護工作1、機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。2、原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、28、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。8。3、大小型設施檢修及停工維護1、臨時設施檢修:對現場臨時設施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除2、對暫停工程要進行檢查并作好維護。3、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。8。4、砼在雨季施工中措施砼在雨季施工中塌落度偏大,影響砼質量，為保證砼的質量,采用以下措施：1、砼開盤前根據原材料含水率調整施工配合比，適當減少加水量.2、現場要有足夠的覆蓋材料,保證澆灌砼不被雨水沖刷。九、質量、安全保證控制措施9。1質量保證措施為了29、確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師一人，每個分部配專職質檢員二人，每個班組設兼職質檢員一人。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。建立健全自檢制度。過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督與監理單位的監督，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合,嚴格服從.9。2安全保證措施9.2。1安全綜合保證措施1、建立健全各項安全制度及防護措施.2、深化安全教育，強化安全意識，牢記“安全第一”的宗30、旨。3、抓好現場管理,搞好文明施工，實現安全生產。4、全面落實安全生產責任制,做到責權利相統一，層層落實安全生產責任制，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核，獎罰嚴明。5、認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。安全生產實施保證措施1、按照施工方案中制定的各項技術措施，組織工程施工，不得減化施工工序、減弱防護措施.2、設立專職安全員,并建立值班制度，所有施工中的工點,24小時進行安全檢查和值班，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭.3、高空作業要嚴格按照規范和安全作業規則配戴安全帽、安全帶。大風、大雨等不良氣候條件不得進行作業。4、工地要設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄.5、對施工人員定期進行安全教育和安全知識考核。